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海洋石油工程船舶起拋錨探析

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海洋石油工程船舶起拋錨探析

摘要:多數(shù)海洋石油工程船舶作業(yè)均是從起錨開始的,而拋錨是保證海洋石油工程系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的前提。因此,本文以某海洋石油工程項(xiàng)目為例,對海洋石油工程項(xiàng)目船舶起錨、拋錨程序進(jìn)行了簡單的分析。并進(jìn)一步闡述了海洋石油工程船舶起錨、拋錨作業(yè)要點(diǎn),以期為海洋石油工程作業(yè)順利進(jìn)行提供有效的借鑒。

關(guān)鍵詞:海洋石油工程船舶起拋錨

1.海洋石油工程項(xiàng)目概述

某JZ7-5W油田位于我國東部沿海。其中JZ7-5WWHPB海洋石油平臺至JZ7-5WGCP海洋石油平臺的混輸管線長度為1.65km,JZ7-5WWHPB海洋石油平臺位置水深為7.85m,JZ7-5WGCP海洋石油平臺位置水深為7.98m,沿海洋石油平臺混輸送管線段水深在7.65m~7.85m之間。且水深基面為理論層面深度基準(zhǔn)面。

2.海洋石油工程船舶起拋錨作業(yè)程序

2.1起拋錨作業(yè)準(zhǔn)備

基于船舶起拋錨作業(yè)高度風(fēng)險性,為降低船舶受損率、人員傷亡率,應(yīng)結(jié)合相關(guān)海洋石油工程項(xiàng)目具體要求,對船舶起拋錨作業(yè)者職責(zé)、內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化完善。同時在船舶起拋錨作業(yè)開展前,由組織者帶領(lǐng)全體操作者,針對船舶起拋錨作業(yè)計劃、內(nèi)容,開展作業(yè)前會議。在作業(yè)前會議中確定人員配備及設(shè)備裝備準(zhǔn)備情況。即在人員及安全帽、工作鞋、工作服、護(hù)目鏡、工作馬甲、大鐵錘、小方錘、短鋼管、工作馬甲、斷線鉗、五米長鉤、鐵筆、斷線鉗等勞保用具及作業(yè)工具準(zhǔn)備完畢后,對鯊魚鉗(正常升降,應(yīng)急釋放,手動應(yīng)急操控)、船舶起拋錨纜狀況、卡環(huán)狀況、船舶起拋錨剎車、船舶起拋錨機(jī)、拖纜機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)急釋放,手動應(yīng)急操控,,主機(jī)正常/應(yīng)急操控,側(cè)推正常/應(yīng)急操控,全回轉(zhuǎn)正常/應(yīng)急操控,配電板正常/應(yīng)急轉(zhuǎn)換操作等設(shè)備運(yùn)行性能進(jìn)行詳細(xì)檢查。

