談空乘專業(yè)英語教學(xué)問題及對策
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摘要：當(dāng)前我國很多高校都開設(shè)了空乘專業(yè)，但是由于我國專業(yè)性的空乘專業(yè)辦學(xué)時間較短，教學(xué)模式和辦學(xué)思路依然在探索中。其中空乘專業(yè)英語教學(xué)由于生源基礎(chǔ)薄弱而用人單位要求高，在用人單位難以招到滿意的人才的同時，很多畢業(yè)生由于英語水平無法滿足用人單位需求就業(yè)困難。空乘專業(yè)英語被公認(rèn)為是空乘專業(yè)辦學(xué)的重點和難點。因此，在實踐中需要采取相應(yīng)措施進行空乘專業(yè)英語教學(xué)方面的改革，促進學(xué)生英語學(xué)習(xí)效果的提升。
關(guān)鍵詞：空乘專業(yè)；空乘英語；課程設(shè)置；教學(xué)模式
隨著近些年來我國經(jīng)濟全面開放政策的實施，我國與全球經(jīng)貿(mào)往來及旅游觀光快速發(fā)展，外籍人員也大量進入我國，對于民航企業(yè)來說，需空乘人員具有較高的英語水平，能夠與外籍旅客進行有效溝通，了解其需求，從而為其提供高質(zhì)量的服務(wù)。隨著我國民航的快速發(fā)展，各大航空公司不斷開通更多的國際航線，其服務(wù)對象不僅只是國內(nèi)的顧客，同時還有全球各種語言的顧客。而英語作為一種國際性的語言，在航空服務(wù)過程中是十分常用的語言，其能夠讓空乘人員與外國人員進行有效溝通，了解其需求從而提供更好的服務(wù)。空乘專業(yè)學(xué)生，在英語學(xué)習(xí)過程中更加重視溝通和交流，特別是聽說能力，因此當(dāng)前很多高校所開設(shè)的空乘專業(yè)英語教學(xué)過程中也對于這方面十分重視。但由于很多高校開設(shè)空乘專業(yè)時間較短，缺乏完善的教學(xué)體系，在實踐中還存在較多問題，如果無法有效解決，對于空乘專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量和學(xué)生的就業(yè)會產(chǎn)生較大負(fù)面影響。
一、空中乘務(wù)專業(yè)英語教學(xué)現(xiàn)狀及問題
（一）生源的綜合素質(zhì)不高，外語基礎(chǔ)薄弱通過對于當(dāng)前各個高校關(guān)于空乘專業(yè)學(xué)生招生要求來看，對于學(xué)生的英語水平也十分重視，但是大部分高校仍然還是堅持傳統(tǒng)以學(xué)生形象、身高以及氣質(zhì)等方面的要求為主，從而導(dǎo)致在所招收的學(xué)生英語及文化素質(zhì)較低。從當(dāng)前全國進行空乘專業(yè)招生的院校情況來看，雖文字上都有關(guān)于英語水平的要求，但在實際面試過程中招生老師更加注重學(xué)生外在，即使是學(xué)生英語成績較低，也會將其納入到教學(xué)范圍。在這種情況下就無法保證生源的素質(zhì)，而大部分學(xué)生的英語基礎(chǔ)較差的情況下無法較好的進行專業(yè)英語學(xué)習(xí)。
（二）學(xué)生管理體制不規(guī)范從當(dāng)前國內(nèi)開開設(shè)空乘專業(yè)高校的情況來看，大部分將該專業(yè)認(rèn)定為藝術(shù)類，而且在管理上也是按照藝術(shù)院系的模式進行。從藝術(shù)類學(xué)院管理方式來看，往往對于學(xué)生的主流學(xué)科知識缺乏足夠的關(guān)注，同時在教學(xué)方面與主流專業(yè)相比也相對松散。但是空乘人員作為飛機服務(wù)人員，其需要通過專業(yè)的組織服務(wù)來為民航公司樹立形象，作為與顧客溝通的橋梁，他們的責(zé)任重大。而要完善學(xué)生的良好專業(yè)素質(zhì)需要在學(xué)校就開始不斷培養(yǎng)，促進其能力的完善。
