樁基施工精選(九篇)
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第1篇：樁基施工范文
Abstract: highway bridge pile foundation is the most important component of the support, with construction is convenient and quick, and the application range, carrying capacity, mature technology the characteristic such as being reliable, in Bridges foundation construction widely used. This paper for bridge pile foundation construction is discussed.
Keywords: bridge pile foundation, construction, quality
中圖分類號(hào)：TU473.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
鋼筋混凝土預(yù)制樁
1.1施工技術(shù)鋼筋混凝土預(yù)制樁的施工流程為混凝土預(yù)制樁的制作、樁的運(yùn)輸及起吊、沉樁施工等幾部分。鋼筋混凝土預(yù)制樁的制作采用對(duì)焊連接鋼筋骨架主筋的方式，確保鋼骨架的偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，混凝土使用機(jī)械攪拌以及振搗，澆筑順序?yàn)橛蓸俄斚驑都膺B續(xù)澆筑搗實(shí)的方式，中途避免停頓。鋼筋混凝土預(yù)制樁的運(yùn)輸應(yīng)該在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行，運(yùn)輸距離較小時(shí)可以采用起重機(jī)吊運(yùn)，運(yùn)輸距離較大時(shí)采用平臺(tái)車運(yùn)輸。鋼筋混凝土的起吊應(yīng)該在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行，起吊時(shí)應(yīng)注意做到平穩(wěn)提升，各個(gè)起吊點(diǎn)均勻受力，起吊點(diǎn)的位置應(yīng)該根據(jù)彎矩最小原則確定。預(yù)制樁沉樁施工方法主要包括錘擊法，靜力壓樁，振動(dòng)法以及水沖法。錘擊沉樁主要通過(guò)樁錘下落產(chǎn)生的沖擊能，將預(yù)制樁沉入土中，錘擊法施工速度相對(duì)較快，應(yīng)用范圍教官，但是噪聲以及振動(dòng)較大。
1.2混凝土灌注中的通病及處理措施
（1）卡管在灌注混凝土過(guò)程中。出現(xiàn)無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行的現(xiàn)象。其主要原因是：初灌時(shí),隔水栓堵管;混凝土和易性、流動(dòng)性差造成離析;混凝土中粗骨料粒徑過(guò)大;各種機(jī)械故障引起混凝土澆筑不連續(xù),在導(dǎo)管中停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而卡管;導(dǎo)管進(jìn)水造成混凝土離析等。所以在使用的隔水栓直徑應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)徑相配,同時(shí)具有良好的隔水性能,保證順利排出。在混凝土灌注時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必須具備良好的和易性,配合比應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)室確定,坍落度宜為18～22cm,粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4,且應(yīng)小于40mm,為改善混凝土的和易性和緩凝,水下混凝土宜摻外加劑。應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性,導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、試壓,試水壓力為0.6～1.0MPa,以避免導(dǎo)管進(jìn)水。在混凝土澆筑過(guò)程中,混凝土應(yīng)緩緩倒入漏斗的導(dǎo)管,避免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣塞。在施工過(guò)程中,應(yīng)時(shí)刻監(jiān)控機(jī)械設(shè)備,確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常,避免機(jī)械事故的發(fā)生。
（2）鋼筋籠上浮混凝土灌注過(guò)程中出現(xiàn)鋼筋籠的位置高于設(shè)計(jì)位置的現(xiàn)象。其主要原因是:鋼筋籠放置初始位置過(guò)高,混凝土流動(dòng)性過(guò)小,導(dǎo)管在混凝土中埋置深度過(guò)大鋼筋籠被混凝土拖頂上升;當(dāng)混凝土灌至鋼筋籠下,若此時(shí)提升導(dǎo)管,導(dǎo)管底端距離鋼筋籠僅有1m左右時(shí),由于澆筑的混凝土自導(dǎo)管流出后沖擊力較大,推動(dòng)了鋼筋籠的上浮;由于混凝土灌注過(guò)鋼筋籠且導(dǎo)管埋深較大時(shí),其上層混凝土因澆注時(shí)間較長(zhǎng),已接近初凝,表面形成硬殼,混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力,如此時(shí)導(dǎo)管底端未及時(shí)提到鋼筋籠底部以上,混凝土在導(dǎo)管流出后將以一定的速度向上頂升,同時(shí)也帶動(dòng)鋼筋籠上升。
2、鉆孔灌注樁
2.1施工技術(shù)鉆孔灌注樁主要適用于各種土質(zhì)層以及砂類土、碎(卵)石土或中等硬度以下基巖的橋墩樁基施工。鉆孔灌注樁的施工流程為施工準(zhǔn)備、泥漿制備、埋設(shè)護(hù)筒、鉆孔清孔、鋼筋籠骨架安放、導(dǎo)管安裝以及混凝土的灌注。施工準(zhǔn)備工作主要包括根據(jù)基線控制網(wǎng)以及橋墩設(shè)計(jì)資料，確定鉆孔以及樁位，對(duì)鉆孔場(chǎng)地進(jìn)行整理，避免施工作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)不均勻沉陷。同時(shí)為施工機(jī)具以及材料運(yùn)輸修筑施工便道。如果施工場(chǎng)地坡度較大，應(yīng)挖成平坡或者通過(guò)排架或枕木搭設(shè)工作平臺(tái)。鉆孔場(chǎng)地在水中時(shí)，可以采用筑島法。
2.2鉆孔過(guò)程中的通病及處理措施
（1）護(hù)筒冒水在護(hù)鉆孔過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)筒外壁冒水,嚴(yán)重的會(huì)引起地基下沉,護(hù)筒傾斜和移位,造成鉆孔偏斜,甚至無(wú)法施工。其主要原因有：埋設(shè)護(hù)筒的周圍土不密實(shí),或護(hù)筒水位差太大,或鉆頭起落時(shí)碰撞。所以，在埋筒時(shí),坑地與四周應(yīng)選用最佳含水量的粘土分層務(wù)實(shí)。在護(hù)筒的適當(dāng)高度開(kāi)孔,使護(hù)筒內(nèi)保持1.0～1.5m的水頭高度。鉆頭起落時(shí),應(yīng)防止碰撞護(hù)筒。發(fā)現(xiàn)護(hù)筒冒水時(shí),應(yīng)立即停止鉆孔。
（2）孔壁坍陷在鉆進(jìn)過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡,或泥漿突然漏失,則表示有孔壁坍陷跡象。其主要原因是：孔壁坍陷的主要原因是土質(zhì)松散,泥漿護(hù)壁不好,護(hù)筒周圍未用粘土緊密填封以及護(hù)筒內(nèi)水位不高。鉆進(jìn)速度過(guò)快、空鉆時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、成孔后待灌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)引起孔壁坍陷。所以，在松散易坍的土層中,適當(dāng)埋深護(hù)筒,用粘土密實(shí)填封護(hù)筒四周,使用優(yōu)質(zhì)的泥漿,提高泥漿的比重和粘度,保持護(hù)簡(jiǎn)內(nèi)泥漿水位高于地下水位。搬運(yùn)和吊裝鋼筋籠時(shí),應(yīng)防止變形,安放要對(duì)準(zhǔn)孔位,避免碰撞孔壁,鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)要加快焊接時(shí)間,盡可能縮短沉放時(shí)間。成孔后,待灌時(shí)間一般不應(yīng)大于3h,并控制混凝土的灌注時(shí)間,在保證施工質(zhì)量的情況下,盡量縮短灌注時(shí)間。
第2篇：樁基施工范文
關(guān)鍵詞：建筑施工；樁基項(xiàng)目；施工工藝
隨著社會(huì)不斷發(fā)展，人們對(duì)建筑物的需求量也有很大的提升，這就導(dǎo)致我國(guó)社會(huì)上的建筑物逐漸增多。盡管建筑物數(shù)量增多對(duì)于促使社會(huì)發(fā)展提升社會(huì)自身經(jīng)濟(jì)效益起到非常重要的作用，但是由于利益的驅(qū)使，劣質(zhì)建筑物的出現(xiàn)對(duì)我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響。在對(duì)這些劣質(zhì)建筑物進(jìn)行研究的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)建筑物存在的問(wèn)題的部位大多數(shù)局限于建筑樁基，針對(duì)于這一點(diǎn)就需要在進(jìn)行建筑施工的時(shí)候?qū)ㄖ痘|(zhì)量起到高度重視，減少其中存在的質(zhì)量問(wèn)題，借以保證建筑物質(zhì)量得到有效提升。
1 建筑施工中的樁基施工工藝
在進(jìn)行建筑施工的時(shí)候，不僅僅需要對(duì)建筑物設(shè)計(jì)方案有一個(gè)全面了解，還應(yīng)該按照合理的施工步驟進(jìn)行施工，減少在施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，促使建筑物自身質(zhì)量有所提升。目前在進(jìn)行建筑施工的過(guò)程中，首先要進(jìn)行的施工項(xiàng)目就是建筑樁基施工，這就從根本上說(shuō)明建筑樁基施工在整個(gè)建筑施工中占據(jù)非常重要的地位。在進(jìn)行建筑樁基施工的時(shí)候，需要對(duì)樁基自身質(zhì)量和其他方面有一個(gè)全面的了解，保證施工順利性，減少樁基施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，使得樁基施工在建筑工程中發(fā)揮自身最大的作用。
