汽修管理精選(九篇)

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第1篇：汽修管理范文

關(guān)鍵詞：汽修；汽配；兩層結(jié)構(gòu)；sqlsewer2000

中圖分類號(hào)TP315　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A　文章編號(hào)：1009―3044(2006)02―0017―02

閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)圖象的傳輸；

訪客對(duì)講系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)信息的傳輸；

防盜報(bào)警信息的傳遞：

三表遠(yuǎn)傳數(shù)據(jù)信息的傳輸；

公共設(shè)備信息的傳輸；

燈光控制系統(tǒng)的傳輸：

車輛管理信息的傳遞。

d、在小區(qū)內(nèi)部信息共享的基礎(chǔ)上，隨著外部相關(guān)設(shè)備的配套完成，利用HFC寬帶傳輸網(wǎng)還可以提供以下交互式多媒體業(yè)務(wù)。

遠(yuǎn)程教學(xué)

遠(yuǎn)程醫(yī)療

電子商務(wù)

虛擬專網(wǎng)(VPN)

視頻點(diǎn)播(VOD)

電視會(huì)議

遠(yuǎn)程辦公

數(shù)字電視

4、計(jì)算機(jī)物業(yè)管理信息系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)物業(yè)管理信息系統(tǒng)，以高效便捷的軟、硬件體系來(lái)協(xié)調(diào)小區(qū)住戶、物業(yè)管理人員、物業(yè)服務(wù)人員三者間的關(guān)系。是利用計(jì)算機(jī)軟件及網(wǎng)絡(luò)，對(duì)物業(yè)管理中的建筑物、住戶、費(fèi)用、工程、文檔、管理人員、附屬設(shè)施、治安消防、清潔衛(wèi)生、投訴、維修等信息資料進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、傳遞、加工存貯、計(jì)算等操作，反映管理的各種運(yùn)行狀況，輔助物業(yè)公司決策。它是專用于物業(yè)管理的一套事務(wù)處理軟件。

4．1、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

整個(gè)軟件分為前臺(tái)系統(tǒng)和后臺(tái)系統(tǒng)兩大部分，前臺(tái)由一臺(tái)多媒體電腦及觸摸屏構(gòu)成，后臺(tái)設(shè)在中央控制室，由一臺(tái)多媒體電腦構(gòu)成；前后臺(tái)之間由網(wǎng)絡(luò)線相連，由物業(yè)管理軟件構(gòu)成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。前后臺(tái)系統(tǒng)緊密相連，共同完成物業(yè)管理中的各項(xiàng)工作。應(yīng)能直接利用停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、水電煤氣遠(yuǎn)傳抄表系統(tǒng)集成，能直接利用系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行各項(xiàng)物業(yè)管理費(fèi)用的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)和報(bào)表的自動(dòng)生成功能。

由于系統(tǒng)分為前臺(tái)和后臺(tái)兩個(gè)部分，并考慮到系統(tǒng)的開(kāi)放性，采用不同的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于后臺(tái)物業(yè)管理系統(tǒng)從功能需求上來(lái)看屬于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)可以采用標(biāo)準(zhǔn)的CLIENT SERt，ER結(jié)構(gòu)，其后臺(tái)服務(wù)器操作系統(tǒng)為Windot~s NT4．0，數(shù)據(jù)庫(kù)采用SQLSERX’ER6．5，開(kāi)發(fā)工具為Delphi。而前臺(tái)部分考慮到系統(tǒng)的開(kāi)放性和可擴(kuò)充性，采用11ebBrOW$er結(jié)構(gòu)，前端可以采用通用的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器以方便用戶操作，后臺(tái)WEB服務(wù)器采用11s4．o，數(shù)據(jù)庫(kù)與后臺(tái)程序共享，采用SQLSERt’ER6．5。

4．2、前臺(tái)系統(tǒng)

面向廣大住戶的多媒體系統(tǒng)，主要由住戶操作，界面要求友好、圖文并茂、形象生動(dòng)，前臺(tái)電腦采用大屏幕摸屏，可完成與住戶相關(guān)的信息的輸入與查詢，每個(gè)住戶均可利用門(mén)禁系統(tǒng)的電子卡在多媒體上操作，多媒體電腦也可直接讀取用戶提供的win9x格式下的磁盤(pán)文件。它包含以下各項(xiàng)功能模塊：

4.2．1、住戶投訴

住戶可對(duì)小區(qū)的各種事物進(jìn)行投訴，如投訴物業(yè)管理公司的某項(xiàng)服務(wù)工作，投訴小區(qū)的某種設(shè)施質(zhì)量問(wèn)題，投訴物業(yè)公司的有關(guān)管理人員等，住戶右根據(jù)電腦提示，依次輸入各種投訴信息，如果住戶覺(jué)得仍不夠詳細(xì)的話，他可借助前臺(tái)電腦所附的麥克風(fēng)進(jìn)行錄音、留言，詳細(xì)說(shuō)明投訴情況，一旦住戶完成投訴按下確定按鈕，后臺(tái)電腦系統(tǒng)會(huì)立即收到該投訴并以聲音形式等將住戶的投訴及時(shí)通知物業(yè)公司管理人員，沒(méi)有任何滯后．真正做到高效，可給住戶留下深刻印象。住戶可隨時(shí)在前臺(tái)多媒體上查詢其投訴問(wèn)題的處理結(jié)果。因?yàn)橐坏┪飿I(yè)公司對(duì)住戶投訴做出處理，它會(huì)通過(guò)電腦網(wǎng)絡(luò)傳到前臺(tái)供住戶查詢。

4.2．2、住戶合理化建議

住戶進(jìn)行合理化建議的整個(gè)操作類似于投訴，他可對(duì)各種主體進(jìn)行合理化建議，并可通過(guò)語(yǔ)音留言提出任何建議，這些留言會(huì)立即存入電腦網(wǎng)絡(luò)之中，供管理人員播放。

4．2．3、住戶維修報(bào)告申請(qǐng)

當(dāng)住戶發(fā)現(xiàn)家內(nèi)有關(guān)設(shè)施或公共設(shè)施需要維修時(shí)，他可通過(guò)前臺(tái)多媒體電腦輸入要維修的設(shè)施以及預(yù)約查看、維修時(shí)間，后臺(tái)電腦會(huì)立即收到該維修申請(qǐng)，并提示管理人員，管理人員在后臺(tái)電腦輸入查看及維修時(shí)間等，住戶可通過(guò)前臺(tái)電腦確認(rèn)維修時(shí)間，由物業(yè)公司派維修人員按時(shí)維修，維修完畢后，住戶還可通過(guò)前臺(tái)多媒體電腦查詢維修明細(xì)，包括所用材料情況、工時(shí)、維修費(fèi)等，并可對(duì)維修情況發(fā)表意見(jiàn)看法，也可錄音留言。

4．2．4、費(fèi)用查詢

住戶通過(guò)前臺(tái)多媒體電腦終端，隨時(shí)可以查詢各種費(fèi)用的繳交情況，如住戶每月應(yīng)交的水費(fèi)、電費(fèi)、管理費(fèi)等。

4．2．5、IXTFAXDT和INTERXETB匠務(wù)子系統(tǒng)

小區(qū)租用專線，自身成為一個(gè)Is尸服務(wù)站。小區(qū)對(duì)外成為一個(gè)Internet網(wǎng)站，可小區(qū)的概況、物業(yè)管理公司、小區(qū)地形、樓盤(pán)情況等相關(guān)信息，提供電子信箱服務(wù)；對(duì)內(nèi)形成Internet，實(shí)現(xiàn)業(yè)主的費(fèi)用查詢、報(bào)修、投訴、各種綜合服務(wù)信息的，網(wǎng)上購(gòu)物等。

4．2．6、規(guī)章制度、服務(wù)指南查詢

住戶通過(guò)前臺(tái)多媒體電腦終端。查詢物業(yè)管理規(guī)章制度。

4．3、后臺(tái)系統(tǒng)

它是整個(gè)物業(yè)管理信息系統(tǒng)的核心，它可實(shí)時(shí)監(jiān)控前臺(tái)多媒體終端并提供物業(yè)管理的所有業(yè)務(wù)操作。前臺(tái)監(jiān)控：實(shí)時(shí)監(jiān)控前臺(tái)多媒體終端的投訴及報(bào)修情況，可實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)顯示當(dāng)前投訴、報(bào)修總數(shù)，已處理數(shù)量，未處理數(shù)量，以及查詢住戶投訴或報(bào)修的具體內(nèi)容，播放住戶留言。

住戶管理：可以用來(lái)輸入住戶的個(gè)人資料及公司資料，并能提供按各種條件方式查詢。住戶投訴處理：主要處理住戶通過(guò)電話(有的住戶不愿使用前臺(tái)多媒體終端)進(jìn)行的各種投訴或建議，主要用于投訴受理、數(shù)據(jù)錄入。

住戶報(bào)修管理：對(duì)住戶的各種維修申請(qǐng)進(jìn)行受理，輸入電腦并給出維修計(jì)劃，當(dāng)維修完成后輸入維修結(jié)果，并給出有關(guān)部門(mén)的評(píng)價(jià)意見(jiàn)以及住戶對(duì)維修的意見(jiàn)等。

房產(chǎn)管理：對(duì)小區(qū)的所有房產(chǎn)進(jìn)行登記，分類管理，包括房產(chǎn)的座落、結(jié)構(gòu)、朝向、面積等所有屬性進(jìn)行管理，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)操作人員的指定條件自動(dòng)生成房產(chǎn)的各種信息，并給出一個(gè)唯一的房產(chǎn)編號(hào)。

房產(chǎn)出租管理：對(duì)房屋的出住合同資料進(jìn)行管理。

房產(chǎn)銷售管理：主要對(duì)房屋的銷售合同以及購(gòu)房人進(jìn)行管理。

房產(chǎn)二次裝修管理：主要對(duì)房屋的二次裝修進(jìn)行審批、驗(yàn)收等管理。

財(cái)務(wù)管理：實(shí)現(xiàn)小區(qū)賬務(wù)的電子化，并與指定銀行協(xié)作，實(shí)現(xiàn)業(yè)主費(fèi)用的直接劃轉(zhuǎn)。

工程圖紙管理：對(duì)小區(qū)的施工、建設(shè)圖紙進(jìn)行管理。

系統(tǒng)操作人員管理：使用人員操作權(quán)限管理等。

日常數(shù)據(jù)維護(hù)：如小區(qū)規(guī)章制度，服務(wù)指南等數(shù)據(jù)的輸入維護(hù)。

4．4系統(tǒng)特點(diǎn)

4．4．1集成化

系統(tǒng)所有功能模塊不是簡(jiǎn)單的堆砌，而是有機(jī)地構(gòu)成完整統(tǒng)一的整體，相互聯(lián)系，相互作用，成功實(shí)現(xiàn)物業(yè)管理信息化、電子化。

4．4．2靈活性好，擴(kuò)展性強(qiáng)

可根據(jù)用戶單位的具體情況方便地進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整與配置，并且提供了專門(mén)的數(shù)據(jù)維護(hù)界面進(jìn)行分級(jí)維護(hù)。

4．4．3個(gè)性化

對(duì)于不同的系統(tǒng)用戶具有不同的登錄界面。使用不同的系統(tǒng)功能，扮演不同的角色，執(zhí)行不同的具體操作。

4．4．4安全性高

基于wind。wsXT的安全認(rèn)證機(jī)制，并且對(duì)不同的系統(tǒng)用戶提供了不同的權(quán)限。

4.4．5開(kāi)放性好

第2篇：汽修管理范文

一、當(dāng)前汽車修理業(yè)存在的主要問(wèn)題

一是少數(shù)企業(yè)違規(guī)經(jīng)營(yíng)，極易引發(fā)矛盾糾紛。主要表現(xiàn)為：沒(méi)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照非法經(jīng)營(yíng)，使用劣質(zhì)零部件，承接不具備技術(shù)條件的高檔汽車維修，維修車輛檔案記錄不全，擅自修改維修記錄等。

二是如實(shí)登記流于形式，存在治安安全隱患?！稒C(jī)動(dòng)車修理業(yè)、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收業(yè)治安管理辦法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車修理企業(yè)和個(gè)體工商戶承修機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)如實(shí)登記送修車輛的號(hào)牌、車型、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼以及車主名稱或姓名等基本情況。但從檢查情況來(lái)看，絕大多數(shù)汽車修理企業(yè)只要給錢就行，沒(méi)有按要求建立承修登記、查驗(yàn)制度，存在很大的治安安全隱患。

三是從業(yè)人員比較復(fù)雜，違法犯罪活動(dòng)突出。汽車修理業(yè)從業(yè)人員以外來(lái)人員居多，而且流動(dòng)比較頻繁。少數(shù)業(yè)主和從業(yè)人員受利益驅(qū)動(dòng)，從事被盜車輛和交通事故逃逸車輛的拆裝、改裝、轉(zhuǎn)賣等違法犯罪活動(dòng)。

