工程項(xiàng)目建設(shè)管理精選(九篇)

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第1篇：工程項(xiàng)目建設(shè)管理范文

關(guān)鍵詞：路橋工程項(xiàng)目建設(shè)管理進(jìn)度控制質(zhì)量管理

Abstract: the road &bridge engineering as essential to the social development of the construction engineering, in People's Daily life can play an important role, so the road &bridge engineering project progress and the quality of the construction is also the content of the country has been key supervision. The construction of the bridge engineering related to the national road safety, in relation to the orderly development of market economy, but also related to construction enterprise image, therefore, for the construction of the bridge engineering project management has become particularly important. In the construction process, always implement the "safety first, focus on prevention" production policies and safety concept. This article is to bridge engineering project management of some of the method and its application in this paper.

Keywords: road &bridge engineering project management process control of quality management

中圖分類號(hào)：F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)

1.加強(qiáng)路橋工程項(xiàng)目建設(shè)管理的意義

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，我國(guó)加大了路橋工程項(xiàng)目的建設(shè)，增加了許多公路橋梁的修建與翻新工作，因此在這個(gè)大環(huán)境下，路橋工程的進(jìn)度和質(zhì)量問(wèn)題就尤顯重要，這兩個(gè)問(wèn)題都關(guān)系到了“安全”這一核心問(wèn)題，因此，安全有序的進(jìn)行路橋施工成為路橋工程項(xiàng)目的重點(diǎn)。路橋最終的質(zhì)量問(wèn)題關(guān)系到了使用中的安全問(wèn)題，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的路橋會(huì)造成巨大的社會(huì)損失和經(jīng)濟(jì)損失，如何在安全施工的情況下保證建設(shè)質(zhì)量達(dá)標(biāo)的路橋工程便是受關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。

2加強(qiáng)路橋工程項(xiàng)目建設(shè)管理的重要措施

2．1對(duì)施工人員進(jìn)行完善良好的管理

路橋工程的進(jìn)行離不開(kāi)最基本的施工人員這一因素，因此，在施工過(guò)程中要避免施工人員因?yàn)榉N種原因影響施工質(zhì)量，這些原因包括施工人員自身的心理因素，比如心理素質(zhì)、心理承受能力等，也要避免外界的社會(huì)因素、自然因素、企業(yè)對(duì)施工人員的管理方式方法等因素影響到施工人員的情緒。如果施工人員在情緒狀態(tài)較差的情況下進(jìn)行施工，容易發(fā)生施工事故，因此要關(guān)注施工人員的工作環(huán)境，加強(qiáng)施工過(guò)程中的管理，避免施工人員的失誤和違規(guī)操作，消除施工人員因?yàn)槟承┰虍a(chǎn)生的負(fù)面不良情緒，從而減少由于施工人員因素產(chǎn)生的工程質(zhì)量安全問(wèn)題。

在日常工作中，基層管理人員要深入施工人員群體，及時(shí)聽(tīng)取施工人員對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題的反映，并結(jié)合施工環(huán)境和條件積極進(jìn)行協(xié)調(diào)和解決，合理安排施工人員的作息時(shí)間，防止因勞累過(guò)度導(dǎo)致的工作操作失誤。因此，可以采取輪班制的方式來(lái)合理的安排工作人員的工作時(shí)間，以避免工作量大、工作時(shí)間長(zhǎng)和工作壓力大的情況發(fā)生，從而使施工人員可以緩解工作中的壓力，得到充分的休息，減輕工作疲勞。工作過(guò)程中也可以利用閑暇時(shí)間舉行一些放松身心的文體活動(dòng)，通過(guò)這些活動(dòng)使得工作人員減輕壓力，從而有更飽滿的狀態(tài)投入到工作中。

施工單位可以定期對(duì)施工人員進(jìn)行一些培訓(xùn)，可以使施工人員更加明確工作的性質(zhì)和工作內(nèi)容，從而可以更加?jì)故斓耐瓿勺约旱谋韭毠ぷ鳎瑴p少違章操作，這樣也可以增加工作人員在施工過(guò)程中的信心，從而提高了整個(gè)工程的進(jìn)程和效率，減少了施工的安全隱患和問(wèn)題，

2.2對(duì)路橋工程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理

從路橋工程成立開(kāi)始，建立起一系列的責(zé)任體制，其中包括項(xiàng)目法人責(zé)任制、工程監(jiān)理責(zé)任制、招投標(biāo)管理制、工程質(zhì)量監(jiān)督管理制以及各項(xiàng)合同管理制。通過(guò)企業(yè)自我檢查管理、社會(huì)監(jiān)督管理、業(yè)主驗(yàn)收工程管理以及政府監(jiān)督管理這四個(gè)方面來(lái)實(shí)現(xiàn)全面的工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作。

2.3建立完整的工程質(zhì)量體系和工程管理責(zé)任制

整個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)行總經(jīng)理責(zé)任制，在此責(zé)任制之下則是總監(jiān)理工程師責(zé)任制。由總監(jiān)理工程師委派副總監(jiān)作為總監(jiān)代表到施工工地進(jìn)行整體監(jiān)督管理工作，并成立相應(yīng)的進(jìn)行費(fèi)用管理、施工合同管理、工程質(zhì)量管理、資料和設(shè)備管理、工程進(jìn)度管理的總監(jiān)理工程師辦公室。通過(guò)這幾級(jí)的管理責(zé)任制完成對(duì)工程的整體質(zhì)量的監(jiān)督與管理工作。針對(duì)路橋項(xiàng)目需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)和要求，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》條例來(lái)制定評(píng)定該工程項(xiàng)目質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括工程項(xiàng)目完成的基本要求、根據(jù)該項(xiàng)目實(shí)際需完成的目標(biāo)、工程項(xiàng)目的外觀要求標(biāo)準(zhǔn)以及最終項(xiàng)目完成的質(zhì)量保證，工程的進(jìn)行要根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)施和最終驗(yàn)收。

2.4提高管理人員和施工人員的整體素質(zhì)

施工單位要定期由總工程師進(jìn)行全體人員的素質(zhì)培訓(xùn)，提高管理人員和施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，針對(duì)當(dāng)時(shí)工程出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)處理，分析工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，從而引起全體人員在施工過(guò)程中的重視。監(jiān)理部門要針對(duì)工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的講解，避免由于對(duì)工程的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和理解造成的事故問(wèn)題，通過(guò)各方面的培訓(xùn)來(lái)提高全體人員的素質(zhì)，強(qiáng)化參建人員的質(zhì)量意識(shí)。

重視施工方案的編制和審查以及工程進(jìn)度的控制

施工方案需要施工單位、監(jiān)理單位結(jié)合實(shí)際施工情況進(jìn)行全面考慮，綜合分析該項(xiàng)目工程在技術(shù)方面、管理方面和經(jīng)濟(jì)方面的各項(xiàng)能力和特點(diǎn)，保證工程具有可行的技術(shù)、良好的管理水平和合理和經(jīng)濟(jì)需求。對(duì)于一些大的路橋項(xiàng)目工程，需要專家和專業(yè)的路橋工程技術(shù)人員經(jīng)過(guò)反復(fù)討論和驗(yàn)證來(lái)確定最終的施工方案。

施工過(guò)程中需要對(duì)工程項(xiàng)目中各階段的工作內(nèi)容、程序步驟、各環(huán)節(jié)的銜接和各工作部分的時(shí)間進(jìn)行全面的計(jì)劃和管理，并需要相關(guān)工作人員時(shí)刻進(jìn)行監(jiān)督，根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度來(lái)修改調(diào)整原計(jì)劃并制定新計(jì)劃。施工計(jì)劃要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、人力物力財(cái)力資源等因素來(lái)制定，把一個(gè)整體的工程劃分為幾大部分，進(jìn)而把每個(gè)部分劃分成一些具體的工作內(nèi)容部分，細(xì)化每個(gè)施工環(huán)節(jié)，從而對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行由整體細(xì)化到部分，再由部分組合成整體的管理工作。

2.5重視施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理

路橋工程的質(zhì)量問(wèn)題由施工過(guò)程中的每個(gè)細(xì)小部分的工作組成，而施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工作也是能夠第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題的重要環(huán)節(jié)。因此在施工前監(jiān)理部需要認(rèn)真的檢查即將進(jìn)行的工作分項(xiàng)目中各個(gè)部分；在施工過(guò)程中，在施工單位進(jìn)行自我檢驗(yàn)合格后也必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的檢查審核，審核合格通過(guò)后才可以進(jìn)行接下來(lái)的工作；監(jiān)理部需經(jīng)常性的巡視現(xiàn)場(chǎng)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題并配合解決問(wèn)題，從項(xiàng)目的開(kāi)始到最終的驗(yàn)收過(guò)程中，該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)單位也需派相關(guān)的技術(shù)人員在工地常駐，以便及時(shí)解決與設(shè)計(jì)有關(guān)的施工問(wèn)題。

2.6保證施工過(guò)程中的環(huán)境條件

2.6.1采光照明

采光照明的問(wèn)題對(duì)施工的影響很大，很多施工的工程需要在弱光或夜間進(jìn)行，遇到天氣陰暗的情況也需要良好的采光照明條件。根據(jù)施工的環(huán)境施工單位要采用不同的采光照明設(shè)備和色彩標(biāo)志，尤其是警告牌、安全網(wǎng)等標(biāo)志，顏色要鮮艷醒目，以免造成安全問(wèn)題。

2.6.2環(huán)境溫度

環(huán)境的溫度問(wèn)題影響了工作人員的體質(zhì)，在周圍溫度接近37.5℃時(shí)人體內(nèi)部的熱量就不容易散發(fā)，這時(shí)人就會(huì)產(chǎn)生頭昏、應(yīng)變能力差、手和腦的協(xié)調(diào)能力下降等不適感，而高溫環(huán)境也容易使工作人員身體缺水，由缺水反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致工作人員虛弱、全身無(wú)力，容易發(fā)生事故。在低溫環(huán)境下，施工人員體內(nèi)的熱量流失較大，手腳僵冷后會(huì)失去控制不靈活，也容易發(fā)生安全事故。

2.6.3施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境

施工現(xiàn)場(chǎng)需要一個(gè)良好整潔有序的環(huán)境，這就要求施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械堆放整齊，危險(xiǎn)機(jī)械需要有相應(yīng)的防護(hù)裝置。對(duì)于那些噪音大粉塵多的工作環(huán)境，會(huì)使得工作人員在工作過(guò)程中身體和心理都受到很大的影響，調(diào)整不得當(dāng)也會(huì)引起安全事故。

路橋工程的建設(shè)需要以科學(xué)的理論為前提，在合理的管理和創(chuàng)新的技術(shù)指導(dǎo)下開(kāi)展施工，整個(gè)工程的質(zhì)量安全監(jiān)督和管理關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，路橋工程項(xiàng)目的建設(shè)管理工作也是決定工程的質(zhì)量安全的整體負(fù)責(zé)。我國(guó)近幾年推行了一系列的關(guān)于路橋工程建設(shè)的管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，這對(duì)規(guī)范我國(guó)路橋工程的建設(shè)起到了重要的作用。相信在國(guó)家的重點(diǎn)投資和技術(shù)管理的多元化發(fā)展條件下，我國(guó)的公路橋梁會(huì)走向越來(lái)越好的發(fā)展趨勢(shì)，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮強(qiáng)有力的作用。

參考文獻(xiàn)：

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[3]吳金橋.公路建設(shè)管理學(xué)[M].清華大學(xué)出版社.2008

第2篇：工程項(xiàng)目建設(shè)管理范文

關(guān)鍵詞 灌區(qū)；水利工程；建設(shè)管理；體制；機(jī)制

中圖分類號(hào)TV5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2012）80-0043-02

1 項(xiàng)目建設(shè)管理

進(jìn)年來(lái)，國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資力度的加大，水利工程建設(shè)項(xiàng)目不斷增加，灌區(qū)水利項(xiàng)目也隨之增加。為保證灌區(qū)水利項(xiàng)目實(shí)施的順利進(jìn)行，必須做到統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一管理。工程運(yùn)行管護(hù)實(shí)行包保責(zé)任制，派專人管理，競(jìng)爭(zhēng)上崗，定期對(duì)管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核。引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，工資與效益掛鉤，激發(fā)職工積極性和主人翁責(zé)任感，使水利適應(yīng)市場(chǎng)，達(dá)到水暢其流，水盡其用，科學(xué)用水，節(jié)約用水，更好地為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，使管理工作走上科學(xué)化、規(guī)范化、制度化良性運(yùn)行軌道，從而加快水利產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

