電子產(chǎn)品市場調(diào)查報告精選(九篇)

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第1篇：電子產(chǎn)品市場調(diào)查報告范文

[關(guān)鍵詞] 商品 色彩 設(shè)計策略

一、商品色彩設(shè)計的意義

在競爭日趨激烈的市場中,由于商品逐漸趨于同質(zhì)化,不同品牌商品的功能和價格往往非常接近,而此時商品的視覺效果就成為消費者的抉擇的重要因素。而在影響商品的視覺效果的因素中,商品的色彩這一因素的作用非常獨特和重要。因為色彩具有先聲奪人的效應和魅力,它可以刺激和提升消費者購買的欲望。根據(jù)有關(guān)試驗表明:人們所獲得的信息80%由視覺得來的,而人們在觀察物體時,最初的20秒中色彩感覺占80%,形態(tài)感覺占20%;兩分鐘后色彩占60%,形態(tài)占40%;五分鐘后,兩者各占一半。美國人總結(jié)出的“7秒定律”也印證了上述試驗結(jié)果,他們發(fā)現(xiàn)消費者面對琳瑯滿目的商品,只要7秒鐘,就可以確定對這些商品是否感興趣。在這短暫而關(guān)鍵的7秒之中,色彩的作用達到了67%。這些結(jié)果都證明了色彩給人們的印象是多么的迅速和深刻。也決定了在商品的開發(fā)設(shè)計的過程中,為商品選擇合適的色彩是必須而又重要的一個環(huán)節(jié)。

二、商品開發(fā)中影響色彩設(shè)計的因素

怎樣來進行商品的色彩設(shè)計呢?首先我們就需要了解影響商品色彩的因素。商品的色彩設(shè)計是主要根據(jù)商品的目標用戶、商品的類別和商品的銷售三方面因素來決定色彩的選擇和比例,這樣可以使商品更具競爭性和適應性,減少滿目性。要考慮商品是的目標用戶是誰,其喜好的色彩有什么;商品的用途,使用環(huán)境是什么;不同民族、不同地域、不同職業(yè)的人對于商品的色彩有不同的選擇;相同民族,不同地域的人群對商品色彩的選擇也有明顯差異;同一民族,不同的歷史時期、不同經(jīng)濟發(fā)展狀況的選擇也有區(qū)別;消費者的文化修養(yǎng)也影響到對商品色彩的好惡;同時,流行色也是商品色彩設(shè)計的考慮因素,如手機、汽車常把室外流行色作為外表色;而家電產(chǎn)品、汽車內(nèi)飾則選擇室內(nèi)流行色;流行色有著其自身發(fā)展規(guī)律,如果長期感受同樣的色彩,人們就要尋求新的刺激;此外,商品色彩的選擇還要考慮到實用性,如白色的商品易臟,需要經(jīng)常擦洗,而深色商品的耐污性則相對要強很多。

三、商品開發(fā)中色彩設(shè)計的策略

從影響色彩設(shè)計的因素我們可以發(fā)現(xiàn),在對商品進行色彩設(shè)計的過程中需要考慮的因素是很多的,我們怎樣才能按部就班的完成這么一項復雜的工作,最終為商品準確的選擇適合的色彩呢?這就需要有色彩設(shè)計的策略,在這里我將色彩設(shè)計的策略總結(jié)為4個環(huán)節(jié),分別是:色彩的調(diào)查研究策略、色彩的功能性設(shè)計策略、色彩的情感性設(shè)計策略和色彩的營銷性設(shè)計策略。

1.色彩的調(diào)查研究策略

在商品開發(fā)的過程中,不論任何類型的商品――小到牙刷,大到汽車,其色彩設(shè)計都必須建立在充分的調(diào)查研究的基礎(chǔ)上。色彩的調(diào)查研究中,最重要的是分析色彩所處的時代環(huán)境。從具體的操作角度,色彩的調(diào)查研究可分為信息層面的流行色調(diào)查研究和實地層面的市場研究。前者可分為新聞、雜志、專業(yè)刊物等,還可以進一步分為國內(nèi)刊物和國外刊物,流行趨勢預測信息和市場調(diào)查報告。而實地層面的市場調(diào)查研究可分為店頭調(diào)查研究和街頭調(diào)查研究。店頭調(diào)查研究又叫定店調(diào)查研究,即定期去固定店鋪商場進行調(diào)查研究。街頭調(diào)查研究又叫定點調(diào)查研究,它不局限于一家店鋪商場,以人氣旺的店鋪商場為主要目標,定期在固定的場所進行調(diào)查研究。以上的調(diào)查可根據(jù)商品的類型,選擇數(shù)月或每月一次進行,并匯總色彩樣本和附有照片的表格。調(diào)查研究貴在堅持,以把握色彩的變化趨勢為核心目標。