二、產(chǎn)生上述問(wèn)題的原因

一是暴利誘惑。為了躲避公安機(jī)關(guān)的打擊，犯罪分子在盜竊汽車得手后，往往以極低的價(jià)格急于銷贓變現(xiàn)。少數(shù)汽車修理從業(yè)人員經(jīng)不住暴利誘惑，不惜鋌而走險(xiǎn)從事有關(guān)車輛的拆裝、改裝、轉(zhuǎn)賣等違法犯罪活動(dòng)，以獲取高額回報(bào)。

二是管理滯后。汽車修理業(yè)特種行業(yè)審批取消后，主要由工商部門(mén)負(fù)責(zé)核發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，對(duì)違規(guī)經(jīng)營(yíng)的汽車修理企業(yè)，公安機(jī)關(guān)雖然根據(jù)有關(guān)規(guī)定可以處以一定數(shù)額的罰款，但是管理辦法不多，處罰力度不夠，起不到應(yīng)有的效果。

三是打擊困難。一方面，由于如實(shí)登記工作流于形式，導(dǎo)致公安機(jī)關(guān)很難發(fā)現(xiàn)汽車修理企業(yè)的違法犯罪活動(dòng)，即使發(fā)現(xiàn)了也難以有效開(kāi)展查證和深挖工作；另一方面，由于從事非法拆裝、改裝、轉(zhuǎn)賣的多為城郊結(jié)合部一帶的小型汽修企業(yè)、個(gè)體工商戶和未注冊(cè)的非法經(jīng)營(yíng)點(diǎn)，其從業(yè)人員多為外來(lái)人員，一旦案發(fā)極易逃竄、難以抓捕。

三、加強(qiáng)汽車修理業(yè)治安管理的對(duì)策

一要積極爭(zhēng)取支持，形成監(jiān)管合力。要針對(duì)汽車修理業(yè)已不再作為特種行業(yè)進(jìn)行管理，無(wú)法通過(guò)前置審批加以規(guī)范的實(shí)際，主動(dòng)加強(qiáng)與工商、交通、稅務(wù)等部門(mén)的溝通聯(lián)系，以城郊結(jié)合部的汽車修理企業(yè)和個(gè)體工商戶為重點(diǎn)，聯(lián)合開(kāi)展監(jiān)督檢查，對(duì)不按規(guī)定如實(shí)登記的，嚴(yán)格依照法律予以處罰；對(duì)不符合條件、不守承諾、欺騙用戶的，吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照；對(duì)無(wú)證無(wú)照經(jīng)營(yíng)的，堅(jiān)決予以取締。同時(shí)，要重視發(fā)揮汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，積極引導(dǎo)其加強(qiáng)行業(yè)自治，以行業(yè)自律促規(guī)范經(jīng)營(yíng)。

二要?jiǎng)?chuàng)新方法手段，提高管理實(shí)效。要進(jìn)一步更新管理理念，將直接管理與間接管理、靜態(tài)管理與動(dòng)態(tài)管理、事前管理與事后監(jiān)督有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)，寓管理于服務(wù)，以服務(wù)促管理，推動(dòng)各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位。要把預(yù)防違法犯罪的發(fā)生放在首要位置，綜合采取崗前治安培訓(xùn)、法制宣傳教育、日常監(jiān)督檢查等措施，不斷強(qiáng)化從業(yè)人員的法律意識(shí)和治安責(zé)任，積極引導(dǎo)他們依法誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，自覺(jué)抵制各類違法犯罪。

三要堅(jiān)持信息主導(dǎo)，掌握工作主動(dòng)權(quán)。公安機(jī)關(guān)要將登記內(nèi)容及時(shí)與公安機(jī)關(guān)情報(bào)信息網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容核對(duì)，并進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，這樣既可以提高如實(shí)登記率，把基礎(chǔ)性源頭信息切實(shí)掌握起來(lái)，也可以實(shí)現(xiàn)信息的大范圍遠(yuǎn)程查詢比對(duì)，方便偵查破案。同時(shí)要大力加強(qiáng)信息員隊(duì)伍建設(shè)，在汽車修理行業(yè)內(nèi)廣泛物建信息員，延伸治安工作觸角，提高獲取深層次情報(bào)信息的能力，為有效管理、精確打擊提供有力支撐。

第3篇：汽修管理范文

4　不要浪費(fèi)時(shí)間

(1)不值得做的，千萬(wàn)別做

一定不要做不值得做的事，因?yàn)椋?/p>

不值得做的事會(huì)讓你誤以為自己完成了某些事情。

就像將沒(méi)人聽(tīng)過(guò)或讀過(guò)的論文列在履歷表上一樣，你只是對(duì)白費(fèi)力氣沾沾自喜罷了。

不值得做的事會(huì)消耗時(shí)間與精力。

因?yàn)橛迷谝豁?xiàng)活動(dòng)上的資源不能再用在其他的活動(dòng)上，不值得做的事所用的每一項(xiàng)資源都可以被用在其他有用的事情上。

不值得做的事會(huì)浪費(fèi)自己生命。

許多機(jī)構(gòu)、刊物或活動(dòng)根本就不該存在，其仍能持續(xù)存在的原因只是大家已經(jīng)習(xí)慣，有了認(rèn)同感，如果讓他們消失的話，會(huì)有罪惡感。

(2)不要輕言放棄

【案例】

如果你參加過(guò)中國(guó)汽車維修技術(shù)總監(jiān)俱樂(lè)部于2008年3月16日舉辦的第一屆技術(shù)絕活和營(yíng)銷展示，你將會(huì)領(lǐng)略到汽車維修歷史上最為熱烈的、參與人數(shù)最為積極的、最受觀眾歡迎的現(xiàn)場(chǎng)。

2008年年初，臨近展示會(huì)的前一個(gè)月，承辦方還不能為這次活動(dòng)準(zhǔn)備合理的承辦經(jīng)費(fèi)。我們?yōu)榱诉@次活動(dòng)準(zhǔn)備了好幾個(gè)月，如果因?yàn)闆](méi)有贊助就放棄了，這不符合我們汽修人員鉆研技術(shù)的作風(fēng)。經(jīng)過(guò)大家不懈的努力，想盡辦法迎難而上，最終將問(wèn)題解決了，如果輕言放棄，我們將永遠(yuǎn)體會(huì)不到成功的喜悅。俱樂(lè)部最后的努力成了全行業(yè)的頭條新聞――我們成功舉辦了汽車維修行業(yè)最成功的一個(gè)技術(shù)推廣會(huì)。

最浪費(fèi)時(shí)間的一件事就是太早放棄。人們經(jīng)常在做了90％的工作后，放棄了最后可以讓他們成功的10％。這不但輸?shù)袅碎_(kāi)始的投資，更喪失了經(jīng)由最后的努力而發(fā)現(xiàn)寶藏的喜悅。

(3)杜絕懶惰

許多人不會(huì)利用時(shí)間，有些人的問(wèn)題是積極性不高，有些人的問(wèn)題是對(duì)自己要求不嚴(yán)，還有一些人對(duì)自己應(yīng)做什么、什么時(shí)候去做不甚了了，另外一些人的問(wèn)題是懶惰。

如果你有懶惰的問(wèn)題，下面幾個(gè)建議可以助你成功：

使用日程安排表

如果你對(duì)何時(shí)應(yīng)做何事心中無(wú)數(shù)，這個(gè)工具有助于你把所有資料很有條理地記錄在一個(gè)地方。

改變環(huán)境

許多人在家里養(yǎng)成了一套習(xí)慣，怎么也擺脫不了，如果把家里的習(xí)慣帶到工作中，一定不能讓你專注的工作。家里分心的東西多，電話鈴、門(mén)鈴、家人鄰居干擾、電視機(jī)、錄音機(jī)、家務(wù)活等等。而在崗位上，只需要一心的投入工作。克服這種慣性，可以嘗試改變一個(gè)工作環(huán)境，找個(gè)安靜的地方讓自己踏實(shí)下來(lái)，讓精神集中起來(lái)，變成另一種習(xí)慣帶到工作環(huán)境中。

及早開(kāi)始

有時(shí)你會(huì)突然意識(shí)到因?yàn)樘t開(kāi)始而無(wú)法完成當(dāng)天想做的事。這是最令人失望的。許多人在意識(shí)到時(shí)間不夠而無(wú)法做他計(jì)劃中的事時(shí)，干脆把整天一筆勾銷，什么都不干。解決辦法是養(yǎng)成及早開(kāi)始的習(xí)慣。

(4)不要一個(gè)人包打天下

提高效率的最大潛力，莫過(guò)于其他人的協(xié)助。然而許多人卻試圖一個(gè)人包打天下，是很難提高效率的。解決辦法是把工作委托給別人，授權(quán)他們?nèi)ジ伞?/p>

要委托別人，你就必須知人善任，清楚各人的長(zhǎng)處和短處，把每個(gè)人分派到他(她)最能發(fā)揮水準(zhǔn)的崗位上。授權(quán)給別人，同時(shí)也要給他們完成任務(wù)所需要的條件。你把工作委托給其他人，授權(quán)他們?nèi)ジ珊?，這樣每個(gè)人都是贏家。

(5)不要拖拖拉拉

有個(gè)朋友問(wèn)一位做事拖拉的人一天的活是怎么干完的。這個(gè)人說(shuō)“那很簡(jiǎn)單，我把它當(dāng)作明天的活――不著急?！?/p>

有幾個(gè)辦法可以有效對(duì)付拖拉的作風(fēng)：

確定一項(xiàng)任務(wù)是否非做不可

有時(shí)候，我們感覺(jué)到一項(xiàng)任務(wù)不重要，于是做起來(lái)拖拖拉拉。如果這項(xiàng)任務(wù)真的不重要，就把它取消好了，而不是拖延然后又后悔。有效分配時(shí)間的重要一環(huán)，是把可有可無(wú)的任務(wù)取消掉。應(yīng)該從你的日程表中清除亂糟糟的東西。

把任務(wù)委托給其他人

有時(shí)候，任務(wù)是能完成的，但是你不喜歡做。你不愿意或許與你的個(gè)性或?qū)ｉL(zhǎng)有關(guān)。如果你把任務(wù)委托給一個(gè)更適合做、更樂(lè)意做的人，你和他就都成了贏家。

弄清楚有什么好處，然后行動(dòng)起來(lái)

我們往往因?yàn)榭床坏酵瓿梢豁?xiàng)不愉快任務(wù)有什么好處而拖拖拉拉。也就是說(shuō)，我們做這項(xiàng)任務(wù)時(shí)付出的代價(jià)似乎高于做完之后得到的好處。應(yīng)付這個(gè)問(wèn)題的最佳辦法是從你的目標(biāo)與理想的角度分析這個(gè)任務(wù)。如果你有個(gè)重大目標(biāo)，那你就比較容易拿出干勁去完成有助于你達(dá)到目標(biāo)的任務(wù)。

養(yǎng)成好習(xí)慣

許多人的拖沓已經(jīng)成了習(xí)慣。對(duì)于這些人，要完成一項(xiàng)任務(wù)的一切理由都不足以使他們放棄這個(gè)消極的工作模式。如果你有這個(gè)毛病，你就要重新訓(xùn)練自己，用好習(xí)慣來(lái)取代拖沓的壞習(xí)慣。每當(dāng)你發(fā)現(xiàn)自己又有拖沓的傾向時(shí)，靜下心來(lái)想一想，確定你的行動(dòng)方向，然后再給自己提一個(gè)問(wèn)題：

“我最快能在什么時(shí)候完成這個(gè)任務(wù)?”定出一個(gè)最后期限，然后努力遵守。漸漸地，你的工作模式會(huì)發(fā)生變化。

5　時(shí)間管理的八個(gè)關(guān)鍵

(1)有明確的目標(biāo)

如果你沒(méi)有明確的目標(biāo)，那時(shí)間是無(wú)法管理的。

時(shí)間管理的目的，是讓你在更短的時(shí)間達(dá)成更多你想要達(dá)成的目標(biāo)。我們都知道成功等于目標(biāo)，所以你愈能夠把目標(biāo)明確地設(shè)立好，你的時(shí)間管理就會(huì)愈好。

【案例】

在我參加工作的這么多年，每年都會(huì)給自己制定明確的工作目標(biāo)，如2009年的目標(biāo)是：

1)在5月份之前完成《汽車維修管理師》一書(shū)(本書(shū))的編寫(xiě)：

2)進(jìn)行技術(shù)總監(jiān)800～1000人的培訓(xùn)，簡(jiǎn)稱“千人培養(yǎng)工程”；

3)完成技術(shù)總監(jiān)俱樂(lè)部網(wǎng)站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)；

4)組織中國(guó)汽車維修行業(yè)創(chuàng)業(yè)大賽，并爭(zhēng)取把活動(dòng)推進(jìn)中央電視臺(tái)；

5)研究院大力發(fā)展，與2個(gè)主機(jī)廠合作，與5所汽車類學(xué)校合作，聘任100名研究員；

6)建立起“安萊汽車維修連鎖機(jī)構(gòu)”，建立中國(guó)真正的汽車維修連鎖企業(yè)。

(2)一張“個(gè)人清單”

