公司消防安全自查報告精選(九篇)

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第1篇：公司消防安全自查報告范文

為認真貫徹落實《消防檢查工作方案》的精神，進一步提升防火和滅火救援能力，把握消防工作主動權，確保消防安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，我單位全面開展了一次消防安全大檢查?，F(xiàn)將檢查情況總結如下：

為了使安全大檢查活動能夠扎實推進并取得實效，結合實際成立了以主任為組長、單位專職安全員和小區(qū)班長為組員的安全大檢查領導小組，對公司安全管理、安全職責及工作標準、干部作風情況進行了全面綜合檢查，對轄區(qū)內小區(qū)房屋、高層電梯、低壓線路、設備安全、消防通道及器材進行了全面檢查。在整個活動過程中切實做到責任到人、落實到位，充分發(fā)揮干部在開展安全大檢查活動中的領導作用和組織作用。主要內容包括：

安全大檢查期間發(fā)現(xiàn)的具體突出隱患和解決的實質性具體問題通過深入開展安全大檢查活動，公司檢查發(fā)現(xiàn)了諸多問題，主要存在于設備安全、人身安全和消防安全上，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.5月15日安全檢查領導小組檢查發(fā)現(xiàn)有盛懂小區(qū)高壓負荷開關經常燒壞，經常造成大面積停電，影響用戶正常生活，主任派專人檢查并聯(lián)系農場水電公司及時檢查更換燒壞開關，確保了住戶用電正常。

2.友宜大廈消防設施無法啟動，原因如下：

因21層總配電箱無法送電，導致消防栓水不循環(huán)，消防栓里無法注水，也無法正常運行自動消防控制系統(tǒng)。我單位已給上級有關部門上報整改申請。

3、安全用電情況。我單位對各小區(qū)內各居民樓和盛懂小區(qū)電氣線路是否存在老化、超負荷運行等安全隱患進行了排查。線路和設備安裝使用均符合國家相關規(guī)范。在這次自查中未發(fā)現(xiàn)有違規(guī)使用電熱器或大功率電器設備的現(xiàn)象。

4、用火用電情況。我單位重點對警衛(wèi)室、辦公室等重點防火部位進行了檢查。檢查中要求各處嚴禁煙火，立即關閉電源。

5、可燃物的清理。單位的保潔員和警衛(wèi)員對各小區(qū)內的樓道、死角和地下室等進行了統(tǒng)一的檢查與和相關部門強制性清理。清除各處可燃、易燃物品及化學危險品。

第2篇：公司消防安全自查報告范文

近期在全國各地安生生產發(fā)生的重大事故，給我公司安全生產工作敲響了警鐘。結合深入貫徹落實縣委縣政府《全縣安全生產工作會議》的精神，切實做好公司安全生產工作，有效防范和堅決遏制事故發(fā)生，公司按照安全生產相關要求，檢查安全責任和制度落實情況、安全宣傳教育和培訓情況、落實安全責任和隱患整改情況、應急預案制定和演練情況。具體自查內容如下：

一、加強組織領導，安全生產管理水平進一步提高

我公司成立了由公司董事長黎勇同志任組長，公司經理劉奎忠同志為副組長，各部門負責人為成員的安全生產工作自查領導小組。并對實施方案進行充分、認真的研究，確保自查的真實性，確保對公司負責。實施工作統(tǒng)一領導，統(tǒng)一安排，統(tǒng)一部署。研究決定解決生產隱患排查、整治中存在的問題，協(xié)調整治工作。對全公司各個危險源，對藥品生產、檢驗、儲存等環(huán)節(jié)進行全面細致的排查整治。

二、檢點：

1.

庫房：

存儲原輔料和成品的環(huán)境；

2.

質量部：

對化學藥品的存放和可能混淆的藥品，應分區(qū)保存；對危險化學試劑，應加強監(jiān)控、管理并在公安部門備案。

3.

生產車間：

操作人員按GMP相關要求進行規(guī)范操作，規(guī)范管理。

4.