1.1 制度管理

為確保項(xiàng)目順利的實(shí)施，工程管理應(yīng)做到科學(xué)化、規(guī)范化、制度化。由指揮部辦公室負(fù)責(zé)工程建設(shè)的管理工作，認(rèn)真履行工程建設(shè)程序，健全計(jì)劃管理、物資管理、財(cái)務(wù)管理、檔案管理等各項(xiàng)規(guī)章制度。整個(gè)工程由該法人代表辦公室負(fù)責(zé)，邀請(qǐng)并確定具有監(jiān)理資質(zhì)的監(jiān)理單位和人員，負(fù)責(zé)全部監(jiān)理工作以確保工程質(zhì)量。在法人代表辦公室領(lǐng)導(dǎo)下，由監(jiān)理單位具體負(fù)責(zé)標(biāo)號(hào)的編制、發(fā)標(biāo)、計(jì)算等招標(biāo)的具體工作。

1.2 施工管理

切實(shí)落實(shí)好地方配套資金，抓住國(guó)家加大水利工程投入的有利時(shí)機(jī)積極發(fā)動(dòng)群眾集資投勞。干、支渠上的建筑物工程，實(shí)行由具有水利施工資格證書(shū)的專業(yè)施工隊(duì)伍施工，安裝工程在廠家的技術(shù)指導(dǎo)下進(jìn)行。非主要工程為了節(jié)省投資，可由非專業(yè)隊(duì)伍施工，并由專業(yè)技術(shù)人員強(qiáng)化監(jiān)督，指導(dǎo)施工。工程實(shí)行招投標(biāo)承包責(zé)任制，在嚴(yán)格審查投標(biāo)單位資質(zhì)的基礎(chǔ)上，擇優(yōu)發(fā)包，施工單位將施工準(zhǔn)備情況及切實(shí)可行的階段施工計(jì)劃，上報(bào)指揮部辦公室，批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行。在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與實(shí)際情況不符需要修改圖紙時(shí)，施工單位及時(shí)報(bào)指揮部辦公室，由辦公室負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)單位、施工單位及有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商修改，決不允許隨便修改圖紙，在施工過(guò)程，要嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，同時(shí)要按上級(jí)要求，嚴(yán)格履行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收程序，工程竣工后，及時(shí)整理資料，準(zhǔn)備驗(yàn)收，交付使用。

渠系及示范區(qū)的土方工程，由指揮部辦公室配合，由當(dāng)?shù)卣M織當(dāng)?shù)剞r(nóng)民投勞，并由辦公室的工程組負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。

為了加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查力度，實(shí)行工程建設(shè)監(jiān)理制，選聘具有多年水利施工經(jīng)驗(yàn)并具有監(jiān)理資格的人員，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。

1.3 財(cái)務(wù)管理

為保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，指揮部辦公室財(cái)務(wù)組設(shè)專人建立專門賬戶，負(fù)責(zé)各項(xiàng)工程的費(fèi)用收支，并健立健全各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理的規(guī)章制度。根據(jù)每項(xiàng)工程的施工進(jìn)度，給施工單位撥款，做到?？顚Ｓ?，不允許隨意挪用工程款，管好用好農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)資金。工程竣工后，及時(shí)對(duì)工程進(jìn)行決算，以備檢查與驗(yàn)收。

1.4 水費(fèi)管理

在水費(fèi)的征管上，按照“先服務(wù)、后收費(fèi)”的政策，不再完全依靠地方政府，減少征管環(huán)節(jié)，明確征收主體；做到供需直接見(jiàn)面，實(shí)行合同制供水，收費(fèi)到基層。同時(shí)，一定要因地制宜的建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村社用水戶協(xié)會(huì)或支渠管理委員會(huì)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)或灌區(qū)的水利管理站牽頭，負(fù)責(zé)供水、管水、收費(fèi)，解決供用水的糾紛，形成一條龍服務(wù)，真正做到服好務(wù)，收好費(fèi)。

1.5 人員管理

在人員管理上，要求管理人員要具備現(xiàn)代化治水理念，采取先進(jìn)的管理思路，科學(xué)的治理手段以現(xiàn)代化管理水平提升管理效率，加快推進(jìn)水利現(xiàn)代化的步伐。

1.6 其它

項(xiàng)目單位建立健全計(jì)劃管理、財(cái)務(wù)管理、物資管理、施工管理、檔案管理等各項(xiàng)規(guī)章制度。將與工程有關(guān)的技術(shù)資料、施工圖紙、技術(shù)變更、財(cái)務(wù)管理帳目、勞動(dòng)合同及人員使用情況資料等，分編成冊(cè)存檔，以備查用。

2 管理體制與運(yùn)行機(jī)制

水利工程是保障工程，體現(xiàn)的是社會(huì)效益，“三分建設(shè)，七分管理”，只有加強(qiáng)管理，才能保證水利現(xiàn)代化建設(shè)的順利推廣實(shí)施。應(yīng)該采取“誰(shuí)建、誰(shuí)有、誰(shuí)用”的原則，實(shí)行計(jì)量用水，走以水養(yǎng)水的商品化道路。因此建立起一整套適應(yīng)市場(chǎng)的管理機(jī)制非常必要。

2.1 實(shí)行項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任制

各項(xiàng)目標(biāo)需要制定切實(shí)可行的工程管理制度，項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收均按國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行。灌區(qū)應(yīng)成立節(jié)水改造工程建設(shè)處作為項(xiàng)目法人，下設(shè)辦公室、招標(biāo)組、財(cái)務(wù)組、技術(shù)組、監(jiān)理組、設(shè)代組、物質(zhì)組等職能部門，具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作實(shí)行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制，建設(shè)監(jiān)理制和施工合同制，責(zé)任層層落實(shí)到人。

2.2 推行招投標(biāo)承包責(zé)任制

對(duì)主要的建設(shè)工程，要推行招投標(biāo)承包責(zé)任制，招投標(biāo)后必須經(jīng)法律部門進(jìn)行公證，從簽字之日起開(kāi)始生效。

2.3 建立獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度

對(duì)質(zhì)量不合格的工程，項(xiàng)目單位要建立獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度，鼓勵(lì)采用新材料、新工藝，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，并程，給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)質(zhì)量不合格的工程，并不符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和規(guī)程的工程不予驗(yàn)收。除限期補(bǔ)建或重建外，應(yīng)追究工程負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

2.4 建立健全各項(xiàng)管理制度

建立健全各項(xiàng)管理制度，項(xiàng)目單位要建立健全計(jì)劃管理、財(cái)務(wù)管理、物資管理、施工管理、檔案管理等各項(xiàng)規(guī)章制度。

2.5 辦理項(xiàng)目和管理接交手續(xù)

竣工項(xiàng)目和管理設(shè)施應(yīng)及時(shí)辦理資產(chǎn)交接手續(xù)，規(guī)定工程管護(hù)范圍，制定嚴(yán)格的工程管護(hù)制度，落實(shí)管理責(zé)任制。

2.6 運(yùn)行管護(hù)

工程完成交付使用后，納入渠系統(tǒng)一管理。各分項(xiàng)工程分別由原管理站負(fù)責(zé)工程安全運(yùn)行及日常維護(hù)工作，渠道工程劃歸各站管理，各單位要針對(duì)新建工程，依據(jù)灌區(qū)工程管理辦法等有關(guān)規(guī)章制度制定相應(yīng)的運(yùn)行與管理制度并付諸實(shí)施，在確保工程正常運(yùn)行的前提下，繼續(xù)深化經(jīng)營(yíng)機(jī)制改革，不斷完善支渠以下田間工程，使之與新的骨干渠道工程相配套，爭(zhēng)取使骨干工程項(xiàng)目發(fā)揮最大的濟(jì)濟(jì)效益，逐步把灌區(qū)建設(shè)成為深化改革和對(duì)外開(kāi)放的窗口。

第3篇：工程項(xiàng)目建設(shè)管理范文

關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目 檔案管理

重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目檔案是重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的歷史記錄、項(xiàng)目運(yùn)行、養(yǎng)護(hù)、管理的重要依據(jù)。是日后對(duì)工程進(jìn)行檢查、維護(hù)、管理及改造的依據(jù)和憑證。是在工程建設(shè)過(guò)程中形成的具有保存價(jià)值的各種載體的文件材料，是建設(shè)工程內(nèi)在質(zhì)量的見(jiàn)證材料和工程驗(yàn)收的重要依據(jù)。因此，加強(qiáng)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目檔案管理，也是我們當(dāng)前的重要工作任務(wù)之一。就如何加強(qiáng)和完善重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目檔案的管理這一問(wèn)題進(jìn)行探討。

1 工程建設(shè)檔案管理的重要性

1.1 加強(qiáng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目檔案管理

一個(gè)重點(diǎn)建設(shè)工程從立項(xiàng)到竣工要涉及工程決策、指揮、設(shè)計(jì)、施工、檢查驗(yàn)收、后勤等許多單位和部門，重視和加強(qiáng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目檔案資源建設(shè)，保證建設(shè)項(xiàng)目檔案的安全管理，是我們各級(jí)管理部門義不容辭的責(zé)任，同時(shí)也是建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和工程管理等相關(guān)部門的重要職責(zé)。由于重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目具有工程規(guī)模大、參建單位多、涉及專業(yè)廣等特點(diǎn)，其形成的工程檔案數(shù)量龐大、種類繁多、來(lái)源廣泛。只有規(guī)范檔案管理，明確歸檔范圍，保證工程項(xiàng)目建設(shè)檔案的齊全、完整，才能為主體工程檔案管理打下良好的基礎(chǔ)，保證國(guó)有資產(chǎn)的完整。

1.2 完善重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目檔案管理機(jī)制

提高對(duì)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目檔案工作重要性的認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)地抓好檔案管理，不斷完善檔案管理工作機(jī)制。重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目檔案管理機(jī)制是檔案管理體系建設(shè)的組織保證。檔案管理機(jī)制必須與現(xiàn)代管理體制相適應(yīng)，確保檔案工作有領(lǐng)導(dǎo)班子，有工作規(guī)劃、工作方案和工作總結(jié)。完善各流程、各操作環(huán)節(jié)的管理，從組織建設(shè)、業(yè)務(wù)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面不斷完善檔案管理建設(shè)工作各項(xiàng)規(guī)章制度，做到以制度促規(guī)范，以制度促發(fā)展。堅(jiān)持因地制宜地開(kāi)展檔案管理工作；要對(duì)檔案工作開(kāi)展加強(qiáng)管理和監(jiān)督。使重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目檔案管理工作逐步走向制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的軌道，讓檔案在工程建設(shè)中發(fā)揮重要作用。

1.3 檔案是工程建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分

重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目檔案是指在工程準(zhǔn)備階段文件，工程開(kāi)工以前在立項(xiàng)、審批、招投標(biāo)、勘察、設(shè)計(jì)以及工程準(zhǔn)備過(guò)程中形成的真實(shí)記錄，是督查、審計(jì)、監(jiān)督、管理、驗(yàn)收、以及維護(hù)、改造的重要依據(jù)。檔案是工程項(xiàng)目檔案的重要組成部分，是工程建設(shè)的憑證性和基礎(chǔ)性文件材料，是一個(gè)主體單位永久保存的法律原始性憑證。

2 采取有效措施實(shí)行檔案的集中統(tǒng)一管理

2.1 落實(shí)考核獎(jiǎng)懲制度

要加強(qiáng)檔案管理工作建設(shè)，首先應(yīng)以《檔案法》等檔案法律法規(guī)為指導(dǎo)，通過(guò)加強(qiáng)檔案法制宣傳教育，努力提高決策層和廣大員工的檔案管理意識(shí)和法制意識(shí)。建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，鼓勵(lì)檔案工作人員提升工作服務(wù)質(zhì)量。把檔案管理工作列入一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)工作內(nèi)容。貫徹執(zhí)行檔案部門的有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行各類檔案管理要求，同時(shí)要把檔案工作納入企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和學(xué)習(xí)、考核內(nèi)容，制定明確的崗位責(zé)任，實(shí)行責(zé)任追究，進(jìn)行考核并與獎(jiǎng)懲掛鉤。使檔案資源建設(shè)真正落到實(shí)處。

2.2 檔案工作與工程建設(shè)同步

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目不斷增加，對(duì)這些重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的檔案工作，特別是對(duì)可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目立項(xiàng)、合同（協(xié)議）、立項(xiàng)文件等資料，開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目檔案工作，組織機(jī)構(gòu)完善，管理職責(zé)明確，設(shè)立檔案室，配備了專兼職檔案員，項(xiàng)目檔案收集齊全完整，項(xiàng)目建設(shè)檔案管理工作與項(xiàng)目建設(shè)同步進(jìn)行，項(xiàng)目竣工后，完成文件材料的全部歸檔?？辈煸O(shè)計(jì)單位、施工單位和監(jiān)理單位應(yīng)按照規(guī)范整理和及時(shí)移交檔案給建設(shè)單位；檔案資料要兩套制保存，注意檔案資料的完整和安全；項(xiàng)目竣工后應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)檔案部門進(jìn)行項(xiàng)目檔案登記與驗(yàn)收，項(xiàng)目檔案竣工驗(yàn)收合格后，方得進(jìn)行竣工驗(yàn)收。工程項(xiàng)目檔案具有成套性、專業(yè)性的特點(diǎn)，要求實(shí)行集中統(tǒng)一管理，包括項(xiàng)目建設(shè)檔案管理工作應(yīng)與項(xiàng)目建設(shè)同步進(jìn)行。勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工及安裝調(diào)試單位都要落實(shí)人員管理項(xiàng)目檔案，工程竣工后各有關(guān)單位都要將所有在工程建設(shè)過(guò)程中形成的檔案交建設(shè)單位歸檔管理。工程建設(shè)項(xiàng)目檔案由建設(shè)單位集中后向當(dāng)?shù)爻墙n案館移交。

