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摘要:近年來,隨著電子商務平臺尤其是網(wǎng)絡直播的進一步發(fā)展和帶動,加上地方政府部門支農(nóng)惠農(nóng)政策的進一步實施,農(nóng)產(chǎn)品能夠借助現(xiàn)代物流系統(tǒng),短時間內(nèi)達到消費者手中,增加了種植戶的經(jīng)濟效益。但現(xiàn)階段農(nóng)業(yè)物流發(fā)展存在著服務同質(zhì)化、管理水平較低、橋梁作用發(fā)揮不足、冷鏈技術(shù)無法滿足實際需求等問題,需協(xié)調(diào)農(nóng)村地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,發(fā)揮農(nóng)村物流的中介作用,加快構(gòu)建完善的冷鏈技術(shù)體系,以期更好的促進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展。
關(guān)鍵詞:農(nóng)業(yè);物流;冷鏈技術(shù);電子商務;現(xiàn)代農(nóng)業(yè)
近年來,隨著農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的科學技術(shù)不斷發(fā)展,全國農(nóng)業(yè)已經(jīng)由傳統(tǒng)粗放式生產(chǎn)向?qū)I(yè)化、規(guī)模化,現(xiàn)代化方向發(fā)展。特別是在電子商務平臺發(fā)展壯大的背景下,農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道進一步拓展,能夠?qū)⒏鞣N農(nóng)產(chǎn)品銷往全國各地。為了有效推動農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展,國家出臺了相應政策,對農(nóng)產(chǎn)品市場流通網(wǎng)絡進行了妥善布局,重點支持重要農(nóng)產(chǎn)品集散地與優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品市場建設。隨著物流產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道將不斷擴張,農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)有向全世界銷售的趨勢。
一、新時期農(nóng)業(yè)物流發(fā)展存在的問題
1、服務同質(zhì)化,管理水平較低
隨著互聯(lián)網(wǎng)和物流行業(yè)的快速發(fā)展,在以中國郵政為主體的物流經(jīng)營主體下,新增了很多大中小型物流企業(yè)和物流公司,形成了多家參與的農(nóng)村物流發(fā)展局面。農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展能夠更好的滿足新時期農(nóng)產(chǎn)品流通運輸需要,但由于物流企業(yè)各項業(yè)務存在很大的同質(zhì)化競爭,不可避免的會出現(xiàn)打壓價格、相互排擠等問題。良性競爭在一定程度上能夠推動農(nóng)業(yè)物流行業(yè)的健康發(fā)展,惡性競爭則容易造成局面混亂,阻礙農(nóng)村物流的健康發(fā)展[1]。此外,各個物流企業(yè)在站點網(wǎng)點布局上重復度較高,沒有構(gòu)建比較完善的工作機制和管理規(guī)范,沒有明確物流服務人員的具體工作職能,導致物流服務管理較混亂,無法發(fā)揮物流企業(yè)的專業(yè)能力。
2、沒有發(fā)揮農(nóng)村物流的橋梁作用
近年來,隨著電子商務以及網(wǎng)絡直播帶貨等行業(yè)的迅猛發(fā)展,對農(nóng)村物流行業(yè)提出了更高要求。隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中間環(huán)節(jié)進一步縮小,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能夠直接獲得經(jīng)濟效益,農(nóng)村物流作為生產(chǎn)者與消費者的中間組織和媒介,不應只在農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)發(fā)揮作用,還應有效傳遞和傳達農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費中的各種信息,真正實現(xiàn)信息高效共享。但是,現(xiàn)階段農(nóng)村物流站點只單純以快遞配送為主,沒有全面掌握農(nóng)產(chǎn)品的市場需求[2]。另外,很多農(nóng)村地區(qū)物流站點中的工作人員專業(yè)素質(zhì)較低,無法實現(xiàn)針對性專業(yè)化服務,不利于推動農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的健康發(fā)展。
3、冷鏈技術(shù)無法滿足實際需求
很多農(nóng)產(chǎn)品具有很強的時令性和季節(jié)性,運輸中往往需要進行保鮮處理,否則短時間內(nèi)就會發(fā)霉變質(zhì)。尤其是保鮮期相對較短的水果、蔬菜,運輸中需應用冷鏈保鮮技術(shù)?,F(xiàn)階段,城市地區(qū)的冷鏈保鮮技術(shù)體系比較完善,以順豐快遞為代表的冷鏈運輸體系已經(jīng)基本形成,能夠滿足城鎮(zhèn)地區(qū)生鮮物品運輸?shù)膶嶋H需求。美國運輸企業(yè)2002年就成立了相關(guān)企業(yè)協(xié)會,對運輸包裝和操作等建立了完善的法規(guī),并且在運輸中綜合運用數(shù)據(jù)交換技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、遠程監(jiān)控技術(shù)等。國內(nèi)冷鏈保鮮技術(shù)起步相對較晚,農(nóng)村地區(qū)的冷鏈技術(shù)不能夠滿足各種生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運輸需求,只有不超過30%的生鮮物品能夠使用冷藏車進行運輸,而且不具備冷藏、冷凍分類功能。很多農(nóng)村地區(qū)的各種冷藏運輸設施中,沒有進行全時段控溫,容易造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運輸途中發(fā)霉變質(zhì),損害消費者合法權(quán)益的同時,也會對地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的口碑產(chǎn)生不良影響。