辦公樓：

負責認真排查廠區(qū)的用電線路，消防水管，滅火器材，消防通道等。

三、檢查內容

各部門負責人組織本部門人員開展自查和隱患的排查，對每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每項安全措施落實情況進行檢查。

全面執(zhí)行醫(yī)藥行業(yè)安全生產標準，規(guī)范和改進安全管理工作，提高企業(yè)生產水平；健全各項安全規(guī)章制度和要求，查找崗位責任的落實情況，基礎設施，技術指標，環(huán)境情況，防控手段等存在的隱患。具體包括如下：

安全生產責任制落實情況：

企業(yè)負責人與安全負責人簽訂責任書，安全負責人與實施人簽訂責任書，確保責任落實到人。

安全生產法規(guī)制度的執(zhí)行情況：

按照相關法規(guī)和GMP規(guī)范要求，落實各部門的安全措施。在生產、檢驗、存儲的環(huán)節(jié)需配置報警器和滅火器材，對設備的重點部位必須有防靜電，防爆裝置。

隱患排查整改：

重大危險源，重要設備、環(huán)節(jié)要進行監(jiān)控和應急管理，隱患排查整治建立檔案。對易燃的原輔料和包材要有記錄。

四、安全制度和責任的落實情況

公司的安全生產管理制度備案存檔工作完整，各制度健全，應急預案完整，演練可行，各項操作規(guī)程考核效果較好，各級干部職工自覺遵守制度和規(guī)程內容，無違章現(xiàn)象。

各班組負責人安全生產意識較強，切實貫徹“預防為主”、“安全生產人人有責”的思想，職工在自己崗位上認真履行各自的安全生產職責，為安全生產各項措施的落實，提供了有力的保證。

五、繼續(xù)加大宣教教育力度，增強職工安全生產意識公司根據上級領導的整體安排，組織開展了多種形式的宣教活動。

一是深入開展普法教育，通過召開安全生產會議等形式，宣傳和學習《安全生產法》等法律法規(guī)。

二是豐富宣傳活動形式，通過組織職工進行安全知識教育，參加消防安全演練，并利用宣傳欄、橫幅、標語等宣傳各種安全知識、及安全法規(guī)。

使廣大員工深入了解安全，廣泛重視安全，極大提高了全員安全生產意識。

通過各種形式（警示牌、宣傳欄、標語等）使員工明確自己崗位存在的危害因素及預防措施，明確在危害發(fā)生時的救護措施。培養(yǎng)員工熟練掌握小型工傷的緊急處理技能，將傷害控制在最小程度。使職工能夠熟練的使用勞動衛(wèi)生防護用品，降低職業(yè)病危害，預防職業(yè)病的發(fā)生。使職工能在突發(fā)事故中正確熟練地采取自救和互救措施。

六、落實安全責任和隱患整改情況

設備、管道、安全防護裝置及平臺、爬梯、護欄、支架等防護設施的保養(yǎng)維護記錄齊全有效。設備、管道表面清潔，無破損、裂痕，無跑冒滴漏現(xiàn)象，各種閥門、儀表正常。各種安全消防設施配備齊全、合格有效，操作人員按規(guī)定穿戴勞保防用品。

電氣設備的安裝和維修，由電工操作，非電工不準裝修電氣設備和線路，對易發(fā)生事故的電氣設備有專人管理，責任到人。電工人員作業(yè)時能夠按規(guī)定配備勞動保護用品，按操作規(guī)程作業(yè)，并定時檢查線路及一切電器設備，所有高壓危險場所，都設置了防護設施和警示標志，非電工作業(yè)人員嚴禁進入配電房或電氣設備護欄內、嚴禁私拉亂掛、嚴禁靠近高壓危險場所。針對薄弱環(huán)節(jié)和可能出現(xiàn)的問題，認真進行全面排查，重點檢查安全制度是否落實，安全措施是否到位，安全防護設施設備是否齊全完好，漏洞隱患是否糾正。

七、應急預案制定和演練情況

為防止突發(fā)事故的產生，公司每年針對部門員工進行至少1次突發(fā)事故預案的學習，在學習的基礎上針對公司生產的特殊性，模擬了突發(fā)火災消防演練。在演練上著重考察了員工應對突發(fā)事故的能力、對突發(fā)事件的排查處理及人員自我防護措施等情況。通過實地開展應急預案演練，提高員工和管理人員的安全思想意識，使員工清楚認識到了安全在生產上的重要性，增強了員工應對突發(fā)事件的能力，逐步健全和完善應急救援預案，提高員工應急處理及實地救援的技能。

