鉆孔灌注樁首件施工精選(九篇)

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第1篇：鉆孔灌注樁首件施工范文

關(guān)鍵詞：鉆孔樁；質(zhì)量；控制

Abstract: the bridge bored pile foundation belong to take cover engineering, pile construction process links, the quality of the accident prone, must pay attention to the construction processquality control.

Key words: bored pile; Quality; control

中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

一、工程案例：

1、工程概況：

本合同段為汾陽至邢臺高速公路左權(quán)至和順段土建項目第五合同段，全長3.45km。田渠坪二號特大橋，全長為1128米，跨孔28—40米。上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)墩為柱式墩和實心墩，橋臺、墩臺基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ)，共有樁基204根，其中直徑1.8米的156根，直徑1.5米的48根。

2、水文地質(zhì)特征：

水文地質(zhì)該溝谷屬季節(jié)性河流，路線有泉水出露，為上升泉，屬基巖裂隙水，在樁基的實際開挖施工中出現(xiàn)不同程度的滲水和涌水，其中以11#～13#墩樁基滲水量比較大。

3、工程地質(zhì)特征：

橋址區(qū)鉆孔樁地層巖性主要由稍密~中密~密實卵石、強(qiáng)~中風(fēng)化石英巖狀砂巖構(gòu)成，地基容許承載力較高。綜合評價，橋址地基穩(wěn)定性較好。

二、鉆孔施工工藝及鉆孔機(jī)械的選擇：

1、施工工藝選擇：

沖擊鉆適用巖質(zhì)范圍較廣，尤其是在卵石、漂石和基巖中顯得比其他方法優(yōu)越，且在下沖時可把部分鉆渣擠入松散的砂礫卵石巖層孔壁中，可起到加強(qiáng)孔壁作用，減少塌孔，所以選擇了十字型實心錐沖擊鉆鉆孔的施工工藝和鉆機(jī)設(shè)備。

2、鉆機(jī)型號：

鉆機(jī)型號為南通力威機(jī)械廠產(chǎn)的CK2200型鉆機(jī)，鉆頭為十字型實心錐，施工中錐體直徑比設(shè)計樁徑減少5cm。

三、質(zhì)量控制目標(biāo)：

鉆孔灌注樁是施工質(zhì)量控制必須達(dá)到以下幾個目標(biāo)：

1、成樁過程各項指標(biāo)：樁位、樁長、樁徑、孔底沉渣、終孔垂直度、嵌巖深度及成樁材料質(zhì)量等滿足設(shè)計要求；

2、砼試塊強(qiáng)度滿足規(guī)范要求；

3、樁身完整、均質(zhì)，連續(xù)性好，無夾泥、縮徑、斷樁等缺陷，并通過樁基的低應(yīng)變反射波法或超聲波法檢測的要求。

四、沖擊鉆孔灌注樁施工的流程及施工準(zhǔn)備

1、主要施工工藝流程：

平整場地測定孔位護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)就位鉆進(jìn)成孔第一次清孔檢孔鋼筋籠制作與安裝第二次清孔水下砼灌注護(hù)筒拆除。

2、施工準(zhǔn)備

2.1、施工準(zhǔn)備階段：

①人、材料、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場及檢驗；

②設(shè)計圖紙的復(fù)核；

③泥漿池、沉淀池的開挖及造漿材料的置備；

④樁基砼的配制等；

2.2、主要施工準(zhǔn)備工作質(zhì)量控制：

①編制并上報該工程的開工報告、首件工程開工

②測量定位控制：

平整場地，由項目部測量班根據(jù)設(shè)計圖紙給定的坐標(biāo)進(jìn)行樁位放樣及各樁位的護(hù)樁，并向現(xiàn)場技術(shù)人員交底，且由測量監(jiān)理工程師復(fù)檢無誤后方可施工。

③埋設(shè)鋼護(hù)筒:

鋼護(hù)筒壁厚采用δ=12mm的鋼板，在樁位處開挖深度以能完全埋設(shè)鋼護(hù)筒的孔，然后安裝鋼護(hù)筒定位，在鋼護(hù)筒四周回填粘土并夯實。

