煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)精選(九篇)

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第1篇：煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)范文

關(guān)鍵詞：CEMS煙氣；在線檢測

前言

隨著我國節(jié)能減排力度的加大，企業(yè)環(huán)保與經(jīng)營管理念的提升和可持續(xù)性發(fā)展也迫切要求企業(yè)通過加強監(jiān)測、強化管理的手段來解決污染問題。我廠近年來也日益重視環(huán)境監(jiān)測問題和完善監(jiān)測系統(tǒng)，在#8機安裝CEMS煙氣排放在線監(jiān)測系統(tǒng)開始進行煙塵和SO2濃度監(jiān)測。

淮北發(fā)電廠與許多企業(yè)一樣都無法避免有污染排放點，少則幾個、多則幾十個，金屬粉塵和SO2是氣型污染物的主要污染因子，這些污染源排放的大量粉塵和SO2煙氣，不僅加劇了各種設(shè)施的腐蝕，而且對周邊環(huán)境也造成了極大的危害。

煙氣排放在線監(jiān)測系統(tǒng)（CEMS）面對的困難與問題很多：高溫、高粉塵、高水份、負(fù)壓及腐蝕性等惡劣氣體條件；應(yīng)保證必要的檢測準(zhǔn)確度；應(yīng)有較快的反應(yīng)速度；應(yīng)易操作、易檢修；防塵、防濺、防腐等防護要求；應(yīng)有較高的自動化程度，較少的維護工作量，因此應(yīng)對氣體成分、粉塵濃度、煙氣流量等進行分析。

一、氣體成分分析

過去主要采用傳統(tǒng)的分析方法如化學(xué)分析法、氣相色譜法，其缺點是：必須對煙氣進行人工取樣，在實驗室進行分析，其中操作者的操作技能對分析的精度有很大影響；而且傳統(tǒng)方法只能單一成份地逐個進行檢測分析，不具備多重輸入和信號處理功能；分析費時，響應(yīng)速度慢，效率低，難以實時地分析工況。而目前#8機采用的是光學(xué)技術(shù)，在不影響被測氣體本身狀態(tài)時于煙道上進行實時的直接測量。其原理是氣流通過測量探頭同時吸收儀器發(fā)出的光使光強衰減，測出衰減程度即確定了SO2含量。該法具有以下特點：利用SO2對一定波長紫外光的強吸收特性消除其它成份影響；可測范圍大，可達(dá)0～6000 mg/Nm3。

另一種是抽取方式――即將氣體從煙道中抽取出來進行預(yù)處理后、再分析確定其含量。在線檢測方法主要有熱導(dǎo)式、紅外線式和紫外線三種。不同測量方法與系統(tǒng)集成方式其適應(yīng)性、性能價格比均不同。

熱導(dǎo)式是基于混合氣體中不同氣體組份的導(dǎo)熱系數(shù)（轉(zhuǎn)變?yōu)闊峤z電阻值的變化）不同的原理，許多企業(yè)應(yīng)用情況欠佳――冒正壓時維護量較大，負(fù)壓大時難以抽取樣氣；雖一次購置成本低但長期運行難維護、維修成本較高。此法不能用于檢測低濃度（≤0.5%）SO2的場合。

紫外線式是基于被測氣體組份分子對紫外光選擇性的輻射吸收原理，最大特點是采用長壽命空心陰極燈做光源，穩(wěn)定性較高；適宜在線測量低濃度SO2煙氣，但在同等性能、功能情況下儀表價格較高。

紅外線式則基于非分光紅外吸收測量法的原理，分層四氣室的獨特設(shè)計具有理想的抗干擾能力；其測量范圍寬，從0～100ppm至0～100%SO2，適應(yīng)用于低濃度SO2波動范圍較大的場合；其性能指標(biāo)優(yōu)越，重復(fù)性好，零點與量程漂移小于±1%F.S/7d。若設(shè)計匹配、有效的預(yù)處理裝置（粉塵過濾、除水、除酸、壓力流量調(diào)節(jié)、抽氣泵、冷凝器）和電控單元等，則可實現(xiàn)在線檢測的高穩(wěn)定性、高準(zhǔn)確性運行，尤其是ABB公司（德國Hartman & Braun）Uras14 NDIR紅外分析儀在國內(nèi)有著良好的應(yīng)用業(yè)績。

二、 粉塵濃度測量

目前#8機采用光透射原理――當(dāng)可控光源穿過帶有微小顆粒的氣體時，一個高靈敏的傳感器可檢測出被微小顆粒吸收的光能，并將其與參比光進行比較從而確定透射值或濁度值，再進一步得出粉塵濃度值，利用傳統(tǒng)的紅外吸收原理及最新的窄帶干涉濾光片技術(shù)、集氣體成分測量與粉塵測量于一體，簡化了測量和處理過程。

此類裝置具有以下特點：以光學(xué)技術(shù)為基礎(chǔ)，自動完成測量、控制、線性測試以及污染物檢測功能，反應(yīng)速度快、無采樣處理過程；帶有反吹裝置，防止光學(xué)鏡頭面不受污染；具備快速切斷閥可在吹掃裝置失效后自動保護儀器；安裝簡便，發(fā)射與檢測單元可通過法蘭安裝在煙管兩側(cè)；多種信號輸出（0/2/4-20mA模擬輸出、數(shù)字輸出、RS232與RS485通訊接口）和顯示，可滿足各類測量、控制與系統(tǒng)集成要求。

三、 煙氣流量檢測裝置

目前流量檢測方法與裝置很多，但要解決好粉塵堵塞與可能存在的腐蝕以及降溫后的冷凝等問題，解決大管徑、低流速、寬量程比、低靜壓等問題，要達(dá)到預(yù)期的準(zhǔn)確性與可靠性，須慎重選型設(shè)計。

美國INTEK公司、KURZ公司的產(chǎn)品進入中國市場多年，檢測SO2煙氣流量也有多年成功經(jīng)驗，其性能穩(wěn)定，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠；維護與運行成本低，管徑增大購置成本增加不多；采用插入式安裝結(jié)構(gòu)，拆裝檢修方便；信號直接由非電量變換成電量，便于信號處理；在小流量、介質(zhì)的雷諾數(shù)很低的情況下有較好的測量進度。該類流量計近年來在國內(nèi)外有較好的信譽和市場，但不太適宜于污染物（有粘性的）多、介質(zhì)的溫度變化劇烈的流體流量測量。

節(jié)流式流量計――采用滿管式安裝與測量，精度略高、有國際標(biāo)準(zhǔn)可循，但也有其局限性：管徑越大造價越高、安裝檢修不便，維護工作量大；介質(zhì)壓力傳輸會帶來堵塞、降溫引起冷凝加劇腐蝕、結(jié)垢；使用中影響精度的因素多如工況參數(shù)變化、前后直管段不夠、銳角磨損等，都會使其不確定度增大；測量范圍窄、僅為3：1，壓損大、能耗大運行費用高。

均速管流量計――原理上與節(jié)流式流量計同屬于差壓使流量計，精度較節(jié)流式流量計略低但比單點測量法略高、因其測得的是管截面上介質(zhì)的平均速度，具有一定的代表性，反映了管內(nèi)流速分布變化規(guī)律；造價比節(jié)流法低，但它避免不了上述節(jié)流式流量計的其它缺點，在流速較高、粉塵較多時易堵塞，而在低流速時輸出差壓小；其流量系數(shù)受測管大小、工藝管徑比、安裝等因素的影響。

渦街流量計――可采用插入式結(jié)構(gòu)測量中心點的流速，不存在差壓式流量計的缺陷，在粉塵干燥、流速較高情況下，發(fā)生體堵塞的可能性小，信噪比高，維護量不大。應(yīng)用中應(yīng)注意振動與儀表運行可靠性選擇問題。渦輪流量計靈敏度高，但難以長期適應(yīng)含塵環(huán)境。（注：當(dāng)粉塵濃度小于100g/Nm3時，一般可不考慮粉塵濃度對流量測量示值的影響。）

彎管流量計結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)無任何附加節(jié)流件、插入件和可動部件，不易堵塞、無壓力損失，因此適合于大管徑、低流速、低靜壓、多粉塵與腐蝕較強的場合，但它對90°彎頭的結(jié)構(gòu)尺寸有要求：圓滑、管內(nèi)無毛刺；對于特大管徑安裝檢修復(fù)雜；輸出差壓也較小。

在正確選型設(shè)計與安裝調(diào)試的同時，為了確保準(zhǔn)確測量，除了應(yīng)定期進行維護維修工作外，必要時應(yīng)設(shè)計安裝定期吹掃、清洗儀表探頭裝置，定期處理探頭上粘結(jié)的污物、信號取壓口與引壓口及引壓管的粉塵沉積或堵塞等。

第2篇：煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)范文

【關(guān)鍵詞】高壓斷路器；在線檢測；系統(tǒng)

當(dāng)前在我國的電力系統(tǒng)當(dāng)中高壓斷路器已經(jīng)成為高壓線路以及相關(guān)設(shè)備進行帶電操作的開關(guān)，并且得到了廣泛的使用。而隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對電力供電的安全、質(zhì)量以及經(jīng)濟性等方面均提出了更高的要求，因此需要工作人員準(zhǔn)確掌握高壓斷路器的實際運行狀態(tài)。本文將在此背景之下，著重圍繞高壓斷路器在線檢測系統(tǒng)進行簡要分析研究。

