公路工程施工企業(yè)經營管理信息化

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了公路工程施工企業(yè)經營管理信息化范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要:我國在施工企業(yè)信息化建設和管理層面起步較晚，企業(yè)管理信息化的普及率相對較低?；诖?，本文主要分析了公路工程施工企業(yè)的經營管理特點，針對提高企業(yè)信息化管理水平提出系列措施和建議，通過建立組織、完善機制、加大投入等方面促進企業(yè)管理效率和質量的有效提升。

關鍵詞:施工企業(yè);經營管理;管理信息化

1施工企業(yè)信息化是一種趨勢

施工企業(yè)信息化是一個不斷被提及的話題，當某些場合涉及到企業(yè)管理時，會出現一大堆各種各樣的工作報告。2007年，信息化系統(tǒng)被建設部納入到施工總承包特級資質企業(yè)的考量范圍，不久后，全國范圍的特級施工企業(yè)都加入到信息化“大干快上”的建設工程中。2012年，隨著特級資質信息化評審的結束，之前已經完成開發(fā)的軟件系統(tǒng)不再被使用。而軟件投入沒有產生理想的效果，一方面原因是系統(tǒng)隨著信息技術的不斷更新，已不再支持舊軟件;另一方面是因為企業(yè)的管理層和基層管理人員對管理信息化的認識不深入，前期漫無目的地投入，后期又沒有與之對應的執(zhí)行力。本文就如何實施施工企業(yè)的信息化展開的討論和分析。1)企業(yè)發(fā)展角度。在企業(yè)發(fā)展的過程中，信息化是一個必經的道路，相比于銀行、電信等行業(yè)，國內施工企業(yè)的信息化起步和發(fā)展都較晚。而目前的市場中實際上是信息化早已成為施工企業(yè)加強管理、增加經濟效益的必須手段，同時也是施工企業(yè)提升自身核心競爭力必須的基礎和條件。2)企業(yè)管理角度。改革開放以來，我國的施工企業(yè)有了很大程度的發(fā)展和變化，松散管理、分散經營的現象正在形成，“大項目，小公司”是目前很多企業(yè)慣用的管理模式。而目前的市場條件也在一定程度上決定著國內施工行業(yè)尤其是房建行業(yè)只有非常微小的利潤，同時，因為國內大多數施工總承包企業(yè)都具有房屋施工總承包一級資質，所以，為了維持企業(yè)的運營，其只能靠堵住管理漏洞的方式獲取經濟效益。結合實際發(fā)展狀況可知，推行信息化管理不僅能促進管理效率提高，還能實現集約化的管理，為企業(yè)增加一定的經濟效益［1］。3)企業(yè)管理層角度。實施信息系統(tǒng)能增強各業(yè)務部門之間的聯(lián)系，最大程度避免重復數據錄入現象的發(fā)生，同時，管理層還能隨時登錄系統(tǒng)，完成對數據的實時搜索，獲取一手資料，為管理層的決策提供準確、及時的數據支持。即便是在外出期間，只需要有移動設備，便可隨時隨地完成公務處理工作，極大地減少了工作的堆積，并促進了工作處理效率的有效提升。

2公路工程施工企業(yè)經營管理特點

1)多級管理架構。通常情況下，二級或三級管理的模式即總公司－子公司或分公司－項目部或公司－項目部是施工企業(yè)最常用的組織架構?？偣緦究傮w的市場拓展、經營管理和發(fā)展戰(zhàn)略進行布置和指揮，并對各個分公司進行日常的管理和相應的業(yè)務指導;而分公司對涉及到的每個工程項目管理負責;項目部只負責所有工程項目的施工。2)管理機構在空間上的分離。點多、線長、面廣、流動性大是施工企業(yè)工程項目普遍具有的特征。按照此特征來看，項目部在空間上的分布具有范圍廣、跨區(qū)域多、臨時性強的特點，當某個工程項目完工后，項目部也會被解散，這就在一定程度上增大了企業(yè)對于項目進行監(jiān)督、把控和協(xié)調的難度，因為企業(yè)決策層能獲取到的項目信息少之又少。3)外部環(huán)境變異性大。公路工程在施工的過程中會因為水文、氣候、地質等原因讓生產的可預見性變差，所以，從管理角度出發(fā)，應按照實際情況不斷進行調整以適應存在的變化。綜上所述，將公路工程的施工企業(yè)從管理角度劃分為“項目”和“企業(yè)”兩個不同的層級。1)項目級管理。工程建設過程是項目級管理主要負責的區(qū)域，重點圍繞工程的進度、質量、成本三方面控制以及合同、安全、信息三方面的管理展開。對施工企業(yè)而言，核心業(yè)務是經營管理，主要工作是在有形的建筑市場中以投標方式向業(yè)主承包工程項目，但經營管理的前期工作需要投入較多資源且比較繁雜［2］。2)企業(yè)級管理。全過程、宏觀是企業(yè)級管理具備的特質。公司的發(fā)展、經營和項目的全過程是企業(yè)級管理主要負責的區(qū)域，同時，其還需要完成對下屬機構的監(jiān)督與考核。