（三）英語方面的課程設(shè)置缺乏系統(tǒng)性、規(guī)范性，不能適應(yīng)市場需求對于空乘專業(yè)的人員來說，其是具有一定特殊性的，由于學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的時間較短，大部分是三年制的教學(xué)時間，在實際教學(xué)過程中無法按照常規(guī)的教學(xué)模式進行。因此在其英語教學(xué)過程中就需要根據(jù)專業(yè)特點來設(shè)置課程。從當(dāng)前我國高校關(guān)于空乘專業(yè)學(xué)生的英語課程設(shè)置來看，主要分為兩個方面，分別是普通英語和乘務(wù)專業(yè)英語，其中常規(guī)英語是與其他專業(yè)一樣需要學(xué)習(xí)的英語課程，而乘務(wù)英語是針對空乘人員日常工作過程中需要學(xué)習(xí)的英語。雖然高校將兩者分開來進行教學(xué)，但是大部分高校缺乏專業(yè)空乘英語教師，尤其是雙師型教師，所以在教學(xué)上還是由相同教師進行教學(xué)。同時兩門英語課程在考核過程中也缺乏差異化要求，造成了學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中動力缺失。在教材編纂上，由于空乘專業(yè)是新興學(xué)科，很多教材都是從國外生搬硬套而來，國內(nèi)一些出版社所編纂的教材都存在一定的不足，造成了教材不符合學(xué)生實際學(xué)習(xí)需求，無法滿足學(xué)生差異化需求和多層次的差異化教學(xué)，難有效促進學(xué)生英語能力的提升。對于空乘專業(yè)人員來說，學(xué)習(xí)英語的目的主要為了在實際交流過程中應(yīng)用。從我國的英語教育來看，大部分高校還是以傳統(tǒng)的教學(xué)方式為基礎(chǔ)，注重學(xué)生對于范文的理解以及閱讀分析。在實際教學(xué)過程中通過教師主導(dǎo)下的講解來讓學(xué)生了解文字內(nèi)容。這種教師方式雖然能夠讓學(xué)生能夠有效的提升基礎(chǔ)能力，讓學(xué)生能夠讀懂一些英語資料。但是作為一門語言，其本質(zhì)的功能是交流和溝通，特別是對于空乘專業(yè)學(xué)生來說，其作為一種服務(wù)方式需要通過語言溝通來了解顧客需求，以此為基礎(chǔ)提供有效服務(wù)。所以當(dāng)前高校的英語教學(xué)方式只是注重對于英語知識的傳授，而忽視了對于學(xué)生英語交流能力的培養(yǎng)，造成了其實踐能力較差。同時在課程設(shè)置過程中會存在一定的馬矛盾，無法與社會發(fā)展需求結(jié)合在一起，制約了學(xué)生學(xué)習(xí)能力的提升，更加無法滿足民航公司對于學(xué)生英語應(yīng)用水平的高要求。
（四）師資隊伍缺乏實踐性、教學(xué)評估體系不完善當(dāng)前我國很多高校對于空乘英語教師沒有針對性的要求，大部分都是與普通英語教師一樣，雖然有著較為完善的基礎(chǔ)知識，并且在講解的過程中能夠普遍性的教授學(xué)生英語知識。但是民航乘務(wù)作為一個特殊的行業(yè)，對于該行業(yè)英語也有著特殊的要求，很多教師由于缺乏實際崗位工作經(jīng)驗，對于民航服務(wù)的相關(guān)內(nèi)容缺乏足夠了解，因此在所教學(xué)的內(nèi)容與實踐無法有效結(jié)合起來。在針對空乘專業(yè)學(xué)生英語成績的考核和評估上，大部分還是采用期中和期末成績考核的方式來確定，這種常規(guī)考核方式主要是在理論上有較強的可行性，但是在對于學(xué)生實際溝通和交流能力培養(yǎng)過程中還存在較多不足之處，學(xué)生的學(xué)習(xí)成績也無法為其英語水平提供改善依據(jù)。
二、空中乘務(wù)專業(yè)英語教學(xué)改革的幾點措施
（一）注重生源的外語水平對于空乘專業(yè)學(xué)生來說，在教學(xué)過程中應(yīng)該以提升學(xué)生的口語交流水平為基礎(chǔ)來進行教學(xué)，因此在招生過程中要注重對于學(xué)生的英語基礎(chǔ)篩選，在選拔指標(biāo)確定過程中要以過面試過程中口語能力的比例提升。讓希望報考空乘專業(yè)學(xué)生在高中階段就注意英語學(xué)習(xí)，從而改變過去注重外觀和身高等方面的要求，讓英語水平從字面要求落實到實際入學(xué)選拔的標(biāo)準(zhǔn)中。