2.色彩的功能性設(shè)計策略

色彩的選擇與商品的功能屬性有密切的關(guān)系,不同功能的商品在進行色彩設(shè)計時的差別很大,這種差別來源于人們?nèi)粘Ｉ罱?jīng)驗的積累,例如與飲食洗漱相關(guān)的產(chǎn)品強調(diào)清潔,而白色會讓人感到清潔,所以電冰箱、微波爐、座便、洗臉池等廚衛(wèi)用品大多會選用象征清潔的白色;商務用車強調(diào)高檔、威嚴、地位,因此也大都會以穩(wěn)健、重量感十足的黑色作為主色調(diào);而紅色最為醒目,因此在具有侵略性、指示性和應急性的產(chǎn)品上大量應用了紅色,如高性能跑車、道路標示、消防設(shè)備等。

色彩的功能性設(shè)計策略還體現(xiàn)在,色彩不僅與視覺有關(guān),還可以影響人的情緒和行為,甚至還會影響人的身體機能。比如:藍色能給人以寧靜、深邃之感,具有明顯的鎮(zhèn)定作用;紫色可使人的情緒得到安慰;黃色能促進血液循環(huán),增加唾液腺的分泌,刺激食欲;綠色對人的視覺神經(jīng)最為適宜,能夠緩解眼睛疲勞,因此現(xiàn)在的黑板大都變成了綠色。色彩還可以影響到人的味覺。美國色彩研究所曾經(jīng)做過實驗:將同樣的咖啡倒入形狀相同、顏色各異的杯子,然后請人分別品嘗,結(jié)果多數(shù)人認為杯子里的咖啡口味有很大區(qū)別。他們認為黃色杯子的咖啡太淡,綠色杯子的咖啡有酸味,紅色咖啡的味道最香濃。因此,我們不難理解為什么雀巢咖啡的杯子要設(shè)計成紅色了。

3.色彩的情感性設(shè)計策略

色彩是具有強烈的情感傾向的,比如柔和的淺色會給人以輕盈的感覺、冷色系具有男性的感覺、艷麗柔和的色彩則具有女性的感覺。利用色彩在情感上的強烈的渲染力,可以增強商品形象的渲染力,加強識別記憶。在開發(fā)商品的過程中,針對不同職業(yè)、地區(qū)、年齡的人要考慮他們的情感傾向和審美趣味,據(jù)此進行色彩設(shè)計。比如,給小孩子設(shè)計玩具產(chǎn)品時就應該色彩鮮艷,色相對比強烈,這樣可以給孩子產(chǎn)生新奇感;青年人則喜歡張揚、夸張的色彩;成年人則喜歡沉穩(wěn)、豐富的感覺;而老年人則要避免太強烈的色彩,要以寧靜、安詳?shù)纳{(diào)為主。

比如,2006年12月在中國地區(qū)上市的索尼VAIO C系列筆記本電腦以鮮明的流行色以及和諧的配色,榮獲“2006年度中國電子產(chǎn)品色彩大獎”。除了經(jīng)典的白與黑,淺綠、粉紅、淡藍以及灰色都成為了該系列的主推色,再輔以與機身顏色搭配的鍵盤,其和諧之美使C系列具有出類拔萃的悅目和自信。雖然C系列筆記本電腦的成功不能全部歸功于對色彩的大膽運用,但是色彩作為“沉默的推銷員”,其地位和作用已經(jīng)得到了廣泛的認同。

4.色彩的營銷性設(shè)計策略

產(chǎn)品只有在消費者購買之后才能成為商品,在產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)出來后怎樣更好的銷售出去,這主要是營銷環(huán)節(jié)的事情。但是在商品的開發(fā)設(shè)計中,就必須要考慮到營銷環(huán)節(jié)的因素。日本立邦涂料有限公司設(shè)計中心研究表明,色彩能為產(chǎn)品及品牌的信息傳播拓展40%的受眾,可以將人們的認知理解力提升75%,也就是說在不增加營銷成本的基礎(chǔ)上,成功的色彩設(shè)計可以為品牌的傳播增加15%～30%的附加值。