一、高壓斷路器及在線檢測系統(tǒng)的簡要概述

1、高壓斷路器。所謂的高壓斷路器指的就是在高壓環(huán)境即3kV以上電力系統(tǒng)當(dāng)中使用的斷路器，高壓斷路器在電力系統(tǒng)當(dāng)中同時發(fā)揮著故障保護與系統(tǒng)控制兩大關(guān)鍵作用。當(dāng)電力設(shè)備或是線路發(fā)生故障的情況下，高壓斷路器負(fù)責(zé)迅速從電網(wǎng)當(dāng)中切除故障部分，從而確保其余部分能夠正常運行[1]。2、組成部分。高壓斷路器檢測系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集、存儲、分析以及中央管理四個單元組合而成。數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)分析單元將分別負(fù)責(zé)采集在分段過程中斷路器電壓量、時間與電流等數(shù)據(jù)，中央管理單元則主要負(fù)責(zé)對前三個單元進行總體管理和指揮控制，確保高壓斷路器在線檢測系統(tǒng)能夠正常運行。3、檢測內(nèi)容。高壓斷路器在線檢測系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)統(tǒng)計斷路器操動次數(shù)、電流開斷次數(shù)、電壓、合閘彈簧的具體狀態(tài)、氣壓或者是液壓的啟動次數(shù)等等。

二、高壓斷路器在線檢測系統(tǒng)的具體分析

1、振動檢測。在高壓斷路器在線檢測系統(tǒng)當(dāng)中對于振動的檢測，主要是通過使用壓電式加速傳感器負(fù)責(zé)實時檢測斷路器在其具體的動作過程中的機械振動，在連桿上牢牢固定住永久磁鐵，從而有效獲取具有高分辨率的振動信號。除此之外，在振動檢測的過程當(dāng)中還可以選擇使用光學(xué)振動傳感器的方式。2、位移檢測。在位移檢測當(dāng)中主要是負(fù)責(zé)實時檢測高壓斷路器的觸頭，而在此過程當(dāng)中主要是使用差動變壓器法。分合操作斷路器時，通過主軸連桿的運動將會帶動位移傳感器的金屬連桿相對其軸式感應(yīng)變壓器的運動，使得位移能夠通過位移轉(zhuǎn)換器輸出為可同步變換的電壓。3、電流、電壓檢測。檢測高壓斷路器的電流與電壓主要指的是檢測分合閘電磁線圈與閘前后的電壓和電流。在前者的檢測當(dāng)中，鑒于電流屬于直流電流量因此可以使用在高壓斷路器鐵芯開口位置處安裝霍爾電流傳感器的方式，隔離開二次回路和高壓斷路器在線檢測系統(tǒng)。目前絕大多數(shù)閘前后電流、電壓以及開斷電流為交流高壓大電流，因此在檢測過程中主要使用光纖電壓和電流互感器，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電磁式電壓、電流互感器，以有效解決設(shè)備體積過于龐大并且缺乏較高的精確度和動態(tài)性等種種缺點。4、A/D轉(zhuǎn)換器。在當(dāng)前高壓斷路器在線檢測系統(tǒng)當(dāng)中使用的A/D轉(zhuǎn)換芯片，大多數(shù)為14位逐次比較型的A/D轉(zhuǎn)換芯片，這主要是由于該類芯片具有速度快、通道多等重要優(yōu)勢。轉(zhuǎn)換器內(nèi)部設(shè)有±2.5V的參考電源和四個能夠同步進行采樣或保持的放大器，從而能夠同時對四個通道進行模擬信號采樣并確保輸入信號之間保持對應(yīng)相位信息。5、DSP芯片。在選擇DSP芯片方面主要使用16位定點數(shù)字信號處理器，該處理器經(jīng)過改進優(yōu)化，呈現(xiàn)出哈佛結(jié)構(gòu)并且能夠完成四級流水線操作，同時具有六條總線，在存儲器、專用硬件乘法器與指令集等共同作用下，使得系統(tǒng)處理數(shù)據(jù)的能力得到顯著提升。6、通訊接口。當(dāng)前運用在高壓斷路器在線檢測系統(tǒng)當(dāng)中的通訊接口一般為雙向的、平衡傳輸標(biāo)準(zhǔn)的接口，該種通訊接口能夠為多點連接提供支持，事實證明其能夠輕松完成32個節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)連接創(chuàng)建任務(wù)；與此同時，該種通訊接口具有高效的傳輸速率、布線方面簡單并具有絕佳的抗干擾性，比較適用于遠(yuǎn)距離傳輸。

三、結(jié)束語

總而言之，高壓斷路器的運行狀態(tài)對整個電力系統(tǒng)的安全性和可靠性有著重要而深遠(yuǎn)的影響，因此通過利用高壓斷路器在線檢測系統(tǒng)，實時檢測高壓斷路器的運行狀態(tài)，能夠有效實現(xiàn)從傳統(tǒng)的計劃維修向狀態(tài)維修的過渡。

參考文獻

第3篇：煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)范文

[關(guān)鍵詞]連鑄結(jié)晶器；無線傳感器技術(shù)；三維重構(gòu)

中圖分類號：TF341.6；TN929.5 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）03-0062-01

1 引言

目前，國內(nèi)外采用了多種方法對板坯結(jié)晶器振動狀況進行檢測，如傳統(tǒng)的手工檢測方法、結(jié)晶器自帶位移測量裝置檢測方法、位移傳感器檢測方法和加速度傳感器檢測方法等。我國結(jié)晶器振動檢測大多是基于單點的檢測和分析，只能獲取結(jié)晶器的局部信息，不能準(zhǔn)確反映出結(jié)晶器振動的真實情況。由于振動控制不精確或誤差較大，容易在鋼水凝固成鑄坯的過程中，鑄坯的表面不平整，造成產(chǎn)品的表面質(zhì)量發(fā)生問題，直接影響產(chǎn)品的銷售，并且容易造成“漏鋼”事故。再者振動不精確或誤差很大，通常使用過大的安全系數(shù)，使得整條流水線發(fā)揮不了正常的工作效率，影響鋼坯質(zhì)量。

因此，對振動裝置的監(jiān)測和控制勢在必行。

2 主要內(nèi)容

1）結(jié)晶器振動形態(tài)三維重構(gòu)

結(jié)晶器振動形態(tài)重構(gòu)的過程是將布置在結(jié)晶器上各傳感器節(jié)點所采集的信息進行信息融合分析的過程。通過多個測點的信息綜合分析，每個傳感器節(jié)點都包含X、Y、Z三個方向的信號，得到結(jié)晶器振動的具體信息并能模擬出結(jié)晶器振動形態(tài)，重構(gòu)流程如圖1所示。

2）結(jié)晶器振動形態(tài)檢測和控制系統(tǒng)總體設(shè)計

結(jié)晶器振動形態(tài)在線檢測系統(tǒng)通過對振動平臺的實時監(jiān)測，獲取結(jié)晶器的實際振動狀態(tài)，并通過振動幅值、頻率、相位和波形偏斜率這四個基本參數(shù)反映出結(jié)晶器的實際振動波形。然后再由工業(yè)控制計算機對這四個振動基本參數(shù)進行計算，得出負(fù)滑動時間、負(fù)滑動率等連鑄過程中比較重要的振動工藝參數(shù)，并根據(jù)這些參數(shù)通過反饋執(zhí)行機構(gòu)作用于驅(qū)動振動平臺的電機，由此形成在線檢測和控制閉環(huán)。系統(tǒng)總體框圖如圖2所示。

結(jié)晶器振動形態(tài)在線檢測和控制系統(tǒng)總體由兩部分組成：下位機系統(tǒng)與上位機系統(tǒng)。下位機系統(tǒng)為具有自動調(diào)平功能的無線傳感器，是以T1公司生產(chǎn)的MSP430F149作為主控芯片的系統(tǒng)，主要由傳感器、信號調(diào)理模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、自動調(diào)平模塊、MSP430單片機最小系統(tǒng)及其他模塊等組成，主要實現(xiàn)平臺的自動調(diào)平、數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)的發(fā)送。上位機系統(tǒng)為工業(yè)控制計算機，主要進行數(shù)據(jù)的接受，并負(fù)責(zé)對下位機系統(tǒng)發(fā)送相關(guān)指令及配置參數(shù)，承擔(dān)數(shù)據(jù)的分析、處理及顯示，同時利用反饋執(zhí)行機構(gòu)控制結(jié)晶器振動臺驅(qū)動電機。

3）系統(tǒng)硬件設(shè)計

該系統(tǒng)的硬件部分主要包括傳感器部分、信號調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集卡及工業(yè)控制計算機。該系統(tǒng)首先進行檢測平臺的自動調(diào)平，然后傳感器采集到結(jié)晶器振動信號，通過信號調(diào)理模塊調(diào)理后，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換，并通過MSP430打包后將振動信號的相關(guān)數(shù)據(jù)傳給工業(yè)控制計算機。數(shù)據(jù)終端接受傳來的數(shù)據(jù)，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析、處理后在用戶界面上進行結(jié)晶器振動狀況的具體參數(shù)及曲線的描述，并通過數(shù)據(jù)的融合進行振動形態(tài)的三維重構(gòu)，且能動態(tài)模擬并回放結(jié)晶器的振動過程，直觀準(zhǔn)確的顯示結(jié)晶器的振動狀況。該檢測系統(tǒng)的硬件總體架構(gòu)如圖3所示。

