談工作面收尾通道施工工藝及支護(hù)技術(shù)

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摘要：北辛窯礦針對(duì)2號(hào)煤層綜采工作面在進(jìn)行綜采收尾通道施工及圍巖維護(hù)時(shí)，出現(xiàn)施工周期長(zhǎng)、速度慢、圍巖維護(hù)效果差等技術(shù)難題，為了進(jìn)一步提高綜采收尾通道安全快速施工，決定對(duì)8102工作面工作面收尾通道進(jìn)行優(yōu)化，采用采煤機(jī)一次性割煤方式進(jìn)行施工，并對(duì)收尾通道采用錨網(wǎng)索支護(hù)技術(shù)進(jìn)行維護(hù)。通過(guò)實(shí)際應(yīng)用分析，優(yōu)化后收尾通道施工工藝減少了巷道掘進(jìn)工程量，錨網(wǎng)索支護(hù)技術(shù)可有效對(duì)圍巖進(jìn)行維護(hù)，保證了圍巖穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：綜采工作面；收尾通道；施工工藝優(yōu)化；錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)；應(yīng)用分析

引言

為了保證綜采工作面回采結(jié)束后工作面內(nèi)機(jī)電設(shè)備安全快速回撤，綜采工作面回采至停采線時(shí)需施工回撤通道，并對(duì)通道圍巖采取有效支護(hù)措施；但是在復(fù)雜的地質(zhì)條件以及不穩(wěn)定煤巖層中進(jìn)行回撤通道施工及維護(hù)難度大、施工周期慢[1]，不僅影響著工作面快速回撤，而且在工作面回撤很容易發(fā)生頂板漏頂、煤壁大面積片幫等事故；所以對(duì)于不穩(wěn)定圍巖采取安全快速的回撤通道施工工藝以及圍巖支護(hù)措施，對(duì)工作面后期安全快速回撤具有重要意義。

1北辛窯煤業(yè)公司

2號(hào)煤層8102工作面概況大同煤礦集團(tuán)北辛窯煤業(yè)有限公司2號(hào)煤層8102工作面位于井田11采區(qū)，工作面走向長(zhǎng)度為854m，傾向長(zhǎng)度為161m，工作面回采煤層為2號(hào)層，平均厚度為5.92m，工作面采用低位放頂煤回采工藝。截止目前8102工作面已回采至654m，距停采線間距為120m；根據(jù)8101工作面停采施工發(fā)現(xiàn)，工作面施工至距停采線300m處時(shí)，在停采位置施工一條回撤通道，回撤通道采用掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)，回撤通道施工長(zhǎng)度為161m，寬度為4.0m，高度為3.5m，回撤通道施工完后，在通道頂板采用單錨桿、木柱、單體支護(hù)進(jìn)行聯(lián)合支護(hù)，對(duì)巷幫采用掛網(wǎng)及單體柱進(jìn)行支護(hù)；工作面回采到位后直接與回撤通貫通施工。

