工程機(jī)械技術(shù)智能化信息化趨勢(shì)分析

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摘要:對(duì)工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，新技術(shù)和新設(shè)備的出現(xiàn)，使得整個(gè)工程建設(shè)行業(yè)都處于高速發(fā)展的狀態(tài)中。隨著科學(xué)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，要加大對(duì)工程機(jī)械技術(shù)和設(shè)備的研究力度，要能夠在現(xiàn)有技術(shù)水平的基礎(chǔ)上，對(duì)其進(jìn)行更加深入的研究，要將信息化與智能化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)應(yīng)用其中。本文主要對(duì)當(dāng)前階段路橋工程施工中，工程機(jī)械技術(shù)運(yùn)用現(xiàn)狀以及智能化與信息化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行詳細(xì)的分析。

關(guān)鍵詞:工程機(jī)械技術(shù);現(xiàn)狀;智能化;信息化;趨勢(shì)

1工程機(jī)械技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1國(guó)外工程機(jī)械技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

在工程機(jī)械技術(shù)快速發(fā)展的過(guò)程中，美、德、日等國(guó)家在工程機(jī)械層面的發(fā)展，一直處于世界領(lǐng)先地位，而美國(guó)的卡特彼勒公司又是專業(yè)的工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，不管是在技術(shù)層面還是在產(chǎn)品質(zhì)量層面，都有著巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并且在整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)占據(jù)著非常大的份額。在國(guó)外工程機(jī)械技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中，很早就將無(wú)線遙控裝置應(yīng)用到了工程機(jī)械中，使得工作人員可以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備的遠(yuǎn)程遙控。其次，對(duì)于一些危險(xiǎn)性較高的工程機(jī)械，在駕駛室周圍以及頂棚處都進(jìn)行了安全加固，遵循了以人為本的設(shè)計(jì)理念，使機(jī)械設(shè)備操作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全得到了巨大的保障，對(duì)于機(jī)械設(shè)備運(yùn)行效率的提高也有積極的作用。

1.2我國(guó)工程機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的起步時(shí)間雖然較晚，但是通過(guò)近些年來(lái)的快速發(fā)展，也取得了非常優(yōu)異的成績(jī)，當(dāng)前我國(guó)的工程機(jī)械技術(shù)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的階段中，正在由傳統(tǒng)精密化、大型的工程機(jī)械向著自動(dòng)化、信息化以及智能化的方向發(fā)展，在工程機(jī)械技術(shù)的某些特定領(lǐng)域，我國(guó)已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位。但是在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，仍然需要加大研究力度，要能夠?qū)χ悄芑?、信息化手段進(jìn)行靈活的運(yùn)用，要做到技術(shù)更新的與時(shí)俱進(jìn)，從而加快實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的革新目標(biāo)。

2工程機(jī)械技術(shù)智能化信息化特點(diǎn)

2.1高質(zhì)量、高效率

實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械技術(shù)的信息化與智能化發(fā)展，能夠解決傳統(tǒng)工程機(jī)械技術(shù)運(yùn)用過(guò)程中存在的弊端與安全隱患，同時(shí)能夠大幅度提高工程機(jī)械技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量和效率，對(duì)降低企業(yè)在人力成本上的支出也有著積極的作用。在過(guò)去工程機(jī)械技術(shù)發(fā)展的過(guò)程中，由于人工操作的原因，使得工程機(jī)械技術(shù)的精確度始終無(wú)法得到可靠的保障，而智能化與信息化的工程機(jī)械技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化的設(shè)備運(yùn)行，對(duì)技術(shù)精度的提高也有著非常重要的作用和意義。