各個模塊具有各自不同的功能。電源模塊用于將鋰電池提供的源電壓通過不同的電壓轉(zhuǎn)換芯片的處理，轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的適用于各模塊工作的電源；信號調(diào)理模塊主要分為信號濾波處理模塊和運放電路調(diào)理模塊，前者用于將傳感器采集振動信號過程中的干擾信號去除，使經(jīng)過該模塊濾波后的信號最相近于結(jié)晶器振動的真實情況，后者用于將濾波后的振動信號進行一定調(diào)理；單片機模塊主要把處理后的信號再次預(yù)處理，通過集成ADC模塊實現(xiàn)電壓信號轉(zhuǎn)換，同時進行與數(shù)據(jù)終端的交互；自動調(diào)平模塊用于將檢測的傳感器平臺調(diào)節(jié)至水平；電路用于單片機的復(fù)位、狀態(tài)指示、數(shù)據(jù)傳輸?shù)取?/p>

4）系統(tǒng)的軟件設(shè)計

本系統(tǒng)的軟件設(shè)計以MSP430單片機為控制核心，用來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、平臺的自動調(diào)平和數(shù)據(jù)的發(fā)送等功能，而數(shù)據(jù)的分析、處理等功能則由工控機實現(xiàn)。

當(dāng)需要進行現(xiàn)場結(jié)晶器振動狀況檢測時，將無線傳感器安裝在結(jié)晶器平臺上，加速度傳感器將采集到的原始結(jié)晶器振動信號轉(zhuǎn)換成電信號輸出，該輸出信號首先進行信號濾波處理，濾除雜波和其他干擾信號，再經(jīng)過運放調(diào)理模塊進行信號調(diào)理，得到適合MSP430單片機

可以采集的振動信號，調(diào)理后的電信號通過MSP430單片機的外部采樣通道進入到模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊ADC進行轉(zhuǎn)換。將進入的模擬電壓信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字電信號后，將數(shù)據(jù)按一定的格式打包，傳送給數(shù)據(jù)分析終端，利用數(shù)據(jù)分析終端的分析軟件進行數(shù)據(jù)的分析、處理及顯示等，同時通過反饋控制機構(gòu)對結(jié)晶器驅(qū)動電機進行反饋控制。

本系統(tǒng)軟件設(shè)計采用結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計方法，將待開發(fā)的軟件系統(tǒng)劃分為若干個互相獨立的模塊，每一個模塊完成單純而確定的功能。

3 小結(jié)

本文圍繞連鑄結(jié)晶器裝置存在的問題，通過分析其各部分工藝參數(shù)的特點和要求，對結(jié)晶器振動形態(tài)進行三維重構(gòu)，并利用傳感器對多點振動形態(tài)進行了檢測，結(jié)合無線傳感技術(shù)和計算機技術(shù)，研制出基于無線傳感器的連鑄結(jié)晶器振動形態(tài)檢測和控制系統(tǒng)，直觀又準(zhǔn)確的反應(yīng)結(jié)晶器振動的真實情況。該系統(tǒng)易于實現(xiàn)，成本低，操作簡單。

資助項目：國家大學(xué)生創(chuàng)新項目[連鑄結(jié)晶器振動形態(tài)在線檢測和控制系統(tǒng)的研究（201411488007）、基于Web和GPRS的智能家居遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)]，浙江省教育廳科研（Y201329552），國內(nèi)訪問學(xué)者項目（FX2013197）。

參考文獻

[1] 王建偉，胡曉路，陳鯤鵬，板坯連鑄機結(jié)晶器改造技術(shù)的研究[J]革新與改造，2015.

[2] 李潔，周月明，王俊，電磁攪拌作用下板坯結(jié)晶器內(nèi)金屬液流動行為實驗研究[J]上海金屬，2014.36（1）.

第4篇：煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)范文

關(guān)鍵詞：氧化鋅避雷器、接觸網(wǎng)、相角差法

0 引 言

根據(jù)鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃：“十一五”期間建成7000公里高速客運專線，到2020年左右，我國將建成線路長度約1.2萬km的高速鐵路，而“十一五”期間建成7000公里高速客運專線。按未來15年高速鐵路將建設(shè)2萬公里計算，將有約一萬公里高速鐵路區(qū)段處在多雷區(qū)、雷電活動特殊強烈地區(qū)，而截至目前，雷電事件，已給鐵路客運系統(tǒng)造成多起安全故障[1]。

以“723”甬溫線事故為例，2011年7月23日19時30分左右，雷擊溫州南站沿線鐵路牽引供電接觸網(wǎng)或附近大地，通過大地的阻性耦合或空間感性耦合在信號電纜上產(chǎn)生浪涌電壓，在多次雷擊浪涌電壓和直流電流共同作用下，LKD2-T1型列控中心設(shè)備采集驅(qū)動單元采集電路電源回路中的保險管熔斷[2]。同時，雷擊也造成軌道電路與列控中心信號傳輸?shù)腃AN總線阻抗下降，導(dǎo)致5829AG軌道電路與列控中心之間出現(xiàn)通信故障，雷擊是造成此次事故的首要原因。

根據(jù)事故所在區(qū)域雷擊數(shù)據(jù)進行的統(tǒng)計分析[2]，7月23日19時27分至19時34分，溫州南站至永嘉站、溫州南站至甌海站鐵路沿線走廊內(nèi)的雷電活動異常強烈，雷擊地閃次數(shù)超過340次，每次雷擊包含多次回?fù)暨^程，幅值超過100千安的雷擊共出現(xiàn)11次。

在高速鐵路發(fā)達(dá)的歐洲中部地區(qū)每100公里接觸網(wǎng)在1年時間內(nèi)才可能遭受1次雷擊[3]?；谶@樣的雷擊概率數(shù)據(jù)，德國采用的方法是在雷電較多的地段安裝避雷器，而在其它雷電較少的區(qū)段，一般不考慮安裝避雷器等防雷裝置。而與德國相比，日本的地理環(huán)境、氣象環(huán)境完全不同，因此對電氣化接觸網(wǎng)的保護措施也截然不同。日本根據(jù)雷擊頻度及線路重要程度，將防雷等級劃分為A、B、C三級區(qū)域。A級區(qū)域雷害嚴(yán)重且線路重要，全線接觸網(wǎng)都架設(shè)避雷線，同時在牽引變電所出口、接觸網(wǎng)隔離開關(guān)、電纜接頭連接處、架空避雷線接地線終端等重要部位設(shè)置避雷器；B級區(qū)域雷害較重且線路重要，對部分特別地段的接觸網(wǎng)架設(shè)避雷線，同時在與A級區(qū)域相同的重要位置安裝避雷器；對于C級區(qū)域，一般只在一些重要位置安置避雷器[3]。

對于雷電的形成來分析，我國很多地區(qū)（比如西南地區(qū)、東南沿海地區(qū)）有類似于日本的地理和氣象環(huán)境，但鐵路接觸網(wǎng)的防雷保護卻沒有吸取日本高鐵的經(jīng)驗，反而機械地學(xué)習(xí)了德國經(jīng)驗，所以在高速鐵路剛發(fā)展的幾年內(nèi)，不可避免的由于雷電影響而造成多起事故，給人們的生產(chǎn)、生活帶來了深刻的負(fù)面影響。

因此電氣化鐵路接觸網(wǎng)的防雷避雷形勢十分嚴(yán)峻，避雷器作為電力系統(tǒng)中常規(guī)的避雷防雷裝置，將會在鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)中得到普遍的應(yīng)用，而其狀態(tài)性能的好壞也將直接關(guān)系到整個牽引系統(tǒng)防雷工作的成敗，因此對電氣化接觸網(wǎng)避雷器性能狀態(tài)監(jiān)測的研究勢在必行！

避雷器性能優(yōu)劣檢測原理與監(jiān)測方法仍然沿用電力系統(tǒng)中的常用的研究方法。但鐵路牽引系統(tǒng)與電力系統(tǒng)相比具有負(fù)荷移動、方式多變等特點，加之接觸網(wǎng)與電網(wǎng)不同的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，導(dǎo)致對接觸網(wǎng)用避雷器進行狀態(tài)性能檢測的時候面臨諧波電流復(fù)雜、頻繁操作過電壓等諸多新的問題。

1 鐵路接觸網(wǎng)特性分析

本課題所針對的避雷器運行的背景環(huán)境是牽引供電系統(tǒng)，它是指三相電力系統(tǒng)接受電能向單相交流電氣化鐵道行駛的列車輸送電能的電氣網(wǎng)絡(luò)，主要構(gòu)成部分如圖1所示。牽引變電所控制及變換電能，轉(zhuǎn)換接觸網(wǎng)與電力系統(tǒng)之間的電壓，接觸網(wǎng)則負(fù)責(zé)向列車供給電能，我國干線電氣化鐵道的供電制式是工頻單相交流制，接觸網(wǎng)的額定電壓是25kv[4]。