④泥漿的制備：

泥漿采用原孔造漿，當(dāng)?shù)厝狈玫恼惩临Y源，在鉆孔施工中，泥漿各項指標(biāo)檢測數(shù)值為：比重1.20～1.27，黏度17-21秒，含砂率3～5%，膠體率96～98%，施工中除含砂率在2.2%左右外，基本能達(dá)到要求。

五、施工過程質(zhì)量監(jiān)控：

施工過程的質(zhì)量監(jiān)控是關(guān)鍵，應(yīng)抓住其質(zhì)量控制點，對影響施工質(zhì)量的有關(guān)環(huán)節(jié)和施工參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。

1、成孔過程質(zhì)量監(jiān)控

1.1、成孔過程質(zhì)量控制程序

1.1.1、檢查孔徑、偏位、垂直度、泥漿性能并記錄簽認(rèn)；

1.1.2、鉆孔過程中要做好鉆孔記錄，檢查并記錄地質(zhì)情況，繪制地質(zhì)柱狀圖，對各土層資料與設(shè)計資料進(jìn)行對比。

1.1.3、終孔檢查孔深、孔徑、標(biāo)高是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求；

1.1.4、清孔檢查泥漿指標(biāo)、沉渣厚度是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求；

1.2、成孔過程關(guān)鍵點質(zhì)量控制

1.2.1、鉆進(jìn)：

①在砂礫卵石地層鉆進(jìn)施工中，采用1～2m間的中、小沖程，加大泥漿黏度。遇到基巖時加大沖程。

②地界分層時軟硬不均或巖面傾斜或卵石大小懸殊使鉆頭所受阻力不均，鉆頭滑動，偏向一方，造成偏孔。施工中13#墩a-3樁基就遇到卵石大小懸殊，鉆進(jìn)時出現(xiàn)偏鉆，采用承臺爆破的片石和粘土進(jìn)行回填，反復(fù)沖打，直至正常鉆進(jìn)。

1.2.2、擴(kuò)徑和縮徑控制：

①在鉆進(jìn)施工中要控制好沖程，始終保持適當(dāng)?shù)哪酀{比重和足夠的孔內(nèi)水位，清孔后盡快灌注砼。

②砂礫卵石層對鉆頭的磨損較大，宜造成縮徑。在施工中要經(jīng)常對鉆頭直徑進(jìn)行檢查補(bǔ)焊。

1.2.3、嵌巖判斷：

嵌巖樁施工中，可結(jié)合設(shè)計地質(zhì)鉆探報告和設(shè)計鉆進(jìn)深度、鉆進(jìn)速度、鉆渣渣樣等操作情況，對其嵌巖情況進(jìn)行綜合研判。

1.2.4、孔底沉渣控制（清孔）：

①首次清孔：采用換漿法清孔，逐步替換孔內(nèi)原泥漿，逐步減少泥漿含砂率，直至含砂率小到泥漿能將砂粒懸浮著而不致沉淀為止。

②第二次清孔：灌注砼前再采用導(dǎo)管和泥漿泵進(jìn)行二次清孔，利用導(dǎo)管作為管道，連接泥漿泵管往樁底部壓力送漿，使沉淀物沖起并懸浮。

③樁基應(yīng)嚴(yán)格清孔，沉淀厚度和清孔后泥漿指標(biāo)要符合設(shè)計及規(guī)范的要求。

2、砼灌注過程質(zhì)量監(jiān)控

2.1、砼灌注過程主要環(huán)節(jié)質(zhì)量控制

2.1.1、砼灌注施工：

①采用豎直導(dǎo)管法灌注水下混凝土，導(dǎo)管采用絲扣連接，內(nèi)徑采用320mm鋼管,導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗。

②首批混凝土的數(shù)量滿足導(dǎo)管首次埋置深度≥1m。首批混凝土采用儲料斗和砼罐車（砼泵車）配合連續(xù)封底灌注。

③灌注中導(dǎo)管的埋置深度控制在2～6m。當(dāng)混凝土灌注不暢時，可操作鉆機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)使導(dǎo)管小幅度上、下抖動，但不可使導(dǎo)管拔出水下混凝土面，并經(jīng)常用測繩吊著重錘測探孔內(nèi)混凝土的位置，及時調(diào)節(jié)導(dǎo)管埋深。

④灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計高60cm-100cm，以便清除浮渣，保證樁身砼質(zhì)量。

2.1.2、灌注砼質(zhì)量控制：

砼的質(zhì)量是樁基灌注施工中很重要的控制環(huán)節(jié)，往往決定了樁基灌注的成敗。

①砼的配合比通過試驗確定，制作砼的原材必須符合質(zhì)量要求，水泥質(zhì)量及與外加劑的相容性要好，粗骨料尺寸級配要合理；

②設(shè)立專人對拌合站的砼拌制配合比、拌制時間、塌落度等指標(biāo)嚴(yán)格控制；

③砼拌制的塌落度控制在18～22cm，砼拌制均勻、和易性好、內(nèi)阻小、初凝時間長，有效保證砼灌注性、連續(xù)性和密實性。

第2篇：鉆孔灌注樁首件施工范文

[關(guān)鍵詞]特大橋施工質(zhì)量安全行為監(jiān)督檢查要點

中圖分類號： TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

一、南沙地洋河特大橋的工程概況和施工特征

1.工程概況。特大橋位于秦皇島市撫寧縣，全長6118.35m，設(shè)計速度為300km/h客專雙線鐵路橋。全橋由165個32米和7個24米、10個20米后張法預(yù)應(yīng)力簡支箱梁（箱梁由梁場提供）、一處（60+100+60）采用支架現(xiàn)澆法施工及一處（32+48+32）連續(xù)梁掛籃懸澆梁施工組成。

2.施工特征。橋涵施工特征：一是橋址范圍內(nèi)地形平坦、地勢開闊屬平原區(qū)。該區(qū)內(nèi)第四系沉積物厚度較薄,一般為3～10m的粘土或粉質(zhì)粘土層，土層以下為中粗砂和礫砂層,厚度為5～10m不等,砂層以下為均質(zhì)混合巖層，地震基本烈度7度，地震動峰值加速度為0.1g,反應(yīng)譜特征周期Tg=0.55s,場地類別為Ⅲ類，最大凍結(jié)深度0.9m。本橋墩臺共計189個，共計鉆孔樁1670根，橋址處地表水、地下水水位較淺。橋臺采用一字臺，臺頂斜置，簡支梁橋墩采用雙線流線形圓端實體墩，墩臺基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。根據(jù)設(shè)計資料及地質(zhì)條件，本橋（鉆孔樁樁長從16米至41米、φ1.0m）樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆孔樁成孔灌注水下混凝土施工的方法，泥漿護(hù)壁，二次循環(huán)清孔，下導(dǎo)管澆注水下混凝土成樁。鋼筋籠在加工場分段制作成型，汽車吊吊放入孔，砼輸送車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下砼。承臺基坑根據(jù)各墩臺具體情況采用人工配合挖掘機(jī)放坡開挖施工(基坑深度一般在3至7米之間； 其中：一是94%基坑深度在5米以下的，6%基坑深度在5至7米之間；二是明挖基礎(chǔ)占2%），基坑有水時采用集水坑或用水泵抽水降低水位。開挖尺寸根據(jù)承臺尺寸、放坡坡度和基底留工作面的寬度來確定?；禹斁嚅_挖線1.0m以外挖排水溝，防止地表水侵入基坑。基坑開挖完畢用水泵排除積水，人工配風(fēng)鎬鑿除樁頭，按設(shè)計要求對樁基進(jìn)行逐樁檢測,無損檢測合格后進(jìn)入下道工序。承臺放樣分兩次進(jìn)行，第一次為基坑開挖放樣，待挖到設(shè)計標(biāo)高后，澆筑砼墊層，用全站儀進(jìn)行第二次精確定位，用墨線彈出輪廓線，以便綁扎鋼筋和立承臺模板。圓端形實體橋墩均采用定型大體積鋼模板；墩身高度從1.5米到13米不等（9米至13米高墩占22%）。墩身施工，根據(jù)放樣的墩身軸線檢查和調(diào)整模板底口四角標(biāo)高和平面位置，使四角水平，位置準(zhǔn)確，以利于下一節(jié)段立模，模板采用大塊整體鋼模，選用6mm厚鋼板面板，框架采用∠75角鋼，加勁肋采用［120型槽鋼。要求模板表面平整，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。二是60+100+60m預(yù)應(yīng)力梁采用支架現(xiàn)澆法施工，邊跨支架搭設(shè)采用滿堂紅碗扣式腳手架（大約11米高），中跨采用門墩式支架（鋼立柱、連接橫梁及貝雷梁）。門墩式支架和碗扣式腳手架全部進(jìn)行支架預(yù)壓施工。連續(xù)梁的模板均采用竹膠板，箱室支架搭設(shè)、模板支立一次性完成，根據(jù)施工組織設(shè)計要求，分段澆筑混凝土（分3段），最后澆筑合攏段混凝土；并按設(shè)計要求進(jìn)行分段預(yù)應(yīng)力張拉，最后張拉合攏段預(yù)應(yīng)力束，完成整體體系轉(zhuǎn)換。連續(xù)梁施工特征：32+48+32m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用掛籃懸澆梁施工，0#塊段采用墩頂預(yù)埋錨板和托架施工，并采取墩頂臨時固結(jié)方案。連續(xù)梁主墩兩側(cè)均采用兩套掛籃，對稱同時灌筑，連續(xù)梁合攏順序為先邊跨后中跨。施工中須對現(xiàn)澆節(jié)段箱梁各工況的應(yīng)力和變形進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)測，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理和偏差調(diào)整。

