前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了高速公路路面施工現(xiàn)場管理探析范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。
摘要:隨著我國迅猛發(fā)展的社會經(jīng)濟(jì),作為現(xiàn)代化建設(shè)的重要標(biāo)志之一,道路交通也得到了飛速發(fā)展。而作為公路路基施工中的關(guān)鍵性環(huán)節(jié),現(xiàn)場施工管理中還存在著很多問題,為人們的出行安全埋下了隱患。目前,社會各界已經(jīng)開始高度重視此類安全事故,國家也將公路建設(shè)的協(xié)管力度和審批力度加大。施工企業(yè)也立足于管理、制度等各個(gè)環(huán)節(jié),對現(xiàn)場施工的控制力度進(jìn)行強(qiáng)化,以此促進(jìn)公路路基路面施工質(zhì)量的提高。本文首先分析了高速公路路基路面施工的重要性,并對路基路面工程的質(zhì)量要求以及如何加強(qiáng)高速公路路基路面施工的現(xiàn)場管理進(jìn)行了探析。
關(guān)鍵詞:路基路面;高速公路;施工現(xiàn)場
加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理工作,是當(dāng)前高速公路路基路面施工過程的關(guān)鍵。為此,在實(shí)踐過程中,既要對基本的施工組織方案和核心技術(shù)進(jìn)行明確,同時(shí)還要加強(qiáng)施工的組織和研究工作。并在此基礎(chǔ)上,全面增強(qiáng)施工的協(xié)調(diào)性和組織性,嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場工作。為此要求施工企業(yè)和施工管理單位采取有效的防治手段,建立真正的合作關(guān)系。在高速公路建設(shè)項(xiàng)目中,真正融入科學(xué)性的管理理念,實(shí)現(xiàn)高速公路施工質(zhì)量向正規(guī)化和法制化方向發(fā)展。通過全方位的管理施工項(xiàng)目,以有效保障高速公路的施工質(zhì)量?;诖?,本文詳細(xì)闡述了公路施工中影響最大的路面和路基施工,旨在為質(zhì)量控制工作提供相應(yīng)的參考。
1高速公路的路基施工重要性
復(fù)雜性和唯一性,是高速公路路基路面施工的兩大特點(diǎn)。唯一性主要表現(xiàn)在高速公路路基施工之后,除了重建和翻修之外,其余都是不可改變的。而復(fù)雜性體現(xiàn)在施工過程中,例如比較復(fù)雜的運(yùn)料、壓實(shí)挖土等工作程序。同時(shí),一些地址和外界因素,也會對施工的各個(gè)工序產(chǎn)生影響。若是施工環(huán)境比較艱苦,若相對狹窄的路基路面作業(yè),就會導(dǎo)致相對分散的施工場地。所以,在整個(gè)施工過程中,加強(qiáng)公路路基路面施工現(xiàn)場管理工作,是非常重要的。
2路基路面工程的質(zhì)量要求
2.1承載能力
當(dāng)路面經(jīng)過負(fù)載的汽車時(shí),其質(zhì)量會傳到路基,導(dǎo)致路基內(nèi)部出現(xiàn)不同程度的位移和應(yīng)變。對于這些變化,一旦路基無法承受了,路面就會出現(xiàn)路基沉陷、路面斷裂等問題,使道路埋下安全隱患。為此,要求路基和路面具備一定的承載能力。
2.2水溫穩(wěn)定性
在諸多因素的影響下,如降水、溫度和濕度等,會使路基路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化,并改變了其物理性能,導(dǎo)致路面出現(xiàn)不穩(wěn)定。而一旦經(jīng)歷地下水和地上水的作用,同樣會降低路基路面的強(qiáng)度。因?yàn)樵斐陕坊访姘l(fā)生變化的根本原因,就是水溫發(fā)生的變化。所以,應(yīng)保持穩(wěn)定的水溫,避免因?yàn)樗疁刈兓?,而大幅降低路基路面的?qiáng)度。
2.3整體的穩(wěn)定性
地表的開挖和填筑,都會對地層的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響,進(jìn)而改變路基的受力狀態(tài)。在沒有到達(dá)平衡之前,對路基路面的不穩(wěn)定性產(chǎn)生破壞。為此,為了使路基路面結(jié)構(gòu)保持整體的穩(wěn)定,就需要在施工過程中采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。
2.4通暢的排水系統(tǒng)
在對高速公路進(jìn)行修建時(shí),應(yīng)對那些有保證的、高質(zhì)量的排水系統(tǒng)進(jìn)行選擇,對排水系統(tǒng)的完備性提供保障。
3高速公路路基路面施工的現(xiàn)場管理方法
加強(qiáng)對路基路面施工質(zhì)量的管理,是高速公路路基路面施工現(xiàn)場管理的重點(diǎn)。首先需要將施工的先后順序安排好,同時(shí)還要加強(qiáng)現(xiàn)場的檢查工作,對安全的責(zé)任制度進(jìn)行構(gòu)建。與實(shí)際的施工需求相結(jié)合,遵循以人為本的原則,對相關(guān)的人員和設(shè)備進(jìn)行調(diào)配。促進(jìn)全員質(zhì)量意識的提高,以保證能順利完成路基路面的施工工作。
3.1路基工程的質(zhì)量管理