我們以聯(lián)想的手機為例:聯(lián)想手機在2006年9月10日了“粉”時尚手機i807,并在同期啟動以“粉時尚”為主題的營銷推廣活動,使得聯(lián)想手機成為國內(nèi)首個利用色彩去詮釋產(chǎn)品感性訴求的品牌。i807手機作為手機市場上首款擁有繽紛亮麗色彩的PDA手機產(chǎn)品,銷售狀況非常不錯,使聯(lián)想手機的市場份額得到了顯著的提升。在銷售旺季,一些地區(qū)甚至供不應求。根據(jù)第三方調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,在粉時尚的宣傳攻勢下,聯(lián)想手機的整體品牌知名度得到了進一步的提升,尤其在一級城市提升了近7%。這意味著 “色彩”成為了聯(lián)想手機體驗營銷的新賣點。

四、結(jié)論

在“眼球經(jīng)濟”時代,如何讓商品更吸引消費者的注意并喚起他們購買的欲望成為所有商家都在思索的問題,而這就需要從商品的開發(fā)階段就進行深入的色彩研究與設(shè)計,根據(jù)商品在目標用戶、功能特性、造型特點等因素,充分利用色彩的調(diào)查研究策略、功能性設(shè)計策略、情感性設(shè)計策略和營銷性設(shè)計策略,為商品設(shè)計出更多適合的色彩,使商品從市場上脫穎而出,在激烈的競爭中贏得一席之地。

參考文獻:

[1](日)下川美知:色彩營銷[M].北京;科學出版社,2006

[2]北京領(lǐng)先空間商用色彩研究中心:商用色彩設(shè)計指南[M].北京;中國青年出版社,2008

第2篇：電子產(chǎn)品市場調(diào)查報告范文

現(xiàn)代物流企業(yè)是指以現(xiàn)代物流理念為指導，采用現(xiàn)代物流的組織方式和現(xiàn)代物流技術(shù)，為客戶提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的綜合服務型物流企業(yè)。現(xiàn)代物流企業(yè)在經(jīng)營理念、運作模式、服務內(nèi)容、信息化程度、物流技術(shù)、企業(yè)制度等方面都有較高的要求，以反應快速化、服務系列化、作業(yè)規(guī)范化、目標系統(tǒng)化、手段現(xiàn)代化、組織網(wǎng)絡化的顯著特征區(qū)別于傳統(tǒng)物流企業(yè)。

現(xiàn)代物流企業(yè)的經(jīng)營模式是物流企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中應用物流功能要素進行生產(chǎn)經(jīng)營并獲得收益的業(yè)務運作方式。經(jīng)營模式是企業(yè)盈利的基礎(chǔ)，只有具備了一個成功的經(jīng)營模式，企業(yè)才可能獲得盈利。物流經(jīng)營模式是物流企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)，物流企業(yè)經(jīng)營模式的研究，對于傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變尋找新的思路具有重要意義。

一、中國物流企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀

隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展，物流市場出現(xiàn)了多種類型的物流企業(yè)，傳統(tǒng)運輸、倉儲、貨代企業(yè)開始向物流領(lǐng)域拓展，新興物流企業(yè)大量涌現(xiàn)。國外物流企業(yè)也看好中國的物流市場，加快在中國市場的拓展速度。物流業(yè)形成了多種類型物流企業(yè)共同發(fā)展的格局。但與物流業(yè)發(fā)達的國家相比，我國物流業(yè)仍處在發(fā)展初期，物流企業(yè)發(fā)展還很不成熟，主要體現(xiàn)在現(xiàn)代物流理念淡薄，經(jīng)營觀念落后，缺乏現(xiàn)代物流服務模式的開拓創(chuàng)新。