3.施工難點。一是預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工線型控制。掛籃設(shè)計時一定要保證其承載能力和變形值滿足要求。大跨度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁在懸臂澆注過程中，由于受多種因素的影響，施工中的實際結(jié)構(gòu)狀態(tài)可能偏離預(yù)定的目標(biāo)，隨著懸臂的伸長，將產(chǎn)生誤差積累，最終可能達(dá)不到合攏時的精度要求和成橋后的線型要求，嚴(yán)重的甚至可能會影響結(jié)構(gòu)的正常使用。二是深基坑占6%（5至7米之間），采用鋼板樁圍堰封底施工，在基坑開挖按要求設(shè)置內(nèi)支撐，在開挖過程中進(jìn)行沉降觀測。三是9米至13米高墩占22%。

二、南沙地洋河特大橋施工過程中的質(zhì)量安全行為監(jiān)督檢查要點

1.橋涵基礎(chǔ)

⑴ 檢查現(xiàn)場施工圖核對情況、技術(shù)交底（項目部對作業(yè)隊、作業(yè)隊對操作層的操作人）、檢查作業(yè)指導(dǎo)書編制和審批。

⑵ 檢查橋的樁基定位的測量、地質(zhì)勘察資料的核對；監(jiān)理單位的復(fù)核并確認(rèn)。

⑶ 結(jié)合實際及水文、環(huán)保檢查是否制定了明挖基礎(chǔ)施工方案并檢查審批程序，檢查明挖基礎(chǔ)的地質(zhì)條件及承載力是否符合設(shè)計要求。檢查勘察設(shè)計單位是否對明挖地基全部進(jìn)行了到現(xiàn)場確認(rèn)；檢查監(jiān)理單位是否對承載力進(jìn)行見證檢測（標(biāo)準(zhǔn)貫入、觸探儀檢測）。

