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中小物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略

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中小物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略

摘要:基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的信息革命正推動(dòng)著現(xiàn)代物流業(yè)的飛躍式發(fā)展,中小物流企業(yè)必須及時(shí)抓住互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的機(jī)遇、順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。文章基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景,結(jié)合中小物流企業(yè)的特征分析其市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀及存在的問題,從市場(chǎng)調(diào)查分析、目標(biāo)市場(chǎng)的選擇與定位及4Ps營(yíng)銷組合策略等方面,為中小物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷提出了針對(duì)性的策略建議,以促其長(zhǎng)久持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞:“互聯(lián)網(wǎng)+”;中小型物流企業(yè);市場(chǎng)營(yíng)銷策略

近年來(lái),隨著我國(guó)物流業(yè)被列入支柱性產(chǎn)業(yè)而得到蓬勃的發(fā)展,仍而對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō),物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,物流市場(chǎng)這塊“蛋糕”并沒有如期望那樣好容易獲取;同時(shí),伴隨著互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來(lái)與快速發(fā)展,物流行業(yè)正面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,中小型物流企業(yè)也將面臨越發(fā)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境。相對(duì)于大型綜合的物流企業(yè)而言,中小型物流企業(yè)由于規(guī)模、技術(shù)、資金、管理和市場(chǎng)營(yíng)銷、信息等很多方面的原因,導(dǎo)致企業(yè)整體綜合實(shí)力有限,在物流業(yè)務(wù)內(nèi)容、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模上都缺少與大型物流企業(yè)單獨(dú)抗衡的資本。因此,中小型物流企業(yè)必須通過恰當(dāng)?shù)摹?chuàng)新的市場(chǎng)營(yíng)銷策略,有選擇地提供特色化或針對(duì)性的服務(wù),跟上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用快速發(fā)展的腳步,樹立品牌,并逐步壯大形成規(guī)?;默F(xiàn)代物流企業(yè),方能長(zhǎng)久持續(xù)發(fā)展。

一、中小型物流企業(yè)的界定

2011年,我國(guó)工信部、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)財(cái)政部等四部門聯(lián)合的工信部聯(lián)企業(yè)〔2011〕300號(hào)文件對(duì)中小型物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為:從事交通運(yùn)輸業(yè)、郵政業(yè)的物流企業(yè),其從業(yè)人員1000人以下或營(yíng)業(yè)收入30000萬(wàn)元以下的為中小微型企業(yè);從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的物流企業(yè),其從業(yè)人員200人以下或營(yíng)業(yè)收入30000萬(wàn)元以下的為中小微型企業(yè)。本文所指的中小型物流企業(yè)即符合該規(guī)定規(guī)模的國(guó)有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)及大部分的民營(yíng)物流企業(yè)。

