農(nóng)業(yè)機械化生產(chǎn)燃油消耗影響

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了農(nóng)業(yè)機械化生產(chǎn)燃油消耗影響范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

農(nóng)業(yè)機械化燃油消耗受技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)境等多方面因素的影響。燃油消耗的影響因素可分為內(nèi)部因素與外部因素。內(nèi)部因素為農(nóng)業(yè)機械的性能，農(nóng)業(yè)機械的配套合理性；外部因素主要指作業(yè)環(huán)境，包括地形地貌、農(nóng)藝制度等，有時還包括機手的操作水平。

一、裝備性能對燃油消耗的影響

機具性能是影響燃油利用效率的重要因素?？傮w來看，影響農(nóng)業(yè)機械燃油消耗量的技術(shù)因素如下所述：發(fā)動機進(jìn)氣方式、進(jìn)氣凈化方式、廢氣循環(huán)利用方式、燃油噴射控制方式、燃油燃燒結(jié)構(gòu)以及燃油供應(yīng)方式、底盤與發(fā)動機匹配等。柴油機是農(nóng)業(yè)機械的關(guān)鍵部件，柴油機節(jié)能技術(shù)的核心是提高柴油機的燃燒效率，即降低柴油機進(jìn)排氣過程、噴油過程和燃燒過程的各種損失。目前，已投入使用的柴油機節(jié)能減排主要措施有可變進(jìn)氣技術(shù)、中冷渦輪增壓技術(shù)、柴油機負(fù)壓節(jié)油技術(shù)、金屬清洗劑技術(shù)、檢測與調(diào)整技術(shù)、凈化柴油技術(shù)、凈化進(jìn)氣技術(shù)、改善燃燒結(jié)構(gòu)和減少附件損失等。如采用可變進(jìn)氣技術(shù)可使柴油機的功率提高10%～20%，燃油消耗率下降3%～8%，同時，能改善排氣煙色。拖拉機整機的節(jié)油降耗除了配套發(fā)動機本身節(jié)油降耗效果顯著外，拖拉機底盤主要采取的是提高傳動效率降低能耗、增加工作檔位優(yōu)化底盤與發(fā)動機之間的匹配，使發(fā)動機在最佳工況范圍內(nèi)工作，如離合器、傳動箱、液壓系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、整機布置等。機具幅寬與收獲作物應(yīng)該相適應(yīng)，過寬或過窄均會增加耗油損失。通過優(yōu)化作業(yè)部件結(jié)構(gòu)和形狀，減少工作構(gòu)件與作物接觸時的切削阻力，降低功率消耗，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。除了機具本身的技術(shù)特征，其老化程度、產(chǎn)品制造工藝也對燃油消耗有巨大影響。我國除黑龍江墾區(qū)、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團等大型農(nóng)場使用大馬力拖拉機帶動復(fù)式機具作業(yè)外，目前，常用的耕整地機械大部分為鏵式犁、耕整機、機耕船和微耕機等，機具使用年限長，老化嚴(yán)重，大部分為國產(chǎn)機具，性能較差，復(fù)式作業(yè)機具比較少，機具需要多次重復(fù)進(jìn)地作業(yè)才能滿足生產(chǎn)的需要。此外，以我國水稻生產(chǎn)機械化裝備為例，與日本相比，日本農(nóng)機工業(yè)基礎(chǔ)較好，水稻生產(chǎn)機械從發(fā)動機、耕整地機械、育秧設(shè)備、插秧機、植保機械、收獲機及產(chǎn)后稻谷烘干加工機械等，主要是久保田和洋馬兩大公司的產(chǎn)品。先進(jìn)的制造工藝，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，方便的使用性能，不僅保證了高作業(yè)效率，也有效降低了作業(yè)過程中的燃油消耗。另外，日本水稻生產(chǎn)中，耕整地環(huán)節(jié)，采用激光平地、土壤耕整、大型履帶拖拉機牽引的集整地、碎土、施肥、精密播種多項功能的復(fù)式作業(yè)機具等，有效降低了燃油消耗量。而我國在用的水稻生產(chǎn)機械，大量是國產(chǎn)，價格較低，性能也較差，燃油消耗量大。

