施工項(xiàng)目安全應(yīng)急預(yù)案精選(九篇)

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第1篇：施工項(xiàng)目安全應(yīng)急預(yù)案范文

關(guān)鍵詞：地鐵施工；軌行區(qū)；安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；應(yīng)急預(yù)案

前言

地鐵施工過(guò)程中軌行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)整個(gè)工程施工的順利進(jìn)行都有著極大的影響，在對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，一些地鐵施工過(guò)程中制定的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案還存在很多不合理之處，對(duì)此，必須采取針對(duì)性的處理措施，為地鐵施工的順利進(jìn)行做好安全保障工作。

1 地鐵施工過(guò)程中軌行區(qū)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

1.1 軌行區(qū)行車(chē)運(yùn)輸

在地鐵行業(yè)快速發(fā)展的過(guò)程中，為滿(mǎn)足人們的出行便捷、快速的需求，需要不斷的對(duì)地鐵工程項(xiàng)目進(jìn)行施工，而其中軌行區(qū)行車(chē)運(yùn)輸過(guò)程將會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)[1]。地鐵軌行區(qū)行車(chē)運(yùn)輸有可能會(huì)發(fā)生車(chē)輛損害、人員傷亡、設(shè)備損壞的現(xiàn)象。如果軌行區(qū)行車(chē)運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)一旦發(fā)生，將會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的后果，信號(hào)則是影響到軌行區(qū)行車(chē)運(yùn)輸故障風(fēng)險(xiǎn)的主要因素之一。

1.2 軌行區(qū)施工

軌行區(qū)施工主要是根據(jù)地鐵軌道的發(fā)展需求進(jìn)行施工，其中包括新建、擴(kuò)建等，是保證地鐵行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵[2]。然而，作者在對(duì)軌行區(qū)施工調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，軌行區(qū)的施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些風(fēng)險(xiǎn)事故，例如，現(xiàn)場(chǎng)清查不到位、現(xiàn)場(chǎng)指揮不合理、行車(chē)規(guī)定不合理、施工材料以及施工機(jī)具的不合理等，都會(huì)引發(fā)地鐵施工軌行區(qū)的安全風(fēng)險(xiǎn)，從而引發(fā)施工事故，不僅會(huì)造成一些材料和設(shè)備的大量損毀，也會(huì)引發(fā)人身安全事故，其后果不堪設(shè)想。

1.3 地鐵施工軌行區(qū)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案的不合理

風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案主要是在地鐵施工存在風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，及時(shí)對(duì)其采取相應(yīng)的處理措施，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行有效的控制，并將風(fēng)險(xiǎn)造成的損失降至最低。然而，就現(xiàn)階段地鐵施工過(guò)程中軌行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施來(lái)說(shuō)，存在很多不合理之處，如應(yīng)急預(yù)案制定的不夠全面，未能結(jié)合地鐵實(shí)際施工情況進(jìn)行制定，甚至出現(xiàn)直接應(yīng)用其它地鐵施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，這不利于地鐵施工的順利進(jìn)行。

2 地鐵施工中軌行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策

2.1 降低軌行區(qū)行車(chē)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)源

通過(guò)以上的分析了解到軌行區(qū)行車(chē)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生行車(chē)運(yùn)輸?shù)墓收?，而且，故障所引發(fā)的后果也極為嚴(yán)重，對(duì)設(shè)備、人員等都造成極為嚴(yán)重的影響，針對(duì)這類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)源問(wèn)題，必須做好相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)源控制[3]。首先，在行車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守地鐵調(diào)度準(zhǔn)許命令，并在規(guī)范要求的范圍內(nèi)進(jìn)行，同時(shí)，行車(chē)運(yùn)輸要嚴(yán)格遵守著行車(chē)安全的各項(xiàng)規(guī)章制度，這樣才能保障地鐵軌行區(qū)行車(chē)運(yùn)輸?shù)陌踩?、可靠性。其次，要避免地鐵行車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中的安全性，更要注重行車(chē)車(chē)輛的完好性，同時(shí)，應(yīng)確保信號(hào)的準(zhǔn)確性，并加強(qiáng)t望、道岔、施工作業(yè)等人員的管理，了解其是否進(jìn)入到行車(chē)區(qū)域，避免施工設(shè)施機(jī)具受到影響，從而保證地鐵軌行區(qū)行車(chē)運(yùn)輸?shù)陌踩?、可靠性?/p>

2.2 降低軌行區(qū)施工風(fēng)險(xiǎn)源的主要措施

隨著地鐵行業(yè)的不斷發(fā)展，地鐵施工項(xiàng)目也在不斷的開(kāi)展，而其中的軌行區(qū)施工風(fēng)險(xiǎn)源則是地鐵施工過(guò)程中需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，正如以上所提到的，施工過(guò)程中，由于一些監(jiān)管工作做的不到位，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)源，從而導(dǎo)致施工事故發(fā)生，這會(huì)給地鐵工程帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)此，必須做好相關(guān)的防范控制措施[4]。

首先，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車(chē)站范圍和隧道內(nèi)的軌行區(qū)施工人員與車(chē)輛配合作業(yè)。如在整個(gè)施工過(guò)程中，施工人員必須有組織的進(jìn)行，并設(shè)立好相關(guān)的施工防護(hù)措施，嚴(yán)格按照工程施工要求進(jìn)行，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成相關(guān)的工程，確保審批作業(yè)的順利完成；確保地鐵整個(gè)施工過(guò)程信息的暢通性，一旦發(fā)現(xiàn)施工風(fēng)險(xiǎn)，可以在第一時(shí)間了解，并根據(jù)實(shí)際情況做好相關(guān)的防范措施，從而保證地鐵施工的順利進(jìn)行；每個(gè)施工環(huán)節(jié)的作業(yè)完成之后，都必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清查，這也是當(dāng)前地鐵施工最容易忽略的環(huán)節(jié)，施工現(xiàn)場(chǎng)清查不足將會(huì)給下一個(gè)施工環(huán)節(jié)造成一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此，需嚴(yán)格按照地鐵施工要求，遵循著消點(diǎn)程序，確保地鐵施工的安全性、可靠性。

其次，地鐵施工過(guò)程中車(chē)輛與人都必須實(shí)施專(zhuān)人的統(tǒng)一指揮，確保地鐵施工嚴(yán)格按照施工規(guī)范程序進(jìn)行，避免因施工不合理而引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。另外，地鐵施工過(guò)程中，相關(guān)人員除了要組織程序外，還要嚴(yán)格遵守行車(chē)規(guī)定，同時(shí)，車(chē)輛也應(yīng)服從地鐵施工的作業(yè)指揮，并且，車(chē)輛所攜帶的施工人員，必須有車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)乘車(chē)人員在安全范圍內(nèi)進(jìn)行乘車(chē)；此外，地鐵施工過(guò)程中軌行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)的控制，還應(yīng)注重?cái)y帶施工材料以及施工機(jī)具的控制，要固定好相關(guān)的材料和機(jī)具，確保無(wú)超限、無(wú)偏載，并保持信息的暢通性，從而有效的做好地鐵施工過(guò)程中軌行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范和控制。

2.3 建立健全地鐵施工過(guò)程中軌行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案

通過(guò)以上的分析了解到，地鐵施工過(guò)程中，一旦軌行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案制定的不合理、不全面，將會(huì)影響到地鐵施工的順利進(jìn)行，尤其是存在著較多風(fēng)險(xiǎn)源的情況下，如果不能及時(shí)有效的對(duì)其進(jìn)行控制處理，將會(huì)造成更大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，對(duì)此，作者認(rèn)為應(yīng)健全地鐵施工過(guò)程中軌行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。在完善地鐵施工過(guò)程中軌行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案時(shí)，應(yīng)根據(jù)地鐵施工的實(shí)際情況進(jìn)行完善，例如，在某地鐵（1號(hào)線(xiàn)）施工的過(guò)程中，軌行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)主要有施工車(chē)輛撞車(chē)事故、人員被車(chē)輛擦傷事故、施工設(shè)施侵限阻斷行車(chē)事故、軌道車(chē)在既有線(xiàn)停車(chē)阻斷行車(chē)事故等，該地鐵1號(hào)線(xiàn)施工中，針對(duì)這幾類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)源的應(yīng)急預(yù)案制定主要如下：

①施工車(chē)輛撞車(chē)事故的應(yīng)急預(yù)案，在接收到司機(jī)救援請(qǐng)求的情況下，應(yīng)立即報(bào)告給行車(chē)調(diào)度人員，并由行車(chē)調(diào)度人員向作業(yè)面相關(guān)的命令，限制車(chē)輛的運(yùn)行，并派遣相關(guān)的救援機(jī)車(chē)，同時(shí)，救援車(chē)應(yīng)以行車(chē)調(diào)度人員的命令進(jìn)入到封鎖區(qū)間，而且，司機(jī)應(yīng)明晰救援命令，在命令不清晰或是停車(chē)位置不明確的情況下，杜絕動(dòng)車(chē)，救援列車(chē)在接近到被救援車(chē)時(shí)，應(yīng)對(duì)車(chē)輛速度進(jìn)行控制，不得超過(guò)15km/h，并嚴(yán)格按照規(guī)范救援作業(yè)要求進(jìn)行救援。

②人員被車(chē)輛擦傷事故的應(yīng)急預(yù)案，主要是在車(chē)內(nèi)放置相應(yīng)的藥物箱，一旦出現(xiàn)擦傷事件應(yīng)及時(shí)用藥物對(duì)傷員進(jìn)行緊急包扎處理，并撥打緊急電話(huà)將受傷人員送往醫(yī)院。③施工設(shè)施侵限阻斷行車(chē)事故的應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)信號(hào)員發(fā)現(xiàn)施工設(shè)施、物體侵限或非正常停放在線(xiàn)路上時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)出信號(hào)，通知軌道車(chē)停車(chē)，并在停車(chē)后及時(shí)采取防溜、防護(hù)措施。查明阻斷行車(chē)原因的同時(shí)，信號(hào)員和司機(jī)應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)將停車(chē)位置和停車(chē)原因電話(huà)通知調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，以便對(duì)侵限物進(jìn)行清理。經(jīng)司機(jī)和列車(chē)員確認(rèn)滿(mǎn)足了行車(chē)條件以后方可行車(chē)。

總結(jié)

綜上所述，在對(duì)地鐵軌行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的過(guò)程中，需要了解安全風(fēng)險(xiǎn)可能帶來(lái)的嚴(yán)重后果和無(wú)法想象的經(jīng)濟(jì)損失，并結(jié)合實(shí)際的情況來(lái)完善安全風(fēng)險(xiǎn)防范措施，尤其是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案的制定，需結(jié)合實(shí)際地鐵施工情況進(jìn)行，從而保證地鐵施工的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1] 戴姝婷，鄭B.險(xiǎn)兆事件管理系統(tǒng)在地鐵軌行區(qū)施工中的應(yīng)用[J]. 現(xiàn)代交通技術(shù). 2014（03）

