工程施工大事記精選(九篇)

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第1篇：工程施工大事記范文

關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)工程；施工技術(shù)；大型公共建筑

鋼結(jié)構(gòu)工程因其具有跨度大、利用空間大、施工速度快、經(jīng)濟(jì)且實(shí)用等特點(diǎn)被廣泛利用于企業(yè)廠房及跨度較大的建筑上。隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展，各類大型公共建筑設(shè)施越來(lái)越多地出現(xiàn)在我國(guó)的各大中城市，這也導(dǎo)致了鋼結(jié)構(gòu)工程的廣泛出現(xiàn)。為了保障鋼結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量和工程過程中的安全，就要注重鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)。本文就大型公共建筑鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)進(jìn)行了探討，以期能為類似的鋼結(jié)構(gòu)工程的施工提供參考。

1工程概況

大型公共建筑占地面積12681m2，建筑面積22251m2，建筑地上四層、地下一層，建筑高度33.70米。北側(cè)為規(guī)劃展示館、東側(cè)為停車場(chǎng)、南側(cè)為圖書館、西側(cè)為文化中心園區(qū)的下沉廣場(chǎng)。

2 工程施工特點(diǎn)

2.1 勁性鋼柱

整個(gè)工程共設(shè)置有25根勁性鋼柱，勁性鋼柱采用型鋼和組合十字型鋼柱。

2.2 勁性鋼梁

軸線于二層、三層、四層、屋頂層設(shè)置勁性鋼梁，軸線于四層、屋頂層設(shè)置勁性鋼梁。勁性鋼梁全部采用H型鋼。

2.3西面懸挑鋼結(jié)構(gòu)

西面懸挑鋼結(jié)構(gòu)主受力件為HJ-1、HJ-2、HJ-1A、HJ-2A、HJ-3共5榀桁架。除了HJ外，其余均為H型鋼實(shí)腹式構(gòu)件。HJ采用焊接H型鋼組合而成，以HJ-1為代表介紹HJ組成。

2.4東面懸挑鋼結(jié)構(gòu)

東面懸挑鋼結(jié)構(gòu)主受力構(gòu)件為HJ-4、HJ-5、HJ-6、HJ-7共4榀桁架。與西面懸挑榀桁架一樣，除了HJ外，其余均為H型鋼實(shí)腹式構(gòu)件。HJ采用焊接H型鋼組合而成，以HJ-4為代表介紹HJ組成。

3 鋼結(jié)構(gòu)加工

因本工程?hào)|西兩側(cè)懸挑長(zhǎng)度相對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)較大，設(shè)計(jì)綜合考慮對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的焊縫質(zhì)量相應(yīng)提出了較高的要求。工廠加工H型鋼和十字鋼柱的縱縫、節(jié)點(diǎn)區(qū)域加強(qiáng)勁板采用一級(jí)焊縫，需要100%的進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。H型與十字型鋼柱翼緣板厚度34、32mm等，腹板厚度為25、28mm等，在H型鋼與十字型鋼柱加工過程中需要合理控制變形，同時(shí)確保焊縫質(zhì)量。

3.1 十字型鋼柱加工

（1）十字型鋼柱斷面形狀如圖1。

（2）十字型鋼柱主要加工工藝介紹：

①首先把十字型鋼柱拆分成一支H型鋼和兩支T型鋼，分別按照H型鋼加工工藝成形。由于腹板和翼緣板較厚，按照常規(guī)H型鋼加工工藝進(jìn)行加工，翼緣板焊接成型后變形較大，采用機(jī)冷校正難以達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為了減少焊接變形后的校正工程量，需要合理確定焊接工藝參數(shù)，減少焊接變形。如采用常規(guī)的反變形原理，成型前的反變形工程量較大，難以滿足施工進(jìn)度要求。通過多次試驗(yàn)，最終采取合理開設(shè)焊接剖口，減少翼緣板的熱影響區(qū)，進(jìn)而減少翼緣板焊接變形的工藝，在保證焊接質(zhì)量的前提下，減少了焊接變形。采用此工藝，在焊接完成后，通過輕微的冷校正或熱校正即可達(dá)到質(zhì)量控制要求。

②十字型鋼柱組裝焊接

在H型鋼和T型鋼加工完成且經(jīng)過檢查符合質(zhì)量驗(yàn)收要求后，即可在胎具上進(jìn)行十字型鋼柱的組裝。由于目前對(duì)于十字型鋼柱焊接成型后的變形校正還不能與H型鋼相提并論，不具有很高的機(jī)械化生產(chǎn)能力。為了滿足加工進(jìn)度，在大批量焊接十字型鋼柱前，需要確定合理的焊接工藝，避免十字型鋼柱成型后變形大，造成難以校正的困難。通過多次論證和試驗(yàn)比較，采取對(duì)稱分段多道小電流焊接的工藝，能較好的控制了焊接變形，基本能達(dá)到焊接后不需要調(diào)校即可符合質(zhì)量要求。

3.2 十字型鋼柱節(jié)點(diǎn)加工

十字型鋼柱做為勁性鋼柱，與相鄰梁連接處，設(shè)置了較多的加勁板，設(shè)計(jì)文件規(guī)定所有加勁板與鋼柱均采取熔透焊接，焊縫質(zhì)量要求達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

鋼柱節(jié)點(diǎn)主要包含了牛腿、鋼柱內(nèi)部加勁板。由于鋼柱里面的加勁板有的間距很小，必須考慮組裝和焊接順序，避免有的節(jié)點(diǎn)板無(wú)法焊接。

節(jié)點(diǎn)區(qū)域勁板比較多，為了控制焊接變形，在保證焊接具有操作性的前提下，盡可能組裝完成所有構(gòu)件，牛腿與加勁板和鋼柱組裝完成應(yīng)先采用點(diǎn)焊進(jìn)行固定，確保節(jié)點(diǎn)區(qū)域形成較大的剛性。勁板加工時(shí)，應(yīng)考慮音剖口的開設(shè)方向，特別是相距較近的勁板，確保組裝后具備焊接空間位置。

3.3 懸挑鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)加工

懸挑鋼結(jié)構(gòu)全部采用焊接H型鋼，焊接H型鋼采取常規(guī)加工工藝能保證加工質(zhì)量。設(shè)計(jì)上從傳力上考慮，所有斜腹桿與水平弦桿和垂直支撐（豎腹桿）采用圓弧翼緣板過渡連接。圓弧過渡翼緣板彎曲半徑種類多，如采用同一固定模式胎具，則需要加工多種胎具。為了減少壓制模具的制作工程量，專門設(shè)置了一套可調(diào)圓心的壓制模具進(jìn)行圓弧翼緣板的壓制。

4 鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和現(xiàn)場(chǎng)己經(jīng)設(shè)置的塔吊布置位置，采取多種吊裝工藝進(jìn)行施工。其中勁性鋼柱、鋼梁采用塔吊和汽車吊進(jìn)行施工，懸挑鋼結(jié)構(gòu)因工期緊，在混凝土結(jié)構(gòu)未全部完成的條件下就得進(jìn)入施工。采用設(shè)立臨時(shí)支撐架的施工工藝?yán)寐膸У鹾推嚨踹M(jìn)行安裝，在混凝土施工結(jié)束且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的后，考慮整體平衡東西兩側(cè)臨時(shí)支撐在安裝完成后同時(shí)同步進(jìn)行卸載。

4.1 勁性鋼結(jié)構(gòu)安裝

勁性鋼結(jié)構(gòu)安裝需要與混凝土結(jié)構(gòu)施工同步進(jìn)行，工期較長(zhǎng)，且只能在該項(xiàng)目東西兩側(cè)才有起重吊裝機(jī)械站位場(chǎng)地，導(dǎo)致起重機(jī)械就位回轉(zhuǎn)半徑較大，需要選用大型起重設(shè)備。經(jīng)過實(shí)地考察經(jīng)過綜合權(quán)衡選用130噸汽車吊進(jìn)行吊裝，部分構(gòu)件利用現(xiàn)場(chǎng)己經(jīng)設(shè)立的塔吊進(jìn)行吊裝。

勁性鋼柱分段。根據(jù)130噸汽車吊的站位，按照130噸汽車吊和現(xiàn)場(chǎng)塔吊的安全起重性能要求，對(duì)鋼柱進(jìn)行合理分段，與基礎(chǔ)連接的鋼柱分段點(diǎn)位于基礎(chǔ)上表面1米處，其余鋼柱分段點(diǎn)位于各樓層頂面上1米處，分段長(zhǎng)度不小于一個(gè)樓層。這樣即保證了現(xiàn)場(chǎng)焊縫的數(shù)量盡可能少，同時(shí)又能保證吊裝機(jī)械能充分發(fā)揮其作用。保證技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)效益最佳。

4.2 大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝

懸挑鋼結(jié)構(gòu)安裝是本工程鋼結(jié)構(gòu)重點(diǎn)和難點(diǎn)，特別是西面懸挑鋼結(jié)構(gòu)，起吊高度高，單件起吊重量重，同時(shí)要充分考慮混凝土澆筑、石材干掛、裝修荷載等施工階段對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的影響。

確保鋼結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，能滿足后續(xù)工序的順利進(jìn)行。

（1）懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工工藝：

由于析架高度超出了公路運(yùn)輸?shù)恼O限，所有析架只能進(jìn)行工廠制作好各構(gòu)件，經(jīng)過廠內(nèi)預(yù)拼裝合格后發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，組裝結(jié)束后設(shè)立臨時(shí)支撐架，采用汽車吊和履帶吊進(jìn)行吊裝高空固定。最后進(jìn)行卸載完成安裝。

（2）現(xiàn)場(chǎng)施工順序

①西側(cè)懸挑結(jié)構(gòu)施工順序：

第一步：設(shè)置西側(cè)懸挑結(jié)構(gòu)安裝內(nèi)外臨時(shí)支撐。

第二步：安裝HJ1、HJ2、HJ1A、HJ2A。

第三步：依照從內(nèi)往外、從下往上的順序安裝樓層鋼梁。

②東側(cè)懸挑結(jié)構(gòu)施工順序

第一步：設(shè)置東側(cè)懸挑結(jié)構(gòu)安裝內(nèi)外臨時(shí)支撐。

第二步：安裝10.800米～17.700米標(biāo)高范圍內(nèi)的析架及其它構(gòu)架。

第三步：安裝17.700米以上構(gòu)件。

（3）臨時(shí)支撐拆除

在東側(cè)與西側(cè)懸挑析架全部安裝結(jié)束，混凝土施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可對(duì)東側(cè)與西側(cè)懸挑結(jié)構(gòu)安裝臨時(shí)支撐進(jìn)行拆除?？紤]東西向平衡，拆除支撐時(shí)要求東西兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行。

東側(cè)與西側(cè)懸挑結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)臨時(shí)支撐貼近鋼筋混凝土柱結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)支撐拆除對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)受力基本無(wú)影響。

根據(jù)施工過程驗(yàn)算結(jié)論，外側(cè)支撐拆除后懸挑外端最大位移下?lián)?0m。根據(jù)位移值擬定對(duì)外側(cè)支撐分三次等比例進(jìn)行卸載，卸載速度應(yīng)該勻速緩慢，降低沖擊荷載。

卸載測(cè)量：為了便于比較分析，確定卸載是否合理，實(shí)行卸載動(dòng)態(tài)管理，在卸載過程中應(yīng)做好卸載測(cè)量。測(cè)量點(diǎn)布置在懸挑結(jié)構(gòu)各卸載點(diǎn)，卸載前、每次卸載后應(yīng)對(duì)各觀測(cè)點(diǎn)的位移值進(jìn)行測(cè)量，并把實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和施工過程驗(yàn)算數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。經(jīng)過實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)與驗(yàn)算數(shù)據(jù)比較，基本一致，符合施工要求。