對(duì)于建筑樁基施工來(lái)說(shuō)，其主要用途是提升整個(gè)建筑物自身質(zhì)量和穩(wěn)定熊，減少建筑物因?yàn)槎欢霈F(xiàn)的問(wèn)題，有效促使建筑行業(yè)得到更好的發(fā)展。對(duì)于樁基施工的時(shí)候，首先要做的是對(duì)整個(gè)建筑物結(jié)構(gòu)和所處的環(huán)境有一個(gè)全面的了解，并根據(jù)應(yīng)的了解制定合理的樁基施工方案，保證樁基施工的順利進(jìn)行。目前在進(jìn)行建筑樁基施工的過(guò)程中主要可以概括為兩個(gè)部分，在這里筆者就在這里對(duì)其中涉及的兩個(gè)部分進(jìn)行全面研究，減少建筑樁基施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。第一，在進(jìn)行樁基施工的時(shí)候，需要對(duì)基樁和樁頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)形態(tài)有一個(gè)全面的了解，一般來(lái)說(shuō)對(duì)建筑樁基的基樁和樁頂進(jìn)行施工的時(shí)候，采取的方法也有很大的不同，因此在施工的時(shí)候需要將這兩個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分別施工，保證樁基在施工的過(guò)程中，基樁和樁頂能夠達(dá)到相互銜接的狀態(tài)。第二，目前建筑行業(yè)存在的樁基施工方法主要有兩種，即高承臺(tái)樁基和地承臺(tái)樁基，這兩種樁基在施工的時(shí)候還存在一定本質(zhì)差異，因此在進(jìn)行樁基施工的時(shí)候，需要對(duì)建筑物整體結(jié)構(gòu)和其他方面進(jìn)行全面研究，選取適當(dāng)?shù)慕ㄖ痘┕し椒?，促使建筑樁基施工更加順利的進(jìn)行。對(duì)于在進(jìn)行建筑樁基施工的時(shí)候，不僅僅需要對(duì)樁基自身結(jié)構(gòu)形態(tài)和施工材料等方面進(jìn)行全面考慮，還要整個(gè)過(guò)程總選取適當(dāng)?shù)慕ㄖ痘┕し椒?，有效降低建筑樁基施工時(shí)的成本，提升建筑企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益。在進(jìn)行建筑樁基施工的時(shí)候，還需要對(duì)其中涉及的各項(xiàng)工藝有一個(gè)全面的了解，并根據(jù)相應(yīng)了解，保證各個(gè)工序的全面銜接，提高建筑樁基施工的合理性，減少樁基施工對(duì)建筑物整體質(zhì)量造成的影響。
2 建筑施工中樁基施工工藝準(zhǔn)備工作
在現(xiàn)在建筑行業(yè)進(jìn)行建筑樁基施工，需要采取適當(dāng)?shù)慕ㄖ┕すに?，減少樁基施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。另外在進(jìn)行建筑樁基施工的時(shí)候還應(yīng)該對(duì)建筑樁基施工工藝的準(zhǔn)備工作有一個(gè)全面的了解，保證選取的施工材料和樁基施工方案的合理性。對(duì)于在樁基施工中出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問(wèn)題，還需要對(duì)發(fā)生細(xì)節(jié)問(wèn)題的原因進(jìn)行全面分析，并根據(jù)分析結(jié)果及時(shí)解決，借以提升建筑樁基的施工技術(shù)。
2.1 勘察施工現(xiàn)場(chǎng)
施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)研是必須要做好的，在建筑工程施工之前，我們一般需要對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致勘察，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的走訪，確定位置、提出方案，通過(guò)第一施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，能夠幫助我們有效解決施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)往往能為我們提供第一手線索，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、水文、環(huán)境等的調(diào)查，能夠確定施工工藝，針對(duì)不同地質(zhì)條件做好相應(yīng)調(diào)整，把圖紙?jiān)O(shè)計(jì)落實(shí)到位，為使用預(yù)制樁工藝還是灌注樁工藝提供選擇性的參考；施工現(xiàn)場(chǎng)水文狀況能夠反映出施工區(qū)域的地下水情況，使作業(yè)區(qū)域在施工時(shí)，能夠采取有效方法做好排水，有效避開(kāi)地下水，確保整個(gè)建筑工程樁基施工順利開(kāi)展，保證施工質(zhì)量和進(jìn)度。
2.2 編制施工方案
樁基施工工藝施工前，一定要做好事前預(yù)算，編制合理科學(xué)的施工方案，只有符合實(shí)際的施工方案，才能指導(dǎo)施工進(jìn)度，使施工能夠按實(shí)勘不斷推進(jìn)，施工前，準(zhǔn)備工作必須要做好做透。需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面了解，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)束后，立刻進(jìn)行有效有分析，通過(guò)分析結(jié)論，合理確定施工進(jìn)度、施工工藝、施工設(shè)備，做好各方面工作，形成一套科學(xué)的規(guī)劃，這樣在樁基施工中，才能有章可循、有據(jù)可依，使工程進(jìn)度能夠得到有效保障。
2.3 選擇機(jī)械設(shè)備
樁基工程不僅僅停留在設(shè)計(jì)過(guò)程，需要有效的執(zhí)行，在進(jìn)行施工時(shí)，需要配合使用一些機(jī)械設(shè)備，施工中使用的設(shè)備非常重要，能夠起到事半功倍的良好施工效果，通過(guò)機(jī)械設(shè)備的投用，能夠大大的減少人力勞動(dòng)，使工程進(jìn)度加快，在機(jī)械設(shè)備有配合下，能夠有效幫助我們減少工程施工遇到的難題，提高施工效率，確保樁基施工順利推進(jìn)。
3 預(yù)制樁和灌注樁施工工藝
3.1 預(yù)制樁樁基施工工藝
第一，沉樁方式選擇一定要保證合理，預(yù)制樁樁基沉樁施工有幾種情況，不同的施工方法會(huì)有不同的效果，水射法、擊打法、靜壓法和振動(dòng)法都是良好的方式，這就需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況而定，在預(yù)制樁沉樁操作過(guò)程中，要以實(shí)際為導(dǎo)向，確定施工方法與工藝，只有這樣，才能不影響施工進(jìn)程，確保施工質(zhì)量。第二，預(yù)制樁施工澆筑工藝較為重要，需要不間斷的進(jìn)行觀察，關(guān)注澆筑過(guò)程，確保過(guò)程嚴(yán)密合理，對(duì)相關(guān)保護(hù)層設(shè)計(jì)要保證符合標(biāo)準(zhǔn)，以技術(shù)參數(shù)為根本做好具體施工。
3.2 灌注樁樁基施工工藝
灌注樁樁基施工工藝有嚴(yán)格的技術(shù)要求，其過(guò)程較為復(fù)雜，要充分把握好，才能做到有效控制。利用灌注樁樁基施工工藝就要使用到混凝土，二者是密切關(guān)聯(lián)的，只有做好混凝土施工，按照相關(guān)操作程序推進(jìn)，才能確保樁基質(zhì)量。在灌注樁樁基施工工藝中需要進(jìn)行成孔操作，這是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要格外關(guān)注，強(qiáng)化施工監(jiān)控，確保成孔質(zhì)量。
結(jié)束語(yǔ)
在目前建筑施工的過(guò)程中，要想全面提升建筑物自身質(zhì)量，還要對(duì)建筑樁基施工起到高度重視。其根本原因在于樁基施工的合理性對(duì)于保障建筑物整體質(zhì)量和穩(wěn)定性起到非常重要的作用。在進(jìn)行建筑樁基施工之前還應(yīng)該做好充分準(zhǔn)備，保證樁基施工的順利開(kāi)展，借以促使我國(guó)建筑行業(yè)得到更好的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
第3篇：樁基施工范文
關(guān)鍵詞：樁基施工 應(yīng)用范圍 問(wèn)題 施工技術(shù)
中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
1、樁基礎(chǔ)的應(yīng)用范圍
作為一種深基礎(chǔ)，樁基的適用范圍很廣，可應(yīng)用于工業(yè)及民用建筑、公路和鐵路路基、水上建筑基礎(chǔ)、重型設(shè)備基礎(chǔ)和大型塔基礎(chǔ)等各個(gè)建筑領(lǐng)域。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，如今樁的種類和樁基形式、施工工藝和設(shè)備以及樁基理論和設(shè)計(jì)方法，都有了很大的發(fā)展。但秉著經(jīng)濟(jì)、便于施工的原則，一般是在天然地基承載力不足、且簡(jiǎn)單加固后也不能滿足要求的情況下選擇樁基礎(chǔ)，即在土質(zhì)不良的地區(qū)通過(guò)采用樁基礎(chǔ)把荷載力傳送到承載力能夠滿足要求的地層中。其中混凝土現(xiàn)澆灌注樁和鋼筋混凝土預(yù)制樁是最常用的樁基形式。
2、樁基施工中易發(fā)的問(wèn)題與防治措施
混凝土樁基礎(chǔ)固然有很多的優(yōu)點(diǎn)，但是在施工中也發(fā)生許多各種問(wèn)題，需要注意加強(qiáng)預(yù)防和控制措施以保證工程質(zhì)量。
2.1灌注樁鉆孔和挖孔施工時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題
（一）灌注樁鉆孔中心偏差超標(biāo)
（1）鉆孔中心偏差的原因
測(cè)量放樣時(shí)數(shù)據(jù)出現(xiàn)超標(biāo)偏差；鉆機(jī)固定不穩(wěn)，長(zhǎng)時(shí)間的沖擊振動(dòng)有可能造成鉆機(jī)移位；鉆頭剛接觸到的地質(zhì)巖層傾斜，造成鉆頭沖擊力不均勻，向地勢(shì)較低的巖層方向打滑等原因都可能造成中心偏差過(guò)大。
（2）防治措施
技術(shù)人員要嚴(yán)格參照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量放樣，嚴(yán)禁超標(biāo)；如果是鉆機(jī)移位造成中心偏差，由于埋設(shè)護(hù)筒時(shí)原樁位點(diǎn)即被破壞，因此埋好護(hù)筒后應(yīng)再次用經(jīng)緯儀在護(hù)筒口用油漆打上騎馬樁點(diǎn)，鉆機(jī)將鉆頭提離樁底，對(duì)比垂直的鋼絲繩和騎馬樁中心點(diǎn)重合情況，相應(yīng)地調(diào)整鉆機(jī)位置；如果是地質(zhì)問(wèn)題造成中心偏位，可拋片石回填至鋼絲繩剛偏離護(hù)筒中心位置處以上1.5米～2.0米的高度，然后重新打孔，若發(fā)現(xiàn)還有偏移趨勢(shì)，可反向于偏離方向沿護(hù)筒直徑固定一木杠，強(qiáng)迫鋼絲繩移向中心。
（二）灌注樁挖孔施工時(shí)護(hù)壁出現(xiàn)開(kāi)裂
（1）開(kāi)裂的原因
在施工過(guò)程中如果出現(xiàn)配合比調(diào)配不合理、護(hù)壁施工厚度不夠、附近爆破施工震動(dòng)較大以及養(yǎng)護(hù)時(shí)間太短等原因時(shí)，在挖孔施工中就會(huì)容易出現(xiàn)護(hù)壁開(kāi)裂的現(xiàn)象。
（2）防治措施
要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的配合比進(jìn)行施工；護(hù)壁施工必須保證護(hù)壁厚度達(dá)到要求，寧可多挖一些以確保施工安全；附近如需爆破作業(yè)時(shí)，必須由專業(yè)的爆破人員實(shí)施爆破，并對(duì)每次爆破產(chǎn)生的影響做好記錄以便調(diào)整下次的裝藥量；護(hù)壁每次澆筑完后必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土強(qiáng)度必須經(jīng)工程師和監(jiān)理人員檢測(cè)，達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)行護(hù)壁的開(kāi)挖。
2.2灌注樁出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象
（一）灌注樁發(fā)生斷樁的原因
灌注樁施工時(shí)如果存在：管底與孔底的距離不合適，導(dǎo)致初埋導(dǎo)管深度不夠；灌注過(guò)程中提升導(dǎo)管的幅度過(guò)大或者出現(xiàn)斷管等原因就容易造成斷樁的發(fā)生。
（二）防治措施