二、新時期農(nóng)業(yè)物流發(fā)展優(yōu)化措施
1、協(xié)調(diào)農(nóng)村地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展
物流企業(yè)作為國家物流體系的重要組成部分,在推動農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟健康發(fā)展與農(nóng)民增收致富方面發(fā)揮著重要作用,同時也是社會主義新農(nóng)村建設的重要內(nèi)容。政府部門需要發(fā)揮政策職能和帶動作用,結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和運輸要求,著眼全局,調(diào)整農(nóng)村物流和城鄉(xiāng)物流之間的關(guān)系,提高農(nóng)產(chǎn)品的運輸效率。另外,應對農(nóng)村地區(qū)的各個物流企業(yè)進行綜合性管理,并納入中國郵政物流管理系統(tǒng),明確各個物流企業(yè)的工作職責和規(guī)范,加強對物流企業(yè)的針對性管理,快速將農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)礁鱾€城市,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟效益和社會效益的全面提升,最終推動城鄉(xiāng)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
2、發(fā)揮農(nóng)村物流的中介作用
農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展體系中信息技術(shù)水平相對較低,物流企業(yè)作為聯(lián)系生產(chǎn)者和需求者之間的中介組織,要加強物流在兩者之間的連接作用。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者可加入物流網(wǎng)點,成為物流站點的共同經(jīng)營者,進而實現(xiàn)雙贏局面。利用物流開展農(nóng)產(chǎn)品銷售時,不僅僅要加強鄉(xiāng)村道路、倉儲系統(tǒng)建設,還需結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進一步加快農(nóng)產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡體系建設,將電子商務網(wǎng)絡直播延伸到田間地頭,依托現(xiàn)代物流體系促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。
3、加快構(gòu)建完善的冷鏈技術(shù)體系
在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售中,新鮮度是最重要的指標。需做好冷鏈系統(tǒng)建設,加快冷鏈技術(shù)的發(fā)展普及和應用?,F(xiàn)階段,農(nóng)村物流運輸主要依賴于貨車,雖然能夠大大降低成本,但由于運輸速度較慢、運輸體量較少,受季節(jié)影響相對較大,不利于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運輸。冷鏈技術(shù)對資金和技術(shù)要求較高,政府部門需加大農(nóng)村物流建設的財政支持力度,著力發(fā)展冷鏈技術(shù)體系[3]??梢詮钠髽I(yè)稅收角度入手,加快構(gòu)建農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū),修建相應配套設施,加強招商引資,短時間內(nèi)構(gòu)建完善冷鏈技術(shù)體系。
三、結(jié)語
隨著物流信息技術(shù)的不斷向前發(fā)展,農(nóng)業(yè)物流勢必會成為推動農(nóng)村經(jīng)濟健康發(fā)展的重要舉措。需不斷加強資源優(yōu)化配置,加強協(xié)調(diào)和經(jīng)驗總結(jié),發(fā)揮政府部門的主導作用,加快構(gòu)建完善且合理的農(nóng)業(yè)物流體系。同時,物流企業(yè)需不斷加大農(nóng)業(yè)運輸領(lǐng)域的有效投入,依托政府部門的政策帶動,共同提高農(nóng)業(yè)物流發(fā)展水平,促進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。
參考文獻
[1]馬福晶.淺談農(nóng)業(yè)物流信息化服務系統(tǒng)[J].經(jīng)濟研究導刊,2008(1):64~65.
[2]王鳳香.巴彥淖爾市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展模式研究[J].內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學學報(社會科學版),2012,14(3):55~56.
[3]董天菊.發(fā)展農(nóng)業(yè)物流推動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展[J].物流技術(shù),2012,31(6):39~40.
作者:王婧 單位:錦州開放大學