據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，近年來，我國新增物流企業(yè)的數(shù)量每年以16%—25%的速度增長，目前全國已有70萬家與物流有關(guān)的企業(yè)和機構(gòu)，但從網(wǎng)絡、功能、管理、服務、業(yè)績等方面綜合評估，真正實力超群的，具有競爭力的企業(yè)卻寥寥無幾。據(jù)中國物流采購聯(lián)合會和美智管理顧問公司所做的第三次物流市場調(diào)查報告顯示：中國的第三方物流企業(yè)規(guī)模較小，在調(diào)查的50多家企業(yè)中沒有一家擁有超過2%的市場份額。究其原因，就在于我國的物流企業(yè)的功能單一，增值服務薄弱，缺乏滿足客戶的個性化物流需求的能力?，F(xiàn)代物流的本質(zhì)是服務，物流企業(yè)的目標就是要滿足貨主企業(yè)向其客戶提供物流服務的需要，因此無論是在服務能力上，還是在服務質(zhì)量上都要以貨主滿意為目標。隨著工商企業(yè)物流理念的成熟，他們在要求提供運輸、倉儲等一般外，還希望物流企業(yè)提供物流網(wǎng)絡設(shè)計、庫存管理、訂貨管理、流通加工、定單處理、信息服務等一系列的增值服務。然而，國內(nèi)只有極少數(shù)企業(yè)可以提供此類物流增值服務。調(diào)查數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)第三方物流企業(yè)收益的85%來自基礎(chǔ)，諸如運輸管理和倉儲管理等，增值服務及物流信息服務等的收益只占15%。

從表面上看，物流企業(yè)存在的問題主要體現(xiàn)在服務內(nèi)容單一，物流手段落后，信息化程度低等方面，但通過進一步分析不難發(fā)現(xiàn)，造成這種現(xiàn)象的原因是物流企業(yè)缺乏對現(xiàn)代物流深層次的研究，缺乏成熟的、適合客戶需要的經(jīng)營模式。

二、先進物流企業(yè)的經(jīng)營模式分析

以中遠物流、中外運物流、招商局物流為代表的一批中國先進物流企業(yè)，積極適應市場需求變化和應對國外企業(yè)的沖擊，結(jié)合自身優(yōu)勢，在開展現(xiàn)代物流服務的過程中探索出了很多具有代表性的經(jīng)營模式。筆者走訪調(diào)研了數(shù)十家先進的物流企業(yè)，掌握大量企業(yè)經(jīng)營運作方面的第一手資料，在此基礎(chǔ)上總結(jié)了八種具有借鑒意義的模式。

1．物流服務延伸模式

所謂物流服務延伸模式，是指在現(xiàn)有物流服務的基礎(chǔ)上，通過向兩端延伸，向客戶提供更加完善和全面的物流服務，從而提高物流服務的附加價值，滿足客戶高層次物流需求的經(jīng)營模式。如，倉儲企業(yè)利用掌握的貨源，通過購買部分車輛或者整合社會車輛從事配送服務；運輸企業(yè)在完成貨物的線路運輸之后，根據(jù)客戶的要求從事貨物的臨時保管和配送。這種模式對于從事單一功能物流服務的傳統(tǒng)物流企業(yè)來說，不僅可以拓展物流服務的范圍，而且達到提高物流服務層次的目的。

2．行業(yè)物流服務模式

行業(yè)物流服務模式是通過運用現(xiàn)代技術(shù)手段和專業(yè)化的經(jīng)營管理方式，在擁有豐富目標行業(yè)經(jīng)驗和對客戶需求深度理解的基礎(chǔ)上，在某一行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，提供全程或部分專業(yè)化物流服務的模式。這種經(jīng)營模式主要特點是將物流服務的對象分為幾個特定的行業(yè)領(lǐng)域，然后對這個行業(yè)進行深入細致的研究，掌握該行業(yè)的物流運作特性，提供具有特色的專業(yè)服務。行業(yè)物流服務模式集企業(yè)的經(jīng)營理念、業(yè)務、管理、人才、資金等各方面優(yōu)勢于一體，是企業(yè)核心競爭力和競爭優(yōu)勢的集中體現(xiàn)。

商業(yè)運作方式?jīng)Q定著物流服務方式，只有深入掌握了目標行業(yè)或項目的具體特征，才能提供專業(yè)化的物流服務。實際上，行業(yè)物流服務模式體現(xiàn)了細分物流市場的特征。物流企業(yè)必須不斷研究目標市場行業(yè)的物流特點和發(fā)展趨勢，成為這些行業(yè)的物流服務專家。在全球，也只有極少數(shù)企業(yè)能進行所有種類物流服務的現(xiàn)代物流企業(yè)。絕大多數(shù)物流企業(yè)都可采用目標集聚戰(zhàn)略，進行準確的市場定位，各有側(cè)重地展開各具特色的物流服務。

