綠色施工方案設計精選(九篇)

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第1篇：綠色施工方案設計范文

【關鍵詞】綠色建筑；建筑設計；相關問題

1.前言

隨著我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略理念的提出，低碳生活得到了非常大的推廣。現(xiàn)如今的人們不僅具有了更高的節(jié)能意識，同時還對生態(tài)環(huán)境的保護意識也越來越強，這樣使得了綠色建筑成為了建筑行業(yè)的主要發(fā)展方向。在對現(xiàn)代建筑進行設計的時候，將綠色設計充分地應用其中，能夠在最大程度上消除不必要的浪費，并盡可能的降低對生態(tài)環(huán)境的影響。因此，對綠色建筑設計進行相應的研究具有非常重要的現(xiàn)實意義。

2.綠色建筑設計的必要性

現(xiàn)階段，伴隨著人們生活水平的不斷提升，在生活中，衣食住行是非常重要的組成部分，并且與人們的生活有著非常密切的關系。但是全球氣候變暖，環(huán)境污染越來越嚴重，促使人們的生存和發(fā)展帶來了非常大的挑戰(zhàn)，例如：水污染、太陽能利用等已經受到國家和政府部門的高度關注。根據(jù)有關資料可以知道，建筑造成的污染（空氣、光以及電磁等）占據(jù)總環(huán)境污染的30%以上，同時產生的垃圾，城市垃圾占據(jù)60%左右，這樣就給社會造成了嚴重非常的環(huán)境污染。因此，在對建筑進行設計的時候，合理的利用綠色建筑設計手段，不僅能夠有效地避免能源的大量浪費，同時還能對生態(tài)環(huán)境起到相應的保護作用，從而起到改善人們生活環(huán)境的目的，因此其應用意義重大。

3.綠色建筑設計在建筑中的體現(xiàn)

3.1設計施工方案的優(yōu)化

在對建筑進行設計的時候，如果綠色設計理念在設計方案中得不到充分地體現(xiàn)，那么在整個建筑實際的施工過程中，一些綠色設計理念就無法得到相應的體現(xiàn)。這是因為建筑整體工程的施工都是按照相應的施工設計方案來進行的，因此在方案設計的過程中，就需要對設計方案進行不斷的優(yōu)化，從而確保綠色設計理念能夠充分地展現(xiàn)出來。但是因為建筑工程的施工面積往往比較大，涉及的范圍比較廣泛，所以在確保施工方案合理的原則下，要加強對技能型技術的應用。首先要根據(jù)施工的具體情況對施工進度進行合理的安排，并且對當?shù)貧夂驐l件和地形特征進行充分掌握，這樣就可以很好的進行場地的選擇，也能夠做好布局工作，同時還可以選擇出適合當?shù)噩F(xiàn)狀的規(guī)劃設計方案。

3.2充分利用基地優(yōu)勢

對于我國來說，地域非常遼闊，地形具有復雜性的特征，并且不同地區(qū)的氣候和環(huán)境也不相同。這樣在對建筑工程進行設計時，為了保證設計更加的合理，一定要對當?shù)氐木唧w現(xiàn)狀和四周的環(huán)境進行仔細地考察，然后在根據(jù)設計的情況進行設計，只有這樣才能促使建筑物能夠與附近環(huán)境相互協(xié)調和統(tǒng)一。同時還要對當?shù)鼗氐膬?yōu)勢進行充分利用，對自然景觀造成的破壞進行減少。此外還要盡可能避免人工造湖、造林等對附近的建筑環(huán)境進行大面積改造。

3.3適當選取建筑材料

根據(jù)相應的研究表明，在對建筑工程進行施工的時候，其耗能量最大的就是對于建筑材料的使用，因此對于建筑材料的使用不合理，將會造成非常嚴重的浪費。這就需要在進行建筑設計的時候，一定要盡可能的選擇最為合適的建筑材料進行施工，為了能夠將綠色設計理念充分地體現(xiàn)出來，所供相應的生活熱水，以起到相應的節(jié)能作用。

3.4建筑圍護結構節(jié)能技術的應用

因為建筑圍護結構設計和施工的好壞直接影響著整個建筑物能耗量的大小，如果設計和施工不夠合理，將會導致大量的能耗浪費。因此，在對建筑的圍護結構進行設計和施工的時候，需要確保做好節(jié)能技術的應用工作。通常情況下，采用外墻外保溫的形式對于夏天炎熱冬天寒冷的地區(qū)，不僅要對冬天的保溫性能進行考慮，也要考慮夏天的隔熱性能。然后在透明的維護結構外，要進行遮擋設置，這樣就可以大大減少進入到室內空間中的太陽輻射量，也能降低空調的能源消耗。因此在設計的時候，一定要對窗墻比例進行合理的設置，對透明圍護結構的大面積使用進行合理控制。

3.5充分利用太陽能

我們都知道，太陽能是比較安全、環(huán)保的可再生能源，這樣就促使一些太陽能環(huán)保技術和設備不斷涌現(xiàn)出來，其中利用太陽能來進行發(fā)電是一項不錯的建筑節(jié)能技術。從目前一些綠色設計理念就無法得到相應的體現(xiàn)。這是因為建筑整體工程的施工都是按照相應的施工設計方案來進行的，因此在方案設計的過程中，就需要對設計方案進行不斷的優(yōu)化，從而確保綠色設計理念能夠充分地展現(xiàn)出來。但是因為建筑工程的施工面積往往比較大，涉及的范圍比較廣泛，所以在確保施工方案合理的原則下，要加強對技能型技術的應用。首先要根據(jù)施工的具體情況對施工進度進行合理的安排，并且對當?shù)貧夂驐l件和地形特征進行充分掌握，這樣就可以很好的進行場地的選擇，也能夠做好布局工作，同時還可以選擇出適合當?shù)噩F(xiàn)狀的規(guī)劃設計方案。

3.6對照明系統(tǒng)進行優(yōu)化控制

在建筑的綠色設計中，采用比較先進的照明系統(tǒng)進行控制可以很大程度減少電能消耗，起到節(jié)約能源、減少排放的作用，其中應用效果比較好的就是采用晝光照明和BAS照明系統(tǒng)的設計和應用。應用晝光照明這種類型的照明技術可以很大程度降低供電的峰值，其主要優(yōu)勢特征是應用于大量建筑中，對于室內的照明通過盡可能的應用自然光線，從而就在很大程度減少了白天對供電照明的需求。

4.結束語

第2篇：綠色施工方案設計范文

關鍵詞：綜合性園林；景觀工程；施工方案

綜合性園林景觀工程建設具有復雜性與綜合性特點，涉及到的專業(yè)眾多，包括規(guī)劃設計、景觀設計、綠化施工以及園林養(yǎng)護等多項內容，相應的受各方面的影響也就更大。為提高工程施工質量，需要掌握工程施工特點，結合實際需求，編制科學的施工方案，做好每個細節(jié)以及每項專業(yè)的優(yōu)化。

一、綜合性園林工程施工特點

第一，內容多。園林景觀工程包含專業(yè)內容眾多，尤其是綜合性園林工程，包含了施工勘測、景觀設計、建筑物設計、電氣照明、給排水設計以及園林綠化等內容，施工與管理難度大。第二，工期短。工程設計施工專業(yè)內容眾多，但是一般工期都比較短，尤其是在工程后期，工期十分緊張，既要滿足施工質量要求，同時也要達到進度要求，就需要對施工方案進行適當?shù)恼{整。第三，隨意性。園林工程現(xiàn)在已經成為城市建設的重要組成部分，設計施工時需要重點突出其所具有的觀賞性與藝術性，因此在設計上會預留很大的調整空間[1]。并且要求設計人員與施工人員均具有較高的審美水平，能夠根據(jù)實際需求對景觀建設方案進行適當?shù)恼{整。第四，維護嚴。即工程對后期維護工作有著嚴格的要求，施工與管理對象主要為綠色植物，受外界因素影響大，對維護工作的實施有著嚴格的要求，為減少各類問題發(fā)生的概率，需要嚴格按照專業(yè)規(guī)范進行維護管理。

二、綜合性園林工程施工方案設計

（一）建立施工組織

第一，成立項目部。項目部在綜合性園林工作的實施中占據(jù)主導地位，對眾多專業(yè)內容與技術工藝進行統(tǒng)一分析、宏觀調控，提高工作實施的合理性與專業(yè)性。同時還需要配置專業(yè)水平高的管理人員與技術人員，提高施工方案實施的效率。第二，圖紙會審。在編制施工方案時，需要結合實際情況，做好各項因素的總結分析，進行圖紙設計，在設計完成后還需要做好交底工作，做好事前控制。組織各單位人員進行會審，確定是否合理，及時消除存在的誤差，避免因為與實際情況存在較大差異而影響施工質量。

（二）施工前準備設計

1.人員

施工人員是園林工程建設活動開展的主體，應聘請專業(yè)知識與實踐經驗豐富的管理人員，以及專業(yè)技能水平高超的技術人員，確保工程施工管理、預決算、地質測量、土建施工、水電安裝以及綠化維護等工作順利進行。綜合性園林工程所需工作人員眾多，要建立相應體系制度，實現(xiàn)人力資源的最優(yōu)化配置，配合崗位培訓，爭取充分發(fā)揮每個工作人員的潛能。

2.材料

一方面，建設材料。主要包括土建材料、安裝材料以及綠化材料，其中土建材料如鋼筋、水泥、混凝土等；安裝材料如型材、管線、水管等；綠化材料如苗木、草皮等[2]。做好各項材料的采購與質量驗收，確保其完全滿足園林工程施工要求。另一方面，機械設備。主要包括攪拌機、土方車、挖掘機、割灌機、割草機以及電焊機等，基于綜合性園林景觀工程特點，所需施工機械設備數(shù)量與類型眾多，在管理上具有較大的難度。要求進場時對所有設備進行安裝調試與測試，確定其可用性，避免正式施工時出現(xiàn)問題。

3.技術

在正式施工前需要做好圖紙分析，熟悉掌握圖紙中每個細節(jié)與要點，并結合實際情況對方案中所存不合理部分進行適當調整。同時還需要結合施工需求，做好各項資料的研究，合理編制施工預算與施工計劃，確定所需施工技術與工藝，并配置施工規(guī)范與安全措施，確保各項技術能夠順利落實。