[2] 李健，劉利忠，宋金山，吳軍，張黎明，劉迎雪.城市軌道交通綜合樞紐安全應(yīng)急水平評(píng)價(jià)研究[J]. 現(xiàn)代城市軌道交通. 2012（06）

第2篇：施工項(xiàng)目安全應(yīng)急預(yù)案范文

【關(guān)鍵詞】電力工程；質(zhì)量管理；安全管理

一、電力工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量管理的特點(diǎn)

（1）復(fù)雜性。它主要表現(xiàn)在引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題的因素復(fù)雜，從而增加了對(duì)工程質(zhì)量問(wèn)題的性質(zhì)分析、判斷、處理的復(fù)雜性。

（2）嚴(yán)重性。電力工程質(zhì)量問(wèn)題，輕者影響施工順利進(jìn)行，拖延工期限，增加費(fèi)用，重者給工程留下隱患，影響安全使用或不能使用，甚至出現(xiàn)群傷事故，造成對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失。

（3）可變性。許多電力工程質(zhì)量問(wèn)題還將隨著時(shí)間不斷推移變化，引起其它系統(tǒng)性因素的質(zhì)量變異。因而，在分析、處理工程質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取可靠措施，以免質(zhì)量事故惡化。

（4）突發(fā)性。施工項(xiàng)目中有些工程質(zhì)量問(wèn)題，就象“常見(jiàn)病”、“多發(fā)病”一樣經(jīng)常發(fā)生，因此，對(duì)這類(lèi)問(wèn)題要不斷總結(jié)，以預(yù)防為主。

（5）特殊性。有些工程質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生是在人們不知或還沒(méi)有來(lái)立及覺(jué)察時(shí)就發(fā)生了，特別是對(duì)待特殊的施工中，由于人們的認(rèn)識(shí)和經(jīng)歷所限，出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題等。

二、電力建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理

（一）建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)安全保障體系。電建施工現(xiàn)場(chǎng)作為一個(gè)多工種作業(yè)的群體，健全完善施工現(xiàn)場(chǎng)安全保護(hù)體系是搞好施工安全的基礎(chǔ)和保障。安全生產(chǎn)保障體系的管理思想應(yīng)該是：職責(zé)分明、預(yù)防為主、把握重點(diǎn)、有始有終、封閉管理。即指導(dǎo)施工單位在生產(chǎn)過(guò)程中貫徹各種安全法律、法規(guī)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的管理，從項(xiàng)目經(jīng)理到操作人員都明確安全生產(chǎn)保障體系的職能，強(qiáng)化各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，同時(shí)要改變?cè)诎踩a(chǎn)中只注重物資的投入，轉(zhuǎn)變?yōu)樵诠芾碣Y源開(kāi)發(fā)上投入，通過(guò)安全策劃，從人、財(cái)、物、機(jī)、法、料、環(huán)方面制定預(yù)防措施，由事后處理改變?yōu)槭虑翱刂?，真正體現(xiàn)以預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，合理分配和明確各級(jí)部門(mén)、人員的權(quán)限，制訂出各個(gè)節(jié)點(diǎn)的控制。

（二）應(yīng)急預(yù)案的建立。在施工現(xiàn)場(chǎng)編制預(yù)案的目的，是為了預(yù)防和控制在施工作業(yè)過(guò)程中發(fā)生意外情況時(shí)，對(duì)施工人員的傷害能夠迅速得到響應(yīng)，最大限度地減小人員的傷害程度，并在最短時(shí)間內(nèi)得到有組織的緊急救治在電建施工現(xiàn)場(chǎng)中，制定的主要預(yù)案應(yīng)該包括：①火災(zāi)事故處置應(yīng)急預(yù)案；②化學(xué)危險(xiǎn)品應(yīng)急預(yù)案；③機(jī)械設(shè)備應(yīng)急預(yù)案；④射線(xiàn)事故應(yīng)急預(yù)案；⑤食品中毒應(yīng)急預(yù)案；⑥防臺(tái)風(fēng)、防汛應(yīng)急預(yù)案；⑦傷亡事故應(yīng)急預(yù)案等。應(yīng)急預(yù)案的編寫(xiě)內(nèi)容和格式力求規(guī)范（包括安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有關(guān)程序文件、危險(xiǎn)源清單、環(huán)境因素清單等），保證應(yīng)急預(yù)案編寫(xiě)的科學(xué)性、針對(duì)性、有效性、可操作性。建立應(yīng)急救援體系，并成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)急預(yù)案編制完成后，有關(guān)部門(mén)對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行專(zhuān)業(yè)審核，并在審核各簽字頁(yè)處簽字。

（三）安全技術(shù)措施的編制。安全施工技術(shù)措施是為了在施工過(guò)程中貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，運(yùn)用技術(shù)手段，改善勞動(dòng)條件，避免失誤，清除事故隱患，確保安全施工的要保證。一份完整的技術(shù)措施是保證安全有效管理的前提，因此在編制技術(shù)措施之前，要根據(jù)電廠(chǎng)的不同機(jī)型、地理位置等，加強(qiáng)技術(shù)措施的可行性及有效性方面的研究，編制切實(shí)可行的施工方案，嚴(yán)格做到工程項(xiàng)目從措施的編制、審核、批準(zhǔn)、布置、交底、實(shí)施和監(jiān)督的程序化和規(guī)范化，使作業(yè)層便于操作履行，減少施工過(guò)程中的隨意性。安全施工技術(shù)措施是項(xiàng)目施工技術(shù)措施不可分割的重要內(nèi)容，應(yīng)做到同時(shí)編制同時(shí)審核同時(shí)批準(zhǔn)、同時(shí)執(zhí)行。對(duì)于特殊的工程項(xiàng)目必須編制單項(xiàng)的安全施工技術(shù)措施。

三、做好安全管理工作的具體措施

一個(gè)工程項(xiàng)目在施工伊始，首要工作是成立安全管理組織機(jī)構(gòu)，明確分工，責(zé)任到人，并根據(jù)所承擔(dān)的施工項(xiàng)目特點(diǎn)，制定安全管理制度，并進(jìn)行布置落實(shí)。首先，對(duì)所有施工人員必須進(jìn)行安全教育和安全考核，通過(guò)學(xué)習(xí)教育使進(jìn)入工地的職工對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)有一個(gè)新的認(rèn)

識(shí)、新的了解，這樣就會(huì)不斷提高安全意識(shí)。對(duì)外來(lái)施工隊(duì)伍及臨時(shí)工進(jìn)入項(xiàng)目部要進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查及身體檢查，進(jìn)行安全管理規(guī)定及規(guī)程的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行必要的施工技能培訓(xùn)，提高自我防護(hù)意識(shí)。要求各專(zhuān)業(yè)針對(duì)本工程特點(diǎn)及專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，編制出危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)面及防護(hù)措施，作為向職工進(jìn)行安全交底的主要內(nèi)容，并在作業(yè)面做出明顯標(biāo)識(shí)，警示施工人員。堅(jiān)持每周各專(zhuān)業(yè)的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，讓職工深入學(xué)習(xí)安全管理規(guī)定及制度，學(xué)習(xí)事故案例，使每個(gè)職工始終牢記安全、保證安全，使施工組織順利進(jìn)行。利用安全事故通報(bào)、安全事故錄相，安全演講、安全事故案例進(jìn)行教育。同時(shí)，企業(yè)要給予安監(jiān)部門(mén)及安監(jiān)人員充分的獎(jiǎng)懲權(quán)力，加大日常安全監(jiān)察力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)通報(bào)，落實(shí)責(zé)任。在日常管理方面營(yíng)造人文關(guān)懷的氛圍，在施工現(xiàn)場(chǎng)布置人性化安全標(biāo)語(yǔ)，夏天給施工人員送涼茶、送防中暑藥品，關(guān)心員工的伙食，關(guān)心員工的住宿條件等，可以使員工感受到溫暖，感悟到自己的安全對(duì)自己、對(duì)單位、對(duì)家人的重要性，從而在施工過(guò)程中自覺(jué)的注意施工安全。創(chuàng)造團(tuán)結(jié)互助的氣氛。通過(guò)班組內(nèi)部交流、班組與班組之間的溝通，創(chuàng)造團(tuán)結(jié)互助的氣氛，在施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展“一對(duì)一”活動(dòng)，使每個(gè)員工在施工過(guò)程中熱心的提醒和糾正周邊的施工人員的不安全行為，同時(shí)，被提醒的施工人員也虛心接受別人的提醒，形成一個(gè)大家互相監(jiān)督的監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。創(chuàng)造安全舒適的作業(yè)環(huán)境- 安全管理的重要保障。企業(yè)負(fù)責(zé)人要重視安全設(shè)施的投入，在施工現(xiàn)場(chǎng)投入標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)施，為施工人員提供安全舒適的作業(yè)平臺(tái)，這樣才不至于因設(shè)施不完善導(dǎo)致事故發(fā)生。另外，要重視施工現(xiàn)場(chǎng)安全宣傳。安全宣傳不能只講形式，應(yīng)將

重點(diǎn)放在真正需要的安全知識(shí)方面，如現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)危害因素識(shí)別知識(shí)、防火防爆知識(shí)、緊急逃生知識(shí)、醫(yī)療急救知識(shí)等，同時(shí)還應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)布置一些人性化的宣傳標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌，安全宣傳品應(yīng)布置在人員集中處，使施工人員每日都能看到，起到一種提醒作用。要開(kāi)展多樣化的

安全活動(dòng)要，要鼓勵(lì)員工積極參與，通過(guò)開(kāi)展活動(dòng)，促進(jìn)各單位、各項(xiàng)目、各班組以及班組內(nèi)部員工之間的感情交流，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)形成團(tuán)結(jié)互助的氛圍，在施工過(guò)程中達(dá)到互相提醒和幫助的目的，減少因違章和安全隱患造成的安全事故。

四、結(jié)語(yǔ)

安全生產(chǎn)管理是項(xiàng)目管理的重要組成部分，管理就是決策，管理不善是項(xiàng)目失敗的主要原因。項(xiàng)目管理要控制物的不安全狀態(tài)，控制設(shè)備是基礎(chǔ)。在施工過(guò)程中加強(qiáng)檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，應(yīng)能有效控制物的不安全狀態(tài)。用高科技、新技術(shù)解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，做到即使發(fā)生誤操作也保證不發(fā)生事故、即使設(shè)備有缺陷也要保證不發(fā)生事故。對(duì)項(xiàng)目生產(chǎn)管理人員教育的目的是使其獲得科學(xué)的、穩(wěn)定的有利于安全生產(chǎn)的決策能力。即自覺(jué)依法管理、執(zhí)行安全規(guī)章制度的能力；在緊急、危險(xiǎn)、關(guān)鍵時(shí)刻能夠正確處置的能力；在施工過(guò)程中對(duì)危險(xiǎn)源、環(huán)境因素能預(yù)先進(jìn)行辨識(shí)并制定和落實(shí)控制措施；在規(guī)章制度無(wú)明確規(guī)定的情況下能正確做出有利于安全生產(chǎn)的決策的能力。