28102工作面?zhèn)鹘y(tǒng)停采施工主要存在技術(shù)難題

1）回撤通道施工周期長(zhǎng)。傳統(tǒng)回撤通道施工時(shí)在工作面回采到位前提前施工回撤通道，主要采用掘進(jìn)機(jī)或爆破施工工藝，在進(jìn)行回撤通道施工時(shí)工作面必須停止生產(chǎn)，回撤通道施工周期為45d，不僅增加了巷道掘進(jìn)工程量，而且嚴(yán)重影響著工作面回采效率[2]。2）增加了機(jī)電設(shè)備數(shù)量。回撤通道采用掘進(jìn)機(jī)施工，在回撤通道施工期間在工作面需安裝局部通風(fēng)機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、隔爆開(kāi)關(guān)、帶式輸送機(jī)等增加了工作面設(shè)備安裝數(shù)量，設(shè)備安裝、拆卸周期長(zhǎng)。3）回撤通道維護(hù)效果差。8101工作面回撤通采用“單錨桿+木柱+單體液壓支柱”進(jìn)行聯(lián)合支護(hù)，若提前施工回撤通道隨著工作面推進(jìn)，當(dāng)工作面回撤至距回撤通道20m處時(shí)，回撤通道位于超前應(yīng)力區(qū)內(nèi)，造成通道空巷成為卸壓空間，導(dǎo)致通道圍巖破壞嚴(yán)重[3]。4）貫通施工難度大。提前施工回撤通道后工作面需與回撤通道進(jìn)行貫通施工，傳統(tǒng)采用采煤機(jī)割煤貫通方式，采煤機(jī)割煤進(jìn)度控制難度大，在貫通前5.0m時(shí)工作面與回撤通道之間煤柱開(kāi)始出現(xiàn)局部片幫現(xiàn)象，隨著工作面不斷推進(jìn)，煤柱出現(xiàn)垮落現(xiàn)象，造成回撤通道位于采空區(qū)側(cè)頂板下沉、破碎等失穩(wěn)現(xiàn)象。

3回撤通道施工工藝優(yōu)化

為了解決傳統(tǒng)回撤通道施工時(shí)周期長(zhǎng)、設(shè)備數(shù)量多、維護(hù)難度大等技術(shù)難題，北辛窯煤業(yè)有限公司決定對(duì)8102工作面回撤通道施工工藝進(jìn)行優(yōu)化，采用采煤機(jī)進(jìn)行回撤通道施工且與工作面回采同步進(jìn)行。1）8102工作面回采至800m處（距停采線4.0m）時(shí)停止回采，并對(duì)工作面進(jìn)行偽斜調(diào)整，保證工作面頭尾順槽與工作面垂直，允許偽斜角度為3°。2）工作面?zhèn)涡闭{(diào)整后采煤機(jī)從機(jī)頭斜切進(jìn)刀進(jìn)行割煤，單刀割煤進(jìn)度為0.5m，采煤機(jī)割煤長(zhǎng)度達(dá)50m時(shí)及時(shí)對(duì)頂板進(jìn)行維護(hù)，并清理機(jī)道處浮煤，保證機(jī)道平整。3）當(dāng)?shù)谝坏陡蠲和瓿汕翼敯寰S護(hù)后，液壓支架停止前移采用支架推移桿將刮板輸送機(jī)前移一個(gè)割煤步距，然后進(jìn)行第二刀割煤工序且與第一刀相同，當(dāng)液壓支架推移桿最大伸縮長(zhǎng)度無(wú)法實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)前移時(shí)，可在推移桿與刮板輸送機(jī)之間采用工字鋼梁進(jìn)行輔助推移[4]。4）當(dāng)采煤機(jī)割煤八刀完成后回撤通道施工完成，回撤通道寬度為4.0m，及時(shí)對(duì)通道煤壁進(jìn)行維護(hù)；回撤通道維護(hù)后在尾部施工一個(gè)采煤機(jī)拆裝硐室，硐室長(zhǎng)度為25m，深度為1.0m。

4回撤通道維護(hù)技術(shù)

4.1錨索梁施工

1）液壓支架停止移架且采煤機(jī)第一刀割煤完成后，在支架護(hù)幫板前方0.2m處施工一排錨索吊棚，吊棚與支架護(hù)幫板平行布置，每架吊棚長(zhǎng)度為3.0m，吊棚主要采用兩根錨索吊裝。2）防止撤架時(shí)支架對(duì)鎖具拉拽作用，每架吊棚錨索施工在相鄰兩架支架中間，錨索吊棚施工完后采用打壓千斤對(duì)吊棚鎖具進(jìn)行施壓，保證鋼梁與頂板接觸嚴(yán)實(shí)。