2.2布錨及移錨

在確定船舶起拋錨作業(yè)工具及設(shè)備性能良好的基礎(chǔ)上,將工作船靠近JZ7-5WWHPB海洋石油平臺接錨。并在后甲板準(zhǔn)備充足的卡環(huán)、漂浮纜、錨標(biāo)、索具、浮筒等工具。同時通過兩甲板絞車配合,促使錨頭纜穿過錨標(biāo),并與85t錨卡環(huán)穩(wěn)定連接。為促使錨桿向前方且錨爪位于鯊魚鉗正確位置,應(yīng)事先利用甲板絞車,對甲板上錨位置進(jìn)行調(diào)整。同時利用小絞車,將JZ7-5WWHPB海洋石油平臺錨纜絞至甲板上。且鯊魚鉗剎車?yán)鲥^纜與120t卡環(huán)相連。其次,在JZ7-5WWHPB海洋石油平臺錨纜與120t錨卡環(huán)穩(wěn)固連接之后,調(diào)整背錨至艉滾筒的適當(dāng)位置。利用小絞車絞起拋錨滾筒,為錨頭纜提供一定拉力促使鯊魚鉗下降。在鯊魚鉗下降過程中可以調(diào)控艏,促使其錨纜與船艉正面相對。同時依據(jù)JZ7-5WWHPB海洋石油平臺系統(tǒng)現(xiàn)場情況,結(jié)合前期規(guī)劃定位圖跑線錨位、速度、視角,進(jìn)行船速規(guī)劃。一般船速需控制在2.56kn左右(拖纜機(jī)上的張力顯示值可以反映拖纜機(jī)和船舶負(fù)載狀況來輔助控制船速)。避免船速過快或過慢導(dǎo)致的設(shè)備損傷、錨纜兜泥情況。在船速控制的基礎(chǔ)上,依據(jù)該海洋石油工程項(xiàng)目船舶定位人員提供的就位圖,在工程船超過錨點(diǎn)100m左右位置,穩(wěn)定船舶。隨后投放錨纜,并微進(jìn)車(保持拖纜機(jī)纜繩張力)投放錨標(biāo)。在錨標(biāo)與艉滾筒緊密貼合后,剎住鯊魚鉗系好漂浮纜。在確定錨纜不受力后方可解除。再次,由于該海洋石油工程下風(fēng)流與錨標(biāo)接近,因此,可以利用鉤子,將漂浮纜撈出。并控制環(huán)形吊帶,穿越漂浮纜,且與小絞車緊密連接。同時升起脫銷、鯊魚鉗,促使其位于55t錨纜卡環(huán)適當(dāng)位置。在漂浮纜與拋錨纜連接完畢后,利用小絞車絞起拋錨滾筒,促使漂浮纜受力均勻。在漂浮纜上艉滾筒后移動排纜器,繼續(xù)絞直至錨標(biāo)出現(xiàn)下沉趨勢。在JZ7-5WWHPB海洋石油平臺收錨纜至450m左右時可停止絞進(jìn)。隨后從大視角入手,以5.0kn以下的速度,進(jìn)車上線促使海底錨纜均在線上。需要注意的是,在進(jìn)車上線階段應(yīng)預(yù)先留設(shè)配流壓角,至落錨點(diǎn)前一百米,準(zhǔn)備減速放纜。在這個基礎(chǔ)上,持續(xù)進(jìn)速拋錨,在錨落底后,調(diào)整工作船至下流且漂浮纜出艉滾筒。在確定錨標(biāo)與艉滾筒緊密貼合后,將卡固在錨頭纜上的鯊魚鉗打掉。除拋錨作業(yè)以外,為了避免錨纜引動階段對海底管線造成損傷,如割傷、割斷等,還需要進(jìn)行倒拋錨作業(yè)。即預(yù)先將中間浮筒、錨、浮筒等放置在護(hù)欄邊緣,在連接錨頭纜、漂浮纜的基礎(chǔ)上,將其絞進(jìn)滾筒錨纜。隨后依據(jù)JZ7-5WWHPB海洋石油平臺系統(tǒng)要求,越過海底管線及電纜,放出滾筒錨纜。并在滾筒內(nèi)將錨纜均勻排放。在確定船舶穩(wěn)定且船艉錨纜位置中間浮筒連接完畢后,可以進(jìn)行拋錨滾筒中錨纜釋放。并將連接完畢的若干個中間浮筒放入海內(nèi)拋錨位置(錨纜鑄頭恰好被鯊魚鉗卡?。?。最后將錨纜解開促使錨頭纜越過浮筒,錨頭纜、錨纜均與錨相連。在連接完畢且確定JZ7-5WWHPB海洋石油平臺工程船實(shí)驗(yàn)錨抓力一定時,解除漂浮纜。