5 型鋼柱腳灌漿

型鋼柱腳二次灌漿施工技術(shù)要求：二次灌漿材料采用CGM高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料，強(qiáng)度不低于C45，灌漿方法采用壓力灌漿。二次灌漿施工工藝如下：

（1）灌漿施工前提：鋼柱安裝定位完成，地腳螺栓螺母已經(jīng)擰緊。

（2）灌漿部位支模：在型鋼柱腳周邊采用木板進(jìn)行支模（木板厚度2cm，高度15cm），木模與基礎(chǔ)之間應(yīng)采用密封材料進(jìn)行密封，防止灌漿料溢出。

（3）安裝灌漿裝置，如圖2；灌漿裝置應(yīng)與型鋼柱固定好，防止灌漿裝置松動(dòng)。

（4）攪拌灌漿料。

（5）灌漿：灌漿到漿液高出柱腳底板下表面5mm時(shí)停止灌漿。

（6）拆模：在灌漿24小時(shí)后才能拆模，拆模之后對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行清理，確保無(wú)異物留在基礎(chǔ)上而影響后續(xù)施工。

6 型鋼節(jié)點(diǎn)處配筋施工

在梁柱交接點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)施工圖均有縱筋穿過勁性鋼柱翼緣板和腹板，這給現(xiàn)場(chǎng)鋼筋施工帶來(lái)了較大的施工難度，同時(shí)制約了施工進(jìn)度。經(jīng)過設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工的共同會(huì)審，在滿足結(jié)構(gòu)安全功能，同時(shí)滿足相關(guān)施工規(guī)范的前提下，對(duì)勁性鋼柱與混凝土梁連接處的縱筋設(shè)置進(jìn)行了二次深化設(shè)計(jì)。二次深化設(shè)計(jì)原則如下：

（1）有利于提高施工操作性和施工質(zhì)量保證。（2）優(yōu)先采取在翼緣板與腹板上開設(shè)穿筋孔。（3）鋼筋孔開設(shè)困難之處，優(yōu)先增設(shè)傳力勁板，鋼筋與傳力勁板進(jìn)行焊接連接。（4）受節(jié)點(diǎn)構(gòu)造影響，無(wú)法開設(shè)穿筋孔，又無(wú)法增設(shè)傳力勁之處，在翼緣板或腹板上焊接鋼筋套筒，通過鋼筋套筒錨固鋼筋。（5）為了保證施工質(zhì)量，開設(shè)鋼筋孔、增設(shè)傳力勁板、焊接鋼筋套筒均需在廠內(nèi)加工完成，禁止現(xiàn)場(chǎng)隨意開孔、加焊鋼板等。

7 結(jié)束語(yǔ)

隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展和建筑科學(xué)技術(shù)的提高，鋼結(jié)構(gòu)工程的出現(xiàn)也越來(lái)越大，為了保障鋼結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量和安全，就要采取先進(jìn)的施工技術(shù)，從而降低施工成本，推進(jìn)施工進(jìn)度，保證施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

第2篇：工程施工大事記范文

關(guān)鍵詞:市政工程；橋梁施工；擴(kuò)大基礎(chǔ)；技術(shù)要點(diǎn)

橋梁建設(shè)可以有效縮短兩地之間的交通距離，采用兩點(diǎn)之間直接聯(lián)系的方式發(fā)展交通運(yùn)輸，橋梁施工是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要的交通建設(shè)。任何建筑施工的基礎(chǔ)都比較重要，尤其是橋梁工程中基礎(chǔ)問題關(guān)乎橋梁的載荷以及橋梁的使用安全問題，不容忽視。目前，大部分橋梁工程都會(huì)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)技術(shù)進(jìn)行橋梁的地基建設(shè)，確保橋梁的安全使用。一般擴(kuò)大基礎(chǔ)都采用明挖方式進(jìn)行施工，所以擴(kuò)大基礎(chǔ)也被稱為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)或者淺基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)是橋梁基礎(chǔ)重要的施工過程，一般地基土質(zhì)不一樣，施工準(zhǔn)備也不一樣:地基土質(zhì)較軟，主要的擴(kuò)大基礎(chǔ)就要放在護(hù)壁施工中，要確保基坑的基坑壁穩(wěn)固，保證施工安全;而地基土質(zhì)較硬時(shí)，就可以直接明挖，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)施工是一項(xiàng)比較復(fù)雜而且龐大的工程，為了保證擴(kuò)大基礎(chǔ)施工正確，保證橋梁質(zhì)量，必須根據(jù)實(shí)際情況對(duì)設(shè)計(jì)出的施工方案進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。

1市政橋梁工程擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)控制措施

1．1漿砌塊石基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)

漿砌塊石是橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的一種方式，漿砌塊石施工的主要技術(shù)控制點(diǎn)有四個(gè):砌塊前的必要條件準(zhǔn)備(確保砌塊的濕潤(rùn)、干凈);確定施工環(huán)境的無(wú)水狀態(tài);禁止帶水作業(yè)和不合理方式進(jìn)行排水;最后還要保證基礎(chǔ)邊緣部分的密封性和防水性較好，確保施工后不會(huì)因?yàn)榈叵滤蛘咂渌礉B漏影響施工質(zhì)量。漿砌塊石施工一般采用分層砌筑的方式進(jìn)行，進(jìn)行第一層砌筑時(shí)，如果基底層是巖石或者混凝土，必須對(duì)基地表面進(jìn)行清洗、潤(rùn)濕工作，然后才能進(jìn)行漿砌石塊施工。對(duì)每一層進(jìn)行砌筑時(shí)，都要按照從外到內(nèi)的順序進(jìn)行，保證外圈砌筑的石塊層與內(nèi)層砌筑的石塊層相互交錯(cuò)、成為一體。除此之外，還要注意每次砌筑時(shí)，都要安穩(wěn)牢固地放置石塊，保證石塊之間的縫隙最小，同時(shí)進(jìn)行砂漿灌注時(shí)，必須保證砂漿飽滿，能夠?qū)⑹瘔K之間的縫隙填充完整，確保黏結(jié)牢固。通常漿砌施工分為漿砌片石和漿砌塊石施工，如果采用片石進(jìn)行漿砌施工，一般以2到3層砌磚組成砌體的工作層最為合適，并且片石施工要注意每層的水平縫隙應(yīng)該大致相同，還要注意每層的垂直縫隙相互交錯(cuò)，不能將縫隙對(duì)齊在統(tǒng)一垂直線上。最好選擇形狀方正、大小統(tǒng)一的片石進(jìn)行外圈層的砌筑。還可以根據(jù)實(shí)際施工情況使用片石砌筑轉(zhuǎn)角石，但是要注意與內(nèi)圈砌層咬合銜接，要特別注意砌縫寬度不要大于4厘米。通常進(jìn)行漿砌塊石施工時(shí)，常把較大的石塊或者片石放在下面，由大到小一次砌筑，確保砌體的基層穩(wěn)定牢固。漿砌塊石施工時(shí)要注意每層石塊的高度大致相同，保證石塊之間的縫隙不打超過3厘米，上下層的豎縫錯(cuò)開的距離要大于8厘米。

1．2片石混凝土基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)

片石混凝土基礎(chǔ)施工技術(shù)控制要點(diǎn)比較簡(jiǎn)單:(1)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行石塊選材。要根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)選擇合適的石塊，具體的選材要求是:必須保證石塊表面無(wú)裂紋、無(wú)夾層，高度最好小于15厘米，并且要具有一定的抗凍性;(2)必須選擇抗壓強(qiáng)度較大的石塊。一般的石塊抗壓強(qiáng)度不能小于25mpa。要根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)的載荷量選擇符合強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的石塊;(3)混凝土中石塊的比例必須嚴(yán)格要求。混凝土結(jié)構(gòu)砌體除了石塊之外還有其他的材料進(jìn)行固定基礎(chǔ)，要根據(jù)所需要的施工類型嚴(yán)格按照一定的比例加入石塊數(shù)量。一般來(lái)說(shuō)，石塊數(shù)量不能超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的25%，但是采用片石混凝土進(jìn)行砌體施工時(shí)，石塊數(shù)量可以增加至50%到60%之間;(4)保證石塊的干凈以及距離。片石混凝土中石塊必須保證表面干凈，不能夾雜一些其他的雜物，影響片石混凝土砌體的質(zhì)量。還要注意在混凝土中加入石塊時(shí)，十塊的距離不能小于1厘米，確保石塊均勻分布，保證片石混凝結(jié)構(gòu)承載力的均勻分布。另外還要注意石塊要在搗實(shí)的混凝土中填入一半以上。

1．3鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)

鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工的適用范圍比較廣泛，也是目前橋梁工程擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中比較常用的一種方式。因此鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工技術(shù)控制要點(diǎn)比較復(fù)雜。(1)必須嚴(yán)格按照一定的施工順序進(jìn)行。通常鋼筋混凝土基礎(chǔ)要在基底施工以及對(duì)基坑的施工質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收之后盡快放置和捆扎。在安放鋼筋基礎(chǔ)時(shí)，要注意在底部放置混凝土墊塊，才能確保鋼筋的混凝土的保護(hù)層厚度，并且要同時(shí)安放墩柱或者臺(tái)身鋼筋的預(yù)埋部位，保證在進(jìn)行鋼筋混凝土澆筑時(shí)的定位準(zhǔn)確，提高工作效率和工作質(zhì)量。在施工過程中要及時(shí)對(duì)放置的鋼筋數(shù)量、直徑、距離以及位置等進(jìn)行驗(yàn)收，避免因?yàn)槭┕なд`未被發(fā)現(xiàn)影響施工結(jié)果，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和時(shí)間人員浪費(fèi)。在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，要注意操作要求，一些高差不大的基礎(chǔ)施工可以直接傾倒混凝土;但是對(duì)一些高差較大的基坑澆筑混凝土，必須設(shè)置串筒或者滑槽，確?；炷翜?zhǔn)確澆筑，保證施工人員的安全;(2)混凝土澆筑必須分層持續(xù)進(jìn)行?；炷劣幸粋€(gè)凝固過程，在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，必須逐層進(jìn)行，并且要連續(xù)施工，確保在前一層混凝土開始凝結(jié)之前，上層混凝土已經(jīng)搗實(shí)完畢。才能保證混凝土澆筑的連貫性，確保混凝土澆筑牢固銜接?；A(chǔ)混凝土澆筑完畢后，最好鋪設(shè)草袋或者砂子，還要適量灑水養(yǎng)護(hù)。一般硅酸鹽水泥混凝土需要養(yǎng)護(hù)7天7夜以上;而礦渣水泥、火山灰質(zhì)水泥以及含有塑化劑的混凝土則需要雙倍以上的養(yǎng)護(hù)時(shí)間;(3)要注意水下灌注混凝土的施工條件。擴(kuò)大基礎(chǔ)施工過程中，如果基底有一些水源不能使用常用方法排出，為了保證基底的干燥，就要使用水下灌注混凝土施工確?；拥陌踩€(wěn)固。水下灌注混凝土包括水下封底和水下直接灌注基礎(chǔ)。水下封底還是要進(jìn)行排水后才能砌筑基礎(chǔ)，封底的主要作用是保持基坑底部的密封性，防止?jié)B水。并且水下封底要根據(jù)實(shí)際情況選擇導(dǎo)管，確保導(dǎo)管有效作用。而水下直接灌注基礎(chǔ)要根據(jù)基坑底部的水量進(jìn)行考慮混凝土的質(zhì)量、水頭大小、澆筑面積以及基地障礙物情況，在綜合分析之后，才能使用。通常情況下，流動(dòng)半徑在3米到4米范圍內(nèi)可以保證封底混凝土的表面不會(huì)出現(xiàn)較大高差，并且可以實(shí)現(xiàn)有效防水作用。對(duì)一些大面積的封底，要分層進(jìn)行灌注。

