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纜索吊裝施工水利水電論文

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纜索吊裝施工水利水電論文

1纜索吊裝施工環(huán)節(jié)

1.1纜索吊裝起重環(huán)節(jié)

纜索吊裝,它具有較多的組成部分,如吊裝系統(tǒng)、扣索系統(tǒng)及穩(wěn)定系統(tǒng)等,各系統(tǒng)都有自己特定的功能。其中吊裝系統(tǒng)又包含有許多組成部分,如索塔、吊錨等,在系統(tǒng)起著拉吊主索的功能??鬯飨到y(tǒng)的主要構(gòu)件為扣塔、鋼絞線等;穩(wěn)定系統(tǒng)具有平衡索及抗風(fēng)索等組成部分。以下就這幾個系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)介紹。首先,吊裝系統(tǒng)。整體布設(shè):整體布設(shè)時,需要對纜吊詳細(xì)計算,根據(jù)計算結(jié)果,選用合適的設(shè)備。一般情況下,整個吊裝系統(tǒng)總重量為65t,包含有2個吊具,6根鋼絲繩。其中每個吊具承載重量為25t,兩個加在一起為50t,鋼絲繩規(guī)格為62。在拱肋吊裝時,需要用鋼絲繩將兩個吊具連接在一起,使它們同步運作,同時也可以確保兩臺牽引機(jī)同時運行。兩個吊具連接在一起之后,需要保持好距離,才能保證牽引機(jī)的吊拉效果。在吊具吊拉時,需要兩臺牽引機(jī)同時運行,并采用規(guī)格為28的鋼絲繩,才能有效配合分布在兩岸的卷揚機(jī)運行。吊塔:吊塔是吊裝系統(tǒng)的重要組成部分,由貝雷鋼片組裝而成,根據(jù)位置不同,可以分為兩類,分別為進(jìn)口岸吊塔和出口岸吊塔。前者高度為27m,在進(jìn)口岸后方39m位置,后者高度為15m,在出口岸后方27m處,二者高度相差12m??鬯?扣塔由許多鋼管焊接而成,共有6根主管,橫截面類型為1.5m×3.0m,相互呈現(xiàn)對接方式連接在一起。此外,主管規(guī)格為325×10mm,輔助管規(guī)格為168×6mm。承載主索:承載主索的塔架主體部分跨度為283m,后端跨徑為40m,設(shè)置一套吊裝系統(tǒng),內(nèi)部共有許多鋼絲繩,規(guī)格均為662mm,每根長度為500m,抗拉強(qiáng)度為1870Mpa。牽引裝置:共配備有1兩個跑車,每個跑車采用鋼絲繩牽引,用卷揚機(jī)提供動力。起重鋼絲繩規(guī)格為28,卷揚機(jī)紫中為15t。起重設(shè)備:配備有一條主索,上面安裝有2各吊點,每個吊點上面設(shè)置有鋼絲繩,規(guī)格為21.5。當(dāng)肋節(jié)起吊時,兩個吊點同時運作,并利用卷揚機(jī)提供動力,以完成吊拉工作。其次,穩(wěn)定系統(tǒng)。吊裝索塔:這種穩(wěn)定系統(tǒng)采用纜風(fēng)索來實現(xiàn)穩(wěn)定性。纜風(fēng)索又分為兩種,分別為前風(fēng)纜和后風(fēng)纜。前者采用4根鋼絲繩,規(guī)格為28mm,后者也采用4根鋼絲繩,規(guī)格和前者相同。二者分別安裝在吊塔的左右兩側(cè)??鬯?扣塔在運行時,承受較大的荷載,通常出現(xiàn)不平衡情況。這時需要調(diào)節(jié)錨索的水平張力,才能保證塔頂受力平衡。塔頂承受的豎向壓力,可以通過經(jīng)緯儀器測定,如果發(fā)生微小變動,便會由該儀器調(diào)整,恢復(fù)到正常位置。此外,由于扣塔高度較低,在橫向具有較好的剛度,所以,不用設(shè)置纜風(fēng)。拱箱橫向穩(wěn)定系統(tǒng):在拱肋節(jié)段吊裝時,需要借助于抗風(fēng)索,才能保證吊裝穩(wěn)定。一般在拱箱斜下側(cè)設(shè)置各設(shè)置1根鋼絲繩,規(guī)格為21.5。