參考文獻(xiàn)：

第3篇：施工項(xiàng)目安全應(yīng)急預(yù)案范文

建筑施工應(yīng)急管理，則是針對(duì)施工過(guò)程中可能發(fā)生的突發(fā)事件的應(yīng)急管理，其實(shí)質(zhì)是要用最低的成本，采用組織、計(jì)劃、控制等措施來(lái)降低突發(fā)事件所產(chǎn)生的負(fù)面影響，最大程度地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的目標(biāo)。

2建筑施工應(yīng)急管理的原則

建筑施工過(guò)程中存在的危險(xiǎn)源繁多，觸發(fā)因素復(fù)雜，而應(yīng)急管理的管理對(duì)象又是突發(fā)事件，響應(yīng)時(shí)間短，危險(xiǎn)性大，極容易造成重大人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，所以為了避免和降低突發(fā)事件的損失，在進(jìn)行應(yīng)急管理工作時(shí)需要掌握以下幾方面的原則。

2.1預(yù)防為主的原則

應(yīng)急管理雖然是針對(duì)即將發(fā)生或己經(jīng)發(fā)生的突發(fā)事件，但是仍然要把應(yīng)急管理的工作重點(diǎn)放到事前預(yù)防上。一方面要在平時(shí)的安全管理工作中，對(duì)那些可能引發(fā)突發(fā)事件的危險(xiǎn)源及其觸發(fā)因素進(jìn)行嚴(yán)格的控制，盡量防止突發(fā)事件的產(chǎn)生;另一方面，要制定科學(xué)合理的應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠及時(shí)采取有力措施防止事故損失進(jìn)一步擴(kuò)大。

2.2以人為本的原則

建筑施工應(yīng)急管理應(yīng)該八保障施工人員的健康和生命安全作為首要任務(wù)，最大限度地減少可能造成的人員傷亡。

2.3快速反應(yīng)的原則

突發(fā)事件的發(fā)展速度快，破壞性強(qiáng)，不僅容易造成重大的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，而且容易引發(fā)衍生事故，所以在應(yīng)急管理中時(shí)間非常寶貴，要求決策者在第一時(shí)間作出正確的決定。

2.4有效組織的原則

在日常安全管理工作中，應(yīng)當(dāng)建立專(zhuān)門(mén)的應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)應(yīng)急管理隊(duì)伍建設(shè)，組成高效靈敏的應(yīng)急管理組織體系。

2.5規(guī)范管理的原則

施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全應(yīng)急管理機(jī)制，完善應(yīng)急管理制度，針對(duì)應(yīng)急管理的工作內(nèi)容制定相關(guān)的規(guī)范和文件。

3建筑施工應(yīng)急管理組織

施工單位的應(yīng)急管理組織應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)制定應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行應(yīng)急演練，提高員工的應(yīng)急意識(shí)水平。一旦發(fā)生突發(fā)事件，應(yīng)急管理組織應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織協(xié)調(diào)各部門(mén)的開(kāi)展應(yīng)急控制工作，并做好對(duì)外宣傳與事故通報(bào)工作。當(dāng)突發(fā)事件消除后，應(yīng)急管理組織還要負(fù)責(zé)恢復(fù)施工、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等工作。不同的建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)其規(guī)模大小、項(xiàng)目情況以及自身的特點(diǎn)等實(shí)際情況，合理組建自己的應(yīng)急管理組織。

建筑企業(yè)應(yīng)急管理組織通常采用兩級(jí)組織架構(gòu)，即企業(yè)總部應(yīng)急指揮中心(企業(yè)級(jí))和項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組(項(xiàng)目級(jí))。企業(yè)總部應(yīng)急指揮中心的主要成員由各部門(mén)抽調(diào)擔(dān)當(dāng)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)突發(fā)事件應(yīng)急處理期間各部門(mén)的工作，并統(tǒng)籌安排應(yīng)急行動(dòng)，負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)，保障應(yīng)急工作的有序進(jìn)行。項(xiàng)目部應(yīng)急小組由項(xiàng)目部管理人員組成，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，應(yīng)急救援，醫(yī)療救助和物資保障等。在應(yīng)急管理工作中，兩級(jí)應(yīng)急組織呈聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，要做到積極有效的配合，及時(shí)溝通信息，在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠?qū)嵤┯行Ш侠淼目刂拼胧?/p>

4應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件，為迅速、有序地開(kāi)展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先制定的行動(dòng)方案。它是企業(yè)為降低安全事故的嚴(yán)重程度，以對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)和評(píng)價(jià)為依據(jù)而事先制定的事故控制和搶險(xiǎn)救災(zāi)方案，是事故應(yīng)急救援活動(dòng)的行動(dòng)指南;是針對(duì)可能的重大事故(件)或?yàn)?zāi)害，為保證迅速、有序、有效地開(kāi)展應(yīng)急與救援行動(dòng)、降低事故損失而預(yù)先制定的有關(guān)計(jì)劃或方案。

一般應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括以下幾方面的內(nèi)容：

(l)項(xiàng)目場(chǎng)景描述

這部分內(nèi)容主要是對(duì)項(xiàng)目的基本情況、工程特點(diǎn)、施工條件及環(huán)境等各方面進(jìn)行描述。這部分內(nèi)容應(yīng)盡可能詳細(xì)，它決定了應(yīng)急預(yù)案的制定依據(jù)和背景，決定了應(yīng)急預(yù)案是否具備能夠順利有效實(shí)施的條件。

(2)施工部署及主要施工工藝

包括項(xiàng)目人員的組成及職責(zé)分工、施工總平面布置、主要的施工工藝等內(nèi)容。對(duì)于那些危險(xiǎn)性較大的施工工藝或可能產(chǎn)生潛在事故或緊急情況的施工工藝，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)分析工藝特點(diǎn)。

(3)可能發(fā)生的潛在事件和緊急情況

重點(diǎn)針對(duì)一緊急狀態(tài)下的環(huán)境因素和危險(xiǎn)源，識(shí)別各種不同條件下可能發(fā)生的突發(fā)事件和緊急情況，以及可能帶來(lái)的危險(xiǎn)，井對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

(4)應(yīng)急準(zhǔn)備

應(yīng)急準(zhǔn)備包括以下五方面的內(nèi)容：

①組織和人員準(zhǔn)備

②突發(fā)事件應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

③應(yīng)急小組成員和下設(shè)機(jī)構(gòu)的組成及職責(zé)

④物資和設(shè)備準(zhǔn)備

⑤檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)備

(5)應(yīng)急響應(yīng)

應(yīng)急響應(yīng)包括以下四方面的內(nèi)容：

①識(shí)別在什么條件下開(kāi)始實(shí)行響應(yīng)

②明確應(yīng)急響應(yīng)的程序

③現(xiàn)場(chǎng)救援

④事故調(diào)查和生產(chǎn)恢復(fù)

(6)應(yīng)急預(yù)案的評(píng)估

應(yīng)急預(yù)案的評(píng)估包括應(yīng)急準(zhǔn)備方面的評(píng)估、突發(fā)事件發(fā)生后的評(píng)估和其他應(yīng)考慮的方面的評(píng)估。

施工單位應(yīng)急預(yù)案的編制必須基于工程危險(xiǎn)源辨識(shí)和評(píng)價(jià)的結(jié)果、企業(yè)應(yīng)急資源的需求和現(xiàn)狀以及有關(guān)的法律法規(guī)要求。此外，預(yù)案編制時(shí)應(yīng)充分收集和參考己有的應(yīng)急預(yù)案，以減少工作量和避免應(yīng)急預(yù)案的重復(fù)和交叉，并確保與其他相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的協(xié)調(diào)和一致。

5應(yīng)急響應(yīng)程序

應(yīng)急響應(yīng)是在緊急情況發(fā)生時(shí)進(jìn)行的應(yīng)急救援過(guò)程。應(yīng)急響應(yīng)的目標(biāo)是盡可能的控制并消除安全事故，將人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失減少到最小，同時(shí)避免衍生危害的發(fā)生。應(yīng)急相應(yīng)一般可以分為初級(jí)響應(yīng)和擴(kuò)大響應(yīng)，其過(guò)程可分為接警、判斷響應(yīng)級(jí)別、啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案、開(kāi)展救援、擴(kuò)大應(yīng)急、應(yīng)急恢復(fù)和應(yīng)急結(jié)束等過(guò)程。

突發(fā)事件發(fā)生后，項(xiàng)目部接到報(bào)警，應(yīng)立即與企業(yè)應(yīng)急指揮中心建立聯(lián)系，根據(jù)事故報(bào)告的詳細(xì)信息，對(duì)突發(fā)事件做出判斷，由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員初步確定響應(yīng)級(jí)別，啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目部二級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)人員應(yīng)立即到位并開(kāi)通信息與通信網(wǎng)絡(luò)，調(diào)配救援所需的應(yīng)急資源(包括應(yīng)急隊(duì)伍和物質(zhì)、裝備等)，派出現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家組等。救援應(yīng)急小組及時(shí)進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，積極開(kāi)展醫(yī)療救護(hù)、工程搶險(xiǎn)等應(yīng)急救援工作，專(zhuān)家組為救援決策提供建議和技術(shù)支持。當(dāng)事態(tài)仍無(wú)法得到有效控制，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)救援機(jī)構(gòu)請(qǐng)求實(shí)施擴(kuò)大應(yīng)急響應(yīng)。

救援行動(dòng)完成后，進(jìn)入應(yīng)急恢復(fù)階段。包括現(xiàn)場(chǎng)清理、善后處理和事故調(diào)查等。最后應(yīng)急結(jié)束，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

6結(jié)束語(yǔ)

總之，危險(xiǎn)源的控制與管理是一項(xiàng)復(fù)雜而又系統(tǒng)的工作，不僅涉及整個(gè)施工周期，而且涉及施工過(guò)程的各個(gè)方面。在危險(xiǎn)源控制中，要有重點(diǎn)有層次的進(jìn)行控制，對(duì)重大危險(xiǎn)源和具有重要影響的關(guān)鍵項(xiàng)目，進(jìn)行重點(diǎn)控制。同時(shí)要針對(duì)危險(xiǎn)源的特性和施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，采用合理有效的控制方法和手段，努力降低安全管理成本，提高控制效果。另外，還要盡可能地采用危險(xiǎn)源預(yù)防控制，使控制措施針對(duì)未來(lái)，而不是在安全事故發(fā)生后，努力做到事前控制。

參考文獻(xiàn)：

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第4篇：施工項(xiàng)目安全應(yīng)急預(yù)案范文

關(guān)鍵詞：高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全評(píng)價(jià)