我公司經安全生產工作自查，并沒有發(fā)現(xiàn)大的安全隱患，但我們絕不會掉以輕心，還將就安全生產工作做好定期和不定期檢查，確保春節(jié)期間無任何事故發(fā)生。

第3篇：公司消防安全自查報告范文

為認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，做到施工安全管理工作的標準化與規(guī)范化，確保建設工程項目安全、優(yōu)質、按期完成，同時為進一步明確有關各方面的安全職責，進一步提高公司建設工程施工安全管理的整體水平，杜絕重大傷亡事故的發(fā)生，保障人身安全、保障公司信譽。根據《中華人民共和國建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》等有關國家、省市法令法規(guī)，特制訂本建設工程安全生產責任書。公司所有項目部必須與公司簽訂建設工程安全生產責任書作為安全生產管理的指導與檢查執(zhí)行依據。

一、責任

1、認真貫徹執(zhí)行國家、省和市的安全生產方針、政策及法規(guī)；

2、項目經理依法對所施工的工程安全生產工作全面負責，是安全生產的第一負責人。項目部應建立健全安全生產責任制度和安全教育培訓制度，制定安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證安全生產條件所需資金的投入，對所承擔的建設工程進行定期和專項安全檢查。

3、項目部隊列入建設工程概算的安全作業(yè)環(huán)境及安全措施所需費用，應用于施工安全中，不得挪作他用。

4、項目部必須設立安全生產管理機構，配備專職安全生產管理人員不少于1人。

5、項目部必須在施工現(xiàn)場建立消防安全責任制度，確定消防安全負責人，確定消防安全負責人，制定用火、用電、使用易燃易爆材料等各項消防安全管理制度和操作規(guī)程，設置消防水源、配備消防設施和滅火器材，并在施工現(xiàn)場入口設置明顯標志。

6、實現(xiàn)目標管理，加大施工現(xiàn)場事故隱患力度，堅決遏制重特大安全施工發(fā)生，杜絕死亡事故發(fā)生。如發(fā)生安全事故了立即上報集團公司。

7、工程開工前15日辦理安全開工備案手續(xù)，將單位工程人員組織、安全文明施工投入、施工現(xiàn)場總平面圖等信息準確填寫，經總工程師批準后方可開工。

8、工程開工前15日內辦理安全報監(jiān)手續(xù)，同時與建設單位、監(jiān)理單位做好安全評估，簽訂防護用品費用預約。為辦理安全報監(jiān)的，不得開工。

9、塔吊在使用之前必須向相關部門報檢，檢測合格后方可使用。

10、公司工程部是集團公司建設工程安全的主管部門。負責集團公司建設工程安全管理工作。對分公司和項目部的安全生產和管理具有監(jiān)督、檢查的權利。

11、其他未注明的責任詳見國家、省和市法令法規(guī)。

二、安全管理目標承諾

1、事故管理

特大事故、重特大事故為零；一般事故死亡率、重傷率為零；重大事故隱患整改率95%以上，一般事故隱患整改率90%以上；事故及時結案率100%.

2、安全管理

（1）按照施工組織設計中采取的安全措施和項目執(zhí)行率達到90%.

（2）施工現(xiàn)場每月組織2次由分公司主管經理或項目經理組織的安全大檢查。

（3）施工現(xiàn)場各級職能人員崗位責任制、目標責任書執(zhí)行率達到100%.

（4）施工現(xiàn)場設專職安全員不少于1人。

（5）施工現(xiàn)場塔吊報檢率達到100%，腳手架及高空防護作業(yè)工程、施工用電、施工機械及物料運輸提升設施驗收合格率達到100%.

（6）施工現(xiàn)場各類機械、機電設備完好率達到100%.

3、安全教育工人前三級教育率達到95%，特種工人持證上崗率達到100%；施工管理人員安全培訓率達到100%.