二、中小型物流企業(yè)的營(yíng)銷現(xiàn)狀

在我國(guó),中小型物流企業(yè)以民營(yíng)物流企業(yè)占多數(shù),經(jīng)營(yíng)自主性強(qiáng),運(yùn)營(yíng)機(jī)制靈活,因此適應(yīng)能力較強(qiáng),但在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代來(lái)臨時(shí),企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷還存在著諸多不足之處。1.現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷的觀念淡薄。多數(shù)的中小型物流企業(yè),主要依靠實(shí)體規(guī)模擴(kuò)張,降低成本來(lái)獲得低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)不夠重視市場(chǎng)營(yíng)銷,在目前需求尚且比較旺盛的時(shí)候,業(yè)務(wù)開拓依然依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)與人際關(guān)系,宣傳促銷、主動(dòng)服務(wù)的意識(shí)淡薄。有些企業(yè)或許設(shè)置了專門的營(yíng)銷部門,制定了營(yíng)銷計(jì)劃,但在實(shí)施過程中卻又難以貫徹到位,對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的營(yíng)銷技術(shù)和手段用得較少,因此收效不明顯。長(zhǎng)此以往,除了少數(shù)中小物流企業(yè)依靠天然的資源優(yōu)勢(shì)或地域優(yōu)勢(shì),能屹立不倒之外,大部分的中小企業(yè)將會(huì)在新一輪的行業(yè)洗牌中淡出。2.缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃。對(duì)于企業(yè)的產(chǎn)品(服務(wù))、價(jià)格、渠道、促銷策略缺乏合理組合與整體動(dòng)態(tài)的協(xié)調(diào)。企業(yè)往往僅根據(jù)自己的主觀意愿或行業(yè)動(dòng)態(tài)來(lái)設(shè)定服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),與客戶之間也經(jīng)常是一次性臨時(shí)性的合作,忽略長(zhǎng)期客戶關(guān)系的維護(hù)和管理。在一些物流企業(yè)運(yùn)作中,服務(wù)模式單一,增值服務(wù)項(xiàng)目很少,市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)是被動(dòng)的、臨時(shí)的,缺乏有計(jì)劃地組織實(shí)施。大多數(shù)中小物流企業(yè),對(duì)市場(chǎng)缺乏深入的調(diào)查和分析,因此無(wú)法掌握客戶的真正需求。在進(jìn)入市場(chǎng)前無(wú)法進(jìn)行有效的市場(chǎng)細(xì)分,導(dǎo)致企業(yè)不能根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境條件的約束而選擇合理的目標(biāo)市場(chǎng),進(jìn)而影響到企業(yè)的進(jìn)行科學(xué)合理的市場(chǎng)定位。3.營(yíng)銷手段單一,互聯(lián)網(wǎng)思維不夠,不能有效地利用互聯(lián)網(wǎng)形成更加快速有效的宣傳。眾多的中小物流企業(yè)在物流園區(qū)設(shè)立營(yíng)業(yè)部,然后坐等客戶上門,很少主動(dòng)設(shè)法尋找客戶或通過營(yíng)銷手段來(lái)提升品牌吸引力,雖然也有企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、展示牌等方式,了一些服務(wù)信息,但宣傳形式過于傳統(tǒng)單一,宣傳渠道狹而少,與客戶之間缺乏實(shí)時(shí)有效的溝通,導(dǎo)致客戶滿意度低,這都嚴(yán)重影響到了中小物流企業(yè)業(yè)務(wù)的快速拓展。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)中小型物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷提出的要求

2015年7月,國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)的指導(dǎo)意見》,其中強(qiáng)調(diào)了互聯(lián)網(wǎng)+高效物流?;诨ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)所推動(dòng)的信息革命促使物流業(yè)出現(xiàn)飛躍發(fā)展:移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,使得智能化、智慧化物流成為發(fā)展趨勢(shì);物流市場(chǎng)也逐漸由規(guī)模化向精細(xì)化、個(gè)性化、多樣化演進(jìn),物流業(yè)務(wù)追求更高效、更精細(xì)的專業(yè)分工,低水平的企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張,已難以保障與支撐中小型物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展。“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代,海淘、跨境電商逐漸成為消費(fèi)者追捧的時(shí)尚消費(fèi)方式,中小物流企業(yè)成為跨境電商業(yè)務(wù)中不可缺少的重要角色,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)物流成為海外直購(gòu)服務(wù)的有力支撐與保障。因此,中小型物流企業(yè)必須適應(yīng)時(shí)代的變遷,快速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),在市場(chǎng)營(yíng)銷策略的選擇和應(yīng)用上必須實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。

四、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下中小型物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略建議

(一)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下中小型物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的總體思路

首先,中小型物流企業(yè)尤其是高層管理者要轉(zhuǎn)變觀念,克服線下交易、門店銷售等傳統(tǒng)體制和思維的束縛,跟上時(shí)代步伐,適當(dāng)加大投入,借助互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型,從戰(zhàn)略的高度、有計(jì)劃地實(shí)施整體營(yíng)銷策略。其次,物流企業(yè)所提供的產(chǎn)品是服務(wù),其生產(chǎn)和消費(fèi)過程具有不可分離性,物流企業(yè)的員工在提供服務(wù)的同時(shí)也在進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷,因此,中小型物流企業(yè)要提高所有員工的服務(wù)意識(shí)和營(yíng)銷意識(shí),以客戶滿意為導(dǎo)向,實(shí)行全員參與、全方位實(shí)施、全過程貫徹的營(yíng)銷理念。