中圖分類(lèi)號(hào)：U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1、引言

山東省作為全國(guó)公路強(qiáng)省，在“十二五”時(shí)期全面深入開(kāi)展了“保暢通、保安全、樹(shù)品牌、樹(shù)形象”活動(dòng)，對(duì)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)施工提出了更高的要求。不僅僅是要簡(jiǎn)單的改善路面使用性能和道路狀況，而且要求養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)在保證施工區(qū)域的通行車(chē)輛安全暢通的情況下，及時(shí)、快速、安全的完成養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)。為不影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便群眾生活、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和諧，養(yǎng)護(hù)維修施工應(yīng)當(dāng)確保運(yùn)營(yíng)的高速公路在維修期間的安全暢通。養(yǎng)護(hù)公司通過(guò)多年的養(yǎng)護(hù)工程實(shí)踐積累，已經(jīng)形成了較為健全的安全制度建設(shè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)場(chǎng)安全施工組織、以及完善的安全應(yīng)急預(yù)案等，確保了各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)施工工程的保質(zhì)保量完成。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研，養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目往往由于受到施工工期緊、任務(wù)重等原因影響，在安全管理過(guò)程中對(duì)于危險(xiǎn)源的辨識(shí)、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以及更加精細(xì)化的風(fēng)險(xiǎn)控制措施方面還需要進(jìn)一步的加強(qiáng)。

高速公路養(yǎng)護(hù)工程根據(jù)工程規(guī)?？梢詣澐譃榫S修保養(yǎng)、專(zhuān)項(xiàng)工程和大修工程，由于養(yǎng)護(hù)工程施工的特殊性，施工安全風(fēng)險(xiǎn)除了具備一般公路工程施工的人和物的不穩(wěn)定因素所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)外，還具備以下特性：

（1）高速公路專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程較多采用機(jī)械化施工，由于施工作業(yè)區(qū)域狹窄，養(yǎng)護(hù)機(jī)械多、封閉區(qū)域一側(cè)車(chē)輛往往高速正常通行，尤其是一級(jí)路封閉施工時(shí)，還受到行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)穿插，過(guò)往車(chē)輛人員自覺(jué)遵守交通法規(guī)的意識(shí)差等因素干擾，安全風(fēng)險(xiǎn)性大大增加。

（2）高速公路養(yǎng)護(hù)施工往往工期短、施工路段分散，造成了交通安全布控需要在高速公路車(chē)輛通行的狀態(tài)下進(jìn)行交通分流、布控時(shí)間段短、頻率高、安全管理人員，尤其是封閉段兩段的專(zhuān)職安全人員危險(xiǎn)性極大。

（3）由于養(yǎng)護(hù)施工項(xiàng)目施工工期緊、任務(wù)重，路面維修、橋梁維修、交安設(shè)施、綠化維護(hù)等之間的交叉施工有時(shí)無(wú)法避免，；涉及到的材料、機(jī)械設(shè)備、人員、工種多，因此給施工現(xiàn)場(chǎng)的組織帶了不穩(wěn)定因素。各施工項(xiàng)目間的銜接安排如果出現(xiàn)問(wèn)題，很容易造成安全事故。

（4）特殊環(huán)境下的養(yǎng)護(hù)施工，如夜間施工，或大風(fēng)、雨季、霧天、雪天等惡劣氣候條件下不得不進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，由于過(guò)往車(chē)輛通行速度較快，極易發(fā)生交通安全事故，給施工人員帶來(lái)極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2、養(yǎng)護(hù)工程安全管理風(fēng)險(xiǎn)分析

施工項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理是項(xiàng)目管理科學(xué)與安全科學(xué)的交叉與結(jié)合，是以降低項(xiàng)目施工生產(chǎn)過(guò)程中的傷亡事故和職業(yè)病為目標(biāo)，進(jìn)而采取有效對(duì)策，控制并消除這些隱患，使安全目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。通過(guò)對(duì)養(yǎng)護(hù)工程施工安全管理的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，針對(duì)施工過(guò)程中的組織管理方法、施工工藝，以及作業(yè)中各環(huán)節(jié)固有的及潛在的不安全因素，進(jìn)行定性、定量的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，有效地對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)、評(píng)估。

2.1養(yǎng)護(hù)工程安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

（1）風(fēng)險(xiǎn)源的普查和辨識(shí)

首先對(duì)養(yǎng)護(hù)施工項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)維修方案、施工環(huán)境條件、施工組織方案、施工人員及駐地條件等各方面基本信息進(jìn)行基礎(chǔ)調(diào)查，歸類(lèi)各種可能存在的風(fēng)險(xiǎn)事件，并依據(jù)類(lèi)似工程的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)、本工程的實(shí)際特點(diǎn)，普查風(fēng)險(xiǎn)源存在的方式和部位，辨識(shí)施工作業(yè)活動(dòng)中典型事故類(lèi)型。以確定該風(fēng)險(xiǎn)源是否存在于評(píng)估對(duì)象中。以便于通過(guò)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，建立風(fēng)險(xiǎn)源普查清單并針對(duì)其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測(cè)，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

（2）風(fēng)險(xiǎn)源的分析、篩選

風(fēng)險(xiǎn)因素分析篩選的目的是要將養(yǎng)護(hù)施工中存在但與本工程關(guān)系不大，或者說(shuō)在本工程中發(fā)生概率極小且該風(fēng)險(xiǎn)造成的損失又很輕微的因素及時(shí)排除在進(jìn)一步的分析之外，以便專(zhuān)注于最重要的風(fēng)險(xiǎn)因素。采用合適的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法，將那些可能給項(xiàng)目帶來(lái)危害的風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別出來(lái)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和風(fēng)險(xiǎn)源的分析篩選，養(yǎng)護(hù)施工風(fēng)險(xiǎn)源見(jiàn)下圖：

（3）建立風(fēng)險(xiǎn)因素清單

根據(jù)以上識(shí)別出來(lái)的養(yǎng)護(hù)施工項(xiàng)目可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素匯總，確定風(fēng)險(xiǎn)致險(xiǎn)因素，建立風(fēng)險(xiǎn)因素清單，為下一步評(píng)估做準(zhǔn)備。邏輯清晰、簡(jiǎn)明扼要的風(fēng)險(xiǎn)因素清單，可以清楚地表示工程面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2養(yǎng)護(hù)工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

利用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研收集的養(yǎng)護(hù)工程相關(guān)資料，運(yùn)用資料法判斷或推測(cè)橋梁工程可能會(huì)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)源，建立初步風(fēng)險(xiǎn)源清單;然后運(yùn)用事故樹(shù)，搜索風(fēng)險(xiǎn)源清單中引起風(fēng)險(xiǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)因素，作為檢查表的基本檢查項(xiàng)目，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素，結(jié)合實(shí)際工程情況，填寫(xiě)安全檢查表，列出風(fēng)險(xiǎn)清單。養(yǎng)護(hù)工程安全風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源復(fù)雜, 且具有多樣性目標(biāo)，無(wú)結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)等，單個(gè)子目標(biāo)系統(tǒng)可方便準(zhǔn)確地加以確定, 而總體質(zhì)量目標(biāo)卻難以定量, 但總質(zhì)量目標(biāo)又可以分解的特點(diǎn)。因此，選擇層次分析法，對(duì)每個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)之間的進(jìn)行比較來(lái)判斷出相對(duì)好壞，將無(wú)法量化的風(fēng)險(xiǎn)因素按大小排出順序,進(jìn)行精確化、定量化的評(píng)價(jià)，將風(fēng)險(xiǎn)決策的依據(jù)進(jìn)行量化，對(duì)于的評(píng)價(jià)決策及多目標(biāo)決策問(wèn)題。權(quán)重值為0.1～1時(shí)，該項(xiàng)目為極端嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)，等級(jí)為Ⅰ級(jí)；當(dāng)權(quán)重值為0.01～0.1（含）時(shí)，該項(xiàng)目為嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)，等級(jí)為Ⅱ級(jí)；當(dāng)權(quán)重值為0～0.01（含）時(shí)，該項(xiàng)目為一般危害風(fēng)險(xiǎn)，等級(jí)為Ⅲ級(jí)。具體等級(jí)分類(lèi)見(jiàn)下表：

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)可以看出，安全管理制度不健全、施工人員疏忽大意以及車(chē)輛通過(guò)施工封閉路段時(shí)發(fā)生交通事故三個(gè)因素是造成養(yǎng)護(hù)施工安全風(fēng)險(xiǎn)的極端嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)源，需要項(xiàng)目安全管理者認(rèn)真研究預(yù)防對(duì)策，盡量避免安全風(fēng)險(xiǎn)。

養(yǎng)護(hù)工程安全管理控制措施

3.1細(xì)化改進(jìn)施工安全管理制度，確保安全風(fēng)險(xiǎn)控制細(xì)致到位

項(xiàng)目在安全管理過(guò)程中，項(xiàng)目的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)施工的特殊性，始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建設(shè)工程保險(xiǎn)制度，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制。同時(shí)細(xì)化各項(xiàng)施工安全管理制度，完善項(xiàng)目各級(jí)人員的安全生產(chǎn)考核制度，并落實(shí)工程安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)保證金制度、項(xiàng)目安全目標(biāo)的制定和責(zé)任書(shū)簽訂制度、安全風(fēng)險(xiǎn)源定期排查制度、日常安全宣講制度、安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)資金使用制度、應(yīng)急預(yù)案演練制度等具體管理制度。關(guān)鍵是確保制度不流于形式，切實(shí)做好深入貫徹落實(shí)工作，真正做到安全工作無(wú)小事，安全管理細(xì)致到位。

3.2持續(xù)強(qiáng)化施工人員安全教育，提高現(xiàn)場(chǎng)人員安全意識(shí)

安全風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生往往在于安全認(rèn)識(shí)不到位，認(rèn)為安全管理增加了不必要的投入，對(duì)安全事故的發(fā)生存在僥幸心理。因此要首先提高項(xiàng)目全體人員對(duì)安全教育的認(rèn)識(shí)，真正把安全教育擺到重點(diǎn)位置；在教育途徑上要多管齊下，通過(guò)形式多樣注重效果。既要通過(guò)安全培訓(xùn)、安全日進(jìn)行常規(guī)性的安全教育，又要充分發(fā)揮安全會(huì)議、黑板報(bào)、宣傳欄等多種途徑的作用，強(qiáng)化宣傳效果；在安全教育的形式和內(nèi)容上要豐富多彩，推陳出新，不僅僅局限于安全會(huì)議的形式，使安全教育具有知識(shí)性、可操作性，寓教于樂(lè)。確保項(xiàng)目施工人員在參與活動(dòng)中受到教育和熏陶，在潛移默化中強(qiáng)化安全意識(shí)。要通過(guò)多種形式的宣傳教育逐步形成“人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全”的氛圍，使廣大施工逐步實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的思想跨躍，進(jìn)一步升華到“我會(huì)安全”的境界。