三、獎懲

1、按照公司安全生產管理考核辦法評分標準進行考核。獎罰執(zhí)行安全生產考核辦法。

2、發(fā)生特大、重大傷亡事故，有分公司或項目部對傷害人進行經濟補償，并給予項目經理100000元罰款，情節(jié)嚴重的叫有關部門追究其刑事責任。

3、發(fā)生經濟損失事故，造成直接經濟損失大于10萬元小于50萬元者，罰項目經理10000元；直接經濟損失在50～100萬元之間者，罰項目經理50000元。

4、發(fā)生傷亡事故不及時報告的，對項目經理罰款5000元，隱瞞事故不報或者阻礙調查的，罰款20000元。

5、全年無事故，事故隱患整改率達到100%的單位，對取得省、市安全文明工程的項目，按照公司獎勵辦法進行獎勵。

四、責任期限：

項目部負責人簽字：項目經理證號：代表簽字：項目經理身份證號：日期：年月日日期：年月日

礦山企業(yè)安全生產目標管理責任書

為了落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，切實預防事故發(fā)生，促進采礦產業(yè)健康發(fā)展，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國礦山安全法》、《浙江省安全生產條例》等法律法規(guī)以及上級政府安全生產綜合目標管理辦法的要求，江口街道辦事處特與_____簽訂安全生產目標管理責任書。

一、管理目標

（一）安全生產管理

（1）貫徹執(zhí)行安全生產的法律法規(guī)、方針政策，認真落實各級政府和安委會有關安全生產工作的指示要求，及時研究部署本企業(yè)的安全生產工作。

（2）礦山企業(yè)必須取得國家有關部門的證照和許可，做到依法生產。

（3）認真落實安全生產目標管理責任制，明確各崗位安全生產職責和任務。建立健全各類人員和各職能部門的安全生產責任制，制定考核辦法。建立安全檢查、會議記

錄、整改措施、整改、完成驗收的一整套安全管理檔案。

（4）開展行之有效的安全生產宣傳教育活動。組織開展多形式的安全生產宣傳教育培訓，保證管理人員、職工具有必需的安全生產知識。各類培訓必須建立臺帳，做到有據可查。

（5）企業(yè)應當設置安全生產管理機構，配備專職安全生產管理人員。從業(yè)人員超過五十人的，應當配備不少于兩名的專職安全生產管理人員。

（6）企業(yè)應支持安全生產管理機構和安全生產管理人員履行安全生產管理職責，并落實安全生產管理人員的待遇。

（7）企業(yè)必須建立安全生產投入機制，按照國家的相關規(guī)定足額提取安全生產專項基金，努力改善礦山安全生產條件。

（8）對新、改、擴建項目必須做到安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。

（9）積極創(chuàng)造條件開展礦山安全標準化活動，促進礦山安全管理水平上臺階。

（10）企業(yè)要自覺主動地開展隱患排查治理工作，建立隱患排查治理長效機制。對排查出的隱患，或者當地政府和安監(jiān)部門指出的事故隱患，必須限期整改，及時消除事故隱患。

（11）企業(yè)的《安全生產責任制度》、《安全生產規(guī)章制度》、《安全操作規(guī)程》都應由企業(yè)統(tǒng)一制定，由企業(yè)主要負責人批準、執(zhí)行。企業(yè)的安全操作規(guī)程，應能涵蓋企業(yè)所有的工種。

（12）企業(yè)應為職工提供符合國家或行業(yè)標準的勞動防護用品，并監(jiān)督教育職工正確佩戴、使用。

（13）礦山企業(yè)必須委托有資質的單位編制《開采設計與安全專篇》或《開采方案與安全技術措施》，經相關部門批準后組織實施。生產過程不得隨意改變開采設計（方案）。

（14）職工嚴格佩證上崗，佩戴好安全帽等勞動防護用品。高處作業(yè)須系好安全帶，嚴禁違章作業(yè)。

（15）特種作業(yè)機械、設備必須定期檢修，嚴禁帶病作業(yè)。特種作業(yè)人員必須持證上崗，且要嚴格遵守安全操作規(guī)程。

（16）嚴格爆炸物品管理，做到按規(guī)定存放，專人保管、使用，爆破作業(yè)必須嚴格按操作規(guī)程進行。

（17）具備中深孔爆破條件的礦山企業(yè)，必須嚴格實行中深孔爆破技術和液壓破碎技術，減少二次爆破。

（18）露天礦山開采必須實行自上而下分臺階開采，嚴禁掏底擴壺開采，爆破作業(yè)后要先清理危巖、浮巖、懸?guī)r，防止滑坡，禁止在未清理危巖的情況下冒險作業(yè)。