2.3起錨及收纜

起錨及收纜作業(yè)主要包括撈錨標(biāo)、起錨、收纜三個環(huán)節(jié)。首先,在撈錨標(biāo)環(huán)節(jié),考慮到該海洋石油工程項(xiàng)目下風(fēng)流與錨標(biāo)相接近。因此,可以在壓縮錨標(biāo)、艉滾筒距離的基礎(chǔ)上,利用鉤子,將漂浮纜撈出。并利用長的環(huán)形吊帶,經(jīng)漂浮纜,與小絞車鋼纜連接。同時利用小絞車絞上夾板卡至錨頭纜的適當(dāng)位置后,解開小絞車,將漂浮纜與55t起拋錨纜卡環(huán)相連,避免漂浮纜受力。其次,在漂浮纜上艉滾筒的基礎(chǔ)上,為避免錨頭纜壓住漂浮纜,可以利用小絞車持續(xù)絞推向艏纜,直至錨標(biāo)出現(xiàn)向下放運(yùn)作趨勢為止。在確定錨頭纜向前越過船底之后持續(xù)進(jìn)車,避免淺水作業(yè)時鋼纜對舵造成損傷。最后,在小絞車將錨絞上加班后,與該海洋石油工程項(xiàng)目工作船溝通,在確定海底無其他管線的基礎(chǔ)上解除錨纜并回收錨纜。若該海底存在其他管線,則需要在錨絞上攪拌后直接回收錨纜。并在工作船位越過海底管線后將錨纜解除。并回收剩下的錨纜。在全部錨起拋完畢后可以在靠近海洋石油船舶左舷位置將浮筒、錨均起吊至JZ7-5WGCP海洋石油平臺。

3.海洋石油工程船舶起拋錨作業(yè)要點(diǎn)

3.1前期起拋錨海況要求

明確前期船舶起錨、拋錨作業(yè)海況要求是該海洋石油工程船舶起錨、拋錨作業(yè)順利進(jìn)行的前提。一般正常船舶起錨、拋錨作業(yè)海況要求涌浪在200cm以下,風(fēng)速在6級風(fēng)以下,能見度在500m以上。

3.2船舶起拋錨作業(yè)應(yīng)急預(yù)案

對于主工程船而言,天氣因素對船舶起錨、拋錨作業(yè)條件具有直接的影響。因此,需要對氣象情況進(jìn)行嚴(yán)密觀測。在惡劣天氣來臨之前,第一時間做出判斷。并根據(jù)氣象條件變化,對錨位進(jìn)行調(diào)整,必要情況下可以放慢鋪設(shè)速度。除天氣因素以外,溜錨、浮筒丟失(從錨纜上松脫)問題發(fā)生概率也較高。其中在出現(xiàn)溜錨情況之后,應(yīng)立即將錨纜放松,并釋放張力,根據(jù)錨點(diǎn)位置確定后續(xù)操作。如重新收緊錨纜、重新拋錨等。若溜錨位置已經(jīng)存在管線或電纜,則可以組織專門潛水人員,對管線與錨纜交叉位置,開展?jié)撍{(diào)查,以保證海關(guān)或者已有設(shè)置完整性;而在浮筒丟失問題出現(xiàn)之后,應(yīng)以回收浮筒為重點(diǎn),并將作業(yè)錨平穩(wěn)回收至甲板上方。合理配置一個新的漂浮纜之后再次拋入錨位。若浮筒無法回收,則可以第一時間通知施工負(fù)責(zé)人,在錨頭纜上進(jìn)行新的浮筒的重新安裝。綜上所述,在海洋石油工程項(xiàng)目中,船舶起錨、拋錨作業(yè)具有特殊高風(fēng)險性,對于人員配備、船舶裝備均具有較高的要求。因此,為了順利完成海洋石油工程項(xiàng)目中起拋錨作業(yè),從業(yè)者應(yīng)明確自身工作職責(zé),預(yù)先對起拋錨作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險預(yù)估評測。從作業(yè)準(zhǔn)備、布錨、移動錨、起錨、收纜等各個環(huán)節(jié)入手,細(xì)化起拋錨作業(yè)質(zhì)量控制要點(diǎn),保證起拋錨作業(yè)安全進(jìn)行。

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作者:張曉紅 單位:深圳華威近海船舶運(yùn)輸股份有限公司