也就是你必須要把今年所要做的每一件事情都列出來(lái)

現(xiàn)在就把你要完成的每一件目標(biāo)列出來(lái)，不光是主要的目標(biāo)，還有一些小的目標(biāo)要達(dá)成，也要把它列出來(lái)。

當(dāng)你有“個(gè)人清單”之后，下一個(gè)你要做的是把目標(biāo)切割。譬如為了達(dá)成今年的每一個(gè)目標(biāo)，我上半年必須完成哪些事情?下一步就是把它切割成季目標(biāo)。我這一季度需要做哪些事情，全部列出來(lái)，如此再推出每一個(gè)月需要做哪些事情

假設(shè)你沒(méi)有辦法列出全年的“個(gè)人清單”，你至少?gòu)默F(xiàn)在開(kāi)始必須要有每個(gè)月的“月清單”。當(dāng)然我們都知道一日之計(jì)不是在于晨，而是在于昨夜，所以在前一天晚上要把第二天要做的事情列出來(lái)。記住，你永遠(yuǎn)沒(méi)有時(shí)間做每一件事情，但你永遠(yuǎn)有時(shí)間做最重要的事情。

當(dāng)你列出來(lái)之后，把優(yōu)先順序排好，并且設(shè)定完成期限，這時(shí)你就已經(jīng)邁向成功之路了。

(3)弄清最重要的事情

你要把時(shí)間管理好，一定要知道哪些事情對(duì)你是最重要的，它賦予你最高的生產(chǎn)力。假如這些事情你不是很清楚，不是很了解，那你的時(shí)間管理永遠(yuǎn)不會(huì)很好。所以每一天必須花最多時(shí)間做那一件最重要的事情。

還有一點(diǎn)，就是運(yùn)用視覺(jué)的力量。導(dǎo)致時(shí)間管理不好的原因通常就是拖延。當(dāng)“馬上行動(dòng)”擺在你前面。你很明確地看著它，它就會(huì)刺激你的潛意識(shí)，進(jìn)入你的腦海里，迫使你馬上行動(dòng)。所以你應(yīng)該在你的書(shū)桌前面貼一個(gè)“馬上行動(dòng)”四個(gè)大字。

時(shí)間管理要做好，你就必須有一個(gè)明確而且詳細(xì)的計(jì)劃計(jì)劃愈詳細(xì)愈容易管理，你也愈容易成功。

(4)每天1小時(shí)“不擾的時(shí)間”――留白

假如你能有1小時(shí)完全不受任何人干擾，自己關(guān)在自己的房間里，開(kāi)始思考一些事情，或是做一些你認(rèn)為最重要的事情，這1個(gè)小時(shí)可以抵過(guò)你1天的工作效率，甚至有時(shí)候這1小時(shí)比你3天工作的效率還要高。所以記住，不擾的時(shí)間至少要30分鐘，最好是1小時(shí)。

一般來(lái)講，需要花20分鐘才能讓自己的頭腦冷靜下來(lái)，心定下來(lái)。假設(shè)只有30分鐘，效率并不會(huì)太好。所以給自己1個(gè)小時(shí)不擾的時(shí)間是非常有效的方法。

設(shè)定不被打擾的時(shí)間在早上，最好是起床的時(shí)候，5點(diǎn)-6點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候，你一個(gè)人思考，尤其是你的頭腦非常清楚，你會(huì)發(fā)揮非常非常大的力量。假如你這個(gè)時(shí)段沒(méi)有辦法做到，還有一個(gè)時(shí)間段你可以試試，就是在中午吃飯的時(shí)間，或是在下午3點(diǎn)-4點(diǎn)的時(shí)候。我自己設(shè)立的時(shí)間則是在晚上回家之后。

(5)目標(biāo)和價(jià)值觀要吻合

你一定要確立你個(gè)人的價(jià)值觀，假如價(jià)值觀不明確，你就很難知道什么對(duì)你最重要。當(dāng)價(jià)值觀不明確的時(shí)候，你時(shí)間的分配一定不好。所以你一定要找一個(gè)時(shí)間把自己的價(jià)值觀確定一下，什么對(duì)你才是最重要的?是健康、是事業(yè)、是家庭、是朋友?把它分配好。

記住，

“時(shí)間管理”的重點(diǎn)不在于管理時(shí)間，而在于如何分配時(shí)間。

(6)控制你的電話時(shí)間

善于管理時(shí)間的人通常是由他的秘書(shū)幫他查詢到底是誰(shuí)打電話來(lái)，或是請(qǐng)他留言。留言時(shí)必須記住什么時(shí)間回電是最好的時(shí)機(jī)，不然你打電話過(guò)去，人家又不在，徒勞無(wú)功。一般來(lái)講，把電話積累到某一個(gè)時(shí)間，一次把它全部打完。

(7)做“時(shí)間日志”

你花了多少時(shí)間在做哪些事情，把它詳細(xì)地記錄下來(lái)，每天做了什么，一一記錄下來(lái)。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，哎呀!浪費(fèi)那么多時(shí)間。當(dāng)你找到浪費(fèi)時(shí)間的根源，你才有辦法改變。

(8)做最有生產(chǎn)力的事情

把這句話“在每一分，每一秒都要做最有生產(chǎn)力的事情”貼在床頭，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)你的時(shí)間管理的確有進(jìn)步，同時(shí)也因?yàn)檫@句話會(huì)進(jìn)入你的潛意識(shí)，促使你好好管理你的時(shí)間。所以，每個(gè)人都應(yīng)把這句話貼出來(lái)，時(shí)刻提醒自己每一分、每一秒都要做最有生產(chǎn)力的事情。一旦掌握了時(shí)間管理的秘訣，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己做事的效率竟然會(huì)這么高，你終于有了更多的時(shí)間來(lái)做自己真正想做的事情。這一切其實(shí)都源于你的親身實(shí)踐，就從現(xiàn)在開(kāi)始，讓自己成為一個(gè)不折不扣的時(shí)間管理專家。

(四)汽車維修管理者的五項(xiàng)修煉之四――執(zhí)行能力

《孫子兵法》曰：“主孰有道?將孰有能?天地孰得?法令孰行?兵眾孰強(qiáng)?士卒孰練?賞罰孰明?吾以此知?jiǎng)儇?fù)矣。

沒(méi)有執(zhí)行力，再好的戰(zhàn)略和決策都實(shí)現(xiàn)不了，那么怎樣才能提升執(zhí)行力呢?世界經(jīng)理人網(wǎng)站在2005年10月31日至11月28日進(jìn)行了一項(xiàng)關(guān)于執(zhí)行力的調(diào)查，有1828位網(wǎng)友參與了調(diào)查，其中包括了溝通、獎(jiǎng)罰、決心、協(xié)調(diào)資源、收集信息等因素。近半數(shù)的人認(rèn)為良好的溝通最為重要，占參與者的47.98％，他們認(rèn)為良好的溝通，可以使人際關(guān)系和諧，順利完成工作任務(wù)，達(dá)成績(jī)效目標(biāo)。溝通不良會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)力、品質(zhì)與服務(wù)不佳，使得成本增加；細(xì)致、分明的獎(jiǎng)罰措施占23.14％；堅(jiān)決的決心占13.46％；協(xié)調(diào)內(nèi)部資源占13.07％；收集反饋信息占2.35％(參見(jiàn)下圖)。

我們經(jīng)?？梢月?tīng)到一些管理者嘆息，指令下去真正執(zhí)行的少，信息反饋的也少，各個(gè)部門(mén)各自為政，自有一片小天地、那么如何才能營(yíng)造一個(gè)執(zhí)行力強(qiáng)的修理隊(duì)伍?執(zhí)行力，顧名思義，可以理解為個(gè)人、團(tuán)隊(duì)執(zhí)行任務(wù)的能力和效率。對(duì)于企業(yè)中不同的人要完成不同的任務(wù)需要不同的能力。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，執(zhí)行力包含了戰(zhàn)略分解力、時(shí)間規(guī)劃力、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定力、崗位行動(dòng)力、過(guò)程控制力與結(jié)果評(píng)估力，是一種合成力，這六種“力”實(shí)際上是六種職業(yè)執(zhí)行(做事)技能，對(duì)于企業(yè)中不同位置的個(gè)體所需要的技能需求并不完全一致。

很多時(shí)候說(shuō)到執(zhí)行力時(shí)都會(huì)聽(tīng)到管理者對(duì)下屬執(zhí)行力的不滿。但是必須記住：企業(yè)在執(zhí)行力不是上級(jí)說(shuō)給下級(jí)聽(tīng)的，導(dǎo)致執(zhí)行力不強(qiáng)的原因有以下5個(gè)：

上級(jí)沒(méi)有把需要執(zhí)行的內(nèi)容說(shuō)清楚，最省事的方法就是下完命令后要求執(zhí)行人“重復(fù)一遍”；

上級(jí)沒(méi)有選擇好合適的執(zhí)行人，如果下屬聽(tīng)清了即將執(zhí)行的任務(wù)而不能完成，那么是由于上級(jí)沒(méi)有挑選好合適的人；

上級(jí)沒(méi)有能力去監(jiān)督執(zhí)行情況，所有的任務(wù)在執(zhí)行的過(guò)程后都需要驗(yàn)證，如果放任自流那么結(jié)果的正確率只有50％；

上級(jí)沒(méi)有制定好不能夠完成任務(wù)的后果，這種后果的監(jiān)督和制定是一個(gè)上級(jí)必備的特權(quán)，不使用不要怪別人；

上級(jí)沒(méi)有培養(yǎng)好下級(jí)完成任務(wù)的能力，每一個(gè)員工到我們的企業(yè)只有兩個(gè)期望：學(xué)點(diǎn)東西和賺點(diǎn)錢，你做到了嗎?

【案例】

一個(gè)投入將近300萬(wàn)元的汽車維修企業(yè)開(kāi)張了，在開(kāi)張不久，總經(jīng)理(投資人)就抱怨制度落實(shí)不下去，維修質(zhì)量不滿意，修理人員的技術(shù)不到位?？傊菦](méi)有達(dá)到自己原來(lái)設(shè)想的結(jié)果。

第4篇：汽修管理范文

【中文摘要】市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展要求企業(yè)今最大努力提高企業(yè)管理水平，增加企業(yè)的效益。只有生存才能發(fā)展。這已經(jīng)成為企業(yè)的共鳴。本文是以吉林省直汽車維修中心的戰(zhàn)略發(fā)展為基礎(chǔ)，將企業(yè)績(jī)效管理作為企業(yè)發(fā)展的新起點(diǎn)。因此選題為：吉林省省直機(jī)關(guān)汽車維修中心績(jī)效管理體系方案及應(yīng)用。通過(guò)對(duì)企業(yè)績(jī)效管理現(xiàn)狀與績(jī)效管理理論的深入研究，制訂一套業(yè)績(jī)效管理方案。方案中重點(diǎn)應(yīng)用關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)法對(duì)績(jī)效管理體系總體介紹及部門(mén)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)設(shè)計(jì)進(jìn)行了構(gòu)建如績(jī)效管理體系總體介紹、部門(mén)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)設(shè)計(jì)思路。同時(shí)對(duì)企業(yè)應(yīng)用方案進(jìn)行實(shí)施管理既績(jī)效考核實(shí)施及應(yīng)用評(píng)價(jià)。

在業(yè)績(jī)考核指標(biāo)體系設(shè)計(jì)要點(diǎn)中提出了新的思想與觀點(diǎn)如：1．考核方案要實(shí)現(xiàn)的三個(gè)目標(biāo)即符合戰(zhàn)略牽引要求；簡(jiǎn)單、實(shí)用、操作性強(qiáng)；可擴(kuò)充性，能夠隨著企業(yè)發(fā)展而逐步增加功能，完善系統(tǒng)。2．三個(gè)假設(shè)思想即工作業(yè)績(jī)反映和代表個(gè)體的工作能力和工作態(tài)度，不能反映在業(yè)績(jī)上的能力和態(tài)度是無(wú)效的能力和態(tài)度；主管必須具備考核評(píng)價(jià)下級(jí)的能力，否則主管就要離開(kāi)崗位；各級(jí)和各層次員工的工作行為和工作業(yè)績(jī)符合正態(tài)分布。3．構(gòu)建完善考核的組織管理系統(tǒng)即業(yè)績(jī)考核的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)為公司人力資源委員會(huì)；本考核方案的考核對(duì)象是企業(yè)中、基層員工。公司的考核從上到下進(jìn)行，考核以目標(biāo)管理方法為主，輔以關(guān)鍵事件法和強(qiáng)制比例法；主管對(duì)部門(mén)團(tuán)隊(duì)的整體業(yè)績(jī)負(fù)責(zé)，部門(mén)的業(yè)績(jī)指標(biāo)就是主管的業(yè)績(jī)指標(biāo)。具有一定的創(chuàng)新性與實(shí)用性。