2檢驗(yàn)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工質(zhì)量

2．1地基檢驗(yàn)要求

地基深坑內(nèi)的承載力必須滿足預(yù)先設(shè)計(jì)承載力的要求，根據(jù)施工前的設(shè)計(jì)方案以及施工過程中的技術(shù)控制要點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)。要在基坑開挖完成后，相關(guān)的人員、單位進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，確保地基土質(zhì)的承載要求符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。還要對(duì)混凝土灌注進(jìn)行必要的查驗(yàn):一般來(lái)說(shuō)，水下混凝土只存在表面與水接觸的情況，所以，必須保證其他部分的灌注狀態(tài)與空氣中灌注狀態(tài)一致。

2．2基坑回填要求

基坑回填必須保證除了筑路以及管線上方回填土方之外，填方輕型基石壓實(shí)度不能小于百分之八十五。填充材料必須符合設(shè)計(jì)要求，不能使用會(huì)影響填筑質(zhì)量的雜物。同時(shí)基坑填筑必須分層進(jìn)行、分層夯實(shí)。直接澆筑的混凝土填充基礎(chǔ)要符合驗(yàn)收質(zhì)量?；踊靥钍潜ＷC基礎(chǔ)施工質(zhì)量的關(guān)鍵一步，在施工過程中施工人員必須嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行。

3結(jié)語(yǔ)

橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)是保證橋梁建設(shè)的最重要的施工工程，影響橋梁的承載力和使用安全，必須對(duì)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格要求和驗(yàn)收，確保基礎(chǔ)施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，保證橋梁施工過程順利進(jìn)行，才能進(jìn)一步發(fā)展我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)進(jìn)程。

參考文獻(xiàn)

［1］張利萍．淺析市政橋梁工程中的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)控制措施［J］．科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013(19)．

［2］張彬，張會(huì)權(quán)．淺談市政橋梁工程中的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)控制措施［J］．科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2011(34)．

［3］徐麗娟，楊子英．淺談市政橋梁工程中的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)控制措施［J］．低碳地產(chǎn)，2016(16)．

第3篇：工程施工大事記范文

關(guān)鍵詞：概況；測(cè)量；問題；措施；探討

中圖分類號(hào)：TV698.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2014）32-0170-02

工程測(cè)量是一個(gè)工程能否成功實(shí)施的基礎(chǔ)條件，也是各個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的指路標(biāo)，更是檢測(cè)工程質(zhì)量強(qiáng)有力的工具。水利工程和一般的項(xiàng)目工程相比，在施工放樣方面的精準(zhǔn)度尤其高，而這就需要工程的測(cè)量具有高度的精準(zhǔn)度和可靠性，只有這樣才能保證施工的相應(yīng)質(zhì)量。而大壩工程是水利工程中的重要組成部分，它的相關(guān)的施工測(cè)量也是水利工程測(cè)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一旦出現(xiàn)細(xì)微的超標(biāo)或是誤差，都會(huì)導(dǎo)致工程的無(wú)法實(shí)施，也會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，研究和分析水利工程中大壩施工測(cè)量的重要性有巨大的價(jià)值和意義。

1 大壩工程施工的概況

一般的大壩施工工程目標(biāo)都是水利工程，其大壩在水利工程中的主要用途是兼顧防洪、灌溉、開發(fā)水庫(kù)等，同時(shí)也會(huì)發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游等項(xiàng)目。整個(gè)大壩的施工測(cè)量項(xiàng)目包括大壩、溢洪道、倒流泄洪洞以及壩后發(fā)電站這幾方面。專家指出，它們每一個(gè)都是測(cè)量的重點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，哪一個(gè)出現(xiàn)誤差，都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)水利工程的瓦解。

2 如何進(jìn)行大壩工程測(cè)量

2.1 在進(jìn)行系統(tǒng)的大壩施工測(cè)量之前，要做好施工準(zhǔn)備

工作

正規(guī)的大壩施工測(cè)量一般情況下是擬配3名專職的測(cè)量人員，其中包括2名工程師和1名助理。需要配備的專業(yè)儀器有：GTS711全站儀一套、TDTE型經(jīng)緯儀一套、G32-2型水準(zhǔn)儀2套。這些儀器都是很重要很昂貴的，在使用的過程中必須要小心謹(jǐn)慎，愛護(hù)有加。在各個(gè)項(xiàng)目的測(cè)量開始施工的前三天內(nèi)，要把測(cè)試的方法、設(shè)備、人員等具體的相關(guān)情況書面呈報(bào)給監(jiān)理人簽字批準(zhǔn)后才可以實(shí)施。

2.2 設(shè)計(jì)測(cè)量控制網(wǎng)的復(fù)核手續(xù)

在簽訂施工合同以后，由承包人對(duì)監(jiān)理人所移交的基本信息-線、水準(zhǔn)點(diǎn)、相應(yīng)的書面資料進(jìn)行復(fù)測(cè)與復(fù)核，并將復(fù)測(cè)與復(fù)核后的成果報(bào)給相應(yīng)的監(jiān)理人進(jìn)行審批。

2.3 有關(guān)施工控制網(wǎng)的設(shè)置

以壩軸線和控制性斷面上的相應(yīng)的點(diǎn)建立施工平面控制網(wǎng)，以用于大壩的施工測(cè)量控制網(wǎng)。并在大壩的兩岸設(shè)置閉合水準(zhǔn)路線，埋設(shè)半永久性點(diǎn)，作為高程測(cè)量的控制點(diǎn)，繪制相應(yīng)的平面控制網(wǎng)圖以及高程控制點(diǎn)平面位置圖，將以上的結(jié)果報(bào)給監(jiān)理人審批以后，作為平面控制和高程控制的相關(guān)數(shù)據(jù)及資料文獻(xiàn)。

2.4 具體的施工測(cè)量剖析

①根據(jù)所設(shè)置的大壩施工控制網(wǎng)進(jìn)行原地貌的地形測(cè)量和橫斷面地形的測(cè)量，段面樁號(hào)設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)樁號(hào)要保持基本的一致，如果遇到較為復(fù)雜或是特殊的地形，要在它們的斷面每隔10 m進(jìn)行加密，在測(cè)量完畢后并把相應(yīng)的測(cè)量記錄結(jié)果以及詳細(xì)的地形圖交給監(jiān)理人進(jìn)行審核。審核過了，才能再進(jìn)行接下來(lái)的檢測(cè)。在大壩清理基本上完成后，要繪制1：500壩位的清晰地形圖，計(jì)算清基工程量，再根據(jù)清基后大壩的位置地形圖以及參照斷面地形圖，計(jì)算實(shí)際的填筑總工程量，同時(shí)進(jìn)行地質(zhì)編錄，完成后送監(jiān)理人進(jìn)行進(jìn)一步的審核。

②根據(jù)施工的進(jìn)度情況，控制各站臺(tái)邊的邊線、軸線，比如清基線、填筑邊線、細(xì)部結(jié)構(gòu)的邊線、以及軸線等，還要對(duì)平面高程進(jìn)行控制。在各單元工程開工前要把放樣結(jié)果及時(shí)的交予監(jiān)理人審核后，這個(gè)單元項(xiàng)目才能開工。在各個(gè)單元工程開工之前，完成后都要進(jìn)行進(jìn)一步階段性的檢測(cè)，并且進(jìn)行計(jì)量和計(jì)算，并把測(cè)量記錄情況和繪制的計(jì)算圖紙交給監(jiān)理人審核簽字才可以。

③在工程完工后，恢復(fù)所測(cè)設(shè)各施工控制網(wǎng)點(diǎn)，把測(cè)量的資料與計(jì)算的結(jié)果送至監(jiān)理人審核簽字，并以此作為工程完工后的數(shù)據(jù)記載。

3 大壩工程施工測(cè)量過程中遇到的問題

3.1 項(xiàng)目法人的問題

很多的水利工程都是由國(guó)家投資建設(shè)的，政府是具體的投資人。也是由政府對(duì)項(xiàng)目的施工質(zhì)量、工程監(jiān)督、資金管理以及生產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。在某些水利工程建設(shè)中，有些項(xiàng)目法人責(zé)任制的實(shí)現(xiàn)形式基本沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的建管一體的模式，而居于建設(shè)管理核心的責(zé)任主體卻難以有效監(jiān)督和管理，使得項(xiàng)目法人責(zé)任難以落實(shí)，貫徹始終。招投標(biāo)工作不夠規(guī)范，違規(guī)操作，虛假招標(biāo)或直接發(fā)包工程，導(dǎo)致低資質(zhì)或無(wú)資質(zhì)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理隊(duì)伍參與工程建設(shè)，從而進(jìn)一步使得大壩工程在測(cè)量的過程中漏洞百出，最終導(dǎo)致項(xiàng)目工程不能如期進(jìn)行。

3.2 監(jiān)理單位的問題

監(jiān)理單位的主要作用就是檢測(cè)和審核大壩測(cè)量施工的具體可行性，但某些時(shí)候，它也會(huì)存在某些弊端。有些監(jiān)理單位是按照國(guó)有企業(yè)的模式成立的，因此在實(shí)踐過程中會(huì)有產(chǎn)權(quán)不清晰的的問題，這對(duì)于大壩測(cè)量施工會(huì)造成一定的問題，最嚴(yán)重的就是延誤工期。再就是監(jiān)理單位的制度不健全，工作不規(guī)范，甚至有些單位的監(jiān)理機(jī)制規(guī)章制度不明確，可操作性極差，濫用規(guī)劃和監(jiān)理職權(quán)，導(dǎo)致很多不可行的大壩施工測(cè)量合格，造成不必要的麻煩和巨大的損失。

3.3 設(shè)備和測(cè)量團(tuán)隊(duì)的原因

由于設(shè)備的缺失、故障以及測(cè)量團(tuán)隊(duì)的低效率、低工作能力等，也會(huì)造成大壩工程施工測(cè)量不能如期完成。

4 解決大壩工程施工測(cè)量中相關(guān)問題的具體措施

①有針對(duì)性的強(qiáng)制培訓(xùn)項(xiàng)目法人，使項(xiàng)目法人系統(tǒng)地學(xué)習(xí)有關(guān)的政策法規(guī)，特別是《合同法》、《水利工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等，讓他們能夠做到公平，公正、負(fù)責(zé)的進(jìn)行審核。

②做好相應(yīng)的監(jiān)督工作，加強(qiáng)監(jiān)管隊(duì)伍的管理。要對(duì)工程的實(shí)施性進(jìn)行嚴(yán)格的考核，對(duì)于不合格的工程要依法駁回。同時(shí)對(duì)于監(jiān)理人也要提出嚴(yán)格的要求，建立監(jiān)理人員持證上崗與注冊(cè)制度，建立科學(xué)化、現(xiàn)代化監(jiān)理管理體系，維護(hù)監(jiān)理秩序、保證監(jiān)理人員素質(zhì)和工程監(jiān)理質(zhì)量，并要加大檢查力度，對(duì)于不合格的監(jiān)理人要堅(jiān)決淘汰。

③對(duì)于大壩測(cè)量工程的本身來(lái)說(shuō)，要嚴(yán)格按照國(guó)家制定的《質(zhì)量手冊(cè)》來(lái)實(shí)行，工程實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)制，組織一批技術(shù)強(qiáng)、管理水平高、服務(wù)態(tài)度好的施工隊(duì)伍，明確管理目標(biāo)，在施工過程中遇到任何問題，都要嚴(yán)格遵守統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮三大基本原則。

④在完成大壩工程測(cè)量的基礎(chǔ)上要嚴(yán)格的保證施工的質(zhì)量。從項(xiàng)目經(jīng)理部到施工組，每個(gè)施工人員都要做到層層把關(guān)，責(zé)任到人，從技術(shù)上保證工作的質(zhì)量。

⑤施工中要仔細(xì)謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按照要求和所學(xué)的專業(yè)知識(shí)來(lái)進(jìn)行施工測(cè)量。

5 結(jié) 語(yǔ)

本文結(jié)合大量的大壩工程測(cè)量施工實(shí)踐，重點(diǎn)對(duì)大壩的測(cè)量過程、技術(shù)要點(diǎn)、出現(xiàn)的問題以及措施進(jìn)行深入的探究，相信可以為更多的大壩施工測(cè)量提供可靠、有價(jià)值的借鑒。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李碧河.上峰水庫(kù)大壩施工測(cè)量方法初探[J].海峽科學(xué)，2009，（9）.

