機(jī)械加工工藝對(duì)汽車零部件精度影響

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摘要：汽車零部件精度是影響汽車整體品質(zhì)、性能的關(guān)鍵因素之一，也是衡量汽車零部件加工工藝水平的指標(biāo)之一，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車零部件精度標(biāo)準(zhǔn)愈來愈嚴(yán)格，從而對(duì)機(jī)械加工工藝水平有了更高的要求。為扎實(shí)奠定汽車制造行業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，本文對(duì)機(jī)械加工工藝對(duì)汽車零部件精度的影響展開探究，分析優(yōu)化工藝的技術(shù)路徑以及精度控制策略，以供行業(yè)內(nèi)參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車零部件；機(jī)械加工工藝；精度

0引言

在中國工業(yè)“5.0”的時(shí)代背景下，制造業(yè)轉(zhuǎn)型得到深化，進(jìn)一步朝著智能化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精準(zhǔn)化方向發(fā)展，全面提升我國制造業(yè)在國際上的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，汽車制造作為朝陽產(chǎn)業(yè)，其品質(zhì)決定于各零部件質(zhì)量與精度，因此，機(jī)械加工工藝的價(jià)值重大。為依靠技術(shù)力量帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的興盛發(fā)展，探究機(jī)械加工工藝對(duì)汽車零部件精度的影響有著重要現(xiàn)實(shí)意義。

1機(jī)械加工工藝概述

1.1工藝內(nèi)涵

機(jī)械加工工藝是指利用加工技術(shù)、加工設(shè)備、加工工具對(duì)加工品尺寸、幾何形狀、產(chǎn)品性質(zhì)進(jìn)行改變，使加工的產(chǎn)品滿足其他企業(yè)、設(shè)備、客戶的使用需要。汽車零部件機(jī)械加工則是根據(jù)汽車制造需要加工符合規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、性能標(biāo)準(zhǔn)、尺寸標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的能夠構(gòu)成汽車整體所需的各單元產(chǎn)品，對(duì)于精度有著嚴(yán)格要求，力求實(shí)現(xiàn)汽車組裝過程中零部件之間完美匹配[1]。汽車零部件加工精度是指零件加工后尺寸、位置、形狀等實(shí)際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)的符合度，符合度越高則表示精度越高；加工精度可通過因素分析法、統(tǒng)計(jì)分析法總結(jié)出誤差規(guī)律，判斷誤差出現(xiàn)原因，進(jìn)而識(shí)別出影響精度的因素。

1.2工藝流程

機(jī)械加工工藝在汽車零部件加工中的應(yīng)用及過程十分復(fù)雜，從加工前期至加工后期均為精度控制的關(guān)鍵階段，極易出現(xiàn)各類突發(fā)問題，影響零部件最終加工效果。按照工藝具體內(nèi)容劃分可將工藝流程分為早期生產(chǎn)環(huán)節(jié)與后期加工環(huán)節(jié)，兩者目標(biāo)均為將原材料或半成品加工為成品機(jī)械，達(dá)到加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但在工藝流程中并非單純僅有生產(chǎn)與加工兩個(gè)環(huán)節(jié)，還涉及到前期準(zhǔn)備工作，如原材料的運(yùn)輸與存儲(chǔ)，胚料的后期處理等，每個(gè)工藝流程內(nèi)容都較為繁瑣、細(xì)碎，涉及內(nèi)容過多，且成品類型與性能不同對(duì)加工工藝流程也有著特殊的要求，因此，在具體操作中還需根據(jù)客戶的要求制定工藝流程，在早期生產(chǎn)與后期加工兩個(gè)大環(huán)節(jié)基礎(chǔ)上進(jìn)行細(xì)化，形成完成體系作為執(zhí)行依據(jù)，不僅有利于精度控制，也使生產(chǎn)組織與生產(chǎn)流程更加嚴(yán)謹(jǐn)，提高加工效率，增強(qiáng)加工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力[2]。