（三）施工現(xiàn)場設計

1.土建

重點做好土方工程量計算，制定分項施工方案。以總體設計方案為依據(jù)，確定相應施工區(qū)域，并在區(qū)域內設置土建控制樁。然后利用畫方格網(wǎng)方式來確定控制樁作業(yè)面，最后通過水準儀引測高程。以所測量土方工程長、寬、高參數(shù)計算得出工程量，來配置施工人員與材料設備數(shù)量。

2.綠化

以設計圖紙園林綠化空間分布與地形狀況為依據(jù)，選擇合適的植物景觀來對空間進行有效覆蓋。綠化工程施工過程需要由專業(yè)人員進行掌控，選聘種植人員應充分熟悉并掌握專業(yè)培育技術，可以嚴格按照設計方案進行種植施工。并能夠在完成后對綠化空間進行檢查驗收，實現(xiàn)項目觀賞性與實用性統(tǒng)一的目的。

3.水景

水景工程作為綜合性園林景觀項目中重要組成部分，在設計方案時，要求管理與施工人員能夠準確把握施工難點，如水渠、水池邊緣以及駁岸等。并做好管道、水泵、照明燈光等設備選擇，控制好水位、水源以及水質等因素，結合周圍環(huán)境選擇裝飾元素，充分發(fā)揮出水景基地作用與焦點作用。

三、結語

綜合性園林景觀工程復雜性高，為提高建設效果，需要總結以往經驗確定施工要點，采取措施來做好眾專業(yè)施工管理，爭取在整體上提高施工效果。

【參考文獻】

第3篇：綠色施工方案設計范文

關鍵詞：建筑工程；綠色施工；技術措施

1 綠色施工的定義

綠色施工是指工程建設中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度地節(jié)約資源與減少對環(huán)境負面影響的施工活動，實現(xiàn)四節(jié)一環(huán)保（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護）。

2 施工管理

2.1 組織管理

（1）建設項目建立綠色施工管理體系，包括設置相應的管理部門和職能人員。在項目經理下屬的職能部門中設綠色施工管理部門，如綠色施工部或環(huán)保施工管理部，也可在各部門內部設立專門的綠色施工管理班組；

（2）明確規(guī)定現(xiàn)場綠色施工管理人員和操作人員各自的職責、權利范圍等，職責落實到人。由于綠色施工涉及施工多個工種和部門，現(xiàn)場綠色施工管理部門應被賦予跨部門、跨工種的管理權，以確保綠色施工得到有效的執(zhí)行和監(jiān)管。

2.2 規(guī)劃管理

（1）建設項目設置綠色施工的專項目標，包括“四節(jié)一?！敝懈黜梼热?；

（2）對施工項目所在地的環(huán)境狀況進行調研，包括水文、地質資料、生物種群資料、文物資料等，并進行備案，提出現(xiàn)場施工的環(huán)境保護方案及建議；

（3）建立體現(xiàn)“四節(jié)一?！钡氖┕がF(xiàn)場管理制度，包括施工機械管理制度、材料儲存和使用制度、廢棄物收集和再利用制度、有毒有害物管理制度及人員培訓制度、檢查和獎懲制度等：

（4）施工組織設計中設置關于綠色施工的相關章節(jié)，如在項目施工方案選擇中提出綠色施工的要求，對建筑材料和機具設備選用提出一定環(huán)保指標要求等；

（5）施工方案設計和施工操作要求中設置“四節(jié)一保”相應內容[1]，包括環(huán)境保護（如施工機械鳴笛以及大噪音作業(yè)的時間限制，避免光污染、水污染及土壤污染）、節(jié)材與材料資源利用（如選材流程、材料下料流程控制、下腳料收集和再利用規(guī)定）、節(jié)水與水資源利用（如施工水源選擇、施工合理用水方案、施工水再利用方案）、節(jié)能與能源利用（如施工能源利用規(guī)劃、節(jié)能措施以及節(jié)能目標）、節(jié)地與施工用地保護（如施工現(xiàn)場及附近土地資源狀況分析、現(xiàn)場施工用地計劃、節(jié)地和用地保護措施和目標）。

2.3 實施管理

（1）現(xiàn)場設立綠色施工的相關資料及設施，用于對綠色施工的宣傳和教育，形成實行綠色施工的良好氛圍，提高現(xiàn)場人員的綠色施工意識。如在施工現(xiàn)場設立綠色施工的宣傳牌，介紹綠色施工的意義、要求和操作方法等，并針對不同工種制定相應的學習資料，如綠色施工作業(yè)指導書；

（2）施工開始前根據(jù)需要統(tǒng)一購置、配備綠色施工輔助設備，如對講機、手機、定向照明燈、充電手電筒等；

（3）對施工人員（或者相關崗位人員）進行綠色施工教育和相關技能培訓，提高工作人員對綠色施工措施的執(zhí)行能力。培訓可以借鑒安全培訓的組織方式，采取進場前統(tǒng)一培訓與施工過程定期培訓相結合的方式。培訓內容結合崗位確定，如對于鋼筋工，一方面教育其避免在工地高聲喧嘩，避免夜間施工時隨意將燈光照射到附近住宅，休息時及時關閉鋼筋加工機械，另一方面教育其結合構件所用材料長度和鋼材長度確定下料組合，提高材料利用率；

（4）相關職能部門對現(xiàn)場綠色施工制度、專項方案執(zhí)行進行督促，實施過程跟蹤。各個分部以及專項操作情況形成相應書面文件，便于以后檢查評估并督促相應規(guī)定的執(zhí)行。對相應人員的執(zhí)行情況和效果進行記錄，并依此執(zhí)行相應的獎懲制度，如根據(jù)完成情況的好壞分別進行獎勵、教育培訓、扣罰薪水等處理。

2.4 評價管理

（1）設置專門的綠色施工評審人員和評審制度。評價人員由具有一定綠色施工經驗的人員組成，可以采取委派或邀請的形式。評審制度內容包括材料、機具的選用，綠色施工措施的執(zhí)行情況，評審的時間節(jié)點以及人員安排等；

（2）施工開始前，對綠色施工目標、施工方案以及管理措施等進行綠色施工評審，并依據(jù)評審建議進行改進；

（3）對綠色施工目標的完成情況，包括經過環(huán)保篩選的材料機具的使用效果、經過論證的綠色施工技術和管理措施的執(zhí)行情況和效果，進行客觀評價，并對造成當前不足的原因進行總結分析，形成相應書面文件。

2.5 人員安全與健康管理

（1）對具有職業(yè)健康危害的作業(yè)，如除銹、涂刷、探傷等，設立相應的安全操作規(guī)定，并配備相應的防護工具設備，如防護服、眼鏡、手套等；

（2）可選擇條件下，生活、辦公區(qū)域選址避開受施工影響較大的區(qū)域，如選擇在遠離現(xiàn)場加工區(qū)的一側；

（3）施工現(xiàn)場建立衛(wèi)生急救以及防疫的日常管理制度和應急方案，并定期進行演練；

（4）施工現(xiàn)場設立住宿、飲食、飲水等的管理制度和相應控制指標，并定期進行檢查、整改，確保有效執(zhí)行。

3 施工臨時設施注意問題

（1） 環(huán)境保護?，F(xiàn)場生活生產垃圾集中收集，對于有機易腐敗的垃圾設立封閉式垃圾箱[2]。垃圾定期裝袋封閉后交由相應資質單位或職能部門處理；施工現(xiàn)場設置沉淀池、隔油池以及化糞池（過濾池），條件允許情況下對不同廢水、污水采用爭門管道疏導、收集和排放；現(xiàn)場污水、廢水能進行達標處理的處理后排放或回用，不能做到的收集后交給相應職能部門處理；對施工現(xiàn)場排出的水體進行定期檢測，確保達到相關環(huán)保規(guī)定；食堂工作時的油煙經處理后排放，避免直排；施工現(xiàn)場進行硬化及必要綠化，做好灑水等措施避免出現(xiàn)揚塵；現(xiàn)場照明采取遮擋措施，避免商接照射

到附近住宅及宿舍內：施工設備如木工加工機械、攪拌機等，做好進場后設置位置的規(guī)劃，并采取相應的隔離降噪措施。

（2）節(jié)水與水資源利用。施工現(xiàn)場輸水管線嚴格按相關工藝標準，施工并定期維護，避免管線滲漏；生活區(qū)水龍頭采用節(jié)水型產品，避免采用傳統(tǒng)旋轉式龍頭；沖廁、道路清洗、綠化等優(yōu)先采用施T過程產生水體、雨水、河水等非市政水源以及處理后的再生水。

（3）節(jié)材與材料資源利用。根據(jù)不同階段的道路使用特點采取分階段施工，如在土方施工、混凝士澆筑、吊裝完工前，先在重車（如泵車、混凝土罐車、土方運輸車、吊車）行走道路上進行基層施工，待上述道路破壞性大的施工過程結束后再進行面層施工；施工用臨時房屋優(yōu)先采用可重復利用板房，以及集裝箱改裝房等，提高材料的周轉使用次數(shù)；舊建筑物拆除產生的材料進行妥善處理，盡量在現(xiàn)場進行利用，如經粉碎后用于鋪設臨時板房及道路基層或回填等。

（4）節(jié)地與施工用地保護。臨時設施的選址和建設面積設計參照施工組織設計中的人員編制和進度控制計劃確定，具體要求可以參照附錄表格執(zhí)行（僅供參考）；臨時用房優(yōu)先采用已有建筑，如果不能則采用活動板房，優(yōu)先采用兩層以上的板房；在臨時設施的占地范圍內，盡可能提高土地的使用率，避免占而不用現(xiàn)象；臨時道路的設置以滿足施工要求和消防要求為標準，避免道路設置過寬以及在不必要的地方設置，道路寬度以附錄表格為參照，一般單幅路面≤3.5m，雙向路≤6m。

（5）施工前對現(xiàn)場施工臨時用地進行規(guī)劃，臨時占用和永久占用土地進行區(qū)分，并根據(jù)其使用功能分別做出利用及保護計劃。臨時設施的選址考慮與永久設施的位置相結合，包括道路和房屋。施工設計考慮以后土地用途以及地形地貌的恢復，在后期有其他功用的，應避免永久硬化；臨時設施建設位置避開文物所在區(qū)域。施工開始前，對臨時設施建設影響范圍內的人文和自然文物進行調查、備案，并制定相應的保護計劃。