2.2節(jié)能環(huán)保

在路橋施工開展的過(guò)程中，需要使用到大量的工程機(jī)械設(shè)備，而部分工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行需要消耗大量的能源，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一定的污染物。隨著新時(shí)代的到來(lái)，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為了時(shí)展的主要理念，在傳統(tǒng)的工程機(jī)械技術(shù)下，需要消耗大量的能源，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致污染物大量的排放，因此，加強(qiáng)對(duì)工程機(jī)械技術(shù)智能化和信息化的研究力度，對(duì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展，有著重要的作用。智能化、信息化的工程機(jī)械，不需要消耗大量的能源，能夠從利用不可再生能源轉(zhuǎn)化為利用電能，能夠從高污染排放向著零污染排放的方向轉(zhuǎn)變。

2.3四流交匯與思維集成

對(duì)于工程機(jī)械技術(shù)的智能化與信息化發(fā)展來(lái)說(shuō)，其主要指的就是人、機(jī)、軟件、硬件之間的集成作用，只有在四流交匯、思維集成的基礎(chǔ)上，對(duì)工程機(jī)械技術(shù)進(jìn)行利用，才能夠使工程機(jī)械技術(shù)的應(yīng)用更加的規(guī)范化、自動(dòng)化，才能夠使工程機(jī)械企業(yè)更好、更快地發(fā)展。

3工程機(jī)械技術(shù)智能化信息化發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題

3.1對(duì)先進(jìn)技術(shù)缺乏綜合利用

當(dāng)前階段，路橋行業(yè)的發(fā)展對(duì)工程機(jī)械技術(shù)的應(yīng)用有著非常大的依賴，因此，路橋行業(yè)已經(jīng)開始逐漸重視對(duì)工程機(jī)械技術(shù)信息化與智能化的應(yīng)用，但是在實(shí)際運(yùn)用的過(guò)程中，缺乏一定的科學(xué)性和系統(tǒng)性，例如在系統(tǒng)集成方面，無(wú)法將擁有的技術(shù)成果很好地應(yīng)用到實(shí)際操作中去，無(wú)法將技術(shù)成果的價(jià)值充分發(fā)揮出來(lái)。當(dāng)前階段，我國(guó)在工程機(jī)械技術(shù)信息化與智能化的發(fā)展中，其發(fā)展模式較為單一，雖然對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)等進(jìn)行了利用，但是缺乏系統(tǒng)性的綜合利用，因此，對(duì)于這些核心技術(shù)的應(yīng)用程度還有待提高。

3.2缺乏專業(yè)人才

由于我國(guó)工程機(jī)械技術(shù)行業(yè)起步時(shí)間比較晚，在發(fā)展初期對(duì)人才的培養(yǎng)也沒有給予足夠的重視，導(dǎo)致現(xiàn)階段缺乏大量的專業(yè)型人才，部分工程機(jī)械技術(shù)行業(yè)仍然采用的是傳統(tǒng)的管理模式，從而使得智能化、信息化的發(fā)展仍處于初期階段。部分高校培養(yǎng)出來(lái)的大多數(shù)理論性人才，并不具備實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)缺乏一定的創(chuàng)新，對(duì)于尖端技術(shù)的掌握并不深刻。

3.3信息化、智能化研究投入力度不夠

工程機(jī)械技術(shù)信息化智能化研究，是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的過(guò)程，同時(shí)容易受到各方面因素的影響，部分企業(yè)在研究的過(guò)程中，為了獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益，并不會(huì)進(jìn)行深入的研究，僅僅停留在技術(shù)表面，同時(shí)又缺乏一定的政策支持，使得整個(gè)行業(yè)對(duì)工程機(jī)械技術(shù)智能化、信息化的研發(fā)缺乏足夠的積極性與主動(dòng)性。

4工程機(jī)械技術(shù)智能化信息化發(fā)展策略

4.1加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)技術(shù)的綜合利用

功能單一、技術(shù)單一的機(jī)械設(shè)備，在現(xiàn)代化快速發(fā)展的今天，已經(jīng)逐漸被淘汰，已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前階段的功能需求。在工程機(jī)械設(shè)備智能化、信息化發(fā)展的過(guò)程中，必須要能夠?qū)τ?jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)以及自動(dòng)化技術(shù)等進(jìn)行靈活的運(yùn)用，要將各個(gè)技術(shù)的協(xié)調(diào)作用充分發(fā)揮出來(lái)，并且在此技術(shù)上加強(qiáng)對(duì)自主創(chuàng)新研究的重視。