1.3工藝價(jià)值

機(jī)械加工工藝?yán)眉夹g(shù)手段與設(shè)備生產(chǎn)出滿足市場(chǎng)需求的機(jī)械產(chǎn)品是企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、發(fā)揮資源使用價(jià)值的基本方法。從實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益角度來講，目前我國絕大部分制造加工企業(yè)通過成本管理節(jié)約發(fā)展成本，而加工作為生產(chǎn)中占據(jù)企業(yè)發(fā)展大量成本的環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)高水平加工工藝是降低成本的核心，在先進(jìn)工藝支持下，可高效、高質(zhì)量加工成品，減少繁冗工序，提高加工集成化程度，從而節(jié)約人力、物力、財(cái)力等多項(xiàng)資源的投入，在提高品質(zhì)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)成本的有效控制。從發(fā)揮資源使用價(jià)值角度來講，在汽車零部件生產(chǎn)過程中，高水平的機(jī)械加工工藝是保障零部件精度、質(zhì)量的根本，可實(shí)現(xiàn)客戶滿意、保障汽車品質(zhì)，而一旦加工工藝上出現(xiàn)問題，殘次的零部件需要銷毀浪費(fèi)大量資源，同時(shí)也影響加工企業(yè)在市場(chǎng)的信譽(yù)與形象，造成不可挽回的損失[3]。因此，機(jī)械加工工藝對(duì)于生產(chǎn)加工企業(yè)來講至關(guān)重要，不斷提升工藝水平也是每一個(gè)企業(yè)的不懈追求。

2機(jī)械加工工藝與汽車零部件精度關(guān)系分析

通俗來向，機(jī)械加工工藝是利用特殊的工藝手段按照汽車制造企業(yè)需求改變加工對(duì)象形狀、性質(zhì)、尺寸的手段，加工過程中需滿足加工零件、機(jī)械制造設(shè)備、加工標(biāo)準(zhǔn)以及零部件精度等諸多要求，其中零部件尺寸、形狀的精度越高，在汽車制造中零部件間的匹配度越高[4]。目前，由于機(jī)械加工企業(yè)資質(zhì)良莠不齊，汽車零部件加工精度問題備受關(guān)注，其中不乏因精度低導(dǎo)致大批車輛使用后出現(xiàn)質(zhì)量問題。而規(guī)范加工精度則需要通過工藝技術(shù)的改進(jìn)與工藝流程的優(yōu)化，此外還需考慮零部件加工過程中人員、設(shè)備操作、加工產(chǎn)品設(shè)置等諸多因素對(duì)精度產(chǎn)生的影響。汽車零件是一種流通于市場(chǎng)的商品，其由機(jī)械加工制造產(chǎn)生，其本身則以形狀、尺寸等信息展現(xiàn)特性，且只有達(dá)到汽車制造的標(biāo)準(zhǔn)要求才能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)與使用價(jià)值。因此，機(jī)械加工工藝與汽車零部件精度之間關(guān)系密切，加工工藝決定汽車零部件精度，只有按照精度要求準(zhǔn)確加工才能成功生產(chǎn)具有使用價(jià)值的汽車零部件；同時(shí)，零件的精度不斷調(diào)整，對(duì)加工工藝水平的要求也不斷提升，兩者在此關(guān)系下相互影響。

3機(jī)械加工工藝中影響汽車零部件精度的因素

3.1物理環(huán)境

在機(jī)械加工工藝生產(chǎn)汽車零部件過程中，物理環(huán)境對(duì)精度影響最大且具有不可逆性?，F(xiàn)代機(jī)械加工通常采用機(jī)電一體化數(shù)控機(jī)床，加工前需按照生產(chǎn)要求進(jìn)行參數(shù)設(shè)定，一旦參數(shù)設(shè)定出現(xiàn)失誤，與零部件加工要求存在誤差則會(huì)直接影響精度；且在使用置放實(shí)踐過長(zhǎng)的設(shè)備時(shí)，其各方面性能因長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生變化，這種變化無法短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行客觀了解，但會(huì)影響設(shè)備的具體運(yùn)行以及零件加工效果。