第4篇：綠色施工方案設計范文

關鍵詞：綠色建筑、全壽命周期、成本效益

中圖分類號： TU198 文獻標識碼： A 文章編號：

一、引言綠色建筑即指在全壽命周期中，從原料生產、運輸?shù)浇ㄖO計、施工、使用、維修及拆除整個過程消耗最少的資源，制造最少廢棄物。其內容包括合理開發(fā)利用能源、資源，與自然融合、建立舒適的生活環(huán)境。其目的在于在全壽命周期實現(xiàn)“綠色”，即對環(huán)境友好，實現(xiàn)人、自然、環(huán)境、經濟的可持續(xù)發(fā)展。綠色建筑遵循可持續(xù)發(fā)展原則,強調建筑與人文、環(huán)境及科技的和諧統(tǒng)一,是二十一世紀世界建筑可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。因此，在綠色建筑全壽命周期過程中，一定要做好成本控制管理，只有這樣才能更好地推動綠色建筑的發(fā)展。

二、綠色建筑概念 綠色建筑，是指在建筑的全壽命周期內，最大限度地節(jié)約資源能源和減少污染，為人類提供健康、適用和高效的居住、工作和活動的空間，最終實現(xiàn)與自然和諧的建筑物。綠色建筑遵循可持續(xù)發(fā)展原則，強調建筑與人文、環(huán)境及科技的和諧統(tǒng)一，是21 世紀世界建筑可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。收益和成本是綠色建筑得以推廣必須考慮的因素。利用生命周期成本(LCC)的概念和方法要求在評價建筑物的經濟性能時，要考慮建筑物"從搖籃到墳墓"的全過程，即從項目的構思、策劃、設計、建造、使用、維護、修建直至拆除的整個生命周期所發(fā)生的全部費用。

三、綠色建筑全壽命周期成本

1、綠色建筑全壽命周期成本的概念

綠色建筑是指在建筑的全壽命周期內，最大限度地節(jié)約資源，保護環(huán)境和減少污染，為人們提供健康，適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。

綠色建筑的全壽命期成本，是指從項目前期決策、設計、招投標、施工、竣工驗收、使用直至拆除等一系列過程發(fā)生的費用，也即項目在確定的壽命周期內或在預定的有效期內所需支付的研究開發(fā)費、制造安裝費、運行維修費、報廢回收費等費用的總和。

2、綠色建筑全壽命周期成本體系

綠色建筑全壽命周期成本體系的構建要遵循可度量、全面、考慮綠色建筑成本特殊性的原則。綠色建筑全壽命周期成本的特殊性體現(xiàn)在多階段性與主體多樣性上，綠色建筑全壽命周期成本貫穿于從決策設計到報廢處置的各個階段；綠色建筑全壽命周期成本的主體多樣性體現(xiàn)在綠色建筑全壽命周期成本是由多個主體來承擔的，比如社會主體、建造主體、消費主體。本文按綠色建設全壽命各階段來構建其全壽命成本體系。

綠色建筑的全壽命成本依據(jù)研究階段的不同，包括決策設計成本、施工建設成本、未來運營成本3個部分，其中未來運營成本又包括運行維修成本、報廢處置成本。綠色建筑全壽命周期成本包括：決策設計成本、未來運營成本和施工建設成本。其中施工建設成本又包括運行維修成本和報廢處置成本這兩個方面。

綠色建筑以社會、經濟、環(huán)境為發(fā)展基礎，因而對綠色建筑全壽命周期成本的分析就應該從整個社會的角度出發(fā)，將綠色建筑放到整個社會系統(tǒng)中去分析，而不是僅僅考慮建筑本身的成本。在以上綠色建筑全壽命周期成本體系中，各個階段除了考慮建筑本身的成本外，還要考慮給社會、環(huán)境帶來的成本，環(huán)境成本是指工程產品對環(huán)境潛在的或顯在的影響，可以是正面的也可以是負面的。社會成本是指工程項目在生命周期內對社會的不利影響。從圖2 中可以發(fā)現(xiàn)，在綠色建筑建成交付以前，綠色建筑的成本主要由政府和企業(yè)來承擔，而建成交付以后，成本承擔的主體主要是消費者和政府了，在綠色建筑整個壽命周期中，政府作為其成本承擔主體是一直存在的，這也表明建筑是存在外部成本的。根據(jù)美國機構調查顯示，在對其負責的全國172 家醫(yī)療中心共2000 棟建筑的運營及維護，采用 40 年分析周期和5％的折現(xiàn)率進行生命周期成本分析，發(fā)現(xiàn)運營及維護費用是建造成本的 7.7 倍。據(jù)測算，現(xiàn)在建筑的運行和維護成本占到建筑全生命周期內總成本的35% 以上。因而，建筑全壽命周期成本的分析應該重點放在未來運

營階段。

四、綠色建筑全壽命周期成本的控制管理

對綠色建筑全壽命周期成本進行控制與管理，就要分析綠色建筑整個生命周期中影響成本的因素，進而有針對性的進行管理。根據(jù)上文對綠色建筑全壽命周期階段的劃分，綠色建筑全壽命周期成本各階段的影響因素如表下所示：

1、決策設計階段包含的影響因素有：

（1）項目建設標準：

項目建設標準包含的影響因素有：

①建設規(guī)模、②占地面積、③工藝裝備、④建筑標準、⑤配套工程、⑥勞動定員。

（2）總平面設計：

總平面設計包含的影響因素有：

①占地面積、②功能分區(qū)、③運輸方式。

（3）工藝設計

工藝設計包含的影響因素有：

①生產方法、②工藝流程、③設備選型。

（4）建筑設計

建筑設計包含的影響因素有：

①平面形狀、②流通空間、③層高、④建筑物層數(shù)、⑤柱網(wǎng)布置、⑥建筑物結構。

（5）綠色建筑設計技術

（6）設計與管理模式

2、施工階段包含的影響因素有：

（1）綠色施工方案、（2）綠色施工技術、（3）人工、（4）材料、（5）機械（6）現(xiàn)場施工管理、（7）設備、（8）工程變更、（9）工程索賠。

3、運行階段包含的影響因素有：

（1）人力、（2）能源消耗、（3）維修、（4）報廢回收。

決策設計成本是指在該階段進行的項目準備、項目建議書、項目決策、初步可行性研究、可行性研究、初步設計、技術設計、施工圖設計等所花費的全部費用，同時還要考慮環(huán)境成本和社會成本。綠色建筑決策設計階段是對項目投資方案和設計方案進行評價并優(yōu)化的過程，從技術上和經濟上對方案的可行性進行充分的論證，保證綠色建筑投資決策的正確性。該階段對綠色建筑全壽命周期成本的影響高達70%以上，對生命周期成本有決定性的影響，應該引起高度重視。

施工建設成本是指在綠色建筑施工實施階段所產生的一切費用，包括綠色建筑建造本身耗費的人工、材料、機械以及相應的管理費用，以及治理環(huán)境所花費的費用和社會成本。在該階段，應該做好現(xiàn)場施工管理，按圖施工，盡量避免工程變更及索賠。

未來運營成本包括運行維修成本和報廢處置成本兩部分，運行維修成本是指在綠色建筑投入使用后，在使用過程中所耗費的能源成本、養(yǎng)護成本、管理費用、社會成本、環(huán)境成本等；報廢處置成本是指綠色建筑使用期滿，達到報廢年限后進行的拆除、場地平整等費用，同時還要考慮社會成本和環(huán)境成本。

根據(jù)以上綠色建筑全壽命周期成本的組成，其成本體系如所示：

A、決策設計階段：（土地征用成本、規(guī)劃設計成本、環(huán)境成本、社會成本、管理成本）。

B、施工階段:( 施工建設成本、環(huán)境成本、社會成本、其他成本)。

C、運行維修階段：（運行能耗成本、維護養(yǎng)護成本、管理成本、改造成本、環(huán)境成本、社會成本、不可預見成本）。

D、報廢處置階段：（拆除成本、場地清理成本、環(huán)境成本、殘值收益）。

在決策設計階段，影響綠色建筑成本的因素有項目建設標準、綠色建筑設計技術、設計管理模式等因素。該階段對建筑項目成本的控制管理有重要影響，一般情況下，該階段對整個建設項目成本的影響程度達70% 以上，甚至95%，因而應該引起高度重視。決策設計決定了建筑施工以及日后的使用，因此應該滿足建筑成本承擔主體的需求，建筑設計人員在設計過程中應充分考慮各成本承擔主體的需求與建議，盡量降低成本。其次，在設計過程中，盡量采用先進的設計與管理技術，例如采用限額設計的思想、運用標準化設計、采用價值工程優(yōu)化設計方案等。

在施工階段，影響綠色建筑成本的因素有綠色施工方案、綠色施工技術、現(xiàn)場的施工管理、人材機的使用、工程變更及索賠等。在該階段，綠色建筑成本的承擔主體主要是施工企業(yè)和政府，施工企業(yè)是綠色建筑的建造實施者，應該嚴格按照設計方案進行施工，并做好現(xiàn)場施工的管理，保證無偷工減料、無拖延工期等現(xiàn)象，按照設計方案選用新材料、采用新技術，降低日后使用過程中的環(huán)境成本。與此同時，在整個施工期間，施工企業(yè)應該做好現(xiàn)場的管理工作，及時做好簽證記錄，盡量避免工程變更與索賠；除了施工企業(yè)以外，作為該階段成本承擔的主體，政府也應該采取相應的措施，降低該階段的成本費用，比如實時的監(jiān)督、定期的檢查等，在保證建筑質量的前提下控制建筑成本。

在未來運行階段，影響綠色建筑成本的因素主要有能源消耗、消費者的環(huán)保意識、建筑維修及報廢回收等。該階段成本承擔的主體主要是消費者和政府，在使用階段，消費者應該加強環(huán)保意識，節(jié)約能源，政府也應該通過制定相應的政策鼓勵消費者節(jié)能減耗，減少建筑運行成本。決策設計階段和施工階段對該階段有著很大的影響，尤其是決策設計階段，消費者和政府應積極參與到其中，將未來運營與維護的成本考慮到方案設計中，在項目進行到該階段時再制定相應的運行及維護方案。