圖1 牽引供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

負(fù)荷的特殊性決定了接觸網(wǎng)的特征不同于一般三相輸配電網(wǎng)絡(luò)，主要原因有以下幾點：

1、 電力機車是大功率單相負(fù)荷。

2、 電力機車是移動性負(fù)荷，由于電氣化鐵道線路的條件多變，機車在行進過程中阻力也不斷的變化，頻繁地在起動、加速、惰行、制動等工況之間轉(zhuǎn)換，機車負(fù)荷的劇烈波動容易造成接觸網(wǎng)電壓異常波動，容易帶來操作過電壓影響。

3、 電力機車是非線性負(fù)荷，我國大量采用的交直流型電力機車，主電路一般都為相控整流電路，網(wǎng)側(cè)電流含有較大諧波成分，且含所有奇數(shù)次諧波，包括3次及3的倍數(shù)次[4]。

本文主要針對接觸網(wǎng)用避雷器的工作條件及背景環(huán)境，其他的有關(guān)牽引供電系統(tǒng)及接觸網(wǎng)的內(nèi)容不作為研究的對象，而能夠給避雷器性能狀態(tài)帶來危害的諧波電流和電壓波動也是本文分析的重點之一。

1.1 接觸網(wǎng)諧波特性分析

在避雷器性能檢測過程中，阻性電流值因其能夠很好的反映避雷器的狀態(tài)性能常用來判斷避雷器性能優(yōu)劣的重要依據(jù)。但是在諧波污染嚴(yán)重的情況下，阻性電流中就含有較大分量的諧波含量[5]，嚴(yán)重的影響了性能分析的精確性[6]。而在電氣化鐵路系統(tǒng)中，電力機車多采用PWM控制電路，容易給接觸網(wǎng)帶來嚴(yán)重的諧波污染[7]，諧波在接觸網(wǎng)傳播的過程中，當(dāng)接觸網(wǎng)參數(shù)與機車匹配時會發(fā)生諧振和嚴(yán)重的諧波放大[8]。根據(jù)CRH2動車組的模型仿真分析[9]，當(dāng)機車在運行工況之間切換時，對應(yīng)的輸出功率會發(fā)生變化，由于基波與各諧波電流的變化不同步，導(dǎo)致不同輸出功率下諧波電流含量的變化較大。由諧振引起的電壓畸變，會進一步使機車諧波電流增大，形成了一個類似于正反饋的相互激勵過程，導(dǎo)致接觸網(wǎng)形成諧振過電壓，燒損避雷器等設(shè)備 [10]。

因此，在避雷器性能監(jiān)測分析的過程中，諧波含量的檢測對避雷器工作狀態(tài)的分析具有重要的作用[11]。基于場強法的諧波檢測方法在筆者的論文[12]中已經(jīng)具體闡述實現(xiàn)并已成功運用到本系統(tǒng)中。

1.2接觸網(wǎng)電壓波動分析

電氣化鐵路牽引負(fù)荷表現(xiàn)為移動且運行工況切換頻繁的特點，是一種十分典型的日波動負(fù)荷，符合短時沖擊的特點。接觸網(wǎng)的電壓波動與線路條件、機車類型、運行工況、機車速度、牽引重量等因素有關(guān)，且這些影響因素具有隨機的特點。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，接觸網(wǎng)電壓波動范圍最大可達(dá)30%，同時電壓峰值最高達(dá)到460V，波峰系數(shù)達(dá)到1.92，電壓峰值的大范圍變化對設(shè)備的安全構(gòu)成了較大的隱患[13]，這其中也包含避雷器。因此在對避雷器性能在線監(jiān)測的過程中，頻繁的操作過電壓將是一個值得深究的問題。

為此，在本系統(tǒng)中額外添加了避雷器運行過電壓監(jiān)測功能，設(shè)定運行過電壓的閾值，并記錄下運行過電壓的時間和次數(shù)，有助于對避雷器性能狀態(tài)和故障原因的研究分析。

2 氧化鋅避雷器在線監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計

氧化鋅避雷器在線監(jiān)測系統(tǒng)主要由傳感器、監(jiān)測點裝置、數(shù)據(jù)采集節(jié)點及上位機數(shù)據(jù)管理平臺組成，其結(jié)構(gòu)設(shè)計如圖2所示，分別利用感應(yīng)式電壓傳感器和電流互感器采集避雷器運行的電壓信號和電流信號，每只避雷器有其固定的監(jiān)測點裝置，采集處理監(jiān)測到的狀態(tài)數(shù)據(jù)；一只數(shù)據(jù)采集節(jié)點可以處理多個監(jiān)測點裝置的監(jiān)測數(shù)據(jù)，利用RS485實現(xiàn)多個數(shù)據(jù)采集節(jié)點與上位機之間的數(shù)據(jù)通信。

主控PC向下位機數(shù)據(jù)采集節(jié)點發(fā)出索要數(shù)據(jù)的控制指令后，節(jié)點根據(jù)接收的指令要求再向監(jiān)測點裝置索要當(dāng)前的監(jiān)測數(shù)據(jù)，監(jiān)測點裝置在收到指令后就按要求將監(jiān)測數(shù)據(jù)回傳給數(shù)據(jù)采集節(jié)點，節(jié)點確定收到監(jiān)測數(shù)據(jù)之后，再將這些數(shù)據(jù)有次序的回傳給主控PC，上下位機之間采用ModBus通信協(xié)議，并通過CRC校驗，以保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性。

圖2 避雷器在線監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計

2.1 監(jiān)測點電路結(jié)構(gòu)設(shè)計

避雷器性能在線監(jiān)測點主要完成避雷器運行電壓及泄漏電流的采集、計算及其信號處理和組網(wǎng)通信等功能。整體結(jié)構(gòu)由電流采集模塊、電壓采集模塊、90E36信號處理模塊，單片機控制模塊、電源模塊、RS485通信模塊、雷擊計數(shù)模塊及LCD顯示模塊組成，其結(jié)構(gòu)設(shè)計框圖如圖3所示。

圖 3 監(jiān)測點電路結(jié)構(gòu)設(shè)計框圖

2.2 RS485串行組網(wǎng)通信結(jié)構(gòu)設(shè)計

在數(shù)據(jù)通信、計算機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中，RS485是一種常用的串口通信標(biāo)準(zhǔn)，它是在RS232標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種平衡傳輸標(biāo)準(zhǔn)，能夠克服RS232通信距離短，速度低等缺點，其最高傳輸速率達(dá)到10Mbit/s，最遠(yuǎn)傳輸距離可達(dá)1200m；具備多點、雙向通信功能，即可允許同一條總線上連接多達(dá)32個數(shù)據(jù)節(jié)點，而且節(jié)點驅(qū)動能力強、沖突保護特性好。由于RS485標(biāo)準(zhǔn)對接口要求的特殊性，用戶亦可建立自己需要的通信協(xié)議。因此，本系統(tǒng)采用RS485標(biāo)準(zhǔn)組網(wǎng)通信，如圖4所示，其中N≤32。

圖4 RS485組網(wǎng)通信框圖

3 結(jié) 論

在高速鐵路剛發(fā)展的幾年內(nèi)，就因雷電影響造成多起列車停車晚點事故，給人們的生產(chǎn)、生活帶來了深刻的負(fù)面影響，鐵路系統(tǒng)的防雷避雷研究已經(jīng)成為一個研究的熱點課題。傳統(tǒng)的避雷器的故障監(jiān)測研究只針對于電力系統(tǒng)的應(yīng)用背景，鐵路牽引系統(tǒng)具有負(fù)荷移動、運行方式多變而造成的諧波電流復(fù)雜、頻繁操作過電壓等特點，而諧波電流和操作過電壓都會嚴(yán)重的影響著避雷器性能狀態(tài)。因此針對接觸網(wǎng)系統(tǒng)的特殊性，本文提出了氧化鋅避雷器性能在線監(jiān)測的實現(xiàn)方法，并設(shè)計了在線監(jiān)測點的硬件裝置、數(shù)據(jù)采集節(jié)點及主控PC數(shù)據(jù)管理平臺。經(jīng)測試，本監(jiān)測系統(tǒng)具備對避雷器阻性泄漏電流和相位差值進行精確檢測，數(shù)據(jù)傳輸流暢，同時具有實時數(shù)據(jù)圖形化顯示，歷史數(shù)據(jù)查詢等功能。系統(tǒng)運行試驗驗證了理論分析和設(shè)計的正確性，為其它電氣設(shè)備實時監(jiān)測研究提供了重要的理論基礎(chǔ)和實際的指導(dǎo)意義。

參考文獻

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第5篇：煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)范文

關(guān)鍵詞：SCS-900型煙氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)；SO2數(shù)據(jù)跳變；環(huán)保超排事件

Abstract： This paper analyzes and solves the problem of the SO2 data jump of SCS-900 type flue gas emission monitoring system in Xinyang project department， which is a Limited by Share Ltd of Datang environmental industry group. Through the comprehensive analysis of SCS-900 type flue gas emission monitoring system， the factors that cause the SCS-900 type flue gas emission monitoring system to jump in the running of SO2 data are summarized， and the problem of SO2 data's jump in the running of SCS-900 type flue gas emission monitoring system is solved.