2.3 做好竣工圖的積累和編制工作

竣工圖是工程建設(shè)圖實(shí)相符的依據(jù)，具有法律效力和憑證作用，要督促檢查施工單位嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定編制竣工圖。在竣工驗(yàn)收時(shí)要重點(diǎn)檢查竣工圖的質(zhì)量，堅(jiān)決杜絕不編制竣工圖的現(xiàn)象。明確職責(zé)，通力合作齊抓共管。各級(jí)檔案行政部門要依法對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程檔案工作實(shí)施監(jiān)督、指導(dǎo)加強(qiáng)檢查協(xié)調(diào)工作，做好依法建檔和各項(xiàng)目單位檔案工作的總體考評(píng)工作，總結(jié)推廣經(jīng)驗(yàn)，培訓(xùn)檔案業(yè)務(wù)人員；各級(jí)城建部門要發(fā)揮城建檔案館（室）的作用，切實(shí)抓好城市建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目工程檔案的監(jiān)督、指導(dǎo)；有關(guān)主管部門要明確分管領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督所屬建設(shè)單位或施工單位及時(shí)做好建檔工作。重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目檔案管理是重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分，也是重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的必備條件，重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目檔案的真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全、完整和妥善保管及有效利用。

3 如何做好工程建設(shè)檔案管理工作

3.1 加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目檔案資料的收集和整理

收集歸檔是檔案工作的最基礎(chǔ)、也是最薄弱環(huán)節(jié)，必須把工作做實(shí)，唯其如此，才能保證后續(xù)工作有序跟進(jìn)。重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)具有工程周期長(zhǎng)、流程長(zhǎng)、階段多、涉及部門多等特點(diǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)檔案具有多樣性、復(fù)雜性、廣泛性等特點(diǎn)。由于經(jīng)濟(jì)利益或趕工期等原因，人們只重視工程質(zhì)量，輕視工程檔案的管理，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)檔案的收集、整理與歸檔工作與工程建設(shè)不能協(xié)調(diào)開(kāi)展，造成了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)檔案工作滯后，反而影響了工程各方面對(duì)檔案資料的利用工作。因此，應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工程檔案、材料的收集，確保檔案完整、齊全。項(xiàng)目竣工后，必須全面完成文件材料的清理、歸檔工作；勘察設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)按照規(guī)范進(jìn)行整理，及時(shí)移交檔案給建設(shè)單位；項(xiàng)目竣工后應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)檔案部門進(jìn)行項(xiàng)目檔案登記與驗(yàn)收，項(xiàng)目檔案竣工驗(yàn)收合格后，方得進(jìn)行竣工驗(yàn)收。特別建議要對(duì)可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目立項(xiàng)、合同（協(xié)議）、立項(xiàng)文件等文件材料加強(qiáng)收集和保存。要結(jié)合實(shí)際情況，列出工作重點(diǎn)，提出落實(shí)意見(jiàn)。拓展檔案管理，拓寬檔案管理工作思路，不斷創(chuàng)新檔案資源建設(shè)方式方法，用全局的眼光促進(jìn)檔案工作的規(guī)范化管理，為檔案資源建設(shè)創(chuàng)造新的動(dòng)力、注入新的活力。

3.2 增強(qiáng)工程建設(shè)檔案管理工作制度建設(shè)

認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)建設(shè)工程檔案管理方面的法律、法規(guī)和規(guī)章，提高對(duì)建設(shè)項(xiàng)目檔案管理工作重要性的認(rèn)識(shí)。認(rèn)真落實(shí)責(zé)任，進(jìn)一步建立健全工程項(xiàng)目檔案的工作制度，完善檔案資源建設(shè)。俗話說(shuō)“沒(méi)有規(guī)矩，難成方圓”。重點(diǎn)工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)由于規(guī)模大、工期長(zhǎng)、形成材料多，特別是由于其所涉及的單位和環(huán)節(jié)眾多，所以必須在重點(diǎn)工程檔案管理中做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。因此，加強(qiáng)和完善有關(guān)的制度建設(shè)，是做好重點(diǎn)工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)檔案管理工作的根本保障。

3.3 提高檔案管理人員的工作意識(shí)

工程建設(shè)是百年大計(jì)，工程項(xiàng)目從立項(xiàng)開(kāi)始，主管領(lǐng)導(dǎo)就要指定專人負(fù)責(zé)文件、圖紙、計(jì)算數(shù)據(jù)、聲像記錄等資料的收集、管理工作，各有關(guān)部門特別是重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目單位領(lǐng)導(dǎo)在認(rèn)真抓好工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度和安全的同時(shí)，要增強(qiáng)檔案管理意識(shí)，把檔案工作列入工程建設(shè)的議事日程，配備好業(yè)務(wù)素質(zhì)較強(qiáng)的專（兼）職檔案員，解決必需的庫(kù)房和設(shè)備保證檔案工作的順利開(kāi)展。同時(shí)，要積極組織檔案工作人員參加檔案管理等方面的培訓(xùn)，充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)檔案管理工作的重要性和緊迫性，增強(qiáng)檔案意識(shí)，樹(shù)立“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形象，依法管理，爭(zhēng)創(chuàng)一流”的理念。為檔案工作的開(kāi)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，把檔案管理工作提高到一個(gè)新水平，為城市發(fā)展和建設(shè)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張燕.淺談重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目檔案管理[J].機(jī)電兵船檔案，2011（03）.

第4篇：工程項(xiàng)目建設(shè)管理范文

關(guān)鍵詞：機(jī)電工程；項(xiàng)目管理；建設(shè)方；投資控制

中圖分類號(hào)： TU85 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

機(jī)電工程項(xiàng)目一般都具有周期長(zhǎng)、生產(chǎn)要素的價(jià)格變化頻繁、產(chǎn)品單件性、固定性等特征，使得工程造價(jià)復(fù)雜多變。項(xiàng)目的實(shí)施是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，有其內(nèi)在的客觀規(guī)律，需要采用與其相適應(yīng)的管理模式和管理方法去實(shí)現(xiàn)。機(jī)電工程項(xiàng)目建設(shè)方作為工程項(xiàng)目的投資方，是整個(gè)工程的大腦中樞，在項(xiàng)目建設(shè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程管理。具體從以下幾方面進(jìn)行簡(jiǎn)單敘述：

一、建設(shè)方的管理目標(biāo)及任務(wù)

建設(shè)方是指由建設(shè)方以及業(yè)主組成的一方，有時(shí)建設(shè)方同時(shí)也是業(yè)主，建設(shè)方的項(xiàng)目管理服務(wù)于業(yè)主的利益。建設(shè)方項(xiàng)目管理的目標(biāo)主要包括項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)、投資目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)。其中進(jìn)度目標(biāo)指的是項(xiàng)目交付使用的目標(biāo)，如道路建成可以通車、機(jī)電設(shè)備可以投入使用、商場(chǎng)可以經(jīng)營(yíng)等；投資目標(biāo)指的是項(xiàng)目的總投資；項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)不僅包括傳統(tǒng)意義上的設(shè)計(jì)、材料、環(huán)境施工質(zhì)量等，也包括滿足建設(shè)方相應(yīng)的期望和需要。項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)、投資目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)之間既相互統(tǒng)一，也相互矛盾：要提高質(zhì)量或加快進(jìn)度往往需要增加投資，質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)會(huì)受到不合理的縮短進(jìn)度的影響，這都表現(xiàn)了目標(biāo)關(guān)系矛盾的一面。但在保持原有投資的前提下，通過(guò)有效的管理，也可提高工程的質(zhì)量及縮短工期，這體現(xiàn)了關(guān)系的統(tǒng)一。建設(shè)方的項(xiàng)目管理工作在設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、動(dòng)用前準(zhǔn)備階段和保修期需分別進(jìn)行如下工作①安全管理;②投資控制;③進(jìn)度控制;④質(zhì)量控制;⑤合同管理;⑥信息管理;⑦組織和協(xié)調(diào)[1]，即涉及到項(xiàng)目實(shí)施階段的全過(guò)程。

二、組織管理

建設(shè)方要充分發(fā)揮管理作用，必須成立完善的管理機(jī)構(gòu)（即某一建設(shè)項(xiàng)目針對(duì)成立的建設(shè)方項(xiàng)目管理部），選用合格的監(jiān)理單位、組織高效的管理團(tuán)隊(duì)，各項(xiàng)管理工作由對(duì)口的專業(yè)人員從事，包括對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)管理，對(duì)造價(jià)的控制，對(duì)施工過(guò)程中的安全管理和監(jiān)督及質(zhì)量和進(jìn)度控制等。管理機(jī)構(gòu)內(nèi)要制定嚴(yán)格的管理制度，責(zé)、權(quán)、利結(jié)合明確，職能清晰，賞罰分明，以利于開(kāi)展項(xiàng)目管理工作。監(jiān)理單位服務(wù)于建設(shè)方的項(xiàng)目管理，建設(shè)方在賦予其權(quán)利與地位的同時(shí)，要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)監(jiān)管。由于多數(shù)業(yè)主專業(yè)性較低，以及監(jiān)理工作的強(qiáng)制性，項(xiàng)目建設(shè)方可通過(guò)管理、組織、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等措施或多項(xiàng)并舉，讓監(jiān)理單位在激勵(lì)和監(jiān)管下努力為項(xiàng)目服務(wù)。

建設(shè)方的項(xiàng)目管理人員和監(jiān)理人員都屬于知識(shí)型員工，存在著智力資本管理中的一些普遍問(wèn)題，管理與控制的難度較大。要通過(guò)制度建設(shè)，讓成員事事都受到制度的約束，進(jìn)而讓成員的行為或決策受到事先影響，對(duì)某些不希望發(fā)生的負(fù)面行為如安全事故、質(zhì)量事故等進(jìn)行抑制，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制。

三、協(xié)調(diào)管理

建設(shè)方要加強(qiáng)對(duì)勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工和監(jiān)理等參建單位的管理及其之間的協(xié)調(diào)配合。開(kāi)工伊始，每周建設(shè)方應(yīng)組織一次工地例會(huì)，及時(shí)通報(bào)施工中存在的各種問(wèn)題，設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工和建設(shè)方共同協(xié)商解決，并共同監(jiān)督執(zhí)行。會(huì)議上問(wèn)題不能及時(shí)解決的，由建設(shè)方工地代表及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人匯報(bào)，再報(bào)請(qǐng)單位高層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)調(diào)。遇到關(guān)于工程設(shè)計(jì)變更及其他技術(shù)問(wèn)題，施工單位向監(jiān)理和建設(shè)方工地代表提交工作聯(lián)系單，建設(shè)方協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理共同會(huì)審后回復(fù)施工單位。

四、安全管理

在機(jī)電工程施工過(guò)程中，安全因素是最為重要的基礎(chǔ)和前提，安全管理是項(xiàng)目管理中最重要的。沒(méi)有安全，項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也就無(wú)從談起。機(jī)電工程施工過(guò)程中安全事故發(fā)生的主要原因在于施工單位對(duì)安全管理工作相關(guān)知識(shí)和措施了解不足，未充分重視安全管理工作并采取相應(yīng)措施。建設(shè)方和監(jiān)理單位要加強(qiáng)對(duì)施工單位安全方面的監(jiān)督和管理，杜絕施工工程中安全事故的發(fā)生。

五、機(jī)電工程項(xiàng)目建設(shè)方與其他方項(xiàng)目管理比較

由于建設(shè)方的項(xiàng)目管理是建設(shè)項(xiàng)目管理的核心，在虛擬建設(shè)中處于戰(zhàn)略核心的地位，因此，建設(shè)方對(duì)項(xiàng)目的控制也應(yīng)該是戰(zhàn)略級(jí)別的控制。目前已有的項(xiàng)目管理理論普遍針對(duì)的是項(xiàng)目的具體實(shí)施過(guò)程，具體到項(xiàng)目管理戰(zhàn)略層的建設(shè)方的項(xiàng)目控制仍有其獨(dú)特的個(gè)性，鮮見(jiàn)其相關(guān)研究。