4.2建立健全工程機(jī)械群控制管理系統(tǒng)

在智能化、信息化快速發(fā)展的過(guò)程中，要能夠?qū)C(jī)械群控制系統(tǒng)進(jìn)行不斷的開發(fā)和完善，工作人員要能夠?qū)υO(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，要結(jié)合具體情況提供技術(shù)支持，并且要結(jié)合設(shè)備需要進(jìn)行優(yōu)化和匹配，同時(shí)還要能夠加強(qiáng)日常維護(hù)，使機(jī)械設(shè)備能夠始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)中。除此之外，工程機(jī)械行業(yè)在智能化、信息化建設(shè)的過(guò)程中，還要建立完善的智能化信息管理系統(tǒng)，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械的遠(yuǎn)程診斷。

4.3加強(qiáng)工程機(jī)械故障診斷技術(shù)的開發(fā)

故障診斷技術(shù)對(duì)保障工程機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行，有著非常重要的作用和意義，當(dāng)機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)生故障后，要能夠通過(guò)智能終端，及時(shí)地檢測(cè)到故障情況以及故障發(fā)生的部位，并且能夠?qū)⒈O(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行上傳，使工作人員能夠在最短的時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng)，采取措施開展排障工作。

5工程機(jī)械技術(shù)智能化、信息化發(fā)展趨勢(shì)

5.1產(chǎn)品智能化

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工程機(jī)械不僅要滿足企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)需求，而且要滿足人們消費(fèi)多樣化和個(gè)性化的發(fā)展需求，因此，在工程機(jī)械智能化發(fā)展的過(guò)程中，要能夠真正地融入到人們的消費(fèi)需求和社會(huì)的發(fā)展需求中，要能夠順應(yīng)時(shí)展的趨勢(shì)，使產(chǎn)品生產(chǎn)的精準(zhǔn)度和效率得到大幅度的提升。

5.2管理智能化

在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代背景之下，工程機(jī)械的更新?lián)Q代速度也會(huì)逐漸加快，整體會(huì)呈現(xiàn)出階梯型的變化狀態(tài)中，因此，要能夠通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)的靈活運(yùn)用，來(lái)對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行科學(xué)的管理，并使管理效率得到大大的提高。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)具有共享的特點(diǎn)，能夠?qū)こ虣C(jī)械未來(lái)的發(fā)展中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，結(jié)合預(yù)測(cè)結(jié)果制定針對(duì)性的控制方案，從而能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

5.3提高信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)

隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的帶來(lái)，加快工程機(jī)械行業(yè)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展，有著非常重要的作用和意義。在整個(gè)建設(shè)工作開展的過(guò)程中，首先要利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)智能管理模式進(jìn)行進(jìn)一步的完善，要實(shí)現(xiàn)行業(yè)信息、資源的共享，其次，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)、管理二者之間的有機(jī)統(tǒng)一，對(duì)推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的信息化建設(shè)有著積極的作用。

6結(jié)束語(yǔ)

工程機(jī)械技術(shù)的信息化與智能化發(fā)展，對(duì)我國(guó)的社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)，有著非常重要的作用和意義，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，需要不斷地探索，要使智能技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)與工程機(jī)械技術(shù)之間科學(xué)地融合，從而使工程機(jī)械的現(xiàn)代化水平得到提升。

參考文獻(xiàn):

［1］張峰．淺談工程機(jī)械技術(shù)現(xiàn)狀與智能化信息化趨勢(shì)［J］．科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2016，20(32):6．

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作者：鄭云肖 單位：四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司大橋工程分公司