（1）導(dǎo)管口距離孔底不得大于一米，如果導(dǎo)管底距孔底距離過(guò)大，造成首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入長(zhǎng)度小于0.8米或者更小甚至埋不住導(dǎo)管而造成斷樁。如果發(fā)生這種情況，應(yīng)立即拔出導(dǎo)管用抽渣筒撈盡孔內(nèi)混凝土，重新下導(dǎo)管。撈渣時(shí)不可將抽渣筒的鋼絲繩與鋼筋籠纏在一起
（2）導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)的長(zhǎng)度過(guò)少和提升幅度過(guò)大是提升導(dǎo)管時(shí)將管底提出混凝土面形成斷樁的直接原因。因此施工時(shí)要求技術(shù)人員必須注意控制導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)的深度不得大于6m的同時(shí)也不得小于3m，提升導(dǎo)管拆卸前，一定要探清楚導(dǎo)管在混凝土內(nèi)的埋深度以便確定拆卸導(dǎo)管的節(jié)數(shù)。同時(shí)施工技術(shù)人員在灌樁過(guò)程中不僅要記錄混凝土的盤(pán)數(shù)，而且還要在每一車混凝土澆注后檢查一次實(shí)際混凝土上升的高度。
（3）斷管是由于導(dǎo)管插入混凝土深度過(guò)大，導(dǎo)管下部分混凝土已有強(qiáng)度，增大了提升導(dǎo)管的阻力，提升導(dǎo)管時(shí)將導(dǎo)管從法蘭連接處拔斷形成斷樁。斷管的原因主要是因?yàn)閷?dǎo)管埋入過(guò)深，因此施工時(shí)一方面要提高灌樁的速度，另一方面要時(shí)常檢查孔內(nèi)混凝土的高度和導(dǎo)管埋入混凝土的深度，一旦埋入深度超過(guò)6 厘米，應(yīng)及時(shí)提升導(dǎo)管并根據(jù)實(shí)際情況確定拆卸導(dǎo)管的節(jié)數(shù)。
2.3預(yù)制混凝土樁傾斜過(guò)大
第4篇：樁基施工范文
關(guān)鍵詞：路橋工程；樁基施工技術(shù)；注意事項(xiàng)
中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
前言
樁基屬于隱性工程，在公路橋梁建成以后就看不到了。但是看不到的反而極為重要，因?yàn)楣窐蛄旱姆€(wěn)固與否、安全與否、以及使用壽命等幾乎都取決于樁基。樁基就是公路橋梁的地下根系，根系越發(fā)達(dá)，公路橋梁就越安全，根系越不發(fā)達(dá)，公路橋梁的危險(xiǎn)系數(shù)就越高。尤其是多風(fēng)、或者是地下地質(zhì)情況不穩(wěn)定的區(qū)域樁基更是顯得尤為重要。樁基施工是路橋施工中很重要的一部分。施工中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都將直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度，甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響。
一、路橋樁基礎(chǔ)工程施工中存在的問(wèn)題
1、承載力低
單樁承載力低于設(shè)計(jì)要求單樁的承載力不符合設(shè)計(jì)要求主要是由于樁未達(dá)到設(shè)計(jì)的沉入深度； 最終的貫入量過(guò)大以及樁的頂端未沒(méi)有進(jìn)入設(shè)計(jì)要求的持力層，但樁已進(jìn)入到設(shè)計(jì)的深度；勘察報(bào)告所提供的地基承載力、地層剖面等數(shù)據(jù)與實(shí)際情況存在較大的差距， 還有其他的原因如樁傾斜過(guò)大、斷裂等也會(huì)導(dǎo)致單樁的承載力不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
2、斷樁
除了樁傾斜過(guò)大會(huì)導(dǎo)致樁斷裂外，由于樁運(yùn)輸、起吊、堆放的吊點(diǎn)或支點(diǎn)位置出現(xiàn)偏差；在沉樁的過(guò)程中，因樁的質(zhì)量或者障礙物的阻礙等原因?qū)е聵渡硪蜻^(guò)度的彎曲；。 設(shè)計(jì)要求的樁錘擊與設(shè)計(jì)的貫入度存在較大誤差，以致于施工時(shí)錘擊次數(shù)過(guò)多、錘擊過(guò)度導(dǎo)致樁斷裂。
3、樁基中部缺陷
在混凝土的灌注中可能會(huì)因勘探的失誤造成因較差的地質(zhì)條件而導(dǎo)致局部的發(fā)生塌孔， 使混凝土的翻漿受到阻礙，以至于引起局部的缺陷。 另外，如果過(guò)度的用力拆拔導(dǎo)管，混凝土受到連續(xù)性的擾動(dòng)，混凝土質(zhì)量也會(huì)受到影響。 再者由于導(dǎo)管的氣密性較差，在水下灌注混凝土?xí)r導(dǎo)管會(huì)插入到泥漿中，這就造成導(dǎo)管內(nèi)外壓強(qiáng)的不均衡，造成混凝土的質(zhì)量的受到影響，更嚴(yán)重的可能使混凝土的下料受阻礙，不能正常進(jìn)行翻漿，以至于引起斷樁。
4、樁基頂部缺陷
在水下澆筑混凝土?xí)r會(huì)有泥漿的沉淀，對(duì)于泥漿的厚度很難做到準(zhǔn)確測(cè)定，如果超灌樁頂?shù)幕炷敛蛔?，就?huì)出現(xiàn)夾泥的現(xiàn)象而影響了混凝土質(zhì)量；再者在澆筑混凝土完成后，因不均衡地用力或過(guò)度用力而對(duì)鋼護(hù)筒進(jìn)行預(yù)埋和拆拔，就會(huì)干擾到樁頂?shù)幕炷?，以至于破壞混凝土質(zhì)量。最后，因使用較大功率的風(fēng)鎬來(lái)鑿除混凝土樁頭，在一定程度上會(huì)擾動(dòng)聲測(cè)管周圍的混凝土，對(duì)混凝土質(zhì)量造成影響。
二、路橋樁基施工技術(shù)
1、前期準(zhǔn)備
根據(jù)設(shè)計(jì)各墩位的座標(biāo),由測(cè)量組采用全站儀、水平儀對(duì)各個(gè)樁位進(jìn)行定位放線,樁位標(biāo)志應(yīng)準(zhǔn)確牢固。各樁位自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢,合格后方可埋設(shè)護(hù)筒。護(hù) 筒 采 用 鋼 護(hù) 筒, 其 內(nèi) 徑 比 樁 徑 大40cm。護(hù)筒固定在正確位置后用粘土分層回填夯實(shí),以保證其垂直度及防止泥漿流失及位移、掉落。護(hù)筒上口應(yīng)綁扎木方對(duì)稱吊緊,防止下竄。部分區(qū)段采用長(zhǎng)護(hù)筒,適用于樁位處土層較差時(shí)。施工時(shí)用旋挖鉆機(jī)將地表硬層挖掉,將護(hù)筒吊入孔內(nèi),用震動(dòng)錘砸到標(biāo)高位置,再將上部孔口搗實(shí)。泥漿應(yīng)選用高塑性粘土或膨潤(rùn)土制備。泥漿制備在泥漿池內(nèi)進(jìn)行,設(shè)置制漿池、沉淀池并用循環(huán)槽連接。
2、鉆孔施工
對(duì)于鉆孔來(lái)講，相關(guān)質(zhì)量方面的要求主要有：
要確保所成孔的中心圓點(diǎn)距離樁徑中心圓點(diǎn)的距離要小于或者等于五厘米；要確保所成孔的直徑必須大于樁的設(shè)計(jì)直徑；要確保所成孔的整體較為均勻，且保持豎直，傾斜角度在合理范圍內(nèi)，傾斜率一半要小于或者等于1%；要確保所成孔的相關(guān)沉淀厚度應(yīng)符合來(lái)自于設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量方面的規(guī)范要求，一般來(lái)說(shuō)厚度不應(yīng)該大于五厘米。
在鉆孔施工進(jìn)行之前，要進(jìn)行相關(guān)的準(zhǔn)備工作，這樣才能確保整個(gè)鉆孔工作能夠順利開(kāi)展。這些相關(guān)的準(zhǔn)備工作主要包括：平整施工所涉及到的現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地，對(duì)相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的、全面的調(diào)試工作、對(duì)相關(guān)配套的電纜等進(jìn)行檢查等等。根據(jù)設(shè)計(jì)方面的要求對(duì)相關(guān)的地質(zhì)情況進(jìn)行分析和必要的研討，來(lái)確定鉆孔地質(zhì)剖面圖，為施工奠定基礎(chǔ)。及時(shí)作好鉆孔記錄，對(duì)不同地質(zhì)作好鉆渣取樣工作，并保留好樣品。為了保證施工的連續(xù)性，必須確保各個(gè)班次之間的交接有序。
在進(jìn)行相關(guān)的水下砼灌注的時(shí)候，一定要注意，完成以后要在二十四小時(shí)以后才可以進(jìn)行相關(guān)的鄰孔施工工作。開(kāi)鉆入土的時(shí)候要注意一個(gè)問(wèn)題。那即是要確保護(hù)筒內(nèi)多放一些黃泥，同時(shí)為了保持孔位正確注意觀察鉆桿是否垂直，如果不垂直的話，應(yīng)該馬上進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整。鉆進(jìn)速度的控制也應(yīng)該掌握一定的技巧，過(guò)快和過(guò)慢都不合適，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況積累經(jīng)驗(yàn)，靈活的處理各種情況。要確保不發(fā)生類似埋鉆、縮孔、坍孔等現(xiàn)象。要根據(jù)土質(zhì)和地質(zhì)的相關(guān)情況選擇合適的配合負(fù)輔助措施。鉆頭磨損情況要經(jīng)常檢查，嚴(yán)重時(shí)要補(bǔ)焊。鉆孔過(guò)程中應(yīng)注意保證孔內(nèi)泥漿水頭高度。在整個(gè)鉆孔實(shí)施的過(guò)程中，我們要對(duì)相關(guān)的指標(biāo)進(jìn)行觀察和認(rèn)真記錄。同時(shí)要確保泥漿濃度在規(guī)定的水平范圍內(nèi)，這樣在能提高成孔的整體質(zhì)量。
一般而言，對(duì)于鉆孔樁鉆孔中的縮孔現(xiàn)象控制，可以從設(shè)備及工藝進(jìn)行。首先應(yīng)選擇性能優(yōu)良，且適用于實(shí)際鉆孔條件的設(shè)備，其次應(yīng)加強(qiáng)對(duì)整個(gè)過(guò)程的監(jiān)測(cè)與控制，具體而言，應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作：減少成孔到混凝土澆筑的時(shí)間比如適當(dāng)縮短成孔、清孔的時(shí)間，這樣能有效減少縮孔現(xiàn)象，同時(shí)在施工時(shí)，應(yīng)盡量增加鋼筋的節(jié)段長(zhǎng)度，以此減少焊接頭的數(shù)量；加強(qiáng)孔徑的控制與檢測(cè)在鉆進(jìn)中，應(yīng)針對(duì)實(shí)際的情況（尤其應(yīng)根據(jù)不同的地層）適當(dāng)調(diào)整鉆進(jìn)技術(shù)參數(shù)，從而保障施工能夠滿足相關(guān)的設(shè)計(jì)需求；加大泥漿比重，制備優(yōu)質(zhì)的泥漿泥漿在路橋樁基施工中作用很大，比如護(hù)壁、冷卻鉆頭、排碴等作用，如果有相關(guān)的需求，一般可以采用丙烯酰胺即PHP泥漿進(jìn)行施工，根據(jù)PHP泥漿配比進(jìn)行造漿，其中，PHP泥漿配比如下：膨潤(rùn)土為水質(zhì)量的6%～8%，碳酸鈉為膨潤(rùn)土質(zhì)量的0.3%～0.5%，羧甲基纖維素(CMC)為膨潤(rùn)土質(zhì)量的0.05%～0.1%，丙烯酰胺(PHP)為泥漿量的0.003%
3、鋼筋籠吊放
在鋼筋籠吊放過(guò)程中，應(yīng)逐節(jié)驗(yàn)收鋼筋籠的連接焊縫質(zhì)量，對(duì)質(zhì)量不符合規(guī)范要求的焊縫、焊口則要進(jìn)行補(bǔ)焊。同時(shí)，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時(shí)不能碰撞孔壁：當(dāng)?shù)醴攀茏钑r(shí)，不能加壓強(qiáng)行下放，因?yàn)檫@將會(huì)造成坍孔、鋼筋籠變形等現(xiàn)象，應(yīng)停止吊放并尋找原因，如因鋼筋籠沒(méi)有垂直吊放而造成的，應(yīng)提出后重新垂直吊放：如果是成孔偏斜而造成的，則要進(jìn)行復(fù)鉆糾偏，并在重新驗(yàn)收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠。鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)要加快焊接時(shí)間，盡可能縮短沉放時(shí)間。
