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航海技術畢業(yè)論文精選(九篇)

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航海技術畢業(yè)論文

第1篇:航海技術畢業(yè)論文范文

直掛云帆

郭川的人生軌跡讓人艷羨:他以優(yōu)異的成績從北京航空航天大學畢業(yè)后,進入一家大型國企,參與國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射工作;而立之年,又一躍成為公司副總,負責航天領域國際工程業(yè)務,享受副局級待遇。事業(yè)有成,愛情也如意,1996年,美麗的肖莉闖進郭川的生活,做了他的太太。

1999年,一次偶然經(jīng)歷,徹底改變了郭川的人生。那年,一艘從香港駛來的40英尺級帆船??壳鄭u港,郭川登船參觀后,怦然心動,覺得帆船運動很契合自己特立獨行的性格。之后,一位帆友帶他出海。那天,天空湛藍如洗,碧海蒼茫無際,疾馳如飛的帆船,帶給他從未有過的激情和刺激。他一下子迷上了這項與大海擁抱、放飛心靈的運動,于是毅然辭去國企副總職務,開始玩帆船。

選擇帆船運動,其實就是選擇了挑戰(zhàn)和冒險。有人說郭川放著優(yōu)越的金領生活不要,偏偏去海上玩命瞎折騰,不是瘋了,就是腦子進水了。郭川并不認同:“人各有志,活法不同,我承認我是個不安于現(xiàn)狀的人,喜歡挑戰(zhàn),不想隨波逐流?!?/p>

當時,在眾多帆船運動愛好者眼中,郭川不過是一只菜鳥,大家覺得他剛出道,無非在海邊蕩一圈罷了,可出乎意料的是,他出海第一站,居然選擇遠航韓國,并且凱旋而歸。

浩瀚無垠的大海,似乎有著某種神奇的魔力,令郭川心馳神往,他人生最大的夢想,就是馭舟遠航,暢游天下。

2007年,為了實現(xiàn)航海夢,郭川只身來到世界帆船之都法國,進行專業(yè)訓練。那段時間,他每天除了吃飯睡覺,所有時間都耗在帆船上,幾乎達到廢寢忘食的地步。慢慢地,帆船成了郭川生命的一部分,他也從當初對帆船一知半解的菜鳥,逐漸成長為令帆船愛好者刮目相看,并最終被他們敬重的對手。

極限帆船運動不是中國人的強項,郭川知道在這項西方主流運動中,東方人要闖出一片天有多難。學成歸來,憑借過硬的帆船駕駛技術,半路出家的郭川,很快在國內帆船界嶄露頭角,一次次填補了中國帆船運動史上的空白:第一位參加沃爾沃環(huán)球帆船賽的中國人;第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人;第一位參加6.5米極限帆船賽的中國人;第一位橫渡大西洋帆船賽的中國人……國際航海頂級極限環(huán)航領域開始有了中國元素。

風中亮旗

然而,郭川的航海生涯并非一帆風順。2008年,他參加了沃爾沃環(huán)球帆船賽。由于語言不通,交流障礙,他與外國水手無法溝通,加上海上顛簸動蕩和無法擺脫的孤獨痛苦,心理壓力過大的郭川患上了抑郁癥,變得一蹶不振。

郭川似乎變了個人,對鐘愛的航海運動也心灰意冷。在他陷入低谷時,妻子肖莉用熾熱的愛,溫暖了他的心;鐵哥們對他當頭棒喝,令他幡然醒悟,在眾人的幫助下,他終于降服心魔?!皼]有人能摧垮你,打敗你的,恰恰是你自己,對于一個航海家來說,強大的內心比強健的體魄和高超的技術更重要。”經(jīng)過那次人生洗禮,郭川覺得整個人都脫胎換骨。

2011年,郭川參加了單人帆船不間斷橫跨大西洋的比賽,四十多天海上縱橫馳騁,領略了大海的壯闊雄渾,體驗到生命力的頑強和人類潛力的神奇。盡管途中自動舵失靈,他還是憑借過硬的航海技術和頑強的毅力,成功抵達終點。

為了帆船,郭川付出了太多。在歐洲備戰(zhàn)期間,父親突然病逝。直至遺體火化前,他都未能見父親最后一面。當訓練完畢,趕回老家時,他見到的只是父親圈著黑紗的遺像。郭川抱著父親的骨灰盒,悲慟欲絕:“爸,兒子不孝啊……”

在法國濱海小城特拉里尼,郭川置身異國他鄉(xiāng),過著苦行僧般的生活:少量睡眠,簡單飲食,無休止訓練。作為中國為數(shù)不多的職業(yè)極限競技帆船選手,他正全身心地籌備一項前無古人的航海壯舉:獨自駕駛一艘40英尺級帆船,繞地球一圈。他說,這不僅是給自己的畢業(yè)論文,以此來總結他十多年的航海生涯,更是向世界昭示中華男兒走向大海的宣言!

2012年11月18日,經(jīng)過充分的準備,郭川整裝待發(fā)。青島碼頭,鑼鼓喧天,許多市民揮舞著國旗和鮮花,為郭川壯行。壯懷激烈的郭川,神采飛揚,俯身親吻了兒子,微笑著揮別親友和前來送行的人們,踏上40英尺級帆船“青島號”:“我一定會回來的,明年春天見!”