第4篇：工程施工大事記范文

一、緒論空調(diào)水管道擔(dān)當(dāng)著輸送冷熱媒等流體的功能，空調(diào)水管道的施工所需的施工時(shí)間及任務(wù)量占據(jù)著暖通系統(tǒng)的大部分，而暖通系統(tǒng)施工的任務(wù)量在機(jī)電安裝工程中占據(jù)非常大的比例，并且其形象進(jìn)度經(jīng)常反映整個(gè)機(jī)電工程的施工進(jìn)展情況。因而在機(jī)電安裝過程中經(jīng)常以空調(diào)水管道的施工作為關(guān)鍵線路，以管道系統(tǒng)的水壓試驗(yàn)作為一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行控制。對(duì)于大型工業(yè)建筑，由于其功能及工藝的要求，冷熱負(fù)荷比較大，空調(diào)設(shè)備比較多，空調(diào)水管道規(guī)格比較大，而且數(shù)量多。因而，如何科學(xué)合理的組織空調(diào)水管道的施工，以及施工過程中采取何種施工技術(shù)，就成了暖通系統(tǒng)施工中一項(xiàng)關(guān)鍵的任務(wù)。本文主要闡述了某工程成排大型空調(diào)水管道的施工技術(shù)。

二、系統(tǒng)概況該工程空調(diào)系統(tǒng)管道主要有低溫冷水（7～14℃）、中溫冷水（14～21℃）和低溫?zé)崴?2～32℃）。管道從綜合動(dòng)力站通過連廊接至樓內(nèi)，各種主管道路由相同，都是并排布置，每排管道數(shù)量從6根到12根不等，主干管約7600米，規(guī)格DN250～DN800。主干管主要布置在三層南側(cè)空調(diào)機(jī)房、四層北側(cè)空調(diào)機(jī)房、四層南側(cè)空調(diào)機(jī)房。其中四層北側(cè)管道數(shù)量最多，管徑最大，本文主要是闡述該處大管道的施工技術(shù)。

三、管道支架本工程空調(diào)機(jī)房?jī)?nèi)的各專業(yè)管線排布都經(jīng)過深化設(shè)計(jì)，確定了每根管線的具體排布位置。如下圖所示就是四層空調(diào)機(jī)房?jī)?nèi)的一個(gè)剖面，空調(diào)水管是成排布置，其上方有空調(diào)風(fēng)管、電纜橋架等管線。因而成排空調(diào)水管應(yīng)優(yōu)先考慮共用管道支架。由于同一支架上承載的管道數(shù)量及管道規(guī)格在目前相關(guān)的規(guī)范及圖集無(wú)法直接找到可以引用的支架形式及各部件所采用的規(guī)格。針對(duì)成排管道支架展開了以下幾方面工作。

圖3-1

3.1荷載計(jì)算選取典型剖面進(jìn)行荷載計(jì)算，每一段中選取管徑最大且管道數(shù)量最多的剖面。如本工程四層空調(diào)機(jī)房6-6剖面荷載計(jì)算如下：空調(diào)水管（保溫）D720每米重量630kg，共2根； D630每米重量480kg，共2根；D529每米重量365.9kg，共2根；D426每米重量為255.7kg，共2根； D273每米重量112.3kg ，共2根；D219每米重量為77.53kg，共1根； D73每米重量為14.11kg，共1根；總計(jì)12根。每米荷載F1為37kN。

3.2支架間距根據(jù)《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50234－2002規(guī)定DN200以上管道最大支架間距可以為7.5～9.5米。根據(jù)上面荷載計(jì)算結(jié)果，如果選用最大支架間距則每個(gè)支架總荷載將達(dá)到277KN。此荷載造成樓板和結(jié)構(gòu)梁的集中荷載，超出設(shè)計(jì)安全值，因而必須縮小支架間距以達(dá)到結(jié)構(gòu)所允許的范圍。本工程四層空調(diào)機(jī)房沿管道方向的柱子間距為8.1米，中間有兩道結(jié)構(gòu)次梁，間距為2.7米，所以考慮由結(jié)構(gòu)次梁承受荷載，支架間距選擇與次梁等距。

3.3支架形式根據(jù)確定的2.7米支架間距計(jì)算支架荷載為100KN。經(jīng)過結(jié)構(gòu)核算，如果支架形式選取兩端落地支撐門型架或兩端懸掛固定門型架都會(huì)造成樓板和結(jié)構(gòu)梁的集中荷載超出設(shè)計(jì)安全值。所以最終確定為一側(cè)上部懸掛、一側(cè)落地支撐的支架形式，將管道荷載分別分配至四層樓板和頂板。

3.4受力計(jì)算根據(jù)上面已計(jì)算出的支架荷載、已確定的支架間距和支架形式，進(jìn)行支架的受力計(jì)算，以確定支架和螺栓選用的規(guī)格，并對(duì)支架的穩(wěn)定性和安全性進(jìn)行驗(yàn)算。

3.5支架安裝本工程支架連接采用焊接形式連接。支架安裝分為兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段為管道就位前，第二階段為管道就位后。由于本工程管道支架間距比較小，為了方便管道從樓板到支架上的吊運(yùn)和就位，在就位前每三個(gè)支架位置（間距8.1米）安裝一個(gè)支架，管道全部就位后再將剩余支架安裝到位。本工程同一機(jī)房?jī)?nèi)的管道支架的橫擔(dān)長(zhǎng)度和上沿標(biāo)高都相同，因而為了確保每個(gè)支架都均勻受力和美觀，支架的定位必須準(zhǔn)確，因而支架的測(cè)量定位工作必須做好。本工程支架根部鋼板的安裝位置采用紅外線放線儀和拉線相結(jié)合的方法，確保在同一條直線上。支架豎桿的定位采用紅外線放線儀和豎桿兩端雙拉線相結(jié)合的方法，確保豎桿安裝位置在同一立面上。支架橫擔(dān)采用紅外線放線儀和橫擔(dān)兩端雙拉線及水平儀復(fù)核相結(jié)合的方法，確保支架橫擔(dān)上沿標(biāo)高一致，安裝位置在同一平面上。根據(jù)支架圖紙和測(cè)量定位的結(jié)果并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行實(shí)際測(cè)量，現(xiàn)場(chǎng)下料并進(jìn)行支架預(yù)制。根部鋼板固定好后進(jìn)行支架的組裝焊接，為了確保支架的受力，每個(gè)型鋼接縫處都必須采用雙面焊接，而且焊縫高度都要滿足要求。支架安裝完成后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)合格后進(jìn)入下一道工序。

四、材料運(yùn)輸機(jī)房距地面高差23.6米，需用鋼材總量約780噸，其中支架用型鋼約230噸，鋼管用量約550噸。單根最重的型鋼為HW300*300型支架橫擔(dān)，單根長(zhǎng)度9米，單根重量約1噸；單根最重的鋼管為D720*8鋼管，單根長(zhǎng)度12米，單根重量約1.7噸。材料運(yùn)輸分為兩個(gè)階段：型鋼運(yùn)輸和鋼管運(yùn)輸。首先進(jìn)行型鋼的運(yùn)輸，支架安裝期間進(jìn)行鋼管的運(yùn)輸。

第5篇：工程施工大事記范文

監(jiān)理師考試網(wǎng)權(quán)威2016年山東監(jiān)理工程師考試題型及答題方式，更多2016年山東監(jiān)理工程師考試題型及答題方式相關(guān)信息請(qǐng)?jiān)L問監(jiān)理工程師考試網(wǎng)。 2016年山東監(jiān)理工程師考試題型及答題方式

全國(guó)監(jiān)理工程師資格考試《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析》科目為主觀題，在專用答題卡上作答;其它科目均為客觀題，在答題卡上作答。

應(yīng)試人員作答應(yīng)注意：1.答題前要仔細(xì)閱讀注意事項(xiàng)(試卷)和作答須知(答題卡)，并按要求填涂相關(guān)信息;2.使用規(guī)定的作答工具作答;3.在答題卡指定的區(qū)域內(nèi)作答。

應(yīng)試人員只允許攜帶黑色墨水筆、2B鉛筆、橡皮、無(wú)聲無(wú)文本編輯功能的計(jì)算器參加考試。答題所用草稿紙由人事考試機(jī)構(gòu)統(tǒng)一配發(fā)，考后收回。

詳情查看：2016年山東監(jiān)理工程師考試考務(wù)工作通知

第6篇：工程施工大事記范文

法寶一：求職從寫好個(gè)人簡(jiǎn)歷開始

好的求職簡(jiǎn)歷對(duì)于應(yīng)聘是否成功極其重要。那么，如何寫好一份求職簡(jiǎn)歷？

第一個(gè)原則：“求職簡(jiǎn)歷”要“簡(jiǎn)”。招聘經(jīng)理們?cè)诿鎸?duì)上百份甚至更多的求職簡(jiǎn)歷，不可能對(duì)所有的簡(jiǎn)歷都進(jìn)行仔細(xì)的閱讀。但是，內(nèi)容簡(jiǎn)潔、易懂、清楚的簡(jiǎn)歷最不易被漏掉，而那些長(zhǎng)篇大論而不知所云式的簡(jiǎn)歷最不招人喜歡。第二個(gè)原則：“求職簡(jiǎn)歷”要突出“經(jīng)歷”，用人單位最關(guān)心的是應(yīng)聘者的經(jīng)歷，從經(jīng)歷來(lái)看應(yīng)聘者的經(jīng)驗(yàn)、能力和發(fā)展?jié)摿?。因此，在寫?jiǎn)歷的時(shí)候，要重點(diǎn)寫你學(xué)過的東西和做過的事情，即你的學(xué)習(xí)經(jīng)歷和工作經(jīng)歷。學(xué)習(xí)經(jīng)歷包括主要的學(xué)校經(jīng)歷和培訓(xùn)經(jīng)歷，工作經(jīng)歷要標(biāo)明你經(jīng)歷過的單位、從事的主要工作，如果你的經(jīng)歷太多，不好一一列出，也可以把近期經(jīng)歷寫得詳細(xì)些，把初期參加工作的經(jīng)歷寫得簡(jiǎn)略些。尤其是近期的工作經(jīng)歷一定不要遺漏，否則會(huì)引起用人單位的不信任。第三原則：“求職簡(jiǎn)歷”要突出所應(yīng)聘的“職位”信息。招聘經(jīng)理關(guān)心主要經(jīng)歷的目的是為了考察應(yīng)聘者能否勝任擬聘職位。因此，無(wú)論是在寫自己的經(jīng)歷，還是做自我評(píng)價(jià)的時(shí)候，一定要緊緊抓住所應(yīng)聘職位的要求來(lái)寫。切記，招聘經(jīng)理們只對(duì)他們和職位相關(guān)的信息感興趣。

