大型商業(yè)建筑設(shè)計(jì)管理的實(shí)踐與探索
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摘要：隨著我國(guó)城市建設(shè)快速發(fā)展，現(xiàn)代化的都市生活圈日新月異地快速生長(zhǎng)，日益繁榮。由于大型商業(yè)綜合體包含了交通、商務(wù)、商業(yè)、娛樂(lè)、文教等多種功能，建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)復(fù)雜而精細(xì)，從前期整體流線(xiàn)組織、空間營(yíng)造、立面表達(dá)、交通梳理設(shè)計(jì)到后期設(shè)計(jì)總體控制、施工管理等方面，需提供全過(guò)程設(shè)計(jì)服務(wù)。文章以重慶中渝新光天地為例，對(duì)商業(yè)綜合體協(xié)同設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)總包管理實(shí)踐和探索要點(diǎn)進(jìn)行了闡述，并提出了個(gè)人見(jiàn)解與看法，僅供參考。
關(guān)鍵詞：大型商業(yè)綜合體；全過(guò)程建筑設(shè)計(jì)；協(xié)同設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)總包服務(wù)
1大型商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)工程概況
國(guó)內(nèi)商業(yè)綜合體主要有萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，華潤(rùn)萬(wàn)象城，太古匯，嘉里廣場(chǎng)，龍湖天街系列等十余個(gè)連鎖品牌。重慶中渝新光天地，作為亞洲最大單體商業(yè)綜合體，于2017年9月開(kāi)業(yè)，從前期策劃、建筑設(shè)計(jì)、招商運(yùn)營(yíng)全過(guò)程建設(shè)使用周期，集聚了多家國(guó)內(nèi)外著名建筑事務(wù)所，商業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，各領(lǐng)域?qū)＜?，政府主管部門(mén)的協(xié)同工作，成為西南片區(qū)頗具影響力的商業(yè)體之一。中渝新光天地，總建筑面積約35萬(wàn)m2，營(yíng)業(yè)面積為25萬(wàn)m2，整體規(guī)劃地下5層、地上8層，是重慶主城區(qū)核心商業(yè)，也是商政中心、金融中心及交通樞紐中心。豎向交通以A區(qū)，B區(qū)，C區(qū)交通核為分區(qū)樞紐，每個(gè)樞紐包含了電梯、扶梯及樓梯。水平交通布置有3座室外連廊，并在地下一層與輕軌站聯(lián)系，形成四通八達(dá)全天候的人行系統(tǒng)。
2大型商業(yè)綜合體協(xié)同設(shè)計(jì)控制要素
2.1商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)框架建立
新商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)框架不同于傳統(tǒng)的概念方案設(shè)計(jì)，中渝國(guó)際都會(huì)協(xié)同多個(gè)設(shè)計(jì)，咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，展開(kāi)了系統(tǒng)化的研究，從城市設(shè)計(jì)、交通設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、空間設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)、形象設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)電設(shè)計(jì)、可持續(xù)設(shè)計(jì)等多個(gè)角度，以全專(zhuān)業(yè)協(xié)作方案設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，提交了集合多方專(zhuān)題的方案成果集合。在和諧、尊重、先進(jìn)、發(fā)展的基本概念指導(dǎo)下進(jìn)行規(guī)劃布局。具體目標(biāo)：和諧城市發(fā)展的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，創(chuàng)造城市新中心；尊重項(xiàng)目周邊已形成都市建筑環(huán)境；以先進(jìn)的LEED金級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，定位智慧建筑，還城市開(kāi)放空間；發(fā)展解決交通癥結(jié)，與區(qū)域共謀發(fā)展。