最后對(duì)績(jī)效考核實(shí)施如1．績(jī)效考核制度；2．考核的原則；3．考核的一般程序；4．保密；5．《績(jī)效考核具體實(shí)施辦法》都進(jìn)行了設(shè)計(jì)與規(guī)定，具體而言操作性較強(qiáng)，能夠?qū)?shí)際工作起到指導(dǎo)作用。

點(diǎn)擊下載：吉林省省直機(jī)關(guān)汽車維修中心績(jī)效管理設(shè)計(jì)方案

【英文摘要】Thistextreliesmainlyonappraisinginademocraticwayaccordingtotheenterpriseperformancemanagementatpresent.Theperformancemanagementstillexiststheperformancemanagementmodethatisundertheplannedeconomicsysteminvariousdegree.Thiscan''''''''''''''''talreadymeettheneedsofeconomicdevelopmentofthemarket.Theideaofhumanresourcesmanagementlagsbehind,humanresourcesmanagementfailstolayoutthecenteredmanagementposition;hirecentyears,theenterprisehasdonealargeamountof

【相似文獻(xiàn)】

[1]陳晨.歐商公司績(jī)效管理體系設(shè)計(jì)研究[D].山東大學(xué),2005

[2]郭振東.企業(yè)戰(zhàn)略性績(jī)效管理系統(tǒng)研究[D].西北工業(yè)大學(xué),2004

[3]李文立.電力企業(yè)績(jī)效管理體系的建構(gòu)與實(shí)施[D].武漢大學(xué),2003

[4]覃萍.廣州地鐵總公司績(jī)效管理主管績(jī)效管理研究[D].暨南大學(xué),2005

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[7]劉元章.企業(yè)績(jī)效管理研究[D].首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué),2004

[8]劉長(zhǎng)坡.績(jī)效管理及其實(shí)證研究[D].對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué),2003

第5篇：汽修管理范文

[關(guān)鍵詞]汽車 維修 質(zhì)量管理

中圖分類號(hào)：T65 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）13-0078-01

汽車的新工藝、新技術(shù)以及新結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)的是汽車技術(shù)的成熟化和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，而帶來(lái)的卻是更加復(fù)雜的維修技術(shù)和難度，對(duì)于維修人員的要求也是越來(lái)越高，因此汽車維修行業(yè)具有比較大的壓力和挑戰(zhàn)，汽車維修業(yè)目前正需要進(jìn)行系統(tǒng)化的管理，通過(guò)對(duì)質(zhì)量管理和服務(wù)質(zhì)量提升來(lái)建立品牌形象，提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。汽車維修質(zhì)量是，它的重要性不言而喻。為了加強(qiáng)維修質(zhì)量管理，我認(rèn)為，需要從員工的維修技能、維修設(shè)備、配件質(zhì)量、維修質(zhì)量檢驗(yàn)等方面采取管理措施。主要從以下幾方面來(lái)抓：

一、要提高員工的維修技能

目前，維修人員很難掌握維修新技術(shù)和新工藝，憑經(jīng)驗(yàn)修車依然存在，使得高技術(shù)含量的汽車維修難的問(wèn)題不同程度地存在；其次，維修人員不同程度地養(yǎng)成了不適當(dāng)換件的習(xí)慣，加大了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

二、要保證維修設(shè)備的正確使用與規(guī)范管理

首先，要認(rèn)真考核每個(gè)修理工對(duì)已有設(shè)備能否正確使用。諸如四輪定位儀、診斷儀、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀、電腦動(dòng)平衡機(jī)……這些檢測(cè)設(shè)備本身就是高科技產(chǎn)品，是電子檢測(cè)技術(shù)和電腦技術(shù)的高級(jí)集成物，因此要能熟練操作使用。

其次，要定期對(duì)維修設(shè)備進(jìn)行維護(hù)維修，并對(duì)測(cè)量工具校準(zhǔn)，有些設(shè)備還要按制造商的規(guī)定做到適時(shí)升級(jí)，不要等到用時(shí)才發(fā)現(xiàn)工具設(shè)備不能用，然后再組織人員進(jìn)行校準(zhǔn)或檢修，這樣既耽誤時(shí)間，又影響工期以及在車主心中的威信。

三、要加強(qiáng)配件質(zhì)量管理

首先按照ISO9000標(biāo)準(zhǔn)對(duì)配件商進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)時(shí)不要加入個(gè)人的感情因素，實(shí)事求是地將合格的供應(yīng)商分為A、B、C三級(jí)。評(píng)價(jià)后，將合格供應(yīng)商的名錄列于“材料供應(yīng)商合格名錄”當(dāng)中，以便于物資部門(mén)采購(gòu)和訂貨。名錄當(dāng)中不僅要有合格供應(yīng)商的詳細(xì)資料，還應(yīng)該包括評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)、采購(gòu)范圍等內(nèi)容。這樣做可以及時(shí)使用到價(jià)格合理、質(zhì)量有保證的配件。

配件采購(gòu)員持“配件采購(gòu)申請(qǐng)表”向合格供應(yīng)商采購(gòu)，首選A級(jí)，其次B級(jí)，當(dāng)A、B兩級(jí)均無(wú)貨時(shí)才選擇C級(jí)；采購(gòu)貴重或大宗配件時(shí)應(yīng)在合格供應(yīng)商范圍內(nèi)經(jīng)3家報(bào)價(jià)后擇優(yōu)采購(gòu)。由于時(shí)間緊以及A、B、C級(jí)供應(yīng)商均沒(méi)有所需配件時(shí)，可向其他供應(yīng)商采購(gòu)，在采購(gòu)過(guò)程中應(yīng)填寫(xiě)“配件采購(gòu)申請(qǐng)表”，以便于日后核查及添加新的合格供應(yīng)商。

已完成采購(gòu)的配件，應(yīng)進(jìn)行入庫(kù)檢驗(yàn)、出庫(kù)檢驗(yàn)、使用過(guò)程檢驗(yàn)。當(dāng)配件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，檢驗(yàn)部門(mén)、技術(shù)部門(mén)、供應(yīng)部門(mén)人員應(yīng)注意分析問(wèn)題，如果屬于配件本身的問(wèn)題，應(yīng)在“不合格配件記錄表”上登記，與供應(yīng)商退（換）貨，并將退（換）貨填入“配件退（換）記錄表”，作為日后對(duì)供應(yīng)商定期評(píng)審的依據(jù)。倉(cāng)管員也要對(duì)入庫(kù)配件的價(jià)格、時(shí)間及時(shí)跟蹤和檢查，必要時(shí)上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)可以采取隨機(jī)抽樣、電話暗訪等形式，通過(guò)對(duì)比、再報(bào)價(jià)等方式，檢查配件進(jìn)價(jià)是否合理，這樣有利于對(duì)采購(gòu)配件進(jìn)行有效的控制，同時(shí)也有助于避免采購(gòu)過(guò)程中的舞弊行為。另外，配件庫(kù)應(yīng)保持通風(fēng)、干燥，溫度和濕度調(diào)節(jié)適當(dāng)，防止配件積壓變形和停放期過(guò)長(zhǎng)而老化。例如應(yīng)該是140的同步器，23檔同步器和34檔同步器外表都一樣，只是多了一個(gè)標(biāo)記，如果不懂很容易拿錯(cuò)，有一次修理工就是因?yàn)橥狡髂缅e(cuò)，搞得裝好的變速箱以后掛不進(jìn)檔，我過(guò)去一看就知道拿錯(cuò)了同步器，拆下來(lái)?yè)Q個(gè)同步器就解決問(wèn)題了。經(jīng)過(guò)這件事情以后，我要求倉(cāng)管將23檔的同步器一定要打好標(biāo)記，避免修理工拿錯(cuò)，影響修理工作，耽誤時(shí)間。

四、要進(jìn)行維修質(zhì)量檢驗(yàn)

汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)是汽修控制維修質(zhì)量最有效的手段。在這方面，我們采取的有效措施就是“試車”。我做質(zhì)量管理人員，要求每修好一部車都要試車，看看車是否還存在問(wèn)題。例如有一次修好車了，我還發(fā)現(xiàn)一顆10號(hào)大的螺絲還沒(méi)安裝上去，我馬上叫車主停下車，叫修理組長(zhǎng)過(guò)來(lái)問(wèn)問(wèn)這個(gè)螺絲為什么沒(méi)有裝還是忘記裝了，修理組長(zhǎng)認(rèn)真看了一下果然發(fā)現(xiàn)有一個(gè)地方?jīng)]有安裝螺絲，組長(zhǎng)馬上叫修理工再認(rèn)真檢查其他部分還有沒(méi)有沒(méi)有安裝的，或者忘記安裝的，把修理工作做得更細(xì)致，保證質(zhì)量。還有一次車主說(shuō)剎車有響聲，經(jīng)過(guò)我們師傅檢查發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題并進(jìn)行了解決。但是在我試車過(guò)程中還發(fā)現(xiàn)離合很難踩下去，試完車了，所以說(shuō)試車是保證質(zhì)量的重要途徑，是對(duì)我的修理技術(shù)的認(rèn)可過(guò)程，所以我堅(jiān)持每次修完車都要試車，我沒(méi)空的情況下也要求試試車，看車是否修好了，保證維修質(zhì)量，放心。

五、收集維修資料和進(jìn)行檔案管理

現(xiàn)代的汽車有千種車型，同時(shí)新的技術(shù)不斷應(yīng)用到汽車上，不可能有人將新的車型全部修理過(guò)，同時(shí)需要掌握較多數(shù)據(jù)。要想控制好維修質(zhì)量和修好車，沒(méi)有維修資料是不行的。汽車作為一種運(yùn)輸工具，使用中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的情況，而且每個(gè)系統(tǒng)的技術(shù)狀況都在發(fā)生變化。這些變化如果不被維修人員所知，在進(jìn)行汽車故障診斷和維修時(shí)，常常會(huì)導(dǎo)致維修人員的判斷失誤和操作失誤，造成不必要的人力、物力損失，降低工作效率，維修質(zhì)量也沒(méi)有辦法得到保障。因此，必須掌握車輛維修資料和維修檔案。

對(duì)于車輛維修資料，首先掌握維修資料的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、實(shí)用性和方便性。

對(duì)于汽車維修檔案，應(yīng)該具有以下功能：

①車輛技術(shù)檔案，包括：車輛的基本特征資料、車輛維修（含故障診斷排除）記錄和維修過(guò)程理論分析。

②檢驗(yàn)技術(shù)檔案，包括：總成大修鑒定、事故鑒定、故障實(shí)例集等。

六、建立質(zhì)量管理制度

做好質(zhì)量管理就要有好的質(zhì)量管理制度。不但要管好員工維修工作還要管好生活日常常識(shí)。在生活上我要求修理工在日常生活中要按時(shí)起床，早上要求員工吃早餐，早餐對(duì)身體很重要，吃好的早餐做為修理工就有精神就有體力工作，做好一天的維修工作。

總之，汽車維修質(zhì)量不僅是保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的基礎(chǔ) ，也是促進(jìn)汽車維修管理現(xiàn)代化和技術(shù)創(chuàng)新的根本。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的汽車維修 ，我們必須牢固樹(shù)立“服務(wù)至上 ，質(zhì)量第一”的思想 ，把提高汽車維修質(zhì)量納入經(jīng)營(yíng)管理的重要環(huán)節(jié) ，從而確保社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的“雙豐收”。

參考文獻(xiàn)

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[3] 沈樹(shù)圣，安國(guó)慶.汽車維修企業(yè)管理[M].北京：人民交通出版社，2004：74～129.

