前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了車機(jī)設(shè)備安全技術(shù)管理論文范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。
1.加強(qiáng)車機(jī)設(shè)備安全技術(shù)管理的對(duì)策
結(jié)合我局近年在在車機(jī)設(shè)備安全管理中的工作經(jīng)驗(yàn),針對(duì)影響車機(jī)安全過程四個(gè)方面的因素,我們加強(qiáng)車機(jī)安全技術(shù)管理的對(duì)策是“以車為本,以人為主,改善環(huán)境,強(qiáng)化管理”。
1.1以車為本
從一定程度上來說,車輛機(jī)械的安全化水平?jīng)Q定了工傷事故發(fā)生的概率水平,如果我們在工作中提高了車機(jī)安全性能,盡最大限度地排除了機(jī)械故障,那么也就相應(yīng)減少了工傷事故的發(fā)生頻率,為此要從根本上解決車機(jī)問題,必須做到以下幾點(diǎn):
1.1.1建立車輛機(jī)械的技術(shù)考核制度。
車輛機(jī)械是否安全運(yùn)行,是否帶病行駛,是否得到及時(shí)保養(yǎng),能否繼續(xù)運(yùn)行,隨時(shí)掌握車機(jī)情況是解決車機(jī)故障的前提。這項(xiàng)工作由誰做,采取什么手段,這就需要我們建立起車輛機(jī)械的技術(shù)考核制度,成立專門檢測小組,確定定期檢測時(shí)間,采取有效檢測手段,規(guī)定檢測標(biāo)準(zhǔn),主動(dòng)介入車機(jī)檢測,也才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,排除故障,確保車機(jī)狀態(tài)安全。
1.1.2建立車輛機(jī)械的維修保養(yǎng)制度
鑒于我們機(jī)駕人員的素質(zhì)和工作責(zé)任心,車輛機(jī)械由誰維修保養(yǎng),何時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng),何時(shí)進(jìn)行何種程度的維修保養(yǎng)等問題,在工作中往往得不到落實(shí),造成這一問題的原因,主要是因?yàn)樨?zé)任不清,獎(jiǎng)罰不明。我們必須建立起維修保養(yǎng)制度,明確維修保養(yǎng)責(zé)任人,核定維修保養(yǎng)范圍和時(shí)限,制定獎(jiǎng)罰條款。通過維修保養(yǎng)制度的建立和維修保養(yǎng)責(zé)任的落實(shí),及時(shí)排除車輛車機(jī)故障,保證車機(jī)經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
1.2以人為本
1.2.1合理配置機(jī)駕人員。
首先要對(duì)機(jī)駕人員的結(jié)構(gòu)和素質(zhì)情況進(jìn)行分析,找出容易發(fā)生事故的人員層次、以及最常發(fā)生的不安全行為。然后在對(duì)人的身體、生理、心理進(jìn)行檢測的基礎(chǔ)上,合理配備人員。車輛機(jī)械操作手既需要健康的體魄,又需要有良好的心理素質(zhì),因此要有決心把那些身體健康狀況差、心理承受能力弱、情緒波動(dòng)大的人從機(jī)駕崗位撤下來。
1.2.2加強(qiáng)教育管理。
在不安全統(tǒng)計(jì)中發(fā)現(xiàn),在眾多的車輛事故中,超過50%的原因是機(jī)駕人員違反交通規(guī)則、操作規(guī)程和操作失誤造成的。加強(qiáng)機(jī)駕人員教育管理,一是要經(jīng)常性地在機(jī)駕人員中開展安全教育,使其牢固樹立安全意識(shí)。二是要組織機(jī)駕人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)機(jī)械操作業(yè)章程和施工規(guī)范,保證機(jī)駕人員按章操作和按規(guī)范施工。三是要嚴(yán)格要求機(jī)駕人員遵守交通規(guī)則。四是制定嚴(yán)格的管理辦法,加強(qiáng)機(jī)駕人員考核,從嚴(yán)處罰違反規(guī)定的機(jī)駕人員。
1.3改善環(huán)境
公路運(yùn)行施工環(huán)境的特殊性,造成了車機(jī)施工地段過往車機(jī)、行人多的客觀事實(shí),給車機(jī)施工創(chuàng)造一個(gè)安全環(huán)境,也是確保車機(jī)安全的重點(diǎn)。為改善施工環(huán)境,我們必須做到兩點(diǎn)。一是在施工地段指定專人指揮過往車輛,既要保障過往車輛的安全暢通,又要確保車機(jī)安全施工;二是嚴(yán)格按規(guī)范對(duì)作業(yè)區(qū)進(jìn)行安全布控。
2.結(jié)束語
要保障車機(jī)設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn),關(guān)鍵在于機(jī)械操作手、車機(jī)設(shè)備及施工環(huán)境三者之間的配合。只有三者的運(yùn)動(dòng)軌跡不相互交叉,才能有效的預(yù)防事故的發(fā)生。具體說:如果排除了機(jī)械車輛的不安全隱患,又加強(qiáng)了機(jī)駕人員的安全教育和技能訓(xùn)練,進(jìn)行科學(xué)的安全管理,從生理、心理上控制住不安全行為的產(chǎn)生,同時(shí)致力于作業(yè)環(huán)境的改善,消除環(huán)境因素對(duì)事故的隱患,這樣,人、機(jī)、環(huán)境的運(yùn)動(dòng)軌跡贈(zèng)不會(huì)相交,傷害事故就可以得到避免。
作者:李興龍 單位:甘肅省張掖公路管理局
級(jí)別:部級(jí)期刊
榮譽(yù):中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)
級(jí)別:部級(jí)期刊
榮譽(yù):中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫
級(jí)別:部級(jí)期刊
榮譽(yù):Caj-cd規(guī)范獲獎(jiǎng)期刊
級(jí)別:部級(jí)期刊
榮譽(yù):中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)
級(jí)別:部級(jí)期刊
榮譽(yù):中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