3.3嚴(yán)格規(guī)范施工封閉區(qū)域布控，預(yù)防通行車(chē)輛意外交通事故

養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作應(yīng)遵循預(yù)防為主，先期治理的思想，確保施工區(qū)域交通布控規(guī)范嚴(yán)格，防范措施到位。規(guī)范的交通安全布控不僅降低了車(chē)輛通行的影響，增強(qiáng)了施工作業(yè)效率，同時(shí)確保了通過(guò)封閉區(qū)域的交通流平穩(wěn)有序，提高了道路通行能力。項(xiàng)目上應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)封閉區(qū)域的編制、論證和審批工作，把保障施工路段安全通行作為封閉施工的首要條件，在封閉區(qū)域設(shè)置應(yīng)急備用車(chē)道。與路政、交警緊密聯(lián)系，高度重視交通封閉路段信息的公告以及路段可變信息屏上的提示信息。在養(yǎng)護(hù)工程施工期間，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范進(jìn)行布設(shè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，科學(xué)設(shè)置標(biāo)志標(biāo)識(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)配備的各種安全設(shè)施應(yīng)齊全有效、醒目規(guī)范，夜間開(kāi)啟施工警告燈，適當(dāng)加密安全防護(hù)設(shè)施。在施工過(guò)程中，設(shè)置專(zhuān)職安全人員對(duì)通行車(chē)輛進(jìn)行安全警示，現(xiàn)場(chǎng)施工人員強(qiáng)制穿著安全標(biāo)志反光服，在各種機(jī)械設(shè)備上粘貼反光條，增強(qiáng)夜間安全系數(shù)。對(duì)交通擁堵、交通事故等特殊情況，協(xié)助交警及路政人員進(jìn)行疏導(dǎo)交通。堅(jiān)持暢通優(yōu)先的原則，在條件允許的情況下盡量采取一幅車(chē)道全封閉的交通布控方式，確保封閉路段安全。

3.4規(guī)范危險(xiǎn)隱患巡視監(jiān)督措施，嚴(yán)抓安全應(yīng)急預(yù)案落實(shí)工作

項(xiàng)目經(jīng)理部作為工程安全管理的直接部門(mén)，應(yīng)當(dāng)從多種渠道加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，加大對(duì)施工人員、勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍安全違法、違規(guī)行為的處罰力度。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行定期排查，并制定各種特殊條件下的應(yīng)急保障預(yù)案。通過(guò)完善項(xiàng)目安全應(yīng)急管理機(jī)制、預(yù)警機(jī)制和快速反應(yīng)機(jī)制，定期演練應(yīng)急處置預(yù)案，提高項(xiàng)目應(yīng)對(duì)緊急突發(fā)安全事件的能力，避免或減少安全事故損失以及通行車(chē)輛擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。通過(guò)項(xiàng)目部強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度，做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作，提高養(yǎng)護(hù)施工應(yīng)急保障水平。結(jié)合養(yǎng)護(hù)施工的實(shí)際，科學(xué)制定防滑沙、融雪劑等應(yīng)急物資貯備計(jì)劃，確保滿(mǎn)足應(yīng)急所需。加強(qiáng)應(yīng)急救援設(shè)備維修保養(yǎng)，確保始終處于良好技術(shù)狀態(tài)，惡劣天氣、重大活動(dòng)等緊急情況下，對(duì)應(yīng)急救援設(shè)備的統(tǒng)一調(diào)配、使用,提高應(yīng)急保暢能力。

第5篇：施工項(xiàng)目安全應(yīng)急預(yù)案范文

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)年”總體部署和各項(xiàng)要求，以建筑施工人員為主要對(duì)象，以宣傳貫徹建筑施工安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)、安全知識(shí)為內(nèi)容，普及建筑施工安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識(shí)，提高廣大從業(yè)人員的安全意識(shí)，強(qiáng)化建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，推進(jìn)建筑安全文化建設(shè)，有效防控各類(lèi)安全事故的發(fā)生，推進(jìn)我項(xiàng)目部建筑施工安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

二、活動(dòng)時(shí)間及安排

XX年6月1日至30日。第一周為“安全生產(chǎn)宣傳周”，重點(diǎn)宣傳以人為本的安全發(fā)展理念；宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全知識(shí)和安全生產(chǎn)先進(jìn)典型等。第二周為“安全生產(chǎn)科技周”。第三周為“安全生產(chǎn)咨詢(xún)周”，進(jìn)行安全生產(chǎn)咨詢(xún)活動(dòng)。第四周為“應(yīng)急預(yù)案演練周”，由安全科安排人員施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練。

三、活動(dòng)內(nèi)容

1、組織開(kāi)展建筑施工安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)。

要開(kāi)展送安全知識(shí)到基層、安全施工宣傳進(jìn)班組活動(dòng)，開(kāi)展建筑施工項(xiàng)目“三類(lèi)人員”安全生產(chǎn)知識(shí)教育培訓(xùn)活動(dòng)；工程項(xiàng)目部要充分利用現(xiàn)有的場(chǎng)地或空間，采用標(biāo)語(yǔ)、海報(bào)、橫幅、廣播、影像、實(shí)景模擬、實(shí)物展示、圖片展覽、工地安全生產(chǎn)宣傳專(zhuān)欄等多種形式，向建筑從業(yè)人員傳播安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)和安全生產(chǎn)知識(shí)，營(yíng)造良好的宣傳教育平臺(tái)和輿論氛圍。工程項(xiàng)目部要統(tǒng)一開(kāi)展安全教育日活動(dòng)，組織一線(xiàn)建筑工人，結(jié)合“三級(jí)教育”，開(kāi)展施工安全應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)講座，將防護(hù)救護(hù)、逃生自助、基本操作技能等作為重點(diǎn)內(nèi)容，采取案例教學(xué)、影像等喜聞樂(lè)見(jiàn)的方式，使農(nóng)民工安全教育真正取得實(shí)效。

2、組織開(kāi)展建筑安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”。

6月份是建筑安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”的排查整治階段，要按照省市建設(shè)主管部門(mén)關(guān)于開(kāi)展建筑安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”通知的精神，加強(qiáng)自查和整改，促進(jìn)安全生產(chǎn)全員、全過(guò)程、全方位管理，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)；各地要按照治理時(shí)段、內(nèi)容要求，對(duì)所轄范圍內(nèi)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面排查，對(duì)建筑施工安全生產(chǎn)領(lǐng)域存在的非法違法行為進(jìn)行治理。

3、組織開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動(dòng)。

要以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機(jī)，按照《建筑施工安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)治理方案》的要求，開(kāi)展以防范腳手架、建筑起重機(jī)械、深基坑、高支模事故和規(guī)范安全防護(hù)用品使用為重點(diǎn)的施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)隱患排查治理，針對(duì)存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，制定整改計(jì)劃，落實(shí)整改措施，防止生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

4、組織開(kāi)展建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和文明工地創(chuàng)建活動(dòng)。

項(xiàng)目部要對(duì)照《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（jgj/t77-XX）和《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）及《建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)》，組織開(kāi)展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和文明工地創(chuàng)建活動(dòng)。

第6篇：施工項(xiàng)目安全應(yīng)急預(yù)案范文

關(guān)鍵詞:水運(yùn)工程;安全;管理;監(jiān)管;職責(zé);

Abstract: Only to strengthen safety education on engineering construction personnel, improve the safety management system, detailed safety management system, carry out the safety management responsibilities, and further promote the country about the safety management work carried out in all kinds of activities, it is the premise to improve the safety management of water transport engineering.

Key words: water transport engineering; safety; management; supervision; responsibility

中圖分類(lèi)號(hào)：TU71

如何做好水運(yùn)工程的安全管理工作一直以來(lái)都是工程參建各方工作的重點(diǎn)。近年來(lái)，隨著全國(guó)范圍內(nèi)水運(yùn)工程項(xiàng)目的施工技術(shù)難度、規(guī)模及施工條件復(fù)雜程度日益提升，工程施工過(guò)程中多單位合作施工、多工種交叉作業(yè)和各類(lèi)施工器械聯(lián)合作業(yè)的情況頻繁，這些都給工程實(shí)施帶來(lái)了更多的安全管理風(fēng)險(xiǎn)，水運(yùn)工程施工過(guò)程中的安全管理工作難度也進(jìn)一步加大。下面筆者就如何做好水運(yùn)工程項(xiàng)目的安全管理工作提幾點(diǎn)簡(jiǎn)單的想法：

一、強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)制，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。

（一）落實(shí)項(xiàng)目各參建單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。健全安全生產(chǎn)責(zé)任鏈，明確工程參建單位內(nèi)部各部門(mén)的安全生產(chǎn)職責(zé)，做到安全職責(zé)落實(shí)到各崗位、個(gè)人，切實(shí)將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到基層，全面夯實(shí)安全工作基礎(chǔ)，做到施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)容場(chǎng)貌規(guī)范化、安全管理程序化。各參建單位應(yīng)制定完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，保障安全生產(chǎn)的資金投入，加強(qiáng)全員安全生產(chǎn)知識(shí)技能的教育培訓(xùn)，不斷改善安全生產(chǎn)條件，全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

（二）嚴(yán)格履行主管監(jiān)督部門(mén)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。工程主管行政部門(mén)要高度重視完善安全監(jiān)管機(jī)制工作，以改進(jìn)工作方法、健全管理機(jī)構(gòu)為抓手，做到安全生產(chǎn)與業(yè)務(wù)工作同部署、同推進(jìn)、同落實(shí)?？茖W(xué)設(shè)置、層層分解、逐級(jí)細(xì)化年度安全生產(chǎn)控制與管理目標(biāo)，切實(shí)調(diào)動(dòng)各參建單位抓好安全生產(chǎn)工作的積極性。加強(qiáng)督導(dǎo)檢查和源頭治理，擴(kuò)大監(jiān)管覆蓋面，消除監(jiān)管盲區(qū)，及時(shí)查處、糾正各類(lèi)非法違法、違規(guī)違章工程行為。

二、以深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”和“平安工地”等國(guó)家活動(dòng)為抓手，強(qiáng)化安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治，確保重要時(shí)段安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

（一）以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”和“平安工地”建設(shè)活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的督導(dǎo)檢查，組織現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩和經(jīng)驗(yàn)交流；加強(qiáng)高邊坡處理、航道疏浚爆破、深基坑開(kāi)挖和回填等高風(fēng)險(xiǎn)施工項(xiàng)目的安全監(jiān)管，督促各施工、監(jiān)理單位編制相關(guān)的專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，進(jìn)一步完善安全防護(hù)措施，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)管理，防止坍塌、高空墜落和起重傷害等事故發(fā)生；嚴(yán)格原材料及機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)入制度，進(jìn)一步規(guī)范各參建單位安全生產(chǎn)活動(dòng)。

（二）切實(shí)做好重點(diǎn)時(shí)段的安全生產(chǎn)工作，開(kāi)展安全生產(chǎn)和綜合治安、維護(hù)穩(wěn)定相關(guān)檢查，落實(shí)各項(xiàng)安保防范責(zé)任和措施，確保各參建單位的施工安全和內(nèi)部穩(wěn)定。

三、強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，推進(jìn)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

（一）加大全員安全培訓(xùn)力度。各單位要重視年度安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，有重點(diǎn)、分步驟地開(kāi)展全員安全教育培訓(xùn)，確保工程各參建單位的有關(guān)人員具備從事本職工作所必需的安全生產(chǎn)知識(shí)和技能。加強(qiáng)對(duì)各施工單位“三類(lèi)人員”和特種作業(yè)人員的培訓(xùn)和管理，建立年度繼續(xù)教育制度，確保其專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能適應(yīng)項(xiàng)目的建設(shè)特點(diǎn)；加強(qiáng)對(duì)新招、轉(zhuǎn)崗和短期臨時(shí)雇用人員以及農(nóng)民工的安全教育培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)教育培訓(xùn)全覆蓋；加強(qiáng)監(jiān)理工程師等重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)人才的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，提高綜合業(yè)務(wù)水平。