在所有關(guān)于項(xiàng)目控制的描述中，工程建設(shè)各方控制的內(nèi)容、方法和過(guò)程基本相同，即采用動(dòng)態(tài)控制原理，通過(guò)計(jì)劃、實(shí)施、檢查、對(duì)比、調(diào)整的反復(fù)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的投資、進(jìn)度、質(zhì)量三大目標(biāo)。一般認(rèn)為這是適用于項(xiàng)目各參與方的基本理論。項(xiàng)目管理的基本原理雖然也適用于建設(shè)方，但在對(duì)建設(shè)方項(xiàng)目管理的深入分析中發(fā)現(xiàn)，建設(shè)方與其他各參與方的項(xiàng)目管理并不同，在具體到控制什么、如何控制等問(wèn)題上存在著較大區(qū)別。具體比較如表1：

表1：業(yè)主方項(xiàng)目控制與其他各參與方項(xiàng)目控制的比較

比較內(nèi)容 建設(shè)方項(xiàng)目控制 其他各參與方項(xiàng)目控制

對(duì)象 項(xiàng)目總目標(biāo) 具體目標(biāo)任務(wù)

內(nèi)容 虛擬建設(shè)協(xié)同 具體項(xiàng)目

思想 系統(tǒng)協(xié)同 控制論

原理 項(xiàng)目戰(zhàn)略管理 動(dòng)態(tài)控制

方法 監(jiān)督管理 計(jì)劃，實(shí)施，檢查

手段 建設(shè)監(jiān)理 質(zhì)量，進(jìn)度，成本控制

六、進(jìn)度控制

不論何種性質(zhì)的工程，為發(fā)揮最大效益，建設(shè)方都希望項(xiàng)目能早日完成并投入使用，因此項(xiàng)目的重點(diǎn)工作之一就是保證其制定的進(jìn)度目標(biāo)，建設(shè)方加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度控制也就非常重要。承包商要根據(jù)合同工期的要求，編制施工組織設(shè)計(jì)（含工程進(jìn)度計(jì)劃），并由建設(shè)方會(huì)同監(jiān)理單位相關(guān)人員進(jìn)行審查，使承包商的工作能在正常合理的狀態(tài)下開(kāi)展。建設(shè)方編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和進(jìn)度控制工作細(xì)則，指導(dǎo)監(jiān)理人員對(duì)施工單位控制好項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度，并明確施工中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。對(duì)施工中發(fā)生的各種影響工期的意外事件，要求監(jiān)理人員及時(shí)匯報(bào)，以便及時(shí)采取相應(yīng)措施，減少或避免工期拖延。若工期滯后，建設(shè)方要及時(shí)組織相關(guān)單位分析原因，查清責(zé)任，并采取組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等措施進(jìn)行調(diào)整，確保工程的工期。工期若提前也應(yīng)按照合同要求，對(duì)施工單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，以提高承包商的工作積極性。建設(shè)方要定期召開(kāi)由相關(guān)單位和人員參加的進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)議，讓施工中影響進(jìn)度的各種不利因素得到及時(shí)、有效地解決。施工單位在施工階段需要及時(shí)租賃設(shè)備、購(gòu)買原材料、支付人員工資等，為保證工程順利進(jìn)行，建設(shè)方工地代表應(yīng)協(xié)同監(jiān)理單位，根據(jù)工程進(jìn)度情況及時(shí)向施工單位支付預(yù)付款和工程進(jìn)度款項(xiàng)。若遇緊急情況下需要趕工，建設(shè)方和監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定及趕工情況，及時(shí)向施工單位確認(rèn)趕工費(fèi)用。

七、造價(jià)管理

一般可分為決策、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工和竣工結(jié)算五個(gè)階段。在決策階段，建設(shè)方需投入大量的人力、財(cái)力、時(shí)間和物力等資源，對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、市場(chǎng)前景等作出深入、全面的調(diào)研和客觀的分析、評(píng)估，把影響工程造價(jià)的各種因素充分考慮進(jìn)去，必要時(shí)請(qǐng)專家參與，使編制出的投資估算盡可能客觀、全面、正確，真正起到控制投資的作用。設(shè)計(jì)階段，在決策立項(xiàng)后擬建項(xiàng)目的設(shè)計(jì)就成為工程建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)。在這一階段工程造價(jià)的管理主要體現(xiàn)“設(shè)計(jì)與實(shí)際”和“技術(shù)與經(jīng)濟(jì)”的相結(jié)合。據(jù)分析，此階段對(duì)工程造價(jià)的影響約占75%以上，建設(shè)投資的多少和工期的長(zhǎng)短將直接受設(shè)計(jì)優(yōu)劣的影響。招投標(biāo)階段，建議采用經(jīng)評(píng)審合理低價(jià)中標(biāo)方式選擇施工隊(duì)伍。建設(shè)方對(duì)項(xiàng)目的“合理低價(jià)”應(yīng)心中有數(shù)，監(jiān)督投標(biāo)單位不得以低于成本價(jià)惡意競(jìng)標(biāo)，以保證工程質(zhì)量。施工和竣工結(jié)算階段，設(shè)計(jì)已完成，工程量已完全具體化，并簽訂了工程承包合同。這一階段對(duì)工程造價(jià)的影響雖然只有5%~10%，但由于工程投資主要發(fā)生在這一階段，就其各專業(yè)本身，不論在設(shè)計(jì)或在施工方面的質(zhì)量上，理論上都能得到很好地控制和保證。

建設(shè)方是項(xiàng)目的總組織者，是項(xiàng)目管理的核心，建設(shè)方項(xiàng)目管理人員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，用先進(jìn)、科學(xué)的技術(shù)和管理方法，努力做好各方面的管理和監(jiān)督工作，在其他各參建單位的大力配合和支持下，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)預(yù)期的管理目標(biāo)，取得各方的利益共贏。

第5篇：工程項(xiàng)目建設(shè)管理范文

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目管理；鐵路工程；項(xiàng)目建設(shè)

中圖分類號(hào)：F530文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

從2004到今天的2013年，已經(jīng)走過(guò)了很多歌春夏秋冬，我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的具體實(shí)施經(jīng)過(guò)了這么多年的額推敲，已經(jīng)在不斷的完善著進(jìn)步著自己，在現(xiàn)今模式下的高速度、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量鐵路的沖擊之下，關(guān)于鐵路工程的項(xiàng)目管理這一體系又有了新的要求，那就是為了發(fā)展應(yīng)該更加完善科技化，這些項(xiàng)目的一系列開(kāi)工建設(shè)，同時(shí)也標(biāo)志著我國(guó)鐵路建設(shè)將再次前期一次狂熱的浪潮，特別是在這些年不斷發(fā)展的高鐵、動(dòng)車組、城際列車等不斷投資使用，讓人們?cè)诟袊@的同時(shí)，更是知道中國(guó)這個(gè)高鐵時(shí)代已然來(lái)臨，加強(qiáng)相關(guān)的項(xiàng)目管理才能更好的實(shí)現(xiàn)我國(guó)2020年的目標(biāo)“四縱四橫”理念，我國(guó)現(xiàn)在的時(shí)期是黃金時(shí)期，在項(xiàng)目管理方面一定要進(jìn)行合理分析。

一 國(guó)內(nèi)鐵路項(xiàng)目管理這一層面上的相關(guān)現(xiàn)狀以及缺陷不足

我們國(guó)家現(xiàn)在正在由鐵道部進(jìn)行鐵路委托，進(jìn)而開(kāi)設(shè)地方政府以及公司組建項(xiàng)目的法人實(shí)施相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的管理，一般情況下用的模式都是“小業(yè)主，大咨詢”的形式，也就是業(yè)主并不是專業(yè)人士這樣的機(jī)構(gòu)組合而成，很多建設(shè)方面的管理工程都交給咨詢機(jī)構(gòu)去承擔(dān)，和國(guó)際上那些先進(jìn)的項(xiàng)目管理來(lái)比，我們國(guó)內(nèi)存有一定的不足，在業(yè)主方面的模糊狀態(tài)，出此案了責(zé)任沒(méi)有人負(fù)的情況，對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)的每個(gè)階段，業(yè)主在代表身份這一塊顯得很不明確，比如說(shuō)，項(xiàng)目建設(shè)在初期的規(guī)劃以及決策階段是由哪一個(gè)部門進(jìn)行計(jì)劃和管理不是很明確；進(jìn)行初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)該被部署鑒定的相關(guān)部門管理也是模糊的；對(duì)于施工圖等設(shè)計(jì)階段應(yīng)該由部屬以及鐵路局的基建部門管理方面也是模棱兩可；施工階段應(yīng)該讓鐵路局的基建部門去派出現(xiàn)場(chǎng)的指揮部進(jìn)行統(tǒng)一的管理這些施工單位，以及建立單位的負(fù)責(zé)人不明確，這樣的情況造成業(yè)主和代表弄不情是誰(shuí)的問(wèn)題，責(zé)任關(guān)系混亂的現(xiàn)象；

建設(shè)的時(shí)候經(jīng)常缺乏一個(gè)統(tǒng)一的總體建設(shè)這樣的單位，經(jīng)常出現(xiàn)建設(shè)割裂的情況，一個(gè)完整的項(xiàng)目應(yīng)該是根據(jù)早期制定好的計(jì)劃，按照相應(yīng)的決策階段到實(shí)施階段，最后到運(yùn)營(yíng)階段這樣的模式進(jìn)行，建設(shè)一個(gè)管理職能的主要集中機(jī)構(gòu)，在實(shí)施的時(shí)候才能更好的施行方案決策，應(yīng)該有具體的單位去負(fù)責(zé)，在鐵路工程的相關(guān)項(xiàng)目中卻經(jīng)常出現(xiàn)與實(shí)際建設(shè)設(shè)計(jì)以及施工被各種因素割裂的情況，這種現(xiàn)狀對(duì)于鐵路施工進(jìn)行項(xiàng)目管理來(lái)說(shuō)是很大的阻礙；

建設(shè)管路這項(xiàng)工作經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)前松后緊的病癥，經(jīng)常是重視后期的施工管理，總是忽略了前期關(guān)于設(shè)計(jì)方面的相關(guān)管理，這種發(fā)展以及管理模式嚴(yán)重的阻礙了我國(guó)鐵路工程施工水平的提升，制約著相關(guān)的額發(fā)展；建設(shè)管理方面還存在嚴(yán)重的不夠?qū)I(yè)化，不夠科學(xué)化的現(xiàn)狀，功臣基建這一部門在進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)的時(shí)候，幾乎全都都是設(shè)計(jì)到招標(biāo)，再到建造的程序，經(jīng)常出現(xiàn)索賠額巨大的情況，加之沒(méi)有一個(gè)科學(xué)的的管理機(jī)構(gòu)，在管理方面也就顯得極為不足，現(xiàn)場(chǎng)指揮一般情況下都是臨時(shí)建構(gòu)的，在人員方面也都存在著很多不確定的因素，對(duì)于工程承包等模式上過(guò)于單一，沒(méi)有什么新型管理模式作為新鮮嘗試；

關(guān)于咨詢力量方面也是值得我們思考的一個(gè)問(wèn)題，咨詢力量相對(duì)來(lái)說(shuō)比較薄弱，很多承包商的整體綜合管理方面的能力低下，在鐵路建設(shè)監(jiān)理這個(gè)行業(yè)中，目前來(lái)看，仍然沒(méi)有集中在施工監(jiān)理這一范圍之內(nèi)，咨詢力量和施工力量進(jìn)行相關(guān)的比較來(lái)看，更是很弱，和國(guó)際上那些大咨詢的事態(tài)不能同日而語(yǔ)，都說(shuō)差之毫厘謬以千里，可是相差的是一大截的程度，而且承包商通常情況下所說(shuō)的管理也都是擅長(zhǎng)施工方面的管理，他們整體的綜合管理能力更是非常的低，根本不適用這個(gè)工程總體承包以及先進(jìn)模式的推廣和推行，這都是我們國(guó)家關(guān)于鐵路工程管理方面所存在的現(xiàn)狀以及不足；

二 規(guī)劃鐵路項(xiàng)目管理模式，進(jìn)行鐵路建設(shè)的優(yōu)化提升

對(duì)于鐵路項(xiàng)目在管理模式這一塊，應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，因?yàn)樯鲜龅膯?wèn)題和癥結(jié)所在，要求我們必須要進(jìn)行進(jìn)步的策略分析，如果不去優(yōu)化設(shè)計(jì)，優(yōu)化項(xiàng)目管理的模式，那么我國(guó)鐵路工程的發(fā)展將是不可觀的，對(duì)于我國(guó)鐵道部在投資方面新線建設(shè)這一項(xiàng)目上，應(yīng)該由鐵道部這一工程的管理中心去擔(dān)任實(shí)際中的業(yè)主身份，這樣有一個(gè)具體的中心法人，關(guān)于責(zé)任的權(quán)限上也就有了明確的負(fù)責(zé)人，再根據(jù)相關(guān)的獎(jiǎng)懲制度去實(shí)施目標(biāo)推行，對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目在工期、建設(shè)、投資以及質(zhì)量等都有一個(gè)總體的負(fù)責(zé)人，加強(qiáng)責(zé)任制的前提下也能加強(qiáng)整體質(zhì)量的提升；對(duì)于鐵路在擴(kuò)建以及改建等項(xiàng)目上，應(yīng)該是被鐵路局的基建處項(xiàng)目的管理中心去擔(dān)任相關(guān)業(yè)主身份，進(jìn)行具體項(xiàng)目的擴(kuò)建以及改造；