(二)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下中小型物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷策略

企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)主要包括:市場(chǎng)環(huán)境與需求的調(diào)查分析、目標(biāo)市場(chǎng)的選擇與定位以及企業(yè)4Ps——即產(chǎn)品、價(jià)格、分銷渠道及促銷組合營(yíng)銷策略等內(nèi)容。下面,就從以上幾個(gè)方面的活動(dòng)內(nèi)容,對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下中小型物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷策略提出建議。1.客觀、深入地市場(chǎng)調(diào)查。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代,中小物流企業(yè)首先清楚誰(shuí)是你的重要客戶?分布在哪里?現(xiàn)階段客戶對(duì)物流服務(wù)有何要求?相較于之前的傳統(tǒng)物流服務(wù),需求變化的趨勢(shì)如何?滿意度如何?為此,企業(yè)必須運(yùn)用科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)研方法,深入了解目標(biāo)客戶群體及其消費(fèi)心理和需求特征,挖掘潛在顧客的需求,掌握物流需求者對(duì)物流服務(wù)的滿意度的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。需要準(zhǔn)確研究外部市場(chǎng)環(huán)境,客觀地分析自身的優(yōu)缺點(diǎn),明確符合自身?xiàng)l件的發(fā)展方向,選擇適合企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)市場(chǎng),進(jìn)行準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位,抓住機(jī)遇,發(fā)揮優(yōu)勢(shì),不斷做強(qiáng)做大。2.合理的目標(biāo)市場(chǎng)選擇與準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下,政府加大對(duì)郵政、鐵路、內(nèi)河運(yùn)輸?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)思維的改革,國(guó)有大型物流企業(yè)借助于這些自然的、地理等優(yōu)勢(shì)資源,以及前期發(fā)展積累的比較好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和資產(chǎn)基礎(chǔ),快速進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”的升級(jí)改造;同時(shí)國(guó)有企業(yè)不斷進(jìn)行改革運(yùn)營(yíng)模式和經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制,顯示出越來(lái)越強(qiáng)的活力和競(jìng)爭(zhēng)能力;國(guó)際先進(jìn)的物流巨頭也積極向我國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)張,中小型物流企業(yè)將面臨更多更大的壓力,由于資本不夠雄厚、規(guī)模優(yōu)勢(shì)不明顯、品牌形象影響力弱等不足,適合于采用市場(chǎng)聚焦戰(zhàn)略,由此必須在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,進(jìn)行科學(xué)合理的目標(biāo)市場(chǎng)定位,以避免盲目擴(kuò)張、業(yè)務(wù)散亂,更有利于企業(yè)有限的資源合理配置,集中力量培植核心業(yè)務(wù),培育核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

