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勘察設(shè)計(jì)工作要點(diǎn)精選(九篇)

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勘察設(shè)計(jì)工作要點(diǎn)

第1篇:勘察設(shè)計(jì)工作要點(diǎn)范文

在**年第2季度和第3季度總工程師例會(huì)上,對(duì)我集團(tuán)公司有關(guān)技術(shù)管理和技術(shù)質(zhì)量問題進(jìn)行了總結(jié),并提出了整改要求,并結(jié)合石太客專出現(xiàn)的質(zhì)量事故開展了“大反思、大檢查、大整改”活動(dòng),根據(jù)兩會(huì)精神并以本次活動(dòng)為契機(jī),工經(jīng)院對(duì)**年勘察設(shè)計(jì)工作進(jìn)行了自檢、自查,針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題制定了行之有效的整改措施和一系列規(guī)章制度。

一、認(rèn)真排查

1.大力宣貫,強(qiáng)化各級(jí)質(zhì)量意識(shí)

認(rèn)真組織全院職工學(xué)習(xí)“股份公司**年工程項(xiàng)目管理暨質(zhì)量安全管理現(xiàn)場會(huì)上李國瑞董事長的重要講話、劉汝臣副總裁的講話(摘要)”,以及鐵建設(shè)(**)171號(hào)文《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》和盧春房副部長在鐵路勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量工作座談會(huì)上的講話“堅(jiān)持‘高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠’全面提高鐵路工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量”,工經(jīng)專業(yè)工作質(zhì)量雖然不會(huì)直接造成工程質(zhì)量缺陷和人身傷亡事故,但施工組織設(shè)計(jì)不當(dāng),概預(yù)算編制不合理會(huì)造成鐵道部、建設(shè)單位、地方政府、施工單位投資浪費(fèi)、資產(chǎn)流失和利益受損等問題,應(yīng)堅(jiān)決消除“安全質(zhì)量與工經(jīng)專業(yè)無關(guān)”的錯(cuò)誤傳統(tǒng)慣性思維,工經(jīng)院作為集團(tuán)公司施工組織設(shè)計(jì)和投資控制責(zé)任主體,工作質(zhì)量的高低不但直接影響集團(tuán)公司的企業(yè)形象,而且按照鐵建設(shè)(**)171號(hào)文的有關(guān)規(guī)定,根據(jù)對(duì)工期、投資產(chǎn)生的影響程度,責(zé)任單位和責(zé)任人需承擔(dān)經(jīng)濟(jì)和行政處罰。

2.切實(shí)貫徹部署,全面認(rèn)真排查

確定排查的項(xiàng)目不僅有已開工項(xiàng)目,如贛韶線、衡茶吉鐵路、宿淮線等,也有未開工項(xiàng)目,如惠農(nóng)至銀川增建二線、連鹽、連淮線等,不僅有國鐵項(xiàng)目,也有地鐵項(xiàng)目,如北京地鐵亦莊線、長沙地鐵等,不僅僅是自查施工圖設(shè)計(jì)階段,勘察階段及從項(xiàng)目建議書階段到概算清理階段均進(jìn)行自檢、自查。

二、排查發(fā)現(xiàn)的主要問題

自檢自查主要發(fā)現(xiàn)了以下兩大類問題:

1.技術(shù)管理規(guī)章制度未能如實(shí)貫徹執(zhí)行

**年工經(jīng)院制定頒布了《工經(jīng)院生產(chǎn)組織管理辦法》,要求專冊(cè)接收上序?qū)I(yè)工程數(shù)量和個(gè)別概(估)算時(shí),必須作到“四個(gè)堅(jiān)持”,外業(yè)調(diào)查之前需編制外業(yè)勘測大綱,工作結(jié)束后要編制外業(yè)調(diào)查報(bào)告,集團(tuán)下發(fā)計(jì)表后,專冊(cè)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)編制設(shè)計(jì)工作策劃表,正式工作開展之前需編制專業(yè)設(shè)計(jì)原則:和編制(估)概算基礎(chǔ)資料??傮w來講執(zhí)行的較好,極個(gè)別項(xiàng)目執(zhí)行的較差,主要問題有:

1)外業(yè)調(diào)查不按既定外業(yè)調(diào)查大綱開展工作,造成調(diào)查資料不全面,遺漏有價(jià)值的施工組織方案。

2)外業(yè)期間不及時(shí)編制外業(yè)調(diào)查報(bào)告,調(diào)查資料缺乏初步的論證和對(duì)照分析,設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)問題也無法進(jìn)行補(bǔ)充完善。

3)接受上序?qū)I(yè)資料不能作到四個(gè)堅(jiān)持,不了解設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)方案,對(duì)明顯有誤和設(shè)計(jì)深度不夠的資料也如數(shù)受理,造成后期返工修改的大量工作。

4)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備不充分,設(shè)計(jì)原則和概算基礎(chǔ)資料不能及時(shí)送審,不按工經(jīng)院既定原則向?qū)I(yè)提要求,不負(fù)責(zé)任,隨意性很強(qiáng),造成工經(jīng)專業(yè)工作很被動(dòng)。

2.復(fù)核、審核程序有漏項(xiàng)

年輕專冊(cè)缺乏經(jīng)驗(yàn),復(fù)核程序不嚴(yán)密,個(gè)別工作步驟缺少復(fù)核把關(guān),極個(gè)別專冊(cè)缺乏責(zé)任心,未經(jīng)復(fù)核和審核的資料隨意提交下序?qū)I(yè),主要問題有:

1)主材價(jià)格和運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算缺少復(fù)核,個(gè)別概算結(jié)尾計(jì)算缺少復(fù)核,站后專業(yè)概算缺少審核等。

2)存在以下低級(jí)錯(cuò)誤:表格數(shù)據(jù)同文字說明數(shù)據(jù)不一致、投資分析的原因與結(jié)論不符、投資分析數(shù)據(jù)不閉合、施工組織方案時(shí)間節(jié)點(diǎn)和推薦總工期前后不一致、單項(xiàng)工程放錯(cuò)概算段落等。

3)報(bào)部核備概算編制未執(zhí)行初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見、十一章費(fèi)用漏計(jì)、重復(fù)計(jì)列、計(jì)算錯(cuò)誤等。

4)各專業(yè)用概算基礎(chǔ)資料未經(jīng)審核提交下序?qū)I(yè),本專業(yè)用概算基礎(chǔ)資料未經(jīng)審核提交設(shè)計(jì)者。

三、整改措施

針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題分析了原因,確定了整改措施,并制定了相關(guān)的規(guī)章制度。

1.對(duì)蓄意不執(zhí)行工經(jīng)院有關(guān)技術(shù)管理規(guī)定、不具備專冊(cè)素質(zhì)的,進(jìn)行調(diào)整和更換。

2.要求各級(jí)嚴(yán)格執(zhí)行《勘測資料設(shè)計(jì)文件質(zhì)量要求及各級(jí)審核職責(zé)規(guī)定》,對(duì)送院內(nèi)部審核的資料和文件,必須設(shè)計(jì)、復(fù)核和專冊(cè)簽署齊全后,主管專業(yè)總工程師才于審查,對(duì)于一些特殊情況或特殊項(xiàng)目,需要簡化復(fù)核或免復(fù)核的,必須事先征得主管總工程師同意才能予以實(shí)施。

3.工經(jīng)院于**年9月出臺(tái)了工經(jīng)院(**)5號(hào)文《工經(jīng)院勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量考核計(jì)費(fèi)辦法》和工經(jīng)院(**)4號(hào)文《工經(jīng)院勘察資料、設(shè)計(jì)文件質(zhì)量獎(jiǎng)懲規(guī)定》,對(duì)我院技術(shù)人員進(jìn)行考核,考核結(jié)果與績效獎(jiǎng)金和項(xiàng)目專冊(cè)任用掛鉤,加大獎(jiǎng)懲力度。

4.結(jié)合工經(jīng)專業(yè)工作特點(diǎn),工經(jīng)院于**年9月出臺(tái)了工經(jīng)院(**)3號(hào)文《工經(jīng)專業(yè)設(shè)計(jì)、復(fù)核試行辦法》,進(jìn)一步規(guī)范簽署用筆顏色,明確設(shè)計(jì)、復(fù)核和審核者的責(zé)任,提出設(shè)計(jì)、復(fù)核的要點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