（二）建立安全生產(chǎn)費(fèi)用的計(jì)提和支付制度。各工程參建單位應(yīng)按照國(guó)家關(guān)于工程安全生產(chǎn)費(fèi)用的有關(guān)規(guī)定，建立、完善工程安全生產(chǎn)費(fèi)用使用臺(tái)賬，規(guī)范安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用情況。

四、強(qiáng)化應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)，提高事故災(zāi)害救援能力和事故處理能力。

（一）加快應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)。各參建單位應(yīng)針對(duì)工程項(xiàng)目的建設(shè)特點(diǎn)，制定完善專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，建立規(guī)范、完備的應(yīng)急救援預(yù)案體系。認(rèn)真總結(jié)應(yīng)急救援工作的經(jīng)驗(yàn)，適時(shí)開(kāi)展預(yù)案演練，及時(shí)修訂完善預(yù)案內(nèi)容，不斷提高應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性、適用性和可操作性。

（二）做好應(yīng)急值班和預(yù)警預(yù)報(bào)工作。對(duì)于重點(diǎn)時(shí)段，要保證必要的應(yīng)急力量處于全天備勤待命狀態(tài)，提高反應(yīng)速度和救援能力。要加強(qiáng)雨雪、冰凍、大風(fēng)、寒潮和洪澇等極端氣象條件和山體崩塌、滑坡、泥石流等重大地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)警預(yù)報(bào)工作，及時(shí)預(yù)警信息和安全提示，做好事故災(zāi)害的防范應(yīng)對(duì)工作。

（三）加強(qiáng)應(yīng)急保障能力建設(shè)。各參建單位應(yīng)建立專(zhuān)業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍，不斷規(guī)范應(yīng)急隊(duì)伍的日常管理，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)教育培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練，切實(shí)提高應(yīng)急救援人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和救援能力。

（四）建立、完善事故報(bào)告制度，加大事故查處和責(zé)任追究力度。各單位應(yīng)嚴(yán)格按照《〈生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例〉罰款處罰暫行規(guī)定》(國(guó)家安監(jiān)總局第 13 號(hào)令)文件精神，制定合乎本單位工作實(shí)際、具有針對(duì)性和時(shí)效性的事故報(bào)告制度。對(duì)于已發(fā)生的工程事故，各有關(guān)單位要堅(jiān)持“實(shí)事求是、依法依規(guī)、注重實(shí)效”的原則，開(kāi)展安全生產(chǎn)事故的調(diào)查處理工作，查明事故原因，分清事故責(zé)任，落實(shí)好事故處理意見(jiàn)，嚴(yán)肅追究事故責(zé)任單位和相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

五、及時(shí)開(kāi)展工地現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查，重視大型施工機(jī)械管理工作。

第7篇：施工項(xiàng)目安全應(yīng)急預(yù)案范文

【關(guān)鍵詞】大型設(shè)備；吊裝；質(zhì)量控制

1、大型吊裝設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀

深化改革背景下，我國(guó)大型吊裝企業(yè)市場(chǎng)化趨勢(shì)日益明顯，伴隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的現(xiàn)狀，也對(duì)吊裝技術(shù)的發(fā)展提出了新的要求?，F(xiàn)階段，大型設(shè)備吊裝過(guò)程中，一般采用大型履帶吊車(chē)和液壓提升機(jī)等先進(jìn)的吊裝機(jī)械設(shè)備，輔以標(biāo)準(zhǔn)化的吊裝機(jī)械索具，可以實(shí)現(xiàn)多工種的交叉作業(yè)。然而，這一過(guò)程中，施工難度依然較大且危險(xiǎn)性亦較高。這就需要在吊裝施工過(guò)程中，采用成熟可靠性高的吊裝技術(shù)，并進(jìn)行全面的安全管理，保證場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外的所有施工協(xié)調(diào)進(jìn)行，確保吊裝過(guò)程的流暢性和安全性。吊裝過(guò)程中，任何的疏漏都將可能造成嚴(yán)重后果的后果，所以，加強(qiáng)大型吊裝設(shè)備的組織和質(zhì)量管理，注重質(zhì)量控制，對(duì)確保吊裝設(shè)備的整體施工安全尤為重要。

2、大型吊裝設(shè)備質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1強(qiáng)健領(lǐng)導(dǎo)班子

大型建設(shè)施工項(xiàng)目中，吊裝作業(yè)是重要的環(huán)節(jié)，這一工作充滿(mǎn)了多因素影響性和復(fù)雜性。吊裝項(xiàng)目涉及的環(huán)節(jié)包括項(xiàng)目組織、安全管理、施工技術(shù)、檢驗(yàn)協(xié)調(diào)等多個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容出現(xiàn)絲毫的差錯(cuò)。過(guò)去，大型吊裝項(xiàng)目要分為諸多的環(huán)節(jié)，需要花費(fèi)大量的人力物力和財(cái)力，難以做到精細(xì)化的科學(xué)管理?，F(xiàn)在，隨著技術(shù)和管理水平的進(jìn)步，大型吊裝項(xiàng)目的管理體系越發(fā)的科學(xué)，其組織管理體系也越發(fā)的精細(xì)與全面，責(zé)任關(guān)系十分明確。鑒于此，業(yè)主的管理壓力減少了，管理總成本也降低了，其中項(xiàng)目管理的效率卻提高了?？梢?jiàn)，大型吊裝項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)是尤為重要的，高素質(zhì)高能力的領(lǐng)導(dǎo)班子，能夠激發(fā)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的責(zé)任心和事業(yè)心，能夠促進(jìn)每個(gè)成員的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)的提升。

2.2重視地基建設(shè)

經(jīng)驗(yàn)表明，大型吊裝事故發(fā)生的主要原因多為地基建設(shè)問(wèn)題，可見(jiàn)，重視地基的建設(shè)對(duì)加強(qiáng)大型設(shè)備吊裝的質(zhì)量管控，非常的重要。施工單位在設(shè)計(jì)吊裝方案的過(guò)程中，需要根據(jù)施工場(chǎng)地的實(shí)際情況，進(jìn)行地基建設(shè)的具體處理。譬如，根據(jù)施工地的實(shí)際地質(zhì)狀況，需要對(duì)地基進(jìn)行平整和強(qiáng)化處理，并需要在吊裝施工之前，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的評(píng)估公司進(jìn)行全面的檢測(cè)，并出具合格報(bào)告。施工單位需要派遣工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督，保證施工人員按照設(shè)計(jì)方案的要求嚴(yán)格施工。實(shí)際施工過(guò)程中，因施工人員不按照施工方案進(jìn)行，對(duì)低下管線(xiàn)的損壞現(xiàn)象十分常見(jiàn)，這是需要重視的。另外，保障路基板的制作質(zhì)量，對(duì)降低事故風(fēng)險(xiǎn)也是十分有效地。盡管路基板制作成本較高，但是這種路基板是可以反復(fù)使用的，它對(duì)減少風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生有著積極的作用。在地基建設(shè)過(guò)程中，要保證地基的安全性能，可以采用以下幾種方式：將地基深挖至原土層、用大石塊換填，用水泥攪拌樁和毛石混凝土承臺(tái)，打好預(yù)制樁，用鋼筋混泥土承臺(tái)結(jié)構(gòu)回填。

2.3強(qiáng)化施工過(guò)程控制

在施工過(guò)程中，首先需要重視對(duì)參加施工的所有機(jī)械設(shè)備的檢查，并形成專(zhuān)門(mén)的記錄文件。對(duì)所有的使用設(shè)備進(jìn)行1.1倍吊裝設(shè)備重要的動(dòng)作載荷試驗(yàn)，同時(shí)形成相應(yīng)的試驗(yàn)合格報(bào)告。其實(shí)，對(duì)參與作業(yè)的人員要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練，要求所有的作業(yè)人員，都具備相應(yīng)的資質(zhì)。同時(shí)對(duì)所有的工作人員進(jìn)行項(xiàng)目安全檢查和確認(rèn)。施工員應(yīng)杜絕高空拋物，在工作過(guò)程中，佩戴安全帽、安全帶和專(zhuān)門(mén)的使用工具袋。項(xiàng)目管理部門(mén)在吊裝作業(yè)施工前，需要對(duì)相關(guān)的施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，并進(jìn)行安全措施交底和會(huì)簽。施工人員應(yīng)清晰的了解作業(yè)的全過(guò)程、相關(guān)注意事項(xiàng)和所有準(zhǔn)備工作。

吊裝作業(yè)時(shí)，所有的參與者都應(yīng)該明白自己的作業(yè)和崗位職責(zé)，一旦進(jìn)入吊裝警示區(qū)，監(jiān)護(hù)人員便需要進(jìn)入看護(hù)狀態(tài)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入吊裝物體下方。每一項(xiàng)吊裝作業(yè)，在操作過(guò)程中，都需要質(zhì)量檢測(cè)員的確認(rèn)和質(zhì)量認(rèn)證。大型設(shè)備開(kāi)始起吊之前，應(yīng)認(rèn)真的檢查吊點(diǎn)是否可靠、吊運(yùn)的過(guò)程是否有障礙物，相關(guān)的保護(hù)設(shè)備是否準(zhǔn)備充分。在吊裝的過(guò)程中，鋼絲繩或者綁扎供給與吊裝設(shè)備應(yīng)避免直接接觸，需要用麻布或者麻袋做墊物，防止損失。所有的大型設(shè)備吊裝都應(yīng)有統(tǒng)一的指揮，在指揮信號(hào)之前，還需要確保指揮新號(hào)的清晰準(zhǔn)確、及時(shí)和統(tǒng)一。吊裝過(guò)程需要全程監(jiān)護(hù)、發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停止，處理完畢之后再繼續(xù)。遇見(jiàn)六級(jí)及以上的大風(fēng)天氣或者其他惡劣天氣狀況也應(yīng)立即停止吊裝作業(yè)。

2.4重視技術(shù)管理

施工技術(shù)的管理是吊裝工序中第一重要的環(huán)節(jié)。在施工技術(shù)尚未成熟的情形下，需要進(jìn)行評(píng)審和相關(guān)檢驗(yàn)試驗(yàn)工作。相關(guān)的技術(shù)負(fù)責(zé)人需要邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人和其他相關(guān)技術(shù)人員共榮參與，確保吊裝的安全性。吊裝施工中，諸如地基處理、吊耳的設(shè)計(jì)及選擇等關(guān)鍵的技術(shù)措施中，監(jiān)督和審查應(yīng)特別嚴(yán)格。一旦技術(shù)方案經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，施工人員應(yīng)按照要求嚴(yán)格執(zhí)行，不得隨意變更，維護(hù)方案的權(quán)威性和指導(dǎo)性。

3、大型吊裝設(shè)備質(zhì)量保障關(guān)鍵措施-制定應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)機(jī)制

吊裝工作風(fēng)險(xiǎn)性高，操作一旦稍有不慎便會(huì)出現(xiàn)意外，所以編制應(yīng)急預(yù)案十分的重要，它有利于及時(shí)處理各種應(yīng)急事件。應(yīng)急預(yù)案一旦啟動(dòng)，首先需要立即向項(xiàng)目主管部門(mén)報(bào)告，并根據(jù)事情的緊急狀態(tài)向地方機(jī)構(gòu)申請(qǐng)救援，盡量減少不必要的損失和人員傷亡。其次，大型吊裝施工企業(yè)要加強(qiáng)培訓(xùn)，即對(duì)相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案、處理方法和安全規(guī)章制度和緊急事故處理方法進(jìn)行培訓(xùn)，員工經(jīng)考察合格后方可上崗工作。這樣便可以讓每一個(gè)員工擁有強(qiáng)力的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)處理能力。再次，在吊裝現(xiàn)場(chǎng)管理中，要做到科學(xué)有序，項(xiàng)目管理部門(mén)要全年配備救急藥品及醫(yī)療救護(hù)設(shè)施。最后，建立保險(xiǎn)機(jī)制，及時(shí)轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)和損失也是十分重要的應(yīng)急保證措施。

4、小結(jié)

現(xiàn)階段，在吊裝行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情形下，很多施工單位都相繼引進(jìn)了中型和大型的吊車(chē)。在硬件設(shè)施日益先進(jìn)的環(huán)境下，注重吊裝施工中的質(zhì)量控制也顯得更加的關(guān)鍵。相關(guān)的管理與技術(shù)保障均做到同步提升，才能實(shí)現(xiàn)吊裝行業(yè)技術(shù)的領(lǐng)先性、管理和先進(jìn)性和施工過(guò)程的安全性。

第8篇：施工項(xiàng)目安全應(yīng)急預(yù)案范文

【關(guān)鍵詞】安全管理；規(guī)章制度；安全教育

施工項(xiàng)目的安全管理，首先要建立起完善的安全管理體系，工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理體系是施工現(xiàn)場(chǎng)整個(gè)管理體系的一個(gè)組成部分，具體包括貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針和完成安全管理目標(biāo)所需的組織結(jié)構(gòu)、計(jì)劃活動(dòng)、過(guò)程管理及其資源。建立施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理體系的目的是為了滿(mǎn)足工程項(xiàng)目部自身安全生產(chǎn)的要求，同時(shí)也是為了滿(mǎn)足相關(guān)方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證能力的信任。其次項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首的分級(jí)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理保證體系，同時(shí)建立專(zhuān)門(mén)安全管理組織機(jī)構(gòu)，是項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)的前提條件。

項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行安全生產(chǎn)管理工作的實(shí)質(zhì)要深入到施工現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，進(jìn)行全過(guò)程安全管理。

1 提高施工人員的安全意識(shí)

提高施工人員的安全意識(shí)，特別重要的是要提高領(lǐng)導(dǎo)的安全意識(shí)。領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)的強(qiáng)弱決定著安全管理工作能否順利開(kāi)展。項(xiàng)目經(jīng)理的安全生產(chǎn)意識(shí)及其對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度是至關(guān)重要的。真正要增加安全投入、增加安全經(jīng)費(fèi)，不能停留在口頭上，安全管理制度必須落實(shí)到位。領(lǐng)導(dǎo)的安全意識(shí)提高是非常必要的，是搞好安全生產(chǎn)管理工作的前提。

2 制定可行的安全管理規(guī)章制度

安全規(guī)章制度是對(duì)安全管理工作的具體要求和硬性規(guī)定。制定安全管理規(guī)章制度首先要結(jié)合項(xiàng)目的特點(diǎn)和具體情況，同時(shí)借鑒別人好的管理經(jīng)驗(yàn)和好的管理制度。安全規(guī)章制度不是為了應(yīng)付檢查而建立，不能形同虛設(shè)。

其次，制定了切實(shí)可行的管理制度，就必須照章實(shí)行，應(yīng)該組織學(xué)習(xí)、進(jìn)行分工、明確責(zé)任，須貫徹落實(shí)安全例會(huì)制度、安全檢查制度、班前安全講話(huà)制度、安全教育培訓(xùn)制度等。安全管理制度的貫徹實(shí)施必須要主管領(lǐng)導(dǎo)重識(shí)，強(qiáng)化執(zhí)行，這樣久而久之形成慣例，大家習(xí)慣成自然，自覺(jué)遵守。

制定確實(shí)可行的安全管理規(guī)章制度并貫徹實(shí)施是搞好安全管理工作的關(guān)鍵。

3 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有人員的安全教育培訓(xùn)

安全教育培訓(xùn)是項(xiàng)目安全管理工作的重要環(huán)節(jié)，是提高全員素質(zhì)、安全管理水平、預(yù)防事故的重要手段，主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)思想、安全知識(shí)、安全技能和法制教育等。

安全教育培訓(xùn)方法多種多樣，在實(shí)際運(yùn)用中要針對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)對(duì)象，靈活選擇，安全教育一定要注重實(shí)效，切不可搞花架子。對(duì)作業(yè)人員的安全教育要著重于提高他們的安全操作技能，增強(qiáng)他們的自我防護(hù)能力。對(duì)他們的安全教育培訓(xùn)要適時(shí)適地，內(nèi)容合理、方式多樣，講求實(shí)效。

通過(guò)安全教育培訓(xùn)來(lái)提高管理人員的安全管理水平及操作人員的安全操作技能并增強(qiáng)他們的安全意識(shí)是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要途徑，是加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，進(jìn)行事故預(yù)防的重要而有效的手段。

4 辨識(shí)危險(xiǎn)源

安全生產(chǎn)管理工作中要及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和有效的控制，特別是對(duì)重大危險(xiǎn)源的預(yù)控。危險(xiǎn)源的識(shí)別和控制是一項(xiàng)事前控制，安全生產(chǎn)只有事前進(jìn)行有效的控制才能避免和減少事故的發(fā)生。導(dǎo)致事故發(fā)生的原因主要是管理上的疏忽、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。

危險(xiǎn)源主要包括失誤、物的障礙和環(huán)境因素，危險(xiǎn)源辨識(shí)須根據(jù)生產(chǎn)活動(dòng)及施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)進(jìn)行，通過(guò)詢(xún)問(wèn)交談、現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察、事故分析等方法全面客觀(guān)綜合評(píng)價(jià)及辨識(shí)危險(xiǎn)源，同時(shí)定性定量分析危險(xiǎn)源，并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)。

形成初步清單，并通過(guò)定性定量分析，把那些容易發(fā)生的，造成后果嚴(yán)重的列為重大危險(xiǎn)源，并制定一系列的預(yù)控措施，盡可能的消除管理上的缺陷、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。

因此，準(zhǔn)確及時(shí)地對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和有效預(yù)控，同時(shí)應(yīng)組織作業(yè)人員學(xué)習(xí)危險(xiǎn)源及其相應(yīng)的控制措施，并加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的班前安全教育是重要的事前控制措施。

5 嚴(yán)把機(jī)具設(shè)備關(guān)和材料質(zhì)量關(guān)

根據(jù)大量安全事故的統(tǒng)計(jì)表明，造成事故的原因之一物的不安全狀態(tài)，嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)各職能部門(mén)的通力合作，是消除安全隱患、降低事故發(fā)生概率，實(shí)現(xiàn)安全管理科學(xué)化的必要保障。

首先，要嚴(yán)把進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料、機(jī)具等質(zhì)量關(guān)。在選用材料、機(jī)具及其他施工設(shè)備時(shí)應(yīng)以保證質(zhì)量為前提，堅(jiān)決杜絕片面追求價(jià)格低廉、追求經(jīng)濟(jì)效益而忽略質(zhì)量的現(xiàn)象，應(yīng)從源頭消除物的不安全狀態(tài)。機(jī)械設(shè)備使用定機(jī)、定人、定責(zé)任，配備設(shè)備管理人員，施工作業(yè)遵守安全操作規(guī)程，同時(shí)定期或不定期檢查確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行。其次，應(yīng)積極采用新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)。因此在加強(qiáng)安全管理和規(guī)范人們行為的同時(shí)，應(yīng)盡可能消除物的不安全狀態(tài)，而科學(xué)地、積極地采用新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)，能最大限度地降低物的不安全狀態(tài)。

最后，各部門(mén)相互配合是做好安全管理工作的必要條件。需要工程技術(shù)、物資設(shè)備及其他部門(mén)相互配合、共同努力，使安全管理體系運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，這樣才可能避免產(chǎn)生各種事故隱患，也才能將安全管理工作做好。

6 建立行之有效的事故應(yīng)急救援體系

通過(guò)加強(qiáng)安全管理可以降低事故發(fā)生的概率，但事故發(fā)生的可能性依然存在，我們無(wú)法從根本上消除隱患。安全事故的發(fā)生雖有一定的規(guī)律可循，但也存在著偶然性、特殊性及不可預(yù)見(jiàn)性。因此我們還要在平時(shí)做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生，保護(hù)人員生命安全，最大限度地降低事故造成的經(jīng)濟(jì)損失。實(shí)行總承包單位統(tǒng)一組織編制安全事故應(yīng)急預(yù)案。

首先，應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)注重于可操作性，要綜合考慮本項(xiàng)目的具體情況，現(xiàn)有的資源能否滿(mǎn)足所編制預(yù)案的要求，要力求做到切合實(shí)際。其次就是做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，主要應(yīng)做好應(yīng)急救援的人力、物力及財(cái)力的準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)與外界的溝通、聯(lián)系協(xié)調(diào)，尋求外部有力的支援。最后須定期進(jìn)行應(yīng)急救援的演練，根據(jù)演練發(fā)現(xiàn)預(yù)案的演練、實(shí)戰(zhàn)的結(jié)果，評(píng)價(jià)其適宜性和可操作性，做好總結(jié)工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，進(jìn)一步修改放完善應(yīng)急救援預(yù)案，才能保持應(yīng)急救援預(yù)案的可行性。

參考文獻(xiàn)：

[1]《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》.JGJ59－99.中國(guó)建筑工業(yè)出版社

[2]林海.建筑施工安全監(jiān)理方法研究[J].科技資訊，2010（23）

第9篇：施工項(xiàng)目安全應(yīng)急預(yù)案范文

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110V

kV

變電站新建工程

防洪

防汛應(yīng)急演練方案

一、演練目的

按照“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針,為快速、有效、有序地應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的防汛事故,通過(guò)啟動(dòng)防汛應(yīng)急救援預(yù)案,確保項(xiàng)目部在遭遇嚴(yán)重洪水、暴雨、泥石流時(shí),能在最短時(shí)間內(nèi)充分發(fā)揮安全保障機(jī)制的作用,快速、高效、有序地實(shí)施應(yīng)急救援工作,最大限度地減小事故損失,特進(jìn)行本次防汛演練。

二、基本情況

***110kV

變電站位于**縣**村境內(nèi),變電站圍墻東南角有一條水渠通過(guò),寬度約為

0.5M,高度約為

0.5M,水源來(lái)自前

1KM

處一條小溪,變電站圍墻東南角基本上正對(duì)小水河河水流向。變電站前方是高山,植被較好,但土質(zhì)較差,屬砂加石和破碎巖。

三、危險(xiǎn)性分析及處置措施

1、施工工地正面即是高山,山勢(shì)陡峭,在雨季時(shí)可能發(fā)生山體滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。