五、綠色建筑的全壽命周期效益分析 根據(jù)不同含義的分類，可進行不同的分類。結合綠色建筑的含義，可以把綠色建筑的效益概括為環(huán)境效益、經濟效益、個人舒適度三大方面。 1、環(huán)境效益。和傳統(tǒng)建筑相比，綠色建筑主要采用較環(huán)保的建筑材料，能夠對環(huán)境影響減少到盡可能的小。一般來說，環(huán)境效益主要包括室內環(huán)境和室外環(huán)境； 2、經濟效益。和傳統(tǒng)建筑相比，綠色建筑的經濟效益主要體現(xiàn)在節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和節(jié)約能源及減少運營管理成本等方面上； 3、個人舒適度。綠色建筑還強調為人們提供健康、舒適、安全的居住活動空間和減少患病的機會成本。 綜合以上概述，可將綠色建筑的效益細分為資源節(jié)約效益、生態(tài)保護的環(huán)境效益、減少污染的環(huán)境效益、市政公用設施減負效益、居住健康和舒適性效益。

六、結束語

目前，我國建筑業(yè)正處在高速發(fā)展的時期，建筑用能已經達到全國能源總量的45％，預計到2020年總建筑面積將達到700億m2，龐大的建筑耗能，將會成為我國國民經濟的巨大負擔。在當前可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略思想指導下，發(fā)展綠色建筑是未來建筑的趨勢，對綠色建筑全壽命周期成本的分析與管理有助于在全社會內推廣和運用，這對于實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有積極的作用。

參考文獻：

[1]卜一德，趙亞軍.綠色建筑技術指南[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2008.

第5篇：綠色施工方案設計范文

關鍵字：全壽命周期 節(jié)能建筑設計方法

中圖分類號：TE08 文獻標識碼：A 文章編號：

一、全壽命周期理論

全壽命周期指“產品從自然界獲取資源、能源，經開采冶煉、加工制造等生產過程，又經儲存、銷售、使用消費直至報廢處置各階段的全過程，即產品從搖籃到墳墓，進行物質轉化的整個生命周期”。

全壽命周期分析是一種用于評價產品在其整個生命周期中，對環(huán)境產生影響的技術和方法。從全壽命周期視角出發(fā)，建筑全壽命周期主要是指從原材料開采、建材加工、構配件制造、規(guī)劃設計、建筑施工、運行使用、維護保養(yǎng)、拆除報廢到回收利用的生產建筑產品的全過程。

面向全壽命周期的設計思想是最近才提出的新的設計理念，它來源于價值工程該設計理念是借助設計對象全壽命周期中與其相關的各類信息，利用壽命周期評價、價值分析和系統(tǒng)優(yōu)化等手段進行設計，使所完成的設計作品具有綠色等特性。面向全壽命周期的設計理念尚不十分成熟，還處于不斷的發(fā)展階段，但在一般制造工業(yè)產品設計實踐中已經得到了運用。面向全壽命周期的設計應符合可持續(xù)發(fā)展的規(guī)律，最起碼應能夠滿足全壽命的基本使用要求。

全壽命周期的節(jié)能建筑設計原則

技術先進性準則 技術先進性是面向全壽命周期的節(jié)能建筑設計的條件。全壽命周期的節(jié)能建筑強調在其全壽命周期中的每一環(huán)節(jié)采用先進的技術，從技術上保證建筑安全、可靠與高效地實現(xiàn)其各項功能和性能、保證建筑壽命周期全過程具有很好的節(jié)能特性。 

2、資源最佳利用原則

建筑全壽命周期中，盡可能減少不可替代資源的耗費，控制可替代和可維持

資源的利用強度，保護資源再生所需的環(huán)境條件。尤其要注重節(jié)地、節(jié)水，充分

使用潔凈能源，可循環(huán)、可重復和可再生材料。減輕對自然環(huán)境的破壞，減少對環(huán)境的污染。建筑全壽命周期中，產生的建筑垃圾、固體與氣體污染物、污水等廢棄物最少，帶來的環(huán)境負荷最小。

3、經濟合理性原則

經濟合理性是全壽命周期的建筑設計中必須考慮的因素之一，即以最低的壽命周期成本實現(xiàn)必要的功能，獲得豐厚的壽命周期經濟效益。所謂壽命周期成本是指整個壽命周期過程中所發(fā)生的全部費用，包括建設費用、使用維修費用、殘值及清理費用等。

綠色建筑實施的最大障礙之一就是人們通常認為綠色建筑比普通建筑投資成本會高很多，實際上，通過增強條例與技術間的協(xié)調，加強管理，綜合性的設計可以使綠色建筑以較低的投入取得較高的收益。

建筑的一次造價和使用期間操作運行費用、維修費用、更換及改造費用等構成經濟學家所稱的“全壽命費用”，它很大程度上取決于設計方案的優(yōu)劣。建筑產品的后期投入與一次造價的比例隨不同時期不同國家不同項目而異，但后期投入始終是非?？捎^的。事實上，綠色建筑由于能源、資源的節(jié)約而帶來的建造成本與使用成本的降低，由于自適應性設計帶來的維護、改造費用的大大減少，以及后期環(huán)境成本的降低等，都為其帶來可觀的效益。

面向全壽命周期的節(jié)能建筑設計方法 

根據(jù)建筑生態(tài)模型，建筑在時間維度上需要考慮物質與能量的流動與轉換。作為一個開放系統(tǒng)，建筑一旦建成投入運營，將與其環(huán)境不斷地相互作用，直到整個物質生命過程結束。就生態(tài)化設計而言，不能把建成環(huán)境當作靜態(tài)不變的系統(tǒng)，認為它與周圍的生態(tài)環(huán)境不會產生相互作用。設計者應當從能源和環(huán)境的角度認識到建筑，其生命周期是指從材料與構件生產、規(guī)劃與設計、建造與運輸、運行與維護直到拆除與處理廢棄、再循環(huán)和再利用等的全循環(huán)過程，即建筑的全生命周期。

面向全壽命周期的節(jié)能建筑設計包活確定設計目標、初步方案構思、備選方案設計、壽命周期評價、分析改進與確定最佳方案等，如圖所示，這幾個階段構成一個反饋系統(tǒng)，并不斷地互相交換信息。 

1、 確定設計目標 設計目標指明了設計的目的和方向?？傮w目標應該是在滿足建筑使用舒適性的基礎上，盡量減少壽命周期中的能源資源消耗成本和環(huán)境影響。設計時應根據(jù)不同類型的建筑制定相應的目標，體現(xiàn)其特性和要求，確定合理的系統(tǒng)邊界。設計目標同時還是評價指標制定的依據(jù)，決定著設計成果所要達到的性能標準。

2、  初步方案設計 

在明確了設計目標之后，應根據(jù)設計任務所規(guī)定的條件對建筑進行系統(tǒng)全面的分析。分析是設計的開始，是指導設計的基礎。對建筑進行較為全面的系統(tǒng)分析是一項較為復雜的任務，需要建筑師、規(guī)劃師、環(huán)境工程師等不同專業(yè)人員的協(xié)作。分析的內容包括：建筑的選址、容積率、朝向、外形、能耗等。

把建筑作為整體的系統(tǒng)來對待，就意味著綜合的結果比個體的特征更重要，系統(tǒng)方案之間整體的比較比個體的比較更具有意義；融入各項指標的整體函數(shù)的模型評價比逐個的評價更具說服力。

在對建筑進行系統(tǒng)分析的基礎上，應用相應的技術措施，形成初步方案，確定實現(xiàn)初步方案的主要材料、結構選型、構造方案以及初步的施工方案、設備系統(tǒng)等，形成多個備選建筑方案。

綠色建筑是由相互協(xié)作且環(huán)境友好的產品、體系及設計元素構成的高效聯(lián)合系統(tǒng)。簡單的疊加或重復系統(tǒng)不會產生最佳的運行效果或費用的節(jié)約。相反，建筑設計者可以通過設計多種多樣的建筑體系和元件作為整個結構中相互依存的部分，而獲得最有效的結果。這種概念需形成于初步方案設計階段，并在整個設計和建造過程中得以貫徹，直至建筑完成并投入使用。

3、壽命周期評價 方案設計的過程是一種系統(tǒng)分析和綜合的過程，也是對設計系統(tǒng)實現(xiàn)優(yōu)化的過程。因此，應對各個備選方案進行全面、綜合的比較與評估，壽命周期評價是解決這一問題的最有力的手段。

在進行建筑方案設計時，建筑師總是在不同的方案間，在可供選擇的選項上進行取舍。這些選項我們稱之為變量，建筑設計中的變量包括：材料的選擇；建筑的朝向；開窗大小；屋頂形式等等，每一個設計變量代表了一個設計問題及其設計對象的描述參數(shù)。參數(shù)的具體數(shù)值隨著設計過程的不斷深入，逐漸地由粗向精、由模糊向清晰轉化，直到最優(yōu)解，達到整個設計目標。對每個變量進行分析，選擇和優(yōu)化組合是進行評價和設計的最終目的，這些變量在不同的程度上影響著建筑的環(huán)境性能表現(xiàn)并決定著建筑設計的內容。

4、確定方案

分析評判結果，并據(jù)此對原方案進行反饋改進，使方案進一步優(yōu)化，選擇出最佳方案。 

四、面向全壽命周期的建筑節(jié)能措施

1、建筑建材獲取階段節(jié)能措施。大力研發(fā)環(huán)保節(jié)能型建材，在預算可行的情況下，建設決策者應以“機會成本”分析，即通過評價使用節(jié)能材料的預期收益來決定節(jié)能材料的使用量。國家對于節(jié)能材料應給予一定的政策支持。原材料的開采、加工技術遵循國家環(huán)保標準；建材采購本著因地制宜、就近優(yōu)先的原則，以減少運輸中的能耗。

2、建筑規(guī)劃設計階段節(jié)能措施。建筑規(guī)劃設計滿足實際需要的建筑功能，不追求無效、冗余的功能，以避免不必要的能耗?？茖W、系統(tǒng)統(tǒng)籌設計建筑功能布局，與環(huán)境協(xié)調，以便更好地利用太陽能等可再生能源。進行建筑規(guī)劃時，要考慮建筑物的間距、朝向、體型、體量、綠化配置和地域氣候等因素對節(jié)能的影響，盡可能擴大節(jié)能材料使用面積，如積極采用新型保溫隔熱墻體，盡可能多使用節(jié)能設備，提高新能源使用比重。

3、建筑建造階段節(jié)能措施。施工現(xiàn)場建筑材料集中放置，分類管理；存放地點圍繞施工點進行科學布局，以減少施工中建材運輸?shù)哪芎?。材料使用依?jù)建設需要限額使用，合理配置和使用周轉性材料和工程設備。施工中采取合理技術，既盡可能減少不可替代資源的耗費，控制可替代和可維持資源的利用強度，又能保護資源再生所需的環(huán)境條件。通過科學管理制度建設營造安全、衛(wèi)生的施工環(huán)境，有效減少環(huán)境污染與生態(tài)破壞。

參考文獻

[1] 孫璐. 從壽命周期的角度看綠色建筑設計[J]. 城市環(huán)境設計, 2005,(05) .