二、農(nóng)藝制度與技術(shù)模式對燃油消耗的影響

農(nóng)業(yè)機械化生產(chǎn)技術(shù)模式是指實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程機械化所需要機械化技術(shù)以及配套動力和作業(yè)機具的有機結(jié)合，完成給定的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)功能的綜合體。包括各環(huán)節(jié)機械化技術(shù)的選擇、配套及機組數(shù)量的確定。技術(shù)模式選擇的合理與否是影響農(nóng)業(yè)機械作業(yè)油耗的重要因素之一。機具進(jìn)地次數(shù)也是影響燃油消耗量高低的重要因素。不同區(qū)域機械化生產(chǎn)技術(shù)模式最突出的表現(xiàn)就是在每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)選擇適合機械化生產(chǎn)的方式和機具。對不同區(qū)域農(nóng)機具配置與總體油耗現(xiàn)狀的研究可以看出，機具配置的不同導(dǎo)致油耗差別很大。機械進(jìn)地次數(shù)增加，耗油量也顯著提高。和單項作業(yè)機具相比，復(fù)式作業(yè)機具的應(yīng)用可減少勞動力消耗30%～50%，減少燃油消耗20%～30%。大馬力作業(yè)機具油耗要比小型機具省油，復(fù)式作業(yè)比傳統(tǒng)的多工序作業(yè)更加省油。在溫?zé)釟夂虻貐^(qū)燃油消耗主要在灌溉環(huán)節(jié)，在其他地區(qū)主要消耗在耕整地和收獲環(huán)節(jié)。在深泥腳田地區(qū)，耕整地環(huán)節(jié)耗油量較其他地區(qū)高。因此，在條件適合的地區(qū)應(yīng)盡量選取大馬力的復(fù)式作業(yè)機具以及多功能作業(yè)機具。各環(huán)節(jié)采取的機械化技術(shù)，也對燃油消耗量影響很大，例如，在小麥和玉米免耕模式中，應(yīng)選取集破茬、施肥、播種、鎮(zhèn)壓(或起壟)于一體的多功能免耕播種機，與傳統(tǒng)耕作相比，免耕栽植每公頃耗油量僅為其1/4。不同的作業(yè)方式耗油量也很不一樣，少免耕與傳統(tǒng)的耕整地作業(yè)相比，能減少很大的耗油量。南方雙季稻區(qū)水稻耕整地作業(yè)以傳統(tǒng)犁地和耙地技術(shù)等多工序作業(yè)為主，相對于其他方式通過旋耕作業(yè)完成水田的水旋、埋茬、起漿、平整等作業(yè)，傳統(tǒng)技術(shù)作業(yè)工序多耗油量大。在收獲環(huán)節(jié)，應(yīng)選取帶秸稈粉碎的聯(lián)合收獲機，經(jīng)濟條件好的地區(qū)建議使用大馬力半喂入聯(lián)合收獲機。為提高燃油利用率，降低農(nóng)業(yè)機械化生產(chǎn)燃油消耗量，應(yīng)不斷改善機具作業(yè)環(huán)境、合理配置農(nóng)機裝備、提高農(nóng)機產(chǎn)品的技術(shù)水平、促進(jìn)農(nóng)機農(nóng)藝有效結(jié)合和加強對農(nóng)機手的技術(shù)培訓(xùn)力度。機具作業(yè)環(huán)境越利于機具作業(yè)，燃油消耗量越低；機具配備越合理，燃油消耗量越低；動力機械與配套機具的配套比越高，燃油消耗量越低；從趨勢上看，機手受教育年限越長，越容易掌握新技術(shù)，相應(yīng)燃油消耗量也較低。

作者：徐慶華 單位：北安市農(nóng)機化技術(shù)推廣站