法寶二：準(zhǔn)備工作馬虎不得

參加求職面試，除了隨身要攜帶必要的證書、文憑、照片等常規(guī)的用品之外，的確還應(yīng)事先做些“功課”，簡(jiǎn)要地說(shuō)，大概有四方面的準(zhǔn)備工作。

一是背熟自己的履歷表。常常遇到有些求職太過頻繁，而自己的求職履歷則又是經(jīng)過精心“包裝”含有大量“水分”的，輪到面試時(shí)有時(shí)連自己都記不清究竟“工作經(jīng)驗(yàn)”是怎樣“排列組合”的，一上陣便迅速“露出馬腳”，不戰(zhàn)自敗。當(dāng)然，如今企業(yè)在選拔人才時(shí)也會(huì)著重考察履歷的真實(shí)性，那些包裝過頭的履歷的求職者最終會(huì)“吃苦頭”的。 二是準(zhǔn)備好同所申請(qǐng)的職位相吻合的“道具”。身上穿的、手上戴的均能反映出求職者對(duì)所申請(qǐng)的職位的理解程度。試想如果一家五星級(jí)酒店招一名公關(guān)經(jīng)理，而這位公關(guān)經(jīng)理的候選人下雨天穿著高統(tǒng)套鞋去面試恐怕同所申請(qǐng)的職位形象相去甚遠(yuǎn)，是絕不會(huì)被錄用的。所以面試時(shí)的“道具”也應(yīng)有所選擇。 三是準(zhǔn)備好同自己身份相吻合的語(yǔ)言。每個(gè)人都應(yīng)對(duì)語(yǔ)言和遣詞用字有所選擇，面試不同于閑聊，每句話，每一個(gè)詞甚至每個(gè)字都應(yīng)有所挑選。如不少不諳世面的求職者參加面試時(shí)張口閉口你們公司，聽多了肯定會(huì)引起別人的反感。應(yīng)該十分有禮貌客氣地說(shuō)“貴公司”，禮多人不怪嘛！四是準(zhǔn)備好同選擇的職業(yè)和身份相吻合的行為規(guī)范。面試時(shí)的細(xì)小行為最能說(shuō)明一個(gè)人的真實(shí)情況，所謂“于細(xì)微處見真情”。譬如一位前來(lái)應(yīng)征秘書的小姐，作為主試官一定要想方設(shè)法令其將身隨所攜帶的包打開，因?yàn)閺闹锌梢钥闯鲞@位女孩子的條理性，一個(gè)自己包內(nèi)物品都是弄得雜亂無(wú)章毫無(wú)頭緒的人，很難在工作中能十分有條理。

法寶三：莫忘塑造你的專業(yè)形象

1.適當(dāng)衣著 在求職時(shí)，盡可能不穿牛仔褲、高跟拖鞋，以免給招考官留下太隨便的印象。同樣你的頭發(fā)和化妝，也會(huì)影響你的形象。化妝越淡雅自然越好。求職時(shí)的正式裝扮，應(yīng)是比較典雅、成熟的，而不是穿有許多裝飾品、褶邊或蕾絲的服裝。因?yàn)槟阆Ｍ骺脊僮⒁獾氖悄愕膬?nèi)在氣質(zhì)，而不是你上衣的滾邊。

2.流利的表達(dá) 語(yǔ)言能力是主考官評(píng)估你的一個(gè)重要指標(biāo)。所以，如果你說(shuō)話時(shí)經(jīng)常用“恐怕”、“那”、“這”等口頭語(yǔ)，你給人的印象將是猶豫不決、緊張，甚至遲鈍。別人就會(huì)把你當(dāng)作小女孩，對(duì)你工作能力的信心也降低。

3.保持自信 一般主考官都認(rèn)定應(yīng)聘者應(yīng)該有社交能力，以及有在大家面前開口說(shuō)話的勇氣，這是最基本的商業(yè)技巧。不要一想到自己要在主考官面前說(shuō)話，就開始想象負(fù)面的結(jié)果：萬(wàn)一我的意見太幼稚，我說(shuō)話的內(nèi)容會(huì)讓人取笑……如果你會(huì)怯場(chǎng)，那么，充分的準(zhǔn)備可以幫助你鎮(zhèn)定自己。萬(wàn)一你臨時(shí)被通知要在考場(chǎng)上發(fā)言，那么，最好的辦法是寫下你要說(shuō)的重點(diǎn)，然后一一列舉和演澤。

4.握手有感染力 你若是與對(duì)方握手時(shí)用力過大或是時(shí)間過長(zhǎng)都是不妥的，這些動(dòng)作證明你過于緊張，會(huì)讓對(duì)方感到恐懼或是不舒服。而采取“輕觸式”會(huì)顯得你的膽怯和對(duì)別人的不尊重。同你的主考官握手，態(tài)度要堅(jiān)定，雙眼直視對(duì)方，自信地介紹自己，握住對(duì)方的手，要保證你的整個(gè)手臂呈L型(90度)，有力地?fù)u兩下，然后把手自然放下。

第7篇：工程施工大事記范文

【關(guān)鍵詞】大體積混凝土；建筑工程施工；技術(shù)

引言

隨著我國(guó)現(xiàn)代城市化和大型工業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了大體積混凝土的廣泛使用。大體積混凝土由于體積較大，所以受到溫度變化時(shí)會(huì)發(fā)生收縮，產(chǎn)生有害的裂縫，對(duì)結(jié)構(gòu)的安全有所影響，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致無(wú)法使用。所以在大體積混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)，要解決水化熱及隨之引起的體積變形問題，最大限度的減少混凝土的開裂。由于大體積混凝土在建筑工程施工中較為廣泛的使用，本文探討了大體積混凝土施工中的建筑工程施工技術(shù)的應(yīng)用。

一、簡(jiǎn)述大體積混凝土

（一）大體積混凝土的定義

我國(guó)在相應(yīng)施工規(guī)范中，大體積混凝土是指混凝土結(jié)構(gòu)物實(shí)體的最小幾何尺寸不小于一米的大體量混凝土，有時(shí)也會(huì)定義為預(yù)計(jì)會(huì)因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導(dǎo)致有害裂縫產(chǎn)生的混凝土。

大體積混凝土由于實(shí)體尺寸較大，所以表面系數(shù)較少，會(huì)導(dǎo)致水泥水化熱釋放比較集中，內(nèi)部的溫度升高的較快，在出現(xiàn)內(nèi)外溫差較大的情況下，極其容易出現(xiàn)溫度裂縫，導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量問題和安全問題。所以說(shuō)，在施工時(shí)需要在根本上進(jìn)行分析，確保施工質(zhì)量。

（二）大體積混凝土材料特點(diǎn)及區(qū)別

大體積混凝土因?yàn)轶w積大，結(jié)構(gòu)厚實(shí)，澆筑的混凝土量大，施工的條件復(fù)雜，技術(shù)要求高，水泥的水化熱較大，所以容易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)溫度變形。大體積混凝土對(duì)最小斷面、內(nèi)外溫度和平面尺寸進(jìn)行了一系列的規(guī)定，在平面尺寸方面，主要體現(xiàn)在約束作用上，如果尺寸過大，約束作用會(huì)產(chǎn)生較大的溫度力，如果處理不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)裂縫。

與普通的混凝土的區(qū)別不僅僅是在表面厚度上，還有水化熱方面的差異。因?yàn)轶w積大，混凝土內(nèi)部的溫度的降低要遠(yuǎn)低于表面的降低，所以越是大的物體，正常情況下會(huì)產(chǎn)生越大的溫度差，致使混凝土的開裂。在綜合分析混凝土的厚度、水泥品種、強(qiáng)度等級(jí)、單位體積的水泥使用量和內(nèi)位溫度差等因素后，確定是否屬于大體積混凝土。一般來(lái)說(shuō)，如果內(nèi)外溫度差低于25℃時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)裂縫，屬于一般混凝土；如果內(nèi)外溫度差大于25℃時(shí)，會(huì)出現(xiàn)裂縫，屬于大體積混凝土。

（三）大體積混凝土的裂縫成因

按照出現(xiàn)裂縫的程度的不同可分為貫穿裂縫、深層裂縫和表面裂縫三種。表面裂縫危害性較小，但是會(huì)發(fā)展為深層裂縫，能夠切斷結(jié)構(gòu)斷面，危害性一般，而深層裂縫也會(huì)發(fā)展成貫穿裂縫，會(huì)破壞結(jié)構(gòu)的斷面，使得結(jié)構(gòu)出現(xiàn)整體性和穩(wěn)定性的破壞，有較為嚴(yán)重的危害。

產(chǎn)生裂縫的主要原因有三個(gè)，分別是水泥的水化熱問題，混凝土內(nèi)部的水化熱無(wú)法盡快的散發(fā)，表面水化熱卻能很快的散發(fā)，出現(xiàn)較大的溫度差；外界氣溫的變化，氣溫的驟降等現(xiàn)象都會(huì)加大混凝土的內(nèi)外溫差，產(chǎn)生溫度應(yīng)力；混凝土自身的收縮，混凝土的內(nèi)部水分蒸發(fā)后，會(huì)發(fā)生收縮，吸水后，又會(huì)出現(xiàn)膨脹的現(xiàn)象，外界干濕度變化對(duì)混凝土產(chǎn)生不利影響。

二、建筑工程施工中大體積混凝土施工技術(shù)分析

（一）施工的準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作包括材料的處理和混凝土的攪拌和運(yùn)輸?shù)鹊?。在施工材料的選擇方面，根據(jù)不同的地理環(huán)境，合理的對(duì)混凝土材料進(jìn)行選擇。施工前的材料的質(zhì)量檢查和控制也是很重要的，只有做好檢查和控制工作，才能在基本上保證施工質(zhì)量?；炷潦┕さ脑现饕ㄋ?、水、骨料、減水劑和摻合料，這些材料的生產(chǎn)日期、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)廠家等方面要進(jìn)行嚴(yán)格的校核。除了在施工前進(jìn)行檢查，施工中，也需要對(duì)這些材料進(jìn)行抽查，要做到只有達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料才能進(jìn)行施工使用。在施工使用的同時(shí)，需要做好這些材料的記錄工作，統(tǒng)籌管理。

混凝土的攪拌方面，需要注意的是混凝土的叫攪拌質(zhì)量，在混凝土的加工過程中，首先要嚴(yán)格的控制各種材料的配比，配用比的選擇需要很據(jù)實(shí)際情況和施工設(shè)計(jì)中的各種指標(biāo)進(jìn)行處理，攪拌的時(shí)間要控制好，使得各種材料能夠很好的融合在一起，還要控制好外加劑的使用，減少使用誤差等等，為混凝土的抗壓能力和整體強(qiáng)度做好保障。

在運(yùn)輸混凝土方面上，主要是采用拖泵和移動(dòng)泵兩種，在運(yùn)送之前，需要對(duì)各種混凝土泵進(jìn)行性能了解，關(guān)鍵零部件要做好備用，避免因?yàn)橥话l(fā)事故出現(xiàn)的延誤工期等危害，盡量縮短混凝土的運(yùn)輸時(shí)間。