第6篇：汽修管理范文

可持續(xù)發(fā)展是中國(guó)乃至世界共同面臨的時(shí)代性課題，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式則是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本途徑。

中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展道路，只能走“低投入、高效率、少排放”的新型工業(yè)化道路，尋求以盡可能少的資源、能源消耗，盡可能小的環(huán)境代價(jià)，盡可能好的發(fā)展方式實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、現(xiàn)代化。這是關(guān)系國(guó)家前途和民族命運(yùn)的問(wèn)題。

重視企業(yè)家的作用

追求利潤(rùn)最大化毫無(wú)疑問(wèn)是企業(yè)的核心目標(biāo)。但是，現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，企業(yè)以追求利潤(rùn)為惟一目標(biāo)的時(shí)代已成為歷史。而一個(gè)更重要目標(biāo)則是追求經(jīng)營(yíng)的持續(xù)性目標(biāo)，追求基業(yè)長(zhǎng)青、永續(xù)經(jīng)營(yíng)。如今企業(yè)除了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值之外，同時(shí)要承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)、法律、倫理和公益等責(zé)任，成為實(shí)現(xiàn)社會(huì)進(jìn)步的載體。美國(guó)蘭德公司有一歷時(shí)20多年的研究項(xiàng)目，跟蹤了世界上3500家大公司發(fā)展歷程，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：百年不衰企業(yè)有一共同特點(diǎn)，就是它們并不以追求利潤(rùn)為惟一目標(biāo)，而是還有超越利潤(rùn)的社會(huì)責(zé)任目標(biāo)。不僅如此，越來(lái)越多的企業(yè)實(shí)踐和理論研究表明，從長(zhǎng)期來(lái)看，企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任與企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效成正相關(guān)而不是單方面的加重企業(yè)負(fù)擔(dān)、影響企業(yè)利益。因此，可持續(xù)發(fā)展已越來(lái)越成為眾多優(yōu)秀企業(yè)的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。我想，在這方面有以下三點(diǎn)值得企業(yè)家們思考：

第一，要站在人類文明進(jìn)步的高度認(rèn)識(shí)企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展中的作用。

一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的先進(jìn)與否，實(shí)質(zhì)上取決于該國(guó)企業(yè)群體經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的優(yōu)劣；一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的可持續(xù)與否，實(shí)質(zhì)上取決于企業(yè)群體投入產(chǎn)出方式的效益；一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量高低，實(shí)質(zhì)上取決于社會(huì)資源配置在企業(yè)的效率。企業(yè)是社會(huì)財(cái)富的創(chuàng)造者，但也是直接和間接消耗資源、能源和影響環(huán)境的責(zé)任主體。就中國(guó)當(dāng)前工業(yè)化、現(xiàn)代化程度、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r和面臨全球化的挑戰(zhàn)而言，如何妥善處理好人與自然、人與社會(huì)、人與人、國(guó)與國(guó)之間各種復(fù)雜利益關(guān)系，避免引發(fā)所謂的“文明沖突”，真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，維護(hù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的穩(wěn)定、可持續(xù)，推進(jìn)人類文明的不斷進(jìn)步，企業(yè)及企業(yè)家群體無(wú)疑是不可或缺、不可替代的主力軍。歷史將會(huì)證明，企業(yè)家群體在人類文明的發(fā)展史上必將扮演極其重要而特殊的角色。

創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展

第二，要堅(jiān)定不移實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，并通過(guò)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

創(chuàng)新是推動(dòng)人類社會(huì)進(jìn)步和文明的主要?jiǎng)恿?。研究世界發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，工業(yè)化過(guò)程中依靠創(chuàng)新使得單位產(chǎn)出的能源消耗大體上呈現(xiàn)倒U型的曲線，在工業(yè)化中期達(dá)到頂峰，然后慢慢下降，越往后越低。在此過(guò)程中，企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)揮了重要作用。

企業(yè)創(chuàng)新既要重視技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，也要重視制度創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。目前，我國(guó)企業(yè)的總體創(chuàng)新能力亟須提高，大多數(shù)企業(yè)還未真正成為技術(shù)創(chuàng)新的主體，不少企業(yè)基本停留在產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新階段。與此相反，美國(guó)、歐洲等一些發(fā)達(dá)國(guó)家更加重視理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，并形成了新的創(chuàng)新制高點(diǎn)。如日本在創(chuàng)新過(guò)程中把產(chǎn)業(yè)和文化相結(jié)合、技術(shù)和藝術(shù)相結(jié)合，并在產(chǎn)品和人性相結(jié)合方面呈現(xiàn)出突出的優(yōu)勢(shì)。這些都很值得中國(guó)的企業(yè)和企業(yè)家深入思考和借鑒。

當(dāng)前，中國(guó)已經(jīng)是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，但與其不相稱，也是十分遺憾的是，我國(guó)世界級(jí)知名企業(yè)、品牌和有影響力的企業(yè)家實(shí)在太少。中國(guó)要能夠在未來(lái)?yè)屨伎萍己彤a(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)，贏得經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就必須毫不動(dòng)搖地實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，就必須涌現(xiàn)出一大批奮進(jìn)、創(chuàng)新、有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)家。這樣的企業(yè)家，是理念新潮、銳意進(jìn)取、勇于擔(dān)當(dāng)、大膽實(shí)踐的企業(yè)家；是善于聚集、運(yùn)籌企業(yè)創(chuàng)新要素，堅(jiān)持不懈、矢志創(chuàng)新的企業(yè)家；是放眼全球，善于研究、發(fā)現(xiàn)、開(kāi)拓市場(chǎng)，精心打造民族品牌、世界品牌的企業(yè)家?！昂ｉ煈{魚(yú)躍，天高任鳥(niǎo)飛”，波瀾壯闊的中華民族振興的美好前景，既賦予中國(guó)企業(yè)家們光榮艱巨的歷史責(zé)任，也給企業(yè)家們提供了大顯身手的百年難逢的歷史機(jī)遇。從某種意義上可以說(shuō)，國(guó)家、民族的未來(lái)是屬于企業(yè)家的。

企業(yè)家的首要責(zé)任

第三，要把履行社會(huì)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)家的首要責(zé)任。

我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入新的歷史發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展、共同富裕、社會(huì)和諧已越來(lái)越融為不可偏廢的統(tǒng)一體。企業(yè)和企業(yè)家應(yīng)該像對(duì)待經(jīng)濟(jì)責(zé)任一樣，把社會(huì)責(zé)任作為企業(yè)戰(zhàn)略不可缺少的重要組成部分。對(duì)于企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，有很多帶有文學(xué)色彩的表述，如：“有愛(ài)心、敢擔(dān)當(dāng)、知反哺”、“陽(yáng)光財(cái)富、企業(yè)公民、產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”等等。具體而言，我認(rèn)為，作為企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，首先就是要依法經(jīng)營(yíng)，照章納稅；就是要以更加合理合法的方式管理各種資源，統(tǒng)籌兼顧股東、債權(quán)人、供貨商、員工、社區(qū)等各個(gè)利益相關(guān)方的需要；就是要順應(yīng)全球化趨勢(shì)，為社會(huì)提供更好的新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)、新服務(wù)；就是要始終堅(jiān)持“不該做的事”堅(jiān)決不做，“不該賺的錢堅(jiān)決不賺”，絕不能把企業(yè)的利益建立在漠視法規(guī)、無(wú)視生命、破壞環(huán)境、犧牲子孫后代利益的基礎(chǔ)之上；就是要更好地規(guī)劃現(xiàn)在與未來(lái)、當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

總書(shū)記曾指出：“在經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展的條件下，企業(yè)應(yīng)當(dāng)樹(shù)立全球責(zé)任觀念，自覺(jué)將社會(huì)責(zé)任納入經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略……完善經(jīng)營(yíng)模式，追求經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一?！敝袊?guó)企業(yè)應(yīng)樹(shù)立科學(xué)的社會(huì)責(zé)任理念，充分認(rèn)識(shí)到建立以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)的社會(huì)責(zé)任管理體系，是企業(yè)生存的前提，是社會(huì)公眾對(duì)企業(yè)的期望，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。企業(yè)家應(yīng)將履行社會(huì)責(zé)任提升到企業(yè)戰(zhàn)略的層面，融入企業(yè)的日常管理和文化建設(shè)中，以應(yīng)對(duì)責(zé)任競(jìng)爭(zhēng)力為核心的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的到來(lái)。

第7篇：汽修管理范文

3　首先要建立一支高績(jī)效的團(tuán)隊(duì)

(1)營(yíng)造一種支持性的人力資源環(huán)境

為了創(chuàng)建一支高績(jī)效的團(tuán)隊(duì)，管理層應(yīng)該努力營(yíng)造一種具備支持性的人力資源環(huán)境，包括：倡導(dǎo)成員多為集體考慮問(wèn)題，留下足夠多的時(shí)間供大家交流，以及對(duì)成員取得成績(jī)的能力表示信心。這些支持性的做法幫助組織向團(tuán)隊(duì)合作邁出了必要的一步，因?yàn)檫@些步驟促進(jìn)了更深一步的協(xié)調(diào)、信任和彼此之間的欣賞。管理者需要為此架構(gòu)一種良好的溝通平臺(tái)。

在三國(guó)演義中，桃園三兄弟“不求同年同月同日生，但求同年同月同日死”的忠義精神，正是一種典型的團(tuán)隊(duì)精神的體現(xiàn)。

(2)團(tuán)隊(duì)成員的自豪感

每位成員都希望擁有一支光榮的團(tuán)隊(duì)，而一支光榮的團(tuán)隊(duì)往往會(huì)有自己獨(dú)特的標(biāo)志。如果缺少這種標(biāo)志，或者這種標(biāo)志遭到損壞，員工作為團(tuán)隊(duì)成員的自豪感就會(huì)蕩然無(wú)存。許多管理者不知道，團(tuán)隊(duì)成員的自豪感，正是成員們?cè)敢鉃閳F(tuán)隊(duì)奉獻(xiàn)的精神動(dòng)力。因此，從創(chuàng)建公司的形象系統(tǒng)，到鼓勵(lì)各部門(mén)、各項(xiàng)目小組營(yíng)造一種英雄主義的亞文化，都會(huì)對(duì)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造力產(chǎn)生積極的、深遠(yuǎn)的影響。很多年輕的汽車專業(yè)大學(xué)生寧可在家待業(yè)，也不愿意到修理廠工作，非常關(guān)鍵的一個(gè)因素就是：他沒(méi)有一個(gè)非常好的說(shuō)法能夠把自己的企業(yè)說(shuō)給別人聽(tīng)?！霸谀睦锕ぷ?”這類問(wèn)題很多年輕的員工不好回答，這就要求管理者快速創(chuàng)造一個(gè)讓員工“自豪”的企業(yè)。

首先要講述一個(gè)非常好的企業(yè)故事，如：我們的企業(yè)是專門(mén)為各國(guó)使館修車的企業(yè)；我們這里的王技師，是北京市勞動(dòng)模范、全國(guó)著名的修理專家；我們的企業(yè)是最著名的事故車修理廠，一年的產(chǎn)值能夠達(dá)到3000萬(wàn)元；等等。

(3)讓每一位成員的才能與角色相匹配

團(tuán)隊(duì)成員必須勝任具備履行工作職責(zé)的能力，并且善于與其他團(tuán)隊(duì)成員合作。只有這樣，每一位成員才會(huì)清楚自己的角色，清楚自己在每一個(gè)職能流程中的工作位置以及上一道工序和下一道工序的程序。只有這樣，每一個(gè)進(jìn)入團(tuán)隊(duì)的人，才能真正成為一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員。如果做到了這一點(diǎn)，成員們就能根據(jù)條件的需要，迅速行動(dòng)起來(lái)，而不須有人下命令。換言之，團(tuán)隊(duì)成員能根據(jù)工作的需要自發(fā)地作出反應(yīng)。采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)來(lái)完成團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)。

例如，在醫(yī)院的某個(gè)手術(shù)小組，如果在某個(gè)環(huán)節(jié)上，沒(méi)有人在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間按適當(dāng)?shù)囊笕ヂ男新氊?zé)，病人就會(huì)有危險(xiǎn)。同樣的道理，修理企業(yè)為客戶提供的服務(wù)質(zhì)量也會(huì)由于某個(gè)人的失職而無(wú)法保證。

所以，高效率的團(tuán)隊(duì)需要每一位成員的才能都能夠與角色相匹配，并要求所有的人都能全力以赴。

(4)設(shè)定具有挑戰(zhàn)性的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)

管理者的職責(zé)是激勵(lì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)向總體目標(biāo)努力，而不是強(qiáng)調(diào)個(gè)人的工作量。如果做得好，一位勞動(dòng)模范也許會(huì)起到領(lǐng)頭羊的作用；然而在不同的工作環(huán)境下，不同做法卻很可能打擊團(tuán)隊(duì)的合作。

正確的做法應(yīng)為團(tuán)隊(duì)設(shè)定一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，并鼓勵(lì)每一位成員的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。當(dāng)人們意識(shí)到。只有所有成員全力以赴才能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)時(shí)，這種目標(biāo)就會(huì)集中員工的注意力，一些內(nèi)部的小矛盾也就往往消弭于無(wú)形了。此時(shí)，如果還有人自私自利，其他人就會(huì)譴責(zé)他不顧大局。這樣，就能形成更加緊密團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)。

所以企業(yè)內(nèi)部的競(jìng)賽最好搞團(tuán)隊(duì)競(jìng)賽，不要搞個(gè)人競(jìng)賽。

(5)正確的績(jī)效評(píng)估

一個(gè)卓有成效的績(jī)效評(píng)估體系通常包括兩種評(píng)估形式：正式評(píng)估和日常管理中的及時(shí)評(píng)估。企業(yè)之所以要進(jìn)行績(jī)效評(píng)估，首先是希望通過(guò)對(duì)員工的考核，判斷他們是否稱職，從而切實(shí)保證他們與職位的匹配、報(bào)酬、培訓(xùn)等工作的科學(xué)性，這就是績(jī)效評(píng)估的評(píng)核性；其次是希望通過(guò)績(jī)效評(píng)估，幫助員工找出自己績(jī)效差的真正原因，激發(fā)員工的潛能，我們把此稱做績(jī)效評(píng)估的發(fā)展性。