4、清孔
鉆孔至設(shè)計(jì)深度經(jīng)過(guò)檢查后,應(yīng)立即進(jìn)行清孔作業(yè)第一次清孔采用換漿的方法進(jìn)行使沉渣厚度在允許的設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。
鋼筋籠下放完畢,立即下放導(dǎo)管。導(dǎo)管要逐段吊裝接長(zhǎng),垂直下放至孔底300-500mm。初始灌注時(shí)要有足夠的混凝土儲(chǔ)備量,使導(dǎo)管一次埋入砼面不小于1.5m。開(kāi)始二次清孔，清孔的目的是換取孔內(nèi)泥漿使其達(dá)到澆灌砼所要求的泥漿比重,同時(shí)清除鉆渣和沉淀物,確保樁孔的質(zhì)量指標(biāo)符合樁孔質(zhì)量要求。下完導(dǎo)管后,通過(guò)導(dǎo)管采用大泵量泵入性能指標(biāo)符合要求的新泥漿30min以上,以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求,保證砼成樁質(zhì)量。換漿法的清孔時(shí)間,以排出泥漿的含砂率與換入泥漿的比重和含砂率等指標(biāo)接近為目的。在澆筑水下砼前,利用空壓機(jī)對(duì)孔底高壓沖射數(shù)分鐘,翻動(dòng)沉淀物,使其漂浮,然后立即灌筑水下混凝土。
5、水下砼澆筑
目前最常見(jiàn)的水下砼灌注法的缺點(diǎn)是：在向大斗投料過(guò)程中，砼的絕大多數(shù)勢(shì)能在撞擊大斗壁的碰撞中損耗掉，砼料落人導(dǎo)管中不連續(xù)，形不成較大的沖擊能量，使砼沒(méi)有足夠的力量向四周擠壓、擴(kuò)散，樁的摩阻力嚴(yán)重降低。此外，還容易使樁身不均勻砼料絕大多數(shù)要經(jīng)過(guò)反彈再落入導(dǎo)管，容易造成砼離析和堵管。吊臂上下移動(dòng)速度慢，產(chǎn)生不了大的加速度，因此砼料的下落沒(méi)有足夠的超壓，造成砼料在導(dǎo)管附近堆積成鐘形斷面。由于不能將隔漿層水平頂升，在鐘形斷面塌落時(shí)容易裹入泥漿，造成夾泥芯。由于導(dǎo)管上下移動(dòng)次數(shù)過(guò)于頻繁，使得泥漿不斷沿導(dǎo)管壁滲入砼中，影響樁身砼質(zhì)量。鑒于以上缺點(diǎn)，使用大體積砼沖擊灌注法，如樁的初斗砼灌注一樣，每一斗灌注都是將2至3方砼在大斗中積蓄夠量，出料口直接插入導(dǎo)管，然后打開(kāi)活門(mén)一次連續(xù)沖擊下去。樁基砼采用拌和站拌制，采用砼輸送泵（或混凝土運(yùn)輸車） 直接輸送到樁口。
三、路橋樁基施工中的注意事項(xiàng)
1、路橋樁基施工中對(duì)鉆孔泥漿的質(zhì)量控制
在公路橋梁樁基施工中對(duì)鉆孔泥漿的質(zhì)量要嚴(yán)格的進(jìn)行控制，因?yàn)殂@孔過(guò)程中的泥漿質(zhì)量還好直接影響到鉆孔工作中成孔的質(zhì)量和成孔的速度。當(dāng)前我國(guó)的公路橋梁樁基鉆孔泥漿控制中，經(jīng)常會(huì)采用膨潤(rùn)土泥漿，以此來(lái)減少施工中鉆孔事故的發(fā)生，并且在施工中要嚴(yán)格的對(duì)工程的操作進(jìn)行規(guī)范和要求，能夠使各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。公路橋梁樁基施工中對(duì)沉渣進(jìn)行檢查對(duì)公路橋梁樁基施工的鉆孔泥漿進(jìn)行質(zhì)量控制后，所形成的成孔需要對(duì)沉渣以及孔壁質(zhì)量進(jìn)行檢查。在對(duì)沉渣進(jìn)行檢查的過(guò)程中，可以采取測(cè)砣和沉淀盒的方法，使用這種方法的目的是，由于孔深、線長(zhǎng)的特點(diǎn)，測(cè)砣進(jìn)行檢查是依靠手感進(jìn)行，因而要采用沉淀盒。
2、公路橋梁樁基施工中對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行檢查
在進(jìn)行公路橋梁樁基施工的過(guò)程中，混凝土是保證整體質(zhì)量的關(guān)鍵，對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢查一般都是采用超聲波無(wú)損檢查技術(shù)。這種方法能夠在不破壞混凝土的情況下，測(cè)量出混凝土的強(qiáng)度與韌性。檢查的過(guò)程中都是預(yù)先在公路橋梁的樁內(nèi)安裝探測(cè)管，然后需要進(jìn)行檢查時(shí)，必須將超聲波的兩個(gè)探頭同速放置樁底，以此來(lái)檢查樁是否有斷樁以及大的氣孔缺陷。
結(jié)束語(yǔ)
對(duì)路橋樁基施工技術(shù)的探討研究,在施工中重視施工技術(shù)的應(yīng)用，它不僅能滿足樁基施工的強(qiáng)度需求，通過(guò)一定的技術(shù)處理之后，也能很好的滿足樁基施工的密實(shí)要求，為國(guó)民生活水平提高,盡到橋梁建設(shè)一員的責(zé)任。
參考文獻(xiàn)
[1] 寧貴霞,王丕祥.橋梁基礎(chǔ)工程[M].科學(xué)出版社,2011
第5篇：樁基施工范文
【關(guān)鍵詞】建筑施工，樁基施工，工藝
中圖分類號(hào)：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、前言
樁基工程施工是現(xiàn)代大型建筑工程施工中較為常用的基礎(chǔ)處理形式，即將整個(gè)建筑上部的荷載經(jīng)過(guò)樁承臺(tái)和樁基傳遞給持力層，來(lái)確保建筑物的結(jié)構(gòu)安全；這也對(duì)承建工程的施工企業(yè)在整個(gè)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制提出新的要求，對(duì)施工企業(yè)施工技能的提高起到了重要推動(dòng)的作用。
二、影響樁基施工質(zhì)量的因素
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的建筑業(yè)也得到了較快的發(fā)展，各種民用建筑和工業(yè)建筑越來(lái)越多，建筑也逐漸向高層化和沿海發(fā)展、同時(shí)也逐步通過(guò)吹沙造地以節(jié)約土地和提高港口的通航能力，這給建筑基礎(chǔ)施工和結(jié)構(gòu)安全及穩(wěn)定性帶來(lái)了更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了滿足上述要求，依靠樁身及樁基承臺(tái)將上部荷載傳到地基持力層上的樁基作為一種新型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)逐步發(fā)展起來(lái)，樁基具有承載能力高、沉降量小且變形較均勻、應(yīng)用范圍廣的優(yōu)點(diǎn)，已成為地質(zhì)不良地區(qū)建筑物施工中廣泛采用的基礎(chǔ)形式。樁基工程作為建筑工程中的基礎(chǔ)工程，其施工質(zhì)量的好壞直接影響著建筑工程的整體質(zhì)量，因此，在樁基施工的過(guò)程中，須嚴(yán)格控制施工工藝，以保證施工質(zhì)量。經(jīng)過(guò)總結(jié)分析發(fā)現(xiàn)下列因素是影響樁基質(zhì)量的關(guān)鍵因素。
1、樁傾斜
樁端遇到了地下孤石或堅(jiān)硬物、樁間距過(guò)小，打樁時(shí)順序不當(dāng)產(chǎn)生的擠壓效應(yīng)均可造成樁傾斜；同時(shí)樁機(jī)安裝不正，樁夾與地面不垂直、成樁過(guò)程樁頂受力不均也是導(dǎo)致樁身傾斜誘因；由于樁頂面有傾斜度，并且位置偏移，也會(huì)導(dǎo)致的預(yù)制樁質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。這些直接改變樁的受力效果。
2、斷樁
導(dǎo)致斷樁的最為常見(jiàn)的原因?yàn)椋?）樁傾斜；（2）預(yù)制樁多采用錘擊的方式進(jìn)行沉樁，為了保證樁身長(zhǎng)度就必須得進(jìn)行多次錘擊次數(shù)，如果樁錘擊力度過(guò)大（一般因樁錘重量和錘距選擇不當(dāng)造成），施工作業(yè)時(shí)易引起樁斷裂；（3）起吊與運(yùn)輸時(shí)，位置不當(dāng)?shù)闹c(diǎn)和吊點(diǎn)；（4）沉樁時(shí)，過(guò)力扭曲樁身，遇到較硬的土層錘擊而彎曲；（5）灌注樁施工時(shí)工藝和成孔設(shè)備選擇不當(dāng)造成塌方引起斷樁；（6）樁身混凝土澆筑工藝不當(dāng)及澆筑不連續(xù)都是造成斷樁重要因素。
3、設(shè)計(jì)原因造成樁的單樁承載力不滿足要求：（1）樁的有效長(zhǎng)度不夠，樁端未進(jìn)入持力層、貫入度過(guò)于大，承載力大大下降；（2）前期勘察的報(bào)告與實(shí)際地質(zhì)情況不符，如地形的剖面，地基承載力（是否是巖石或粘性土）與實(shí)際不符等均可影響到樁基施工質(zhì)量。
三、建筑施工樁基的選型原則及質(zhì)量控制要點(diǎn)
1、樁基的選型原則
各種不同的樁基都有著與其特定的適用條件，施工時(shí)如果對(duì)樁基的適用范圍不給予足夠的重視，勢(shì)必會(huì)給工程的質(zhì)量留下鐘愛(ài)的安全隱患。結(jié)合多年的工作經(jīng)驗(yàn)將選擇樁基的原則歸納為以下幾點(diǎn)：第一，外部載荷，合理的計(jì)算評(píng)估外部荷載是很有必要的；第二，地質(zhì)條件，因每個(gè)工程其地下環(huán)境的差異，在施工中會(huì)遇到各種突況（如地下水變化、流沙等），充分地掌握其地質(zhì)條件是進(jìn)行樁身選型和承載力計(jì)算的前提；第三，施工環(huán)境條件，如預(yù)制樁在施工過(guò)程中，應(yīng)注重噪音、油污、振動(dòng)對(duì)周邊環(huán)境的實(shí)際影響，而鉆孔灌注樁則應(yīng)做好對(duì)泥土、泥漿和地下水的處理；第四，成本、機(jī)具設(shè)備和施工場(chǎng)地的因素，如果地區(qū)比較偏遠(yuǎn)、施工條件差，必須得考慮機(jī)具設(shè)備的運(yùn)輸和組裝成本；第五，工期要求，如果計(jì)劃工期時(shí)間比較緊張，應(yīng)該優(yōu)先考慮預(yù)制樁。
2、樁基施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)
（一）、檢測(cè)原材料
在施工過(guò)程中應(yīng)該對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，如水泥的細(xì)度、安定性、初凝終凝時(shí)間以及抗折抗壓強(qiáng)度；對(duì)鋼筋進(jìn)行拉伸、彎曲實(shí)驗(yàn)；檢查砂石的級(jí)配、含水率等。對(duì)于商品混凝土，則應(yīng)當(dāng)檢測(cè)坍落度、水灰比及其抗壓強(qiáng)度，以此來(lái)保證施工原材料的合格。
（二）、灌注樁成孔過(guò)程的復(fù)核與檢測(cè)
應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件上的要求進(jìn)行樁頂部標(biāo)高，樁長(zhǎng)進(jìn)行嚴(yán)格控制。在雙控開(kāi)挖的過(guò)程中，時(shí)刻觀察地基土的狀況，如果出現(xiàn)軟弱地層，結(jié)合勘探的地質(zhì)報(bào)告，為保證樁基的承載力和其正常受力，應(yīng)當(dāng)將樁端進(jìn)入持力層的長(zhǎng)度延伸0.8-1.0m，以便符合規(guī)范要求。
（三）、鋼筋籠的質(zhì)量控制
在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)鋼筋籠的鋼筋焊接質(zhì)量、直徑、搭接長(zhǎng)度進(jìn)行嚴(yán)格檢查，其長(zhǎng)度也應(yīng)該與樁基的深度相適應(yīng)，樁身過(guò)長(zhǎng)可以采取搭接的形式。焊接接頭應(yīng)該錯(cuò)開(kāi)使其不在一個(gè)平面之上。為了避免施工過(guò)程中鋼筋籠上浮以及灌注時(shí)導(dǎo)管掛籠的狀況發(fā)生，可將籠底鋼筋制作成喇叭狀。對(duì)終端的配筋樁，籠頂?shù)臉?biāo)高如果低于地面時(shí)可通過(guò)吊筋焊接來(lái)保證其牢固。