[2] 林學浩. 芻議建筑節(jié)能設計體系的優(yōu)化與創(chuàng)新[J]. 建筑節(jié)能, 2011,(01) .

第6篇：綠色施工方案設計范文

美國國家標準研究院(NIST-NationalInstituteofStandardsandTechnology)2005年初的一份報告指出，僅僅由于項目成員之間數(shù)據(jù)互通性的要求而產生的成本就使建設項目效率降低6%左右。BIM采用的是服務建設項目“從搖籃到墳墓”的思想方法［4］。BIM服務于項目完整的生命周期:把整個項目從概念到施工到運營到改建拆除的整個過程作為服務對象。而CAD只提供項目設計、施工和竣工的文檔。BIM產生的二維和三維圖形是真正智能化的。BIM在設計階段、施工階段及運營管理階段為開發(fā)商帶來極大的效率和效益:設計師可以像用GIS那樣查詢BIM模型中的信息。BIM模型元素知道自己是什么，知道自己有哪些特性，同時能夠模擬自己真實的狀態(tài)。建筑師和工程師可以在一個真實的虛擬環(huán)境中進行設計以及看到各種設計成功地集成在一起。設計師是在真正地設計那些建筑系統(tǒng)和組裝支持這些系統(tǒng)的數(shù)字，而不是僅僅放置圖形。這些數(shù)據(jù)是在項目生命周期的過程中慢慢生長起來的，這些信息在其他系統(tǒng)(例如項目交付給客戶)上的組織和繁殖也將是BIM組織的一個重要部分。把BIM模型和進度計劃軟件的數(shù)據(jù)集成，讓業(yè)主及團隊能利用三維的直觀優(yōu)勢，可以按月、按周、按天看到項目的施工進度并根據(jù)現(xiàn)場情況進行實時調整，分析不同施工方案的優(yōu)劣，從而得到最佳施工方案［11］。把BIM模型和施工方案利用虛擬環(huán)境作數(shù)據(jù)集成，便可以在虛擬環(huán)境中作施工仿真，對項目的重點或難點部分進行全面的可建性(Constructibility可施工性)模擬以及安全、施工空間、對環(huán)境影響等等分析，優(yōu)化施工安裝方案。BIM的應用結合BIM模型、施工計劃和工程量造價于一體，可以實現(xiàn)建筑業(yè)的“零庫存”(限額領料)施工，最大程度發(fā)揮業(yè)主資金的效益［11］。近十年世界各地的理論研究和工程實踐證明，信息有效互用是BIM給建筑業(yè)帶來的主要價值之一，應用BIM可以幫助消除上述額外成本的發(fā)生。BIM應用為建筑業(yè)工業(yè)化不但解決了信息創(chuàng)建、管理、傳遞的問題，而且BIM模型、三維圖紙、裝配模擬、采購制造運輸存放安裝的全程跟蹤等手段為工業(yè)化建造方法的普及也奠定了堅實的基礎。建設項目的產業(yè)鏈包括業(yè)主、勘察、設計、施工、項目管理、監(jiān)理、供應商、銷售、運營商等，一般的項目都有數(shù)十個參與方，大型項目的參與方可以達到幾百個甚至更多。對工程的各個參與方來說，減少錯誤對降低成本都有很重要的影響。而因此減少建造所需要的時間，同時也有助于降低工程的成本。應用歐特克建筑資訊模型著名成功案例有德國慕尼黑的寶馬世界(BMWWelt)、梅賽德斯－奔馳博物館(Mercedes－BenzMuseum)，以及位于斯圖加特的保時捷博物館等許多世界知名案例，均為使用該項技術來完成整個設計項目［2］。2008年北京奧運會的“奧運村空間規(guī)劃及物資管理信息系統(tǒng)”即采用了以BIM建筑信息模型為基礎的數(shù)據(jù)信息管理。設計師將奧運村空間規(guī)劃及設施以三維圖形方式處理并創(chuàng)建BIM建筑信息模型數(shù)據(jù)，在完成奧運村空間規(guī)劃的同時，就自動產生與奧運村三維圖形對應的奧運村物資、設施數(shù)據(jù)庫，這確保了奧運村的資產管理、物流服務直觀、準確、高效。該信息管理系統(tǒng)以BIM為基礎，同時配合專業(yè)的協(xié)同作業(yè)軟件，使得奧運村的空間規(guī)劃、物流服務可以實現(xiàn)在線設計與管理。目前在國外很多國家已經有比較成熟的BIM標準或者制度了。

2鐵路設計與BIM

2.1應用BIM的必要性

設計單位用BIM的目的是從業(yè)主那里拿到設計項目，然后又好又快地把設計任務完成。實際上，BIM就是通過數(shù)字化技術，在計算機中建立一座虛擬建筑，一個建筑信息模型就是提供了一個單一的、完整一致的、邏輯的建筑信息庫。BIM不僅僅是另外一個工具或者甚至就是另外一套CAD軟件，事實上BIM是一個過程，在這個過程中建立了一個包含信息的模型，用來回答生命周期中關于這個項目的所有問題。BIM數(shù)據(jù)超越了設計過程，在整個項目生命周期中不斷壯大，特別是在運營和維護階段。因此，設計單位應用BIM有以下幾方面的優(yōu)點。(1)提高設計水平和設計質量。如，方案設計階段，使用BIM技術能進行造型、體量和空間分析外，還可以同時進行能耗分析和建造成本分析等，使得初期方案決策更具有科學性;初步設計階段，建筑、結構、機電各專業(yè)建立BIM模型，利用模型信息進行能耗、結構、信息流變化等分析，進行各種干涉檢查和規(guī)范檢查，以及進行工程量統(tǒng)計;施工圖階段，各種平面、立面、剖面圖紙和統(tǒng)計報表都可從BIM模型中得到。(2)提高協(xié)同作業(yè)能力。設計需要幾個、十幾個甚至幾十個專業(yè)協(xié)調，包括設計計劃、互提資料、校對審核、版本控制等;BIM主要協(xié)調不同專業(yè)設計師的情況，包括建筑、結構、機電、造價、綠色、數(shù)據(jù)、通訊、安全等，保障高質高效提供各類設計圖紙，以及為了實現(xiàn)這個目的和業(yè)主的溝通交流，和承包商的施工配合等。(3)設計工作重心前移。目前設計師50%以上的工作量用在施工圖階段，以至于設計師得到了一個無奈的但又名副其實的稱號———“畫圖匠”，BIM可以幫助設計師把主要工作放到方案和擴初階段，恢復設計師的本來面目。(4)提高市場競爭力。工程總承包是建設市場發(fā)展的必然趨勢和客觀要求。我國絕大多數(shù)勘察設計與施工集團企業(yè)不具備完善的總承包管理體制和完整的項目管理體系，在咨詢設計能力、計算機應用能力、技術支持能力、合約管理能力、專業(yè)施工協(xié)調能力以及相應的資金運作能力和融資能力等關鍵能力與國際工程總承包商相比有較大的差距。

2.2需解決的問題

首先要領導重視，沒有領導的重視，一切都無從談起。其次要組建好團隊。合適的團隊是保證計劃得以成功實施的戰(zhàn)術關鍵，通常需要BIM經理、技術主管和設計師。BIM經理不能承擔具體的生產任務。技術主管不能同時是BIM經理。設計師也不能承擔技術主管的職責，設計師的任務就是做設計。設計師是指設計BIM模型的建筑師和工程師，必須是承擔具體的生產任務的那些人。第三要明確目標。為BIM項目模型定義實際的目標，然后在以后的項目中逐步提高目標。最最重要的是要定義清楚客戶從BIM流程中需要的東西，每個項目結束以后，和客戶討論分析成功和問題，要做好逐步積累。BIM是一個逐步累進提高的過程，不能指望第一個項目就有一個完全成熟的產品在整個生命周期中使用，對于任何新流程和新技術來說，都得先學會爬，再學會走。第四要做好協(xié)同設計。協(xié)同設計最基本的要求就是統(tǒng)一標準，否則無法實現(xiàn)信息共享。在國外，一些大型設計公司都在行業(yè)標準的基礎上制定自己的CAD制圖標準。而我國目前只有手工繪圖時代的制圖標準，缺少行業(yè)統(tǒng)一的制圖標準或者制圖規(guī)則，不僅導致設計公司之間難以交流，而且由于基于CAD的二次開發(fā)軟件公司沒有統(tǒng)一的標準，設計單位在使用這些二次開發(fā)軟件繪圖時更造成了標準在公司內部的不統(tǒng)一，最后導致在項目中圖層、字體、色彩、工作方式、精度等很難統(tǒng)一。國外早已實現(xiàn)了協(xié)同設計，現(xiàn)在只是從二維轉向三維，而我國則要同時完成從二維向三維及協(xié)同設計的升級。