3.2熱變形

熱變形是加工生產(chǎn)中頻繁出現(xiàn)的影響精度現(xiàn)象，在汽車零部件加工中，兩種情況可發(fā)生熱變形，一種是刀具造成，另一種則是加工中因受熱變形。其中刀具在高頻次的切削過程中，因受力與反復(fù)摩擦產(chǎn)生大量熱量，與加工對(duì)象接觸過程中，傳遞熱量，當(dāng)超過加工對(duì)象耐受上限時(shí)，則會(huì)使加工對(duì)象出現(xiàn)變形，導(dǎo)致最終零件精度不達(dá)標(biāo)[5]。同時(shí)，機(jī)械加工過程中，機(jī)械設(shè)備各部件在反復(fù)摩擦過程中溫度不斷上升，也將傳遞出大量熱量，改變零件形狀，從而影響零件精度。

3.3受力變形

機(jī)械加工過程中，工件本身具備重量產(chǎn)生一定重力，刀具在運(yùn)行過程中產(chǎn)生一定切削力與摩擦力，機(jī)械設(shè)備運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)因變形產(chǎn)生一定擠壓力，這些外力均可作用到加工對(duì)象上，導(dǎo)致加工對(duì)象出現(xiàn)不同程度的變形，從而無法保證精度。同時(shí)，外力作用不僅直接作用加工對(duì)象，也可通過作用刀具等加工工具影響精度，例如，汽車零部件加工中使用刀具與夾具在硬度參數(shù)上存在差異，這種差異下產(chǎn)生的外力作用可使刀具在加工中變形，進(jìn)而影響加工對(duì)象精度；而加工對(duì)象硬度與刀具硬度不一致時(shí)，也會(huì)因存在的差異發(fā)生變形[6]。此外，機(jī)床運(yùn)行過程中，壓力過大將使加工平面出現(xiàn)非水平方向的切斜，影響刀具操作的精準(zhǔn)度，導(dǎo)致最終加工產(chǎn)品進(jìn)度不合標(biāo)準(zhǔn)。

3.4幾何誤差

零件機(jī)械加工過程中影響精度因素眾多，而幾何誤差具有出現(xiàn)頻率高、影響嚴(yán)重的特征，幾何誤差的出現(xiàn)與機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)相關(guān)，機(jī)床主軸是零件加工過程中的動(dòng)力來源，影響刀具、加工對(duì)象所處位置，動(dòng)力是否充足通過加工零部件表面平滑度即可判斷；但隨著機(jī)床使用年限的增加，主軸回轉(zhuǎn)線的中心軸線將偏離原線，導(dǎo)致幾何誤差出現(xiàn)，在此條件下進(jìn)行零件加工，將出現(xiàn)批量零件精度不達(dá)標(biāo)問題。

3.5其他因素

除上述因素外，在汽車零部件機(jī)械加工過程中仍有其他因素可對(duì)精度造成影響。具體來講：生產(chǎn)線布局，機(jī)械加工企業(yè)的生產(chǎn)線布局多為輸送帶式，將所要加工對(duì)象經(jīng)輸送帶傳送到各個(gè)作業(yè)平臺(tái)，這種自動(dòng)化的輸送運(yùn)輸裝置大大提高加工效率，但也帶來新的問題，如孤島作業(yè)現(xiàn)象、在制品數(shù)量龐大等，均對(duì)加工條件與環(huán)境存在影響，誘發(fā)諸多因素降低零件加工精度。外界因素，工藝技術(shù)與流程是導(dǎo)致零件精度下降的關(guān)鍵因素，但環(huán)境、人為等外界因素產(chǎn)生的影響也不可忽視。例如，在加工零件過程中加工材料質(zhì)量差、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度過高、人員操作不當(dāng)、配置刀具等設(shè)備與加工對(duì)象不匹配等均可影響零件精度。

