大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)論文
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1大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的特點(diǎn)
1.1基礎(chǔ)施工
橋梁基礎(chǔ)施工一般包括三個組成部分：
（1）深水承臺：對于橋梁工程而言，其基礎(chǔ)部分一般情況下多處于深水之中，很容易受到水流和水壓作用的影響，為了保證基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，相鄰孔樁的間距較小。在這種情況下，如果要對承臺的面積進(jìn)行拓展，則必然會導(dǎo)致施工難度的增大和施工工期的延長。對此，在實(shí)際施工中，可以采用鋼吊箱或者鋼套箱施工的方法。以鋼吊箱施工為例，主要是利用相應(yīng)的起吊設(shè)備，結(jié)合大型鋼吊箱進(jìn)行整體吊裝，結(jié)合水下封底技術(shù)，能夠有效保證施工質(zhì)量。同時(shí)，為了保證深水承臺的穩(wěn)定性和安全性，減少水流作用的影響，可以在土層中設(shè)置相應(yīng)的鋼護(hù)筒，并在筒頂安裝相應(yīng)的頂板面對鉆柱進(jìn)行固定。
（2）大型沉井：在對大型沉井進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)該從橋梁工程的實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合相應(yīng)的地質(zhì)勘察和測量，明確沉井的尺寸和位置。一般來講，大型沉井基礎(chǔ)的施工，主要流程包括基礎(chǔ)處理、鋼殼沉井加工、接高及下沉、清基封頂?shù)?，在施工過程中，應(yīng)該采取相應(yīng)的助沉措施，做好定位和導(dǎo)向工作，以保證著床高度和時(shí)機(jī)和合理性。
（3）地下連續(xù)墻：在橋梁基礎(chǔ)施工中，地下連續(xù)墻的優(yōu)點(diǎn)主要是可以提升基礎(chǔ)的剛性和防滲能力，同時(shí)能夠減少施工中的產(chǎn)生的振動和噪音，減少對周邊環(huán)境的影響。地下連續(xù)墻的施工主要包括清底、鉆孔成槽、鋼筋籠施工以及混凝土澆筑等環(huán)節(jié)，施工人員需要做好質(zhì)量控制工作。
1.2橋梁主體施工
在大跨徑連續(xù)橋梁工程中，橋梁的上部結(jié)構(gòu)或者說主體結(jié)構(gòu)包括兩個方面，一是梁段部分，可以根據(jù)實(shí)際情況，選擇逐孔施工法、就地澆鑄法、頂推施工法以及懸臂施工法等。一般來說，大跨徑橋梁梁段部分的施工主要是鋼管支架法結(jié)合混凝土箱梁，而對于整體式的箱梁，則可以采用相應(yīng)的施工方法，以保證梁段施工的質(zhì)量和效率。二是斜拉橋斜拉索部分，該部分在橋梁工程中承受著相對較大的牽引力，因此，應(yīng)該從實(shí)際情況出發(fā)，對施工工藝進(jìn)行合理選擇。在實(shí)際施工時(shí)，可以將橋面吊機(jī)與梁端的牽引導(dǎo)向裝置結(jié)合在一起，以盡量減少懸臂前端所承受的荷載，在保證施工順利進(jìn)行的基礎(chǔ)上，滿足工程對于索長以及承載能力方面的要求。
1.3索塔施工
索塔施工同樣包括兩個方面的內(nèi)容，一是鋼索塔的施工，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工方案，對塔吊進(jìn)行合理選擇，保證塔吊的承載能力能夠切實(shí)滿足施工要求。在施工中，首先應(yīng)該結(jié)合相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)，在加工成對索塔進(jìn)行加工，然后分批運(yùn)到施工現(xiàn)場，按照設(shè)計(jì)圖紙以塔吊進(jìn)行吊裝、分節(jié)接高以及連接和固定工作。二是混凝土的施工，應(yīng)該在施工現(xiàn)場設(shè)置相應(yīng)的電梯和塔吊，為塔柱模板的爬升及逐段施工提供良好的保證。之后，應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的主動支撐裝置，在避免塔柱變形的同時(shí)，還能夠有效保證索塔的穩(wěn)定性和安全性。不僅如此，混凝土索塔橫梁的施工應(yīng)該利用落地鋼管為支撐，實(shí)現(xiàn)分層分塊澆筑，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力的有效張拉。
1.4大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用
1.4.1懸索橋懸索橋又名吊橋，是指以通過索塔懸掛并錨固在橋梁梁段的纜索作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁，其纜索的幾何形狀由力的平衡條件決定，一般情況下接近拋物線。與其他形式的橋梁相比，懸索橋可以采用較少的材料來跨越較長的距離，不需要設(shè)立橋墩，因此能夠在較深或者較急的水流上進(jìn)行建造，靈活性較強(qiáng)。在實(shí)際施工中，應(yīng)該關(guān)注索力的牽引與吊裝、錨道面的鋪設(shè)等環(huán)節(jié)，以切實(shí)保證橋梁整體施工質(zhì)量。
1.4.2拱橋拱橋在我國經(jīng)過了長期的發(fā)展，具有相當(dāng)成熟的技術(shù)體系，到目前仍是大跨徑橋梁的主要橋型之一。拱橋可以分為上承式、中承式以及下承式三種，而根據(jù)結(jié)構(gòu)材料，由可以分為石拱橋、混凝土拱橋、混凝土復(fù)合材料拱橋以及鋼桁架拱橋等。在垂直荷載作用下，拱橋能夠更好的承受結(jié)構(gòu)拱肋的壓力，其支座則可以同時(shí)承受水平方向和豎直方向的載荷，與普通橋梁相比，穩(wěn)定性更強(qiáng)，不過對于地基的要求也更高。
1.4.3斜拉橋斜拉橋施工的重點(diǎn)在于主梁、索塔、長拉索以及合龍梁段等，在實(shí)際施工中，對于混凝土主梁，可以采用掛籃懸澆法進(jìn)行施工，同時(shí)定期對掛籃的各項(xiàng)性能進(jìn)行檢測；對于索塔，應(yīng)該根據(jù)其材料、結(jié)構(gòu)等，對施工方法進(jìn)行選擇；對于長拉索，應(yīng)該充分考慮其抗風(fēng)能力和抗振能力等。
2結(jié)語
總而言之，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動下，我國公路交通運(yùn)輸?shù)玫搅司薮蟮陌l(fā)展，在橋梁工程建設(shè)中，應(yīng)用大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)，已經(jīng)成為一種必然的趨勢。因此，施工人員應(yīng)該充分重視起來，對大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)進(jìn)行有效利用，切實(shí)保證橋梁工程的施工質(zhì)量和使用安全。
作者：單位：蔣峰 江蘇省如東縣公路管理站