“小功不賞，則大功不立；小怨不赦，則大怨必生”。與績(jī)效評(píng)估緊密相關(guān)的工作，就是如何科學(xué)地支付報(bào)酬。作為對(duì)團(tuán)隊(duì)所有員工績(jī)效的認(rèn)可形式，這些報(bào)酬體系，首先在設(shè)計(jì)上應(yīng)該表現(xiàn)出“對(duì)內(nèi)具有公平性，對(duì)外具有競(jìng)爭(zhēng)力”的特點(diǎn)。無(wú)論是金錢報(bào)酬或非金錢報(bào)酬，其目的應(yīng)該在于激發(fā)員工的創(chuàng)造力和團(tuán)隊(duì)合作的精神。

當(dāng)一個(gè)項(xiàng)目小組或一位員工表現(xiàn)杰出時(shí)，我們就需要通過(guò)績(jī)效評(píng)估來(lái)給予獎(jiǎng)勵(lì)。很多時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，僅僅發(fā)放金錢或僅僅發(fā)放獎(jiǎng)狀是不夠的，而必須同時(shí)發(fā)放金錢和獎(jiǎng)狀。例如，在頒發(fā)獎(jiǎng)金的同時(shí)，也頒發(fā)“本月度最優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)”或“本月度最優(yōu)秀員工”之類的獎(jiǎng)杯、獎(jiǎng)狀。這樣，那些鈔票就會(huì)變得富有感彩，令，人激動(dòng)萬(wàn)分。

【案例】

華泰汽車的售后服務(wù)以前比較差，主要原因就是內(nèi)部執(zhí)行力不夠，后來(lái)專門(mén)聘請(qǐng)了“海爾企業(yè)的管理專家”回總?；乜偟竭_(dá)華泰的第一個(gè)任務(wù)就是清理以前的索賠款，在半年之內(nèi)要清理干凈以前3年的所有索賠款，這里面涉及到技術(shù)部、配件管理部、財(cái)務(wù)部、審計(jì)部、索賠部等。通過(guò)半年的連續(xù)督戰(zhàn)，細(xì)化到每周的計(jì)劃落實(shí)，每周的任務(wù)完成情況的總結(jié)，優(yōu)秀員工的激勵(lì)。不好典型的發(fā)現(xiàn)。通過(guò)半年連續(xù)不斷的努力，現(xiàn)在公司的整體執(zhí)行力大幅提高。

4　科學(xué)的工作程序是執(zhí)行的保障

管理者如何利用執(zhí)行力這把雙刃劍擊敗對(duì)手?如何擺脫執(zhí)行怪圈，不做執(zhí)行的奴隸?答案就是完善科學(xué)的決策和執(zhí)行程序。下面幾個(gè)環(huán)節(jié)是執(zhí)行的重要保障。

目標(biāo)本身一定要清晰。可量化。就是可度量、可考核、可檢查，本身不能模棱兩可，并且管理者應(yīng)在企業(yè)內(nèi)建立一種“執(zhí)行文化”，在建立企業(yè)執(zhí)行文化的過(guò)程中，管理者的示范作用非常大，從某種意義上說(shuō)，管理者的行為將決定其他人的行為，從而最終將其演變成該企業(yè)文化中的一個(gè)重要組成部分。要讓員工心悅誠(chéng)服地自愿多用心，將工作執(zhí)行得更好。最重要的就是要將企業(yè)的獎(jiǎng)勵(lì)制度和執(zhí)行力結(jié)合起來(lái)。

要有明確的時(shí)間表。討論決定了的事情，一定要知道什么時(shí)候開(kāi)始做。更重要的是，管理者一定要知道什么時(shí)候結(jié)束。我們很多工作都是只知道什么時(shí)候開(kāi)始，但不知道什么時(shí)候結(jié)束，沒(méi)有結(jié)束的時(shí)間，永遠(yuǎn)有完不成的任務(wù)。

順序的概念。有很多事情要分輕重緩急。用80％的時(shí)間解決重要的事情，20％的時(shí)間處理瑣事。就像余士維先生在論述成功的職業(yè)經(jīng)理人中的要求是一致的：解決事情分為A很重要、很緊急；B很重要、不緊急；C不重要、很緊急；D不重要、不緊急。

指令一定要明確簡(jiǎn)明。指令是否明確也是當(dāng)管理者最重要的功夫之一。有歧義或自己想當(dāng)然地認(rèn)為下屬已理解，后果是嚴(yán)重的。對(duì)指令要確認(rèn)，下屬理解的是不是這么回事。下屬也要確認(rèn)管理者是不是這個(gè)意思，得到確認(rèn)之后再去執(zhí)行，會(huì)減少很多偏差。在執(zhí)行力下放的實(shí)際工作中，多問(wèn)一句話和少說(shuō)一句話的效果往往大不一樣，執(zhí)行中很注重一些細(xì)節(jié)的落實(shí)與跟蹤。

管理者要注重培養(yǎng)并具備領(lǐng)悟能力、計(jì)劃能力、指揮能力、協(xié)調(diào)能力、授權(quán)能力、判斷能力、創(chuàng)新能力等方面的能力。同時(shí)要下屬做出承諾，比如：“第一目標(biāo)清楚嗎?能不能完成?授權(quán)夠不夠?資金有沒(méi)有問(wèn)題?”既要看相應(yīng)的資源條件具不具備，又要看

能力怎么樣，包括現(xiàn)實(shí)能力與挖掘潛能力。

要跟進(jìn)。定個(gè)制度不應(yīng)萬(wàn)事大吉，然后就靠員工靠下屬自我約束，自我管理。管理的問(wèn)題不能形而上學(xué)，不能唯制度論，過(guò)程還是要關(guān)注，必要的時(shí)候要去督促，去指導(dǎo)。對(duì)可能發(fā)生的事情進(jìn)行預(yù)測(cè)和判斷。跟進(jìn)與過(guò)程控制對(duì)管理者來(lái)說(shuō)也是重要的一項(xiàng)工作。

執(zhí)行要有反饋機(jī)制，形成管理工作閉環(huán)。強(qiáng)調(diào)正強(qiáng)化和負(fù)強(qiáng)化，整個(gè)企業(yè)各部門(mén)和層級(jí)執(zhí)行會(huì)形成一個(gè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)著的機(jī)械功能系統(tǒng)，他們之間是環(huán)環(huán)相扣的鏈條關(guān)系，而從鏈子斷的地方就會(huì)很快得到反饋點(diǎn)的信息。在這其中哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，哪個(gè)環(huán)節(jié)執(zhí)行力不到位，是管理者還是員工的執(zhí)行力出現(xiàn)了問(wèn)題就會(huì)一目了然。

對(duì)任何一個(gè)“任務(wù)”的傳遞都要具備連續(xù)的5個(gè)支持性問(wèn)題：誰(shuí)去做、怎么保證完成、如何監(jiān)督落實(shí)情況、何時(shí)完成、完成的標(biāo)準(zhǔn)。

5　如何才能高效執(zhí)行

(1)高效執(zhí)行離不開(kāi)準(zhǔn)備

一個(gè)高效的執(zhí)行者所采用的模式應(yīng)該是這樣的：準(zhǔn)備――執(zhí)行――成功。不管你是否承認(rèn)，現(xiàn)在的社會(huì)已經(jīng)成為一個(gè)處處存在著競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)。在這個(gè)大環(huán)境下，只有有準(zhǔn)備的人才能脫穎而出，只有有準(zhǔn)備的企業(yè)才能走在前面。

【故事】

兩個(gè)人走在森林里，遇到了一只老虎。其中一個(gè)人馬上從背后取下一雙更輕便的運(yùn)動(dòng)鞋換上。另外一個(gè)人非常著急，喊道：“你干嘛呢，再換鞋也跑不過(guò)老虎啊!”換鞋的人卻喊道：“我只要跑得比你快就行了。”

這個(gè)換鞋的人是非常聰明的，他知道，在兩個(gè)人競(jìng)爭(zhēng)只有一個(gè)人有活命機(jī)會(huì)的時(shí)候，只有跑在前面的人才能獲得生存的機(jī)會(huì)，這就需要給自己準(zhǔn)備一雙便于奔跑的鞋。

(2)執(zhí)行到位

中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度有目共睹，中國(guó)的管理文化一脈相承，中國(guó)汽車維修行業(yè)的技術(shù)人員高度流動(dòng)，可為什么在企業(yè)管理或市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，有的企業(yè)成功，有的企業(yè)卻失敗呢?為什么在以變化、速度與危機(jī)為特征的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境中，許多企業(yè)面對(duì)同樣的市場(chǎng)、同樣的客戶，采取同樣的措施、同樣的策略，業(yè)績(jī)卻如此不同呢?為什么在同樣的市場(chǎng)中，有的企業(yè)由小變大、由弱變強(qiáng)，有的企業(yè)卻由大變小、由強(qiáng)變?nèi)跄?這其實(shí)都可以用缺乏執(zhí)行力來(lái)概括。執(zhí)行力是決定企業(yè)成敗的一個(gè)重要因素。

一項(xiàng)對(duì)世界大公司的研究發(fā)現(xiàn)，一流的公司，尤其是世界公認(rèn)的卓越公司。他們并不一定在戰(zhàn)略規(guī)劃上有多出色，但他們卻表現(xiàn)出了卓越的執(zhí)行力。

如果我們把企業(yè)看做是軍隊(duì)的話，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)執(zhí)行力是尤為重要的。西點(diǎn)軍校的許多理念和方法都被許多公司所推崇，并且顯示出了明顯的效果。在西點(diǎn)，軍官向?qū)W員下達(dá)指令時(shí)，學(xué)員必須重復(fù)一遍軍官的指令，然后軍官問(wèn)道：“有什么問(wèn)題嗎?”學(xué)員通常的回答只能是：“沒(méi)有，長(zhǎng)官?！痹谶@里，每一位學(xué)員只要作出承諾，就表明他接受了軍官賦予的責(zé)任和使命。

【案例】

如果你喜歡足球，肯定知道向來(lái)以作風(fēng)頑強(qiáng)著稱的德國(guó)國(guó)家足球隊(duì)。德國(guó)足球成功的因素有很多。但有一點(diǎn)尤其值得推崇，那就是德國(guó)隊(duì)隊(duì)員在貫徹教練的意圖。完成自己所擔(dān)負(fù)的任務(wù)方面執(zhí)行得非常得力，即使在比分落后或全隊(duì)困難時(shí)也一如既往地執(zhí)行。也許你會(huì)覺(jué)得他們過(guò)于死板，但事實(shí)擺在眼前，他們的成績(jī)是斐然的。作為足球運(yùn)動(dòng)員，德國(guó)隊(duì)隊(duì)員是優(yōu)秀的，因?yàn)樗麄兩朴趫?zhí)行，體現(xiàn)了高度的自我執(zhí)行力。

其實(shí)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)也是如此，員工的執(zhí)行能力是創(chuàng)造業(yè)績(jī)的關(guān)鍵。許多企業(yè)都很重視這一點(diǎn)，并以此作為晉升的依據(jù)。

海爾公司驕傲地宣稱。公司一旦確定一個(gè)策略，便可以在兩個(gè)月內(nèi)執(zhí)行到位，這就是海爾公司不斷發(fā)展壯大的根本原因。可以想象，一名沒(méi)有執(zhí)行力的員工是根本不能在海爾站住腳的。在海爾洗衣機(jī)市場(chǎng)部訂單部，張寧部長(zhǎng)提供一份市場(chǎng)流程表：2005年12月18日，來(lái)自哈爾濱的1000臺(tái)XPB58-23DS透明蓋洗衣機(jī)市場(chǎng)訂單信息下達(dá)給了海爾洗衣機(jī)市場(chǎng)部，市場(chǎng)部訂單在對(duì)訂單進(jìn)行了審核。2h后，審核結(jié)果在訂單系統(tǒng)內(nèi)生成，并自動(dòng)反饋到了訂單執(zhí)行處，訂單執(zhí)行處隨即將訂單分解到了2006年1月份生產(chǎn)計(jì)劃中，并將分為四周時(shí)間完成生產(chǎn)任務(wù)，然后按要求時(shí)間直接將產(chǎn)品送到客戶手中。

(3)執(zhí)行的靈活性

很多時(shí)候，一個(gè)項(xiàng)目、指標(biāo)或任務(wù)，初看起來(lái)幾乎是不可能完成的。但當(dāng)你深入探討、尋覓搜索各種可能性之后，你就可能會(huì)為你能取得的成績(jī)而驚訝不已。這里當(dāng)然要考慮執(zhí)行的靈活性問(wèn)題，好比是到達(dá)一個(gè)目的地，你可以有好多種選擇，而聰明的選擇可以幫你省去很多不必要的麻煩。學(xué)會(huì)多動(dòng)腦子，因?yàn)檫@僅僅是讓你多想幾個(gè)解決問(wèn)題的辦法。選擇的余地越多，那么在實(shí)際執(zhí)行中的靈活性、機(jī)動(dòng)性就越強(qiáng)。