2.3鐵路信號與BIM

目前國內鐵路信號設計僅限于二維的CAD設計模式，并且行業(yè)特點突出:(1)專業(yè)性強，局限性大;設計軟件少，適用范圍小;(2)協(xié)調性差，資源共享度低;(3)強、弱電信號信息瞬時動態(tài)變化，系統(tǒng)及場景模擬非常困難;(4)系統(tǒng)直接涉及行車安全;(5)系統(tǒng)復雜，信息量大。根據(jù)國情與行業(yè)實際，結合專業(yè)領域現(xiàn)狀與特點，提出鐵路信號領域項目設計應用BIM的基本思路:轉變傳統(tǒng)設計思路，應用BIM技術和方法建立信號專業(yè)信息模型，實現(xiàn)從二維圖紙到三維圖紙的設計轉型;建立、完善相應的標準和制度。鐵路信號設計應用BIM應從行業(yè)和專業(yè)兩個層面、分多個階段逐步實施考慮。(1)明確認識，轉變思想。一要清醒的認識到BIM在國內外各行業(yè)發(fā)展的不平衡，更要看到國內鐵路行業(yè)的應用幾乎為零的現(xiàn)狀。二要清醒地認識到BIM是從二維圖紙到三維設計和建造的信息革命，為工程設計領域帶來了第。因此，一定要從傳統(tǒng)設計思想中跳出來，盡早完成從信號專業(yè)傳統(tǒng)設計思想向BIM思想的轉變。(2)建立專業(yè)信息模型。BIM(BuildingInfor-mationModel)———建筑信息模型十分豐富，國外很多國家已經有比較成熟的BIM標準或者制度，機電專業(yè)的信息模型也有不少，但鐵路信號專業(yè)的信息模型目前還是空白。首先應組建好模型設計團隊。然后做好總體規(guī)劃，制定計劃，明確目標。既考慮專業(yè)與行業(yè)對接，也要考慮行業(yè)與國內國際對接。由于行業(yè)和專業(yè)特點，鐵路信號專業(yè)的信息模型的建立任重道遠。應該奮起直追，盡早著手基礎性工作，學習借鑒建筑信息模型思想，一步一個腳印，完成專業(yè)信息模型建立。(3)逐步實現(xiàn)設計轉型。以新的平臺和手段，為業(yè)主、勘察、設計、施工、項目管理、監(jiān)理、供應商、銷售、運營商等，提供服務于項目完整的生命周期的有效信息。具體目標如下。第一步，完成設計轉型。應用BIM技術和方法，完成鐵路信號設計從二維轉向三維的轉型;將專業(yè)設計融入項目設計，實現(xiàn)協(xié)同設計。完成鐵路信號設計從專業(yè)到行業(yè)的協(xié)同設計轉型。第二步，實現(xiàn)信息共享。對專業(yè)之間的協(xié)調問題、設計施工之間的協(xié)調問題和業(yè)主由于理解偏差等問題進行協(xié)調，生成協(xié)調數(shù)據(jù)，以便共享，解決掉這些問題。減少甚至消除因信息不共享造成的額外成本發(fā)生。第三步，做好優(yōu)化方案。在整個設計、施工、運營的過程中更好地優(yōu)化項目方案。第四步，實現(xiàn)專業(yè)信息模型可視化。第一階段，使信號項目設計與建設、施工、監(jiān)理及運營維護過程中的溝通、討論、決策都在可視化的狀態(tài)下進行。在設計階段的模擬實驗設備布置安裝、系統(tǒng)運行。減少以至于消除“差、錯、漏、碰”，提高設計質量;減輕勞動強度;降低設計成本。第二階段，實現(xiàn)專業(yè)信息模型與實際應用系統(tǒng)瞬時動態(tài)信息的結合目標，實現(xiàn)真正意義上的專業(yè)信息模型的可視化。第五步，進一步提高服務質量。在工程建設與管理活動中應用4D(3D+時間)及5D(3D+時間+成本)技術和方法，協(xié)助行業(yè)由經驗管理方法提升為科學化管理方法:如為施工方提供模擬服務，也就是根據(jù)施工的組織設計模擬實際施工，從而來確定合理的施工方案來指導施工，減少窩工及返工等，更好地實現(xiàn)成本控制等;為業(yè)主提供模擬服務，減少工期延誤，降低人、財、物的浪費，合理控制投資，提高工程質量。(4)制度建立。逐步積累過程經驗與教訓，建立、完善制度，規(guī)范行為。(5)完成工程設計、咨詢的國際對接。全面實施“走出去”戰(zhàn)略。

3結語

第7篇：綠色施工方案設計范文

[關鍵詞]建筑電氣工程；施工；現(xiàn)狀；強電施工；優(yōu)化策略

中圖分類號：F765 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）03-0171-01

一、建筑電氣工程施工中進行強電施工存在的問題及現(xiàn)狀分析

（一）設計方案不夠規(guī)范

建筑電氣工程施工單位應該提前做好進行強電施工的設計方案，而我國目前存在的問題是，很多建筑電氣工程施工單位在進行施工的時候都是沒有規(guī)范的圖紙或者文件的東西來做參考，相關設計單位只會給出非常簡單的電氣安裝的位置和簡略的說明并不會出具詳細的資料給施工人員，雙方也缺乏必要的溝通，這樣不僅給施工造成很大的不便，而且不利于保證施工工程的順利進行，甚至可能給施工安全帶來一定的隱患。設計單位應該與施工方保持緊密的聯(lián)系和溝通，在實際施工中遇到問題，及時的進行交流，做出施工方案的調整[1]。

（二）我國的用電標準

不管是商業(yè)用電還是住宅區(qū)的用電，都要有一定的設計方案，不同的建筑層和不同面積的建筑是有很大用電差異的，在實際做設計中應該根據(jù)每個建筑里的配電間和室內總配線的多少去進行，在做設計的時候對不同的用電負荷進行標注說明，然后再進行相關配置。以免在后期使用中的操作不當使配電系統(tǒng)損壞，不僅影響人們的日常生活，還給人們的人身財產安全帶來隱患[2]。

（三）防雷設計與電源插座存在的問題

在進行建筑電氣工程施工中進行強電施工時，需要注意的細節(jié)問題非常多，一般情況下都會根據(jù)圖紙去進行施工，而圖紙中會標記清楚這個配電間所能承載的用電負荷量是多少；有多少電源插座；圖紙在施工時還是會和實際情況有些差異，很多單位還會存在施工過程中出現(xiàn)偏差的現(xiàn)象，導致電源插座跑偏產生的電流大小不同等原因。在做好電源插座的同時，防雷設計也是非常重要的，尤其是夏季雷電天氣頻繁，防雷設計顯得尤為重要[3]。

二、建筑電氣工程施工中的強電施工與設計方法分析

（一）基于用電標準的靈活性設計

在電氣工程中強電工程的施工非常重要，在施工單位進行施工時，強電工程從某種程度上來講反應的是建筑工程的質量，同時也跟建筑物的安全息息相關。建筑單位在進行電氣工程中的強電工程設計時，應該使用專業(yè)的團隊，采用安全科學合理的方法來進行。設計的圖紙要一目了然，在圖紙上標注清楚各種設備機器，把相關的測量參數(shù)予以說明，施工人員應該做到清晰的能理解設計圖紙上的位置，按照一定的方案進行施工，在進行作業(yè)時謹慎細心保證施工的效率和質量，同時讓建筑的安全不受到影響。

（二）不同用電系統(tǒng)的設計

人們的日常生活離不開水電，強電施工的意義和作用就是滿足人們的用電需求，同時能夠有效保證整個供電工程的安全?，F(xiàn)在一切都在向一個環(huán)保的發(fā)展方向走，在對照明系統(tǒng)進行設計的時候應該考慮到環(huán)保的因素，同時也要顧及到節(jié)能的作用，在建筑物的樓梯通道，一般選用節(jié)能燈，而且樓梯內設置相應的感應系統(tǒng)，能很好的節(jié)約用電的目的。當然，不是所有的建筑物都適合這種節(jié)能燈，在實際施工中應根據(jù)不同建筑物的用途特性去進行設計。

（三）做好監(jiān)督管理工作

目前我們的建筑電氣工程施工中的強電施工技術各方面還不夠成熟，而且相關的監(jiān)管部門也對強電施工工作缺乏一定的監(jiān)管力度，在進行強電施工時是需要很多部門之間互相協(xié)調配合的。很多單位在進行強電施工時與其他部門沒有溝通好，導致在施工過程中造成一些問題難以解決，給工程的進度帶來一定的麻煩。

相關的施工單位在進行施工的時候，工作人員應該有非常強的安全意識，并且嚴格的去遵守各項規(guī)章制度，在進行作業(yè)時把各項指標都牢記在心。

三、在進行建筑電氣工程施工中強電施工作業(yè)的優(yōu)化策略

（一）針對基于用電標準下的靈活性設計

在標準的用電負荷下，變電系統(tǒng)應該進行靈活性的設計，施工單位在對電氣工程中的強電施工進行作業(yè)時，應該考慮的全面一些，根據(jù)圖紙把變配電室的位置選擇合適，把握好在建變配電室時符合安全相關要求，對施工樓層的用電負荷拿出實際的計劃方案，把用戶住進這個建筑用電量的最大負荷情況考慮進去，讓用戶的用電負荷和變電系統(tǒng)的正常運作都保持在一個可控的范圍內，設計人員在設計的時候把綜合因素都考慮進去，讓建筑用戶安全用電得到有效的保障，做到靈活性的設計。

（二）供電配置和建筑照明

供電配置是建筑照明的基礎設施。在城市節(jié)奏日益加快的今天，高層建筑的不斷增加，也使得綠色環(huán)?？焖龠M入建筑行業(yè)，尤其是在建筑的裝飾設計過程中更是得到廣泛的應用，很受到很多人的青睞。在建筑照明燈的選擇使用更應該傾向于一個節(jié)能環(huán)保的方向，政府的相關部門和建筑單位應該加大對節(jié)能環(huán)保的宣傳力度，讓人們盡可能選擇節(jié)能環(huán)保的燈，這樣做不僅能提高人們綠色環(huán)保的意識，從而能節(jié)約人們電費的開支，節(jié)能燈在價格上比白熾燈能稍微貴一些，但是在綠色環(huán)保和節(jié)能的作用上，是有自己非常大的優(yōu)勢的，是白熾燈沒法比擬的。一些市政部門，在選擇燈具時要科學合理的進行選擇，要符合道路安全的要求下去進行，并且選擇一些節(jié)能燈，同時還要保障其使用質量[4]。