5.進(jìn)一步加強(qiáng)前期技術(shù)策劃工作,在“生產(chǎn)組織管理辦法”規(guī)定的“技術(shù)策劃”基礎(chǔ)上增加兩個(gè)會(huì):

⑴在勘測調(diào)查出工之前,主管總工組織召開外業(yè)調(diào)查工作匯報(bào)會(huì),由專冊(cè)匯報(bào)項(xiàng)目集團(tuán)公司勘察工作安排和進(jìn)展情況,以及本專業(yè)準(zhǔn)備情況、擬定的派遣時(shí)機(jī)、方式,人員安排、工期,調(diào)查工作的主要內(nèi)容和重點(diǎn),以及提交的成果等(即外業(yè)勘測大綱內(nèi)容),院領(lǐng)導(dǎo)和核心組成員參加,最終由主管總工審定外業(yè)勘測大綱,外業(yè)嚴(yán)格按照審定的外業(yè)勘測大綱開展工作。

⑵在提交站前、站后概(估)算基礎(chǔ)資料之前,主管總工組織召開工作安排和技術(shù)協(xié)調(diào)會(huì),由專冊(cè)匯報(bào)項(xiàng)目集團(tuán)公司設(shè)計(jì)工作安排和進(jìn)展情況,以及項(xiàng)目概況、上階段批復(fù)意見、本專業(yè)工作方法、概預(yù)算編制和施工組織設(shè)計(jì)原則、本階段設(shè)計(jì)重點(diǎn)、難點(diǎn)和投資控制措施等,院領(lǐng)導(dǎo)和核心組成員參加,最終由院領(lǐng)導(dǎo)確定人員安排,由主管總工審定設(shè)計(jì)原則、概算基礎(chǔ)資料和技術(shù)難題的解決方案,后續(xù)工作嚴(yán)格按照審定設(shè)計(jì)原則開展工作。

6.**年9月出臺(tái)了工經(jīng)院(**)2號(hào)文《工經(jīng)院清理概算工作管理辦法(試行)》

**年5月15日建設(shè)司、計(jì)劃司和鑒定中心聯(lián)合下發(fā)了“關(guān)于部分建設(shè)項(xiàng)目投資控制問題的通報(bào)”,對(duì)在清理概算、ⅰ類變更設(shè)計(jì)編制中違規(guī)的建設(shè)單位、設(shè)計(jì)院進(jìn)行了通報(bào)批評(píng),并扣減了部分設(shè)計(jì)院的勘察設(shè)計(jì)費(fèi)用,為防范于未然,并考慮到工經(jīng)院在清理概算經(jīng)驗(yàn)缺乏的現(xiàn)狀,《工經(jīng)院清理概算工作管理辦法(試行)》,以指導(dǎo)概算清理工作,提高清理概算文件質(zhì)量。

7.為提高集團(tuán)公司站后概算編制質(zhì)量和工作效率,提議并成立了《站后工程概算編制統(tǒng)一規(guī)定》和《房屋和雨棚工程補(bǔ)充概算指標(biāo)》業(yè)務(wù)建設(shè)編制小組。

8.為提高集團(tuán)公司概算編制質(zhì)量和工作效率,工經(jīng)院成立了《鐵路設(shè)計(jì)概預(yù)算編制統(tǒng)一規(guī)定》業(yè)務(wù)建設(shè)編制小組。

第二部分**年安全質(zhì)量工作要點(diǎn)

**年根據(jù)鐵建設(shè)(**)171號(hào)文《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》和盧春房副部長在鐵路勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量工作座談會(huì)上的講話精神,進(jìn)一步總結(jié)**年安全質(zhì)量工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),狠抓安全質(zhì)量問題,深刻領(lǐng)會(huì)鐵道部和股份公司領(lǐng)導(dǎo)講話精神,切實(shí)抓好貫徹落實(shí),對(duì)安全質(zhì)量工作的重要性再認(rèn)識(shí)再提高。

**年工經(jīng)院安全質(zhì)量工作要點(diǎn)和思路如下

1.完成**年制定的《站后工程概算編制統(tǒng)一規(guī)定》、《房屋和雨棚工程補(bǔ)充概算指標(biāo)》和《鐵路設(shè)計(jì)概預(yù)算編制統(tǒng)一規(guī)定》等三項(xiàng)業(yè)務(wù)建設(shè)。