（四）灌注樁的混凝土澆筑
成孔后及時(shí)清除樁孔內(nèi)的雜物，并將混凝土澆筑導(dǎo)管插入樁端，待導(dǎo)管內(nèi)混凝土達(dá)到預(yù)計(jì)高度后開(kāi)始拔管。拔管要均勻，不宜拔管過(guò)高。拔管時(shí)應(yīng)保持連續(xù)密錘低擊不停?？刂瓢纬鏊俣?，對(duì)一般土層，以不大于1m/min為宜；在軟弱土層及軟硬土層交界處，應(yīng)控制在0.8m/min以內(nèi)。
四、建筑施工中的樁基及其施工工藝
樁基作為建筑工程基礎(chǔ)形式之一，它是由基樁和樁承臺(tái)構(gòu)成的。樁基在施工的時(shí)候施工的工藝也是有很多種的，其中最為常見(jiàn)的就是預(yù)制樁樁基施工工藝和灌注樁樁基施工工藝。預(yù)制樁樁基施工工藝在進(jìn)行施工的時(shí)候主要要采用擊打或者是振動(dòng)的形式將樁基打入土中。灌注樁施工工藝在施工的時(shí)候相對(duì)是比較復(fù)雜的，在進(jìn)行施工的時(shí)候要在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行成孔，然后將鋼筋籠放置在孔中，接下來(lái)再在樁孔中澆筑混凝土，混凝土澆筑以后還要進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)，以保證樁基的形成效果，下面簡(jiǎn)述兩種樁的施工工藝。
1、預(yù)制樁的施工工藝
（一）預(yù)制樁的制作
制作預(yù)制樁是鋼筋混凝土預(yù)制樁最核心的工序，質(zhì)量是否合格，直接影響到后續(xù)的施工和應(yīng)用。不合格的樁基會(huì)影響其受力性能，甚至?xí)o整個(gè)建筑物埋下重大的安全隱患。制作過(guò)程中，應(yīng)該注意以下幾個(gè)問(wèn)題：第一，保證預(yù)制場(chǎng)地平整、有必要的強(qiáng)度且不能積水，具有完善的排水系統(tǒng)，以此來(lái)達(dá)到一個(gè)良好的施工和養(yǎng)護(hù)環(huán)境；第二，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)保證連續(xù)施工，中途不能隨意停止?jié)仓?，否則會(huì)造成斷層現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)樁身的質(zhì)量產(chǎn)生重大影響；第三，應(yīng)保證樁身表面的平整密實(shí)，局部蜂窩麻面和掉角的面積應(yīng)控制在樁總面積的5‰以內(nèi)，并且不應(yīng)過(guò)于集中在同一個(gè)部位，另外，因?yàn)闃俄?、樁尖位置特殊，不得出現(xiàn)蜂窩和麻面、掉角現(xiàn)象，一旦發(fā)生，即為不合格產(chǎn)品；第四，應(yīng)將樁的主筋和鋼筋網(wǎng)連為一體，在打樁的過(guò)程中，樁基收到巨大的沖擊力，連為一體才能使之更好的承受在打樁時(shí)巨大的錘擊力。
（二）、預(yù)制樁的沉樁技術(shù)
常見(jiàn)的混凝土預(yù)制樁打樁機(jī)械是打樁機(jī)、樁錘、樁架，打樁前應(yīng)充分做好以下幾個(gè)準(zhǔn)備工作：第一，確定好樁基軸線的軸線；第二，在樁點(diǎn)臨近地區(qū)設(shè)置好標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)裝位進(jìn)一步復(fù)核并報(bào)監(jiān)理等單位進(jìn)行驗(yàn)線，確保無(wú)誤后開(kāi)始進(jìn)行試樁。
在打樁的過(guò)程應(yīng)注意以下規(guī)定：第一，開(kāi)始打樁時(shí)，宜輕擊不宜重打，盡量將樁錘落距控制在0.5～0.8m之間；第二，當(dāng)樁身已進(jìn)入土體一定深度并校核軸線位置后，再逐步加大撞錘落距，并進(jìn)行重?fù)簦坏谌?，打樁時(shí)，應(yīng)對(duì)其嚴(yán)格進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)并做好記錄，留用備查；第四，打樁過(guò)程中出現(xiàn)突況，一旦發(fā)生，切勿慌亂，應(yīng)冷靜處理。例如施工過(guò)程中樁基發(fā)生偏離或者扭轉(zhuǎn)，輕微時(shí)可以人工進(jìn)行逐步修正，便宜過(guò)大時(shí)應(yīng)該將樁拔起重新打入，錘擊過(guò)大造成樁身混凝土破裂時(shí)，首先應(yīng)采用鋼箍夾將其夾緊，然后對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)焊固、必要時(shí)增加樁墊。
（三）、鋼筋混凝土預(yù)制樁的起吊、運(yùn)輸和堆放
當(dāng)混凝土預(yù)制樁的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上才能進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊點(diǎn)的個(gè)數(shù)和吊點(diǎn)的位置都有嚴(yán)格的規(guī)定，應(yīng)該按照相關(guān)要求進(jìn)行計(jì)算，嚴(yán)格按照計(jì)算結(jié)果進(jìn)行起吊。通常來(lái)說(shuō)，樁長(zhǎng)小于15m的樁起吊時(shí)采用單點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在距離樁頂為樁長(zhǎng)的0.293倍的位置；15m以上25m以下的采用雙點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在距離樁尖和樁端的為0.207倍樁長(zhǎng)的位置；超過(guò)25m的樁體應(yīng)設(shè)置三個(gè)或四個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)的位置設(shè)置應(yīng)該依照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算確定。樁在運(yùn)輸環(huán)節(jié)也是很容易出現(xiàn)問(wèn)題的，在運(yùn)輸之前務(wù)必檢查樁的混凝土強(qiáng)度、質(zhì)量、尺寸等指標(biāo)是否符合要求。短距離運(yùn)輸時(shí)，可在樁身下墊上滾筒進(jìn)行運(yùn)輸；長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)則必須借用平板拖車來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸。樁基的堆放也應(yīng)按照相應(yīng)要求進(jìn)行：堆放場(chǎng)地應(yīng)干凈平整，且應(yīng)堅(jiān)硬牢固，樁身下部應(yīng)墊有墊木以防止樁身滾動(dòng)，堆放的層數(shù)不宜過(guò)多，以不超過(guò)四層為佳，樁身表面應(yīng)在醒目的位置貼上標(biāo)有規(guī)格型號(hào)等的銘牌、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后也應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行樁身質(zhì)量檢查、發(fā)現(xiàn)樁身斷裂或其它質(zhì)量缺陷的必須棄之不用。
2、灌注樁的施工工藝
（一）、鋼筋混凝土灌注樁施工技術(shù)
灌注樁按其成孔方法不同，可分為泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁、干作業(yè)成孔灌注樁、套管成孔灌注樁、沉管灌注樁、人工挖孔灌注樁、爆擴(kuò)灌注樁等。
（二）、漿護(hù)壁成孔灌注樁施工技術(shù)
下面以泥漿護(hù)壁成孔灌注樁為例，介紹灌注樁施工方法：首先是采用鉆孔機(jī)具進(jìn)行鉆孔、在鉆孔過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行樁長(zhǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)同時(shí)做好樁孔的護(hù)壁，在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，應(yīng)對(duì)孔深、孔位、孔形、孔徑等進(jìn)行檢查，驗(yàn)收合格后應(yīng)立即進(jìn)行孔底清理，避免隔時(shí)過(guò)長(zhǎng)以致泥漿沉淀，引起鉆孔坍塌。清理完樁孔之后，就可將預(yù)制的鋼筋籠垂直吊放到孔內(nèi)，進(jìn)行定位和固定，然后用導(dǎo)管灌注混凝土，灌注時(shí)混凝土不要中斷，否則易出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。為防止鉆孔坍塌，應(yīng)當(dāng)在鉆孔的同時(shí)注入有一定相對(duì)密度泥漿進(jìn)行護(hù)壁，泥漿的相對(duì)密度比水大，使孔壁內(nèi)水壓增大，從而防止塌孔（對(duì)于粘土和粉質(zhì)粘土的成孔，只需注入清水，用原土造漿護(hù)壁），泥漿護(hù)壁成孔灌注樁施工過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)一些常見(jiàn)問(wèn)題，當(dāng)護(hù)筒冒水時(shí)，應(yīng)立即采取措施，用粘土在護(hù)筒周圍進(jìn)行填實(shí)加固，當(dāng)排出的泥漿冒氣泡或者護(hù)筒內(nèi)水位突然下降時(shí)，則為孔壁坍塌狀況，此時(shí)應(yīng)當(dāng)加大泥漿相對(duì)密度，或者回填粘土進(jìn)行搶救。
五、樁的檢測(cè)
當(dāng)樁基施工完畢后，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行樁身完整性和承載力的檢測(cè)。樁身檢測(cè)分為高應(yīng)變檢測(cè)和低應(yīng)變檢測(cè)兩種。高應(yīng)變檢測(cè)（或靜載試驗(yàn)）主要檢測(cè)樁基的承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，而低應(yīng)變則是通過(guò)脈沖檢測(cè)樁身的完整性。
六、結(jié)束語(yǔ)
無(wú)論是在預(yù)制樁的樁基施工中，還是在灌注樁的樁基施工中都必須嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)和施工措施以及有關(guān)技能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工操作，強(qiáng)化樁基工程施工質(zhì)量、完善樁基施工技能、科學(xué)管理，對(duì)樁基工程施工質(zhì)量有著重要的影響，同時(shí)對(duì)建筑業(yè)發(fā)展發(fā)揮著不可小覷的作用。
參考文獻(xiàn)
[1]張運(yùn)強(qiáng).淺談建筑施工技術(shù)狀態(tài)與發(fā)展趨向[J].大陸橋視野，2012
第6篇：樁基施工范文
關(guān)鍵詞：路橋施工 樁基施工 施工技術(shù)
前言：隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的不斷增速，路橋項(xiàng)目的建設(shè)施工的大規(guī)模建設(shè)也進(jìn)入了高峰時(shí)期，這也使得灌注樁基技術(shù)的應(yīng)用得以加速發(fā)展，施工中出現(xiàn)小的問(wèn)題，就會(huì)造成比嚴(yán)重的施工事故，深切的影響著工程質(zhì)量，不僅會(huì)拖延施工進(jìn)度，還會(huì)造成相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。因此，必須采用行之有效的施工技術(shù)，避免施工事故的發(fā)生。下面根據(jù)作者從事橋梁改造工程灌注樁基施工中的一些經(jīng)驗(yàn)，對(duì)灌注樁基施工過(guò)程中常見(jiàn)的事故成因進(jìn)行了具體分析，并指明了施工的技術(shù)重點(diǎn)。