4優(yōu)化機(jī)械加工工藝的技術(shù)路徑

4.1優(yōu)化物理環(huán)境

針對(duì)影響零件加工精度的材料、尺寸、性質(zhì)等物理因素，可逐一進(jìn)行優(yōu)化。需要技術(shù)人員在機(jī)械加工前全面識(shí)別影響零件加工的因素，逐一展開分析與探究，并根據(jù)加工實(shí)際情況，及時(shí)確定設(shè)備、工件保養(yǎng)維護(hù)方案，處理生產(chǎn)工具異常、修正加工生產(chǎn)參數(shù)；并根據(jù)加工精度標(biāo)準(zhǔn)與要求，定期組織巡檢，一旦發(fā)現(xiàn)問題工件必須立即停止應(yīng)用，更換磨損程度嚴(yán)重的刀具、夾具等。同時(shí)，強(qiáng)化操作人員的質(zhì)量意識(shí)，在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格控制精度，并成為物理特性統(tǒng)計(jì)分析的主要主體，在零件加工中及時(shí)總結(jié)物理環(huán)境特征匯報(bào)給技術(shù)人員；同時(shí)，要求加工操作人員能夠正確判斷機(jī)床運(yùn)行狀態(tài)、刀具使用狀態(tài)、環(huán)境變化，當(dāng)發(fā)生異常改變時(shí)，需及時(shí)采取措施調(diào)整，降低對(duì)零件精度的影響；加工中有設(shè)備與工件出現(xiàn)異常、故障需及時(shí)上報(bào)給技術(shù)人員，待分析異常對(duì)零件質(zhì)量與精度無影響后，可繼續(xù)使用，若存在影響則需要維修與排障。

4.2控制熱變形

熱變形不僅影響零件精度，也使零件美觀性下降，而熱變形主要由過高的溫度或熱量引起，降溫是控制熱變形的關(guān)鍵。在現(xiàn)有技術(shù)條件下，熱變形控制可采取以下手段：第一，在機(jī)床采購上應(yīng)選擇具有良好散熱功能產(chǎn)品，使加工中機(jī)床自身快速消散熱量，避免熱量傳遞給加工對(duì)象；第二，當(dāng)加工過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)床出現(xiàn)局部過熱情況，可采取熱源隔離或降溫處理，減少熱量傳遞，降低零件變形程度；第三，強(qiáng)制冷卻熱源，通過外部手段優(yōu)化機(jī)床散熱性能；第四，改進(jìn)機(jī)床內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)熱對(duì)稱，使機(jī)床內(nèi)部熱量處于均勻分布狀態(tài)，避免局部過熱問題；第五，機(jī)床運(yùn)行過程中密切監(jiān)測(cè)溫度變化，當(dāng)溫度超過設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，可利用外部手段改善溫度環(huán)境，如利用空調(diào)、風(fēng)扇等可降溫設(shè)備。加工現(xiàn)場(chǎng)溫度環(huán)境的控制，對(duì)于提升零件加工精度有著重要意義，在此過程中，加工人員也要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)，做好溫度把控，及時(shí)對(duì)溫度進(jìn)行有效調(diào)整，最終實(shí)現(xiàn)零件加工溫度達(dá)標(biāo)的目標(biāo)。

4.3平衡受力

為有效控制多種作用力對(duì)零件精度的影響，在機(jī)械加工中需要對(duì)零件受力情況進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)與深入分析，制定全方位控制方案，可借助現(xiàn)代化技術(shù)手段監(jiān)督加工對(duì)象受力情況，當(dāng)受力異常可發(fā)出警報(bào)或提示，以便及時(shí)調(diào)整；也可利用信息技術(shù)手段在機(jī)床控制程序中增加壓力控制功能模塊，不僅可在顯示儀上全程顯示加工對(duì)象壓力變化，也可預(yù)警壓力過高情況。目前，已有零部件加工企業(yè)進(jìn)行加工工件壓力測(cè)控實(shí)踐，如某企業(yè)在進(jìn)行汽車制動(dòng)盤加工過程中，則對(duì)抽檢同批次多個(gè)制動(dòng)盤的受力情況，采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，對(duì)受力情況作出綜合調(diào)整，使該批次零件精度顯著提升。同時(shí)，加工對(duì)象的受力也受刀具、夾具的影響，應(yīng)謹(jǐn)慎選擇工具，確保質(zhì)量的同時(shí)，性能參數(shù)也要符合加工標(biāo)準(zhǔn)，且加工中根據(jù)零件加工精度要求也可合理調(diào)整加工對(duì)象位置，確保受力平衡。