（三）建筑電源和建筑防雷

在進行建筑電氣工程施工中強電施工作業(yè)時，強電施工圖紙是經過專業(yè)的測量數(shù)據(jù)分析得出結論從而繪制的圖紙，應該嚴格的按照施工的圖紙來進行，在施工的過程中施工單位應該做好監(jiān)督管理工作，選派專業(yè)的人員進行全程跟進，保證施工中建筑的電源和插座在科學合理的設計位置，同時保證它倆之間是相互匹配的，能安全的保證建筑的使用需求。在建筑施工過程中，防雷設置是非常重要的，在進行設計的時候要根據(jù)建筑的形式、所處的地理位置、周邊環(huán)境等綜合因素去設置，把雷電可能帶給建筑的危險降到最低。

（四）加強電氣工程中強電施工的管理控制

從電氣工程設計方案到施工過程的全程管理，這是一個系統(tǒng)的工作程序，從圖紙的設計到施工計劃方案最后到準備材料和確定施工人員，監(jiān)管部門應該做好全程的監(jiān)督與管理，把控好每個階段，讓工作在一個有序、科學、合理的狀態(tài)下進行，保證工程質量安全。

結束語

建筑電氣工程施工中強電施工是一個比較負責的施工項目，我國目前的強電施工中還存在一些問題，需要建筑工程工作者在工作實際中不斷探究優(yōu)化相關設計方案。

參考文獻

[1] 秦尚成.芻議建筑電氣工程施工中強電的施工與優(yōu)化設計[J]. 電子制作，2014，23：280-281.

[2] 張淑琴，鄒春濤.建筑電氣工程中的強電施工與設計方法分析[J]. 中國高新技術企業(yè)，2015，07：130-131.

第8篇：綠色施工方案設計范文

    一個成功的企業(yè)要想解決市場競爭、業(yè)務承接問題,獲取項目最大經濟效益和社會效益,項目成本管理控制顯得至關重要。

    項目成本管理控制貫穿從投標到竣工結算和保修服務期的始終,其中主要包含了項目前期的競標投標階段,具體施工的前期、中期、后期的可行性準備工作以及施工過程中整體的控制及造價結算階段。

    一、投標階段成本管理控制

    在投標階段通過編制施工圖預算為最終確定標價提供依據(jù)。根據(jù)勘察施工現(xiàn)場情況,技術部門應根據(jù)施工技術措施,按招標文件規(guī)定工期要求,制定方案,計算出工程總的直接和間接耗費,并確定獲利浮動率,在此階段著重控制標書、差旅費、公關費等投標費用支出,預計包括交工后保修服務費在內,依此作為最低投標報價,除經營戰(zhàn)略需要外,應及時做好各種風險測評,具體包括的測評量化工程有:工程項目的可行性。工程的功能性、施工方案,在確保工程預算的保證的前提下,提出并且執(zhí)行可行性最大的工程施工方案,做到及時施工,不耽誤工期等。其次避免承攬不能盈利的工程項目;最后在投標報價時要精打細算,細化分解,做到成本心中有數(shù),以確定企業(yè)可能的獲利空間。

    二 、施工準備階段的成本管理控制

    工程中標后,企業(yè)還可以根據(jù)中標價調整預算成本以確定工程項目預算,使預算成本成為項目經理部的底線。當企業(yè)下達后,項目經理部即據(jù)此編制責任成本預算,一是根據(jù)圖紙和技術資源對施工技術措施、組織程序、作業(yè)形式、機械設備運行、人力資源調配等進行分析研究,進一步優(yōu)化施工方案,合理應用生產要素;二是在對當?shù)貏趧恿?、材料消耗、工程機械定額等全面調查的基礎上,確定勞動定員、機械運行及材料供應流程,反復比較控制物料、機械單價,結合現(xiàn)場施工條件,計算出各分部分項工程的責任預算;三是以分部分項工程量為基礎制定,按照部門、施工班組以及個人分擔責任成本,為以后的成本控制做好準備。

    三、施工過程階段的成本管理控制

    (一)做好預控

    項目部前期的準備工作應做到八個字“先算后干,心中有數(shù)”,在對工程所需的原料、施工過程中各種機械不可抗性的損耗做好充分合理科學的對工程性能的量化分析,綜合參考招標投標協(xié)議中的相關規(guī)定與施工單位自己切實的情況,標志目標成本預控計劃,參照相關規(guī)定,設定一系列的參數(shù)為紅色預警指標,制定在預期時間內達到的目標,化整為零,責任分工到個人,采取切實可行的措施,保證工程成本控制在計劃范圍之內以及科學切實的可執(zhí)行性利潤范圍。

    (二)做好中期控制

    八個字即可歸納“邊做邊算,不斷調整”,在除去從質量管理成本控制要效益、從工期管理成本控制要效益外,以雙方互盈為出發(fā)點,切實做到控制成本,還真正需要從生產要素成本管理控制要效益,這是項目成本管理控制出高效性能的宗旨,在實際施工過程中應該從以下四個方面做到扎實控制,即材料費用、人工費用、機械費用、間接費用。

    1、施工材料費用的管理控制限度

    對于工程前期的準備工作,材料費用的預算成為工程的重中之重,因此要做好材料的費用預算,即兩個步驟:一是工程的采購環(huán)節(jié);二是工程的施工環(huán)節(jié)。

    對于材料的采購環(huán)節(jié),應該及時的建立與執(zhí)行采購與付款業(yè)務的崗位負責制度,明確相關部門和崗位職責、權限,保證材料采購過程做到公平公正,采購員與相關的付款崗位的分離,制約以及監(jiān)督,著實做到完善采購過程,其次建立嚴格的授權批準制度,明確審批人及其權限,把握好材料的進貨關口,保證從廠家直接進貨;對于大宗材料采購要根據(jù)材料性價比和項目實際選擇意向貨比三家方可執(zhí)行;同時要建立良好的客戶關系,通過長期穩(wěn)定的材料供應商以爭取更多的價格折扣優(yōu)惠并延期付款條件,建立健全內部資源信息網(wǎng)絡和平臺,實行有效的溝通調劑。

    施工環(huán)節(jié):緊緊抓住施工預算,對施工中所耗主要材料進行監(jiān)管,項目部應做到各個分工工程相互監(jiān)督控制材料的使用量,可行性的減少工程施工過程中材料用量的預算控制,以紅色預警指標為界限;降低損耗率的同時, 限額領料配比發(fā)料,實行責任到個人, 建立適當?shù)莫劻P制度; 倡導綠色環(huán)保,鼓勵施工班組及施工人員對于邊料、下角料回收、重復利用,變賣出售沖減工程成本,使材料用量與個人經濟利益緊密相連,保證工期進行的高效性;且在不影響施工進度的情況下,避免資金占用影響周轉,減少資金成本。

    2、人工費用控制管理工作

    根據(jù)工程施工內在規(guī)律和本身要求,策劃出組織精干、工藝合理、技術先進的施工方案,平衡安排每個工程的施工進度,依照立體交叉、平面流水作業(yè)的基本原則,確定合理的工程施工設計方案,使得工序作業(yè)不停頓、工作面不閑置,各個施工小組有序合理的開展各個工作。運用公開竟標、勞務分包的方法,選取一些相對固定的具有扎實專業(yè)的施工技術公司作為長期合作方,方便于使用人工費承包管理方法、精心統(tǒng)籌安排、加強勞動力資源配置、合理布置現(xiàn)場,合理安排人員的進退場,防止產生窩工現(xiàn)象的發(fā)生;對于企業(yè)自有職工,應按工作質量和完成工作量多少分配工資,避免出工不出力情況發(fā)生;雇傭的少數(shù)臨時工應定額定量用工,結合工程特點和工種來合理安排工作,避免使人工費用成本的增加。

    3、機械費用控制管理工作

    和上列費用相比,機械使用費在整個工程費用中所占的比例相對較低,項目部在施工方案設計時,應該在滿足工期、質量的前提下,做到以下幾點:機械使用時間最短、配備機械最少、機械進退場合理,切實加強設備的維護和保養(yǎng),提高設備的利用率和完好率。

    當工程確實需要租用其他外部機械時,應做好工序銜接工作,盡量使其滿負荷工作。 工程設計人員不但可以運用施工現(xiàn)場的不同工序交叉安排與合理布局等相關措施來使機械利用效率提升,而且可以盡可能加強機械人員的操作培訓, 有利于提高工作效率,減少因操作不當帶來的損失而引起工程成本的增加。

    4、間接費用的管理控制

    項目部應嚴格控制其他費用的使用,減少非生產人員,使一人多職,增加工作時間。還可以指標控制、一支筆審批、費用包干等措施來使非生產性費用降低到最少,其他費用應該控制在項目計劃范圍以內,從而更好地達到降低非生產性費用的目的

    四、加強事后控制管理與工程成本盈虧分析

    “事后結算,以觀后效”,這就需要做好成本分析和成本考核工作。不管是工程進展到何種程度,都要以項目部為核算單位,以地下、裝飾裝潢、主體結構為時點,及時分析各階段具體進行施工操作的過程成本的執(zhí)行結果,分析成本的不穩(wěn)定性起伏原因和產生的影響,如成本節(jié)約,成本超支;總結并且尋找更進一步的實現(xiàn)利潤最大化成本最小化的路徑以及具體的實施步驟,編寫記錄成本分析得出的結論,即成本分析及盈虧預測報告,以便上層領導包括項目經理在內,隨時掌握項目的成本額;避免施工過程中出現(xiàn)虧損現(xiàn)象;在工程竣工后,做好工程總成本的預算,寫出實際可行性較大的總結匯報,提供可參考的資料。

    五、完善工程結算階段的成本管理控制

    竣工驗收階段要著重做好工程的收尾工作。首先要對人工、機械、材料以及生活后勤設施進行清理,做到及時清退和抓緊轉移,以降低費用,減少成本。其次,要對剩余工作做全面核對,以免造成遺漏。對項目施工過程中的變更情況,準備詳盡的資料,及時提出變更請求并落實專人負責。再次,要安排技術人員,在規(guī)定時間內提供竣工驗收資料。在向業(yè)主提出最終結算工程價款總額前,預算人員必須與財會人員認真全面的核對,互相補正以免漏項,確保取得足額的結算收入,完善結算程序。