1、樁基施工中常見(jiàn)的問(wèn)題
1.1在樁基灌注施工中常見(jiàn)的問(wèn)題與成因
在樁基灌注施工中，經(jīng)常出現(xiàn)以下問(wèn)題：⑴形成了氣囊，主要指在灌注過(guò)程中導(dǎo)管內(nèi)充滿空氣，當(dāng)混凝土滿管注入時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)的空氣不能及時(shí)排，導(dǎo)致不能繼續(xù)灌注，最終斷樁。⑵埋管和導(dǎo)管拔脫：導(dǎo)管埋深過(guò)大或灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，混凝土發(fā)生了初凝，增大了導(dǎo)管內(nèi)外阻力，使導(dǎo)管無(wú)法全部拔出，甚至斷裂。⑶在剪球時(shí)出現(xiàn)卡管現(xiàn)象，基本是由如下原因?qū)е碌模菏褂玫幕炷临|(zhì)量不合格，在灌注開(kāi)始后混凝土坍落度過(guò)小；塞球制作不合理，材料不好,直徑與導(dǎo)管直徑相差不多，砂漿或細(xì)骨料滲入導(dǎo)管造成堵塞。⑷封底失敗，主要是指由于初始混凝土灌注量不足，泥漿進(jìn)入導(dǎo)管，導(dǎo)致混凝土灌注不能連續(xù)進(jìn)行而形成缺陷。
1.1在樁基鉆孔施工中常見(jiàn)的問(wèn)題與成因
在樁基鉆孔施工中，經(jīng)常出現(xiàn)以下一些問(wèn)題：⑴護(hù)筒下沉，主要是地質(zhì)不良和開(kāi)鉆前的準(zhǔn)備工作不足導(dǎo)致的。⑵縮孔，主要是由于鉆錐過(guò)度磨損，或因地層遇有水膨脹軟土、粘土泥巖造成的。⑶坍孔，作為鉆孔樁施工過(guò)程中的常見(jiàn)事故，主要有以下幾種成因:地層情況發(fā)雜，存在流砂層或砂礫層;在鉆進(jìn)過(guò)程中水頭突然損失引起坍孔。⑷鉆孔傾斜，主要受兩方面內(nèi)容影響：鉆機(jī)底座基礎(chǔ)不穩(wěn)定，導(dǎo)致不均勻沉降發(fā)生，造成鉆盤(pán)傾斜；地質(zhì)情況復(fù)雜，地層的軟硬交替，施工人員未經(jīng)調(diào)查就盲目加壓，造成鉆孔向軟弱層傾斜。
2、在樁基施工中的施工技術(shù)措施
2.1在樁基灌注施工中的技術(shù)措施
針對(duì)以上所提到的問(wèn)題，應(yīng)采取以下的技術(shù)措施：⑴在灌注初期，應(yīng)在混凝土中加入適當(dāng)?shù)木從齽皶r(shí)測(cè)量導(dǎo)管埋深，確保灌注速度及灌注量的正常；嚴(yán)格按規(guī)范施工,對(duì)埋管深度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。如果發(fā)生來(lái)料間歇較長(zhǎng)的情況，就應(yīng)在來(lái)料間歇期，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行振動(dòng)或提升，但也需要控制次數(shù)，防止導(dǎo)管將泥漿及沉渣帶入到下層混凝土中，影響成樁質(zhì)量。⑵應(yīng)適當(dāng)縮小塞球直徑，在灌注前應(yīng)對(duì)塞球與管壁接觸處采取必要的措施。一旦發(fā)生剪球卡管卡管現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，采用適當(dāng)直徑和長(zhǎng)度的鋼筋或鋼管迫使塞球下落，或利用振動(dòng)法迫使混凝土下落，但必須保證導(dǎo)管一定能夠回落到正確的位置，防止混凝土突然下落造成封底失敗。⑶在導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿前，應(yīng)對(duì)混凝土的灌注速度加以控制，這樣可有效的防止在導(dǎo)管內(nèi)形成氣囊，或者也可采用向?qū)Ч軆?nèi)插入一定規(guī)格橡膠管的辦法，將膠管的一端固定在孔口漏斗上，保證混凝土進(jìn)入導(dǎo)管時(shí)，內(nèi)部空氣可以順利排出。一旦在導(dǎo)管中形成了氣囊，可采用大直徑的長(zhǎng)鋼筋插入導(dǎo)管內(nèi)，在混凝土中反復(fù)的進(jìn)行抽動(dòng)，或采用振搗器進(jìn)行混凝土的振搗，也會(huì)起到一定的作用。⑷應(yīng)對(duì)初始混凝土的灌注量有所控制，同時(shí)要求導(dǎo)管初次埋置位置，這是保證灌注樁質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。除此之外，在具體施工中，還應(yīng)在考慮使用的鉆具、土壤的類別、護(hù)壁的材料等，并對(duì)擴(kuò)張現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)算，及時(shí)增大首批灌注的混凝土量，保證規(guī)定的導(dǎo)管埋置深度。
2.2在樁基鉆孔中的施工技術(shù)
針對(duì)以上所提到的問(wèn)題，應(yīng)采取以下的技術(shù)措施：⑴在施工開(kāi)展之前，應(yīng)詳細(xì)的檢查鉆機(jī)底座基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，對(duì)地層地貌的相關(guān)變化應(yīng)事先進(jìn)行了解，針對(duì)具體情況采取正確的鉆進(jìn)工藝；一旦出現(xiàn)了鉆孔傾斜的情況，應(yīng)及時(shí)分析鉆孔傾斜的原因進(jìn)行有效加固和校正。⑵在護(hù)筒就位前，相關(guān)的施工技術(shù)人員應(yīng)先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。明確已有的地質(zhì)資料與施工現(xiàn)場(chǎng)的差異，準(zhǔn)確確定護(hù)筒埋設(shè)深度及埋設(shè)方法，按規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的施工過(guò)程，應(yīng)對(duì)護(hù)筒周圍進(jìn)行夯實(shí)，防止底部粘土層漏水，一旦發(fā)生護(hù)筒下沉的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)確保不坍孔并采取相應(yīng)的加固措施，加大護(hù)筒埋深。⑶采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，針對(duì)不同底層宜采用不同的速度，為避免縮孔現(xiàn)象的發(fā)生，在鉆孔完成時(shí)應(yīng)進(jìn)行重新掃孔，一旦有縮孔現(xiàn)象的發(fā)生，則應(yīng)在縮孔的部位上進(jìn)行反復(fù)掃孔，并及時(shí)進(jìn)行后續(xù)的混凝土灌注，防止二次縮孔現(xiàn)象的發(fā)生。⑷在施工時(shí)應(yīng)仔細(xì)分析地層地貌情況，注意及時(shí)積累施工地層的地質(zhì)資料，隨時(shí)對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整。一旦發(fā)生坍孔現(xiàn)象，當(dāng)情況不嚴(yán)重，坍孔部位不深時(shí)，可通過(guò)調(diào)整泥漿比重，采取深埋護(hù)筒法進(jìn)行處理；當(dāng)情況較為嚴(yán)重，無(wú)法繼續(xù)施工時(shí)，應(yīng)立即移開(kāi)鉆機(jī)，以免造成鉆機(jī)傾覆，并準(zhǔn)確的確定坍孔位置及大小。明確后應(yīng)立即用砂礫石夾粘土對(duì)鉆孔進(jìn)行有效回填，在沉積過(guò)程中查明原因，采取相應(yīng)措施后重鉆，以保證工程的順利進(jìn)行。
第7篇：樁基施工范文
【關(guān)鍵詞】：橋梁樁基檢測(cè)
0 前 言
為了更好的研究橋梁樁基施工與檢測(cè)技術(shù), 文章將此分為兩部分來(lái)進(jìn)行具體的實(shí)例研究。在第一個(gè)問(wèn)題中將研究青藏鐵路不凍泉特大橋樁基施工, 并對(duì)此進(jìn)行總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)分析; 在第二部分中將以重陽(yáng)水庫(kù)大橋樁基檢測(cè)技術(shù)為例來(lái)進(jìn)行分析, 它將以超聲波透射法作為重點(diǎn)的檢測(cè)技術(shù)來(lái)進(jìn)行介紹。
1xx大橋樁基施工研究
1、1xx特大橋建設(shè)背景
作為重點(diǎn)建設(shè)工程的xx大橋, 地理位置位于xx山南側(cè), 海拔高度為 4 600 m, 中心里程為DK1006+ 822 , 共 90跨 32 m, 大橋總長(zhǎng)為 2 955 m, 設(shè)計(jì)為1 25 m 鉆孔樁基礎(chǔ), 樁長(zhǎng)為 18m ~ 30 m, 樁總長(zhǎng)為 6 588m。它的地表構(gòu)成主要為沖擊中砂、角礫、碎石, 細(xì)沙等。
12xx大橋樁基施工總述
在工程中面臨的首要問(wèn)題是凍土問(wèn)題, 隨著全球氣候變暖, 凍土層逐漸變薄, 為了解決好凍土層變薄這一現(xiàn)象,選用了旋挖鉆機(jī)與沖擊鉆機(jī)配合的方式進(jìn)行工作, 并用了兩個(gè)半月完成了任務(wù)。旋挖鉆機(jī)的使用最大特點(diǎn)是一定要對(duì)埋入的鋼護(hù)筒的周圍進(jìn)行填埋, 在外部涂上瀝青。在使用沖擊鉆前, 要先在凍土層上放上枕木架, 然后將鉆機(jī)放在上面, 可以平衡鉆孔在凍土上的影響。打鉆時(shí),可能產(chǎn)生振幅波動(dòng)對(duì)周圍凍土產(chǎn)生坍塌, 這時(shí)要灌入混凝土固定凍土層。在鉆孔時(shí), 要時(shí)常松動(dòng)繩索, 不僅可以預(yù)防沖擊鉆打空錘, 也可以使鉆頭更快地接觸更深處地質(zhì)層。檢測(cè)土壤信息, 記錄好鉆孔時(shí)的繩索的收降情況, 時(shí)常聽(tīng)聞鉆孔的聲音大小, 判斷鉆孔的沖擊狀況來(lái)決定繩索的收降長(zhǎng)度。
為了保護(hù)凍土結(jié)構(gòu)和原生態(tài), 要按要求用凈化機(jī)對(duì)泥漿進(jìn)行過(guò)濾處理, 將其分離出來(lái)的廢棄物進(jìn)行適當(dāng)處理。在打孔的工作完成后, 要對(duì)孔深、孔的大小、孔的質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè), 不合格的要進(jìn)行改造。清潔樁孔的方法是在孔干透后, 用泵吸干孔中的漿和碎石砂, 直到干凈為止。
施工中灌注混凝土?xí)r, 要先設(shè)好孔內(nèi)的導(dǎo)管, 做到管內(nèi)密不透風(fēng)和滲水, 灌注時(shí)還要用泵抽干泥漿, 防止泥漿流出, 對(duì)于抽出的泥漿也要送到渣場(chǎng)進(jìn)行再利用。每天的灌注時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng), 基本都保持在合理的時(shí)間內(nèi)即可。
在開(kāi)工前, 要先將已有的混凝土用運(yùn)輸車提前運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng), 由于混凝土使用前要對(duì)使用數(shù)量進(jìn)行估測(cè), 而往往估測(cè)的混凝土數(shù)量與實(shí)際使用量會(huì)有一定的誤差, 為了防止這樣的問(wèn)題出現(xiàn), 要提前做好準(zhǔn)備, 對(duì)于不夠的要及時(shí)補(bǔ)貨。在對(duì)灌注的地點(diǎn)選擇上有時(shí)也會(huì)有偏差, 所以需要長(zhǎng)時(shí)間的檢測(cè), 一般溫度在 2℃ ~ 5℃ 以內(nèi)最為適合。
因?yàn)閤x橋施工任務(wù)緊、工期短、要求工程在2002年底前完成任務(wù), 而鉆孔的時(shí)間只有三分之一, 所以技術(shù)人員不僅要將工作器具、地質(zhì)情況、天氣情況和工作進(jìn)度考慮到, 也要對(duì)可能出現(xiàn)的重大問(wèn)題做出預(yù)測(cè)和應(yīng)急方案。工程計(jì)劃用兩個(gè)半月的時(shí)間完成鉆孔樁, 三個(gè)月的時(shí)間完成鉆孔。