4.4規(guī)范裝配機(jī)床

機(jī)床運(yùn)行中主軸中心軸線偏離是導(dǎo)致幾何誤差的直接原因，而為避免幾何誤差產(chǎn)生規(guī)范裝配機(jī)床十分必要，在裝配過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)床廠家提供的裝配說明書進(jìn)行操作，不得隨意調(diào)整裝配程序與步驟，切忌裝配人員根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)操作；完成裝配后定期進(jìn)行機(jī)床維護(hù)，處理運(yùn)行中存在的異常，并為主軸添加潤(rùn)滑油，保持運(yùn)行的連貫性、順暢性，縮小主軸回轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的誤差；按照廠家提供的保養(yǎng)說明書定期聘請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行機(jī)床養(yǎng)護(hù)，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重零件，確保整體性能穩(wěn)定。

4.5有效協(xié)調(diào)加工現(xiàn)場(chǎng)

外部環(huán)境因素對(duì)零件精度的影響與加工現(xiàn)場(chǎng)管理、協(xié)調(diào)工作效果有著密切關(guān)系，應(yīng)針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程做出嚴(yán)格規(guī)范，組織監(jiān)督管理隊(duì)伍到現(xiàn)場(chǎng)了解具體落實(shí)情況，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)有序加工，加強(qiáng)各操作臺(tái)之間的聯(lián)系，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配、環(huán)境進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整，全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化加工。

5汽車零部件機(jī)械加工精度的控制策略

5.1加強(qiáng)工藝流程與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制

完善的管控制度是推進(jìn)機(jī)械加工生產(chǎn)順利進(jìn)行的關(guān)鍵，也是工藝產(chǎn)品精度與質(zhì)量的堅(jiān)實(shí)保障。在汽車零部件機(jī)械加工過程中，需制定嚴(yán)格的工藝流程圖，詳細(xì)制定每個(gè)流程的操作標(biāo)準(zhǔn)，作為落實(shí)管控工作的重要依據(jù)，其中流程圖需充分體現(xiàn)零部件加工對(duì)性能、精度、質(zhì)量、尺寸等各個(gè)方面的要求，在現(xiàn)場(chǎng)管理中認(rèn)真核對(duì)各項(xiàng)參數(shù)，監(jiān)督流程執(zhí)行效果；并根據(jù)流程圖制定加工工作計(jì)劃，統(tǒng)一加工時(shí)間，對(duì)零件精度進(jìn)行統(tǒng)一化控制，確保統(tǒng)一生產(chǎn)批次產(chǎn)品質(zhì)量、精度均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