第2篇:勘察設(shè)計(jì)工作要點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞:高速公路;工程建設(shè);安全管理

0引言

高速公路工程作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的基礎(chǔ)保障,我國當(dāng)前的高速公路工程建設(shè)正處于一個(gè)高速發(fā)展的階段,但是由于工程自身勞動(dòng)密集型特點(diǎn),導(dǎo)致工程安全生產(chǎn)問題愈加嚴(yán)重,屢屢發(fā)生的工傷事故,帶來了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,在一定程度上制約高速公路工程建設(shè)和發(fā)展。尤其是近些年來,高速公路工程施工中,新材料、新技術(shù)、新工藝以及新設(shè)備大量應(yīng)用其中,這就對(duì)工程施工安全提出了更高的要求,進(jìn)一步在工程施工中落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全管理作為施工管理中重要組成部分,應(yīng)該貫穿于工程項(xiàng)目建設(shè)全過程,提升人員安全意識(shí),嚴(yán)格遵循規(guī)章制度和施工要求進(jìn)行施工,盡可能避免安全事故出現(xiàn),提升工程施工質(zhì)量。由此看來,加強(qiáng)高速公路工程建設(shè)安全管理研究十分關(guān)鍵,對(duì)于后續(xù)工作開展具有一定參考價(jià)值。

1工程概況

以國家高速公路某路段工程為例,主線全長為51.762km,由鄰近兩省分別建設(shè)和管理。本工程全場30755km,橋梁總長8.423km,路基總長為22.75km。路基全場軟基加固處理和長江口細(xì)砂大規(guī)模應(yīng)用,同時(shí)引進(jìn)更加成熟的環(huán)保施工技術(shù),在滿足工程施工需要的同時(shí),提升工程生態(tài)環(huán)保效益,盡可能降低工程對(duì)周圍環(huán)境帶來的破壞和影響[1]。在工程建設(shè)中,堅(jiān)持安全施工原則,完善規(guī)章制度和管理體系,增加資金投入,定期組織人員培訓(xùn),從多種角度來強(qiáng)化安全管理,盡可能降低安全事故的出現(xiàn),促使施工生產(chǎn)有序開展,創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2高速公路工程建設(shè)中安全管理中存在的問題

2.1缺乏專門的安全管理機(jī)構(gòu)

隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展,我國的法律法規(guī)也在不斷完善和創(chuàng)新,很多工程項(xiàng)目為了能夠有序推進(jìn)工程施工活動(dòng)開展,需要建立專門的管理機(jī)構(gòu)。但同時(shí),還有極個(gè)別現(xiàn)象,由于受到傳統(tǒng)觀念的影響,為了能夠有效降低資金投入,獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益,未能嚴(yán)格遵循工程管理要求配備專門的安全管理人員,或是人員安全管理資源不充分,導(dǎo)致安全管理機(jī)構(gòu)未能發(fā)揮出原有的作用。即便部分單位設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu),也是為了應(yīng)付上級(jí)部門的檢查工作,工作流于表面,后續(xù)的安全教育工作同樣無法有序開展[2]。

2.2施工人員專業(yè)素質(zhì)不高

在高速公路工程建設(shè)中,安全管理工作成效高低將直接關(guān)乎到工程整體建設(shè)質(zhì)量,而我國的高速公路工程安全管理工作由于起步較晚,所以管理工作不夠規(guī)范,還存在著很多局限性。高速公路工程建設(shè)中,前期主要是以道路建設(shè)為主,由于工程自身特性,存在一系列安全隱患,無形中威脅著人員的生命安全。當(dāng)前高速公路工程中的安全隱患種類較為多樣,存在一種重生產(chǎn)輕安全的現(xiàn)象。此外,高速公路工程中安全管理人員由于專業(yè)素質(zhì)不高,對(duì)于安全規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)了解不充分所以在安全管理工作中未能嚴(yán)格遵循要求和落實(shí),安全管理工作原有作用發(fā)揮不充分,難以及時(shí)有效地解決其中存在的安全隱患,進(jìn)而出現(xiàn)了一系列安全事故,帶來了十分嚴(yán)重的后果。同時(shí),施工人員的安全意識(shí)淡薄,部分安全管理人員責(zé)任心不強(qiáng),還有部分安全管理人員臨時(shí)頂替,上崗前并未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考核,自身安全知識(shí)缺乏,在現(xiàn)場不能發(fā)現(xiàn)問題和有效處置問題,存在一系列安全隱患。