SCS-900型煙氣排放連續(xù)監(jiān)測氣體分析系統(tǒng)由采樣探頭、取樣管線、樣品預(yù)處理系統(tǒng)、氣體分析儀表、分析儀表柜等組成。超凈排放改造之后，脫硫出口排放標(biāo)準(zhǔn)降由200mg/Nm3降低至35mg/Nm3，脫硫運行調(diào)控幅度大大減小。脫硫出口SO2測量數(shù)值跳變將直接影響脫硫系統(tǒng)正常運行和環(huán)保達(dá)標(biāo)排放。

大唐環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團有限公司信陽項目部#2機組脫硫煙氣在線監(jiān)測分析系統(tǒng)采用北京雪迪龍公司SCS-900型煙氣排放連續(xù)監(jiān)測設(shè)備，在#2機組脫硫系統(tǒng)超低排放改造投運之后出現(xiàn)脫硫出口SO2測量數(shù)值頻繁跳變現(xiàn)象。在機組負(fù)荷無變化、煙氣流量穩(wěn)定、循環(huán)泵正常運行、供漿流量等各項參數(shù)均正常的情況下，脫硫出口SO2實測量值出現(xiàn)由正常測量值（10-30 mg/Nm3）在2分鐘內(nèi)上升至異常值（35-100）mg/Nm3異常現(xiàn)象。異常值持續(xù)3-5分鐘之后緩慢降低至正常值，這種現(xiàn)象易造成小時均值環(huán)保超排事件。

1 系統(tǒng)檢查

1.1 取樣探頭安裝檢查：取樣探頭箱安裝向下傾斜5-10°，符合Q/CPXDL0002-2012 SCS-900煙氣連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)（煙氣分析儀）安裝規(guī)范。

1.2 采樣加熱探桿加熱溫度135℃：溫度正常。

1.3 探頭箱螺旋加熱器加熱溫度135℃：溫度正常。

1.4 取樣管線加熱溫度140℃：溫度正常。

1.5 NO-NOx轉(zhuǎn)換器溫度180℃：溫度正常。

1.6 制冷器制冷溫度2℃：溫度正常。

1.7 ULTRAMAT 23儀表標(biāo)氣校準(zhǔn)數(shù)據(jù)正常，儀表運行正常。

1.8 樣氣流量1.0～1.5L/min：樣氣流量正常。

1.9 煙氣溫度45～50℃，濕度8%～12%，樣氣預(yù)處理管內(nèi)壁附著凝結(jié)水。

2 原因分析

在MODEL2061正常工作情況下，煙道里面的樣氣由取樣泵（DP1）抽取，經(jīng)采樣加熱探桿、加熱探頭、取樣管線加熱溫度維持在140℃樣氣呈氣態(tài)，當(dāng)樣氣流經(jīng)管線（L1）、電磁閥（M1）、管線（L2）時，處于管線處于室溫，樣氣冷凝在管壁形成凝結(jié)水，樣氣中的SO2易溶于水（1體積水能溶解2體積二氧化硫），形成含有高濃度SO2的凝結(jié)水。當(dāng)這些凝結(jié)水經(jīng)MODEL2061高溫加熱時，SO2迅速揮發(fā)，L3管線中的SO2濃度迅速增加，ULTRAMAT 23儀表測量出的SO2濃度數(shù)值迅速增大，形成SO2濃度數(shù)值跳變現(xiàn)象。

3 處理措施

在管線（L1）、電磁閥（M1）本體、管線（L2）敷設(shè)伴熱帶并做好保溫，控制加熱溫度在140℃。

4 處理結(jié)果

樣氣在管線（L1）、電磁閥（M1）、管線（L2）內(nèi)壁呈高溫氣態(tài)，消除含有高濃度SO2的凝結(jié)水，從而消除SO2濃度數(shù)值跳變現(xiàn)象。

結(jié)束語

通過對以上處理，汲取經(jīng)驗，對其它機組做了同樣處理。消除SO2濃度數(shù)值跳變現(xiàn)象，避免了環(huán)保超排事件，保證了脫硫穩(wěn)定運行。

參考文獻

[1]HJ/76-2007 固定污染源排放煙氣連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)要求及檢測方法.

[2]HJ/75-2007 固定污染源排放煙氣連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)驗收技術(shù)規(guī)范.

[3]HJ/T 212-2007污染源在線自動監(jiān)控（監(jiān)測）系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn).

[4]GB/16157-1996 固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態(tài)污染物采樣方法.

[5]HJ/T 47-1999 煙氣采樣器技術(shù)條件.

第6篇：煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)范文

關(guān)鍵詞：煙氣監(jiān)測系統(tǒng) 原理 維護分析

中圖分類號：X701.3 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-9082（2015）10-0253-01

張家口發(fā)電廠脫硫系統(tǒng)是2008年奧運會開幕之前全部投產(chǎn)的設(shè)備，由于當(dāng)時工期緊、任務(wù)重，給日后設(shè)備正常運行帶來一些問題，針對我廠的煙氣監(jiān)測系統(tǒng)，結(jié)合本人的一些實踐，從提高維護保養(yǎng)方面進行了一些探索和分析。

我廠采用石灰石-石膏濕法煙氣脫硫技術(shù)，脫硫過程就是吸收，吸附，催化氧化和催化還原，石灰石漿液洗滌含SO2煙氣，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)分離出脫硫副產(chǎn)物。濕法煙氣脫硫裝置因其處理煙氣量大、脫硫率高、運行周期長、已成為國內(nèi)外火電廠煙氣脫硫的主導(dǎo)裝置。但該裝置腐蝕環(huán)境苛刻、防腐蝕工程量大、裝置腐蝕維修困難。我廠建設(shè)脫硫系統(tǒng)是從機組原系統(tǒng)改造，同時考慮減少設(shè)備投資沒有加裝GGH（煙氣加熱器）。 脫硫凈煙氣儀表安裝在煙囪入口混合煙道處，此處低溫高濕，煙氣溫度大約在50℃左右，煙氣濕度在16%左右，（詢問下花園電廠，凈煙氣濕度10%左右）而且凈煙氣中帶有石灰石漿液，凈煙氣中含水量大，同時由于除霧器效果差，煙道較短，凈煙氣測點處正壓，水汽大，帶漿液，甚至有噴出漿液的情況，二期脫硫情況尤其差。這樣對于維護脫硫煙氣監(jiān)測設(shè)備提出一個難題。

一、儀表使用情況和測量方式

二氧化硫、氮氧化物、氧量、濕度固定污染源煙氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)（ Continuous Emissions Monitoring Systems，以下簡稱CEMS）是發(fā)電廠脫硫系統(tǒng)煙氣監(jiān)測設(shè)備。安裝煙氣監(jiān)測探頭應(yīng)該應(yīng)優(yōu)先選擇在垂直管段和煙道負(fù)壓區(qū)域，測量位置應(yīng)避開煙道彎頭和斷面急劇變化的部位，但是我廠的取樣位置因為是后期改造，沒有非常好的直管路，并且煙氣正壓、帶漿液現(xiàn)象嚴(yán)重。我廠二氧化硫、氮氧化物測量采用美國熱電的200 稀釋探頭和42i、43i 分析儀表，煙氣取樣探頭直接插入煙道，抽取的煙氣以100：1 用壓縮空氣稀釋，抽回到CEMS 小間，接入儀表后背板。

分析儀表測量不準(zhǔn)可能的原因：由于煙氣取樣探頭直接插入煙道，而凈煙道煙氣帶水帶漿液，容易使取樣探頭堵塞，維護量非常之大，在安裝汪建忠?guī)煾祵＠?，即使每星期從煙道拆出維護，也有堵塞現(xiàn)象，影響測量的準(zhǔn)確性，同時拆卸過程中也有可能造成設(shè)備損壞。另外抽取的煙氣用壓縮空氣以100：1進行稀釋是在探頭內(nèi)部進行的，所以對于探頭文丘里管和音響小孔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)微堵而造成的即使微小的變化，就會改變實際的稀釋比例，造成測量的不準(zhǔn)確。更換探頭和音響小孔又非常昂貴，一套探頭7 萬多元。安裝汪師傅發(fā)明的專利后，對探頭堵塞的情況有非常大的改觀。

1.氧量測量和濕度測量也是直接插入式的氧化鋯氧量測量儀表和水份儀，也是容易堵塞造成測量值產(chǎn)生誤差。尤其是插入式水份儀，在凈煙氣低溫高濕的環(huán)境別容易由于堵塞和腐蝕產(chǎn)生設(shè)備損壞和測量不準(zhǔn)。（其中原煙氣由于溫度高，采用普通的535C水分析儀，凈煙氣濕度大，采用EP545W水分析儀）國內(nèi)有其他電廠使用的設(shè)備二氧化硫、氮氧化物、氧量、濕度的測量方式是直接抽取煙氣的方法，維護量一般是一個月一次，采用同一個采樣探頭抽取一路煙氣，探頭有壓縮空氣反吹，取樣管道從煙道直至CEMS 小間分析儀表入口加b伴熱管道，溫度為110℃，通過流量計控制進入測量儀表的煙氣流量，直接通入吉納波（Janapo）濕度儀測量煙氣濕度，由于溫度比較高，濕度測量比較準(zhǔn)確。然后再通過冷凝去水后通入德國西門子公司生產(chǎn)的ULTRAMAT23 儀表測量二氧化硫（NRIR非分光紅外法），氮氧化物（NRIR 非分光紅外法），干氧量（電化學(xué)法）進行測量。