關(guān)于鐵路在建設(shè)方面的相關(guān)管理以及變革上的政策以及意義同樣對(duì)于項(xiàng)目管理來(lái)說(shuō)非常重要，在今后鐵路的項(xiàng)目管理這一領(lǐng)域的模式，總體來(lái)看我們可以歸結(jié)為是非經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的鐵路建設(shè)，這一項(xiàng)目將是被自行管理這樣的方式向代建管理以及部分委托的形式過(guò)度，再由部分委托去向全部委托這種方式進(jìn)一步過(guò)渡，也就是出現(xiàn)“代建制”的相關(guān)模式進(jìn)行項(xiàng)目管理，或者也可以進(jìn)行政府與專業(yè)咨詢的公司一起結(jié)合的形式進(jìn)行項(xiàng)目管理的組建，這對(duì)于鐵路的發(fā)展來(lái)說(shuō)具有一定的促進(jìn)和積極作用，因?yàn)槟軌蜃兊酶由鐣?huì)化、專業(yè)化、科學(xué)化以及職業(yè)化，可是，這樣的變化并不意味著這些業(yè)主組織的形式就會(huì)被全部統(tǒng)一的進(jìn)行相關(guān)定位，而我們也可以根據(jù)鐵路工程項(xiàng)目管理方面的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行一系列積極的變革；

可以適當(dāng)?shù)氖┬蟹诸惞芾磉@種模式進(jìn)行鐵路建設(shè)，隨著哦我們國(guó)家在各方面的不斷完善以及發(fā)展，鐵道部需要改革那是時(shí)事所趨，而鐵路企業(yè)必須要融入進(jìn)社會(huì)主義這個(gè)大市場(chǎng)之中更是必然之勢(shì)，它會(huì)以自己的特殊性成為整個(gè)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的一個(gè)主題之一，可以推行自負(fù)盈虧制、自我約束、自我發(fā)展，進(jìn)而更好的促進(jìn)我們國(guó)家鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，這也是一種發(fā)展的事態(tài)，關(guān)于鐵路工程在項(xiàng)目管理這一領(lǐng)域尤其重要，一定要結(jié)合具體的情況進(jìn)行策略方案的優(yōu)化，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)鐵路企業(yè)的發(fā)展；

總結(jié)：綜上所述，我們知道，鐵路在建設(shè)這一領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)令人十分振奮，可是，鐵路建設(shè)同樣也面臨著相對(duì)嚴(yán)峻的新挑戰(zhàn)，這更是以往從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)的，具體的分析表明，項(xiàng)目的前期管理、過(guò)程管理、組織運(yùn)行方面的模式以及工程管理方面的人才都是鐵路建設(shè)這個(gè)工程管理體系方面應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題，應(yīng)該加快我國(guó)鐵路項(xiàng)目管理建設(shè)的步伐，完善相關(guān)的制度以及科學(xué)決策內(nèi)容，優(yōu)化手段以及方法，健全程序，進(jìn)而研究出各類建設(shè)鐵路的項(xiàng)目管理模式，對(duì)于工程總重量方面也要加緊保障體系，對(duì)于這方面的人才也要不斷培養(yǎng)，在看清情勢(shì)的前提下，勇于創(chuàng)新，才能實(shí)現(xiàn)我國(guó)高標(biāo)準(zhǔn)的鐵路資源理念。

參考文獻(xiàn)：

[1] 郭峰； 李體存； 鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理中的利益沖突與協(xié)調(diào)管理研究[J].鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào), 2008年06期

[2] 付國(guó)成； 佟曉生；鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理信息化發(fā)展趨勢(shì)與對(duì)策[J].鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用, 2010年04期

[3] 吉章偉； 王福田； 羅培新； 劉仍奎；鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)[J].中國(guó)鐵道科學(xué), 2006年06期

第6篇：工程項(xiàng)目建設(shè)管理范文

關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目；建設(shè)管理；施工管理；建立制度；招投標(biāo)流程

中圖分類號(hào)：F284 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2012）31-0153-03

工程項(xiàng)目建設(shè)管理的質(zhì)量高低將直接影響工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度與施工質(zhì)量的高低，工程項(xiàng)目建設(shè)管理在工程項(xiàng)目管理中發(fā)揮著至關(guān)重要的促進(jìn)作用。但在現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)生活中，工程項(xiàng)目的建設(shè)管理存在著一些問(wèn)題，對(duì)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量與施工進(jìn)度造成了一定程度上的影響。因此，在新時(shí)期加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)管理有效方法的研究，是當(dāng)前人們熱衷研究的一大課題。

1 針對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)管理的研究

工程項(xiàng)目建設(shè)管理是指按工程項(xiàng)目使用方的要求制定科學(xué)的項(xiàng)目建議書(shū)并按照該建議書(shū)進(jìn)行立項(xiàng)、征地、工程勘探、工程施工圖設(shè)計(jì)、項(xiàng)目工程預(yù)算編制、招投標(biāo)、原材料與設(shè)備采購(gòu)、施工與監(jiān)理、竣工驗(yàn)收、工程交付使用、工程決算等一系列環(huán)節(jié)的管理過(guò)程。在工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工建設(shè)的過(guò)程中加強(qiáng)全程的監(jiān)督與管理，有助于提升工程項(xiàng)目資金的

使用效率，提升工程項(xiàng)目的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

2 針對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)管理存在問(wèn)題的研究

2.1 問(wèn)題之一——工程項(xiàng)目的施工前期準(zhǔn)備工作存在問(wèn)題

工程項(xiàng)目在施工前準(zhǔn)備工作存在問(wèn)題的主要表現(xiàn)：一是在工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)的過(guò)程中，由于過(guò)于強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)速度，沒(méi)有按照科學(xué)的設(shè)計(jì)周期進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得設(shè)計(jì)方案在實(shí)際的施工過(guò)程中出現(xiàn)突破概算與設(shè)計(jì)變更等問(wèn)題；二是由于工程項(xiàng)目?jī)?chǔ)備與項(xiàng)目成本經(jīng)費(fèi)不足，使得具備施工資格的項(xiàng)目很少或者在項(xiàng)目投資下達(dá)以后工程設(shè)計(jì)還沒(méi)有完成等問(wèn)題相繼出現(xiàn)；三是由于工程項(xiàng)目的勘探質(zhì)量較低，使得工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中的數(shù)據(jù)信息與勘探設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)信息具有很大的差距，返工的現(xiàn)象很

嚴(yán)重。

2.2 問(wèn)題之二——工程項(xiàng)目的施工管理存在問(wèn)題

工程項(xiàng)目的施工管理存在問(wèn)題的主要表現(xiàn)：很多工程項(xiàng)目在施工的過(guò)程中，對(duì)施工原材料的質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)格，使得很多質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的原材料進(jìn)入到施工場(chǎng)地。施工技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)較低，缺乏安全施工的意識(shí)與相關(guān)技術(shù)。還有很多工程項(xiàng)目的施工人員對(duì)于一些新型施工設(shè)備的操作知識(shí)不甚了解，不能準(zhǔn)確地進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的操作。

2.3 問(wèn)題之三——工程項(xiàng)目的監(jiān)理制度不完善

工程項(xiàng)目的監(jiān)理制度不完善的主要表現(xiàn)：有些工程項(xiàng)目在實(shí)際的施工過(guò)程中缺少監(jiān)理部門的監(jiān)督，這是施工企業(yè)為了降低自身的施工管理成本與增加自身經(jīng)濟(jì)效益的結(jié)果。還有一些工程監(jiān)理人員的責(zé)任意識(shí)較差，對(duì)于施工過(guò)程中施工技術(shù)人員一些不合規(guī)范的行為采取“睜一只眼，閉一只眼”的態(tài)度，不能及時(shí)地采取整改，讓限期施工技術(shù)人員在限期內(nèi)進(jìn)行整改，以有效避免安全施工事故的發(fā)生。

2.4 問(wèn)題之四——工程項(xiàng)目的市場(chǎng)管理存在問(wèn)題

工程項(xiàng)目的市場(chǎng)管理存在問(wèn)題的主要表現(xiàn)：一是很多工程項(xiàng)目的招投標(biāo)流程存在不規(guī)范的問(wèn)題，即受到地方保護(hù)主義與行政干預(yù)的影響，進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)的工程項(xiàng)目較少，即使采取公開(kāi)招標(biāo)的模式也是先定標(biāo)再進(jìn)行議標(biāo)，使得招投標(biāo)只是流于表面，不能保障招投標(biāo)項(xiàng)目的公開(kāi)與公正；二是很多工程項(xiàng)目缺少完善的法人責(zé)任機(jī)制，責(zé)任方的責(zé)任范圍互有交叉，對(duì)合同的制定與執(zhí)行以及責(zé)任的履行公正不到位；三是工程項(xiàng)目的監(jiān)理市場(chǎng)管理不規(guī)范，工程項(xiàng)目的建設(shè)需求與監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)之間存在很大的差距，甚至一些不具有監(jiān)理資質(zhì)的工作人員與機(jī)構(gòu)只是掛靠在正式的監(jiān)理企業(yè)之下，又或者很多工程項(xiàng)目的監(jiān)理人員在沒(méi)有上崗證的前提下堅(jiān)持做工程監(jiān)理的工作，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)在很大程度上影響了工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。

3 針對(duì)提升工程項(xiàng)目建設(shè)管理水平有效措施的研究

3.1 措施之一——采取措施有效規(guī)范工程招投標(biāo)流程

要有效規(guī)范工程項(xiàng)目招投標(biāo)流程，需要做到以下三點(diǎn)：一是要采取措施建立健全工程項(xiàng)目招投標(biāo)機(jī)制與責(zé)任追究機(jī)制，對(duì)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中的違規(guī)行為給予嚴(yán)厲的處罰措施，以保障工程項(xiàng)目招投標(biāo)的質(zhì)量；二是要利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)與數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)在建筑施工行業(yè)中建立管理數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)行業(yè)中施工企業(yè)的資質(zhì)與信譽(yù)信息進(jìn)行統(tǒng)一整理并輸入數(shù)據(jù)庫(kù)以實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)的資源共享，有助于強(qiáng)化對(duì)建筑工程施工行業(yè)的動(dòng)態(tài)管理；三是要采取措施規(guī)范招投標(biāo)的流程，即要按照相關(guān)部門的規(guī)定公布招投標(biāo)公告，并按照招投標(biāo)文件嚴(yán)格編制招投標(biāo)方案，其評(píng)標(biāo)方法與標(biāo)準(zhǔn)要在招投標(biāo)方案中解釋清楚，在定標(biāo)的過(guò)程中，工程項(xiàng)目的法人要聽(tīng)取評(píng)標(biāo)專家的意見(jiàn)與建議，選擇最合適的中標(biāo)人。

3.2 措施之二——采取措施制定并執(zhí)行嚴(yán)格的工程項(xiàng)目法人責(zé)任機(jī)制

要制定并執(zhí)行嚴(yán)格的工程項(xiàng)目法人責(zé)任機(jī)制，需要做到以下三點(diǎn)：一是在政事、政企分開(kāi)之后要按照相關(guān)部門的要求確定工程項(xiàng)目法人的權(quán)力與責(zé)任，同時(shí)要定期或者不定期對(duì)工程項(xiàng)目法人進(jìn)行專業(yè)知識(shí)與技能的培訓(xùn)與教育，以爭(zhēng)取提升他們的專業(yè)素質(zhì)，另外要建立自我約束與自我激勵(lì)相統(tǒng)一的制度，努力實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目法人在職責(zé)、機(jī)構(gòu)、素質(zhì)以及權(quán)力的統(tǒng)一；二是要采取措施轉(zhuǎn)變政府對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)管理的職能，由傳統(tǒng)的微觀直接管理轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)前的宏觀間接管理，運(yùn)用市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用對(duì)工程項(xiàng)目的建設(shè)管理進(jìn)行有效性監(jiān)管，政府要充分運(yùn)用自身的行政手段選擇與組織工程項(xiàng)目法人并制定考核、管理、獎(jiǎng)懲工程項(xiàng)目法人的相關(guān)制度，對(duì)工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)行間接性管理；三是工程項(xiàng)目法人要嚴(yán)格根據(jù)國(guó)家關(guān)于工程建設(shè)的法律法規(guī)與各個(gè)工程項(xiàng)目的施工要求與施工特點(diǎn)制定嚴(yán)格的監(jiān)督管理制度，為提升工程項(xiàng)目建設(shè)管理的水平提供有力的保障，同時(shí)工程項(xiàng)目法人要采取措施制定內(nèi)部控制制度，以實(shí)現(xiàn)分工明確具體、責(zé)任清晰以及規(guī)范操作的目標(biāo)。