2.3安全設(shè)備和管理流程混亂

在施工現(xiàn)場中,安全基礎(chǔ)設(shè)備和用具是否能夠有效落實(shí)到實(shí)處,將直接影響到施工質(zhì)量和安全,需要投入專門的費(fèi)用予以支持,為施工現(xiàn)場提供安全保障。但是有一部分施工單位為了降低安全成本,安全設(shè)備投入力度小,配備不足,導(dǎo)致施工現(xiàn)場人員生命財(cái)產(chǎn)安全無法獲得安全保障。此外,施工現(xiàn)場安全管理工作中,由于安全意識(shí)不足,未能嚴(yán)格遵循安全管理流程開展工作,致使管理流程混亂,埋下了一系列安全隱患,還有待進(jìn)一步完善和創(chuàng)新[3]。

3高速公路工程的安全管理

3.1安全控制難點(diǎn)

本工程在建設(shè)期間,不同施工階段的施工難點(diǎn)不同,需要結(jié)合實(shí)際情況尋求合理的安全控制措施。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:其一,采砂和填料砂的汽車運(yùn)輸安全問題;其二,工程施工中涉及到的安全用電、深基坑、高支模、移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁以及大跨度懸澆連續(xù)梁等等,需要施工單位予以高度重視,建立完善的安全管理體制,有效將安全管理措施落實(shí)到實(shí)處;其三,主線貫通后的交通安全控制。

3.2安全管理過程

①宣傳平安工地理念,落實(shí)到每個(gè)施工人員和管理人員,并且充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,堅(jiān)實(shí)施工現(xiàn)場的安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、安全管理程序化等原則,切實(shí)將安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)定要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到實(shí)處,確保施工現(xiàn)場的施工活動(dòng)有序開展。同時(shí),提升安全培訓(xùn)教育水平,盡可能降低其中存在的問題隱患,確保施工安全活動(dòng)有序開展。②加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)分析和管理,有針對(duì)性的控制風(fēng)險(xiǎn)管理要點(diǎn)。這就要求在前期工程準(zhǔn)備工作中,能夠進(jìn)行充分的工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和環(huán)境影響評(píng)估,加強(qiáng)深基坑、高處作業(yè)、臨時(shí)用電和大型機(jī)械設(shè)備的使用等環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)分析;編制完善的方案,為后續(xù)的安全管理工作有序開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和保障。③三化建設(shè)和成效,在大力推廣平安現(xiàn)場施工的同時(shí),應(yīng)該盡力推動(dòng)施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化和安全管理程序化工作,編制完善的施工標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步規(guī)范施工活動(dòng),促使施工現(xiàn)場的管理工作標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。同時(shí),還要注重工作流程的優(yōu)化和創(chuàng)新,提升安全管理成效。首先,結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)要求,吸收和借鑒以往標(biāo)準(zhǔn)化和工具化工作經(jīng)驗(yàn),在觀摩基礎(chǔ)上進(jìn)一步制定完善施工現(xiàn)場管理規(guī)定,明確施工現(xiàn)場的安全作業(yè)環(huán)境,制定統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn),營造安全的施工現(xiàn)場環(huán)境。其次,落實(shí)先方案后施工的原則,優(yōu)化工作流程,搭建臨時(shí)工程和裝置,做好深基坑施工和大型設(shè)備拆裝等工作,盡可能降低收縮裂縫隱患的出現(xiàn),有效提升高速公路工程施工質(zhì)量和安全。同時(shí)對(duì)施工方案進(jìn)行嚴(yán)格審核,做好預(yù)案分級(jí)工作和實(shí)際演練,有序落實(shí)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制工作,避免安全隱患出現(xiàn)。再次,組織召開安全生產(chǎn)例會(huì),評(píng)估工程安全,定期進(jìn)行評(píng)比,接受上級(jí)部門的監(jiān)督和管理,協(xié)調(diào)多個(gè)部門檢查和監(jiān)督,盡可能降低其中存在的安全隱患,提升工程施工質(zhì)量。最后,要合理使用工程建設(shè)資金,盡可能避免成本費(fèi)用浪費(fèi)問題出現(xiàn),提升資金利用效率。同時(shí),還要提升施工隊(duì)伍執(zhí)行力,每周具有特定的時(shí)間工藝學(xué)習(xí)和了解文件精神,為后續(xù)工作有序開展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和保障。