2.流速測量

我廠新上流速測量采用Micro Flow T400流量計測量，Micro Flow T400流量計原理為超聲波探測渦旋卡門現(xiàn)象，是COMBINE公司開發(fā)的一種專門用于煙氣管路測量的流量傳感器，有專門的專利。專利申請?zhí)?00920279487.6，可準(zhǔn)確直接測量含塵煙氣流量。具有測量范圍寬、高精度、無漂移、免維護等特點，傳感器探頭有良好的耐腐蝕性，很好地滿足了現(xiàn)場的需求。有效解決了高溫/高濕的關(guān)鍵問題。有效防堵，免維護。但是安裝一個月后也出現(xiàn)過漿液糊住探頭的情況，清理后正常，也容易清理。

3.煙塵測量

煙氣測量我廠有國產(chǎn)的ZS-M318，進口的M3188和LAND 4200三種設(shè)備，原理都是采用激光吸收的方法。使用一個高強度的發(fā)光二極管（LED）射出一柱光橫穿煙囪，在穿過煙囪的過程中損失的光是不透明度，煙塵儀由兩個主要部分組成：發(fā)收器（發(fā)射頭）和安裝在煙囪或煙道對面的反射器（反射頭）。我廠煙塵測量不準(zhǔn)有幾方面，首先是煙氣波動，產(chǎn)生煙塵測量值波動，再者尤其是凈煙氣含水量高，水汽附著在塵探頭上，引起測量值升高。最后是由于震動等外在原因引起激光偏斜導(dǎo)致測量失準(zhǔn)。

二、設(shè)備維護

按照 《HJ/T76-2007固定污染源煙氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)要求及檢測方法》要求，煙氣監(jiān)測設(shè)備需要定期維護。固定污染源煙氣CEMS 運行過程中的定期維護是日常巡檢的一項重要工作，定期維護應(yīng)做到：

1.污染源停爐到開爐前應(yīng)及時到現(xiàn)場清潔光學(xué)鏡面；

2.每30天至少清洗一次隔離煙氣與光學(xué)探頭的玻璃視窗，檢查一次儀器光路的準(zhǔn)直情況；對清吹空氣保護裝置進行一次維護，檢查空氣壓縮機或鼓風(fēng)機、軟管、過濾器等部件；

3.每3個月至少檢查一次氣態(tài)污染物CEMS 的過濾器、采樣探頭和管路的結(jié)灰和冷凝水情況、氣體冷卻部件、轉(zhuǎn)換器、泵膜老化狀態(tài)；

4.每3個月至少檢查一次流速探頭的積灰和腐蝕情況、反吹泵和管路的工作狀態(tài)。

以上是國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的維護保養(yǎng)時間，我廠實際維護保養(yǎng)時間比上述緊湊。由于我廠煙氣測量儀表全部使用插入煙道的測量方式，儀表容易堵塞，工作量大人員少，維護不到位也是影響測量的一個因素。如何確定一個合適的維護時間，既避免設(shè)備出現(xiàn)堵塞，又減輕勞動強度是一個問題。

下面著重分析一下測量二氧化硫和氮氧化物的美國熱電子EPM303HB組合探頭原理組成：

我廠凈煙氣二氧化硫和氮氧化物測量采用美國熱電子成熟技術(shù)，稀釋探頭由組合探頭和探頭加熱器組合而成。采用稀釋采樣法將煙氣取樣送入二氧化硫43I分析儀、氮氧化物42I分析儀，輸出信號到DCS和環(huán)保局。

二氧化硫探頭加熱器由加熱爐絲和熱電偶壓制成螺旋狀，爐絲引線和熱電偶引線一起引出測量筒，加熱器溫度控制在220攝氏度。螺旋狀套管的中空部分插入煙氣組合探頭，探頭加熱器的作用是防止煙氣結(jié)露，凝結(jié)腐蝕組合探頭。

稀釋系統(tǒng)的采樣管線由四根聚四氟乙烯管組成，其中兩根分別用于往采樣探頭輸送校準(zhǔn)氣和稀釋空氣，一根用于往各種分析儀器輸送稀釋后的煙氣樣品，另一根用于探頭部分的真空度監(jiān)測。所有采樣管線除真空管線外都是正壓，從而避免了由氣體泄漏所引入的誤差。如下圖結(jié)構(gòu)所示：

從上圖可以看到美國熱電子的煙氣組合探頭內(nèi)部十分精密，并且有易損件音速小孔、石墨卡套等，還有非常細(xì)致的文丘管。運行、維護、拆裝過程中必須非常小心，否則易損壞和造成測量不準(zhǔn)。

凈煙氣組合探頭和探頭加熱器組合體加裝過濾裝置后的分析：

凈煙氣組合探頭和探頭加熱器組合體通過在前端加裝我廠汪建忠發(fā)明的專利“煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)稀釋探頭的過濾加熱裝置及過濾裝置”，堵住了絕大部分煙氣中的漿液進入，此裝置通過相互交叉的擋板構(gòu)成的緩沖區(qū)來去除漿液，減少濕度，使干燥的煙氣進入稀釋探頭過濾器，保證了煙氣稀釋探頭能夠正常工作，并從材質(zhì)、規(guī)格及內(nèi)部結(jié)構(gòu)等多個方面進行了煙氣監(jiān)測系統(tǒng)深層次的探索和改造，顯示出了強大、優(yōu)異的性能。

此專利在我廠煙氣二氧化硫稀釋探頭上應(yīng)用，通過在稀釋探頭前端加裝一個圓筒，圓筒內(nèi)部是幾組半月形擋板。這樣就阻擋了大部分漿液進入稀釋探頭前端的粗過濾器和玻璃制作的音速小孔。

我廠脫硫的煙氣系統(tǒng)維保建議原煙氣測點清理三周或一月一次，重點是專利和探頭清理，每月清理粗過濾器，在每周標(biāo)定過程中發(fā)現(xiàn)偏移增大時，可以在清理時考慮更換石英棉過濾芯，因為更換石英過濾芯的過程中會增加音速小孔損壞可能和石墨卡套的更換，所以一定要小心，并且要有適量備件。對于比較干燥高溫的原煙氣測點，可以考慮在一月清理的時間再延長。

第7篇：煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)范文

【關(guān)鍵詞】垃圾焚燒發(fā)電；自動控制

1 引言

城市生活垃圾焚燒發(fā)電是把城市生活垃圾收集后，送入垃圾焚燒發(fā)電廠進行焚燒處理。生活垃圾進行高溫焚燒，在高溫焚燒中產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為高溫蒸氣，推動汽輪機轉(zhuǎn)動，使發(fā)電機產(chǎn)生電能的過程。

2 工程概述

垃圾焚燒發(fā)電項目一期工程由三條400t/d垃圾焚燒線和二臺12MW汽輪機發(fā)電機組以及輔助公用系統(tǒng)組成。

垃圾焚燒發(fā)電廠主要由垃圾焚燒系統(tǒng)、余熱利用系統(tǒng)、煙氣處理系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)等組成。

3 垃圾焚燒發(fā)電熱控自動化的控制方式

根據(jù)垃圾發(fā)電廠工藝流程的特點，控制系統(tǒng)主要由分散控制系統(tǒng)(DCS)、焚燒爐燃燒控制系統(tǒng)(ACC)、煙氣連續(xù)測量監(jiān)視系統(tǒng)、汽輪機控制系統(tǒng)(DEH)、汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)(EST)、汽輪機安全監(jiān)視系統(tǒng)(TSl)、輔助車間控制系統(tǒng)等幾部分組成。

4 垃圾焚燒發(fā)電DCS系統(tǒng)的構(gòu)成

DCS控制系統(tǒng)完成對三條焚燒線和兩臺汽輪發(fā)電機組及其輔助公用系統(tǒng)的監(jiān)控。DCS 控制系統(tǒng)由服務(wù)器、現(xiàn)場控制站、工程師站、操作員站、冗余通訊網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場儀表等成。

4.1 監(jiān)控系統(tǒng)的功能

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS)具有圖形顯示功能、報警管理、制表記錄、歷史數(shù)據(jù)存儲和查詢功能；模擬量控制系統(tǒng)（MCS)能滿足焚燒爐、鍋爐和汽機及其輔助系統(tǒng)安全可靠、穩(wěn)定高效運行；順序控制系統(tǒng)（SCS)以程序控制為基礎(chǔ)，對焚燒爐聯(lián)鎖控制、焚燒爐爐排的控制、汽機聯(lián)鎖保護等。

4.2 監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成

（1）現(xiàn)場控制站

控制站由主控單元控制器、模擬量輸入輸出卡件、開關(guān)量輸入輸出卡件、網(wǎng)絡(luò)通訊等單元構(gòu)成。主控單元控制器采用雙機熱備冗余結(jié)構(gòu)， 通訊系統(tǒng)也為雙網(wǎng)冗余。

（2）操作員站

操作站、工程師站平時各自完成所控的對象，需要通過密碼身份驗證登陸，賦予相應(yīng)權(quán)限。

（3）打印機

控制系統(tǒng)設(shè)一個打印機（用于事件、報警、圖形、數(shù)據(jù)等打?。?，安放在工程師站內(nèi)。

（4）GPS裝置

GPS裝置與DCS系統(tǒng)的服務(wù)器連接。

（5）電源

電源柜內(nèi)配置冗余電源切換裝置和回路保護設(shè)備。

4.3 監(jiān)控系統(tǒng)可靠性措施

設(shè)備冗余配置，鍋爐和機組的重要保護和跳閘功能采用獨立的多個測量通道，跳閘回路采取三取二邏輯、十取三等邏輯。當(dāng)主控系統(tǒng)發(fā)生全局性或產(chǎn)生大故障時，為確保機組緊急安全停機，設(shè)置獨立于主控系統(tǒng)的緊急停機按鈕。