（二）大體積混凝土的澆筑技術(shù)

準(zhǔn)備好混凝土和施工設(shè)備后，確認(rèn)無(wú)誤后，就需要對(duì)溫度的控制來(lái)減少裂縫的出現(xiàn)，在準(zhǔn)備工作階段中，已經(jīng)縮短了混凝土的運(yùn)輸時(shí)間，所以在施工時(shí)就可以較為方便的減緩澆筑速度，使得大體積混凝土的質(zhì)量更加完善。

關(guān)于澆筑技術(shù)，主要分為三種技術(shù)，分別是余面分層澆筑技術(shù)、全面分層澆筑技術(shù)和分段分層澆筑技術(shù)。余面分層澆筑技術(shù)的使用一般在混凝土結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度是厚度的三倍以上的情況，施工人員在施工過程中需要對(duì)澆筑時(shí)的截面基尼系那個(gè)振搗，振搗時(shí)應(yīng)該從下往上進(jìn)行。全面分層澆筑技術(shù)的使用性表現(xiàn)在澆筑結(jié)構(gòu)面較小的混凝土上，值得注意的是在澆筑施工時(shí)，應(yīng)該分層澆筑，從短邊開始到長(zhǎng)邊結(jié)束，或者從中間開始到兩邊結(jié)束，能夠保證大體積混凝土的安全穩(wěn)定性。分段分層澆筑技術(shù)的使用范圍是厚度不大但是長(zhǎng)度或者面積較大的結(jié)構(gòu)，需要對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分層的澆筑，澆筑完一層后隔開一段距離然后才能進(jìn)行下一層澆筑，能夠更好的保證澆筑強(qiáng)度。

（三）嚴(yán)格控制施工操作，杜絕偷工減料

提高建筑工程施工質(zhì)量的一個(gè)重要因素就是施工的管理和控制。在根據(jù)建筑設(shè)計(jì)的要求目標(biāo)，對(duì)施工過程中的各種規(guī)范進(jìn)行監(jiān)理，對(duì)材料選擇和檢查、各種配料的配比、施工方法、施工成果等方面進(jìn)行監(jiān)督管理，保證大體積混凝土的施工質(zhì)量。

（四）加強(qiáng)大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)

在大體積混凝土施工完成后的一個(gè)重要工作就是做好大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，上文提過大體積混凝土的結(jié)構(gòu)性能很大程度上受到溫差比的影響而生成裂縫，所以在考察施工地點(diǎn)和環(huán)境之后，合理的對(duì)大體積混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)階段，需要注意大體積混凝土的內(nèi)外溫度，及時(shí)合理的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止溫差過大而出現(xiàn)裂縫，一旦出現(xiàn)裂縫，需要盡快的進(jìn)行修復(fù)，防止裂縫進(jìn)一步惡化。

結(jié)語(yǔ)

建筑工程的不斷發(fā)展，帶動(dòng)了混凝土的使用，包括大體積混凝土，大體積混凝土因?yàn)樵诨炷林刑幱谝环N較為特殊的情況，所以要采用合理的大體積混凝土施工技術(shù)，更好的為建筑工程貢獻(xiàn)力量。

參考文獻(xiàn)

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第8篇：工程施工大事記范文

出現(xiàn)這些質(zhì)量問題，究其宏觀原因主要在于：（1）建設(shè)項(xiàng)目工作倉(cāng)促，深度不夠，造成決策失誤；（2）設(shè)計(jì)方經(jīng)驗(yàn)不足；（3）公路行業(yè)招標(biāo)、投標(biāo)制度不健全，運(yùn)作不規(guī)范，造成沒有能力的單位中標(biāo)和過低價(jià)中標(biāo)；（4）承包方領(lǐng)導(dǎo)缺乏質(zhì)量意識(shí)，措施不力；（5）施工項(xiàng)目管理混亂，違反建設(shè)程序；（6）工程監(jiān)理制形同虛設(shè)，監(jiān)理單位和施工單位形同上下級(jí)關(guān)系，對(duì)質(zhì)量問題睜只眼閉只眼，監(jiān)理工作問題非常突出；（7）建設(shè)行業(yè)腐敗現(xiàn)象嚴(yán)重，資金大量流失，造成工程建設(shè)資金嚴(yán)重不足；（8）工程建設(shè)主要材料和設(shè)備不能滿足要求；（9）趕工期造成工程質(zhì)量失控等等。針對(duì)以上問題，國(guó)家專門召開了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量會(huì)議，提出了確保工程質(zhì)量的有效措施，建立了層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制，強(qiáng)化了質(zhì)量管理，堅(jiān)決打擊工程建設(shè)中的腐敗行為，并依靠科學(xué)技術(shù)和高素質(zhì)的施工管理隊(duì)伍搞好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。下面對(duì)省內(nèi)幾條高速公路常見的十項(xiàng)工程質(zhì)量通病進(jìn)行逐一分析，供公路施工過程中對(duì)質(zhì)量的預(yù)控進(jìn)行參考。

一、高填土下沉

高填方路基、半填半挖路基、橋頭引道高填方路基或立交橋互通匝道填方路基，常常會(huì)在通車一段時(shí)間后路基有所下沉，分析其原因，一方面是因?yàn)槭┕ひ蛩?，如路基壓?shí)度控制不好、路基填方分層過厚、冬季施工措施不當(dāng)?shù)?，另一方面是因?yàn)椴牧弦蛩?，如?shí)驗(yàn)室做土樣的擊實(shí)時(shí)，最大干密度及最佳含水量不準(zhǔn)確、材料壓縮系數(shù)過大、采用不能做填料的高塑性指數(shù)的粘性土等，均會(huì)出現(xiàn)此問題，它會(huì)使路面變形、開裂或下陷。在工程中宜采用以下措施予以控制：

（1）按路基平行線分層布線、采用網(wǎng)格布點(diǎn)，人工指揮倒料控制填土標(biāo)高，最主要的是按試驗(yàn)路路基填土厚度的90%來(lái)控制大規(guī)模施工時(shí)的填土厚度。（2）在新舊填土的銜接處，分層和接茬宜做成錯(cuò)臺(tái)形狀，臺(tái)寬不宜少于2m，因此嚴(yán)格控制填土接茬臺(tái)階的最小長(zhǎng)度，以避免接茬處超厚，壓實(shí)不足。（3）防止壓路機(jī)操作手偷懶，對(duì)路基漏壓或碾壓遍數(shù)不足，路基壓實(shí)度達(dá)不到要求。（4）壓路機(jī)宜采用自行式自重18t以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，在機(jī)械難于壓實(shí)的地方，用適當(dāng)?shù)男⌒蜋C(jī)具進(jìn)行補(bǔ)充夯實(shí)。（5）冬季施工時(shí)應(yīng)使土在未受凍的情況下回填壓實(shí)，且應(yīng)按橫斷面全寬平填，避免填土壓實(shí)密度嚴(yán)重不均勻而造成土體下沉。（6）回填幾種土?xí)r，不能僅用某一種土的擊實(shí)試驗(yàn)得出的密度標(biāo)準(zhǔn)作為所有填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)按填土的不同類別，做相應(yīng)土的若干組擊實(shí)試驗(yàn)，使得到的最大干密度及最佳含水量準(zhǔn)確無(wú)誤，路基填料強(qiáng)度（CBR）取值應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定。

二、軟土地基超限沉陷

軟土地基具有含水量大、抗剪強(qiáng)度較低、地基承載能力較弱的特性。在軟土地基上修建路基或橋涵構(gòu)造物基礎(chǔ)易出現(xiàn)壓縮沉降、滑陷、坍塌等。2000年成南路修建的祠堂壩橋是一座通道橋，其下部構(gòu)造為分離式擴(kuò)大淺基礎(chǔ)，上部驗(yàn)收時(shí)沉降竟達(dá)十三厘米，經(jīng)請(qǐng)地質(zhì)勘察部門及設(shè)計(jì)代表到場(chǎng)對(duì)出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析得知，是由于軟土地基的超限沉降引起，后采取預(yù)壓方式至使沉降穩(wěn)定，再調(diào)整路基縱斷高程，以滿足使用要求。對(duì)軟土地基主要采取以下方法：

（1）墊層及淺層處治法：a、拋石擠淤，石料尺寸不宜小于30cm，拋填方向根據(jù)軟土下臥地層橫坡而定。橫坡平坦時(shí)自地基中部漸次向兩側(cè)擴(kuò)展；橫坡陡于1：10時(shí)，自高側(cè)向低側(cè)拋填。片石拋填出軟土后，應(yīng)用較小石塊填塞墊平，用重型機(jī)械碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再進(jìn)行填土。b、砂（礫）石墊層，砂要求潔凈中、粗砂，砂礫石要求級(jí)配良好，無(wú)粗細(xì)分離現(xiàn)象。攤鋪后適當(dāng)灑水，分層碾壓，壓實(shí)厚度宜采用15cm～20cm。（2）反壓護(hù)道法：用滲水性良好的土填筑，保證護(hù)道高度、寬度，再反復(fù)碾壓，并保證壓實(shí)度大于90%。（3）袋裝砂井法：在砂和袋都合格的情況，按照以下程序進(jìn)行，整平原地面――攤鋪下層砂墊層――機(jī)具定位――打入套管――沉入砂袋――拔出套管――機(jī)具移位――埋砂袋頭――攤鋪上層砂礫石。（4）塑料排水板法：此方法的操作程序與袋裝砂井法基本相同，但按照正確的施工方法施工的同時(shí)，還必須保證塑料排水板底標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)勘探的地質(zhì)標(biāo)高，同時(shí)頂端必須按規(guī)范要求伸入砂墊層。（5）設(shè)置粉噴樁，此法適用于粉砂土質(zhì)、含水量大的軟土地基。根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工；施工時(shí)要求水泥必須符合設(shè)計(jì)要求，施工中嚴(yán)格控制噴粉時(shí)間、停粉時(shí)間和水泥噴入量，不得中途中斷噴粉，確保粉噴樁長(zhǎng)度；樁身上部范圍內(nèi)必須進(jìn)行二次攪拌，確保樁身質(zhì)量；發(fā)現(xiàn)噴粉不足時(shí)，應(yīng)整樁復(fù)打；噴粉中斷時(shí)，復(fù)打重疊孔段應(yīng)大于1米。（6）粒料樁施工法：是用于葦塘、稻田、藕池的沼澤地區(qū)路基的處理。級(jí)配良好的砂礫石按照施工配合比進(jìn)行配置好，并嚴(yán)格按試樁結(jié)果控制電流和振動(dòng)器的留振時(shí)間，分批加入混合料，防止發(fā)生斷樁。（7）土工合成材料法：應(yīng)保證土工材料的整體性，避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬或暴露，以免使其性能劣化。

三、防護(hù)工程和結(jié)構(gòu)物表面粗糙

混凝土結(jié)構(gòu)物表面粗糙不光滑，有蜂窩空洞麻面，工程形象不美觀。防護(hù)工程邊緣不直順，勾縫不平順，縫寬也不均勻，而且勾縫砂漿有脫落現(xiàn)象。由于這些現(xiàn)象的存在，使得公路外貌不美觀，坐車視角不舒服，不能帶給坐車人人在旅途的舒適感。應(yīng)采用以下方法進(jìn)行預(yù)防：