4高速公路工程建設(shè)安全管理的有效對(duì)策

4.1落實(shí)責(zé)任制度,建立完善的懲處制度

在高速公路工程建設(shè)安全管理工作中,為了保證各項(xiàng)施工活動(dòng)有序開展,提升施工質(zhì)量和安全,需要進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任制度,推行一崗雙責(zé),堅(jiān)持安全第一,預(yù)防為主的原則。加強(qiáng)各個(gè)部門之間的合作與交流,業(yè)主是責(zé)任主體,勘察設(shè)計(jì)單位則負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)工作,同時(shí)也是施工安全的首要前提;監(jiān)理單位負(fù)責(zé)工程安全監(jiān)理工作,一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)予以解決。對(duì)于營造安全氛圍十分重要,通過多種競賽方式,建立完善的懲處制度,來調(diào)動(dòng)員工工作積極性,提升各方的安全管理意識(shí)[4]。

4.2完善規(guī)章制度,加強(qiáng)獎(jiǎng)懲和執(zhí)行力度

選擇本區(qū)域內(nèi)最具代表性的施工合同段為基礎(chǔ),結(jié)合上級(jí)相關(guān)部門要求,聯(lián)合施工單位安全管理制度內(nèi)容,結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行編制,同時(shí)注重制度內(nèi)容的不斷完善和創(chuàng)新。在日常檢查工作中,堅(jiān)持安全管理制度的核心地位,確保各項(xiàng)檢查工作有序開展。最后,還要建立示范體系,根據(jù)實(shí)際情況審批安全專項(xiàng)方案,提升人員專業(yè)素質(zhì)和責(zé)任意識(shí);優(yōu)化設(shè)備和人員臺(tái)賬更新和報(bào)備流程,落實(shí)日常安全檢修和維護(hù)工作;規(guī)范安全檢查工作,對(duì)安全教育范圍、內(nèi)容和頻率提出了更高的要求。

4.3把握工程安全管理重點(diǎn),降低安全隱患

在高速公路工程建設(shè)中,安全管理首先需要明確工程管理重點(diǎn),盡可能降低其中的安全隱患,確保施工活動(dòng)可以安全有序進(jìn)行?;诖?,加強(qiáng)業(yè)主、施工單位和監(jiān)理單位之間的溝通和聯(lián)系,有針對(duì)性解決其中存在的問題;結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn),業(yè)主需要同施工單位和監(jiān)理單位進(jìn)行充分的溝通,明確安全標(biāo)準(zhǔn),有針對(duì)性把握管理工作要點(diǎn)[5]。發(fā)揮業(yè)主的管理能力,定期或不定期到施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查,確保各項(xiàng)安全管理工作落實(shí)到實(shí)處。

4.4建立完善的安全監(jiān)管體系,提升人員整體素質(zhì)

為了確保高速公路工程施工活動(dòng)有序開展,應(yīng)該注重建立完善的安全監(jiān)管體系。首先,充分提升對(duì)工程安全的重視程度,嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)章制度開展工作,對(duì)于其中存在的問題,要有針對(duì)性的分析,尋求合理措施予以解決,確保施工活動(dòng)可以安全有序進(jìn)行。

5結(jié)論

綜上所述,在高速公路工程建設(shè)中,應(yīng)該進(jìn)一步提升安全管理重視程度,創(chuàng)新管理理念和管理方法,運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)輔助管理工作開展,盡可能降低安全事故出現(xiàn),提升安全管理成效。

參考文獻(xiàn):

[1]王剛.高速公路工程建設(shè)安全管理對(duì)策分析[J].城市建設(shè)理論研究,2014,22(10).

[2]顧小路,李傳元.改擴(kuò)建公路工程建設(shè)中通車安全措施的探究[J].商品與質(zhì)量,2016,25(30):288.

[3]李超紅.試論高速公路工程建設(shè)的安全管理措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2016,13(22):1580.

[4]莊利強(qiáng),余德運(yùn).申嘉湖高速公路雙壁路塹開挖爆破安全管理[J].爆破,2015,23(1):98-100.

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