(三)4Ps(產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷)營(yíng)銷組合策略

產(chǎn)品策略:(1)開發(fā)個(gè)性化、多樣化的增值服務(wù)。目前整個(gè)物流行業(yè)領(lǐng)域內(nèi),物流企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)越來(lái)越薄,中小型物流企業(yè)必須開發(fā)個(gè)性化的增值服務(wù)如市場(chǎng)調(diào)查、售后服務(wù)、訂單處理、供應(yīng)鏈管理咨詢等等,通過增值服務(wù)收費(fèi),提升拓展企業(yè)物流業(yè)務(wù)份額。此外物流企業(yè)由于掌控著客戶的貨物,為其提供物流互聯(lián)網(wǎng)金融增值服務(wù)創(chuàng)造了先天的條件,通過物流金融拓展服務(wù)范圍,帶動(dòng)整個(gè)企業(yè)物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。(2)不斷提高服務(wù)質(zhì)量。中小物流企業(yè)可以借鑒學(xué)習(xí)眾多知名物流企業(yè)的經(jīng)驗(yàn):增加快速響應(yīng)的、便利性的服務(wù),并且做到零事故零差錯(cuò),實(shí)行精細(xì)化管理,提高客戶滿意度,促進(jìn)客戶和業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性。移動(dòng)化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)將會(huì)迅速的普及,這不僅在很大程度上方便了客戶,提升了客戶滿意度,而且提高了物流周轉(zhuǎn)效率。如眾多快遞公司24小時(shí)服務(wù),順豐的365天服務(wù),京東的“211”配送服務(wù);順豐采取市區(qū)之內(nèi),通過手機(jī)APP下單,保證兩小時(shí)之內(nèi)上門取件等。價(jià)格策略:傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,市場(chǎng)信息相對(duì)隱蔽,物流企業(yè)有相對(duì)比較自由的獲利空間。互聯(lián)網(wǎng)+物流背景下,企業(yè)和客戶都可以利用先進(jìn)的通信技術(shù)和手段,不僅大幅度降低了信息成本,同時(shí)通過數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)有效傳遞,使得基礎(chǔ)性的服務(wù)產(chǎn)品的價(jià)格變得透明,物流企業(yè)無(wú)法在從單價(jià)上獲得利潤(rùn)的提升。因此中小型物流企業(yè)必須更多的借助于增值服務(wù)、定制化服務(wù),通過提高客戶滿意度,提升客戶對(duì)企業(yè)、服務(wù)的認(rèn)同,創(chuàng)造出更多的顧客價(jià)值,提升客戶愿意支付的價(jià)格,從而獲得更高的利潤(rùn)。渠道策略:隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,也使得物流服務(wù)的小批量、多品種、快速的特征更為顯著,配送的難度更大,物流企業(yè)必須達(dá)到一定規(guī)模才能產(chǎn)生相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益,但對(duì)于中小型物流企業(yè)而言,資本的不足使其通過擴(kuò)張規(guī)模來(lái)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的途徑不可取。因此為了實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益,中小物流企業(yè)必須依靠自己先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)模式、高質(zhì)量的服務(wù)和強(qiáng)大的業(yè)務(wù)實(shí)施能力,尋求合適的合作,整合資源,通過建立物流聯(lián)盟、、加盟等方式,拓寬物流服務(wù)領(lǐng)域及網(wǎng)絡(luò)規(guī)模,利用信息系統(tǒng)過程監(jiān)控實(shí)施和完成業(yè)務(wù)服務(wù)。未來(lái)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下發(fā)展的物流企業(yè)不一定是具有大規(guī)模的自有資源的企業(yè),而是具有更強(qiáng)資源整合能力的、供應(yīng)鏈管理能力的現(xiàn)代物流企業(yè)。促銷策略:(1)中小物流企業(yè)要有意識(shí)有計(jì)劃有步驟地實(shí)施各種促銷策略。如通過傳統(tǒng)的人員推銷策略,開拓市場(chǎng),建立和維護(hù)客戶關(guān)系;通過適量的廣告、公關(guān)活動(dòng)以及在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)利用熱點(diǎn)、事件營(yíng)銷增強(qiáng)企業(yè)的知名度和美譽(yù)度。(2)中小物流企業(yè)應(yīng)該充分利用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷手段,減少與國(guó)有大型物流企業(yè)和國(guó)際物流巨頭之間的差距。首先,加強(qiáng)企業(yè)門戶網(wǎng)站建設(shè)。制定預(yù)算計(jì)劃,綜合考慮成本、功能需求的復(fù)雜程度來(lái)設(shè)計(jì)適合中小企業(yè)自身業(yè)務(wù)狀況的網(wǎng)站。其次,利用各種搜索引擎進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣。再次,可利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、行業(yè)信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣,在專業(yè)網(wǎng)站形式多樣的網(wǎng)絡(luò)廣告、直郵廣告等提升品牌滲透力。基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)顛覆了許多傳統(tǒng)行業(yè)、企業(yè)的商業(yè)模式,物流企業(yè)受到的沖擊尤為顯著,在新一輪的行業(yè)“洗牌”大戰(zhàn)中,中小物流企業(yè)要樹立良好的市場(chǎng)營(yíng)銷觀念,提供客戶滿意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)設(shè)法降低物流成本,創(chuàng)新促銷策略,從而推動(dòng)中小物流企業(yè)快速、持續(xù)地發(fā)展壯大成為新型的現(xiàn)代物流企業(yè)。

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作者:鄧紅霞 單位:湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院