（19）加強安全生產應急管理工作，企業(yè)要針對自身特點制訂可操作的應急救援預案，配備和落實應急救援裝備、物資，定期開展演練，并做好演練記錄，應急救援預案應報送當地安監(jiān)部門備案。

（20）企業(yè)發(fā)生傷亡事故，應按國務院第493號令要求及時上報事故，積極配合政府和有關部門進行事故調查處理，并做好善后工作。

（21）自覺接受當地政府和相關部門的監(jiān)督檢查，實事求是地反映情況，積極配合檢查。

（22）爆破作業(yè)總達不到安全距離要求時，必須采取控制性爆破作業(yè)。

（二）考核指標確保全年不發(fā)生死亡或重傷的生產事故。

二、考核

1、考核期為2010年1月1日至12月31日。

2、年終時企業(yè)要根據以上目標責任內容將指標完成情況進行自查，寫出自查報告，在此基礎上由街道安委會組織考核檢查，并作出考核結論。

3、如完成安全責任目標較好，給予通報表揚；如沒有完成責任目標，予以通報批評，并寫出檢查報告，說明原因；對發(fā)生特大、重大傷亡事故或發(fā)生事故隱瞞不報的，將依法提請有關方面追究相關人員的經濟和法律責任。

江口街道辦事處責任單位：

第4篇：公司消防安全自查報告范文

【關鍵詞】運維服務 強化管理 降費增效

【中圖分類號】F710 【文獻標識碼】A 【文章編號】1672-5158（2013）04-0114-02

引言

2001年，中國石化股份公司為了加強核心業(yè)務的競爭力、提高企業(yè)的管理水平，提出了建設中國石化ERP系統(tǒng)的總體規(guī)劃，2003年又進行了石化卡項目和2004年二次物流系統(tǒng)的推廣應用，這樣其銷售企業(yè)主營業(yè)務從銷售、配送到財務處理的整個過程都納入到了信息化處理過程。隨后又將觸角伸向人力資源、OA系統(tǒng)、零管系統(tǒng)、電子帳表冊、非油品、安全監(jiān)控、證照管理等多個領域，這樣不僅使業(yè)務流程規(guī)范、數據準確、傳送及時、共享方便，而且大大減輕了一線人員的工作量。

怎樣才能使各個已上線使用的系統(tǒng)更穩(wěn)定、可靠、安全地運行，以使管理者將更多的精力投入到管理活動中，提高企業(yè)管理水平？加強對運維服務的管理，尤其是采用現(xiàn)代化的手段……開發(fā)運維服務管理平臺，成為當務之急。

本文主要是針對加油站的運維管理服務平臺所要達到的功能，提出個人的一些想法，探討加強運維管理對各個應用系統(tǒng)的保障、促進作用，達到降費增效的目的。

1、引言

2001年，中國石化股份公司為了加強核心業(yè)務的競爭力、提高企業(yè)的管理水平，提出了建設中國石化ERP系統(tǒng)的總體規(guī)劃，2003年又進行了石化卡項目和2004年二次物流系統(tǒng)的推廣應用，這樣其銷售企業(yè)主營業(yè)務從銷售、配送到財務處理的整個過程都納入到了信息化處理過程。隨后又將觸角伸向人力資源、OA系統(tǒng)、零管系統(tǒng)、電子帳表冊、非油品、安全監(jiān)控、證照管理等多個領域，這樣不僅使業(yè)務流程規(guī)范、數據準確、傳送及時、共享方便，而且大大減輕了一線人員的工作量。

怎樣才能使各個已上線使用的系統(tǒng)更穩(wěn)定、可靠、安全地運行，以使管理者將更多的精力投入到管理活動中，提高企業(yè)管理水平？加強對運維服務的管理，尤其是采用現(xiàn)代化的手段……開發(fā)運維服務管理平臺，成為當務之急。