    在工程保修期內,項目經理應根據(jù)實際工程質量合理預計可能發(fā)生的維修費用作為保修費用控制依據(jù),項目部可委派專人或就近施工的員工,盡量節(jié)約這項后期費用支出。

第9篇：綠色施工方案設計范文

關鍵詞：高速公路；邊坡防護；雙排抗滑樁

1引言

在高速公路工程項目中，其邊坡穩(wěn)定性會受自然因素、人為因素等影響不可避免出現(xiàn)深挖路塹邊坡，導致公路邊坡失穩(wěn)。其中，自然因素主要包括工程項目所在區(qū)域內的地質條件、地形地貌、大氣降水以及地震災害等；人為因素主要包括邊坡的開挖方式、防護設計方案以及養(yǎng)護和綠化等方面[1]。在此背景下，如果邊坡防護設計不當，其穩(wěn)定性就會受到影響，進而給路面的行車安全帶來威脅。

2工程概況

在建云南省墨江至臨滄公路TJ6標段主線起始樁號K70+950~K84+850，路線全長13.916km。其中，K70+950~K71+200左側邊坡于2019年11月15日開始開挖，2019年11月20日路基左側第五級邊坡開挖完成后，發(fā)現(xiàn)邊坡坡頂、坡面出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。為防止滑坡繼續(xù)發(fā)展，業(yè)主及時要求施工單位暫停該段挖方邊坡施工，同時要求施工單位在滑坡坡腳反壓回填，回填高度≥6m，滑坡發(fā)展速度得到暫時有效控制。

3邊坡防護新理念

在傳統(tǒng)高速公路邊坡防護設計工作中，為了實現(xiàn)邊坡的穩(wěn)定性，保證高速公路的運營安全，設計人員往往更注重邊坡強度功效，采用混凝土灰色防護，這一防護形式具有投資成本高、工程量大以及單調等特點，且與周圍的自然環(huán)境不協(xié)調，在目前的高速公路邊坡防護設計中已逐漸被淘汰。新形勢下，高速公路邊坡防護新理念提倡以邊坡穩(wěn)定為基礎，采用綠色防護新理念，因為綠色防護具有美化環(huán)境、保持水土、恢復植被、防護淺層邊坡以及完全覆蓋巖土邊坡等眾多優(yōu)勢，既實現(xiàn)了加固和綠化剛柔并劑的效果，又能保證邊坡穩(wěn)定、解決邊坡防護與生態(tài)環(huán)境問題，進而實現(xiàn)人與自然的和諧共處[2]。

4滑坡形成機制

高速公路工程邊坡是在巖體、土體、自重以及人為等作用下形成的具有一定傾斜度的臨空面，在具體的設計過程中可能會由于不利地形條件、土層及巖土結構，工程施工、大氣降雨等因素的影響，使邊坡的一部分與另一部分產生相對位移，邊坡喪失原有的穩(wěn)定性，進而形成滑坡。在本工程項目中，滑坡的形成和發(fā)展同樣受不利地形條件、土層即巖土結構，工程施工、大氣降雨等因素的影響。（1）有利地形條件：滑坡處位于單項人工斜坡上，坡度為45°~53°之間，坡度較陡，坡腳路基已超出開挖范圍，形成臨空面，為滑坡形成提供了有利的地形條件。（2）不利的地層及巖土結構?；滤趨^(qū)域內的邊坡主要以全風化的砂巖、強風化的炭質頁巖夾砂巖為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖質軟，遇水軟化速度快，巖體強度下降，自穩(wěn)能力差，為滑坡形成提供了有利條件。（3）工程施工。K70+950~K71+200段為深挖方，路基左側為高邊坡，開挖后由于未及時封閉坡面，其在大氣降水、暴曬等自然因素影響下，導致開挖后的邊坡強度大大降低，出現(xiàn)失穩(wěn)、使邊坡坡面出現(xiàn)了大量的節(jié)理裂縫，導致坍塌。因此，在具體的施工過程中，未及時封閉邊坡是造成滑坡發(fā)生的一個重要因素。（4）大氣降水。大氣降水一部分隨著邊坡坡面向坡腳排泄，對邊坡造成沖刷；另一部分通過巖體風化裂縫下滲，使坡體含水量增加，巖體和斜坡強度降低。大氣降水既是造成滑坡產生的自然因素，也是主要的外在因素。總的來說，K70+950~K71+200段在不利地形條件、不利地層即巖土結構、工程施工以及大氣降水等的共同作用下，導致該路段邊坡出現(xiàn)變形，從而產生滑坡。

5邊坡防護設計應遵循的原則

針對因滑坡造成災害的路段，需結合其對本工程項目的危害程度、維修難度以及勘察結果進行綜合性防護設計[3]，并遵循以下設計原則。

5.1綜合治理原則

在本工程項目中，由于造成滑坡的影響因素較多、性質復雜、規(guī)模較大、危害嚴重，需要對滑坡路段使用抗滑樁、抗滑擋墻、錨桿（索）等巖土支擋和錨固措施、加強排水等多種手段進行綜合治理。

5.2安全第一原則

在設計邊坡防護方案時需綜合考慮多種客觀因素的影響，尤其加強注意本項目所在區(qū)域內的地形、地質條件、大氣降水、工程施工等不利影響，力爭一次完成，不留任何安全隱患，不引發(fā)新的災害，保證本工程項目的安全運營。

5.3施工便利原則

全面考慮工程項目施工的便利性、方案的可行性以及方案實施的可操作性。同時，在具體的施工過程中不斷健全與完善安保措施，保證施工人員的生命不受威脅。

5.4經濟合理原則

應當結合實際情況，采用成熟的巖土工程治理技術，防范災害的發(fā)生，做到因地制宜，合理解決經濟性與安全性之間的矛盾，確保工程項目順利推進。

5.5環(huán)保美觀原則

在具體的施工過程中，盡量做到不破壞原坡體上既有的植被，并對邊坡的開挖部位進行綠化，使工程環(huán)保美觀，以此增加公路的運行能力，提高駕乘人員的舒適程度。

5.6動態(tài)設計原則

由于受地質條件的復雜性和勘察鉆孔局限性的影響，在具體的施工過程中應當加強對滑坡地表的監(jiān)測和巡視，隨時掌握和了解滑坡動態(tài)，保證施工的安全性。另外，將信息化施工運用到其中，遵循動態(tài)設計原則，一旦發(fā)現(xiàn)局部滑面與方案設計不一致時及時向上級領導反饋，并優(yōu)化和調整設計方案。

6邊坡防護設計方案

6.1雙排抗滑樁支擋

（1）刷坡減載。將第2級邊坡坡腳位置作為清方起點，向上按照設計坡率1∶1.25~1∶4，再根據(jù)調整后的邊坡坡率清除部分滑坡體，減小滑坡推力。（2）抗滑支擋，為保證邊坡的穩(wěn)定性和安全性，應在K70+991~K71+231段第1級邊坡平臺處設置41根尺寸為1.8m×2.4m抗滑樁進行支擋（前排樁），樁長18m，樁間距6m；K71+030~K71+180段在坡頂距主線中樁65m處設置26根樁徑為1.8m×2.4m和2.0m×3.0m的兩種樁，樁長為22m~24m，抗滑樁全部采用C30混凝土鋼筋混凝土澆筑，樁間采用C30鋼筋混凝土擋土板，并結合工程項目的實際情況，在K70+950~K71+300段主線坡腳位置設置路塹墻?？够瑯豆ぷ髟砣鐖D1所示。（3）為防止邊坡出現(xiàn)局部滑移，在第1級邊坡處設置路塹墻，墻頂采用錨索框架防護；第2、4級邊坡處設置抗滑樁段落外，其余全部采用錨索框架植草加固；第3級邊坡K70+950~K71+200段采用三維網(wǎng)噴播植草防護，K71+200~K71+300段采用錨桿框架防錨桿框架護；第5級邊坡采用三維網(wǎng)噴播植草防護。（4）排水工程。①截水溝：在距離挖方坡頂外的5m處設置尺寸為40cm×40cm的坡頂梯形截水溝，并采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑；②排水溝。在每一級的邊坡平臺處分別設置尺寸為40cm×40cm的平臺排水溝，并采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑。

6.2單排抗滑樁+坡面強防護

由于本工程項目滑坡產生的位置為者整村下方，清方困難。因此需要對已產生滑動位置進行抗滑支擋。（1）刷坡減載。將第2級邊坡坡腳位置作為清方起點，向上按照設計坡率1∶1.25~1∶6，根據(jù)調整后的邊坡坡率清除部分滑坡體，減小滑坡推力。（2）抗滑支擋。為確?；碌姆€(wěn)定與安全性，K70+972~K71+182段在坡頂距主線中樁73m處設置36根抗滑樁，樁徑為1.8m×2.4m、2.0m×3.0m兩種，樁長為22m~25m，抗滑樁均采用C30鋼筋混凝土澆筑，樁間采用C30鋼筋混凝土擋土板，部分抗滑樁頂面以下1m、2m分別設置預應力錨索，采用6束Φ15.2mm高強度低松弛鋼絞線（1860MPa），錨固段長度10m，單孔錨索設計錨固力340kN，鎖定錨固力272kN。如果繼續(xù)開挖施工，滑動面勢必會出現(xiàn)下移，因此需要在K70+975~K71+230段主線坡腳位置設置抗滑擋墻，K70+950~K70+975段、K71+230~K71+300段主線坡腳位置設置路塹墻。（3）邊坡防護。第1級邊坡坡腳設路塹墻，墻頂采用錨桿框架防護；第2、3級邊坡采用錨索框架防護（6束Φ15.2mm鋼絞線），錨索設計荷載650kN，鎖定荷載480kN；第4級邊坡除設置抗滑樁段落，K71+182~K71+230段采用錨桿框架防護外，其余坡面采用三維網(wǎng)噴播植草防護；第5級邊坡采用三維網(wǎng)噴播植草防護。（4）排水工程。①截水溝：在距挖方坡頂外不小于5m處，設置尺寸為40cm×40cm坡頂梯形截水溝，并采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑；②排水溝：在每一級邊坡平臺處設置尺寸為40cm×40cm的平臺排水溝，采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑。