啟動(dòng)保護(hù)繼電器的作用精選(九篇)

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第1篇：?jiǎn)?dòng)保護(hù)繼電器的作用范文

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)機(jī)保護(hù) 常見(jiàn)故障 原因 教學(xué)措施

電動(dòng)機(jī)保護(hù)教學(xué)在機(jī)電專業(yè)教學(xué)中有十分重要的作用，是教學(xué)的難點(diǎn)。如何理論聯(lián)系實(shí)際，深入淺出地向?qū)W生介紹抽象的內(nèi)容，使學(xué)生真正聽懂，已經(jīng)成為很多職業(yè)學(xué)校教師多年來(lái)研究的課題。本文結(jié)合課堂實(shí)際教學(xué)案例，分析了解電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的常見(jiàn)故障及其工作原理，以期提高學(xué)生在實(shí)際操作中處理保護(hù)故障的能力。

一、運(yùn)用啟發(fā)式教學(xué)法，使學(xué)生了解學(xué)習(xí)電動(dòng)機(jī)保護(hù)的意義

首先，啟發(fā)學(xué)生思考以下幾個(gè)問(wèn)題：電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，如果繞組溫度過(guò)高，則會(huì)對(duì)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生什么影響？ 交流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，如果有一相電源斷相，則會(huì)對(duì)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生什么影響？ 如果直流并勵(lì)電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁回路斷路，則會(huì)對(duì)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生什么影響？通過(guò)提問(wèn)，學(xué)生了解了在上述各種情況下如果不能及時(shí)采取有效保護(hù)措施讓電動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行下去，則會(huì)對(duì)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的不良影響：減少電機(jī)使用壽命，甚至損壞電機(jī)。因此對(duì)電動(dòng)機(jī)的保護(hù)是電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)必不可少的環(huán)節(jié)，對(duì)電動(dòng)機(jī)采取有效的保護(hù)措施是一個(gè)很重要的問(wèn)題。

二、運(yùn)用講授法介紹電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的常見(jiàn)故障及原因

電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的常見(jiàn)故障有：長(zhǎng)期過(guò)載和過(guò)熱保護(hù)；缺相保護(hù)；過(guò)電流保護(hù)； 短路保護(hù)；零電壓保護(hù)；零激磁保護(hù)；熱保護(hù)等。本文重點(diǎn)介紹導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載過(guò)熱的因素，如負(fù)載過(guò)大，電動(dòng)機(jī)超過(guò)額定輸出，電機(jī)繞組因電流增加而過(guò)熱，特別是在堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)被燒毀；電網(wǎng)電壓過(guò)低，會(huì)引起電機(jī)繞組中電流增大， 三相電壓不對(duì)稱，甚至一相電源中斷；啟動(dòng)和停止的操作過(guò)于頻繁、環(huán)境溫度太高等。

三、運(yùn)用圖片演示法介紹電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的工作原理

（一）運(yùn)用圖片演示熱保護(hù)的方法及具體電路的原理

圖1 熱繼電器的熱保護(hù)線路

圖1是用熱繼電器作熱保護(hù)的線路。熱繼電器FR的發(fā)熱元件串聯(lián)在電動(dòng)機(jī)的主電路中，它的常閉觸頭與接觸器KM的線圈相串聯(lián)。電機(jī)過(guò)載時(shí)，流經(jīng)FR發(fā)熱元件的電流增大，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，熱繼電器動(dòng)作，它的常閉觸頭斷開KM的線圈電路，KM釋放，電機(jī)停轉(zhuǎn)。正常情況下，發(fā)熱元件中通過(guò)額定電流值，熱繼電器不會(huì)動(dòng)作，以保證電動(dòng)機(jī)正常工作。

如生產(chǎn)中不允許中途停車（停車會(huì)造成損失），則用熱繼電器發(fā)出警報(bào)。熱繼電器的報(bào)警線路見(jiàn)圖2。

圖2 熱繼電器的報(bào)警線路

對(duì)于容量較大的電動(dòng)機(jī)，可以采用電流互感器，熱繼電器的發(fā)熱元件接在電流互感器的二次回路中。電機(jī)過(guò)載時(shí)流經(jīng)電流互感器的電流增大，它的二次回路電流也按一定比例增加，這樣熱繼電器可用小規(guī)格的產(chǎn)品。原理圖如圖3：

圖3 有電流互感器的熱繼電器的熱保護(hù)線路

（二）用溫度繼電器作熱保護(hù)的工作原理

溫度繼電器可以直接反映電動(dòng)機(jī)的溫度變化，它的測(cè)量元件埋在電動(dòng)機(jī)發(fā)熱部位（定子槽內(nèi)及定子繞組的端部）。只要電動(dòng)機(jī)繞組的溫升超過(guò)允許值，溫度繼電器就立即動(dòng)作，使電動(dòng)機(jī)脫離電源。我國(guó)生產(chǎn)的溫度繼電器有兩種：雙金屬片式溫度繼電器和熱敏電阻式溫度繼電器。對(duì)過(guò)電流保護(hù)的要求是，當(dāng)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)電流故障時(shí)，過(guò)電流繼電器要立即動(dòng)作，但在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)或反接制動(dòng)時(shí)，過(guò)電流繼電器要保證電動(dòng)機(jī)正常工作。

（三）過(guò)電流繼電器作過(guò)電流保護(hù)線路

電路見(jiàn)圖4。

圖4 過(guò)電流繼電器作過(guò)電流保護(hù)線路

原理分析：過(guò)電流繼電器KA的線圈串聯(lián)在直流電機(jī)M的電樞電路中，常閉觸頭與主接觸器KM的線圈串聯(lián)。電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，KA不會(huì)動(dòng)作。嚴(yán)重過(guò)載時(shí)，主電路中的電流超過(guò)KA的電流值，KA的常閉觸頭斷開，KM釋放并切斷電機(jī)電源。

（四）鼠籠式電動(dòng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)保護(hù)

鼠籠式電動(dòng)機(jī)處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，它的電流等于起動(dòng)電流，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)就會(huì)燒毀，所以必須及時(shí)切斷電源，但不能用瞬時(shí)動(dòng)作的過(guò)電流保護(hù)，應(yīng)與延時(shí)繼電器配合。電流繼電器的吸引電流小于電機(jī)的啟動(dòng)電流，大于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最大負(fù)載電流，釋放電流大于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最大負(fù)載電流。時(shí)間繼電器的延時(shí)值要大于電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間。過(guò)電流繼電器的返回系數(shù)不能太低。

圖5 鼠籠式電動(dòng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)保護(hù)

（五）短路保護(hù)

短路保護(hù)的作用就是在短路電流剛出現(xiàn)時(shí)，就立即切斷電路電源，使電路和電器設(shè)備免受短路電流的損害。熔斷器和空氣開關(guān)是最重要的保護(hù)電器。熔斷器作短路保護(hù)：線路簡(jiǎn)單，斷開電流的任務(wù)由熔斷器自己承擔(dān)，但熔體容易老化，動(dòng)作不準(zhǔn)確，有時(shí)一相熔斷，造成交流電機(jī)缺相運(yùn)行，熔體熔斷后需更換，手續(xù)麻煩。保護(hù)線路如下：

圖6 線路工作原理

短路時(shí)，斷開短路電流的任務(wù)由接觸器的主觸頭來(lái)完成，因此只有當(dāng)接觸器的分?jǐn)嚯娏鞔笥诰€路的短路電流時(shí)，才能用過(guò)電流繼電器作短路保護(hù)。三相電動(dòng)機(jī)由于種種原因缺相時(shí)，如果沒(méi)有保護(hù)裝置，則缺相的后果是十分嚴(yán)重的。例如，小型電機(jī)啟動(dòng)時(shí)缺相，如果沒(méi)有負(fù)荷就會(huì)不均勻地慢轉(zhuǎn)，同時(shí)發(fā)熱，若不及時(shí)停車，不用多長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)燒毀。如果帶上負(fù)荷啟動(dòng)，就轉(zhuǎn)不起來(lái)，同樣也會(huì)燒毀。小型電動(dòng)機(jī)最容易缺相，因?yàn)橛械膯?dòng)裝置簡(jiǎn)陋，接觸不好，或使用普通保險(xiǎn)絲，有一根熔斷造成。大一點(diǎn)的電動(dòng)機(jī)缺相啟動(dòng)，就會(huì)嗡嗡直叫，就得趕快停車。用接觸器啟動(dòng)和熱繼電器保護(hù)，在缺相時(shí)，熱繼電器可以在過(guò)流時(shí)切斷接觸器。

四、布置課后作業(yè)

分析缺相保護(hù)工作原理，分組討論多種缺相保護(hù)電路。

通過(guò)本章的講授和線路展示，學(xué)生掌握了電動(dòng)機(jī)保護(hù)的理論知識(shí)。結(jié)合實(shí)際工作中常見(jiàn)的故障分析，了解電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的常見(jiàn)故障及其正常的工作原理，是提高學(xué)生在實(shí)際操作中處理保護(hù)故障問(wèn)題能力的有效途徑。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭曉波.電動(dòng)與電力拖動(dòng)[M].北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2007.

第2篇：?jiǎn)?dòng)保護(hù)繼電器的作用范文

關(guān)鍵詞：瓦斯繼電器；誤動(dòng)作；事故分析

中圖分類號(hào)：TM77 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 瓦斯繼電器結(jié)構(gòu)和工作原理

1.1 瓦斯繼電器結(jié)構(gòu)

現(xiàn)階段，在國(guó)內(nèi)電力系統(tǒng)中，QJ型瓦斯繼電器使用最為普遍。變壓器通常接受瓦斯保護(hù)，該保護(hù)具有多方面優(yōu)勢(shì)，例如：可以高效、快捷地折射出變壓器中存在的故障問(wèn)題。瓦斯繼電器又有輕、重之分，前者主要結(jié)構(gòu)包括：開口杯、干簧觸點(diǎn)等，發(fā)揮信號(hào)功能，后者則包括擋板、彈簧等結(jié)構(gòu)部件，發(fā)揮跳閘功能。當(dāng)變壓器處于常規(guī)工作狀態(tài)時(shí)，瓦斯繼電器也正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其中會(huì)充滿油，開口杯則浸泡于其中，并為上浮狀態(tài)，干簧觸點(diǎn)處于斷開狀態(tài)。

1.2 瓦斯繼電器動(dòng)作原理

如果變壓器出現(xiàn)某種故障問(wèn)題，其中的故障電流會(huì)帶來(lái)一定的電弧，有效分解絕緣材料、變壓器油等，對(duì)應(yīng)出現(xiàn)大規(guī)模的特殊瓦斯氣體，具有可燃燒性，該氣體的數(shù)量、流動(dòng)速度等由故障的強(qiáng)弱來(lái)決定。該瓦斯氣體內(nèi)部也充斥著高溫的油體，所謂的瓦斯保護(hù)就是依靠變壓器分解進(jìn)行保護(hù)的。如果油箱故障較小，對(duì)應(yīng)所分解的瓦斯氣體則將產(chǎn)生特殊的走向，那就是順著連接彎管流動(dòng)，到氣體繼電器所在位置，并集中于頂蓋，從而產(chǎn)生某種壓力，該壓力有效作用于變壓器油面，使其高度降低，從而減輕開口杯所承受的浮力，并對(duì)應(yīng)發(fā)出轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就將讓磁鐵同干簧觸點(diǎn)有效接觸，對(duì)應(yīng)干簧觸點(diǎn)也處于連通狀態(tài)，對(duì)應(yīng)呈現(xiàn)瓦斯警報(bào)信息。當(dāng)變壓器油箱出現(xiàn)漏油故障時(shí)，該保護(hù)按照相同的動(dòng)作原理運(yùn)行。

1.3 瓦斯繼電器正常動(dòng)作類型

（1）油箱中出現(xiàn)較小故障，瓦斯繼電器上開口杯將發(fā)出動(dòng)作，會(huì)開始旋轉(zhuǎn)，并在干簧觸點(diǎn)處閉合，對(duì)應(yīng)呈現(xiàn)出警報(bào)性“輕瓦斯”信號(hào)。（2）對(duì)于較大故障，瓦斯繼電器最顯著的變化，就是其中油流速度的驟變，一般將超越1.0m/s～ 1.4m/s，此時(shí)高速流動(dòng)的油體會(huì)形成一個(gè)較大的沖擊力，作用于擋板，從而導(dǎo)致干簧觸點(diǎn)的閉合，對(duì)應(yīng)發(fā)生“重瓦斯”信號(hào)。（3）特殊的瓦斯繼電器。如果繼電器出現(xiàn)嚴(yán)重故障，例如：油箱內(nèi)油體泄漏，導(dǎo)致油面下降，此時(shí)繼電器的上開口杯勢(shì)必會(huì)暴露，付出油面，對(duì)應(yīng)提供“輕瓦斯”信號(hào)，相反，如果下口杯同樣暴露于油面之外，則將提供“重瓦斯”信號(hào)，同時(shí)給出跳閘動(dòng)作，達(dá)到對(duì)變壓器的有效保護(hù)功能。

2 瓦斯繼電器誤動(dòng)案例分析

2.1 嶺澳核電站廠用變A瓦斯繼電器誤動(dòng)

2001年10月12日，嶺澳核電站1號(hào)機(jī)在調(diào)試過(guò)程中，廠用變壓器A由于啟、停油泵時(shí)引起的油流涌動(dòng)使瓦斯繼電器誤跳高壓開關(guān)。當(dāng)時(shí)狀態(tài)為1LBA直流電源切斷后廠（中、低壓電氣盤柜操作電源），1LGA/1LGD/1LGE失電（由廠用變壓器供電的中壓盤柜），緊接著GPA（發(fā)電機(jī)、變壓器組保護(hù)裝置）保護(hù)動(dòng)作跳開500kV高壓開關(guān)。2001年10月18日與11月26日，將開關(guān)站到輔助電源間的供電切斷，對(duì)應(yīng)都有瓦斯信號(hào)發(fā)出，據(jù)此能夠預(yù)測(cè)出斷電同重瓦斯動(dòng)作存在某種關(guān)系。2002年1月5日，將之前的開關(guān)又一次切斷，該操作未執(zhí)行前，在負(fù)荷的動(dòng)態(tài)作用下，A油泵會(huì)瞬間發(fā)出啟動(dòng)動(dòng)作，對(duì)應(yīng)的瓦斯繼電器也發(fā)生了油流反映，然而未曾發(fā)出跳閘動(dòng)作。2002年1月6日，變壓器暫停工作，工作人員觀察看出：油泵無(wú)論在啟動(dòng)還是停運(yùn)狀態(tài)，都有不同程度的油流涌動(dòng)問(wèn)題。

對(duì)瓦斯繼電器進(jìn)行新一輪的調(diào)整與更新，并增設(shè)油泵軟啟、停設(shè)備，將油泵電源斷開、啟動(dòng)過(guò)程中，油流不會(huì)發(fā)生過(guò)大的反應(yīng)和變化，也不會(huì)發(fā)出瓦斯保護(hù)動(dòng)作，從而意味著問(wèn)題的有效處理與解決。

2.2 220kV羊范站1號(hào)主變跳閘事故

2004年3月9日，檢修人員處理羊范1號(hào)主變冷卻器控制箱內(nèi)CJ1接觸器C相接頭過(guò)熱的缺陷時(shí)，拉開控制箱內(nèi)Ⅰ、Ⅱ段聯(lián)絡(luò)開關(guān)KJ，驗(yàn)電后，又合了一次KJ，2-3臺(tái)冷卻器同時(shí)投入，主變重瓦斯動(dòng)作，1號(hào)主變跳閘。故障后，經(jīng)檢查瓦斯繼電器中無(wú)氣體，色譜分析無(wú)異常，主變其它保護(hù)未動(dòng)作，判斷為非主變本體故障。檢查油枕膠囊密封良好，二次回路及瓦斯繼電器均無(wú)異常，瓦斯繼電器流速整定值為1.2m/s。為進(jìn)一步查找原因，在現(xiàn)場(chǎng)模擬檢修時(shí)，冷卻器運(yùn)行方式和不同組合多臺(tái)冷卻器的同時(shí)啟動(dòng)方式，進(jìn)行了求證試驗(yàn)。結(jié)果表明：同時(shí)啟動(dòng)不對(duì)稱2組及以上冷卻器時(shí)，產(chǎn)生油流涌動(dòng)，有可能造成重瓦斯保護(hù)動(dòng)作。

2.3 華能鶴崗發(fā)電有限公司2號(hào)主變跳閘事故

華能鶴崗發(fā)電有限公司2號(hào)主變重瓦斯繼電器上無(wú)防雨罩，在雨季潮濕天氣時(shí)，導(dǎo)致主變重瓦斯繼電器二次回路絕緣降低，致使主變重瓦斯繼電器誤動(dòng)作，造成機(jī)組非停運(yùn)事故。

3 瓦斯繼電器誤動(dòng)情況

第一，油流脈動(dòng)的誘因較多，如果是非繼電器自身的故障，而是來(lái)源于外部原因，會(huì)發(fā)出重瓦斯信號(hào)，并形成跳閘脈沖動(dòng)作。第二，跳閘脈沖的其他誘因：繼電器端子盒中出現(xiàn)異物，例如：不良雜物、水體等，從而導(dǎo)致繼電器的腐蝕、受損。第三，故障人員的操作失誤，例如：無(wú)意觸碰探針，導(dǎo)致重瓦斯接點(diǎn)閉合，對(duì)應(yīng)出現(xiàn)跳閘脈沖動(dòng)作。

變壓器本體瓦斯保護(hù)誤動(dòng)是由多方面因素所導(dǎo)致，除了選擇合適的瓦斯繼電器、規(guī)范的運(yùn)行操作與維護(hù)、還應(yīng)對(duì)瓦斯繼電器的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，從各方面預(yù)防瓦斯繼電器的誤動(dòng)作。

第3篇：?jiǎn)?dòng)保護(hù)繼電器的作用范文

摘 要 在實(shí)際使用中出現(xiàn)的由于電氣設(shè)計(jì)問(wèn)題而引起空氣壓縮機(jī)跳閘進(jìn)行剖析，繼而對(duì)其保護(hù)工藝聯(lián)鎖控制回路進(jìn)行相關(guān)改進(jìn)，更好的保護(hù)了空壓機(jī)，避免空氣壓縮機(jī)的跳閘現(xiàn)象。

關(guān)鍵詞 電路；設(shè)計(jì)；缺陷；聯(lián)鎖；事故

中圖分類號(hào)TM92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2012）70-0112-02

0引言

工藝聯(lián)鎖是大型機(jī)組保護(hù)中經(jīng)常使用的一種保護(hù)電路，常見(jiàn)的工藝聯(lián)鎖保護(hù)有油壓、水壓、溫度等在保護(hù)條件不具備時(shí)，主電機(jī)能拒絕動(dòng)作，以達(dá)到保護(hù)的目的。

1時(shí)間繼電器

1.1定義

時(shí)間繼電器是一種當(dāng)加入(或去掉)輸入的動(dòng)作信號(hào)后，其輸出電路需經(jīng)過(guò)規(guī)定的準(zhǔn)確時(shí)間才產(chǎn)生跳躍式變化(或觸頭動(dòng)作)的繼電器。

1.2 工作原理

當(dāng)線圈通電（電壓規(guī)格有ac380v、ac220v或dc220v、dc24v等）時(shí)，銜鐵及托板被鐵心吸引而瞬時(shí)下移，使瞬時(shí)動(dòng)作觸點(diǎn)接通或斷開。但是活塞桿和杠桿不能同時(shí)跟著銜鐵一起下落，因?yàn)榛钊麠U的上端連著氣室中的橡皮膜，當(dāng)活塞桿在釋放彈簧的作用下開始向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，橡皮膜隨之向下凹, 上面空氣室的空氣變得稀薄而使活塞桿受到阻尼作用而緩慢下降。經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，活塞桿下降到一定位置，便通過(guò)杠桿推動(dòng)延時(shí)觸點(diǎn)動(dòng)作，使動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，動(dòng)合觸點(diǎn)閉合。從線圈通電到延時(shí)觸點(diǎn)完成動(dòng)作，這段時(shí)間就是繼電器的延時(shí)時(shí)間。延時(shí)時(shí)間的長(zhǎng)短可以用螺釘調(diào)節(jié)空氣室進(jìn)氣孔的大小來(lái)改變。吸引線圈斷電后，繼電器依靠恢復(fù)彈簧的作用而復(fù)原?？諝饨?jīng)出氣孔被迅速排出。

2油壓聯(lián)鎖保護(hù)的原理

按啟動(dòng)按鈕SB2接觸器線圈KM1得電吸合，KM1主鋤頭閉合，KM1輔助觸頭自保。同時(shí)KM1輔助觸頭閉合，接觸器KM2???線圈得電吸合主觸頭閉和，電動(dòng)機(jī)經(jīng)自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)。時(shí)間繼電器KT??????1線圈得電吸合，KT??????1輔助觸頭延時(shí)閉合，KA??????1中間繼電器線圈得電吸合，輔助觸頭KA??????1閉合自保，KA??????1常閉輔助觸點(diǎn)打開，同時(shí)接觸器KM1，KM2線圈失電，KM1，KM2主觸頭打開。KM1常閉輔助觸頭閉合，接觸器KM3線圈得電吸合，KM3主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)全壓運(yùn)行。

當(dāng)油壓≤0.1MPa時(shí)儀表油壓聯(lián)鎖觸點(diǎn)閉合，KT??????2線圈得電，KT??????2常閉觸點(diǎn)延時(shí)打開，控制回路失電電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行。以達(dá)到保護(hù)機(jī)組的目的。

3事故經(jīng)過(guò)及原因

在試車使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)時(shí)間繼電器KT??????2觸點(diǎn)經(jīng)常粘連，繼電器經(jīng)常損壞。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，原控制回路設(shè)計(jì)存在一定缺陷。

當(dāng)機(jī)組停機(jī)后，油壓底于0.1MPa時(shí)，油壓聯(lián)鎖點(diǎn)閉合，時(shí)間繼電器KT??????2線圈得電吸合，KT??????2輔助觸點(diǎn)延時(shí)8秒后打開，KT??????2線圈失電，之后KT??????2輔助觸點(diǎn)閉合，時(shí)間繼電器線圈又得電吸合，時(shí)間繼電器KT??????2線圈有得電吸合，如此反復(fù)頻繁分合，長(zhǎng)時(shí)間造成時(shí)間繼電器損壞KT??????2觸點(diǎn)經(jīng)常粘連或損壞，造成控制回路故障機(jī)組不能開機(jī)。

4電路改進(jìn)

為了保證機(jī)組的正常運(yùn)行，針對(duì)日常維護(hù)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)缺陷，機(jī)組停機(jī)后時(shí)間繼電器KT??????2線圈始終處于通電狀態(tài)這一原因，對(duì)控制線路進(jìn)行改進(jìn)，將油壓聯(lián)鎖點(diǎn)改至KM3輔助觸點(diǎn)后側(cè)，從而解決了時(shí)間繼電器KT??????2線圈觸點(diǎn)容易損壞缺陷事故的發(fā)生。

按啟動(dòng)按鈕SB2接觸器線圈KM1得電吸合，KM1主鋤頭閉合，KM1輔助觸頭自保。同時(shí)KM1輔助觸頭閉合，接觸器KM2???線圈得電吸合主觸頭閉和，電動(dòng)機(jī)經(jīng)自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)。時(shí)間繼電器KT??????1線圈得電吸合，KT??????1輔助觸頭延時(shí)閉合，KA??????1中間繼電器線圈得電吸合，輔助觸頭KA??????1閉合自保，KA??????1常閉輔助觸點(diǎn)打開，同時(shí)接觸器KM1，KM2線圈失電，KM1，KM2主觸頭打開。KM1常閉輔助觸頭閉合，接觸器KM3線圈得電吸合，KM3主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)全壓運(yùn)行， KM3輔助觸頭閉合。當(dāng)油壓≤0.1MPa時(shí)儀表油壓聯(lián)鎖觸點(diǎn)閉合，KT??????2線圈得電，KT??????2常閉觸點(diǎn)延時(shí)打開，控制回路失電電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行。以達(dá)到保護(hù)機(jī)組的目的。

5結(jié)論

經(jīng)過(guò)此次電氣改造，幾經(jīng)試驗(yàn)，其電路不僅提高電氣線路的動(dòng)作可靠性，電路完全能滿足油壓聯(lián)鎖保護(hù)的要求。對(duì)于其他幾臺(tái)空壓機(jī)的油壓聯(lián)鎖保護(hù)起著重要的指導(dǎo)和借鑒作用。

參考文獻(xiàn)

[1]孫克軍.電工手冊(cè)[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2009，10.

[2]任元會(huì).工業(yè)與民用配電設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].中國(guó)電力出版社，2005.

第4篇：?jiǎn)?dòng)保護(hù)繼電器的作用范文

【關(guān)鍵詞】ALSTOM SF6斷路器；二次控制回路；存在問(wèn)題；改進(jìn)方法

引言

近些年來(lái)，蘇州AREVA公司的GL系列SF6斷路器在電網(wǎng)中得到了廣泛的使用，尤其江蘇電網(wǎng)，其中GL317型500kVSF6斷路器使用較多。500kV艾塘變電站于2012年7月竣工投產(chǎn)，該變電站的500kV高壓斷路器均采用了ALSTOM公司 GL317系列SF6斷路器，在整個(gè)工程驗(yàn)收運(yùn)行準(zhǔn)備過(guò)程中，通過(guò)對(duì)ALSTOM斷路器內(nèi)部二次控制回路的學(xué)習(xí)研究，并與電網(wǎng)中其他應(yīng)用較廣的斷路器二次回路進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)ALSTOM斷路器非全相保護(hù)回路不滿足相關(guān)規(guī)定和國(guó)網(wǎng)公司反措要求，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題經(jīng)過(guò)綜合比較分析并提出了改進(jìn)措施。

1、ALSTOM斷路器非全相二次控制回路特點(diǎn)

ALSTOM斷路器本體二次控制回路主要包括合閘回路、兩路分閘回路、防跳回路、兩路SF6壓力閉鎖回路、非全相動(dòng)作回路、斷路器信號(hào)回路、電機(jī)回路等幾部分。其中合閘回路、第一組分閘回路、第一路SF6壓力閉鎖回路、非全相回路取第一組操作電源，第二組分閘回路、第二路SF6壓力閉鎖回路取第二組操作電源；另外ALSTOM斷路器本體二次控制回路除電機(jī)回路采用交流供電外，其余均為直流回路。

1.1非全相二次回路。在非全相動(dòng)作回路設(shè)計(jì)上，ALSTOM斷路器本體只配置了一套取用第一組操作電源的非全相保護(hù)啟動(dòng)回路，而且該回路中的非全相繼電器延時(shí)接點(diǎn)只接通第一路跳閘啟動(dòng)回路，作用于第一組跳圈。當(dāng)運(yùn)行中的斷路器發(fā)生非全相運(yùn)行，圖二中的斷路器輔助接點(diǎn)S01三相不一致，使非全相時(shí)間繼電器K07帶電勵(lì)磁，經(jīng)整定延時(shí)第一路跳閘啟動(dòng)回路中K07的延時(shí)接點(diǎn)1-3動(dòng)作閉合，啟動(dòng)第一路分閘啟動(dòng)繼電器K02，第一路分閘回路K02的接點(diǎn)13-14接通，作用于斷路器第一組分閘線圈Y02動(dòng)作跳閘，而第二路分閘回路中未引入非全相繼電器接點(diǎn)。本體非全相保護(hù)回路如圖1所示（紅色部分）ABB和西門子斷路器本體非全相保護(hù)回路與ALSTOM斷路器不同，ABB、西門子斷路器本體非全相保護(hù)回路設(shè)計(jì)中均是采用了由非全相繼電器延時(shí)接點(diǎn)再去啟動(dòng)兩個(gè)非全相保護(hù)動(dòng)作繼電器，分別接通兩路分閘回路，作用于兩個(gè)跳圈跳開斷路器。

2、存在問(wèn)題和改進(jìn)措施

2.1非全相繼電器只啟動(dòng)第一路分閘回路。ALSTOM斷路器非全相啟動(dòng)回路接的是第一路分閘回路電源，且其延時(shí)動(dòng)作接點(diǎn)只接入第一路分閘啟動(dòng)回路，即只作用于第一組跳圈。當(dāng)?shù)谝宦贩珠l回路電源失去時(shí)，斷路器將非全相運(yùn)行無(wú)法動(dòng)作跳閘；ALSTOM斷路器本體第二路分閘啟動(dòng)回路中無(wú)非全相延時(shí)接點(diǎn)，當(dāng)?shù)谝宦贩珠l啟動(dòng)回路中的非全相延時(shí)接點(diǎn)接觸不良或損壞，斷路器也將無(wú)法動(dòng)作跳閘只能保持非全相運(yùn)行。另外根據(jù)《繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定220kV及以上電氣設(shè)備保護(hù)采用雙重化配置，包括出口跳閘回路雙重化，以提高保護(hù)動(dòng)作可靠性?！督K省電力公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定斷路器三相位置不一致保護(hù)功能應(yīng)由斷路器本體機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。由于出口跳閘回路因受斷路器操作機(jī)構(gòu)二次控制回路設(shè)計(jì)的限制未能完全實(shí)現(xiàn)雙重化配置，因此對(duì)ALSTOM斷路器本體的非全相保護(hù)回路進(jìn)行雙重化改造，是實(shí)現(xiàn)完整“保護(hù)雙重化”的重要措施。

針對(duì)以上問(wèn)題，結(jié)合ABB、西門子斷路器本體非全相保護(hù)回路的設(shè)計(jì)，從技術(shù)上提高ALSTOM斷路器非全相保護(hù)動(dòng)作的可靠性，可通過(guò)增加一個(gè)非全相動(dòng)作繼電器K17，作用于第二組跳閘回路來(lái)實(shí)現(xiàn)雙重化配置。如圖2所示，可從斷路器備用輔助接點(diǎn)中各取3相常開、3相常閉接點(diǎn)，采用并串接線后，接入第二路跳閘回路電源，去啟動(dòng)新增的第二個(gè)非全相時(shí)間繼電器K17，將K17的延時(shí)接點(diǎn)接入第二路跳閘啟動(dòng)回路，從而作用于第二組跳閘回路。這個(gè)新增的非全相回路與原非全相時(shí)間繼電器K07構(gòu)成的回路共同形成ALSTOM斷路器新的非全相保護(hù)，可實(shí)現(xiàn)完整的“非全相保護(hù)雙重化”配置。另外，考慮到ALSTOM斷路器本體有檢修工作或ALSTOM斷路器本體非全相回路上有工作需要退出ALSTOM斷路器本體非全相保護(hù)，特在兩組非全相回路中增加了兩塊投退壓板LP1、LP2，以方便現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員投退非全相保護(hù)和做相關(guān)安措時(shí)的操作。更改后的ALSTOM斷路器非全相保護(hù)回路如圖2所示（粉色部分）該方案只在ALSTOM斷路器原集中控制箱中新增一個(gè)時(shí)間繼電器，兩塊投退壓板，利用原有空間，對(duì)原集中控制箱布局不做其他改變。更改后的集中控制箱布局見(jiàn)圖3所示（虛線框部分為新增非全相時(shí)間繼電器K17和兩塊投退壓板LP1、LP2）。

結(jié)論

高壓斷路器的生產(chǎn)廠家很多，其操作機(jī)構(gòu)和二次控制回路也是多種多樣，各有特點(diǎn)，在一些回路的設(shè)計(jì)上差別很大。本文通過(guò)對(duì)ALSTOM斷路器二次控制回路的深入分析，發(fā)現(xiàn)其斷路器非全相保護(hù)回路不滿足生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要求，在不改變斷路器本體結(jié)構(gòu)的情況下，進(jìn)行了簡(jiǎn)單易行的改進(jìn)方法，只在原斷路器本體結(jié)構(gòu)箱內(nèi)增加一個(gè)非全相動(dòng)作繼電器，便可實(shí)現(xiàn)完整的“非全相保護(hù)雙重化配置”，提高了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行水平；同時(shí)，為方便斷路器檢修工作時(shí)運(yùn)維人員的操作，增加了兩塊投退壓板，提高了運(yùn)維操作人員的工作效率和工作安全可靠性。

參考文獻(xiàn)

[1]國(guó)家電網(wǎng)《輸變電工程典型設(shè)計(jì)》：500kV變電站二次系統(tǒng)部分.北京：中國(guó)電力出版社，2008.

[2]國(guó)家電網(wǎng)〔2012〕《國(guó)家電網(wǎng)公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施》.

[3]蘇州AREVA公司ALSTOM GL317型斷路器二次原理接線圖.

[4]西門子（杭州）高壓開關(guān)有限公司3AP系列SF6斷路器二次原理接線圖.

第5篇：?jiǎn)?dòng)保護(hù)繼電器的作用范文

關(guān)鍵字 斷路器；回路設(shè)計(jì)原理；防跳

中圖分類號(hào)TM77 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2013）92-0043-02

1研究裝置防跳回路設(shè)計(jì)原理

維護(hù)裝置防跳閉鎖繼電器它的斷電控制示意圖所示，示意圖中有清晰的看到防跳繼電器存在兩個(gè)線圈圖標(biāo)，這個(gè)兩個(gè)圖標(biāo)分別是電壓和電流示意圖。電流線圈在整個(gè)電路中扮演起動(dòng)線圈角色，而相應(yīng)的電壓線圈主要是自保持線圈的角色。SH中文意思是手合觸點(diǎn)、圖中的ZHJ表示重合閘觸點(diǎn)、HBJ在電學(xué)名詞中為合閘繼電器、HQ被稱為合閘線圈。防跳設(shè)備最長(zhǎng)見(jiàn)的一種方式是防跳回路，每當(dāng)開關(guān)閉合時(shí)，斷路器會(huì)合閘，這對(duì)整個(gè)電路起到了保護(hù)作用。如果遇到線路故障時(shí)，斷路器跳閘會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)保護(hù)動(dòng)作，一直處在通電狀態(tài)的TBJ電流線圈會(huì)自動(dòng)運(yùn)作起來(lái)，當(dāng)運(yùn)作一定高度時(shí)指引TBJ觸點(diǎn)閉合，兩個(gè)線路自動(dòng)閉合讓路線得到了保護(hù)。

實(shí)行該動(dòng)作時(shí)，如果控制開關(guān)沒(méi)有復(fù)位，不論合閘脈沖是否被解除，它自身存在的TBJ的電壓線圈斷電自保會(huì)幫助恢復(fù)，會(huì)幫助關(guān)閉所有通電點(diǎn)，讓電路不受到損害。想要恢復(fù)成原樣，只要合閘脈沖指令解除，電路中的TBJ的電壓線圈徹底停電后，才可以進(jìn)行接線回到原來(lái)的狀態(tài)。當(dāng)這個(gè)狀態(tài)實(shí)現(xiàn)時(shí)，TBJ防跳只能在跳閘回路動(dòng)作中得到實(shí)現(xiàn)，電力學(xué)上稱：電流起動(dòng)保護(hù)法。該保護(hù)法具有操作自動(dòng)化，比較容易掌握。

2防跳繼電器參數(shù)選擇應(yīng)綜合考慮其動(dòng)作的可靠性、靈敏度

在進(jìn)行防跳繼電器參數(shù)選擇時(shí)，要充分考慮到電力技術(shù)要求，適當(dāng)考慮電流動(dòng)作靈敏度，但沒(méi)有對(duì)繼電器進(jìn)行考慮，沒(méi)有做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案，這里的技術(shù)要求規(guī)定，“防跳”要控制在最小范圍內(nèi)。雖然有明確的規(guī)定，但是變電站在實(shí)際運(yùn)作中，交流電直接穿入將會(huì)引起電纜分布不均勻，電流流失現(xiàn)象嚴(yán)重。操作箱中常常存在，防跳繼電器功率小，電流流通速率慢等現(xiàn)象出現(xiàn)，這些現(xiàn)象給安全用電埋下了隱患。一直以來(lái)，總常常出現(xiàn)220kV母聯(lián)發(fā)生跳閘現(xiàn)象，整個(gè)電路的運(yùn)行受到了限制。

2.1跳閘前狀態(tài)

電力的正常運(yùn)行方式是：220kV被單數(shù)進(jìn)行命名，該路線接入的是220kV 正母運(yùn)行，雙線開通使得付母運(yùn)行負(fù)擔(dān)大，當(dāng)手動(dòng)調(diào)整220kV母聯(lián)開關(guān)時(shí)，另一端的母線會(huì)對(duì)正運(yùn)行的母線進(jìn)行充電，當(dāng)220kV 母聯(lián)負(fù)荷過(guò)大，運(yùn)行的速度將會(huì)低下，該標(biāo)準(zhǔn)為：P：26.8MW.Q：一6MVAR，I：77A。

2.2過(guò)程經(jīng)歷

220kV母出現(xiàn)開關(guān)跳閘，掉閘伴隨綠光出現(xiàn)，后臺(tái)的110kV母差迅速進(jìn)入變位工作，該強(qiáng)制性的直流電植入對(duì)導(dǎo)致直流屏絕緣過(guò)數(shù)值低。220kV微機(jī)是屬于記錄電力運(yùn)行工作部分，該記錄機(jī)器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，散發(fā)出事故信號(hào)。后臺(tái)已一接收到總臺(tái)的信號(hào)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行信息處理，22OkV 母聯(lián)復(fù)位，開關(guān)自動(dòng)關(guān)閉，啟動(dòng)油泵系統(tǒng)，把過(guò)低的絕緣體電流復(fù)位。一系列的過(guò)程有效的保護(hù)了電力自流，使得整體實(shí)驗(yàn)正常。

2.3進(jìn)一步檢查操作箱

母聯(lián)開關(guān)操作比較簡(jiǎn)單，也比較容易上手。該母線接入點(diǎn)之間并入“防跳繼電器”開關(guān)中，其間沒(méi)有出現(xiàn)斷流現(xiàn)行。啟動(dòng)最小電流實(shí)驗(yàn)時(shí)，把轉(zhuǎn)化電器化為最小電源，就可以發(fā)現(xiàn)80多的“防跳繼電器”電流運(yùn)行動(dòng)作。

2.4分析措施

母聯(lián)開關(guān)和母差保護(hù)是同屬于一個(gè)電力室內(nèi)，但是之間還是存在一定的空間距離，該空間主要分給直流電接地提供通道，保障電器在放點(diǎn)時(shí)防跳繼電器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。電力人員一直認(rèn)為母線開關(guān)出現(xiàn)自動(dòng)化斷電時(shí)，是由于電流較小導(dǎo)致，這個(gè)認(rèn)識(shí)在最終的實(shí)踐中得到驗(yàn)證是正確的。原理是：交流電進(jìn)入直流通道時(shí)，會(huì)導(dǎo)致地下電纜無(wú)法阻擋強(qiáng)大電流沖擊，就會(huì)出現(xiàn)斷電現(xiàn)象。因此，要加速提高防跳繼設(shè)備建設(shè)。

3防跳繼電器靈敏度參數(shù)選擇在工程實(shí)踐中的必要改進(jìn)

該電力技術(shù)是參考國(guó)家技術(shù)部門規(guī)定的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，將充分的考慮了動(dòng)作靈敏度的重要性，對(duì)沒(méi)有出現(xiàn)掉閘的電器設(shè)備進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。變電站在實(shí)際運(yùn)用的電流中，往往采用直流接地以及交流電透入直流方法進(jìn)行電力傳輸，這導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法進(jìn)行修復(fù)充電。我國(guó)普遍使用的是的RCS一974F型號(hào)的操作箱，該操作箱在協(xié)助電力運(yùn)行時(shí)，有重要作用，能夠盡最大程度的幫助降低電壓，讓電壓和電流保持在一個(gè)平衡點(diǎn)上。這樣既維護(hù)了電力整體運(yùn)行水平，也保障人了電力安全。防跳繼電器靈敏度的提高，確保了電力流動(dòng)安全性，把用電安全社會(huì)責(zé)任落實(shí)。試想在電力設(shè)備中，如果靈敏度低下，當(dāng)安全事故實(shí)現(xiàn)時(shí)，不能及時(shí)斷電，這將造成嚴(yán)重的安全隱患。因此，電力發(fā)展中，要提高設(shè)備靈敏度，確保工作安全運(yùn)行?？萍即龠M(jìn)了社會(huì)發(fā)展，科技在電力設(shè)備中被廣泛應(yīng)用，斷路器操作保障了人們安全，保障了電力可以高效被利用，提高人們的生活水平，促進(jìn)電力事業(yè)穩(wěn)定高效發(fā)展。

4防跳繼電器的正確選擇

TBJ功能可以分開電力功能作用性，把分閘線圈控制在動(dòng)作之內(nèi)，這有效的保障了電力流通本身的靈敏度，靈敏度在傳統(tǒng)的定義中是指：以最小動(dòng)作電流和保護(hù)裝置相比較，講運(yùn)行方式控制在較小范圍內(nèi)。當(dāng)系統(tǒng)阻路多大時(shí)，可以根據(jù)規(guī)定的線圈指引下實(shí)現(xiàn)TBJ最小值，通常該電流的規(guī)定為電流數(shù)值大于1.5時(shí)，可以不用考慮電流接觸點(diǎn)，它可以對(duì)電力保護(hù)點(diǎn)起到防范作用，動(dòng)作電流會(huì)自動(dòng)發(fā)生電壓過(guò)時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉電源。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析得知，信號(hào)繼電器主要為3.6安，可以準(zhǔn)確的算出卒最終數(shù)值。計(jì)算結(jié)果一直停留在擇1.00 A效果最佳。當(dāng)電流過(guò)大出現(xiàn)跳閘，線圈的電流線會(huì)耗損較小的功率，這可以高度符合了安全靈敏度。電力設(shè)備完好無(wú)損可以提高電力運(yùn)輸效率，可以提高人生的生活水平?？萍嫉倪M(jìn)步提高了生活生活水平，人們?cè)陔娏υO(shè)備中感受科技力量之強(qiáng)大，為實(shí)現(xiàn)電力自動(dòng)化管理提供了借鑒。

5 結(jié)論

通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，變電站在正常運(yùn)營(yíng)中，長(zhǎng)電纜電容的電量非常充足，如果在操作中把有關(guān)防跳設(shè)備誤動(dòng)，該設(shè)備會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)保護(hù)措施，把功率大的電流控制在相應(yīng)的范圍內(nèi)，對(duì)電氣的整個(gè)運(yùn)行起到了監(jiān)護(hù)作用。從經(jīng)驗(yàn)中看出，設(shè)備總體發(fā)出的是80多毫安的電力，在直流電沒(méi)有波動(dòng)的情況下，不要親自斷開電源，這容易導(dǎo)致電力出現(xiàn)安全隱患問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)

[1]劉永興.斷路器操作回路中防跳繼電器靈敏度的選擇[J].電力系統(tǒng)保護(hù)與控制，2009（9）.

第6篇：?jiǎn)?dòng)保護(hù)繼電器的作用范文

關(guān)鍵詞：電氣控制；繼電保護(hù)器；整定方法

一、導(dǎo)言

繼電保護(hù)器是基于微處理器設(shè)計(jì)，集反時(shí)限（InverseTime）和定時(shí)限（IndependentTime）繼電器保護(hù)于一體的綜合繼電保護(hù)設(shè)備。繼電保護(hù)器常常用來(lái)為電力設(shè)備提供安全保護(hù)。繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動(dòng)開關(guān)”，在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。在科技水平的發(fā)展之下，我國(guó)電廠電氣系統(tǒng)的自動(dòng)化程度也得到了一定的提升，對(duì)于電廠電氣設(shè)備而言，繼電保護(hù)器有著十分重要的作用，因此，繼電保護(hù)器也在電廠電氣設(shè)備之中得到了廣泛的使用，為了保障電廠電氣設(shè)備運(yùn)行的安全性與有效性，必須要做好繼電保護(hù)器的整定和復(fù)校工作，下面就對(duì)電氣控制系統(tǒng)中繼電保護(hù)器的整定問(wèn)題進(jìn)行深入的分析。

二、繼保整定工作中應(yīng)注意的問(wèn)題

1.做直流大電機(jī)過(guò)流時(shí)，在做直流大電機(jī)過(guò)流使用短接軟線時(shí)，需要將軟線距過(guò)繼電器平行距離控制到1.5到2.0m，如果未達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，軟線電流磁場(chǎng)就會(huì)對(duì)電流繼電器產(chǎn)生影響，增加整定誤差。

2.在做直流大電機(jī)過(guò)流整定時(shí)，由于空間母線電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)對(duì)過(guò)流繼電器磁場(chǎng)實(shí)際存在著一定的影響，故過(guò)流繼電器的整定（復(fù)校）工作應(yīng)盡可能在現(xiàn)場(chǎng)做，以免由此造成整定值的誤差，這種誤差對(duì)于保護(hù)裝置也是很危險(xiǎn)的。

3.在做過(guò)流或欠磁繼電器的整定（復(fù)校）時(shí)，對(duì)于小電流可用電流表直讀，以減小整定誤差，對(duì)于大電流可采用分流器接表方式。

4.無(wú)論是做過(guò)流、過(guò)壓還是欠磁繼電器的整定或復(fù)校時(shí)，應(yīng)盡可能地將保護(hù)電器所帶的跳閘開關(guān)（高速開關(guān)）一并聯(lián)做。

5.無(wú)論是做過(guò)流、過(guò)壓還是欠磁繼電器的整定或復(fù)校時(shí)，須斷開原系統(tǒng)與保護(hù)繼電器聯(lián)接的旁路，否則一方面會(huì)影響整定值的準(zhǔn)確度，另一方面會(huì)使繼保整定（復(fù)校）工作無(wú)法開展（例如對(duì)過(guò)電壓繼電器的整定，由于采用的電路為倍壓整流電路，其帶負(fù)載能力較小，如有較大負(fù)載的旁路存在，將會(huì)造成繼保整定電路的電壓升不-上去）。

三、過(guò)流繼電器的整定方式

在過(guò)流繼電器進(jìn)行整定時(shí)，關(guān)鍵的組成部分為電路開關(guān)、電流發(fā)生器、整流器、測(cè)試電流表、單相交流低壓電源、毫伏表，在電路運(yùn)行中，過(guò)流繼電器可以充分發(fā)揮各項(xiàng)保護(hù)功能，比如過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)等。在過(guò)流繼電器運(yùn)行之前，對(duì)于三相電流的流過(guò)值應(yīng)該提前設(shè)置，一旦三相電流出現(xiàn)故障，整個(gè)繼電保護(hù)裝置都會(huì)處于故障狀態(tài)之下，在故障情形下，顯示屏?xí)㈦娏髁鬟^(guò)值顯示出來(lái)，可以通過(guò)人工干預(yù)和延時(shí)設(shè)置方式對(duì)這一狀態(tài)進(jìn)行改變，在電流變化的情形下，繼電保護(hù)器可以給予修改，對(duì)跳閘實(shí)施延時(shí)操作；如果在線路運(yùn)行過(guò)程中，電壓一直處于較高狀態(tài)，繼電保護(hù)裝置就會(huì)啟動(dòng)過(guò)壓保護(hù)功能，實(shí)施相應(yīng)的保護(hù)措施，此外還會(huì)啟動(dòng)報(bào)警方式，比如閃燈、警告音等，如果繼電保護(hù)器發(fā)生故障，在液晶顯示屏上，電壓值變化情況也會(huì)顯示出來(lái)，此時(shí)可以通過(guò)人工干預(yù)和延時(shí)設(shè)置等方案對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行改善；在設(shè)備大的運(yùn)行過(guò)程中，如果電壓一直處于偏低狀態(tài)，繼電保護(hù)器開啟的保護(hù)模式為欠壓保護(hù)功能，當(dāng)故障狀態(tài)恢復(fù)正常后，此種保護(hù)功能可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)關(guān)閉，自動(dòng)退出故障狀態(tài)。

在過(guò)流繼電器實(shí)施整定的過(guò)程中，首先應(yīng)該進(jìn)行通電試驗(yàn)，在完全斷開高速開關(guān)的情形下，實(shí)施升壓試驗(yàn)與降壓試驗(yàn)，對(duì)電力電壓的整定情況給予密切觀察，一旦電壓處于穩(wěn)定狀態(tài)，整定工作便可以立即開展，在實(shí)際整定過(guò)程中，對(duì)于相關(guān)檢驗(yàn)裝置的變化情況應(yīng)該仔細(xì)觀察，比如毫伏表、電壓表、電流表等，相關(guān)數(shù)據(jù)的變化情況應(yīng)該給予及時(shí)記錄，通過(guò)此操作，不僅能使系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到提升，還能營(yíng)造一個(gè)安全的作業(yè)環(huán)境，讓操作人員放心、有效的開展工作。

四、過(guò)壓繼電器整定方式

過(guò)壓繼電器整定電路包括幾個(gè)部分，即測(cè)試電壓表、電路開關(guān)、倍壓整流型電壓發(fā)生器、單相交流低壓電源與單相調(diào)壓器，需要滿足過(guò)壓保護(hù)、電壓不平衡保護(hù)、錯(cuò)相保護(hù)、欠壓保護(hù)、靜態(tài)斷相保護(hù)以及動(dòng)態(tài)斷相保護(hù)幾個(gè)內(nèi)容。

其中，過(guò)壓保護(hù)是在線路電壓偏高時(shí)進(jìn)行的保護(hù)；電壓不平衡保護(hù)即對(duì)三相電壓平衡問(wèn)題進(jìn)行的保護(hù)，其保護(hù)模式是立即動(dòng)作；錯(cuò)相保護(hù)是在線路電源輸入程序發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)的保護(hù)措施；欠壓保護(hù)是對(duì)線路電壓低于預(yù)設(shè)電壓時(shí)的一種保護(hù)；靜態(tài)錯(cuò)相保護(hù)是在非運(yùn)行設(shè)備出現(xiàn)斷相問(wèn)題時(shí)開展的保護(hù)措施；動(dòng)態(tài)斷相保護(hù)對(duì)運(yùn)行設(shè)備出現(xiàn)斷相問(wèn)題時(shí)開展的保護(hù)措施。

在整定過(guò)壓繼電器時(shí)，需要先進(jìn)行初通電試驗(yàn)，在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，需要斷開高速開關(guān)，針對(duì)繼電保護(hù)器整定電路來(lái)開展降壓試驗(yàn)，在試驗(yàn)時(shí)應(yīng)該進(jìn)行密切的觀察，看升壓與降壓的情況，是否存在異常，在升壓與降壓恢復(fù)正常之后，即可將高速開關(guān)合上。在高速開關(guān)合上之后，再整定過(guò)壓繼電器，在整定過(guò)程中要觀察過(guò)壓繼電器動(dòng)作與電壓表指示情況，并進(jìn)行嚴(yán)格的記錄，完成之后，再調(diào)整過(guò)壓繼電器。

五、結(jié)論

綜上所述，在電氣設(shè)備安全、穩(wěn)定的運(yùn)行過(guò)程中，繼電保護(hù)器是重要的控制部分，在電氣設(shè)備運(yùn)行和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)中，可以有效地實(shí)現(xiàn)各種保護(hù)功能，在對(duì)繼電保護(hù)器實(shí)施整定工作的基礎(chǔ)上，應(yīng)該維護(hù)好控制系統(tǒng)功能的良好性能，促進(jìn)電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。在整定過(guò)流繼電器時(shí)需要進(jìn)行通電試驗(yàn)，將高速開關(guān)完全斷開，進(jìn)行升壓與降壓試驗(yàn)，看繼電保護(hù)器整定電力電壓情況，在電壓穩(wěn)定滯后，即可開展整定工作，在整定的過(guò)程中需要觀察好電流表、電壓表與毫伏表的變化情況，記錄好相關(guān)數(shù)據(jù)，這樣不僅可以提升系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，還能夠?yàn)椴僮魅藛T提供一個(gè)安全的作業(yè)環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1]段懿倫.電氣控制系統(tǒng)中繼電保護(hù)器的復(fù)效與整定[J].河南科技，2013，01：135.

第7篇：?jiǎn)?dòng)保護(hù)繼電器的作用范文

關(guān)鍵詞：控制系統(tǒng)  啟停機(jī)控制  堵料  打滑

        0 引言

        隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的迅速發(fā)展，以微處理器為核心的可編程控制器（plc）已逐步取代繼電器控制，選煤廠也不例外。神華集團(tuán)準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司選煤廠，其原煤車間的輸煤系統(tǒng)即為plc控制，控制系統(tǒng)采用美國(guó)ab公司的contrologix控制系統(tǒng)。plc控制器采用32位總線的logix5562，基本內(nèi)存750k，擴(kuò)展內(nèi)存1.5m，通過(guò)srm熱備模塊實(shí)現(xiàn)雙cpu間的互為備用?？刂葡到y(tǒng)各框架通過(guò)連接模塊cnbr組成雙通道冗余（controlnet）網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)傳輸速率可達(dá)5m/s。畫面監(jiān)控軟件為ifix4.0中文版，采用opc通訊方式通過(guò)上位機(jī)內(nèi)置的網(wǎng)卡連接到控制網(wǎng)上。整個(gè)控制過(guò)程具有自動(dòng)化程度高、方便維護(hù)、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)。在使用過(guò)程中，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)膠帶機(jī)的實(shí)際情況及經(jīng)常出現(xiàn)的設(shè)備故障，對(duì)膠帶機(jī)的控制系統(tǒng)做了改造，主要有：膠帶機(jī)啟停機(jī)控制原理的改造、膠帶機(jī)的控制中增加下游皮帶打滑保護(hù)的改造，現(xiàn)具體簡(jiǎn)述如下：

        1 膠帶機(jī)啟停機(jī)控制原理的改造

        在原煤車間哈爾烏素分區(qū)設(shè)備剛投入生產(chǎn)運(yùn)行期間，由于各種原因，導(dǎo)致設(shè)備忽然停電的事故時(shí)有發(fā)生。但是發(fā)現(xiàn)，在設(shè)備忽然斷電情況下，個(gè)別設(shè)備，如膠帶機(jī)m11、m21、m13、m23，不能正常閉鎖停機(jī)，即使由集控發(fā)出停機(jī)命令也不能起到控制的作用，而且現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)裝置也不起作用，造成設(shè)備堵料嚴(yán)重，若發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，會(huì)造成膠帶機(jī)機(jī)頭滾筒包膠損壞、膠帶磨擦損傷及機(jī)頭保護(hù)開關(guān)砸壞等事故，給設(shè)備和生產(chǎn)造成很大的影響。聯(lián)系電工，翻閱這幾條膠帶機(jī)的控制圖紙，發(fā)現(xiàn)這幾條膠帶的控制原理和黑礦分區(qū)的m11膠帶機(jī)極為相似，其啟停控制繼電器是觸發(fā)式的，其起機(jī)及停機(jī)需要兩個(gè)繼電器，發(fā)出的起機(jī)及停機(jī)信號(hào)是個(gè)脈沖信號(hào)，起機(jī)信號(hào)采集發(fā)出起機(jī)命令的上升沿信號(hào)，停機(jī)命令采集發(fā)出停機(jī)命令的上升沿信號(hào)，在起機(jī)信號(hào)發(fā)出后，控制系統(tǒng)會(huì)對(duì)各個(gè)保護(hù)進(jìn)行掃描。當(dāng)具備起機(jī)條件時(shí)，對(duì)起機(jī)繼電器發(fā)出吸合指令，起機(jī)繼電器吸合，電機(jī)運(yùn)行，電機(jī)的運(yùn)行返回信號(hào)是通過(guò)綜保保住的，待電機(jī)運(yùn)行信號(hào)正常，起機(jī)繼電器斷開，皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)。停機(jī)的過(guò)程和起機(jī)過(guò)程是類同的，但是，當(dāng)設(shè)備忽然發(fā)生斷電事故，控制模塊得不到設(shè)備發(fā)出的連鎖停機(jī)信號(hào)，即采集不到停機(jī)信號(hào)的上升沿指令，停機(jī)繼電器無(wú)法吸合，設(shè)備便無(wú)法正常停機(jī)。

        針對(duì)上述事故的發(fā)生，經(jīng)研究，決定對(duì)其控制原理進(jìn)行改造。將其啟停機(jī)改造為由一個(gè)繼電器來(lái)控制，發(fā)出的控制信號(hào)由脈沖信號(hào)改為常發(fā)信號(hào)。通過(guò)改造膠帶機(jī)硬件控制線路和對(duì)膠帶機(jī)控制程序的修改，使其啟停機(jī)過(guò)程為：集控發(fā)出膠帶機(jī)起機(jī)指令，控制系統(tǒng)cpu掃描起機(jī)具備條件，發(fā)出繼電器吸合指令，繼電器吸合后，通過(guò)控制模塊由電機(jī)的返回信號(hào)使得繼電器一直處于吸合狀態(tài)，當(dāng)繼電器不吸合，皮帶就停止運(yùn)行。這樣，就避免了繼電器得不到停機(jī)指令的故障，從而能保證膠帶機(jī)即便是在設(shè)備瞬間斷電的情況下，也能正常停止運(yùn)行。

        2 膠帶機(jī)的控制中增加下游皮帶打滑保護(hù)的改造

        原煤車間哈爾烏素分區(qū)的主要膠帶機(jī)中，有4條膠帶機(jī)(m12、m22、m14、m24)是帶軟啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)的，其啟機(jī)及停機(jī)過(guò)程是通過(guò)軟啟動(dòng)控制，從得到起機(jī)或停機(jī)命令到膠帶機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速或完全停止，皮帶的電機(jī)轉(zhuǎn)速是一個(gè)逐步增加或者是減少的過(guò)程，從而導(dǎo)致啟停機(jī)有一段時(shí)間的延時(shí)。當(dāng)設(shè)備重載遇到故障停機(jī)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致上游皮帶繼續(xù)上煤而發(fā)生堵料事故。針對(duì)上述事故的發(fā)生，經(jīng)研究,把帶軟啟動(dòng)設(shè)備的膠帶機(jī)的打滑保護(hù)增加到上一皮帶中。通過(guò)對(duì)膠帶機(jī)控制程序的修改，把帶軟啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)的膠帶機(jī)的打滑保護(hù)添加延時(shí)，將延時(shí)輸出線圈增加到上一條皮帶的總故障控制回路中，當(dāng)設(shè)備由于故障而停機(jī)，在停機(jī)的過(guò)程中打滑保護(hù)動(dòng)作，直接給上游皮帶發(fā)出故障停機(jī)信號(hào)，上游皮帶接到指令，停止運(yùn)行。

        3 改造后效果

        這兩項(xiàng)控制系統(tǒng)的改造，自投入運(yùn)行以來(lái)，再未發(fā)生過(guò)由于設(shè)備瞬間斷電、帶軟啟動(dòng)設(shè)備故障停機(jī)而引起的設(shè)備堵料，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致膠帶機(jī)機(jī)頭滾筒包膠損壞、膠帶機(jī)摩擦損傷及機(jī)頭保護(hù)開關(guān)砸壞等事故，在很大程度上減少了設(shè)備的故障率，也降低了對(duì)設(shè)備的損害程度，保證了設(shè)備正常順利的生產(chǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]浙江大學(xué)羅克韋爾自動(dòng)化技術(shù)中心編.可編程控制器系統(tǒng)[m].浙江大學(xué)出版社.1999.

[2]logix5555 controller user,s manual.rockwell international corporation.

第8篇：?jiǎn)?dòng)保護(hù)繼電器的作用范文

>> 高壓輸電線路保護(hù)新原理及自適應(yīng)重合閘技術(shù)的研究 輸電線路的自動(dòng)重合閘淺析 淺談220KV輸電線路自動(dòng)重合閘的運(yùn)行與維護(hù) 淺談220KV輸電線路自動(dòng)重合閘的運(yùn)行與投退 線路保護(hù)與自動(dòng)重合閘配合的探討 自動(dòng)重合閘在輸電線路上的運(yùn)用 輸電線路自適應(yīng)單相重合閘 輸電線路的重合閘長(zhǎng)短延時(shí)壓板的投入原則與分析 繼電保護(hù)及自動(dòng)重合閘設(shè)計(jì) 輸電線路電壓/電流的計(jì)算機(jī)保護(hù)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 超高壓輸電線路保護(hù)仿真及新型縱聯(lián)保護(hù)研究 輸電線過(guò)電流保護(hù)的仿真分析 高壓輸電線路保護(hù)配置設(shè)計(jì)及應(yīng)用 輸電線路電流電壓保護(hù)分析 輸電線路防雷保護(hù)與研究 輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究 電力系統(tǒng)繼電保護(hù)輸電線路故障檢測(cè)與研究 輸電線路設(shè)計(jì)及施工 輸電線路運(yùn)檢三維仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)探討 輸電線路耐雷特性的仿真研究 常見(jiàn)問(wèn)題解答 當(dāng)前所在位置：中國(guó) > 藝術(shù) > 輸電線路段式電流保護(hù)與自動(dòng)重合閘配合系統(tǒng)設(shè)計(jì)及模擬仿真研究 輸電線路段式電流保護(hù)與自動(dòng)重合閘配合系統(tǒng)設(shè)計(jì)及模擬仿真研究 雜志之家、寫作服務(wù)和雜志訂閱支持對(duì)公帳戶付款！安全又可靠！ document.write("作者： 賈建平 周原野")

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文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1005-5312（2010）18-0181-02隨著社會(huì)的發(fā)展，，社會(huì)生活和企業(yè)生產(chǎn)對(duì)電力發(fā)展要求越來(lái)越高，沒(méi)有電力的發(fā)展，社會(huì)發(fā)展根本就無(wú)法進(jìn)行。基于電力的重要性，對(duì)電力整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的維護(hù)就極為重要。

繼電保護(hù)與自動(dòng)重合閘相配合是維護(hù)電力系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要手段，對(duì)其基本原理及實(shí)現(xiàn)技術(shù)的研究具有重要的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值[1]。一、段式電流保護(hù)原理

由無(wú)時(shí)限電流速斷（Ⅰ段）、帶時(shí)限電流速斷（Ⅱ段）與定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)（Ⅲ段）相配合構(gòu)成的一整套輸電線路階段式電流保護(hù)，叫做三段式電流保護(hù)。其中Ⅰ、Ⅱ段聯(lián)合作為線路的主保護(hù)，Ⅲ段作為本線路的近后備和相鄰線路的遠(yuǎn)后備保護(hù)[2]。段式電流保護(hù)整定配合的基本原理如圖1所示，當(dāng)在L1線路首端f1點(diǎn)短路時(shí)，保護(hù)1的Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ段均啟動(dòng)，由于Ⅰ將故障瞬時(shí)切除，Ⅱ段和Ⅲ段返回；在線路末端f2點(diǎn)短路時(shí)，保護(hù)Ⅱ段Ⅲ段啟動(dòng)，Ⅱ段以0.5s時(shí)限切除故障，Ⅲ段返回。若Ⅰ，Ⅱ段拒動(dòng)，則過(guò)電流保護(hù)以較長(zhǎng)時(shí)限將QF1跳開，此為過(guò)電流保護(hù)的近后備作用。當(dāng)在線路L2上f3點(diǎn)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)由保護(hù)2動(dòng)作跳開QF2，但若QF2拒動(dòng)，則有保護(hù)Ⅰ的過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作將QF1跳開，這是過(guò)電流保護(hù)的遠(yuǎn)后備作用。二、自動(dòng)重合閘作用及自動(dòng)重合閘裝置在電力系統(tǒng)的故障中，大多數(shù)的故障是送電線路（特別是架空線路）的故障。運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，架空線路故障大都是“瞬時(shí)性”的，例如，由雷電引起的絕緣子表面閃絡(luò)，大風(fēng)引起的碰線，鳥類以及樹枝的那個(gè)物掉落在導(dǎo)線上引起的短路等，在線路被繼電保護(hù)迅速斷開以后，電弧即行熄滅，外界物體也被電弧燒掉而消失。此時(shí)，如果把斷開的線路斷路器再合上，就能夠恢復(fù)正常的供電，因此，稱這類故障為“瞬時(shí)性故障”。除此之外，也有“永久性故障”，例如由于線路倒桿，斷線，絕緣子擊穿或損壞等引起的故障，在線路被斷開以后，它們依然是存在的。這時(shí)，即使再合上電源，由于故障依然存在，線路還要被繼電保護(hù)再次斷開，因而就不能恢復(fù)正常的供電。

由于送電線路上的故障具有以上性質(zhì)，因此，在線路被斷開以后再進(jìn)行一次合閘就有可能大大提高供電的可靠性。為此在電力系統(tǒng)中廣泛采用了當(dāng)斷路器跳閘以后能夠自動(dòng)地將斷路器重新合閘的自動(dòng)重合閘裝置。DH3型三相一次重合閘裝置用于輸電線路上實(shí)現(xiàn)三相一次自動(dòng)重合閘，它是重要的保護(hù)設(shè)備，其內(nèi)部接線如圖2所示。裝置由一只DS32時(shí)間繼電器（作為時(shí)間元件），一只電碼繼電器（作為中間元件）及一些電阻，電容元件組成。在輸電線路正常工作的情況下，重合閘裝置中的電容器C經(jīng)電阻R4已經(jīng)充足電，整個(gè)裝置處于準(zhǔn)備動(dòng)作狀態(tài)。當(dāng)斷路器由于保護(hù)動(dòng)作或其它原因而跳閘時(shí)，斷路器的輔助接點(diǎn)起動(dòng)重合閘裝置的時(shí)間元件KT，經(jīng)過(guò)延時(shí)后觸點(diǎn)KT閉合，電容器C通過(guò)KT對(duì)KM(V)放電，KM起動(dòng)后接通KM(I)回路并自保持到斷路器完成合閘。如果線路上發(fā)生的是暫時(shí)性故障，則合閘成功后，電容器自形充電，裝置重新處于準(zhǔn)備動(dòng)作的狀態(tài)。如線路上存在永久性故障，此時(shí)重合閘不成功，斷路器第二次跳閘，但這一段時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于電容器充電到使KT（V）起動(dòng)所必須時(shí)間（15-25s），因而保證裝置只動(dòng)作一次。三、段式電流保護(hù)與自動(dòng)重合閘配合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

段式電流保護(hù)與自動(dòng)重合閘配合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖如圖3所示，左邊部分為自動(dòng)重合閘裝置原理圖，右邊部分是模擬段式電流保護(hù)的設(shè)計(jì)圖。在輸電線路正常工作時(shí)，重合閘裝置中的電容器C經(jīng)電阻R4已經(jīng)充足電，整個(gè)裝置處于準(zhǔn)備動(dòng)作狀態(tài)。當(dāng)斷路器由于保護(hù)動(dòng)作或其他原因?qū)е耏R跳閘線圈跳閘時(shí)，斷路器的輔助接點(diǎn)啟動(dòng)重合閘裝置，使YO合閘線圈得電后實(shí)現(xiàn)合閘，完成自動(dòng)重合閘動(dòng)作。四、模擬系統(tǒng)結(jié)構(gòu)三段式電流保護(hù)的交流回路接線如圖4所示，其中三相調(diào)壓器用以調(diào)節(jié)電壓，無(wú)限時(shí)電流速斷保護(hù)，帶時(shí)限電流速斷保護(hù)，定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)配合構(gòu)成三段式電流保護(hù)系統(tǒng)，KA1(DL-21C), KA2(DL-21C), KA3(DL-21C)三個(gè)電流繼電器串聯(lián)于線路中，SB1,SB2,SB3,QS四個(gè)開關(guān)按鈕分別并聯(lián)于四個(gè)都帶有可變電阻的支路。QS開關(guān)閉合，SB1，SB2，SB3三個(gè)開關(guān)分別用來(lái)模擬Ⅰ段，Ⅱ段，Ⅲ段電流保護(hù)時(shí)各段作用時(shí)繼電器的動(dòng)作情況。QS開關(guān)閉合時(shí)，電路的電阻處于最大值，線路正常運(yùn)行。當(dāng)閉合SB3時(shí)，電阻減小，電流增大，模擬第Ⅲ段定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)發(fā)揮作用。當(dāng)閉合SB2時(shí)，模擬第Ⅱ段帶時(shí)限電流速斷保護(hù)發(fā)揮作用。當(dāng)閉合SB1時(shí)，模擬電路發(fā)生瞬時(shí)短路，第Ⅰ段電流速斷保護(hù)發(fā)揮作用。

三段式電流保護(hù)直流回路接線圖如圖5所示，其中中間繼電器的型號(hào)分別為DZ-31B,DZS-12B,時(shí)間繼電器的型號(hào)為DS-21C，信號(hào)繼電器的型號(hào)為DX-8,電流繼電器的型號(hào)為DL-21C。三個(gè)信號(hào)繼電器KS1,KS2,KS3對(duì)應(yīng)三個(gè)光示牌分別模擬三段各自發(fā)生電流短路時(shí)的報(bào)警情況。Ⅱ段，Ⅲ段分別串聯(lián)有時(shí)間繼電器，起到通電延時(shí)的作用。例如當(dāng)回路發(fā)生瞬時(shí)短路的時(shí)候，斷路器由于保護(hù)作用斷開，KA1繼電器得電，KA1觸點(diǎn)動(dòng)作閉合，則KS1線圈得電使得KS1觸點(diǎn)閉合，KM線圈得電KM觸點(diǎn)閉合，對(duì)應(yīng)的光示牌變亮，與此同時(shí)，YR線圈得電實(shí)現(xiàn)跳閘。斷路器跳閘之后，起動(dòng)自動(dòng)重合閘裝置合閘。

五、模擬結(jié)果及分析（一）跳閘部分三段式電流保護(hù)與自動(dòng)重合閘系統(tǒng)配合模擬操作，當(dāng)線路的QS開關(guān)閉合時(shí)，電路的電阻處于最大值，線路正常運(yùn)行。當(dāng)閉合SB3時(shí)，電阻減小，電流增大，第Ⅲ段電流定時(shí)限保護(hù)發(fā)揮作用。若閉合SB2，第Ⅱ段電流帶時(shí)限保護(hù)發(fā)揮作用。若閉合SB1的話，電路發(fā)生瞬時(shí)短路，第Ⅰ段電流速斷保護(hù)發(fā)揮作用。經(jīng)過(guò)電流整定和動(dòng)作時(shí)限的整定后，相對(duì)應(yīng)的電流繼電器KA1，KA2，KA3過(guò)流啟動(dòng)，交流回路的斷路器由于保護(hù)動(dòng)作而斷開，直流回路的斷路器觸電閉合，同時(shí)跳閘線圈YR得電實(shí)現(xiàn)跳閘。（二）合閘部分線路過(guò)流時(shí)，對(duì)應(yīng)的電流繼電器線圈得電，相應(yīng)觸點(diǎn)閉合后，串聯(lián)有時(shí)間繼電器的線圈得電，經(jīng)過(guò)一定的通電延時(shí)后對(duì)應(yīng)觸點(diǎn)閉合，KM線圈得電，KM觸點(diǎn)閉合，三個(gè)信號(hào)繼電器線圈得電后相應(yīng)KS1,KS2,KS3觸點(diǎn)閉合，發(fā)生短路故障的對(duì)應(yīng)光示牌亮燈。由于在輸電線路正常工作時(shí)，重合閘裝置中的電容器C經(jīng)電阻R4已經(jīng)充足電，整個(gè)裝置處于準(zhǔn)備動(dòng)作狀態(tài)。當(dāng)斷路器跳閘時(shí)，斷路器的輔助接點(diǎn)啟動(dòng)重合閘裝置的時(shí)間繼電器KT，經(jīng)過(guò)延時(shí)后觸點(diǎn)KT閉合，電容器C通過(guò)KT對(duì)KM(V)放電，KM起動(dòng)后接通KT（I）回路并自保持到斷路器合閘。自動(dòng)重合閘裝置的KM線圈得電后KM觸點(diǎn)閉合，在12接口形成一個(gè)電流脈沖后使得合閘線圈YO得電后合閘，自動(dòng)重合閘成功。根據(jù)合閘后，故障狀態(tài)存在與否，決定斷路器是否跳閘，情況如下：1、如果線路上發(fā)生的暫時(shí)性故障，如模擬Ⅲ段過(guò)流后，瞬時(shí)斷開開關(guān)SB3，則故障消失。合閘成功后，電容器自行充電，裝置重新處于準(zhǔn)備動(dòng)作的狀態(tài)。

第9篇：?jiǎn)?dòng)保護(hù)繼電器的作用范文

【關(guān)鍵詞】三相異步電機(jī)使用保護(hù)

電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)力被廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、紡織、煤炭等國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要部門，然而我國(guó)每年燒毀電動(dòng)機(jī)的數(shù)量在數(shù)十萬(wàn)臺(tái)次以上，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成了巨大損失，所以說(shuō)研究電動(dòng)機(jī)保護(hù)顯得十分必要而又迫切。本文在對(duì)三相異步電機(jī)的工作原理進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)異步電機(jī)在發(fā)生過(guò)載、短路、斷相等故障時(shí)產(chǎn)生的后果以及它們的有效保護(hù)方法進(jìn)行研究探索，以此對(duì)三相異步電機(jī)的正常使用提供借鑒。

1　三相異步電動(dòng)機(jī)原理

當(dāng)向三相定子繞組中通過(guò)入對(duì)稱的三相交流電時(shí)，就產(chǎn)生了一個(gè)以同步轉(zhuǎn)速沿定子和轉(zhuǎn)子內(nèi)圓空間作順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。由于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)以一定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體開始時(shí)是靜止的，故轉(zhuǎn)子導(dǎo)體將切割定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向用右手定則判定。由于導(dǎo)子導(dǎo)體兩端被短路環(huán)短接，在感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的作用下，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中將產(chǎn)生與感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)方向基本一致的感生電流。轉(zhuǎn)子的載流導(dǎo)體在定子磁場(chǎng)中受到電磁力的作用(力的方向用左手定則判定)。電磁力對(duì)轉(zhuǎn)子軸產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子沿著旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)方向旋轉(zhuǎn)，從而為電動(dòng)機(jī)提供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力?？梢钥闯觯寒?dāng)電動(dòng)機(jī)的三相定子繞組(各相差120度電角度)，通人三相對(duì)稱交流電后，將產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，該旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)切割轉(zhuǎn)子繞組，從而在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流(轉(zhuǎn)子繞組是閉合通路)，載流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用下將產(chǎn)生電磁力，從而在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上形成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，并且電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)方向相同。

2　三相異步電機(jī)的應(yīng)用

三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速低于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子繞組因與磁場(chǎng)問(wèn)存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)而感生電動(dòng)勢(shì)和電流，并與磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)能量變換。與單相異步電動(dòng)機(jī)相比，三相異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行性能好，并可節(jié)省各種材料。按轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的不同，三相異步電動(dòng)機(jī)可分為籠式和繞線式兩種?；\式轉(zhuǎn)子的異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、重量輕、價(jià)格便宜，得到了廣泛的應(yīng)用，其主要缺點(diǎn)是調(diào)速困難。繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子一樣也設(shè)置了三相繞組并通過(guò)滑環(huán)、電刷與外部變阻器連接。調(diào)節(jié)變阻器電阻可以改善電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能和調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

3　三相異步電機(jī)的保護(hù)

3．1三相異步電機(jī)故障原因分析。從澄城火電廠三相異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行來(lái)看：三相異步電動(dòng)機(jī)故障大體分為兩部分，一部分是機(jī)械的原因，主要表現(xiàn)為軸承和風(fēng)機(jī)的磨損和損壞。另一部分電磁故障，二者相關(guān)聯(lián)。軸承損壞，引起電動(dòng)機(jī)過(guò)載，甚至堵轉(zhuǎn)，致使風(fēng)機(jī)損壞，使電動(dòng)機(jī)散熱困難，溫度升高，導(dǎo)致絕緣老化。電動(dòng)機(jī)的過(guò)載由于電流增大，發(fā)熱劇增，從而使其絕緣受損，使其使用壽命縮短甚至燒毀。從電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)來(lái)看：鼠籠型電動(dòng)機(jī)的空子鐵芯放置在繞組槽內(nèi)必須有良好的絕緣，繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組與空子繞組一樣，繞組與鐵芯問(wèn)有絕緣層，三個(gè)端線所接的銅滑環(huán)，環(huán)問(wèn)，環(huán)與轉(zhuǎn)軸問(wèn)也是彼此絕緣的。為了保證電動(dòng)機(jī)的相問(wèn)，帶電體與外殼的絕緣，通常是使用各種耐熱等級(jí)的絕緣材料。各種絕緣材料都有一定的耐受各種溫度的指標(biāo)，IEC85規(guī)定A級(jí)105℃，E級(jí)120℃，B級(jí)130℃，F(xiàn)級(jí)155℃，這些都是三相異步電動(dòng)機(jī)使用過(guò)程應(yīng)該注意的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

3.2三相異步電機(jī)的過(guò)載保護(hù)。目前對(duì)電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)采用最多的是熱繼電器，也有相當(dāng)多的采用有復(fù)式脫扣器的斷路器。對(duì)于載重啟動(dòng)的電動(dòng)機(jī)，如果使用一般的熱繼電器，常常會(huì)在啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)生誤動(dòng)作，使電動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。因此，需要選用帶速飽和電流互感器或限流電阻的熱繼電器。這種形式是通過(guò)速飽和電流互感器或限流電阻使啟動(dòng)電流成倍的縮小，就可以大大延長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間，保證正常啟動(dòng)，還有采取啟動(dòng)時(shí)將熱繼電器短接，啟動(dòng)完畢后再將熱繼電器投入運(yùn)行――完全短路法。此外，對(duì)帶速飽和互感器的熱繼電器，啟動(dòng)時(shí)將互感器二次繞組短接，啟動(dòng)完畢后再使之投入等方法，來(lái)滿足重載啟動(dòng)的需要。

3.3三相異步電機(jī)的短路保護(hù)。電動(dòng)機(jī)在短路情況下的保護(hù)，通常選用斷路器，有的地方也是用熔斷器。一些資料提到斷路器的瞬時(shí)動(dòng)作電流整定值應(yīng)能躲過(guò)電動(dòng)機(jī)的全啟動(dòng)電流。所謂全啟動(dòng)電流是包括周期分量和非周期分量?jī)刹糠?。根?jù)澄城火電廠對(duì)于三相異步電動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)，保護(hù)鼠龍型電動(dòng)機(jī)的斷路器，其瞬動(dòng)電流是整定在8～15倍電動(dòng)機(jī)的額定電流的，而繞線式電動(dòng)機(jī)應(yīng)整定在3～6倍電動(dòng)機(jī)額定電流。8～15倍鼠龍型電動(dòng)機(jī)的額定電流是一個(gè)范圍，具體的值還需要考慮電動(dòng)機(jī)的型號(hào)、容量、啟動(dòng)條件等因素。

4　鼠龍型電動(dòng)機(jī)的斷相保護(hù)

電動(dòng)機(jī)的斷相分為兩類，一是電動(dòng)機(jī)外部的電源斷線；二是電動(dòng)機(jī)內(nèi)部定子繞組斷線，而電動(dòng)機(jī)內(nèi)部接線又分為星聯(lián)接和三角形聯(lián)接兩種。因此，提到斷相必須分清電動(dòng)機(jī)內(nèi)部接線是那一種性質(zhì)。另外，所謂斷相保護(hù)是指正在運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)異常情況下進(jìn)行斷相。

4.1星型聯(lián)接電動(dòng)機(jī)斷相保護(hù)。星型聯(lián)接電動(dòng)機(jī)斷相運(yùn)行時(shí)，一般說(shuō)未斷的兩項(xiàng)電流會(huì)增大。由于電壓不平衡，至少有一項(xiàng)電流增大。因?yàn)樾切吐?lián)接，線電流等于相電流，所以對(duì)于星型聯(lián)接的電動(dòng)機(jī)，選用一般的三極熱繼電器或三極保護(hù)電動(dòng)機(jī)型的斷路器，是能夠有效保護(hù)電動(dòng)機(jī)的。

4.2三角形聯(lián)接電動(dòng)機(jī)斷相保護(hù)。三角形聯(lián)接電動(dòng)機(jī)斷相運(yùn)行時(shí)，會(huì)有下列情況產(chǎn)生：電動(dòng)機(jī)外部電源線斷線，線電流已經(jīng)不能正確反映相電流的大小，即不能有效地反映電動(dòng)機(jī)繞組是否處于過(guò)載狀態(tài)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載下斷相運(yùn)行時(shí)，此時(shí)選用的三極熱繼電器(或斷路器)勉強(qiáng)可以起到保護(hù)作用，但是當(dāng)負(fù)載在額定負(fù)載的65％下斷線運(yùn)行時(shí)不會(huì)動(dòng)作，時(shí)間長(zhǎng)了可能燒毀電動(dòng)機(jī)，為解決保護(hù)問(wèn)題，應(yīng)采取帶斷相保護(hù)的熱繼電器；電動(dòng)機(jī)繞組是三角形聯(lián)接，繞組斷了一項(xiàng)，有一相線電流和未斷線前是一樣的。因此可以選用一般的三極熱繼電器來(lái)保護(hù)。

5　電動(dòng)機(jī)保護(hù)線路及其保護(hù)電器的選擇

5．1電動(dòng)機(jī)保護(hù)線路由熱繼電器，接觸繼電器和僅有瞬動(dòng)保護(hù)的斷路器組成。接觸器用來(lái)啟動(dòng)、停止電動(dòng)機(jī)，熱繼電器用來(lái)保護(hù)電動(dòng)機(jī)過(guò)載，而僅有瞬動(dòng)保護(hù)的斷路器是保護(hù)電動(dòng)機(jī)的短路。

5．2電動(dòng)機(jī)保護(hù)線路由熱繼電器，接觸器和熔斷器FS組成，熱繼電器保護(hù)電動(dòng)機(jī)過(guò)載，接觸器啟動(dòng)和停止電動(dòng)機(jī)，熔斷器作電動(dòng)機(jī)短路故障保護(hù)。

5．3電動(dòng)機(jī)保護(hù)線路由接觸器和合電動(dòng)機(jī)保護(hù)型的斷路器組成。接觸器作為電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停止之用，電動(dòng)機(jī)保護(hù)型斷路器作電動(dòng)機(jī)的過(guò)載和短路故障保護(hù)。

5．4電動(dòng)機(jī)保護(hù)線路由電動(dòng)機(jī)保護(hù)型斷路器組成，電動(dòng)機(jī)保護(hù)型斷路器即做電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停止，又做電動(dòng)機(jī)的過(guò)載和短路故障保護(hù)。

5．5結(jié)論。以上四種中，1、2兩種適合于較頻繁的啟動(dòng)――停止電動(dòng)機(jī)，第3種適合一般頻繁啟動(dòng)，第4種只能適用于不頻繁啟動(dòng)和停止的電動(dòng)機(jī)。從投資上看，1、2種不經(jīng)濟(jì)，第4種最經(jīng)濟(jì)，因?yàn)樗儆靡慌_(tái)啟動(dòng)、停止用的接觸器。