在對路基結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)過程中,路基工程的土基回彈模量,會直接影響到結(jié)構(gòu)層厚度。即便土基回彈模量的變化比較微小,也會直接影響到結(jié)構(gòu)層的厚度。同時(shí)壓實(shí)度、含水量、荷載、土質(zhì)等等,和路基的回彈模量之間的關(guān)系是非常密切的。在路基工程的施工過程當(dāng)中,為了對施工質(zhì)量提供保證,應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)脑O(shè)備。首先,應(yīng)加強(qiáng)控制路基土的現(xiàn)場。自然土是路基的主要構(gòu)成,在路基施工過程中,在填筑之前,應(yīng)提前實(shí)驗(yàn)和分析自然土,并對最大的干容量和物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行確定。便于在路基施工過程中,對其填筑的成分進(jìn)行檢測。經(jīng)過大量的試驗(yàn)表明,土質(zhì)越細(xì)膩,就會有越低的回彈模量。在一般筑路的材料當(dāng)中,最好的就是中砂性土。在選擇土的時(shí)候,對于路基的填筑,需選擇塑形小的土。而在外界環(huán)境影響到路基土質(zhì)時(shí),還可采用其他改良土質(zhì)的方法,如利用石灰和添加一些粒料,以此對填筑路的要求提供滿足。其次,控制壓實(shí)度的現(xiàn)場。在高速公路路基路面的施工過程,為了能使土的含水量處于一個(gè)最佳的狀態(tài),需要對含水量的多少進(jìn)行控制。當(dāng)含水量超過一定的程度,為了達(dá)到最佳的含水量,需要采取晾曬風(fēng)干的方法。同時(shí),在施工的過程中,還應(yīng)盡可能的規(guī)避雨淋和暴曬,以免改變土壤當(dāng)中的含水量。最后,加強(qiáng)對現(xiàn)場管理工作。在路基施工的過程中,路基上部的整體強(qiáng)度能夠用彎沉值進(jìn)行體現(xiàn)。路基每一層的密實(shí)狀態(tài),還可用壓實(shí)度進(jìn)行體現(xiàn)。其技術(shù)沒有過于復(fù)雜的要求,只要施工工人秉承高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)流程,就能使高速公路高質(zhì)、高效完成。
3.2建立安全責(zé)任制度,加強(qiáng)現(xiàn)場檢查
構(gòu)建合理的獎(jiǎng)罰制度和安全責(zé)任制度,充分激發(fā)員工在各職責(zé)范圍內(nèi)工作的積極性和責(zé)任心。同時(shí),加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的檢查力度,真正做到措施得當(dāng)、獎(jiǎng)罰分明。并且要隨時(shí)隨地的進(jìn)行抽檢,在抽檢中,各項(xiàng)指標(biāo)必須要與規(guī)范要求相一致。在施工前,應(yīng)開展技術(shù)交底工作,由專人解答員工在工作中所遇到的問題,并做出規(guī)范和正確的解答及處理。
3.3加強(qiáng)路面工程質(zhì)量管理,為路面安全性提供保
高速公路應(yīng)具備一定的穩(wěn)定性和承載能力,對行車的舒適性和安全性提供保障。在施工過程中,應(yīng)采取有效措施,控制路面工程中可能遇到的問題,以避免出現(xiàn)此類問題。首先,對路面各結(jié)構(gòu)層平整度進(jìn)行控制。在施工過程中,應(yīng)根據(jù)不同路面采取不同的措施。如果控制措施不得力,會對路路面強(qiáng)度產(chǎn)生直接的影響。所以要求使用水泥類穩(wěn)定材料。其次,對于水破壞的現(xiàn)場控制工作進(jìn)一步加強(qiáng)。在使用高速公路的過程中,水會直接影響到高速公路的使用,將路基路面的強(qiáng)度降低。一旦遭遇高溫天氣,水還會成為高速公路的殺手,導(dǎo)致瀝青的剝落。為此,在路面施工過程中,所選用的瀝青和石料,應(yīng)具有較強(qiáng)的粘黏性,同時(shí)還應(yīng)將適量的礦粉加入到瀝青當(dāng)中,使路面的粘結(jié)度進(jìn)一步增加,使路面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不能滲水,規(guī)避發(fā)生水破壞。
3.4提高全員的質(zhì)量意識,保證行車安全
樹立質(zhì)量意識,遵循透明和公開的原則,促進(jìn)參建人員業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)水平的提高。嚴(yán)格檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo),使全體人員能對施工作業(yè)保持高度的責(zé)任心,對行車安全提供保障。
結(jié)語
為了滿足現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要,保障高速公路施工質(zhì)量的重要措施,就是加強(qiáng)高速公路路基路面的施工管理。提高全員安全質(zhì)量意識,促進(jìn)高速公路使用質(zhì)量和水平的提高,進(jìn)而為我國的高速公路建設(shè)提供技術(shù)支持和質(zhì)量保障。
參考文獻(xiàn)
[1]高速公路路基路面病害檢測技術(shù)的合理選擇[J].郭春榮,陳燁.交通世界(工程技術(shù)).2015(11)
[2]基于公路路基路面常見水損害及對策的探討[J].劉海燕.科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2013(32)
[3]淺談公路路基路面病害治理措施[J].汪正杰.青海交通科技.2016(04)
[4]試述高速公路路基路面無損檢測技術(shù)[J].江峰,景步軍.江西建材.2015(04)
[5]淺談發(fā)光路面的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].徐藝嘉,王火明,李鑫.江西建材.2017(02)
[6]透水路面在濟(jì)南海綿城市建設(shè)中的應(yīng)用[J].王慧,楊蘋,呂亞萍.山東水利.2016(11)
作者:鄧永程 單位:四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路隧道分公司