（二）實行單獨管理體制在針對空乘專業(yè)學(xué)生應(yīng)該建立獨立的管理體系，要根據(jù)專業(yè)特點制定管理模式。由于民航對于乘務(wù)人員有著較高的要求，不僅要求其專業(yè)知識和應(yīng)有水平，同時對于服務(wù)素質(zhì)也有著一定的要求，為了能夠促進學(xué)生適應(yīng)民航組織管理體系，可以根據(jù)民航管理情況在學(xué)校階段實施管理，讓加強專業(yè)教學(xué)，促進教學(xué)秩序完善，為學(xué)生創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，從而適應(yīng)空乘服務(wù)的要求。同時要構(gòu)建完善的學(xué)習(xí)管理制度，通過以此為基礎(chǔ)來提升學(xué)生的自我管理和自我約束能力，從而打造一流的空乘專業(yè)，促進學(xué)生的良性發(fā)展。
（三）以市場為導(dǎo)向科學(xué)合理設(shè)置英語課程體系和教學(xué)評估體系從當(dāng)前國內(nèi)外民航的發(fā)展情況來看，對于空乘人員的職業(yè)能力要求不斷提升，其中不僅需要學(xué)生有著專業(yè)的服務(wù)能力，同時對于英語交流水平也有著較高的要求。因此在高校空乘專業(yè)建設(shè)過程中應(yīng)該其崗位需求及其職業(yè)特點來構(gòu)建響應(yīng)的課程體系。在課程建設(shè)過程中要注重其在空乘人員實際應(yīng)用過程中的價值和實用性。根據(jù)空乘職業(yè)市場的需求來進行課程改革，通過開設(shè)有針對性的、實踐性較強的課程，不斷的提升學(xué)生的技能。在課程設(shè)置過程中要結(jié)合社會發(fā)展及地區(qū)特點，還要根據(jù)市場對于空乘人員的需求來設(shè)置教學(xué)內(nèi)容，在教學(xué)過程中要與市場情況緊密結(jié)合在一起，不斷提升教學(xué)能力，培養(yǎng)符合要求的空乘人員。從當(dāng)前我國開設(shè)空乘專業(yè)高效英語課程設(shè)置情況來看，大部分都在常規(guī)英語之外，還有空乘英語的專門教學(xué)，這對于學(xué)生實踐能力提升是有著重要意義的。從當(dāng)前我國航空公司的招聘情況來看，如南航和海航對于空乘人員英語交流能力的要求有較高的要求，而兩家航空公司的國際業(yè)務(wù)一直得到業(yè)內(nèi)好評，其中空乘人員的服務(wù)也是奠定這一基礎(chǔ)的重要依據(jù)。所以對于高校來說，在教材編寫的過程中需要從航空服務(wù)本身出發(fā)，校企結(jié)合，把工作手冊和企業(yè)視頻、資料等融入教材，并結(jié)合當(dāng)前生源英語基礎(chǔ)水平較差的實際情況，通過從培養(yǎng)學(xué)生興趣開始來編制一系列符合民航要求的實用性教材。在教學(xué)過程中，對于教學(xué)進行評估是每一個專業(yè)和學(xué)科都十分重要的內(nèi)容。對于空乘專業(yè)英語教育兒來說，在考核過程中，應(yīng)該以綜合性考核+專業(yè)性考核為基礎(chǔ)來實現(xiàn)其獨特的考核方式，改變過去只是通過期中和期末考試的方式來進行評價?？梢酝ㄟ^學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中成績與情感、態(tài)度和發(fā)展等方面進行評價，通過對于學(xué)生學(xué)習(xí)過程中進行記錄的方式來進行多方位的評估，以分析學(xué)習(xí)的英語學(xué)習(xí)習(xí)慣及學(xué)習(xí)能力提升為基礎(chǔ)的激勵模式，不斷提升學(xué)生的自信心，能夠通過自身努力來提升學(xué)習(xí)成績。并且在評估指標(biāo)選擇上也要改變過去的方式，要注重學(xué)生航空服務(wù)英語應(yīng)用水平的指標(biāo)權(quán)重，通過構(gòu)建具有情景效應(yīng)的交流環(huán)境，讓學(xué)生能夠在實踐中提升其英語服務(wù)交流能力，不斷提升學(xué)生的學(xué)習(xí)信息，促進其能力提升。