3提高信息化管理水平的措施和建議

施工企業(yè)要想建設和完善信息化，需要投入不少的資金，所以，很大一部分企業(yè)管理者都喜歡開門見山地問“買這套軟件能為我司帶來多少收益”。因為管理是施工企業(yè)信息化的最主要客體，而管理方法和管理方式的改善與進步是信息化產生的最大效益和為施工企業(yè)帶來的最大改變，因此，信息化建設與工業(yè)企業(yè)研發(fā)新產品不同，不能簡單地通過是否掙錢來衡量。提高信息化管理水平可以從以下幾個方面考慮。

3．1建立組織

在建設企業(yè)信息化的過程中，需要建立起與之相匹配的信息化管理組織。在人們的常識中，企業(yè)信息化是管理者的職責，與普通員工無關，通常會被蓋上“一把手”工程的標簽，當然就需要通過明確相應的職責、分工、建立權威企業(yè)組織的形式促進企業(yè)信息化建設。但是，結合具體的實踐可以看出，企業(yè)通常以董事長或總經理為核心建立起信息化領導小組，并對具體的事務通過授權的方式轉移給某一副總負責，而負責的副總再以各部門經理和業(yè)務精英為基礎建立起信息化建設領導分組，負責本部門涉及的具體業(yè)務，各部門經理再將具體任務分攤到下屬的員工，以此方式實現公司的全員參與，促進信息化的建設和完善。

3．2完善機制

管理咨詢是實施信息化建設過程中必須要進行的工作，以深入地咨詢管理調研為基礎，對企業(yè)運營過程中已經暴露和潛在的問題進行診斷和發(fā)現，并結合企業(yè)的實際狀況進行有針對性地流程梳理和重新調整，最大程度保證企業(yè)運營機制的合理化和科學化。對于企業(yè)的承包經營模式，要積極促進相關管控體系的建立和完善，盡可能遏制“以包代管”現象的發(fā)生。通過有效的管理咨詢，發(fā)現并解決自身存在的問題，促進經營體系和機制的不斷完善是建立科學信息系統(tǒng)過程中最直接有效的基礎和條件。

3．3加大投入

硬件和軟件兩方面的投入是信息化建設過程中必須的支出，但信息化的建設遠不止基礎方面的投入，還需要加強人力資源和相關制度的發(fā)展與投入。從多年的發(fā)展經驗可以看出，信息化建設要分配好相應的比例，更要在最大程度上保證其常態(tài)化。從目前的情況來看，未來我國施工企業(yè)在信息化建設投入方面的比重會持續(xù)增加［3］。

3．4統(tǒng)一規(guī)劃

明確目標是企業(yè)在信息化建設過程中首先要完成的工作。應按照施工中的實際狀況對規(guī)劃進行相應的修改和完善，將其劃分成幾個重要的節(jié)點或部分來處理。同時，還要加強對施工過程的監(jiān)督和控制，嚴格把控整個信息化建設的過程和關鍵點，對于發(fā)現的問題采取積極有效的措施，以求達到最優(yōu)的施工效果。

3．5人才培養(yǎng)

建設和完善施工企業(yè)的信息化，需要既懂得企業(yè)經營管理又掌握信息技術的復合型人才。企業(yè)要先建立起和企業(yè)信息化相關、相匹配的用人機制，大膽啟用管理信息化的復合型人才，并將人力資源機制和大多數好處向用人和留人方面傾斜。同時，還要建立積極應用信息化的氛圍，對于對信息技術掌握不全面的員工，不僅要對其加強培訓，積極引導其學習和應用信息技術，而且要側重對內部員工信息化意識的灌輸和更新，鼓勵員工應用信息化技術對企業(yè)現有的管理模式進行完善和創(chuàng)新。

4結束語

公路工程施工企業(yè)要想在激烈的市場競爭中居于穩(wěn)固不敗的地位，在工期短、造價低的現實情況下，只能盡可能地提供高質量的工程產品。在促進技術水平和服務水平有效提升的同時，還需要借助信息化技術來提升企業(yè)的管理水平，只有這樣，才能實現工作流程的規(guī)范，提高整體團隊的協(xié)作能力和效率，為企業(yè)帶來更多的經濟效益，進而促進公路工程施工企業(yè)取得更好的發(fā)展。

參考文獻:

［1］崔君毅．淺談施工企業(yè)經營管理的信息化實施［J］．經濟師，2013，28(8):258－259．

［2］奚建剛．淺析施工企業(yè)經營管理模式與信息化建設［J］．福建建材，2014，33(5):98－100．

［3］段振宇，羅蘭．公路工程施工企業(yè)經營管理信息化探討［J］．山西建筑，2015，41(35):246－247

作者：鄒順權 單位：中交一公局第四工程有限公司