4.4 DCS監(jiān)控系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)

DCS系統(tǒng)外部設(shè)備通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)有并支持，RS323 RS422/485接口MODBUS協(xié)議、及PROFIBUS -DP現(xiàn)場總線、HATE協(xié)議等。 DCS與廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）配置一臺數(shù)據(jù)采集接口相連，數(shù)據(jù)采集接口功能由獨立操作員站完成并設(shè)防火墻。

4.5 垃圾焚燒余熱鍋爐控制方式

以 DCS 為核心的監(jiān)控系統(tǒng)，同時提供MODBUS 和PROFIBUS-DP 兩種通訊協(xié)議與控制子系統(tǒng)進行通訊。焚燒爐綜合燃燒控制系統(tǒng)（ACC）與焚燒余熱鍋爐主控系統(tǒng)通訊通過 PLC（S7-300）實現(xiàn)爐排液壓系統(tǒng)自動控制并接受 DCS 來的含氧量、爐膛溫度和主汽流量信號，可實現(xiàn)自動燃燒控制。

4.6 煙氣凈化處理系統(tǒng)

布袋除塵控制系統(tǒng)配一套PLC，通過RS485接口與 DCS系統(tǒng)通訊，氣力輸灰系統(tǒng)直接進入DCS系統(tǒng)進行監(jiān)視和操作。

4.7 輔助車間控制系統(tǒng)

污水處理控制系統(tǒng)是一套完整獨立的控制系統(tǒng)（DCS），只將必要的監(jiān)視控制通過OPC協(xié)議通訊到主DCS系統(tǒng)監(jiān)控。垃圾抓斗控制系統(tǒng)，系統(tǒng)采用PLC控制 ,在垃圾吊主控室實現(xiàn)設(shè)備操作，DCS不設(shè)控制監(jiān)測。

4.8 煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)（CEMS）

煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)在每套焚燒線的煙氣出口安裝了獨立的監(jiān)測探頭，配置獨立的監(jiān)測分析設(shè)備。

4.9 余熱鍋爐吹灰系統(tǒng)

焚燒余熱鍋爐乙炔脈沖吹灰系統(tǒng)自帶PLC控制系統(tǒng)，由PLC控制吹灰時間、頻率。

5 焚燒爐燃燒控制子系統(tǒng)

焚燒爐燃燒控制子系統(tǒng)包括：鍋爐給水三沖量串級調(diào)節(jié)系統(tǒng) ，過熱蒸汽溫度串級調(diào)節(jié)系統(tǒng) ，爐膛負(fù)壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，煙氣凈化處理控制系統(tǒng)，順序控制系統(tǒng)（SCS)，鍋爐聯(lián)鎖保護系統(tǒng) （MFT），綜合燃燒控制裝置 （ACC）。

6 汽輪機控制系統(tǒng)構(gòu)成

以DCS為核心的汽輪機監(jiān)控系統(tǒng)包括：汽機危急跳閘系統(tǒng)（ETS）、汽機安全監(jiān)視系統(tǒng)（TSI）、汽機數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）、凝汽器熱井水位自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)、疏水調(diào)節(jié)系統(tǒng)、射水真空調(diào)節(jié)系統(tǒng)、軸封調(diào)節(jié)系統(tǒng)、循環(huán)水調(diào)節(jié)系統(tǒng)、除氧器模擬量控制系統(tǒng)（MCS)、除氧器液位自動系統(tǒng)，除氧器壓力自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

7 工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)

工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器置于電子間，在中控室設(shè)置監(jiān)視器，工業(yè)電視系統(tǒng)設(shè)置一套服務(wù)器可通過網(wǎng)絡(luò)實時查詢監(jiān)視?；颈O(jiān)視對象有：門衛(wèi)室、地磅房、垃圾卸料平臺、垃圾進料斗、爐膛火焰監(jiān)視、汽包水位、出渣口、煙囪、廠區(qū)等重要的設(shè)備安全及保安管理點。

第8篇：煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)范文

能耗降低環(huán)保指數(shù)上升

為完成國家關(guān)于電力工業(yè)要求總體能耗要下降20%、排放指標(biāo)下降15%的目標(biāo)，*發(fā)電公司去年一次關(guān)停4臺能耗高的小機組，使公司的供電煤耗大降幅低，二氧化硫減排4萬多噸。

公司同時開展“上大壓小”工作，力爭今年開工建設(shè)一臺環(huán)保、低耗、高效的60萬千瓦級超臨界燃煤機組。預(yù)計*年2臺60萬千瓦級機組全部建成投產(chǎn)后，該公司裝機容量將達(dá)到200萬千瓦，供電煤耗將低于每千瓦時360克，按機組年運行5000小時、廠用電率7%計算，年可節(jié)約標(biāo)煤37.2萬噸。

今年，*發(fā)電公司在確保安全生產(chǎn)和職工隊伍穩(wěn)定的前提下，將節(jié)能減排作為全年工作的重中之重，深挖設(shè)備潛力，組織各專業(yè)精干技術(shù)力量，加快節(jié)能減排步伐，推進節(jié)能減排進度。

截止5月31日，該公司機組供電煤耗指標(biāo)比上年同期下降了67克每千瓦時；發(fā)電用油由同期的2521噸下降到423.65噸；單位發(fā)電油耗由87噸每億千瓦時下降到25噸每億千瓦時；生產(chǎn)廠用電率由9．65%下降為8．71%；煙塵、二氧化碳、氮氧化物排放量分別下降了74%、79%、64%。

近10年來，該公司拿出了數(shù)十億元用于脫硫和機組改造，各項污物排放率大幅下降，二氧化硫排放量從19萬噸降至6.68萬噸；煙塵的排放量也從92.92萬噸降至7.75萬噸；粉煤灰綜合利用率提高了6個百分點；實現(xiàn)了廢水零排放。

如今，公司方圓20平方公里范圍內(nèi)的近2萬多畝農(nóng)田已不再受到二氧化硫煙塵的侵害，居民實實在在地感受到了環(huán)境的變化。

依托技改降低成本

為降低飛灰可燃物含量，提高鍋爐效率，該公司聘請了清華大學(xué)和上海成套院專家到公司開展燃燒器改造的研究，論證燃燒器改造方案，投入技改資金608.82萬元對1、2號爐進行節(jié)能綜合治理改造。改造后，鍋爐飛灰可燃物含量由13%降至8%以下，鍋爐效率提高了三個百分點，僅此一項每年可節(jié)約標(biāo)煤4萬噸。

今年3月，該公司充分利用1號機組設(shè)備臨修的契機，通過對“四管”防磨防爆的檢查、磨煤機鋼球篩選再利用、凝結(jié)器沖洗、空預(yù)器清理等幾大重點項目的綜合治理后，1號機組供電煤耗下降約6.5克每千瓦時，進一步降低發(fā)電成本和供電煤耗。

*發(fā)電公司先后對1、2號機組的凝結(jié)泵進行變頻改造及排粉機葉輪切割改造，凝結(jié)泵變頻改造后平均節(jié)電率達(dá)30%，平均每小時可節(jié)電270千瓦時；對排粉機葉輪切割改造后，減少了系統(tǒng)節(jié)流損失，大大降低了管道磨損程度，排粉機軸功率由430千瓦降為370千瓦，節(jié)電率約15%，每臺排粉機年節(jié)電量達(dá)25萬千瓦時以上。

加強監(jiān)督確保設(shè)施可靠

為確保脫硫系統(tǒng)投運率，公司堅持加強監(jiān)督、分級管理、專業(yè)歸口的原則，對脫硫設(shè)施實施全過程、全方位監(jiān)督。今年，他們又投入資金259萬元對1號脫硫系統(tǒng)進行了一次B級檢修，針對原設(shè)計不合理的脫硫設(shè)備作了改造，使原安裝遺留的問題得到了徹底解決。目前，公司兩臺機組脫硫效率均達(dá)到96%以上，各項環(huán)保排放指標(biāo)均達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)。

公司采用和推廣成熟、行之有效的減排新技術(shù)、新方法，不斷提高公司減排工作的專業(yè)水平。為獲取大氣污染物排放的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，公司投入資金79萬元重新購買了煙氣在線監(jiān)測儀，保證了整套煙氣連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)可靠穩(wěn)定運行，使公司對大氣污染物排放濃度做到可控在控，達(dá)標(biāo)排放。

為保證該系統(tǒng)運行正常，公司制定了設(shè)備維護巡檢制，要求每天對煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)進行檢查并記錄每天的運行數(shù)據(jù)，定期對系統(tǒng)氣體制冷器、取樣泵、分析儀、電磁閥等設(shè)備進行必要的維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以保證設(shè)備運行的可靠性和監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