本文主要是針對加油站的運維管理服務平臺所要達到的功能，提出個人的一些想法，探討加強運維管理對各個應用系統(tǒng)的保障、促進作用，達到降費增效的目的。

2、運維現(xiàn)狀與系統(tǒng)建設意義

2.1 傳統(tǒng)運維服務現(xiàn)狀

按照中國石化銷售公司關于“城市型公司要撤銷區(qū)域管理層，真正實施一級管理”的改革總體要求，上海石油分公司在2007年進行了經營體制改革，撤消了五個零售區(qū)域，零售管理中心實行了對公司零售經營業(yè)務及加油站的集中統(tǒng)一管理。零售管理中心集中管理后，管理跨度一下子加大，針對加油站點多面廣、經營性質多樣化的特點，傳統(tǒng)的管理模式在手段和效率上都已經不能滿足扁平化、高效率、低風險的管理要求，如何解決分布式經營與集中式管理的矛盾是一直是困擾著企業(yè)管理層的難題。

運維服務管理平臺開發(fā)前的運維流程：故障發(fā)生后，加油站根據服務商所提供的聯(lián)系方式，報修，運維服務人員在規(guī)定響應的時間內作出響應，通過電話指導或上門服務的形式排除故障。然后當場填制故障處理單，定期開具收費發(fā)票收取費用。

由于整個過程均為手工操作，沒有一個管理平臺對其進行監(jiān)督、管理，故經常會出現(xiàn)如下問題：

2.1.1 報錯故障

如某加油泵上的讀卡機壞了，加油工卻向油機廠商去報修，結果廠商上門一看，該泵是卡機聯(lián)動改選過的泵，其讀卡機的故障屬于亞太維護的，既耽誤了油機故障的恢復，又浪費了廠商的維修力量，增加了加油站的不必要的支出。

2.1.2 分不清是什么故障

如管控電腦不能做“數據通訊”功能，加油站員工搞不清究竟是管控電腦的問題還是電信網絡的問題，很容易造不同運維商之間相互推諉，耽誤加油站正常的應用。

2.1.3 搞不清哪些費用該收，哪些費用不該收

由于加油站的設備購置時間有早有晚，新維修過的部件有3個月的再包修期限。哪個設備何時出保、哪個設備已出保以及有些是情況是包含在總的運維費中的，有些則要單獨另收費（如雷擊等造成）。除非加油站對設備作了認真仔細的登記，否則很維搞清楚付費界限。加油站只是來單簽字照付，對費用的監(jiān)控、審核力不從心。

2.1.4 對運維服務商的服務質量缺乏有效的監(jiān)督

對于加油站的故障報修后，是否得到及時、快速的維護，加油站的故障率是在上升還是在下降，沒有一個統(tǒng)一的機構有效地管起來，統(tǒng)計故障次數、運維費用等數據還是十分不容易。

3、運維服務管理系統(tǒng)建設目標

3.1 建設目標

建立一個為上海石油加油站提供服務的運維管理系統(tǒng)，在運維管理系統(tǒng)上實現(xiàn)統(tǒng)一的服務臺、故障管理、設備管理、維修評估管理和運維統(tǒng)計報表。建設效果主要表現(xiàn)在準確記錄上海加油站故障和問題，掌握配置信息和設備信息，合理評估設備維修情況，統(tǒng)計分析運維故障，規(guī)范上海石油運維管理活動和過程，為后續(xù)運維管理建設打下良好基礎。

3.1.1 規(guī)范集成商廠商的服務，提高服務質量

運維服務管理平臺主要服務于加油站石化卡系統(tǒng)、非油系統(tǒng)、零管系統(tǒng)等信息外包項目，包括對信息運維服務統(tǒng)一受理、自動派單、自動跟蹤；對運維服務質量實行網上評價，對故障率、修復率等績效量化數據實施統(tǒng)計分析，以督促、約束運維服務商規(guī)范服務、提高服務質量。

3.1.2 優(yōu)化了不同的業(yè)務流程，清晰、統(tǒng)一地管理

運維服務管理平臺還對加油站設備運維、后勤保障、安全管理、資產管理、費用管理等流程進行了優(yōu)化。運維服務平臺涉及各類機構、部門、廠商，且各不同事件在各節(jié)點面臨不同流程，因此運用基礎流程分配的管理，使得原本復雜的流程體系得到統(tǒng)一的管理，清晰地呈現(xiàn)各類復雜的事件處理過程。