xx大橋樁基施工的過(guò)程合理有序, 建造過(guò)程良好, 完成了預(yù)定的目標(biāo), 用了很短的時(shí)間就完成了所有的樁基工程。樁基的檢測(cè)結(jié)果全部為優(yōu)秀。xx大橋的樁基施工特點(diǎn)是在凍土層上完成了施工, 并且沒(méi)有破壞任何凍土結(jié)構(gòu), 在施工中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)塌方和土層下陷的情況, 同時(shí)又積累了混凝土新的施工經(jīng)驗(yàn),并引入了現(xiàn)代高科技技術(shù), 是優(yōu)秀的橋梁樁基施工典型案例, 它的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)是值得借鑒和推廣的。
2 xx水庫(kù)大橋樁基檢測(cè)技術(shù)研究
2 1xx水庫(kù)大橋建設(shè)背景
xx水庫(kù)大橋位于河南省南陽(yáng)市重陽(yáng)水庫(kù)上, 橋?qū)?33m, 全長(zhǎng) 664596 m。橋底的地質(zhì)是由淤泥、卵石、細(xì)砂巖, 細(xì)沙淤泥等組成, 因?yàn)榇髽驑痘鶎匐[蔽工程, 其技術(shù)含量高, 工程復(fù)雜, 為了保證大橋樁基的安全和質(zhì)量, 技術(shù)人員將會(huì)進(jìn)行嚴(yán)密的觀測(cè)。
22大橋樁基的檢測(cè)技術(shù)研究總述
在橋梁樁基檢測(cè)中, 超聲波透射法是最被普遍使用的,它不僅有超聲波的穿透技術(shù), 而且是目前最先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)。它采集的樁基信息不僅豐富, 而且對(duì)大橋的檢測(cè)密度也高于應(yīng)力反射波法。而應(yīng)力反射波法檢測(cè)深度只到灌注樁的上端。
超聲波透射技術(shù)是利用聲波的傳播技術(shù)來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的,當(dāng)把發(fā)射探頭裝置放入聲管中, 信號(hào)接收器就會(huì)將聲波轉(zhuǎn)換成資料進(jìn)行收集和分析, 再通過(guò)電腦技術(shù)的幫助對(duì)其帶回的資料加以研究和總結(jié), 這樣就對(duì)大橋內(nèi)部的結(jié)構(gòu)缺陷、建筑變形等有了很好的參考資料。
施工人員要將數(shù)根聲測(cè)管埋入大橋樁基的外側(cè), 根據(jù)資料參考, 大橋外側(cè)的瑕疵率較高, 將聲測(cè)管的資料收回時(shí)就可以得到較全面的大橋瑕疵的分析資料。聲測(cè)管的外部采用無(wú)縫鋼管的材質(zhì), 它不僅質(zhì)量過(guò)硬,對(duì)于高溫、腐蝕都有其極好的預(yù)防性。在對(duì)聲測(cè)管進(jìn)行水泥澆灌時(shí), 它不僅可以承受沖擊力度, 也與水泥的粘合性效果極好。聲測(cè)管可以承受環(huán)境因素與人為因素而產(chǎn)生的收縮變化, 它與水泥之間也不會(huì)產(chǎn)生裂紋和斷開(kāi), 從而對(duì)檢測(cè)不會(huì)產(chǎn)生影響。
在第一次的測(cè)量應(yīng)采用粗測(cè), 每收集到一定的信息后,換能器將下降一定距離, 如出現(xiàn)了異常情況需要采用細(xì)測(cè)方法。在檢測(cè)的過(guò)程中, 先要將檢測(cè)儀的零件進(jìn)行組裝和系統(tǒng)設(shè)置, 對(duì)聲波和波幅的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄, 再通過(guò)電腦軟件進(jìn)行研究和分析, 計(jì)算出最后的聲速、波幅曲線及 PSD資料。
最后的判定結(jié)果以聲速范圍值、波幅范圍值以及 PSD的綜合結(jié)果為依據(jù)。在重陽(yáng)水庫(kù)橋樁基的檢測(cè)中, 采用超聲波透射法檢測(cè)時(shí), 已查出有質(zhì)量問(wèn)題的就有十幾根之多,這些都是可以進(jìn)行修補(bǔ)的, 修補(bǔ)之后選用鉆芯的方法進(jìn)行再次的測(cè)試, 并對(duì)其進(jìn)行壓漿施工。
用超聲波檢測(cè)樁基的鋼筋水泥的壓強(qiáng), 是會(huì)產(chǎn)生一定誤差的。因?yàn)槁曀贉y(cè)量出混凝土的強(qiáng)度是有很大困難的。在!建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范∀和!超聲法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程∀中都有對(duì)超聲波檢測(cè)樁基的記錄, 雖然只是作為一個(gè)參考資料, 但也是一次很好的經(jīng)驗(yàn)積累。
大橋樁基檢測(cè)的研究是隨著時(shí)代進(jìn)步發(fā)展的產(chǎn)物, 現(xiàn)代化的檢測(cè)方法可以更好的對(duì)有缺陷的橋梁樁基進(jìn)行加固和維修。超聲波透射法不僅檢測(cè)花費(fèi)小、實(shí)用性高, 測(cè)算結(jié)果準(zhǔn)確, 同時(shí)也是業(yè)內(nèi)人士推薦的方法。在大量的橋梁樁基試驗(yàn)中, 總結(jié)了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn), 在這里不僅要感謝那些戰(zhàn)斗在第一線的施工人員們, 也要把他們的寶貴經(jīng)驗(yàn)更好的傳承下去。
第8篇：樁基施工范文
關(guān)鍵詞: 灌注樁; 后壓漿; 復(fù)合樁基; 承載力; 施工技術(shù)
隨著我國(guó)城市建設(shè)的迅猛發(fā)展， 城市基礎(chǔ)設(shè)施日益向縱深方向發(fā)展， 尤其是近年來(lái)城市立交橋﹑高架橋在城市建設(shè)中的廣泛興起， 對(duì)樁基施工提出了更高的要求。即不僅要保證樁基的正常施工， 而且要保障其他基礎(chǔ)設(shè)施的安全運(yùn)營(yíng)。
本文通過(guò)對(duì)北京城區(qū)東北城角聯(lián)絡(luò)線工程 1# 標(biāo)SZ- 1 號(hào)試驗(yàn)樁施工技術(shù)以及樁基承載力、樁頂位移等試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的分析， 旨在探索不同地質(zhì)環(huán)境下復(fù)合樁基施工技術(shù)的安全可靠性及技術(shù)可行性。
1 工程概況
東北城角聯(lián)絡(luò)線工程 1# 標(biāo)西起北小街橋東 200 m處， 東至聯(lián)絡(luò)線南、北高架橋 0+237 處， 全長(zhǎng) 0.917 km，橋梁面積 19 337 m2， 包括 Z1、Z2、Z3、Z4 四條定向匝道橋、南高架橋 N1- N9 軸及北高架橋 B1～B10 軸。由于 2#、3# 匝道橋的部分樁基布置在二環(huán)路內(nèi)環(huán)主輔路隔離帶內(nèi)， 樁基距現(xiàn)況二環(huán)路下地鐵 2# 線結(jié)構(gòu)外皮僅 0.44～4 m， 為防止樁基施工對(duì)地鐵安全運(yùn)營(yíng)造成不利影響， 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查， 深入論證， 擬在 2#、3# 匝道橋的Z2～8、Z2～9、Z3～4 軸采用全旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔， 旋挖鉆機(jī)配合清渣， 下導(dǎo)管灌注混凝土。成樁后采用后壓漿技術(shù)以提高單樁承載力。
為增大施工安全可靠性， 正式施工前先施做 SZ-1號(hào)試驗(yàn)樁。該試驗(yàn)樁位于 2# 匝道橋 Z2～8 軸北側(cè)， 樁徑 D=150 cm， 樁長(zhǎng) L=33 m， 樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30。試驗(yàn)樁樁位正好處于地鐵防爆層范圍內(nèi)， 正式鉆孔前， 需先破除地鐵防爆層， 再采用人工挖孔的方法在樁位上從現(xiàn)況地面向下施做約 10 m 深空孔 ( 孔內(nèi)徑D=160 cm)， 以解決全旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工過(guò)程中有可能出現(xiàn)的“抱管”現(xiàn)象， 確保試驗(yàn)樁施工順利進(jìn)行。
2 施工關(guān)鍵技術(shù)
SZ- 1 試驗(yàn)樁施工工藝如圖 1 所示。
2. 1 地鐵防爆層的破除
(1)施工工藝
測(cè)量放線水鉆分塊切割植筋錨固吊點(diǎn)混凝土塊吊離竣工驗(yàn)收。
(2)施工方法
依據(jù)測(cè)量給定的樁位， 按 D=190 cm 直徑放出切割邊線。按照切割邊線， 用 !89 加長(zhǎng)桿水鉆鉆頭連續(xù)鉆排孔， 孔距布置為每延米 13 個(gè)孔， 孔孔重疊將混凝土板切斷。為便于吊裝再用排孔法將其切割成 5 t 的小塊。切割后的混凝土塊植筋錨固后用吊車吊出， 裝車外運(yùn)。
2. 2 樁底壓漿
(1)樁基后壓漿設(shè)計(jì)原理
灌注樁樁底、樁側(cè)后壓漿是近年來(lái)發(fā)展的樁基改良技術(shù)， 其作用機(jī)理是在樁體形成后， 由樁端和樁側(cè)的預(yù)埋管壓入水泥漿， 通過(guò)漿液的滲擴(kuò)、擠密和劈裂壓密等方式， 消除泥皮和樁底沉渣的固有缺陷， 改善樁土界面， 使樁周及樁底松軟土體得到有效加強(qiáng)， 增大樁側(cè)摩阻力和端承力， 從而大幅度地提高樁的極限承載力， 減少沉降。
(2)樁基后壓漿參數(shù)設(shè)計(jì)
根據(jù)該樁地層具體情況， 采用樁底注漿， 埋入與鉆孔同長(zhǎng)、內(nèi)徑 25 mm、壁厚 3.25 mm 的注漿管， 注漿管端設(shè)置注漿閥， 注漿管埋入后， 投入 500 mm 厚的碎石。后壓漿技術(shù)要求如下:
后壓漿質(zhì)量控制采用注漿量和注漿壓力雙控方法， 以水泥漿注入量控制為主， 泵送終止壓力控制為輔。水泥采用 P.O32.5 水泥， 注漿水灰比為 0.60～0.75。樁底壓漿量 3 000～4 000 kg/根。后壓漿作業(yè)時(shí)間一般于基樁成樁 3 d 后即可進(jìn)行， 具體時(shí)間可視基樁施工態(tài)勢(shì)進(jìn)行調(diào)整， 一般不宜小于 24 h。
(3)灌注樁后壓漿施工工藝(見(jiàn)圖 2)
3 試驗(yàn)分析
3. 1 試驗(yàn)方法
試驗(yàn)采用自平衡樁法， 試驗(yàn)前把特制的加載裝置——荷載箱， 埋入混凝土灌注樁的某一平衡點(diǎn)位置，荷載箱的頂面和底面分別與鋼筋籠焊接， 并將荷載箱的高壓油管和位移棒一同引到地面， 如圖 3 所示。試驗(yàn)時(shí)從樁頂通過(guò)高壓油泵向荷載箱充油， 對(duì)荷載箱內(nèi)腔施加壓力， 箱頂與箱底被分開(kāi)， 產(chǎn)生向上與向下的推力。利用荷載箱上部樁身的側(cè)摩阻力與荷載箱下部的樁側(cè)摩阻力和端阻力相平衡來(lái)維持加載。荷載箱的加載按事先確定的分級(jí)加壓， 同時(shí)測(cè)量荷載箱上部樁的向上位移量和荷載箱下部樁的沉降量及樁頂?shù)奈灰屏?。根?jù)向上、向下的 Q-S 曲線、S-1gt 曲線和 S-1gQ曲線， 確定試驗(yàn)樁的承載力。
第9篇：樁基施工范文
關(guān)鍵詞：橋梁樁基施工工藝 管理經(jīng)驗(yàn)
中圖分類號(hào)：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