在評價過程中，可以通過教師、自己以及同學(xué)綜合式的評價方式，讓學(xué)生找出自己的不足，并且相互之間進行幫助，構(gòu)建良性的學(xué)習(xí)氛圍。因此，采用平時形成性考核、專題討論式考核和期末總結(jié)性考核相結(jié)合的形式，全面、合理、公平地測試出每位學(xué)生的實際水平，避免一次成績決定最終考核結(jié)果的片面性情況的出現(xiàn)。筆者曾嘗試用“綜結(jié)性”和“形成性”兩種測試方法對一個班級的學(xué)生進行測評，各取前五名做比較。采用形成性測試方式的學(xué)生所取得的成績與他們?nèi)粘１憩F(xiàn)出來的學(xué)習(xí)積極性和實際能力更為貼切，表明這種方式測試的結(jié)果較為科學(xué)、準(zhǔn)確。
（四）加強師資隊伍建設(shè)在空乘專業(yè)英語教學(xué)過程中，教師是其中最為重要的一環(huán)。對于空乘專業(yè)英語教師來說，不僅需要其具有專業(yè)英語教學(xué)理論知識及外語教學(xué)能力，同時還要對于航空服務(wù)有著一定的經(jīng)驗。因此，對于高校師資隊伍建設(shè)來說，可以通過與航空公司以及機場建立良性合作關(guān)系，通過讓教師進入到航空公司參觀學(xué)習(xí)，或者聘請具有專業(yè)能力航空公司人員來高校進行針對性的培訓(xùn)工作，讓教師能夠提升在空乘服務(wù)方面的教學(xué)能力，從而為學(xué)生提供更加優(yōu)質(zhì)的教學(xué)課程。
（五）改善教學(xué)模式、教學(xué)方法，營造英語學(xué)習(xí)環(huán)境對于空乘專業(yè)學(xué)生來說，其學(xué)習(xí)英語是需要與顧客進行溝通，了解其需求然后進行相對應(yīng)的服務(wù)。在實際教學(xué)過程中，可以通過現(xiàn)代化的教學(xué)方式來進行教學(xué)，如多媒體、AI等教學(xué)方式。與傳統(tǒng)的課堂相比，現(xiàn)代化教學(xué)方式能夠為學(xué)生構(gòu)建符合實踐的教學(xué)情境，讓學(xué)生在實際交互過程中完成學(xué)習(xí)，給予學(xué)生良性的工作環(huán)境認(rèn)知，在提升學(xué)生英語學(xué)習(xí)興趣的同時，提升其學(xué)習(xí)能力。這種現(xiàn)代化的教學(xué)方式能夠讓空乘專業(yè)學(xué)生在應(yīng)用英語方式有更多優(yōu)勢。在實踐中可以通過與虛擬環(huán)境中的人進行交流和溝通，結(jié)合實踐來分析遇到不同情況下的處理方式，從而得到更好的教學(xué)效果。在實際教學(xué)過程中，教師要改變傳統(tǒng)的教學(xué)方式，要構(gòu)建以學(xué)生為中心的教學(xué)模式，通過激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣來進行分級教學(xué)，同時為學(xué)生構(gòu)建良好的氛圍，如通過模擬機艙對話或者實踐溝通等方式來鼓勵學(xué)生參與到英語對話中，讓學(xué)生能夠形成一種良好的英語溝通習(xí)慣，為其在實際工作崗位中的服務(wù)水平提升奠定基礎(chǔ)。空中乘務(wù)專業(yè)英語教學(xué)還處于探索接待，期待不斷的發(fā)展和完善。在這個需要創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的時代，各高校必須根據(jù)學(xué)科和行業(yè)特點，探索適合該專業(yè)和各院校自身情況的課程群設(shè)置和教學(xué)模式，以適應(yīng)市場需求。這是一個巨大的挑戰(zhàn)，任重而道遠(yuǎn)。
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作者：胡曉 哈博 張艷 單位：天府新區(qū)通用航空職業(yè)學(xué)院