3.3 措施之三——采取措施有效規(guī)范工程項(xiàng)目的建設(shè)程序

要有效規(guī)范工程項(xiàng)目的建設(shè)程序，需要做到以下四點(diǎn)：一是要采取措施明確工程項(xiàng)目各方的質(zhì)量責(zé)任并落實(shí)到部門與個(gè)人，工程項(xiàng)目的業(yè)主、勘探設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)理部門要明確各個(gè)環(huán)節(jié)與部門的責(zé)任人并共同簽訂責(zé)任保證書(shū)；二是要采取新型的設(shè)計(jì)工藝、設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，在充分保障工程造價(jià)最低的基礎(chǔ)上提升工程的設(shè)計(jì)施工質(zhì)量，同時(shí)要堅(jiān)持先現(xiàn)場(chǎng)勘探再設(shè)計(jì)的原則，嚴(yán)禁三邊工程的出現(xiàn)；三是要嚴(yán)格按照《工程建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)定》中的相關(guān)規(guī)定和要求執(zhí)行本工程項(xiàng)目的施工流程；四是要根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門制定的工程竣工驗(yàn)收機(jī)制對(duì)已經(jīng)竣工的工程項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)致謹(jǐn)慎的質(zhì)量驗(yàn)收。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著時(shí)代的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步，工程項(xiàng)目建設(shè)管理作為工程項(xiàng)目管理中的重要組成部分，在提升工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益與降低工程項(xiàng)目的施工管理成本等多個(gè)方面起著積極的促進(jìn)作用。但在實(shí)際的工程施工過(guò)程中，工程項(xiàng)目的建設(shè)管理存在著一些問(wèn)題。因此，在新時(shí)期加強(qiáng)對(duì)提升工程項(xiàng)目建設(shè)管理水平的研究，是當(dāng)前擺在人們面前的一項(xiàng)重大而又艱巨的任務(wù)。

參考文獻(xiàn)

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[4] 翟亞平.淺談工程建設(shè)項(xiàng)目管理主要程序[J].中國(guó)建設(shè)信息，2009，（14）.

第7篇：工程項(xiàng)目建設(shè)管理范文

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，石油已經(jīng)成為世界重要能源。在石油的生產(chǎn)過(guò)程中，安全事故是經(jīng)常發(fā)生，由此造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失是巨大的。因此，世界各國(guó)都在積極探索石油化工工程的安全生產(chǎn)，為避免重大安全事故的發(fā)生作出努力。目前在我國(guó)，石油化工企業(yè)安全管理還存在著很多漏洞，生產(chǎn)技術(shù)和管理水平還有明顯不足，加強(qiáng)我國(guó)石油化工企業(yè)施工安全管理迫在眉睫。

二、石油化工工程建設(shè)安全管理現(xiàn)狀

石油化工工程建設(shè)與其他項(xiàng)目建設(shè)有所不同，施工作業(yè)具有自身特殊性，大量危險(xiǎn)作業(yè)特別容易引發(fā)重大事故，并且事故造成的危害性和損失相對(duì)來(lái)說(shuō)是較大的，所以在施工安全的管理上必須謹(jǐn)小慎微、時(shí)刻提高警惕，否則一旦事故發(fā)生，嚴(yán)重的后果是無(wú)法想象的。從石油化工企業(yè)的工程建設(shè)安全管理現(xiàn)狀來(lái)看，大多數(shù)企業(yè)在實(shí)際管理中存在對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與控制工作相對(duì)粗放，缺乏細(xì)致的管理。在工作中主要表現(xiàn)在小事故和未遂事故發(fā)生率相對(duì)較高。由此來(lái)看，企業(yè)必須加強(qiáng)和重視施工項(xiàng)目的安全管理工作。

三、石油化工工程建設(shè)安全管理上存在的問(wèn)題分析

1.從工程建設(shè)安全管理中人的要素角度來(lái)看，導(dǎo)致安全事故發(fā)生的重要原因就是管理人員在安全管理過(guò)程中思想方面存在誤區(qū)，直接原因就是施工人員在實(shí)際操作中出現(xiàn)失誤。項(xiàng)目建設(shè)的施工現(xiàn)場(chǎng)情況是十分復(fù)雜的，存在多種危險(xiǎn)作業(yè)情況，施工作業(yè)的復(fù)雜性和多樣性為施工安全管理工作帶來(lái)了特別大的難度。2.導(dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)安全管理上發(fā)生問(wèn)題的重要因素是由于人自身的不安全行為引起的事故發(fā)生。

四、石油化工工程項(xiàng)目建設(shè)安全管理措施

石油化工企業(yè)工程項(xiàng)目建設(shè)的安全生產(chǎn)關(guān)系著石油工程的生產(chǎn)安全甚至人們生活的環(huán)境安全。因此，加強(qiáng)石油化工企業(yè)生產(chǎn)安全管理和工程項(xiàng)目建設(shè)安全管理是重中之重。在我國(guó)，石油化工企業(yè)紛紛思考提高安全生產(chǎn)的措施，并積極進(jìn)行安全生產(chǎn)和安全建設(shè)的研究探索。

（一）健全安全管理機(jī)構(gòu)。石油化工企業(yè)必須要健全安全管理機(jī)構(gòu)，提高安全管理整體水平，確保安全管理工作的正常開(kāi)展。石油化工產(chǎn)品生產(chǎn)危險(xiǎn)性同其他行業(yè)相比要更高，因此，在安全管理方面也應(yīng)該更加嚴(yán)格，管理部門也必須更加完善，管理部門則主要負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)管理工作具體落實(shí)，主要由企業(yè)車間的安全員組成，做好生產(chǎn)工作的有效管理和監(jiān)督，也是企業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

（二）構(gòu)建科學(xué)的安全管理模式?？茖W(xué)、高效的安全管理模式是確保石油化工企業(yè)安全管理工作順利開(kāi)展的關(guān)鍵因素，在實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自身情況，選擇合理的安全管理模式，并加以完善和改進(jìn)，使安全管理模式能夠充分適合企業(yè)的發(fā)展方向和發(fā)展節(jié)奏。

（三）提高安全意識(shí)，降低工程風(fēng)險(xiǎn)。石油化工工程項(xiàng)目建設(shè)不同于一般的工程建設(shè)，因其有著大量高危作業(yè)而更需要做好安全管理工作。首先要提高施工管理人員和施工人員的安全意識(shí)。其次，施工管理人員在施工前，對(duì)施工工程現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，排除不安全因素，盡量保證安全生產(chǎn)建設(shè)。

（四）健全安全管理制度，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。在石油化工項(xiàng)目建設(shè)安全管理中，要不斷建立健全施工安全管理制度，將制度落實(shí)到實(shí)際建設(shè)工程之中，分工明確，責(zé)任到人，不斷提高石油化工管理和施工者的責(zé)任心，夯實(shí)管理責(zé)任。在工程施設(shè)中，一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題，可以及時(shí)落實(shí)到個(gè)人，減少互相推諉責(zé)任的現(xiàn)象。

（五）加強(qiáng)工程安全監(jiān)管，明確崗位職責(zé)。石油化工企業(yè)在進(jìn)行石油工程項(xiàng)目建設(shè)中，由于其特殊的危險(xiǎn)性，更要做好工程質(zhì)量和安全的監(jiān)管工作。在工程項(xiàng)目建設(shè)之中，工程監(jiān)管人員要嚴(yán)格按照相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)督管理。

（六）加強(qiáng)企業(yè)安全培訓(xùn)工作。首先，企業(yè)應(yīng)該針對(duì)企業(yè)員工開(kāi)展安全培訓(xùn)工作，提高企業(yè)員工安全意識(shí)。目前，我國(guó)部分石油化工企業(yè)職工生產(chǎn)技術(shù)方面和個(gè)人素質(zhì)方面都存在非常大的問(wèn)題。此外，石油化工企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)安全管理人員的引進(jìn)和培訓(xùn)工作。因此，企業(yè)必須要加強(qiáng)同專業(yè)院校的合作與交流，開(kāi)展石油化工企業(yè)安全管理人員的培訓(xùn)工作時(shí)，需要有針對(duì)性，幫助管理人員了解和掌握正確的管理方法，針對(duì)常見(jiàn)安全事故如何進(jìn)行預(yù)防和處理，了解先進(jìn)的安全管理模式，促進(jìn)安全管理工作的順利開(kāi)展。

五、結(jié)束語(yǔ)

第8篇：工程項(xiàng)目建設(shè)管理范文

【關(guān)鍵詞】目標(biāo)管理 企業(yè)工程 應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，越來(lái)越多的高層管理者意識(shí)到目標(biāo)管理在制造企業(yè)工程項(xiàng)目建設(shè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，系統(tǒng)的目標(biāo)管理對(duì)企業(yè)的發(fā)展具有導(dǎo)向、指引的作用。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下，企業(yè)必須有規(guī)范的目標(biāo)管理，并不斷的與時(shí)俱進(jìn)，這樣企業(yè)才能立于不敗之地。

一、目標(biāo)管理的產(chǎn)生與發(fā)展

目標(biāo)管理是“企業(yè)的使命和任務(wù)，必須轉(zhuǎn)化為目標(biāo)”。如果一個(gè)制造企業(yè)沒(méi)有目標(biāo)與理念，那么企業(yè)就難以長(zhǎng)久的在市場(chǎng)上立足，因此管理者應(yīng)該通過(guò)目標(biāo)管理，指導(dǎo)和實(shí)踐目標(biāo)管理的運(yùn)行．當(dāng)組織最高管理者確定了組織目標(biāo)后，各部門必須明確并一直為這個(gè)目標(biāo)而奮斗。目標(biāo)管理是一種程序或者可以說(shuō)是過(guò)程，企業(yè)中的上級(jí)和下級(jí)一起協(xié)商，根據(jù)企業(yè)的使命，確定一定時(shí)期內(nèi)組織的總目標(biāo)，由此做出上、下級(jí)的責(zé)任和分目標(biāo)，并把這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度作為組織經(jīng)營(yíng)、評(píng)估和獎(jiǎng)勵(lì)作為評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

二、目標(biāo)管理在企業(yè)運(yùn)用中的特征及問(wèn)題

自從目標(biāo)管理的概念提出以來(lái)，在企業(yè)界得到了普遍的應(yīng)用，如教育管理、科研管理、甚至如政府經(jīng)濟(jì)管理中，也得到了充分的重視，對(duì)中國(guó)的企業(yè)影響很大。目標(biāo)管理要經(jīng)過(guò)項(xiàng)目的控制和協(xié)調(diào)，包含項(xiàng)目建設(shè)的費(fèi)用投入與收益、資源投入、質(zhì)量要求、進(jìn)度要求、風(fēng)險(xiǎn)控制率、各利益方滿意度，正確的目標(biāo)具有明確、具體、可操作、這些目標(biāo)必須系統(tǒng)化，全面化，必須具有可實(shí)施性，落實(shí)到每一員工是達(dá)到的最佳效果。當(dāng)然目標(biāo)管理在實(shí)際的運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的問(wèn)題，我們必須高度重視，這樣在以后企業(yè)運(yùn)用中才能使目標(biāo)管理得到更加廣泛的運(yùn)用。

1.目標(biāo)管理的目標(biāo)不夠規(guī)范化，系統(tǒng)化

我國(guó)的企業(yè)在實(shí)施目標(biāo)時(shí)，考慮的不夠全面或者脫離實(shí)際，而有的企業(yè)目標(biāo)不清晰，雖然有總體目標(biāo)，但沒(méi)有具體的更加細(xì)化的目標(biāo)，企業(yè)談得最多的就是銷售額、利潤(rùn)要達(dá)到多少，具體的目標(biāo)卻沒(méi)有細(xì)化如：如何減少成本、怎樣提高銷售量、營(yíng)銷部門的人員管理、怎樣通過(guò)培訓(xùn)來(lái)提高人員的水平，這都沒(méi)有具體的方向與指導(dǎo)。這種目標(biāo)是一種設(shè)想，沒(méi)有從實(shí)際出發(fā)，忽視了市場(chǎng)、營(yíng)銷渠道等方面運(yùn)作中的作用，這樣使企業(yè)陷入發(fā)展困境，不利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。

2. 企業(yè)工程建設(shè)中重視眼前利益，沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃

目標(biāo)管理的基本原理：計(jì)劃―執(zhí)行―檢查―處理―計(jì)劃調(diào)整，而企業(yè)項(xiàng)目中的基于目標(biāo)管理的過(guò)程控制，重視眼前的計(jì)劃，包括針對(duì)工程設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工等各類目標(biāo)的計(jì)劃，項(xiàng)目需要組織進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查，算出其偏離值，之后進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)，目標(biāo)管理的周期即目標(biāo)執(zhí)行的時(shí)間，很多企業(yè)關(guān)注的是短期的運(yùn)行效果，部分人為了謀取利益，注重短期的個(gè)人績(jī)效，沒(méi)有準(zhǔn)確把握目標(biāo)管理，我國(guó)的有些企業(yè)連自身發(fā)展的周期都難以確定，更不要說(shuō)目標(biāo)管理的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃了。組織外部環(huán)境也有不確定性，各級(jí)管理人員難以做出長(zhǎng)期穩(wěn)定的決策。短期目標(biāo)會(huì)導(dǎo)致短期行為它會(huì)阻礙企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，為防止這種現(xiàn)象的發(fā)生，總決策者必須從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，設(shè)置各級(jí)管理目標(biāo)要求更加具體化，并對(duì)可能出現(xiàn)的外部問(wèn)題做出靈活的判斷。

三、目標(biāo)管理在制造企業(yè)工程中的應(yīng)用

（一）目標(biāo)管理要確立系統(tǒng)化、全面的目標(biāo)管理體系。

科學(xué)合理的目標(biāo)管理體系可以有效保證目標(biāo)和戰(zhàn)略有序進(jìn)行，這項(xiàng)工程總是從企業(yè)的最高主管部門開(kāi)始的，所以它的正確與否對(duì)企業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義，上級(jí)目標(biāo)要明確，全面，下級(jí)遵從指示有效地完成，以此一級(jí)一級(jí)的下達(dá)下去，直到底層的任務(wù)目標(biāo)。定量目標(biāo)和定性目標(biāo)相結(jié)合，從而構(gòu)成一種鎖鏈?zhǔn)降哪繕?biāo)管理體系。公平、合理、靈活的目標(biāo)可以快速響應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的變化，制定目標(biāo)之前必須對(duì)企業(yè)內(nèi)部情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，企業(yè)戰(zhàn)略是制定目標(biāo)的前提。最高主管要采取激勵(lì)機(jī)制和手段，不斷提高員工的積極性，創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，創(chuàng)造切合實(shí)際需要并且美好的企業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，讓員工不僅看到完成目標(biāo)的獎(jiǎng)勵(lì)還有自身價(jià)值的提高，讓員工看到企業(yè)的發(fā)展前景，工作效率大大提高，更多地為企業(yè)發(fā)展注入了生機(jī)和活力。

（二）做好在目標(biāo)管理推行過(guò)程中控制運(yùn)行

1.抓好對(duì)員工管理，有效地運(yùn)用激勵(lì)手段，這具有一定的挑戰(zhàn)性，讓員工參與制定，規(guī)定完成期限。目標(biāo)管理中的“激勵(lì)”和“自主管理”的產(chǎn)生，目標(biāo)設(shè)定階段由“命令”到“合作”的轉(zhuǎn)變，所以目標(biāo)管理其中最重要的是目標(biāo)必須要能夠量化，不僅給下級(jí)下達(dá)準(zhǔn)確的任務(wù)，由他們參加設(shè)立明確的目標(biāo)，而且要授予他們推行目標(biāo)所需要的權(quán)限，要做到權(quán)限與目標(biāo)相結(jié)合，同時(shí)上級(jí)對(duì)下級(jí)的實(shí)施情況要及時(shí)處理，下級(jí)根據(jù)上級(jí)的目標(biāo)和期望，積極擬定自己的目標(biāo)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，運(yùn)用靈活的管理手段來(lái)達(dá)到企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。良好的激勵(lì)手段可以大大提高員工的積極性，注重才人的培養(yǎng)，管理要科學(xué)、民主。真正把職工利益與企業(yè)效益結(jié)合起來(lái)，使職工自覺(jué)、踴躍地參加目標(biāo)管理，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.在目標(biāo)管理運(yùn)行中做好控制工作。目標(biāo)管理推行的過(guò)程包括：確定實(shí)行控制的標(biāo)準(zhǔn)，掌握目標(biāo)計(jì)劃的基本過(guò)程和最終目的。在目標(biāo)管理運(yùn)行中可以充分展現(xiàn)出自己的生存價(jià)值與需要，了解到每個(gè)人的處事方式，企業(yè)目標(biāo)對(duì)員工來(lái)說(shuō)要成為員工奮斗的目標(biāo)，大力發(fā)掘員工的潛力，調(diào)動(dòng)積極性，強(qiáng)調(diào)目標(biāo)的重要性，把實(shí)績(jī)與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較控制好運(yùn)行中的工作，在工作中開(kāi)展客觀評(píng)價(jià)，糾正實(shí)際執(zhí)行中產(chǎn)生的偏差，使其正常運(yùn)作，員工個(gè)人不能過(guò)度加大工作量也不可投機(jī)取巧，要保證目標(biāo)的有序進(jìn)行，形成完整的運(yùn)行系統(tǒng)，從而保證管理活動(dòng)向目標(biāo)方向發(fā)展。

（三）在企業(yè)目標(biāo)管理中做好考核與評(píng)價(jià)

考核與評(píng)價(jià)就是將實(shí)際情況與目標(biāo)值進(jìn)行對(duì)比，提供項(xiàng)目詳細(xì)偏離及原因的過(guò)程。目標(biāo)管理的考核、獎(jiǎng)懲、項(xiàng)目投入情況、各方的合作情況、執(zhí)行情況、建設(shè)困難、各方面條件均會(huì)成為大家關(guān)注的內(nèi)容。目標(biāo)管理的實(shí)施過(guò)程中的獎(jiǎng)懲非常重要，建立有效的成果考評(píng)體系，主要是確?？荚u(píng)指標(biāo)系統(tǒng)化，目標(biāo)管理要利用利益的刺激來(lái)引發(fā)需求，考核必須公正合理，必須與企業(yè)的長(zhǎng)短期相結(jié)合。并結(jié)合時(shí)展了解的相關(guān)企業(yè)情況，有效防止目標(biāo)的本位主義，但考核不是最終目的，目標(biāo)管理最重要的目的是：實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)，提高個(gè)人績(jī)效和企業(yè)績(jī)效。對(duì)已完工項(xiàng)目進(jìn)行的后評(píng)價(jià)，以便讓員工從而更好地改善績(jī)效，實(shí)現(xiàn)考評(píng)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、具體化、制度化。將考核視為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的有效手段，適時(shí)的評(píng)價(jià)，檢查目標(biāo)的控制程度，過(guò)于關(guān)注考核則不利于項(xiàng)目的完成，減少員工的工作熱情，不利于目標(biāo)管理的最終實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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[3] 陳明杰,杜治平.淺談目標(biāo)管理的現(xiàn)代應(yīng)用[J], 人才開(kāi)發(fā), 200912,01.

第9篇：工程項(xiàng)目建設(shè)管理范文

一、工程項(xiàng)目概況

__公路__至__段工程項(xiàng)目，全長(zhǎng)53.15公里。其中：主線全長(zhǎng)50.24公里，采用一級(jí)半幅公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；路基寬度12米；支線全長(zhǎng)2.91公里（鏡泊鄉(xiāng)支線2.56公里，水產(chǎn)養(yǎng)殖場(chǎng)支線0.35公里），采用一般三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度8.5米。

全線路基土石方271萬(wàn)立方米，防護(hù)工程圬工體積10.6萬(wàn)立方米，原設(shè)計(jì)路面采用瀝青混凝土，因?yàn)r青漲價(jià)及貨源緊張，經(jīng)省高速公路建設(shè)局組織專家論證，省交通廳于20__年6月22日以黑交發(fā)〔20__〕226號(hào)文件批復(fù)，將原瀝青混凝土路面改為水泥混凝土路面。

全線新建大橋1,413.84米/3座，中橋323.04米/5座，小橋229.2米/8座，涵洞85道；全線設(shè)交叉道64處，其中與三級(jí)公路交叉12處，與大車道交叉52處。設(shè)收費(fèi)站一處。

工程建設(shè)用地132.3公頃。其中：耕地19.2公頃，林地108.9公頃，其他用地4.2公頃。

建設(shè)資金來(lái)源及構(gòu)成：本項(xiàng)目概算總金額為48,723萬(wàn)元，其構(gòu)成為：1、交通部8,800萬(wàn)元，2、開(kāi)行貸款6,270萬(wàn)元，3、地方籌資33,653萬(wàn)元（其中：波蘭貸款2,850萬(wàn)美元，約23,000萬(wàn)元人民幣，其余10,635萬(wàn)元為國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行貸款）。

標(biāo)段劃分情況：本工程共分為14個(gè)標(biāo)段。其中：路基標(biāo)段6個(gè)，橋梁標(biāo)段3個(gè)，路面標(biāo)段2個(gè)，房建標(biāo)段1個(gè)，機(jī)電標(biāo)段1個(gè)，監(jiān)理標(biāo)段1個(gè)。

建設(shè)總工期為36個(gè)月，20__年10月18日開(kāi)工，計(jì)劃20__年9月30日完工交付使用。

基本建設(shè)程序，按公路工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)定，嚴(yán)格履行了逐級(jí)申報(bào)審批手續(xù)，批文按要求進(jìn)行了立卷歸檔。

二、工程進(jìn)展情況及目前存在的問(wèn)題

（一）工程進(jìn)展情況

截止20__年8月26日，全線路基土石方已基本完成（除因山體滑坡段K26 300～K28 285改線段外），路基工程經(jīng)檢測(cè)合格后，均已交給了路面施工單位進(jìn)行了路面下基層施工；涵洞工程基本完成；中、小橋已完成橋面鋪裝50；紅嶺高架橋11號(hào)塊已經(jīng)澆筑完畢；復(fù)興泡大橋95片梁板，已預(yù)制完成84片尚差11片，已架梁70片；路面下基層施工已完成58,300㎡，占總量的11；防護(hù)工程已完成總量的25。今年開(kāi)工以來(lái)完成工作量5,380萬(wàn)元，累計(jì)完成工作量32,159萬(wàn)元，占概算投資的60。

（二）目前存在的問(wèn)題

一是本項(xiàng)目地方籌集資金大部分是引進(jìn)外資（韓國(guó)政府貸款），因出現(xiàn)變化改為引進(jìn)波蘭貸款，致使工程建設(shè)資金短缺，影響制約了工程進(jìn)度。

二是該項(xiàng)目地處山嶺重丘區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，加之又是舊路路段改擴(kuò)建工程，新舊路結(jié)合及交叉路段多，即要進(jìn)行工程施工，又要保證社會(huì)車輛通行，給工程施工帶來(lái)了一定的難度，同時(shí)也影響了工程進(jìn)度。

三是今年人工費(fèi)用，各種材料，特別是燃料（汽柴油）爆漲，增大了工程造價(jià)。

四是在工程管理上還有不到位的問(wèn)題。

三、以交通管理年為動(dòng)力，促進(jìn)工程建設(shè)

20__年是“十一五規(guī)劃開(kāi)局之年，也是交通管理之年，更是__公路__至__段工程建設(shè)關(guān)鍵之年，對(duì)此，本項(xiàng)目建設(shè)緊緊圍繞“與時(shí)俱進(jìn)、強(qiáng)化管理、求真務(wù)實(shí)、不畏困難、科學(xué)安排、精心施工、確保質(zhì)量、廉政安全”的指導(dǎo)思想，積極穩(wěn)妥推進(jìn)工程建設(shè)有序進(jìn)行。

（一）貫徹省交通工作會(huì)議精神，開(kāi)展交通管理年活動(dòng)

今年省交通工作會(huì)議文件下發(fā)后，指揮部立即召開(kāi)了領(lǐng)導(dǎo)班子成員、指揮部工作人員、各施工、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人會(huì)議，全面?zhèn)鬟_(dá)貫徹了省交通工作會(huì)議精神，并根據(jù)文件要求結(jié)合本項(xiàng)目今年工程建設(shè)實(shí)際，對(duì)本年度工程建設(shè)工作進(jìn)行了安排部署。接到省交通管理年活動(dòng)實(shí)施方案后，指揮部根據(jù)本項(xiàng)目情況，制定下發(fā)了《__公路__至__段工程項(xiàng)目交通管理年活動(dòng)實(shí)施方案》。在隨后召開(kāi)的項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)議上，要求項(xiàng)目經(jīng)理、駐地監(jiān)理辦主任匯報(bào)工程建設(shè)情況的同時(shí)，匯報(bào)交通管理年實(shí)施情況。