2、工地旁邊小水河河流的河床地勢(shì)較為平坦,工地地面高于河底約

5

米,在雨季當(dāng)發(fā)生大雨、暴雨等災(zāi)害天氣時(shí),上游有發(fā)生山洪及泥石流淹沒(méi)或沖毀工地的可能,存在安全隱患。

四、演練背景

因連日暴雨,

110kV******輸變電工程突遭洪水、泥石流地質(zhì)

災(zāi)害；出現(xiàn)部分人員受傷、被困,重要設(shè)備、材料受威脅,同時(shí),因電線(xiàn)短路造成生活區(qū)發(fā)生火災(zāi)；急需組織受傷人員救援和被困人員疏散,展開(kāi)消防滅火。

四、應(yīng)急演練組織體系和職責(zé)劃分

(一)防汛搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng):***

職責(zé):負(fù)責(zé)根據(jù)事故的嚴(yán)重程度決定啟動(dòng)應(yīng)急救援程序,以及在應(yīng)急救援中根據(jù)情況作出決策；負(fù)責(zé)演練過(guò)程中向集團(tuán)公司、當(dāng)?shù)胤姥床块T(mén)的情況匯報(bào)和傳達(dá)執(zhí)行上級(jí)部門(mén)的指示。

副組長(zhǎng)(演練副總指揮):***

職責(zé):與總指揮一起負(fù)責(zé)應(yīng)急演練期間工作的安排或受總指揮委托行使總指揮職責(zé),應(yīng)急救援中向總指揮匯報(bào)事故發(fā)展情況,并向下屬各專(zhuān)業(yè)應(yīng)急小組傳達(dá)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組的各種指令并協(xié)調(diào)執(zhí)行。

(二)專(zhuān)業(yè)應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人及其職責(zé)

1、預(yù)警組:

職責(zé):做好汛前報(bào)警工作,發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即報(bào)告預(yù)警。負(fù)責(zé)及時(shí)掌握汛情、災(zāi)情,及時(shí)通報(bào)開(kāi)展防汛抗洪信息(主要指水情、汛情、雨情),做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等工作。

2、搶險(xiǎn)救災(zāi)組:

職責(zé):負(fù)責(zé)組織搶救傷員,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),負(fù)責(zé)處置救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)治安警戒和秩序管理,帶領(lǐng)本小組進(jìn)行站區(qū)防洪設(shè)施的疏通、圍堵。負(fù)責(zé)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)部位、重要物資設(shè)備的轉(zhuǎn)移和保護(hù)。

3、保衛(wèi)組:

職責(zé):負(fù)責(zé)組織進(jìn)行疏通、逃險(xiǎn),協(xié)助組織危險(xiǎn)地區(qū)人員安全撤離或轉(zhuǎn)移,避免發(fā)生人員踩踏等現(xiàn)象。

4、通訊保障組:

職責(zé):負(fù)責(zé)應(yīng)急救援中所有通訊器材的配置,保障防汛信息及時(shí)、準(zhǔn)確傳遞。

5、物資供應(yīng)組:

職責(zé):做好應(yīng)急搶險(xiǎn)物資、設(shè)備和工器具的供應(yīng)和運(yùn)輸工作,滿(mǎn)足應(yīng)急救援的需要。

6、后勤保障組:

職責(zé):負(fù)責(zé)應(yīng)急救援人員的飲食、住宿、交通運(yùn)輸工作,負(fù)責(zé)疏散、轉(zhuǎn)移人員的安置工作。

7、安全監(jiān)察組:

職責(zé):負(fù)責(zé)做好事故現(xiàn)場(chǎng)拍照、記錄、勘察、收集信息工作。

五、應(yīng)急救援演練準(zhǔn)備工作:

1、物資準(zhǔn)備:

普通潛水泵

2

臺(tái)、排水管

2020、移動(dòng)配電箱

1

個(gè)、編織袋

100

條、鐵鍬

2020

急救箱

2

個(gè)、

2、演練出動(dòng)部門(mén)人員及車(chē)輛

生技技術(shù)科:

*人,一臺(tái)車(chē)；

工程項(xiàng)目部:*人,一臺(tái)車(chē)；

安全監(jiān)察科:*人,一臺(tái)車(chē)；

綜合服務(wù)班:*人,一臺(tái)車(chē)；

辦公室:

*人,一臺(tái)車(chē)；

變電檢修一班:*人,一臺(tái)車(chē)；

輸電線(xiàn)路檢修班:*人,一臺(tái)車(chē)；

六、應(yīng)急預(yù)案演練時(shí)間:

2020

年**月**日**時(shí)

七、演練程序

1、2020

年**月**日**時(shí),各部門(mén)參加演練人員到蜀能公司集合待命。

2、**時(shí)**分,有顏良總指揮宣布防洪防汛應(yīng)急演練活動(dòng)開(kāi)始。

3、演練開(kāi)始:

**時(shí)**分,預(yù)警組接到汛情報(bào)告,必須問(wèn)清受災(zāi)地點(diǎn)、受災(zāi)范圍、事件、設(shè)備、設(shè)施的完好程度,是否有預(yù)先人員等,并做好詳細(xì)記錄,隨后,立即向防洪防汛救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)總指揮報(bào)告。

**時(shí)**分,防洪防汛救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)總指揮下達(dá)命令,集結(jié)救援人員,趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。

**時(shí)**分,到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后,搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)向現(xiàn)場(chǎng)總指揮報(bào)告殉情,人員到位情況及物資準(zhǔn)備情況。

**時(shí)**分,搶險(xiǎn)組得到救援指令后,迅速果斷組織救援人員(由生產(chǎn)技術(shù)科、工程項(xiàng)目部、安全監(jiān)察科、綜合服務(wù)班、變電檢修一班、輸電線(xiàn)路檢修班、辦公室、施工項(xiàng)目部參演人員組成)展開(kāi)施救。

**時(shí)**分,救援人員分成4個(gè)小組,從中指定小組長(zhǎng)1名,負(fù)責(zé)落實(shí)組長(zhǎng)的指令和本小組的組織協(xié)調(diào)。

**時(shí)**分,保衛(wèi)組迅速組織***輸變電工程項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)人員撤離,搶險(xiǎn)組迅速進(jìn)入受災(zāi)區(qū)域進(jìn)行搶險(xiǎn)救援工作,搶救受困人員和受傷人員。

**時(shí)**分,搶險(xiǎn)組得到救援指令后,4

個(gè)小組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水災(zāi)情況,合理分布救援區(qū)域,開(kāi)展救援,進(jìn)行潛水泵安裝、管路連接,裝沙袋進(jìn)行封堵等,其他人員配合。

**時(shí)**分,救援結(jié)束后,搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)項(xiàng)總指揮匯報(bào)救援結(jié)果。

**時(shí)**分,得到救援結(jié)束,可以退場(chǎng)的指令后,保衛(wèi)組人員組織救援人員離場(chǎng)。后勤保障組做好疏散人員的安置工作。

2．演練過(guò)程:

1)現(xiàn)場(chǎng)值班人員發(fā)現(xiàn)小水河上游來(lái)流量極大,河面水位已經(jīng)接近防洪堤頂部,且水位繼續(xù)上漲,可能漫過(guò)防洪堤,立即電話(huà)向當(dāng)日現(xiàn)場(chǎng)值班人員報(bào)告。

2)預(yù)警行動(dòng)

(1)當(dāng)天值班人員接到現(xiàn)場(chǎng)值班人員報(bào)警后,立即用對(duì)講機(jī)(電話(huà))報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)總指揮,現(xiàn)場(chǎng)總指揮立即電話(huà)通知副總指揮、各專(zhuān)業(yè)小組組長(zhǎng),所有防汛領(lǐng)導(dǎo)小組成員、各專(zhuān)業(yè)小組組長(zhǎng)及成員應(yīng)在二十分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)待命。同時(shí),現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)電話(huà)匯報(bào)公司防汛值班人員,并同時(shí)報(bào)告分管領(lǐng)導(dǎo)、縣防洪值班辦公室。

(2)倉(cāng)庫(kù)保管員立即趕到倉(cāng)庫(kù)作好防汛物資的發(fā)放準(zhǔn)備工作?，F(xiàn)場(chǎng)值班駕駛員立即駕駛車(chē)輛趕赴生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)主廠(chǎng)房服從統(tǒng)一調(diào)配,防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)小組領(lǐng)取防洪物資待用。

(3)現(xiàn)場(chǎng)值班人員繼續(xù)密切監(jiān)視河水水情及水位上升情況與現(xiàn)場(chǎng)副總指揮保持聯(lián)系進(jìn)行情況匯報(bào)。

3)

搶險(xiǎn)人員應(yīng)急處置措施:

(1)河水水位繼續(xù)上漲,漲過(guò)防洪堤后漫向變電站方向,現(xiàn)場(chǎng)副總指揮下達(dá)指令,防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)小組立即使用沙袋進(jìn)行變電站大門(mén)圍堵。

(2)物資搶救小組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù),并做好設(shè)備搶救的準(zhǔn)備,根據(jù)情況報(bào)告副總指揮進(jìn)行搶救。

(3)后勤供應(yīng)組領(lǐng)取所需物資備用。

(4)現(xiàn)場(chǎng)總指揮與公司、縣防洪值班辦公室保持聯(lián)系,匯報(bào)災(zāi)情及搶險(xiǎn)進(jìn)展情況。

(5)水位監(jiān)視人員發(fā)現(xiàn)來(lái)流量繼續(xù)迅速增加,現(xiàn)場(chǎng)副指揮根據(jù)實(shí)際情況認(rèn)為有必要進(jìn)行人員疏散,立即報(bào)告總指揮,總指揮對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行評(píng)估后人員疏散指令,并立即報(bào)告公司分管領(lǐng)導(dǎo)、**縣防汛值班辦公室。

(5)保衛(wèi)疏導(dǎo)組立即指揮進(jìn)行疏散逃險(xiǎn),指揮現(xiàn)場(chǎng)人員逃往對(duì)面高處或駐地后高處。

4)

預(yù)警解除

當(dāng)洪水災(zāi)害得到有效控制后,由總指揮宣布預(yù)警信號(hào)解除,并通告現(xiàn)場(chǎng)各應(yīng)急專(zhuān)業(yè)組成員,由保衛(wèi)疏導(dǎo)組指揮撤離。

七、領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評(píng)及總結(jié)

演練結(jié)束,領(lǐng)導(dǎo)對(duì)演練過(guò)程進(jìn)行點(diǎn)評(píng),項(xiàng)目部對(duì)演練進(jìn)行總結(jié),分析演練中存在的問(wèn)題,對(duì)應(yīng)急救援預(yù)案存在的問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)。

糧庫(kù)防汛應(yīng)急演練方案

市防汛抗洪應(yīng)急預(yù)案五

小區(qū)防洪防汛應(yīng)急預(yù)案（共5篇）