（1）選擇具有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性的模板。（2）關(guān)模板前要先把模板表面要清理干凈。（3）盡量采用經(jīng)濟(jì)適用的大模板，澆注混凝土前應(yīng)用清水將模板濕洗干凈，不留積水，模板縫應(yīng)拼嚴(yán)，支撐架應(yīng)搭建牢固，控制跑模，防止漏漿。（4）鋼模脫模劑涂刷均勻，不得漏刷或刷得過多。（5）加強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理，重視外摻劑的使用研究。（6）混凝土振搗要密實(shí)，應(yīng)不漏振或過振。（7）防護(hù)工程砌筑時(shí)，砌塊要錯(cuò)縫，且無(wú)垂直通縫。（8）漿砌時(shí)坐漿擠緊，嵌縫后砂漿飽滿，無(wú)空洞現(xiàn)象。（9）砌體勾縫平順，縫寬均勻。

交通部在"關(guān)于在公路橋面鋪裝中慎用金屬擴(kuò)張網(wǎng)等加強(qiáng)工程質(zhì)量若干意見的通知"中指出："各地建設(shè)、施工單位在建設(shè)項(xiàng)目未作竣工驗(yàn)收之前不得對(duì)工程構(gòu)造物表面進(jìn)行涂飾。對(duì)高速公路上跨橋梁及立交橋工程確實(shí)需要裝飾的應(yīng)在正式竣工驗(yàn)收后安排，對(duì)施工單位擅自裝飾的，監(jiān)理和建設(shè)單位可拒絕支付，對(duì)建設(shè)單位或各地自作主張裝飾的，竣工驗(yàn)收時(shí)要扣減質(zhì)量評(píng)分"。

四、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿不實(shí)

由于水泥漿稠度低，在孔道內(nèi)填充不飽滿，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力鋼筋由于包裹不嚴(yán)產(chǎn)生銹蝕，對(duì)于通過灌漿握裹鋼材來(lái)傳遞預(yù)應(yīng)力給結(jié)構(gòu)混凝土的作用也有較大削弱。如雅西路窩家山溝大橋3片T型梁，因波紋管壓漿的試件經(jīng)試驗(yàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度，經(jīng)超聲波無(wú)損檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)孔道內(nèi)出現(xiàn)空洞，請(qǐng)專家在現(xiàn)在進(jìn)行靜力試驗(yàn)，花費(fèi)兩萬(wàn)，結(jié)論是預(yù)應(yīng)力孔道由于壓漿不飽滿，沒有足夠的強(qiáng)度和剛度，不能按要求傳遞預(yù)應(yīng)力筋的黏結(jié)應(yīng)力，要求此3片T梁廢棄。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿不實(shí)給施工單位造成經(jīng)濟(jì)和聲譽(yù)的損失，給建設(shè)單位造成工期的延誤，故施工時(shí)應(yīng)采取以下方法進(jìn)行控制：

（1）管道的選擇不但要求外觀和尺寸都滿足設(shè)計(jì)要求，而且管道在集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏都必須滿足要求。（2）管道壓漿時(shí)要求水泥是新出廠的，性能穩(wěn)定且強(qiáng)度不低于425#的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。（3）灰漿的配合比，必須結(jié)合施工季節(jié)、使用材料、現(xiàn)場(chǎng)條件等靈活選取，并通過試配試驗(yàn)確定。（4）外加劑應(yīng)與水泥具有良好的相容性，減水劑應(yīng)采用高效減水劑。（5）灌注前應(yīng)檢查灌注通道的管道狀態(tài)是否通暢，對(duì)孔道應(yīng)在灌注前用壓力水沖洗。（6）張拉后應(yīng)在48h內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿，壓漿應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)進(jìn)行。（7）每孔道應(yīng)一次灌成，中途不應(yīng)停頓。

交通部還規(guī)定："各項(xiàng)目施工、監(jiān)理單位要加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉后管道壓漿的施工管理和控制。管道壓漿的機(jī)械設(shè)備、灰漿質(zhì)量、工藝過程必須完好準(zhǔn)確，施工單位的技術(shù)主管、駐地監(jiān)理工程師必須加強(qiáng)對(duì)壓漿過程的旁站監(jiān)督，重點(diǎn)檢查壓漿的充實(shí)度和飽滿度，今后凡檢驗(yàn)壓漿不飽滿的構(gòu)件不得投入使用"。

五、梁板封錨砼產(chǎn)生裂縫

梁板在張拉后24小時(shí)內(nèi)管漿好后，就要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力封錨，幾天后就發(fā)現(xiàn)封錨混凝土有明顯裂紋，進(jìn)而端部砼產(chǎn)生裂縫，裂縫寬隨著預(yù)拱度的增大而增大，有時(shí)甚至出現(xiàn)開裂砼脫落。因此影響梁板的外觀質(zhì)量和梁體端部鋼筋的保護(hù)。就其整個(gè)預(yù)制場(chǎng)的389片梁進(jìn)行觀察分析，梁端出現(xiàn)裂縫產(chǎn)生的原因就是梁體在施加預(yù)應(yīng)力后，使梁體產(chǎn)生收縮變形，同時(shí)由于梁體自重對(duì)端部混凝土產(chǎn)生很大的壓力，從而使端部混凝土下緣產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力。砼的抗拉性能差，拉應(yīng)力達(dá)到極限時(shí)就會(huì)出現(xiàn)裂縫。

為了防止或較少梁板端部的砼裂縫就必須想法減小或消除該部分混凝土處的拉應(yīng)力。防治方法一：在進(jìn)行T梁臺(tái)座設(shè)計(jì)時(shí)，在距離T梁端線20-30cm處開始設(shè)置一段厚3-5cm厚、寬與臺(tái)座同寬的橡膠墊塊，通過設(shè)置橡膠墊塊可以改變梁板的支撐位置，使支撐位置變到設(shè)計(jì)預(yù)埋鋼板上，從而減小封端保護(hù)層混凝土的拉應(yīng)力，從而不會(huì)產(chǎn)生裂縫。改方法可以重復(fù)使用，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，值得推廣。防治方法二：如果在進(jìn)行T梁臺(tái)座設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮防治措施，則可以在每片梁板端部墊2cm厚、長(zhǎng)20cm，寬與馬蹄同寬的泡沫板，其目的也改變支撐位置，減少封端保護(hù)層混凝土的拉應(yīng)力，從而防止裂縫的產(chǎn)生。但該方法泡沫板不能重復(fù)使用，相對(duì)方法一不經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

六、橋梁伸縮縫和橋頭跳車

由于橋頭填土與橋臺(tái)剛度相差大，沉降有明顯差異，以及伸縮縫、橋頭搭板做得不好，在橋臺(tái)處形成臺(tái)階，影響行車的舒適和安全，并對(duì)橋梁產(chǎn)生很大的沖擊力。橋頭跳車的原因有：1、橋頭路堤及錐坡范圍內(nèi)地基處理不徹底；2、壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)；3、臺(tái)后填土含水量大，4、路面滲水。針對(duì)上述原因在施工過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）通過觸探了解橋臺(tái)地基的地質(zhì)情況，做好地基換填處理。（2）橋臺(tái)后背回填應(yīng)選用粉煤灰等輕質(zhì)材料或透水和壓實(shí)性能好的回填材料，用小型振動(dòng)式壓路機(jī)分層碾壓，以達(dá)到最好的壓實(shí)度，減少路堤填土的沉降量。（3）對(duì)于樁柱式橋臺(tái)，應(yīng)先路基填方施工，待填方充分沉降后，再修建樁柱式橋臺(tái)，從而減少結(jié)構(gòu)物與填土的沉降差。（4）選用性能好的伸縮縫，并精心施工，以保證橋面伸縮縫處的平整完好。（5）根據(jù)橋涵的長(zhǎng)度和接線填方高度在橋頭一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)鋪剛性過渡層或?yàn)r青過渡層。（6）做好橋頭搭板或采用土工格柵和土工隔室等新技術(shù)進(jìn)行過渡。（7）橋頭搭板下路堤設(shè)置排水構(gòu)造物。（8）橋臺(tái)回填采用最新灌漿技術(shù)。

七、水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫

是指基層剛鋪筑好不久就出現(xiàn)或大或小的裂縫，裂縫的產(chǎn)生大大降低了半剛性水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度，從而影響了路面的結(jié)構(gòu)層的總體穩(wěn)定性。裂縫產(chǎn)生主要是配合比中的水泥用量過大，含水量過大，細(xì)集料增多，以及在填挖交界處的。

早期裂縫的出現(xiàn)，暴露了施工中存在的問題，為了更好的指導(dǎo)施工，采取以下措施：

1、優(yōu)化配合比；

2、控制水泥劑量、控制含水量、控制細(xì)集料用量；

3、加強(qiáng)施工控制，確保施工的均勻性；

4、加強(qiáng)保濕養(yǎng)生，并由七天覆蓋灑水保濕養(yǎng)生增加為十天以上；

5、及時(shí)噴灑透層油。可能的情況下，養(yǎng)護(hù)期結(jié)束，立即進(jìn)行瀝青封層或透層油的施工，及時(shí)攤鋪瀝青混凝土面層，這樣水穩(wěn)層在外面風(fēng)吹日曬雨淋的時(shí)間短，能有效地減少“重復(fù)干縮”產(chǎn)生的裂縫。封閉交通；

6、做好中央隔離帶縱橫向排水系統(tǒng)；

7、處理好路基填挖交界處接頭。

八、瀝青路面早期破損

瀝青路面早期破損是指路面在竣工后通車不久或一、兩年內(nèi)出現(xiàn)多處大面積裂縫、破損。其原因主要有：1、設(shè)計(jì)原因：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，基層厚度不夠；路面、基層、底基層排水設(shè)計(jì)考慮不周；路面所處段土質(zhì)和水文情況與實(shí)際出入大，使得地基沉降未達(dá)到允許的工后沉降。2、施工控制問題：a、目前路面工程的施工單位片面追求平整度，而忽視壓實(shí)度的要求，要么碾壓不及時(shí)，要么碾壓遍數(shù)不夠，造成壓實(shí)度達(dá)不到要求；b、瀝青混凝土到場(chǎng)及終壓溫度偏低，甚至在低溫情況下過度碾壓；c、路面基層甚至路床交驗(yàn)時(shí)基底承載力達(dá)不到要求，彎沉值過大。3、施工材料問題：瀝青延度小，與石料粘結(jié)力較差，瀝青混合料低溫抗裂性和高溫穩(wěn)定性不好；礦料壓碎值、磨耗值不符合要求；礦料的級(jí)配及空隙率都達(dá)不到密實(shí)性瀝青混凝土的要。另外，由于路面基層材料的收縮而造成瀝青路面的反射裂縫，也會(huì)引起早期破損。此病害是雨雪水沿道路裂縫滲入路面基層和土基，降低路基路面的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，造成局部變形，擴(kuò)展成網(wǎng)狀裂縫。碾壓中產(chǎn)生的細(xì)微裂紋及反射裂縫雖初期不影響行車，但在水分侵蝕及陽(yáng)光照射下，成為促使面層瀝青混凝土疲勞開裂的催化劑，大大縮短瀝青路面壽命。預(yù)防措施有：

（1）不要片面追求個(gè)別指標(biāo)不合理的高水平，要全面考慮基層、面層的綜合強(qiáng)度、舒適性、安全性和耐久性。（2）在瀝青混合料攤鋪碾壓中，嚴(yán)把瀝青混合料進(jìn)場(chǎng)攤鋪的質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制攤鋪和初壓、終壓的瀝青混合料溫度，嚴(yán)格按碾壓操作規(guī)程施工，防止橫向裂縫的產(chǎn)生。（3）嚴(yán)格按照《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》做好縱橫向接縫。（4）控制瀝青混合料所用瀝青的延度，或采用改性瀝青。拌制瀝青混合料時(shí)，防止加熱過度，避免瀝青混合料"燒焦"。（5）在特殊潮濕、寒冷、高溫地區(qū)要使用新型瀝青混合料。

九、水泥路面斷板、開裂

水泥路面斷板、開裂的原因：1、原材料選擇不當(dāng)；2、砂、石含泥量太大；3、混凝土配合比選擇不當(dāng)；4、集料的級(jí)配不良。另外在春秋兩季施工的混凝土路面白天與晚上的溫差大，而產(chǎn)生較大的翹曲應(yīng)力致使板體開裂。為了避免水泥路面斷板、開裂在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制路基和基層的密實(shí)度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性、均勻性。1、水泥路面施工盡量采用機(jī)械化施工，并注意機(jī)械的配套和能力配套。2、正確選擇路面混凝土的澆筑時(shí)間，降低混凝土的入模溫度。3、嚴(yán)格控制控制振搗方法和振搗時(shí)間，避免漏振及振搗不均勻。4、加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù)，防止混凝土面層失水過快。5、及時(shí)切縫，保證切縫深度。

十、路面不平

第9篇：工程施工大事記范文

【關(guān)鍵詞】幕墻設(shè)計(jì)；測(cè)量放線；節(jié)點(diǎn)板；鋼龍骨；施工工藝；石材安裝

【Abstract】Stone wall construction technology in accordance with the standard procedures for the requirements， which is characterized by “one stars a link”， this method not only convenient and stone construction， but also conducive to the future repair and maintenance.