在國內(nèi)，行業(yè)物流服務是近年來我國物流市場發(fā)展的一個趨勢，服裝、家電、醫(yī)藥、書籍、日用品、汽車、電子產(chǎn)品等行業(yè)或領(lǐng)域紛紛釋放物流需求，極大的豐富了物流市場。

3．項目物流服務模式

項目物流是指為具體的項目提供全程物流服務的模式。這類需求主要集中在我國一些重大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目和綜合性的展會、運動會中，如三峽水電站、秦山核電站、國家體育館等基建項目以及奧運會、展覽會等大宗商品的運輸物流服務，實施這種模式的物流企業(yè)必須具備豐富的物流運作經(jīng)驗和強大的企業(yè)實力?！爸型膺\物流”在項目物流方面取得了不菲的成績，長期以來，中外運在國內(nèi)外建設(shè)起完善的業(yè)務經(jīng)營網(wǎng)絡，在為國內(nèi)各大外貿(mào)公司提供全面運輸管理服務的同時，為國家重點工程項目的生產(chǎn)物資實行國際多式聯(lián)運，同時為我國大型國際展覽會、博覽會和運動會承擔物品運輸任務，取得了一定的成功經(jīng)驗。

4．定制式物流服務模式

定制物流服務是指將物流服務具體到某個客戶，為該客戶提供從原材料采購到產(chǎn)成品銷售過程中各個環(huán)節(jié)的全程物流服務模式，涉及到儲存、運輸、加工、包裝、配送、咨詢等全部業(yè)務，甚至還包括訂單管理、庫存管理、供應商協(xié)調(diào)等在內(nèi)的其他服務?，F(xiàn)代物流服務強調(diào)與客戶建立戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，采用定制式服務模式不僅能保證物流企業(yè)有穩(wěn)定的業(yè)務，而且能節(jié)省企業(yè)的運作成本。物流企業(yè)可以根據(jù)客戶的實際情況，為其確定最合適的物流運作方案，以最低的成本提供高效的服務。

北京星網(wǎng)物流中心是由“金鷹公司”（MSAS和Sinotrans在1996年成立的合資公司）專門為諾基亞公司興建的物流設(shè)施，它坐落在諾基亞星網(wǎng)工業(yè)園內(nèi)，將園區(qū)內(nèi)諾基亞的區(qū)域供應商和制造廠商緊密的連接在一起，通過“金鷹公司”提供的無縫隙供應鏈解決方案，降低整個園區(qū)內(nèi)企業(yè)的供應鏈成本，實現(xiàn)低成本運營目標。

5．物流咨詢服務模式

物流咨詢服務模式是指利用專業(yè)人才優(yōu)勢，深入到企業(yè)內(nèi)部，為其提供市場調(diào)查分析，物流系統(tǒng)規(guī)劃、成本控制、企業(yè)流程再造等相關(guān)服務的經(jīng)營模式。企業(yè)在為客戶提供物流咨詢服務的同時，幫助企業(yè)整合業(yè)務流程與供應鏈上下游關(guān)系，進而提供全套的物流解決方案。企業(yè)通過物流咨詢帶動其他物流服務的銷售，區(qū)別于一般倉儲、運輸企業(yè)的簡單化服務，有助于增強企業(yè)的競爭力。

在具體的業(yè)務運作中，可以采用大客戶經(jīng)理負責制來實施物流咨詢服務。大客戶經(jīng)理要針對每個客戶的不同特點，成立獨立的項目組，組織行業(yè)專家、大客戶代表、作業(yè)管理部門、項目經(jīng)理等人員，從始至終負責整個項目的銷售、方案設(shè)計與服務實施，保證項目的實施效果，提高客戶滿意度。實踐證明，這種站在客戶角度考慮問題，與客戶結(jié)成長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，相互合作、共同發(fā)展的業(yè)務運作模式具有良好的發(fā)展前景。

6．物流管理輸出模式

物流管理輸出模式是指物流企業(yè)在拓展國內(nèi)企業(yè)市場時，強調(diào)自己為客戶企業(yè)提供物流管理與運作的技術(shù)指導，由物流企業(yè)接管客戶企業(yè)的物流設(shè)施或者成立合資公司承擔物流具體運作任務的服務模式。采用管理輸出方式時，可有效減少客戶企業(yè)內(nèi)部物流運作與管理人員的抵制，使雙方更好的開展合作。采用物流管理輸出模式時，可以利用客戶企業(yè)原有設(shè)備、網(wǎng)絡和人員，大幅減少投資，并迅速獲取運作能力，加快相應市場需求的速度。在運作時，可以有兩種方式