4、運維服務管理平臺的設計與研究

4.1 IT服務管理理念

所謂運維服務管理是指對各個已上線正在運行的系統(tǒng)的支撐、服務、管理的全過程。上海石油對各個運維服務提供商簽訂運維服務合同，運維商根據合同對運維對象提供專業(yè)的、快速的、優(yōu)質的服務，以確保信息系統(tǒng)設備工作正常，日常工作不受影響。

4.2 運維服務的組織架構及故障處理業(yè)務流程

4.2.1 組織架構

根據中石化的制度設計，系統(tǒng)運維分運維服務管理單位和運維服務實施單位。信息管理處及所屬的運維辦為運維服務管理單位；各個系統(tǒng)的集成商、生產商為運維服務實施單位，如上海亞太、各加油機生產廠商等。

為適應運維服務平臺的管理需要，加油站報修宜通過客服中心牽頭，實施報修接單、流轉、評價、銷單的過程跟蹤，故應把客服中心納入到運維組織架構中來。

4.2.2 故障處理業(yè)務流程

故障處理流程主要是通過提供一個日常的支持接口，來協(xié)調加油站或客戶及運維人員之間的關系；同時，通過對故障的管理可以最快的響應客戶的要求，來解決客戶的突發(fā)故障（包括：故障、服務請求），從而保證優(yōu)良的服務水準。

故障處理流程的主要目標是爭取在最短的時間內解決故障和恢復加油站服務運作，盡量避免或減少故障對客戶造成影響。

故障處理流程要形成從故障的收集、故障的記錄、初步支持、分派、調查和診斷、結果審查、答復客戶、直到最終故障關閉的閉環(huán)工作流。

從流程的角色上，故障管理流程設置明確的管理角色和執(zhí)行角色，完成故障的處理。

運維服務的組織架構及故障處理業(yè)務流程如下：

4.3 運維服務管理平臺的主要功能

4.3.1 主要功能示意圖

4.3.2 功能介紹

4.3.2.1 基礎數據維護子系統(tǒng)

該子系統(tǒng)主要維護所有的靜態(tài)數據，包括所有設備信息、機構單位信息、權限角色以及為定義流程的配置信息。

4.3.2.2 加油站管理子系統(tǒng)

包括加油站概貌與重要部位相片，周邊加油站主要油品銷售情況，安全設備狀況，通訊設備狀況，油站油品信息，加油槍數量，證照信息，土地產權歸屬情況，人員信息，油站性質與數量、油站發(fā)卡網點數量、地址、電話、負責人等（聯(lián)營與報帳制加油站數量）油站發(fā)卡網點營業(yè)狀況，非油品經營信息（包括經營內容、合同、營業(yè)場所情況），油站裝修信息（包括裝修日期、等級），計量設備測試期限及安全設備的測試時間等功能。

4.3.2.3 設備運維管理子系統(tǒng)

包括加油站設備報修管理、維修檔案管理、服務評價結算管理、設備檔案管理模塊。

4.3.2.4 安全和后勤保障系統(tǒng)

包括加油站消防安全隱患網上直報和預警提示，各加油站安全協(xié)議簽訂情況，隱患自查報告，站長安全檢查臺帳，110報警系統(tǒng)、視頻探頭數量，保險柜數量，消防預案演練記錄等功能。

4.3.2.5 短信平臺系統(tǒng)

為整個加油站綜合信息管理系統(tǒng)服務，加油站綜合信息管理系統(tǒng)各子系統(tǒng)都將使用短信平臺向擁有手機的管理者傳達通知、信息，及時提示當前所要做的工作。

4.3.2.6 GIS（地理信息）系統(tǒng)

以GIS（地理信息系統(tǒng)）方式將以上各個子系統(tǒng)實現(xiàn)無縫集成，并結合地圖實現(xiàn)各種信息的和獲取。

4.3.2.7 報告單據流轉子系統(tǒng)