(4)用行動(dòng)說(shuō)話

行動(dòng)從腳下開(kāi)始。

有不少剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，自以為學(xué)識(shí)淵博，做了一點(diǎn)事就以為索取是重要的，對(duì)自己的酬勞也越來(lái)越不滿意。然而。幾年過(guò)去了，他們?cè)较氲玫降膮s越是得不到，于是厭世、埋怨的心理就占據(jù)了全身心。這是很普遍的現(xiàn)象。

【案例】

我們剛剛畢業(yè)的時(shí)候，正趕上計(jì)算機(jī)在國(guó)內(nèi)達(dá)到頂峰的時(shí)候(1994年)，于是很多同學(xué)不從事汽車相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)而投身到了計(jì)算機(jī)行業(yè)中。幾年下來(lái)。多數(shù)都是在為簡(jiǎn)單的生計(jì)而工作，而當(dāng)時(shí)班內(nèi)不爭(zhēng)名奪利的團(tuán)支書(shū)卻一直從事著汽車維修工作，而且14年如一日，始終服務(wù)于一家公司。通過(guò)多年腳踏實(shí)地的努力，他逐漸成為國(guó)內(nèi)頂級(jí)汽車維修專家。通過(guò)他的努力和行業(yè)中的品牌，建立起了中國(guó)第一個(gè)技術(shù)總監(jiān)俱樂(lè)部；第一個(gè)汽車維修企業(yè)技術(shù)研究院；第一個(gè)集學(xué)校、企業(yè)、研究院、制造商、設(shè)備研發(fā)于一體的汽車整體服務(wù)機(jī)構(gòu)。他始終記得一位老人曾經(jīng)對(duì)他說(shuō)過(guò)這樣一句話：“把手頭上的事情做好，始終如一，你就會(huì)得到你所想的東西?！边@個(gè)^也是本書(shū)的作者之一。

不迭目的絕不罷休

有位成功人士說(shuō)過(guò)：“努力或許不一定讓一個(gè)人成功。但持續(xù)不斷地努力，一定會(huì)使人成功”。從這位成功人士的感言中，可以看到，持續(xù)不斷的努力，鍥而不舍的韌勁，是一把走進(jìn)成功大門(mén)的鑰匙。世界上沒(méi)有一種東西可以替代堅(jiān)韌的意志和鍥而不舍的精神。

一位投資人要提拔一名員工做管理者，當(dāng)然要挑選辦事穩(wěn)妥、辦事周到的人。他們絕不會(huì)看中那些拖拉懶惰、做事總是留下后遺癥的人。事情不分大小，都應(yīng)使出全部精力，做得完美無(wú)缺，否則還不如不做。要做到：

做個(gè)主動(dòng)的人。要勇于實(shí)踐，做個(gè)真正做事的人；不要做個(gè)不做事的人。

不要等到萬(wàn)事俱備以后才去做，永遠(yuǎn)沒(méi)有絕對(duì)完美的事。預(yù)期將來(lái)一定有困難，一旦發(fā)生，就立刻解決。

創(chuàng)意本身不能帶來(lái)成功，只有付諸實(shí)施時(shí)創(chuàng)意才有價(jià)值。

用行動(dòng)來(lái)克服恐懼，同時(shí)增強(qiáng)你的自信。怕什么就去做什么，你的恐懼自然會(huì)立刻消失。你試試看就明白了。

自己推動(dòng)你的精神，不要坐等精神來(lái)推動(dòng)你去做事。主動(dòng)一點(diǎn)，自然會(huì)精神百倍。

時(shí)時(shí)想到“現(xiàn)在”、“明天”、“下禮拜”、“將來(lái)”之類的句子跟“永遠(yuǎn)不可能做到”意義相同，要變成“我現(xiàn)在就去做”那種人。

第8篇：汽修管理范文

關(guān)鍵詞：汽車維修；汽車管理系統(tǒng)；設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

中圖分類號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2016）31-0076-02

汽車維修是汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要的組成部分。當(dāng)今世界各大汽車生產(chǎn)制造商的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，汽車維修也逐漸成了商家競(jìng)爭(zhēng)的重要環(huán)節(jié)。隨著汽車維修市場(chǎng)的擴(kuò)大，汽車維修企業(yè)也越來(lái)越多，汽車維修市場(chǎng)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。而維修市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不僅體現(xiàn)在技術(shù)上的，還有企業(yè)形象、企業(yè)品牌、企業(yè)服務(wù)和企業(yè)管理多方位的競(jìng)爭(zhēng)。傳統(tǒng)的汽車維系管理方式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)當(dāng)下汽車維修行業(yè)的發(fā)展，因此必須利用現(xiàn)代化的管理方式，不斷改進(jìn)汽車維修管理，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

1 汽車維修管理系統(tǒng)的意義

1.1 有利于解決繁瑣的汽車維修管理工作

汽車維修廠的業(yè)務(wù)非常多、數(shù)據(jù)信息非常復(fù)雜，依靠人力很難完成汽車維修、配件、客戶檔案建設(shè)、員工管理、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析等工作。特別是隨著現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車與電子技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)緊密結(jié)合，汽車已經(jīng)逐漸向信息化方向發(fā)展，客戶的需求也日益多樣化，傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)當(dāng)下。傳統(tǒng)的管理方式不僅需要耗費(fèi)大量的人力、物力去記錄和整理企業(yè)日常業(yè)務(wù)情況，管理工作非常繁瑣，很容易出現(xiàn)差錯(cuò)，給業(yè)務(wù)查詢、業(yè)務(wù)辦理等工作帶來(lái)一定的難度，而利用計(jì)算機(jī)對(duì)汽車維修、企業(yè)配件進(jìn)貨銷售等情況自動(dòng)化管理，已經(jīng)成為汽車維修行業(yè)發(fā)展的一個(gè)方向。

1.2 有利于促進(jìn)汽車維修廠的信息化管理水平

隨著計(jì)算機(jī)、信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，極大地改變了人們生活和工作的方式。目前計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)應(yīng)用在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域，極大地提高了工作效率。汽車維修企業(yè)建立信息化管理系統(tǒng)，不僅可以降低企業(yè)人力成本，而且方便對(duì)用戶信息進(jìn)行管理，為客戶帶來(lái)更好的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)體驗(yàn)，對(duì)提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。通過(guò)汽車維修管理系統(tǒng)，汽車維修廠管理人員對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展、客戶資料、配件消耗、技術(shù)資料、員工的情況有全面的了解，企業(yè)管理人員可以隨時(shí)掌握企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況，并根據(jù)市場(chǎng)反饋信息及時(shí)調(diào)整企業(yè)發(fā)展策略，彌補(bǔ)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題，從而促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

2 汽車維修管理系統(tǒng)分析

2.1 汽車維修管理流程分析

整個(gè)汽車維修業(yè)務(wù)流程大致是以下這樣的：客戶直接將車開(kāi)到維修廠維修或者打電話預(yù)約上門(mén)進(jìn)行維修，前臺(tái)接待將情況登記以后，安排好相關(guān)的工作人員做好維修接待的準(zhǔn)備，顧客到現(xiàn)場(chǎng)以后，詳細(xì)了解顧客汽車故障，并通過(guò)系統(tǒng)為每一位客戶建立一個(gè)獨(dú)立的維修項(xiàng)目，顧客車輛登記單和維修單，包括客戶需要更換的零配件以及相應(yīng)的維修人員。然后按照客戶的需求，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)為客戶的維修項(xiàng)目進(jìn)行報(bào)價(jià)，并自動(dòng)計(jì)算相關(guān)的費(fèi)用清單，以便結(jié)算的時(shí)候及時(shí)打印客戶清單。將維修清單和維修報(bào)價(jià)單讓顧客瀏覽，并請(qǐng)客戶確認(rèn)車輛故障和維修服務(wù)。最后車輛進(jìn)到車間檢查，通過(guò)檢查再次確認(rèn)維修項(xiàng)目，并請(qǐng)客戶確認(rèn)，安排維修人員進(jìn)行維修。

2.2 設(shè)計(jì)思想與需求分析

汽車維修管理系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的時(shí)候必須滿足多方面的需求，比如數(shù)據(jù)庫(kù)信息的實(shí)時(shí)搜索，數(shù)據(jù)庫(kù)資料的變更要求。首先系統(tǒng)的前端設(shè)計(jì)必須滿足多位客戶同時(shí)訪問(wèn)客戶端，且搜索反應(yīng)不能超過(guò)5秒。同時(shí)必須保證系統(tǒng)的安全性和可靠性，確?？蛻魯?shù)據(jù)庫(kù)資料的安全。另外系統(tǒng)還要做好備份，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可以及時(shí)恢復(fù)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息。其次，根據(jù)不同的人員，系統(tǒng)必須設(shè)置不同的權(quán)限，比如汽車維修廠管理人員能夠查詢客戶信息和企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，客戶無(wú)法查看企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)信息和其他客戶的資料，要做好系統(tǒng)權(quán)限和數(shù)據(jù)權(quán)限功能。再次，系統(tǒng)必須具備簡(jiǎn)便性。簡(jiǎn)便性就是前端應(yīng)用系統(tǒng)，界面要干凈簡(jiǎn)潔、一目了然，通過(guò)系統(tǒng)界面，顧客能及時(shí)找到自己想要查詢的相關(guān)信息，操作界面最好方便快捷，不能設(shè)置繁瑣的操作方法。最后，必須保證系統(tǒng)具有擴(kuò)展性。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)的進(jìn)步，以及客戶需求的日益多樣化，必須保證系統(tǒng)未來(lái)升級(jí)和擴(kuò)展性，從而延長(zhǎng)系統(tǒng)使用壽命，即便系統(tǒng)升級(jí)也不會(huì)影響資料庫(kù)數(shù)據(jù)資料。

3 汽車維修管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

3.1 體架構(gòu)設(shè)計(jì)

汽車維修管理系統(tǒng)是適用于汽車維修廠、汽車快修店的專業(yè)的汽車維修管理系統(tǒng)，是針對(duì)汽車維修行業(yè)開(kāi)發(fā)的汽車管理軟件，簡(jiǎn)單易用，適合只有基本計(jì)算機(jī)操作水平的客戶使用。汽車維修管理系統(tǒng)是典型的信息管理系統(tǒng)，它的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)主要包括前端應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立和維護(hù)，前端應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)必須具備相對(duì)完善的功能，而且操作要簡(jiǎn)單方便，便于顧客操作。后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立要求系統(tǒng)數(shù)據(jù)一致性和完整性強(qiáng)、數(shù)據(jù)安全性好的庫(kù)。

3.2 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)的時(shí)候，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員必須考慮汽車維修數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，無(wú)論使用哪種記錄方式或者工具，數(shù)據(jù)庫(kù)都能滿足記錄和分析的功能，能夠及時(shí)存儲(chǔ)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，從而滿足客戶的需求。數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的時(shí)候必須遵循以下原則：第一系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息非常龐大時(shí)，搜索引擎依然能具備搜索功能。第二，規(guī)范每一個(gè)命名格式，不同的數(shù)據(jù)產(chǎn)品命名也有不同。一些產(chǎn)品的具有特殊符號(hào)，在輸入的過(guò)程中，編寫(xiě)代碼時(shí)候采用大小寫(xiě)的敏感形式，命名對(duì)象的名字不能太長(zhǎng)，一般不要超過(guò)30個(gè)字符。第三，調(diào)整數(shù)據(jù)里的性能。確定計(jì)算機(jī)的配件設(shè)置和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)以后，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須滿足邏輯設(shè)計(jì)和物理設(shè)計(jì)?？紤]到數(shù)據(jù)的邏輯性，是為了避免冗余數(shù)據(jù)，必須保證數(shù)據(jù)的完整性和數(shù)據(jù)提取速度，讓數(shù)據(jù)之間的表達(dá)更加清楚。物理性則是為了確定數(shù)據(jù)訪問(wèn)頻度和數(shù)量大小，以便系統(tǒng)在頻繁的訪問(wèn)下依然能夠保持穩(wěn)定。

3.3 詳細(xì)模塊設(shè)計(jì)

1）核心設(shè)計(jì)

系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)主要分維修管理、庫(kù)存管理、基本資料、分類查詢、權(quán)限管理幾個(gè)方面。其中維修管理功能模塊是核心模塊和基礎(chǔ)模塊，主要是包括接待記錄、材料領(lǐng)取、客戶結(jié)算、收費(fèi)記錄等各個(gè)子項(xiàng)目，每一個(gè)子項(xiàng)目各自獨(dú)立，不會(huì)影響其他系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

2）數(shù)據(jù)存取

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)主要是系統(tǒng)能夠保存車輛維修信息、客戶信息、配件信息、員工信息、庫(kù)存表和供應(yīng)商信息。管理人員進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)以后，能及時(shí)了解到汽車維修商的運(yùn)營(yíng)狀況，一旦發(fā)現(xiàn)庫(kù)存中缺少什么，能夠及時(shí)采購(gòu)，從而避免采購(gòu)不及時(shí)，無(wú)法對(duì)客戶車輛進(jìn)行零配件的更換。企業(yè)也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整公司經(jīng)營(yíng)策略。