（1）系統(tǒng)接管客戶物流資產(chǎn)：如果客戶在某地區(qū)已有車輛、設(shè)施、員工等物流資產(chǎn)，而物流企業(yè)在該地區(qū)又需要建立物流系統(tǒng)，則可以全盤買進客戶的物流資產(chǎn)，接管并擁有客戶的物流系統(tǒng)甚至接受客戶的員工。接管后，物流系統(tǒng)可以在為該客戶服務的同時為其它客戶服務，通過資源共享以改進利用率并分擔管理成本。

（2）與客戶合資成立物流公司：物流企業(yè)與客戶共建合資物流公司的方式，既使客戶保留物流設(shè)施的部分產(chǎn)權(quán)，并在物流作業(yè)中保持參與，以加強對物流過程的有效控制；又注入了專業(yè)物流公司的資本和技能，使物流企業(yè)在物流服務市場競爭中處于有利地位。

招商局物流集團與青島啤酒股份有限公司的合作便是物流管理輸出模式的一個成功案例，招商局物流集團通過對青啤發(fā)展現(xiàn)狀和其他多方信息的分析，結(jié)合青啤自身擁有大量物流設(shè)施、設(shè)備與人員的實際情況，提出與青啤成立合資物流公司，購買或租賃青啤原有物流設(shè)施、設(shè)備，并接收青啤原有運作和管理人員。這種模式確保了招商局物流能夠?qū)⑵漭^為先進的現(xiàn)代物流理念、員工分配制度、操作流程的再造方法，漸進地、完整地灌輸?shù)胶腺Y公司的物流管理中。合資公司開始運作的三周時間內(nèi)，青啤原有車輛利用率就提高了60%，每年僅公路運輸就將為青啤節(jié)省物流成本近700萬元。

7．物流連鎖經(jīng)營模式

物流連鎖經(jīng)營是指特許者將自己所擁有的商標（包括服務商標）、商號、產(chǎn)品、專利和專有技術(shù)、經(jīng)營方式等以特許經(jīng)營合同的形式授予被特許者使用；被特許者按合同的規(guī)定，在特許者統(tǒng)一的業(yè)務模式下從事經(jīng)營活動，并向特許者支付相應費用的物流經(jīng)營形式。物流連鎖經(jīng)營借鑒了成功的商業(yè)模式，可以迅速的擴大企業(yè)規(guī)模，實現(xiàn)匯集資金、人才、客戶資源的目標，同時在連鎖企業(yè)內(nèi)部，可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立信息化的管理系統(tǒng)，更大程度的整合物流資源，用以支持管理和業(yè)務操作，為客戶提供全程的物流服務。

錦程國際物流集團從2000年開始物流連鎖經(jīng)營的嘗試，將商業(yè)中加盟連鎖的經(jīng)營理念引入到物流業(yè)，創(chuàng)造出了以現(xiàn)代網(wǎng)絡技術(shù)為支持，以加盟連鎖的形式進行物理網(wǎng)絡擴張的經(jīng)營模式，使公司迅速匯集了資金、人才和客戶資源，擴大了企業(yè)規(guī)模。

8．物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式

物流聯(lián)盟模式是指物流企業(yè)為了達到比單獨從事物流服務更好的效果，相互之間形成互相信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關(guān)系的經(jīng)營模式。國內(nèi)物流企業(yè)，尤其是中小型民營企業(yè)的自身力量薄弱，難以與大型跨國物流企業(yè)競爭，因此，中小型物流企業(yè)的發(fā)展方向是相互之間的橫向或縱向聯(lián)盟。這種自發(fā)的資源整合方式，經(jīng)過有效的重組聯(lián)合，依靠各自的優(yōu)勢，可以在短時間內(nèi)形成一種合力和核心競爭力。同時在企業(yè)規(guī)模和信息化建設(shè)兩個方面進行提高，形成規(guī)模優(yōu)勢和信息網(wǎng)絡化，實現(xiàn)供應鏈全過程的有機結(jié)合，從而使企業(yè)在物流服務領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的突破，形成一個高層次、完善的物流網(wǎng)絡體系。在戰(zhàn)略聯(lián)盟的實施過程中，可以將有限的資源集中在附加值高的功能上，而將附加價值低的功能虛擬化。虛擬經(jīng)營能夠在組織上突破有形的界限，實現(xiàn)企業(yè)的精簡高效，從而提高企業(yè)的競爭能力和生存能力。