提供對總中心、省、市、站點的運行報告單；總中心、省、市的運維服務單等的票據流轉及管理。

5、運維服務管理平臺的實施效果

5.1 維修及時、有據可查

從維修單生成開始，就實時監(jiān)控維修進程。報修發(fā)生后三小時之內維修單位必須響應，在規(guī)定的時間內完成維修任務，加油站負責人必須在規(guī)定的時間內進行驗收。從響應、維修、驗收及銷單結案等所有過程都使用電子簽名。在這一過程中，若發(fā)生超時或無響應或電子簽名沒有確認，系統(tǒng)報警提示，整個過程記錄在案采用運維管理平臺管理后，建立統(tǒng)一的加油站設備報修平臺。

5.2 維修責任清晰，告警無效流轉

如產生維修責任的分歧，當發(fā)現(xiàn)維修單在流轉過程中，發(fā)生二次以上在不同廠商之間流轉，系統(tǒng)馬上發(fā)出警告、制止再次流轉，并自動提出仲裁，由石油公司設備管理部門進行裁決。使有不同運維商相互推諉的情況下，維修時間過長的情況大大改善。

5.3 維修知識庫相助，提高自助排障能力

建立設備維修知識庫。把常用的故障信息、或者是加油站員工完全可以不依賴于維修商而自己能夠獨立解決的故障案例一一列出。在設備報修之前首先顯示該產品的日常維護方法，增強了員工自己排除故障的能力。

5.4 不受情面干擾，評價客觀真實

考核運維工作最直接的方式就是客戶評價，用戶對各維修單位的維修質量進行網上評價，避免了原來由于當面評價有礙于面子，使評價失真的情況。

5.5 提高運維工作質量、節(jié)約運維費用可期

任何一個管理系統(tǒng)的推行，其出發(fā)點不外乎二個：一是把原來的工作搞得更好；二是輔助決策、降低費用。對于第一點通過上面的闡述，已經明白了。那么使用運維平臺后怎樣才能輔助決策、降低運維費用呢？

5.5.1 為企業(yè)在做出運維商選擇時提供依據

通過平臺決策分析子系統(tǒng)可及時了解各運維服務商的服務質情況，包括響應是否及時、服務技術是否過硬、服務態(tài)度好否、收費是否合理，以便加強對運維商的監(jiān)督、管理，指出存在的問題。為領導在作出運維商優(yōu)勝劣汰決策時提供了客觀依據。

5.5.2 了解站長的現(xiàn)場管理能力，作為鑒定其能力的依據之一

通過平臺決策分析子系統(tǒng)可及時了解各加油站故障發(fā)生的情況、比較同類型站的故障發(fā)生隋況，尤其是對一些可由站內自己解決的故障，可間接了解站長的動手能力。

5.5.3 為企業(yè)在采購設備時提供參考意見

通過平臺決策分析子系統(tǒng)可及時了解加油站的各種設備的維修情況，從而掌握哪個品牌的設備質量好壞、維修率高低、維修費用多還是少等信息，為管理者在選購設備時提供依據。

5.5.4 有針對性地解決短版部件，減少設備故障率

這里所說的短版部件，是指某一設備中的某個部件經常會出故障，從而影響整個設備的運行。通過平臺決策分析子系統(tǒng)可及時了解某個設備的某個部件在一段時間內的故障頻率、維修次數，分析其原因，提出解決問題的方法。

5.5.5 加強運維監(jiān)督、降低運維費用

通過平臺，加強對各運維商的運維服務監(jiān)督，杜絕小毛病換大部件或是更換了新部件后又取走了剛換下的部件，回去簡單修理一下，下回又以新部件的價格到加油站作為維修部件。

通過平臺決策分析子系統(tǒng)提供的查詢功能，可以知道現(xiàn)在的運維規(guī)模、運維費用與上年或歷史同期對比情況，適當調整運維費用。通過精細化管理，通過把住采購環(huán)節(jié)的質量關以及解決短版部件的故障率，運維遠程支持能力的增強，加油站的故障率應是呈下降的趨勢，降低運維費用是可能的。

加強對加油站員工的培訓，增強對常見故障處理的動手能力，對常見的一些小問題由站內自己修復，減少故障的報修率。故障少了、維修費用自然下降了，所以降低運維費用的目標是可以實現(xiàn)的。

6、結束語