3）客戶接待

為了提高企業(yè)管理效率，在設(shè)計(jì)維系管理系統(tǒng)時(shí)，可以設(shè)置客戶接待子系統(tǒng)，提高接待的效率。顧客根據(jù)自己需求，進(jìn)入到客戶接待界面，設(shè)置不同的子項(xiàng)目，客戶按照系統(tǒng)提示一步一步操作，從而減少人工接待的工作量。

4）維修報(bào)價(jià)

根據(jù)顧客需求或者汽車故障，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)按照顧客需求進(jìn)行分類，呈現(xiàn)維修的價(jià)格：比如汽車零配件的價(jià)格，不同型號(hào)、不同廠商之間的價(jià)格，可以讓顧客一目了然了解，從而明明白白的消費(fèi)。

5）人員派工

通過(guò)人員管理系統(tǒng)，企業(yè)管理人員很容易查詢到每一個(gè)人處于什么狀態(tài)，哪一個(gè)員工正在休息，哪一個(gè)員工正在工作，從而更好地調(diào)配員工，提高工作效率。

6）維修領(lǐng)料

目前，很多汽車維修廠的浪費(fèi)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，對(duì)配件的管理不嚴(yán)格，特別是一些比較小的零件，維修以后不及時(shí)整理，隨便放置在維修間，當(dāng)做報(bào)廢零件扔掉了。每到月底盤(pán)點(diǎn)清倉(cāng)的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)損耗比較嚴(yán)重。而通過(guò)管理系統(tǒng)，每一個(gè)零件都有一定的編碼，哪一個(gè)技術(shù)人員使用了，系統(tǒng)能夠及時(shí)記錄下來(lái)，建立庫(kù)存管理系統(tǒng)，包括零配件的采購(gòu)信息、材料報(bào)損登記、入庫(kù)統(tǒng)計(jì)、出庫(kù)統(tǒng)計(jì)、材料退回供應(yīng)商管理處等等。如果技術(shù)人員沒(méi)有及時(shí)歸還，那么系統(tǒng)自動(dòng)記錄，月底盤(pán)點(diǎn)的時(shí)候，管理人員很容易就掌握相關(guān)的情況。從而有助于企業(yè)建立高效的管理制度，避免不必要的浪費(fèi)，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，為企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。在庫(kù)房管理上，庫(kù)房擁有多少配件，缺什么配件，配件什么時(shí)候出庫(kù)入庫(kù)的都可以查找出來(lái)，使人一看就明了，避免了以往庫(kù)房統(tǒng)計(jì)不易的情況。

7）完工審核

汽車維修以后，客戶人員通過(guò)電話通知客戶，客戶到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)車輛維修情況，對(duì)車輛維修進(jìn)行檢查，確保車輛維修情況，顧客簽字確認(rèn)。然后系統(tǒng)根據(jù)客戶的情況，對(duì)維修項(xiàng)目進(jìn)行審核，然后通過(guò)確認(rèn)。

8）費(fèi)用結(jié)算

為了便于財(cái)務(wù)管理，汽車維修廠在設(shè)計(jì)管理系統(tǒng)的時(shí)候，維修結(jié)算功能要簡(jiǎn)單明了，通過(guò)管理系統(tǒng)能夠很直觀的了解汽車維修的工時(shí)費(fèi)、管理費(fèi)和配件費(fèi)，系統(tǒng)根據(jù)這些費(fèi)用很容易計(jì)算出顧客維修的費(fèi)用，從而將服務(wù)費(fèi)用公開(kāi)透明。結(jié)算時(shí)維修的清單等一目了然，使客戶可以很容易地看出錢都花在了什么地方。汽車維修結(jié)算應(yīng)該按照以下流程進(jìn)行：第一步汽車維修完成以后，系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)算，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)相關(guān)的維修費(fèi)用：包括配件更換、服務(wù)費(fèi)、工時(shí)費(fèi)和管理費(fèi)等。第二步則是系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)車輛的維修項(xiàng)目金額，并列出維修項(xiàng)目清單，工作人員對(duì)項(xiàng)目清單進(jìn)行核對(duì)，如果確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤，打印出來(lái)由顧客簽字確認(rèn)，如果不對(duì)，可以在系統(tǒng)上進(jìn)行修改，并重新確認(rèn)。第三步打印結(jié)算清單，讓顧客確認(rèn)，如果顧客沒(méi)有異議，那就進(jìn)行結(jié)算。顧客付款以后，要開(kāi)具相應(yīng)的維修發(fā)票，并打印出車輛出廠放行條。

4 結(jié)束語(yǔ)

汽車廠維修管理系統(tǒng)能夠提供汽車維修企業(yè)的工作效率和管理水平。但是目前很多廠商的汽車維修管理系統(tǒng)只針對(duì)企業(yè)內(nèi)部，往往只能在局域網(wǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)管理，還無(wú)法實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程查詢，還有汽車維修廠的成本管理和設(shè)備管理方面還處于空白，汽車維系的調(diào)研和分析還存在不少問(wèn)題，比如零配件管理和維修項(xiàng)目管理，這些還缺乏統(tǒng)一的編碼，無(wú)法M行有效的管理。因此，還需要維修廠進(jìn)一步的完善和改進(jìn)，不斷提高企業(yè)的信息化管理水平，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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第9篇：汽修管理范文

【關(guān)鍵詞】 汽車維修業(yè)現(xiàn)狀 汽車維修行業(yè)管理

在新的形勢(shì)下，如何充分發(fā)揮汽車維修行業(yè)管理的作用，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，保證汽車維修質(zhì)量（品質(zhì)），促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，是一個(gè)值得探究的問(wèn)題。筆者認(rèn)為：面對(duì)新形勢(shì)，汽車維修行業(yè)管理要把握機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)，在規(guī)范市場(chǎng)秩序的基礎(chǔ)上，突出重點(diǎn)，加大管理和監(jiān)督、檢查力度，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，主要應(yīng)做好以下幾方面的工作。

一、認(rèn)清現(xiàn)狀，找準(zhǔn)汽車維修行業(yè)發(fā)展的方向。

近幾年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，截至到2007年底，我國(guó)汽車產(chǎn)量已達(dá)800多萬(wàn)輛，全國(guó)汽車保有量約1.53億輛，汽車維修企業(yè)有3 7萬(wàn)多家，從業(yè)人員370萬(wàn)人，行業(yè)總產(chǎn)值近1000億。但是從總體上看，我國(guó)的維修網(wǎng)點(diǎn)多、散、亂，小而全，行業(yè)集中度差。有相當(dāng)數(shù)量的維修企業(yè)存在技術(shù)落后、設(shè)備缺乏、工作人員素質(zhì)差的問(wèn)題。多數(shù)企業(yè)還是“一廠一店”的經(jīng)營(yíng)模式，談不上連鎖經(jīng)營(yíng)和品牌營(yíng)銷戰(zhàn)略。不少汽車維修企業(yè)因陋就簡(jiǎn)，甚至不少路邊店、汽配商店附帶汽車修理，超范圍經(jīng)營(yíng)，服務(wù)水平低下，其技術(shù)條件可想而知。另外，當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員（特別是在中小城市）的技術(shù)學(xué)習(xí)多數(shù)還是以師傅帶學(xué)徒的傳統(tǒng)培訓(xùn)方式進(jìn)行，缺乏系統(tǒng)的、全面的技術(shù)和素質(zhì)教育。真正經(jīng)過(guò)專業(yè)學(xué)校培養(yǎng)，又具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和管理人員所占比例太少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展的需要。我國(guó)的汽車維修企業(yè)中既缺管理人才又缺技術(shù)人才，技術(shù)工人是“換件工”多、“修理工”少。使消費(fèi)者受制于生產(chǎn)廠家，增加了維修成本。在全國(guó)370多萬(wàn)的從業(yè)人員中，70%左右的只具備初中文化水平，技工多為農(nóng)民工，沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)，真正具備診斷汽車故障能力的技術(shù)工人不超過(guò)30%，這樣的從業(yè)人員結(jié)構(gòu)阻礙了我國(guó)汽修業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

目前，在日本、美國(guó)等西方發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家，小型維修企業(yè)還是占絕大多數(shù)。他們員工雖少，人員素質(zhì)卻很高，專業(yè)化程度、設(shè)備和維修資料等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。小型化、技術(shù)化、專業(yè)化以及連鎖經(jīng)營(yíng)是發(fā)達(dá)國(guó)家汽車維修的特色，這對(duì)我國(guó)的汽車維修企業(yè)發(fā)展和定位應(yīng)有很好的啟示。目前，我國(guó)的汽車維修企業(yè)與IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)要求還相差甚遠(yuǎn)，所以，汽車維修企業(yè)不論規(guī)模大小，都應(yīng)建立健全質(zhì)量管理體系，培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)人才，更新觀念，在經(jīng)營(yíng)上創(chuàng)新，技術(shù)上創(chuàng)新，服務(wù)上創(chuàng)新。

二、加強(qiáng)行業(yè)管理隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高管理意識(shí)和技術(shù)水平。

（一）提高汽車維修行業(yè)管理隊(duì)伍的管理意識(shí)。

筆者認(rèn)為，汽車維修行業(yè)管理工作，是道路運(yùn)輸行業(yè)管理的三大職能之一，隨著費(fèi)稅改革的深入，隨著道路運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修行業(yè)管理工作只能加強(qiáng)而不能削弱。當(dāng)前的主要任務(wù)是穩(wěn)定人員隊(duì)伍，明確職責(zé)，轉(zhuǎn)變管理理念，端正工作態(tài)度，更新管理意識(shí)。

（二）提高汽車維修行業(yè)管理人員的技術(shù)水平。

汽車維修行業(yè)管理有大量的工作是汽車維修質(zhì)量管理和車輛技術(shù)管理，這就要求汽車維修行業(yè)管理人員懂得汽車維修技術(shù)，尤其是新技術(shù)。而現(xiàn)在行業(yè)管理人員中還有不少人不懂得汽車故障診斷新技術(shù)，甚至不知曉維修、檢測(cè)設(shè)備的名稱和使用方法，何談對(duì)汽車維修質(zhì)量進(jìn)行管理、監(jiān)督和檢查，何淡對(duì)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和咨詢服務(wù)。必須加強(qiáng)對(duì)汽車維修行業(yè)管理人員的技術(shù)培訓(xùn)考核，使他們盡快的掌握理論知識(shí)和新技術(shù)，提高他們的綜合工作水平和管理能力。

三、建立健全規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)汽車維修質(zhì)量管理的力度。

汽車維修質(zhì)量是行業(yè)的生命線，汽車維修質(zhì)量管理始終是行業(yè)管理的重點(diǎn)。面對(duì)新形式，在全面開(kāi)放的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，質(zhì)量管理顯得特別重要。要提高汽車維修質(zhì)量，必須從加大對(duì)汽車維修企業(yè)的維修質(zhì)量管理制度管理，不斷的進(jìn)行過(guò)程監(jiān)督和檢查，促進(jìn)其技術(shù)質(zhì)量的進(jìn)步。

（一）研究汽車維修市場(chǎng)需求，確定企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針。

（二）培養(yǎng)高素質(zhì)的維修技術(shù)人員

（三）改變汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式。

（四）規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，完善規(guī)章制度，建立健全質(zhì)量保證體系。

（五）增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，樹(shù)立真正讓“用戶信得過(guò)”的企業(yè)形象。

四、堅(jiān)持宏觀調(diào)控，規(guī)范行業(yè)管理。

汽車準(zhǔn)入的放開(kāi)，將導(dǎo)致汽車維修業(yè)市場(chǎng)容量的擴(kuò)大。如果沒(méi)有規(guī)范的行業(yè)管理，將導(dǎo)致無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，影響汽車維修市場(chǎng)的正常發(fā)展。因此國(guó)家行業(yè)主管部門(mén)應(yīng)從以下幾方面發(fā)揮作用，規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，保障維修市場(chǎng)的正常運(yùn)行。首先，要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)等中介組織的作用，加強(qiáng)行業(yè)協(xié)會(huì)建設(shè)，完善行業(yè)協(xié)會(huì)的功能。其次，要加強(qiáng)汽車維修市場(chǎng)總量投入的控制。在總量控制上要取消行政手段和額度控制，強(qiáng)化市場(chǎng)的準(zhǔn)入條件。再次，要建立健全監(jiān)督、檢查機(jī)制，完善退出機(jī)制，對(duì)不符合資質(zhì)和違反行業(yè)規(guī)范的汽車維修企業(yè)要堅(jiān)決予以查處。最后，要引入市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，讓汽車維修企業(yè)擁有同樣的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)約束力，實(shí)現(xiàn)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)公平化，以及在市場(chǎng)法規(guī)面前人人平等。

（一）合理布局、優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)，滿足自身與市場(chǎng)發(fā)展需要。

（二）嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。

（三）加大打擊不法經(jīng)營(yíng)的力度。