2.2建筑布局交通先行
構(gòu)建立體交通系統(tǒng)，將項(xiàng)目對(duì)城市的交通影響降至最低點(diǎn)，打造購(gòu)物目的地式的交通格局，使項(xiàng)目成為成為重慶大商圈的重要節(jié)點(diǎn)。重慶市交通規(guī)劃研究院、重慶交通大學(xué)、日建設(shè)計(jì)等多家單位，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)最新數(shù)據(jù)詳測(cè)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、建立交通模型、數(shù)據(jù)論證等詳細(xì)工作，編制了該項(xiàng)目的《交通論證分析》和《交通規(guī)劃設(shè)計(jì)專(zhuān)篇》。通過(guò)增加市政交通設(shè)計(jì)，項(xiàng)目順利通過(guò)交通評(píng)估，主要評(píng)估意見(jiàn)：（1）項(xiàng)目的建設(shè)能夠緩解觀音橋城市副中心的交通壓力。（2）近期將實(shí)施的軌道4號(hào)線(xiàn)延伸至新牌坊對(duì)該項(xiàng)目具有重要意義。（3）主要交通測(cè)試結(jié)論：近期交通改善方案實(shí)施后，周邊交通擁堵?tīng)顩r有改善，飽和度有所降低；遠(yuǎn)期交通改善方案實(shí)施后，新牌坊轉(zhuǎn)盤(pán)的交通轉(zhuǎn)換量進(jìn)一步降低，擁堵?tīng)顩r有所改善。（4）預(yù)測(cè)結(jié)果顯示，交通改善能一定程度上緩解項(xiàng)目周邊主要道路和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的交通擁堵，使周邊人車(chē)交通運(yùn)行更為有序，但即使實(shí)施交通改善方案后，高峰期間項(xiàng)目的周邊主要通道和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)仍存在一定程度擁堵。
2.3豎向劃分業(yè)態(tài)布局
方案設(shè)計(jì)過(guò)程中，沿著多專(zhuān)題研究的思路不斷進(jìn)展，對(duì)于商業(yè)綜合體的城市功能銜接、區(qū)域空間構(gòu)建、交通體系、各功能體系、技術(shù)體系都有了持續(xù)深入的研究。業(yè)態(tài)布局以豎向空間劃分為以下幾個(gè)方面。（1）空中超高層塔樓，集約城市空間：以超尺度、超高度建筑，集約使用土地，創(chuàng)造開(kāi)放、和諧的城市形態(tài)。（2）2F～4F24小時(shí)城市互通通廊：通過(guò)空中風(fēng)雨通廊連接項(xiàng)目周邊地塊，實(shí)現(xiàn)城市人流的24小時(shí)便捷通行。（3）首層：機(jī)動(dòng)車(chē)交通實(shí)行快進(jìn)慢出的快速進(jìn)入原則；塑造向城市全面開(kāi)放的新型城市商業(yè)空間。（4）B1地下商業(yè)層：實(shí)現(xiàn)軌道交通的無(wú)縫駁接，構(gòu)建與周邊地塊的地下互通網(wǎng)絡(luò)。（5）綜合交通轉(zhuǎn)換層：接駁城市交通，構(gòu)建地下互通的城市交通樞紐。（6）B3～B5地下車(chē)庫(kù)層：超尺度城市地下交通緩沖池，通過(guò)錯(cuò)峰使用，減輕城市周邊交通負(fù)荷。
3設(shè)計(jì)總包管理
（1）設(shè)計(jì)總包管理是根據(jù)業(yè)主的要求全面負(fù)責(zé)管理整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作，承擔(dān)主要設(shè)計(jì)任務(wù)，組織各專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)。向業(yè)主承擔(dān)本項(xiàng)目的全部設(shè)計(jì)責(zé)任，并按照業(yè)主要求全面把控和協(xié)調(diào)專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)單位開(kāi)展工作。通過(guò)總包管理的形式把參與本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的各專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)顧問(wèn)有效結(jié)合在一起，形成一個(gè)完整和嚴(yán)密的設(shè)計(jì)管理體系。