一人一帆,環(huán)游地球一圈。在不停頓、不靠岸、無供給的條件下,郭川要東渡太平洋,南繞好望角,橫越大西洋和印度洋,穿過馬六甲海峽,進入中國南海,回到故鄉(xiāng)青島。孤帆遠航,會遇到什么樣的險風惡浪,誰都無法預料,郭川只能獨自面對所有突發(fā)險情。按照環(huán)球航海規(guī)定,航行中,他只要發(fā)出一次求救信號,哪怕是終點近在眼前,之前的所有努力,都會化為烏有。

勇闖天涯

出發(fā)不久,險情接踵而至。先是帆船龍骨掛上近海漁網(wǎng),進退兩難。郭川花費兩個多小時,船才得以掙脫羈絆。過了兩天,橫風帆突然滑落下來,郭川檢查后發(fā)現(xiàn),原來固定風帆的繩索與輪軸摩擦斷裂,他費了九牛二虎之力,才將面積約100平方米的橫風帆鋪在水面上并重新收好。

2012年11月30日,滾滾烏云,際天而至。郭川意識到,臺風即將襲來。這場臺風來勢兇猛,更危險的是,他與風暴中心近在咫尺,由于臺風的移動路線和速度變化無常,如何才能選出最佳逃生路線呢?郭川稍作思忖,做出了判斷,他決定順風漂流至風暴南側邊緣避險。這個判斷異常準確,郭川與死神擦肩而過。

之后,帆船故障頻發(fā)。先是雷達失靈,這會影響他對氣象的判斷。過了兩天,大前帆突然墜落水中,郭川不得不爬上六層樓高的桅桿,剪掉大前帆的殘余部分。他這一舉動相當危險,據(jù)說曾有一對外國航海夫婦,丈夫爬上桅桿處理故障,結果下不來,凌空懸掛在桅桿上,妻子眼睜睜看著丈夫被烈日曬成了肉干。

2013年1月18日,“青島號”駛入令所有航海者聞之膽寒的南美洲南端的合恩角。這里將德雷克海峽與南極隔開,終年狂風怒號,巨浪滔天,冰山林立,素有“海上墓場”之稱,歷史上曾有五百多艘航船在此覆沒,兩萬余人葬身此處海底,堪稱世界海況最惡劣的航道。

郭川小心翼翼地駕駛帆船向前駛去,四周濤聲如雷,狂浪沖天,帆船時而被巨浪埋進深谷,旋即又被狠狠拋上浪峰,驚心動魄,仿佛災難片畫面。郭川不敢分神,駕駛帆船左突右沖,與惡浪展開周旋,時而避其鋒芒,回旋突破;時而浪遏飛舟,斗智斗勇,還得時刻留意浮冰的沖撞。幾番纏斗,他終于駕駛帆船突出重圍,闖過這片令人聞風喪膽的“鬼門關”。雖然與死神擦肩而過,但郭川還是驚出一身冷汗,他感慨:“只有航海,才能切身體會到,人之于自然是多么的渺小和脆弱?!?/p>

駛過合恩角后,按照航海界慣例,郭川點燃雪茄,開啟朗姆酒以示慶賀:“合恩角在每個航海者心中地位神圣,就像登山者趨之若鶩的珠峰,是一個充滿成就感與紀念性的地理坐標?!?/p>

為了排遣丈夫在海上的孤獨寂寞,肖莉幾乎每天都會和郭川通電話,講講家里的瑣事,電話里的笑語盈盈,總是和艙外的濤聲轟鳴形成鮮明對比。肖莉說:“我主要負責逗他開心,給他講講兒子的趣事,希望能驅散他內心的孤獨和壓力?!?/p>

對于父親的航海壯舉,尚在襁褓中的幼子郭倫布懵懂無知,而上小學三年級的大兒子,卻為爸爸感到自豪。以前郭川家?guī)缀趺刻於汲贼~,可有一天大兒子說,魚是爸爸在海里的好朋友,我們不能吃它們。從那以后,他家飯桌上再也沒出現(xiàn)過魚。

在充滿變數(shù)的大海上,郭川總能碰到此起彼伏的飛魚,爭先恐后的海豚……他也曾領略過驚心動魄的“龍吸水”奇觀。每當夜色降臨,風平浪靜時,他喜歡靜靜躺在甲板上,仰望星空,浮想聯(lián)翩。

在海上也有意想不到的危險。在巴布亞新幾內亞海域,那天霧氣蒙蒙,海盜最喜歡在這樣的天氣出沒。郭川隱約望見前方幾艘小船正向自己駛來,他頭皮發(fā)麻,心懸了起來。為防不測,他趕緊回艙,將貴重物品掩藏起來。待幾艘小船靠近,郭川懸著的心才放下,原來是漁民們在作業(yè)。

郭川整個航程基本上都以冷凍脫水食物為主,由于船小所帶食品有限,前半程尚能果腹充饑,后半程則每天得勒緊腰帶,經(jīng)常處于半饑餓狀態(tài)。以備不時之需的罐頭、香腸、飲料等也所剩無幾??亢3院?,他也試著釣釣魚,打打牙祭,但每每希望落空。有一次,幾條飛魚自投羅網(wǎng),郭川總算大快朵頤了一頓。

郭川在海上迎來自己48歲生日,這天也恰好是他航行第48天。通過網(wǎng)絡視頻,郭川和家人隔空舉辦了一場生日Party,蛋糕造型獨特:一家四口坐在蔚藍地球上,還有一架“青島號”微縮模型,上書兩行小字——人隔千里,心在一起。48歲、48天、48個祝福,郭川收獲了從未有過的滿足。

經(jīng)過130多天的漫長航行,回家的航程越來越短,但郭川不敢掉以輕心,進入臺灣海峽和大陸海域后,接連的風暴令他倍加小心?!半x家越近,就越怕出事,因為只要一撞船,就會功虧一簣?!惫ㄕf。