灌注樁屬于隱蔽工程，但由于影響灌注樁施工質(zhì)量的因素很多，對(duì)其施工過(guò)程每一環(huán)節(jié)都必須要嚴(yán)格要求，對(duì)各種影響因素都必須有詳細(xì)的考慮，如地質(zhì)因素、鉆孔工藝、護(hù)壁、鋼筋籠的上浮、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不嚴(yán)，就會(huì)在灌注中發(fā)生質(zhì)量事故，小到塌孔、縮頸，大到斷樁報(bào)廢，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成重大損失，以致影響工期并對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。所以，必須高度重視并嚴(yán)格控制鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，盡量避免發(fā)生事故及減少事故造成的損失，以利于工程的順利進(jìn)行。對(duì)此,，為了防止不合格樁等質(zhì)量意外事故，降低工程施工風(fēng)險(xiǎn)，我們有必要對(duì)樁基施工進(jìn)行深入研究，通過(guò)進(jìn)行關(guān)鍵工序控制，來(lái)達(dá)到確保工程質(zhì)量目的。下面，本人將結(jié)合自身工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從施工的角度出發(fā)，來(lái)談一談如何做好砼灌注過(guò)程的控制，以及如何做好樁基聲測(cè)管埋設(shè)工作。
一、樁基砼灌注過(guò)程的質(zhì)量控制
1.樁基護(hù)壁混凝土強(qiáng)度等級(jí)須采用與樁基混凝土強(qiáng)度等級(jí)一致，且護(hù)壁須高出地面30cm以上，另外應(yīng)對(duì)護(hù)壁進(jìn)行仔細(xì)檢查有無(wú)漏水、滲水之處。
2.樁基混凝土配合比主要根據(jù)所謂干樁(人工挖孔樁)或水下樁(鉆孔樁)具體進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般水下樁澆注的混凝土坍落度較干樁澆注的混凝土坍落度要大，但無(wú)論何種樁澆注所用的混凝土，其工作性能都應(yīng)滿足施工工藝的具體要求，如混凝土坍落度、凝結(jié)時(shí)間、坍落度損失等，其中尤為重要的指標(biāo)是混凝土的保水性及粘聚性能必須要優(yōu)秀。
3. 重視砼澆灌前后的檢查驗(yàn)收
檢查砂、石、水泥的數(shù)量與質(zhì)量能否滿足澆樁要求。結(jié)塊或過(guò)期的水泥不允許使用。核對(duì)砼配合比，對(duì)水、砂、石計(jì)量器進(jìn)行檢查。檢查第二次清孔情況，孔底沉渣厚度≤50，泥漿質(zhì)量符合要求才予以驗(yàn)收簽證，并記錄。對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作認(rèn)可后，簽署砼開(kāi)盤(pán)令。對(duì)首灌砼要旁站，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。檢查砼的塌落度，試塊制作應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。在樁基砼澆筑過(guò)程，應(yīng)全程旁站觀察，出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)記錄，不能當(dāng)時(shí)處理的應(yīng)在驗(yàn)樁時(shí)提出，確保工程樁質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失。
在混凝土澆注前應(yīng)仔細(xì)對(duì)孔底進(jìn)行檢查及沉渣、積水清理。一般情況下沉渣易于清理，但由于地下水位較高，積水難于清理，鑒于此一般有兩種方法可采用：一是地下水出水量較小，在第一機(jī)混凝土澆注前，應(yīng)盡量用毛氈、海綿等物品將孔底積水清理完畢，一旦清理完畢立即進(jìn)行混凝土的澆注，且第一機(jī)混凝土的水泥用量可適當(dāng)提高，澆注高度應(yīng)嚴(yán)格控制，以保證混凝土的振搗充分；一是地下水出水量較大而無(wú)法清理積水，該種情形下就應(yīng)考慮采用按水下樁進(jìn)行澆注。
4.做好首批砼質(zhì)量的控制
首批砼灌注砼灌注量與泥漿至砼面高度、砼面至孔底高度、泥漿的密度、導(dǎo)管內(nèi)徑及樁孔直徑有關(guān)，孔徑越大，首批灌注的砼量越多，由于砼量大，攪拌時(shí)間長(zhǎng)，因此可能出現(xiàn)離析現(xiàn)象，首批砼在下落過(guò)程中，由于和易性變差，受的阻力變大，常出現(xiàn)導(dǎo)管中堵滿砼，甚至漏斗內(nèi)還有部分砼，此時(shí)應(yīng)加大設(shè)備的起重能力，以便迅速向漏斗加砼，然后再稍拉導(dǎo)管，若起重能力不足，則應(yīng)用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊漏斗晃動(dòng)，這樣能使砼順利下滑至孔底，下灌后，繼續(xù)向漏斗加入砼，進(jìn)行后續(xù)灌注。
水下樁的澆注首先應(yīng)仔細(xì)每機(jī)混凝土下料量及拔管高度進(jìn)行計(jì)算，否則極易出現(xiàn)導(dǎo)管拔出混凝土以造成斷樁，另外在混凝土澆注至樁頂時(shí)，最好將混凝土澆注超出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.8～1.0m，以保證再將樁頭鑿出后能保證樁頂混凝土質(zhì)量。
5.進(jìn)行干樁混凝土的澆注工作時(shí)，首先應(yīng)將樁底積水、特別是潤(rùn)濕串筒而流下的積水清理干凈，避免樁底混凝土因積水使混凝土局部水灰比增大而出現(xiàn)混凝土強(qiáng)度偏低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成混凝土離析；另外在混凝土澆注過(guò)程中，一是應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的振搗高度；二是注意混凝土的振搗充分，避免漏振過(guò)振；三是隨著樁基振搗面的不斷升高，則樁基表面的因振搗而產(chǎn)生的漿體不斷增加，此時(shí)應(yīng)將此漿體用提桶倒掉，特別是接近樁頂更是如此，避免混凝土配合比失真以造成樁頂混凝土出現(xiàn)低強(qiáng)度區(qū)。
6. 后續(xù)砼灌注后續(xù)砼灌注中，當(dāng)出現(xiàn)非連續(xù)性灌注時(shí)，漏斗中的砼下落后，應(yīng)當(dāng)牽動(dòng)導(dǎo)管，并觀察孔口返漿情況，直至孔口不再返漿，再向漏斗中加入砼。牽動(dòng)導(dǎo)管，有利于后續(xù)砼的順利下落，否則砼在導(dǎo)管中存留時(shí)間稍長(zhǎng)，其流動(dòng)性能變差，與導(dǎo)管間磨擦阻力隨之增強(qiáng)，造成水泥漿緩緩流墜，而骨料都滯留在導(dǎo)管中，使砼與管壁摩擦阻力增強(qiáng)，灌注砼下落困難，導(dǎo)致斷樁，同時(shí)，由于粗骨料間有大量空隙，后續(xù)砼加入后形成的高壓氣囊，會(huì)擠破管節(jié)間的密封膠墊而導(dǎo)致漏水，有時(shí)還會(huì)形成蜂窩狀砼，嚴(yán)重影響成樁質(zhì)量。
7、樁基混凝土在澆注工作完成后，在混凝土終凝后，也應(yīng)注意樁頂混凝土的保溫保濕養(yǎng)護(hù)工作。
二、樁基聲測(cè)管埋設(shè)操作要求
在樁基現(xiàn)有的檢測(cè)方式中，小應(yīng)變、超聲波檢測(cè)及鉆孔取芯，是采用較多的三種方式。雖然小應(yīng)變檢測(cè)，操作方便，檢測(cè)成本低，但由于其檢測(cè)準(zhǔn)確度尚存在一定的限制，但超聲波檢測(cè)由于檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性相對(duì)較高，且檢測(cè)成本及檢測(cè)操作在三種常規(guī)方式中較為適中，目前在我省被廣泛采用。對(duì)此，為了做好聲測(cè)準(zhǔn)備工作，在灌注砼前及灌注過(guò)程中，我們必須對(duì)聲測(cè)管進(jìn)行埋設(shè)定位及牢固固定，只有確保了聲測(cè)管的埋設(shè)質(zhì)量，才能為檢測(cè)工作的順利開(kāi)展提供良好保障。
采用超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量，首先應(yīng)進(jìn)行聲測(cè)管的預(yù)埋置工作。超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量的工作機(jī)理一般情況下就是一個(gè)發(fā)射，一個(gè)接收兩個(gè)換能器(探頭)從樁底按一定規(guī)定高度上利用發(fā)射探頭所發(fā)射的超聲波通過(guò)混凝土再到接收探頭，其間根據(jù)某些聲學(xué)參數(shù)如聲時(shí)、聲幅、頻率等的不同變化，從而反映混凝土的內(nèi)部情況，如離析、孔洞、強(qiáng)度等。而聲測(cè)管就是探頭運(yùn)動(dòng)的通道。聲測(cè)管綁縛于樁基的鋼筋籠上面，由于該工作方式，因此超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量不受樁長(zhǎng)、樁徑的影響，成為目前較受歡迎的樁基檢測(cè)方法，而根據(jù)個(gè)人觀點(diǎn)認(rèn)為，要進(jìn)行好超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量工作，除了檢測(cè)人員技術(shù)素質(zhì)、檢測(cè)設(shè)備質(zhì)量?jī)?yōu)劣等影響因素外，還有一個(gè)更為重要的影響因素就是聲測(cè)管的埋置是否滿足技術(shù)要求，反之則會(huì)直接影響到樁基的檢測(cè)結(jié)果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使檢測(cè)人員造成誤判。一般來(lái)說(shuō)，為避免以上情況的產(chǎn)生，聲測(cè)管的預(yù)埋置工作按如下方式進(jìn)行：
1.聲測(cè)管一般宜采用鋼質(zhì)管，而PVC管雖然價(jià)格便宜，但由于綁扎、水泥水化熱等因素的影響而易于變形，最后導(dǎo)致探頭的上下運(yùn)動(dòng)無(wú)法進(jìn)行檢測(cè)，故一般不應(yīng)采用；
2.鋼質(zhì)聲測(cè)管在進(jìn)行聯(lián)結(jié)時(shí)，一般采用焊接或絲口聯(lián)結(jié)，焊接時(shí)應(yīng)注意不要破壞鋼管，以免出現(xiàn)洞口導(dǎo)致混凝土澆注時(shí)水泥漿體的滲入而堵塞聲測(cè)管；絲口聯(lián)結(jié)時(shí)則應(yīng)在絲口處緊纏麻絲，其目的也是防止水泥漿體的滲入；
3.超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量時(shí)，聲測(cè)管的埋置數(shù)量按相關(guān)規(guī)范要求，一般為2根、3根、4根等；
4.聲測(cè)管綁縛于樁基的鋼筋籠上面時(shí)，首先應(yīng)平行于樁孔軸心線，其次是聲測(cè)管之間盡量平行，切應(yīng)牢牢綁縛于樁基的鋼筋籠上面不容許有松動(dòng)；第三是對(duì)于端承樁而言，由于樁底情況是我們需要重點(diǎn)觀察的地方，因此幾根聲測(cè)管的尾部都應(yīng)一直放到樁底且都應(yīng)處于同一水平面上；第四是聲測(cè)管在安裝時(shí)盡量等距均勻分布；第五是在樁頂處聲測(cè)管應(yīng)高出樁頂混凝土面30～50cm為宜；
5.聲測(cè)管在綁縛于樁基的鋼筋籠上面時(shí)，就應(yīng)先將聲測(cè)管的一頭一尾用薄鋼板焊接密封，以免異物落入管中堵塞聲測(cè)管；
6.在樁基檢測(cè)前一天，再將聲測(cè)管端頭的薄鋼板取掉，施工方可先用測(cè)繩進(jìn)行聲測(cè)管檢查，檢查項(xiàng)目包括實(shí)際樁長(zhǎng)、聲測(cè)管有無(wú)異物堵塞等等，檢查完畢后在管中灌入清水以待測(cè)樁。
結(jié)束語(yǔ)：
橋梁鉆孔灌注樁施工，工藝控制較為復(fù)雜，其質(zhì)量控制也比較困難，為此，為避免出現(xiàn)質(zhì)量不合格樁，我們必須加以重視，認(rèn)真按照上述所列內(nèi)容做好灌注過(guò)程的質(zhì)量控制，并做好聲測(cè)管的埋設(shè)布置，重視每個(gè)施工環(huán)節(jié)，只有這樣，方能確保樁基成樁質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)；