1.2纜索起重機(jī)試吊環(huán)節(jié)

首先,現(xiàn)場平面布置。現(xiàn)場平面布置包含許多部分,如主塔、地錨及風(fēng)纜索等。其次,其中設(shè)備安裝環(huán)節(jié),主要包含以下幾個方面:

(1)塔體安裝。塔體主要組成部分為貝雷片,所以,在安裝時,需要要將它們有機(jī)的組合在一起,并保證穩(wěn)定性。

(2)扣塔安裝環(huán)節(jié)。組成扣塔的主要構(gòu)件為鋼管焊架,在安裝時,需要采用吊機(jī),將焊架吊過頂就部位。

(3)纜索安裝環(huán)節(jié)。組成纜索的纜繩,分為兩種,分別為粗繩和細(xì)繩。前者規(guī)格為12,后者規(guī)格為28。鋼絲繩安裝時,通常采用細(xì)鋼絲繩和粗鋼絲繩協(xié)同作業(yè)的方式。先將細(xì)鋼絲繩在兩岸同時放到谷底,由人工將兩端連接在一起,之后,利用提前安置在進(jìn)口岸和出口岸的卷揚機(jī)和牽引機(jī),將細(xì)鋼絲繩拉緊,在拉緊過程中,牽引機(jī)由于受到拉力而運行,從而完成了纜索安裝環(huán)節(jié)。纜索安裝好之后,利用換輪機(jī)將繩索進(jìn)一步拉緊,并固定在主索上。

(4)試吊環(huán)節(jié)。在纜索試吊時,可以注意以下原則。試吊重量不能一次性完成,應(yīng)采用逐級加重的方式,才能保證加重效果,如可以先加重50%,之后70%、100%,最后為120%。在按照這種方式加重時,需要來回牽引一次。此外,在重量加載時,需要注意塔架的穩(wěn)定性、位移情況,如果發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,需要及時采取有效措施,解除之后,方能繼續(xù)加載。另外,在試吊過程中,需要做好重量加載記錄,以便于在出現(xiàn)異常情況之后,能夠及時采取有效措施,達(dá)到安全加載的效果。

1.3導(dǎo)流流量設(shè)計環(huán)節(jié)

流量設(shè)計之前,需要全面調(diào)查工程施工方案,才能做出準(zhǔn)確的導(dǎo)流流量。一般情況下,將流量確定為242m3/s,該數(shù)值是通過水庫水位和流量之間的線性關(guān)系得出的,當(dāng)流量確定為242m3/s時,根據(jù)已有的線性公式,可以計算出水庫水位為91.07m。該數(shù)值是理論數(shù)據(jù),在具體施工時,還要根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況,對其適當(dāng)調(diào)整,才能滿足施工需要。當(dāng)導(dǎo)流流量確定之后,根據(jù)施工目的,工程施工方案要求,同時結(jié)合其它技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),確定導(dǎo)流方案。一般情況下,導(dǎo)流方案分為兩個部分,前期主要工作為溢流和非溢流區(qū)段設(shè)置,并完成基坑開挖工作。后期主要實施二期基坑開挖作業(yè)。

2結(jié)語

以此,水利水電工程也隨之迅速發(fā)展,以解決供水不足所帶來的問題。在水利工程中,渡槽是重要環(huán)節(jié),施工質(zhì)量好壞,直接影響到整個水利工程運行效率,應(yīng)給予重視。本文就水利水電渡槽施工中纜索吊裝技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析,希望具有參考價值。

作者:單位:汪晨 樂平市建設(shè)工程管理站