為推動(dòng)交通管理年活動(dòng)有效開(kāi)展，指揮部對(duì)指揮部各部（辦）及施工、監(jiān)理單位，開(kāi)展交通管理年活動(dòng)情況進(jìn)行了檢查，在檢查過(guò)程中肯定了好的單位的做法及指出了個(gè)別單位不足之處。經(jīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行省交通工作會(huì)議精神，啟動(dòng)交通管理年活動(dòng)，促進(jìn)了工程建設(shè)各方面的工作上了新臺(tái)階。

（二）強(qiáng)化工程管理，促進(jìn)工程建設(shè)有序進(jìn)行

20__年本工程項(xiàng)目建設(shè)遇到了諸多不利條件和困難。一是地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大；二是雨天多、降水量大；三是資金不足等等。在上述困難和不利因素面前，參與本項(xiàng)目施工建設(shè)的單位沒(méi)有被困難所壓倒，大家積極想辦法，克服戰(zhàn)勝困難。精心組織安排，強(qiáng)化管理手段，科學(xué)調(diào)配人力、財(cái)力和機(jī)械，促使工程建設(shè)有序地向前推進(jìn)。

一是根據(jù)上述情況在請(qǐng)示上級(jí)有關(guān)部門的同意下，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整了工程計(jì)劃；二是針對(duì)本項(xiàng)目實(shí)際情況制定了工程施工組織設(shè)計(jì)；三是采取了有效的獎(jiǎng)罰機(jī)制，調(diào)動(dòng)施工單位的主動(dòng)能動(dòng)性。如資金不足，施工單位自行解決資金，指揮部支付利息、提前完成生產(chǎn)計(jì)劃，予以獎(jiǎng)勵(lì)；四是對(duì)施工單位、監(jiān)理單位每月進(jìn)行一次目標(biāo)檢查考核。對(duì)達(dá)標(biāo)的先進(jìn)單位予以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不達(dá)標(biāo)的落后單位予以通報(bào)批評(píng)，以此推動(dòng)工程建設(shè)。

（三）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，確保工程建設(shè)質(zhì)量

質(zhì)量是工程建設(shè)中永恒的主題，為確保交通管理年工程建設(shè)質(zhì)量上臺(tái)階做了以下工作：一是提升質(zhì)量意識(shí)，廣泛開(kāi)展工程質(zhì)量重于泰山的 教育，逢會(huì)必講工程質(zhì)量，使工程質(zhì)量形成了所有參建單位人員的共識(shí)；二是從指揮部到施工、監(jiān)理單位，20__年進(jìn)一步強(qiáng)化了工程質(zhì)量保證體系。每項(xiàng)工程首先由施工單位自檢，在自檢合格的基礎(chǔ)上，然后報(bào)監(jiān)理辦抽檢，合格后進(jìn)行下道工序。另外，指揮部設(shè)中心試驗(yàn)室，隨機(jī)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行核檢試驗(yàn)。每月進(jìn)行一次綜合性大檢查，每半月進(jìn)行一次質(zhì)量抽查，隨著工程進(jìn)展定期與不定期的進(jìn)行質(zhì)量控制和檢查；三是落實(shí)責(zé)任，層層簽訂責(zé)任狀。指揮部同施工、監(jiān)理單位再次簽訂了工程質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀，施工單位同本單位工程管理人員、檢測(cè)人員、施工人員分別簽訂了責(zé)任狀，把工程質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人；四是按設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范施工，克服預(yù)防工程質(zhì)量通病。本工程地處山嶺重丘區(qū)，地質(zhì)條件十分復(fù)雜。對(duì)此，指揮部依據(jù)設(shè)計(jì)要求、部頒技術(shù)規(guī)范、工程施工管理辦法、外地經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)不同施工項(xiàng)目，制定具體施工技術(shù)要點(diǎn)下發(fā)施工單位。在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)違規(guī)施工或達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的工程推倒重做。同時(shí)，在材料進(jìn)場(chǎng)上嚴(yán)格檢測(cè)把關(guān)，對(duì)不合格的材料決不準(zhǔn)使用。本項(xiàng)目紅嶺高架橋，橋高和跨度為東北三省同類型橋梁之最，施工技術(shù)難度大。為了保證工程質(zhì)量，指揮部指揮及各部（辦）主任經(jīng)常到工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工程施工，研究解決施工的技術(shù)難點(diǎn)問(wèn)題。為保證路基壓實(shí)度和盡量減小新舊路基的不均勻沉降，根據(jù)省交通廳有關(guān)文件要求，采用了沖擊式壓路機(jī)對(duì)主線路基進(jìn)行了檢測(cè)性補(bǔ)壓。

已完工的施工項(xiàng)目，經(jīng)檢測(cè)達(dá)到部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（四）注重文明施工，保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境

本項(xiàng)目地處黑吉兩省交界處、旅游風(fēng)景區(qū)、森林密集地，因此，工程建設(shè)文明施工、注重保護(hù)生態(tài)環(huán)境、防止水土流失及地質(zhì)災(zāi)害極為重要。為使公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)同步進(jìn)行，展現(xiàn)交通路橋建設(shè)形象，強(qiáng)化了以指揮為組長(zhǎng)的文明施工和環(huán)境保護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定下發(fā)了《環(huán)境保護(hù)實(shí)施方案》、《文明施工階段要點(diǎn)》。為強(qiáng)化環(huán)保監(jiān)控的力度，三個(gè)駐地監(jiān)理辦都安排了環(huán)保監(jiān)理工程師，負(fù)責(zé)對(duì)文明施工、環(huán)境保護(hù)的監(jiān)控工作。同時(shí)，指揮部定期與不定期的對(duì)文明施工、環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出，并強(qiáng)令施工單位限期整改。

（五）強(qiáng)化內(nèi)業(yè)工作，工程與內(nèi)業(yè)同步進(jìn)行

工程內(nèi)業(yè)是查找工程施工歷史的寫(xiě)照。指揮部本著工程內(nèi)業(yè)必須真實(shí)、齊全的原則，把工程內(nèi)業(yè)納入工程建設(shè)重要日程，做到工程施工與內(nèi)業(yè)同步進(jìn)行。一是從指揮部到施工、監(jiān)理單位都成立了領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)，安排一名專職人員做內(nèi)業(yè)工作；二是根據(jù)本工程特點(diǎn)和上級(jí)部門對(duì)工程內(nèi)業(yè)檔案資料的規(guī)定要求，制定了工程內(nèi)業(yè)檔案管理制度；三是定期對(duì)指揮部及施工、監(jiān)理單位的工程內(nèi)業(yè)人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高他們的工作責(zé)任心和業(yè)務(wù)素質(zhì)；四是每月工程大檢查，都把工程內(nèi)業(yè)作為一項(xiàng)重要檢查內(nèi)容，與其他檢查項(xiàng)目一起打分、評(píng)比。進(jìn)而，促使內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、真實(shí)、及時(shí)、齊全立卷歸檔。

（六）重視安全工作，杜絕責(zé)任事故發(fā)生

為避免和杜絕各類事故的發(fā)生，確保人身和財(cái)產(chǎn)安全，指揮部對(duì)安全工作進(jìn)行了細(xì)化。一是指揮部和施工、監(jiān)理單位對(duì)安全組織機(jī)構(gòu)，又進(jìn)行了充實(shí)和調(diào)整，并明確落實(shí)了安全工作第一責(zé)任人。制定了安全生產(chǎn)、安全防火、安全防汛實(shí)施方案和預(yù)案。同時(shí)，指揮部與各施工、監(jiān)理單位簽訂了《安全生產(chǎn)、安全防火責(zé)任狀》；二是進(jìn)行了經(jīng)常性安全教育，使參建人員牢固樹(shù)立“安全第一”的觀念。每次項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)、生產(chǎn)例會(huì)等會(huì)議，逢會(huì)必講安全，做到安全第一，預(yù)防為主，警鐘長(zhǎng)鳴；三是大力開(kāi)展“安全月”活動(dòng)。根據(jù)省交通廳、__市交通局關(guān)于開(kāi)展好“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”的指示精神，從指揮部到施工、監(jiān)理單位，都制定了《開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)月實(shí)施方案》，成立了領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，張貼了開(kāi)展“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”主題標(biāo)語(yǔ)，以及各種宣傳口號(hào)和掛圖，對(duì)參建人員進(jìn)行了“安全法宣傳教育”，使“安全發(fā)展、國(guó)泰民安”在全線形成了共識(shí)；四是未雨綢繆做好安全防汛工作。針對(duì)本項(xiàng)目地處山嶺重丘區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜的形勢(shì)，為預(yù)防汛期暴雨山洪給工程建設(shè)帶來(lái)可能的傷害，制定了安全防汛應(yīng)急預(yù)案，層層落實(shí)了責(zé)任人，安排了安全防汛緊急搶險(xiǎn)人員和機(jī)械物資；五是開(kāi)展了定期與不定期安全檢查。指揮部每月25日對(duì)工程進(jìn)行一次大檢查，其中將安全作為一項(xiàng)重要檢查內(nèi)容打分、評(píng)比，并實(shí)行一票否決權(quán)。平時(shí)工作檢查也不放過(guò)安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患責(zé)令其立即采取措施整改，防患于未然。

（七）強(qiáng)化廉政建設(shè)，預(yù)防商業(yè)賄賂和公路工程腐敗

為預(yù)防公路重點(diǎn)工程領(lǐng)域商業(yè)賄賂，防止公路工程腐敗現(xiàn)象發(fā)生，強(qiáng)化了廉政建設(shè)工作。一是指揮部強(qiáng)化了廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)。各施工、監(jiān)理單位根據(jù)指揮部的要求，完善了廉政領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，明確落實(shí)了廉政第一責(zé)任人，把廉政建設(shè)和預(yù)防商業(yè)賄賂納入工程建設(shè)重要日程，常抓不懈。二是明確提出了廉政建設(shè)目標(biāo)。即：杜絕違紀(jì)違法現(xiàn)象發(fā)生，做到廉政建設(shè)受教育面100，無(wú)違紀(jì)犯罪100。三是制定了《廉政建設(shè)工作實(shí)施方案》，《切實(shí)治理公路重點(diǎn)工程領(lǐng)域商業(yè)賄賂工作的文件》印發(fā)到各施工、監(jiān)理單位、指揮部各部（辦）認(rèn)真貫徹執(zhí)行。四是簽訂廉政責(zé)任承諾保證書(shū)。指揮部與省高速公路建設(shè)局、__市西安區(qū)檢察院，與施工、監(jiān)理單位分別簽訂了《廉政責(zé)任承諾保證書(shū)》。另外，還設(shè)立了舉報(bào)電話和舉報(bào)箱。五是進(jìn)行經(jīng)常性廉潔防腐教育。指揮部所召開(kāi)的會(huì)議，逢會(huì)必講廉政建設(shè)和預(yù)防商業(yè)賄賂，做到警鐘長(zhǎng)鳴。此外，指揮部還不定期通過(guò)典型教育、警示教育，提供正反兩方面的典型，提高對(duì)預(yù)防犯罪和商業(yè)賄賂重大意 義的認(rèn)識(shí)。六是實(shí)行陽(yáng)光工程增大工作透明度。指揮部對(duì)公路工程易滋生腐敗的關(guān)鍵部位（招標(biāo)、設(shè)計(jì)變更、資金撥付、材料采購(gòu)等），實(shí)行陽(yáng)光透明工程，制定了嚴(yán)格的審批制度，避免和杜絕了腐敗問(wèn)題的發(fā)生。七是強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理，合理使用建設(shè)資金。在財(cái)務(wù)管理上嚴(yán)格執(zhí)行會(huì)計(jì)制度，按照規(guī)范認(rèn)真做好會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作，積極籌集、合理使用資金，嚴(yán)格控制概算，努力做到無(wú)計(jì)劃外支出，合理的計(jì)提了稅金，基本保證了工程計(jì)量及時(shí)、撥款合理、征地拆遷款、民工工資按期支付，并嚴(yán)格執(zhí)行審計(jì)決定。

四、下一步工作安排

本項(xiàng)目今年工程施工任務(wù)繁重，為按期完成施工計(jì)劃，爭(zhēng)取今年完成以下工程量。

8月末完成路基主體工程，驗(yàn)收合格后，交路面施工單位進(jìn)行路面工程施工。路面下基層和上基層9月30日前完成總量的40，路面面層完成先導(dǎo)段施工。石砌排水防護(hù)工程，9月30日前完成總量的50。9月30日前完成中、小橋施工任務(wù)，紅嶺高架橋10月10日前完成合攏。房建工程10月15日前完成場(chǎng)地平整及基礎(chǔ)工作，同時(shí)完成下年度房建備料工作。路面施工單位完成下年度所用儲(chǔ)備材料總量的90。

為完成上述任務(wù)，主要抓緊做好以下工作。

第一，加大工程建設(shè)資金籌措力度，爭(zhēng)取波蘭貸款及國(guó)內(nèi)銀行貸款盡早到位。