廣州海元物流公司就是中小型物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的成功典范，它是由31家優(yōu)秀的專線運輸公司資產(chǎn)重組后建立的現(xiàn)代化物流企業(yè)，在全國擁有376個分公司，并且建立了海元物流信息系統(tǒng)，推出了京廣物流帶、廣滬物流帶、廣渝物流帶等服務區(qū)域。“海元模式”是中小型企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展過程中創(chuàng)造的一種新模式，為中小型物流企業(yè)做大做強提供了借鑒。

三、對物流企業(yè)經(jīng)營模式的幾點思考

1．經(jīng)營模式是物流企業(yè)成功的關(guān)鍵

在物流市場被普遍看作是具有良好發(fā)展前景的市場以后，進入物流行業(yè)的企業(yè)數(shù)量逐年增多，行業(yè)內(nèi)部的競爭日趨激烈，而且競爭已經(jīng)由單純的價格競爭開始走向服務質(zhì)量和服務層次的競爭。此外，我國加入WTO以后，已經(jīng)陸續(xù)開放了部分物流市場，一些跨國物流企業(yè)，如馬士基、UPS等相繼進入中國，國內(nèi)的物流企業(yè)面臨著來自跨國物流公司和國外物流資本的挑戰(zhàn)。今后的五至十年，將是我國物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，物流行業(yè)將重新洗牌。通過企業(yè)之間的競爭將導致相當一部分企業(yè)由于缺乏創(chuàng)新而被淘汰出局；那些經(jīng)得起市場考驗的企業(yè)則會打牢市場根基，確立自身在市場中的地位。通過企業(yè)整合、重組，將會在各個地區(qū)產(chǎn)生若干家大型的現(xiàn)代物流企業(yè)。其中，有的將會成為具有全國性物流網(wǎng)絡，能夠提供綜合物流服務的第三方物流企業(yè)。

前面所述的幾種經(jīng)營模式，便是那些具備勇于開拓創(chuàng)新精神和敏銳市場洞察力的企業(yè)成功經(jīng)驗的總結(jié)。這說明，經(jīng)營模式已經(jīng)成為影響企業(yè)經(jīng)營成敗的重要因素，成功的經(jīng)營模式是企業(yè)獲得盈利的基礎(chǔ)，同時也是企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)。傳統(tǒng)儲運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，目標就是尋求一種新的盈利模式，只有找到了適合于企業(yè)的經(jīng)營模式，傳統(tǒng)儲運企業(yè)才真正完成了轉(zhuǎn)變。

2．經(jīng)營模式是現(xiàn)代物流服務理念的體現(xiàn)

隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展，顧客需求呈現(xiàn)多樣化和復雜化的趨勢，企業(yè)對于物流服務的準時性、及時性、全面性的要求越來越高。這就要求物流企業(yè)針對客戶的經(jīng)營特點提供個性化的服務。因此，在提供服務時，要仔細分析客戶的需求，了解客戶的經(jīng)營規(guī)律，以便提供精確的物流服務。經(jīng)營模式體現(xiàn)了物流企業(yè)的現(xiàn)代物流服務理念，企業(yè)在為顧客提供物流服務的過程中，必須站在客戶的立場上思考物流合理化問題。

行業(yè)物流服務模式和項目物流服務模式將物流服務具體到每個行業(yè)或具體項目，物流服務是建立在對目標行業(yè)或項目深入研究基礎(chǔ)之上的，由于掌握了行業(yè)的運作特性和客戶的具體要求，因此，可以提供高質(zhì)量的物流服務。物流連鎖經(jīng)營模式和物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式體現(xiàn)了物流企業(yè)間橫向聯(lián)合或縱向聯(lián)合的經(jīng)營思想，通過行業(yè)內(nèi)部的整合，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。不同的經(jīng)營模式反映了不同的競爭策略和企業(yè)各自的特點，以及資源優(yōu)勢。但是，無論采用哪種經(jīng)營模式，目的都是為了提升企業(yè)的市場競爭力，最大限度的滿足顧客需求。