5.2完善機(jī)械加工設(shè)備質(zhì)量控制體系

機(jī)械加工生產(chǎn)過程中，高效、先進(jìn)的設(shè)備是確保工藝順利實(shí)施、產(chǎn)品精度與質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)，但目前受多方面因素影響，機(jī)械加工設(shè)備質(zhì)量控制體系并不完善，嚴(yán)重影響工藝實(shí)施效果?；诖?，應(yīng)不斷加大資金投入力度，為研發(fā)提供充足的經(jīng)費(fèi)支持，創(chuàng)新生產(chǎn)設(shè)備，優(yōu)化設(shè)備功能，提高生產(chǎn)效率，與先進(jìn)工藝相匹配；同時(shí)，設(shè)備更新也是質(zhì)量控制的重要一環(huán)，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)需要與工藝要求選擇合適設(shè)備，在采購前，應(yīng)制定采購計(jì)劃，對(duì)設(shè)備的性能、功能、參數(shù)等進(jìn)行詳細(xì)分析，按照采購計(jì)劃篩選市場(chǎng)上符合要求的廠家，并與廠家取得聯(lián)系，對(duì)設(shè)備展開詳細(xì)了解，將所獲設(shè)備信息統(tǒng)計(jì)整理形成比對(duì)方案，選擇性價(jià)比高、滿足工藝與生產(chǎn)需要的設(shè)備；此外，設(shè)備使用后穩(wěn)定運(yùn)行質(zhì)量主要依靠維養(yǎng)工作，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下設(shè)備易出現(xiàn)異常，零件間因摩擦產(chǎn)生損耗，均增加設(shè)備運(yùn)行壓力，嚴(yán)重則影響運(yùn)行效果與使用壽命，因此，必須保障維養(yǎng)工作的及時(shí)性，按照周、月、季度、年度四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不同范圍的維養(yǎng)工作，每周的維養(yǎng)工作則以處理設(shè)備微小異常為主，維持運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定；每月的維養(yǎng)工作則需處理不影響設(shè)備運(yùn)行的故障，涉及相關(guān)零件的拆卸；每季度的維養(yǎng)工作則以設(shè)備整體檢修為主，更換磨損嚴(yán)重零件，精密儀表、設(shè)施校準(zhǔn)等；每年度的維養(yǎng)工作則進(jìn)行設(shè)備的綜合維養(yǎng)，全面處理設(shè)備異常，評(píng)估設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、磨損狀態(tài)，及時(shí)更新零部件，優(yōu)化與升級(jí)控制系統(tǒng)等。

5.3落實(shí)加工人員技能培訓(xùn)

加工技術(shù)人員是操作機(jī)械加工工藝、操控設(shè)備與加工工件的行為主體，最終加工成品的精度離不開加工人員的努力，但當(dāng)下通過多渠道可以了解到加工技術(shù)人員存在技能水平不足、專業(yè)能力欠缺等問題，在生產(chǎn)加工過程中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)的影響零件精度因素?zé)o法快速識(shí)別與判斷，導(dǎo)致?lián)p失直接發(fā)生。因此，加工人員技能培訓(xùn)受到諸多生產(chǎn)企業(yè)的重視，而確保技能培訓(xùn)工作的落實(shí)及效果則是實(shí)現(xiàn)加工人員能力提升的重中之重。以浙江金駒汽車零部件有限公司為例，每年定期組織汽車零部件加工技能培訓(xùn)工作，包括理論培訓(xùn)與實(shí)操培訓(xùn)兩個(gè)部分。理論培訓(xùn)過程詳細(xì)講解加工設(shè)備、工藝流程、產(chǎn)品加工注意事項(xiàng)等內(nèi)容，使加工人員了解具體工作原理；實(shí)操培訓(xùn)部分，組織現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作培訓(xùn)，對(duì)設(shè)備的功能項(xiàng)、工藝的標(biāo)準(zhǔn)化操作進(jìn)行示范與指導(dǎo)，糾正加工人員操作上存在的錯(cuò)誤，并利用實(shí)踐強(qiáng)化其對(duì)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的認(rèn)知。完成培訓(xùn)后組織考核，其中理論考試在最終總成績(jī)中占比40%、實(shí)操考試在最終總成績(jī)中占比60%，60分為及格，未能及格者需經(jīng)過二次培訓(xùn)，若培訓(xùn)后考核仍未通過考慮調(diào)離崗位。培訓(xùn)工作的落實(shí)使該公司培養(yǎng)了一支高素質(zhì)、高能力的加工操作隊(duì)伍，為確保零件精度提供了強(qiáng)有力的保障。

6結(jié)束語

綜上所述，近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，蓬勃發(fā)展的汽車制造業(yè)邁向了新的發(fā)展階段，對(duì)汽車零部件的精度、質(zhì)量有了更嚴(yán)格與更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。而機(jī)械加工工藝作為影響零部件精度的直接因素與關(guān)鍵因素，需引起行業(yè)重視，應(yīng)充分了解機(jī)械加工工藝的內(nèi)涵、與零部件精度的關(guān)系、重要價(jià)值以及工藝中影響精度的主要因素，做出有效優(yōu)化與控制，從而提高工藝水平，確保汽車零部件精度達(dá)標(biāo)。

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作者:栗長(zhǎng)遠(yuǎn) 單位:安徽亳州新能源學(xué)校