4.2JW型鋼帶施工

1）當(dāng)工作面錨索吊棚施工完后，在吊棚前方0.85m處施工第一排JW型疊加鋼帶，整個(gè)回撤通道頂板共計(jì)施工4排鋼帶。2）每根JW型鋼帶長(zhǎng)度為4.8m，鋼帶上均勻布置5根長(zhǎng)度為2.5m螺紋鋼錨桿；相鄰兩根鋼帶收尾兩根錨桿疊加布置[5]，如圖1所示。3）所有鋼帶與錨索吊棚平行布置，施工JW型鋼帶時(shí)在在其上方鋪設(shè)金屬網(wǎng)，防止頂板碎石掉落，每卷金屬網(wǎng)長(zhǎng)度為6.0m寬度為2.0m。

4.3恒阻錨索施工

1）頂板4排JW型鋼帶施工完后，在相鄰兩排鋼帶之間施工一排恒阻錨索，恒阻錨索長(zhǎng)度為8.0m，直徑為21.6mm，錨索外露端安裝一塊長(zhǎng)度及寬度為0.3m鋼方墊。2）恒阻錨索間距為3.0m，排距為1.0m，回撤通道頂板共計(jì)施工三排恒阻錨索，相鄰兩排恒阻錨索交錯(cuò)布置，交錯(cuò)距離為1.5m，三排錨索成“二•一•二”五花型布置。

4.4煤壁單錨桿支護(hù)

1）回撤通道頂板維護(hù)后，將頂板網(wǎng)延伸至工作面煤壁，并對(duì)煤壁施工三排單錨桿支護(hù)，第一排錨桿距頂板間距為0.5m，相鄰兩排單錨桿間距為1.2m。2）煤壁錨桿長(zhǎng)度為2.0m，錨桿外露端主要采用一根長(zhǎng)度為0.45m鋼帶進(jìn)行預(yù)緊，同一排錨桿間距為1.3m。

5優(yōu)化效果

1）縮短了回撤通道施工周期。回撤通道施工工藝優(yōu)化后，無(wú)需提前施工回撤通道，工作邊回采期間即可采用采煤機(jī)進(jìn)行回撤通道施工，對(duì)工作面回采影響小，縮短了回撤通道施工周期。2）降低了勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度。優(yōu)化后回撤通道主要采用錨網(wǎng)索進(jìn)行維護(hù)，簡(jiǎn)化了原有擴(kuò)通道支護(hù)工序，減少單體柱、木料、π型梁的使用數(shù)量，降低職工擴(kuò)通道期間扛運(yùn)物料的勞動(dòng)強(qiáng)度。3）減少了設(shè)備投入數(shù)量。優(yōu)化后回撤通道主要采用采煤機(jī)施工，回撤通道煤矸通過(guò)原工作面帶式輸送機(jī)即可運(yùn)出，與傳統(tǒng)回撤工藝相比，大大減少了機(jī)電設(shè)備數(shù)量，主要包括著局部通風(fēng)機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、帶式輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)、隔爆開(kāi)關(guān)等。4）提高回撤通道圍巖穩(wěn)定性。優(yōu)化后回撤通道主要采用錨桿、JW型鋼帶、恒阻錨索聯(lián)合支護(hù)，將傳統(tǒng)回撤通道“單體柱+π型梁”被動(dòng)支護(hù)變?yōu)橹鲃?dòng)支護(hù)，提高了頂板支護(hù)效果；同時(shí)優(yōu)化后回撤通道頂板最大空頂距控制在1.0m以?xún)?nèi)，縮短了空頂時(shí)間，有效控制頂板離層；另外煤幫支護(hù)變木錨桿支護(hù)為鐵錨桿（修復(fù)）支護(hù)，支護(hù)強(qiáng)度增大，防止煤壁貼幫柱改柱時(shí)煤壁片幫事故發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

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[4]李本剛.綜采工作面回撤通道圍巖控制技術(shù)應(yīng)用[J].水力采煤與管道運(yùn)輸，2019（4）：116-118.

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作者：楊欣圖 單位：大同煤礦集團(tuán)北辛窯煤業(yè)有限公司