【Key words】Curtain wall design; Measurement Actinomycetes; Node plate; Steel keel; Construction technology; Stone installation

山東省某大型超市總建筑面積48900平方米，工程外立面設(shè)計(jì)做法主要是石材幕墻、鋁板幕墻和玻璃幕墻，其中，石材幕墻部分約17000m2，其立面設(shè)計(jì)比較復(fù)雜且曲面多，工期要求比較緊，同時(shí)質(zhì)量要求高。為此，針對(duì)石材幕墻采取的施工工藝主要是“一星一掛”，這種方法不但使石材幕墻施工方便快捷，而且有利于今后的維修和保養(yǎng)。本工程現(xiàn)已竣工并投于使用。由于本建筑功能的現(xiàn)代化與外觀的商業(yè)化有機(jī)結(jié)合設(shè)計(jì)理念，對(duì)外觀幕墻設(shè)計(jì)結(jié)合內(nèi)部使用功能、周邊環(huán)境、院區(qū)景觀設(shè)計(jì)、工程造價(jià)等的設(shè)計(jì)元素進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，創(chuàng)造了蓬勃向上，富有時(shí)代商業(yè)活力特征的景觀公共建筑。本文主要對(duì)石材幕墻設(shè)計(jì)施工工藝進(jìn)行總結(jié)：石材幕墻設(shè)計(jì)施工工藝施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線預(yù)埋鐵件骨架安裝石材（板材）開槽石材（板材）安裝連接件固定縫隙處理竣工清理竣工驗(yàn)收。

1. 石材幕墻施工測(cè)量放線

1.1放線條件。(1)測(cè)量工具：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、線墜、墨盒。(2)測(cè)量依據(jù)：基準(zhǔn)軸線、水平標(biāo)高線、圖紙。(3)測(cè)量條件：對(duì)控制軸線的測(cè)量定位應(yīng)在無(wú)風(fēng)或微風(fēng)的條件下進(jìn)行，所有測(cè)量應(yīng)在風(fēng)力不大于四級(jí)的情況下進(jìn)行。

1.2測(cè)量放線步驟。(1)對(duì)基準(zhǔn)軸線及水平標(biāo)高線進(jìn)行校核，確保其在誤差允許范圍內(nèi)，并有詳細(xì)的施工紀(jì)錄。(2)根據(jù)控制軸線在墻上彈出主龍骨（立柱）邊線，根據(jù)基準(zhǔn)標(biāo)高線彈出層高線。(3)根據(jù)軸線確定石材完成面，并用不銹鋼鋼絲由上而下控制軸線，用專用放線架進(jìn)行固定。在所有線位經(jīng)驗(yàn)收完畢后，用專用軸標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。(4)主龍骨立完后，在龍骨上彈出橫龍骨控制線。

1.3注意事項(xiàng)。(1)分格線誤差要消化在各軸線及各層水平線之間，不允許累積。(2)與其它各工種交接處的線要進(jìn)行核對(duì)。

2. 石材幕墻節(jié)點(diǎn)板安裝本工程節(jié)點(diǎn)板安裝采用膨脹螺栓與藥檢配套使用的方法。（1）藥栓的打設(shè)（鉆孔清孔安裝）（2）脹栓的打設(shè)。脹栓打孔也要垂直于墻面，孔深要一致，保證在安裝完節(jié)點(diǎn)板后露出螺栓的絲扣不少于3扣。（3）子節(jié)點(diǎn)板安裝。節(jié)點(diǎn)板（240mm×150mm×10mm）與結(jié)構(gòu)面必須緊貼嚴(yán)密，結(jié)構(gòu)面不平的要先剔鑿再用角磨機(jī)磨平。

3. 石材幕墻的鋼龍骨安裝

3.1安裝具備的條件。（1）測(cè)量放線工程已結(jié)束，與相關(guān)分包商核對(duì)無(wú)誤后，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格。（2）安裝工具齊備：電焊機(jī)，切割機(jī)，滑輪組，臺(tái)鉆，二、三級(jí)配電箱，電纜線，切割機(jī)等。（3）用水用電及材料加工，臨時(shí)堆放場(chǎng)地已經(jīng)全部備齊。（4）5級(jí)風(fēng)以上及雨天不得進(jìn)行焊接作業(yè)。

3.2安裝步驟

3.2.1主龍骨安裝。龍骨加工：根據(jù)圖紙尺寸及鋼材定尺嚴(yán)格下料，主龍骨安裝孔位置應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋及結(jié)點(diǎn)板位置而定。安裝：主龍骨通過槽鋼牛腿支座連接。牛腿支座一端與預(yù)埋件焊接，焊接為6mm角焊縫，焊縫長(zhǎng)度大于240mm。另一端用M12×100螺栓與主龍骨連接。主龍骨外立面距石材外立面40mm。標(biāo)高30m以上主龍骨外立面距石材外立面45mm，安裝側(cè)向掛件時(shí)現(xiàn)場(chǎng)打絲孔。主龍骨之間如果通過芯柱連接時(shí)，芯柱斷口要刷防銹漆。

3.2.2次龍骨安裝。鋼材下料：圖紙做法準(zhǔn)確下料。龍骨打孔：根據(jù)圖紙掛件位置在橫龍骨（橫梁）上打孔，掛件一孔徑φmm掛件二后面30mm×30mm×4mm厚鍍鋅墊片要在上橫龍骨（橫梁）安裝前先點(diǎn)焊好，并在橫龍骨（橫梁）上打孔。次龍骨（橫梁）與主龍骨之間通過L90×8的角鋼連接，角鋼一端配主龍骨焊接，焊縫為6 mm角焊縫，焊縫長(zhǎng)度大于150mm；另一端通過2個(gè)M8連接螺栓與次龍骨連接。

3.2.3防腐處理。焊縫經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后要用無(wú)機(jī)富鋅漆刷兩道進(jìn)行防腐處理。龍骨切口、點(diǎn)焊處及個(gè)別鍍鋅質(zhì)量不好的要做防腐。

4. 石材幕墻施工工藝中石材安裝施工步驟:(1)掛件安裝：本工程采用“一星一掛”法安裝。石材下方用掛件一支撐，掛件一用M6螺栓固定在橫梁上；上方用掛件二固定，掛件二用M6自攻螺絲固定。(2)石材開槽：根據(jù)掛件位置在石材上開槽。石材下邊槽（掛件一）深35mm，上邊槽（掛件二）深37mm，寬最大7mm，槽邊距石材背后12mm，距石材面11mm。（3）基準(zhǔn)石材定位：確定基準(zhǔn)石材的安裝位置，用棉線接好板面及標(biāo)高控制線，根據(jù)線位安裝掛件一，在石材槽內(nèi)注滿膠，然后裝板，調(diào)整好板的平整及垂直度垢，板下掛件一后的部位要墊50mm×13mm×5mm厚硬橡膠墊塊。（4）石材展開施工：安裝后續(xù)石材操作方法同上。安裝時(shí)要拉通線，用吊線控制板面的平整及垂直度。上下兩塊石材安裝完畢，經(jīng)檢查合格后，要用水平卡子將兩塊石材固定，保證孔位膠凝固前石材處于調(diào)整后的準(zhǔn)確位置，不發(fā)生偏移現(xiàn)象。安裝誤差要消化在每層及軸跨之間。

5. 石材幕墻施工中防火節(jié)點(diǎn)安裝在每層主龍骨伸縮縫位置處要做防火帶。防火帶采用50mm厚雙面鋁鉑防火巖棉，上下各用一塊2mm厚的鋼板固定于結(jié)構(gòu)與石材之間，并用防火膠填滿縫隙，防火棉應(yīng)平直，接頭用黃色膠帶紙滿貼，鋼板接頭應(yīng)不少于150mm。

6. 石材幕墻施工中打膠工藝

6.1施工條件。(1)石材完畢，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格。(2)施工工具齊備，所用膠為SS602B石材硅酮膠。

6.2施工步驟。(1)基層清洗：打膠前應(yīng)首先清除板縫內(nèi)的塵土、油污等雜物。石材必須保證干燥，石材表面不能有水分，否則易出現(xiàn)開膠、夾渣等現(xiàn)象，從而影響工程質(zhì)量。(2)填塞泡沫條：板縫填充的泡沫條深度不小于6mm，采用15mm泡沫條，泡沫條交接處連接要密實(shí)。(3)貼膠帶紙：粘貼膠帶紙要牢固密實(shí)，轉(zhuǎn)角及接頭處連接順暢。膠帶紙不允許有張口、開膠、不順直等現(xiàn)象。(4)打膠：當(dāng)采用深縫膠工藝時(shí)，應(yīng)根據(jù)石材縫隙的寬度制作專用的嵌縫工具。打膠過程中應(yīng)保證膠縫光滑飽滿，接頭不留凹凸不平等缺陷，與石材連接緊密，不能有裂口，砂眼等現(xiàn)象。(5)撕膠帶：打膠完畢后應(yīng)在膠塊干時(shí)將膠帶紙清理干凈。(6)清理：打膠完畢后，應(yīng)及時(shí)清潔板面。不允許多余的縫膠、膠帶及其余雜質(zhì)留在板面上。

7. 石材幕墻施工中要確保安全施工施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）放線前要檢查腳手架的牢固性。（2）施工時(shí)要戴合格的安全帽，高空作業(yè)要系安全帶。（3）鋼龍骨的搬運(yùn)及安裝要小心，防止高空墜落傷人。（4）進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)要做好防火工作，焊工要有動(dòng)火證，現(xiàn)場(chǎng)要有接火斗、看火人及滅火設(shè)備。（5）操作時(shí)要防止高空墜物傷人。通過工程事例對(duì)石材幕墻設(shè)計(jì)施工工藝進(jìn)行探討，充分考慮材料的選擇，優(yōu)化施工工藝，有針對(duì)性對(duì)施工中遇到的問題尋找對(duì)策，采取可行的施工措施保證石材幕墻施工質(zhì)量，為項(xiàng)目建設(shè)提供“增值”服務(wù)。

參考文獻(xiàn)