放遠(yuǎn)眼光謀求更大發(fā)展

繼提前關(guān)停4臺小機組后，*發(fā)電公司審時度勢，以履行社會責(zé)任為己任，以犧牲部分電量為代價，盡量將單機容量小、機組效率低、供電煤耗高、已被確定為*年前關(guān)停項目的8號機組作為應(yīng)急備用機組。此舉不但有效減少了煙塵排放量，還為降低供電煤耗指標(biāo)挖掘了空間。

目前，該公司兩臺330兆瓦機組均配置高效率的電除塵裝置和脫硫裝置，*發(fā)電公司已由高耗能、高污染企業(yè)換型為低耗能，煙塵、二氧化硫、氮氧化物等污染物達(dá)標(biāo)排放的環(huán)保發(fā)電企業(yè)。

第9篇：煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)范文

[關(guān)鍵詞]CEMS 數(shù)據(jù)精準(zhǔn) 實踐分析

中圖分類號：TN870 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）43-0291-01

【前言】CEMS是專業(yè)術(shù)語“固定污染物在線監(jiān)測系統(tǒng)”的英文簡寫。CEMS系統(tǒng)已經(jīng)成為我國環(huán)境廢氣排放監(jiān)測的主要手段和環(huán)境指標(biāo)評價的重要依據(jù)。在當(dāng)前環(huán)保政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范越來越嚴(yán)厲的新形勢下，企業(yè)自身必須做到自覺合規(guī)運作和達(dá)標(biāo)排放。以下為各參數(shù)從采樣測量、傳輸、終端顯示的各個環(huán)節(jié)的基本關(guān)系鏈路。（如圖1所示）

【正文】在具體的生產(chǎn)實踐中，如何保證各污染物數(shù)據(jù)值能夠連續(xù)穩(wěn)定，精準(zhǔn)有效地測量和傳送，是CEMS的基本功能體現(xiàn)。本文就實踐運行過程中影響其測值精準(zhǔn)性的關(guān)鍵因素逐一剖，形成可供生產(chǎn)實踐運營參考的經(jīng)驗總結(jié)和技術(shù)性文本。

一、 前期因素：主要包括產(chǎn)品生產(chǎn)商，產(chǎn)品現(xiàn)場安裝規(guī)范。

環(huán)保產(chǎn)品生產(chǎn)商是一個至關(guān)重要的因素。在設(shè)備選用和選型上必須慎之又慎，一旦選用了質(zhì)量差、技術(shù)層級低或不規(guī)范的產(chǎn)品，將為日后的生產(chǎn)運作生發(fā)連續(xù)不斷的麻煩。因此應(yīng)當(dāng)使用具有環(huán)保認(rèn)證資質(zhì)廠家的最新級別的產(chǎn)品，這樣既能保證產(chǎn)品質(zhì)量，又能保障充足的備品備件，到位的技術(shù)能力和售后服務(wù)。

產(chǎn)品的安裝規(guī)范。不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備安裝是不能達(dá)到測值的準(zhǔn)確性的。一些重要的儀器儀表必須按照既定的安裝要求進行，應(yīng)選用反映真實測值和設(shè)備自身特征要求的點位來安裝。尤其是測點選擇，安裝位置，管線走向等必須按照硬性規(guī)定。

監(jiān)測站房的硬件設(shè)施也會影響到儀器儀表測值的可靠性和精準(zhǔn)性，因此要求監(jiān)測站房環(huán)境條件需滿足儀器設(shè)備的正常工作要求，應(yīng)配備有不間斷電源（UPS電源）、空調(diào)、采暖設(shè)備、滅火器材等設(shè)施，室內(nèi)溫度應(yīng)長期保持在25℃左右，濕度≤85%RH。

二、參數(shù)設(shè)置因素：主要包括參數(shù)設(shè)定，量程選擇等。

儀器儀表的參數(shù)設(shè)定必須以符合其工作穩(wěn)定和測值準(zhǔn)確的特性進行設(shè)定。如：伴熱管線的溫度設(shè)置，為了避免SO2在低溫條件下的溶水損失，要求采樣伴熱管的溫度設(shè)置一般不低于120℃，伴熱管線的對接部分、近探頭部分等有加熱和保溫措施；。

各組分因子和被測參數(shù)在不同儀器上的量程選擇和設(shè)置必須合理而且一致，如CEMS分析儀表、工控機、數(shù)采儀、DCS等終端顯示設(shè)備上都須設(shè)置為統(tǒng)一的量程值，其最大量程應(yīng)不超過該污染源排放限值的兩倍，污染源的正常排放數(shù)值應(yīng)在所選量程的20%至80%范圍內(nèi)。不按規(guī)定設(shè)置或頻繁地更改量程必然影響到測值的精準(zhǔn)性。

三、運行維護因素：日常維護檢查，元件配件的定期更換等。

日常運行維護檢查，及時排除故障和隱患，元件配件的定期更換是CEMS測值能否準(zhǔn)確可靠的基本性工作。日常維護工作應(yīng)做到全面而細(xì)致，及時而有效。主要應(yīng)做到以下幾方面的檢查。

1.取樣管線的氣密性檢查是日常檢查的重點。在檢查時應(yīng)逐級排查從取樣探頭至機柜內(nèi)的全程管路連接是否漏氣，并根據(jù)現(xiàn)象判斷漏點，及時修復(fù)。

2.檢查伴熱管溫度是否正常，全程伴熱管是否有加熱盲段和局部斷點，必要時需要更換。

3.定期檢查取樣探頭導(dǎo)管和濾芯是否堵塞，探頭是否正常加熱，檢查反吹氣源壓力是否充足，如有故障現(xiàn)象應(yīng)拆下濾芯，及時清理表面積塵并疏通取樣管，保證氣路通暢。

4.檢查取樣泵出力正常，流量充足，冷凝器工作正常，蠕動泵排水通暢。

5.檢查分析儀表、數(shù)采儀、工控機、DCS終端的數(shù)據(jù)顯示及傳輸正常，且示值相互誤差在允許范圍內(nèi)，一般不大于2%。

6.檢查標(biāo)準(zhǔn)氣體的有效性。

7.檢查一些基本的元件和配件的使用周期，如氣管路、濾芯、取樣泵、氧傳感器等，屆時須進行適當(dāng)更換。

8.分析儀的精密部分，如氣分析池應(yīng)當(dāng)每年一次定期返回生產(chǎn)廠家進行全面檢查、清洗和性能測試。

四、定期標(biāo)定工作。

定期標(biāo)定工作是檢查儀表零點、量程是否漂移，進而判定表計測值是否準(zhǔn)確的通用做法。標(biāo)定的關(guān)鍵是標(biāo)準(zhǔn)氣體和標(biāo)定方法。標(biāo)準(zhǔn)氣體必須滿足以下條件：標(biāo)準(zhǔn)氣體鋼瓶號和標(biāo)簽信息合格，如：濃度值、生產(chǎn)廠商、生產(chǎn)日期等是否在有效期內(nèi)；標(biāo)氣鋼瓶內(nèi)壓力是否大于0. 1 MPa；減壓閥及管線的氣密性。

標(biāo)定周期應(yīng)以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合儀器儀表生產(chǎn)廠家的說明建議為參考，一般應(yīng)根據(jù)以下標(biāo)定周期和鑒定標(biāo)準(zhǔn)，使用合格的標(biāo)準(zhǔn)氣體來進行標(biāo)定工作。顆粒物、氣態(tài)污染物CEMS和流速CMS每6個月至少做一次校驗。具有自動校準(zhǔn)功能的抽取式氣態(tài)污染物CEMS應(yīng)每24小時自動校準(zhǔn)一次儀器零點和跨度；無自動校準(zhǔn)功能的氣態(tài)污染物CEMS每15天至少用零氣和接近煙氣中污染物濃度的標(biāo)準(zhǔn)氣體校準(zhǔn)一次儀器零點和工作點。

五、第三方測量比對。

測量數(shù)據(jù)比對是判斷CEMS在線測值精準(zhǔn)性的必不可少的環(huán)節(jié)。具有相應(yīng)資質(zhì)和權(quán)限的環(huán)保監(jiān)察部門的手工監(jiān)測結(jié)果是一個比較可靠和可信的數(shù)據(jù)指標(biāo)，也是環(huán)保執(zhí)法的參考依據(jù)。監(jiān)測時應(yīng)選擇一個合理的監(jiān)測位置，保證手工監(jiān)測和在線監(jiān)測的監(jiān)測位置斷面相同或相近，以減小系統(tǒng)誤差值。手工監(jiān)測時盡量保持工況穩(wěn)定，使數(shù)據(jù)響應(yīng)時間接近；必須使手工監(jiān)測結(jié)果和在線監(jiān)測中的實測值和折算值統(tǒng)一，在滿足這些前提下，方能得到科學(xué)正確的比對結(jié)果。

六、綜合數(shù)據(jù)記錄分析。

綜合數(shù)據(jù)記錄分析是一項系統(tǒng)工程，其主要特點是對已有數(shù)據(jù)進行全面歸類分析，包括日報、月報、季報、年報時各參數(shù)的總量值和平均值等的分析，通過工控機及DCS系統(tǒng)中記錄、儲存的數(shù)據(jù)值和數(shù)據(jù)曲線可以分析出不同負(fù)荷時段和工況參數(shù)下污染物的正常值，異常值，趨勢情況等。進而不斷修正并可以此為據(jù)作為生產(chǎn)過程中的參考性指標(biāo)和經(jīng)驗成果。

結(jié)語