（2）設(shè)計(jì)管理目標(biāo)：流程控制保證計(jì)劃，設(shè)計(jì)創(chuàng)新及新起點(diǎn)，項(xiàng)目品質(zhì)提升知名度，高完成度的設(shè)計(jì)產(chǎn)品。（3）設(shè)計(jì)管理三級(jí)策劃。一級(jí)策劃：工作界面。在報(bào)審、評(píng)審、投資控制三個(gè)界面為業(yè)主主責(zé)，設(shè)計(jì)把控，計(jì)劃控制兩個(gè)界面為設(shè)計(jì)總包方主責(zé)。設(shè)計(jì)總包細(xì)分為技術(shù)設(shè)計(jì)管理，城市交通，城市設(shè)計(jì)，節(jié)能環(huán)保，市政，消防，人防，幕墻，智能化，標(biāo)示，照明，園林綠化，內(nèi)裝，其他專(zhuān)項(xiàng)等十四個(gè)專(zhuān)項(xiàng)。二級(jí)策劃：設(shè)計(jì)總包管理和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。需指定四級(jí)總包梯隊(duì)：設(shè)計(jì)主管，項(xiàng)目經(jīng)理，設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)及PM團(tuán)隊(duì)，確保總包工作有序高效實(shí)施。三級(jí)策劃：設(shè)計(jì)策劃。確定所需專(zhuān)項(xiàng)顧問(wèn)制定各專(zhuān)項(xiàng)顧問(wèn)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，設(shè)計(jì)導(dǎo)則選定專(zhuān)項(xiàng)顧問(wèn)單位，簽訂分包合同。建立溝通方式，落實(shí)各專(zhuān)項(xiàng)顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)。（4）設(shè)計(jì)總包實(shí)施過(guò)程中三大管理板塊：計(jì)劃管理，成本管理，質(zhì)量管理。計(jì)劃管理：根據(jù)業(yè)主需求和項(xiàng)目實(shí)際情況，制定建筑主體計(jì)劃、專(zhuān)項(xiàng)顧問(wèn)計(jì)劃、重要節(jié)點(diǎn)計(jì)劃、綜合進(jìn)度計(jì)劃、由設(shè)計(jì)總包管理團(tuán)隊(duì)根據(jù)業(yè)主需求和項(xiàng)目實(shí)際情況在項(xiàng)目開(kāi)始之初即制定全過(guò)程、涵蓋各設(shè)計(jì)方的綜合進(jìn)度計(jì)劃，在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中統(tǒng)一進(jìn)行控制，合理銜接各部分工作內(nèi)容，提高工作效率。成本管理：包括提出建造標(biāo)準(zhǔn)，目標(biāo)制定，成本管理策劃三大子項(xiàng)質(zhì)量管理：前期管理，制定設(shè)計(jì)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，制定設(shè)計(jì)總包管理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，設(shè)計(jì)及施工招標(biāo)管理，施工管理，項(xiàng)目整體管控目標(biāo)等。在設(shè)計(jì)、施工、招商、營(yíng)銷(xiāo)共同協(xié)同努力下，重慶新光天地開(kāi)業(yè)以來(lái)，迅速成為重慶市核心熱點(diǎn)商務(wù)商業(yè)集群，基本達(dá)到長(zhǎng)江上游高端購(gòu)物及生活中心的預(yù)期目標(biāo)。
4結(jié)束語(yǔ)
商業(yè)綜合體是都市商務(wù)及生活核心載體，其復(fù)雜性和跨界性對(duì)快速發(fā)展的城市工作、生活、休閑、教育等功能實(shí)現(xiàn)具有重大影響。因此，全過(guò)程設(shè)計(jì)管理對(duì)商業(yè)綜合體的建筑設(shè)計(jì)完成度控制尤為重要。成功的作品將對(duì)城市交通、商業(yè)活動(dòng)、區(qū)域形象、消費(fèi)引領(lǐng)等方面產(chǎn)生積極深遠(yuǎn)的影響。反之亦然。
作者：唐可峙 單位：北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司重慶分公司