⑷ 鉆孔（挖）樁基礎(chǔ)，達(dá)到設(shè)計深度后，檢查勘察設(shè)計單位是否到現(xiàn)場進(jìn)行了地質(zhì)確認(rèn)。鉆孔過程中注意地層的變化，檢查是否與設(shè)計提供的地質(zhì)剖面圖相對照，同時記錄鉆進(jìn)深度，檢查泥漿指標(biāo)。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，對孔徑、孔深、孔位、孔形等進(jìn)行檢查，經(jīng)確認(rèn)履行程序后進(jìn)行孔底清理。同時對樁身完整性進(jìn)行檢查。檢查是否按設(shè)計要求進(jìn)行了樁承載力實驗、靜載實驗。檢查勘察設(shè)計單位否到到現(xiàn)場確認(rèn)樁承載力實驗；檢查監(jiān)理單位是否對樁承載力實驗進(jìn)行見證檢驗；檢查監(jiān)理單位是否對檢查泥漿比重、含砂率進(jìn)行見證檢驗；檢查監(jiān)理單位是否對樁身完整性進(jìn)行了見證檢驗并檢查測報告。

⑸ 檢查基坑深度在5米之內(nèi)的，是否有專項方案并按專項方案組織施實；檢查基坑超過5米或地質(zhì)情況不良的，是否組織專家論證，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督施實。采用承臺鋼板樁圍堰的，檢查監(jiān)理單位是否對抗?jié)B透試驗進(jìn)行了見證。

2.橋梁墩臺

⑴ 檢查墩臺特別是高墩臺施工的專項施工方案、技術(shù)交底，并檢查是否按專項方案、技術(shù)交底組織施實。

⑵ 檢查墩臺模板特別是高墩臺模板的技術(shù)要求、指標(biāo)及檢算書檢算結(jié)論是否符合驗收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求；檢查模板的進(jìn)場驗收記錄。

⑶檢查墩臺特別是高墩臺腳手架方案。包括地基承載力、腳手架強(qiáng)度剛度及穩(wěn)定性。

⑷支架制梁工程（滿堂紅腳手架）。一是檢查滿堂紅腳手架的（包括鋼立柱、連接橫梁及貝雷梁）專項方案，查看結(jié)構(gòu)體系設(shè)計、支架結(jié)構(gòu)是否進(jìn)行了強(qiáng)度和剛度及整體穩(wěn)定性檢算、檢查地基承載力的檢算，并附檢算資料；專項方案經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督施實。二是檢查對滿堂紅腳手架的檢查記錄表，是否按施工方案進(jìn)行了布置（包括立桿橫向間距、立桿縱向間距間距；水平剪刀掌和豎向剪刀掌布置，斜桿與地面的傾角；立桿底托、頂托擰出螺紋長度；腳手架碗扣、剪刀撐連接扣件是否緊固；腳手架搭接長度等）。三是檢查荷載預(yù)壓方案（包括分級加載、分級卸載，以消除支架非彈性變形），查看預(yù)壓觀測記錄。四是檢查模板及支架強(qiáng)度、剛度是否符合施工技術(shù)方案，支撐是否牢固。五是檢查預(yù)應(yīng)力筋套管的品種、規(guī)格和位置是否符合設(shè)計要求，預(yù)應(yīng)力筋安裝順序是否符合設(shè)計要求和施工技術(shù)方案。六是檢查支架拆除方案的落實。主要是模板拆除要遵行“先立后拆、后支先拆”的順序；同時拆除模板時應(yīng)檢查是否對對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行試壓，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求時才能拆除。

⑸懸臂掛籃施工。一是檢查掛籃進(jìn)場驗收記錄，并檢查掛籃出廠合格證、掛籃檢算資料。二是檢查掛籃走行和澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆穩(wěn)定性系數(shù)不得小于2；檢查掛籃使用前應(yīng)進(jìn)行安裝走行性能工藝性實驗和載重實驗，檢查監(jiān)理單位在懸臂掛籃使用前是否進(jìn)行了進(jìn)行見證靜載試驗。三是檢查懸臂掛籃澆筑混凝土施工過程中，是否進(jìn)行了線型監(jiān)測；發(fā)現(xiàn)超出允許偏差必須及時調(diào)整糾正（其中：抗傾覆穩(wěn)定性系數(shù)不得小于2、線型監(jiān)測是處罰停工范圍）。四是懸臂掛籃連續(xù)梁施工工程，檢查掛籃首件工程初評報告和評估報告，檢查是否桉初評報告和評估報告的評估結(jié)論和意見對作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行修改和完善。五是掛籃每移動一環(huán)后，必須組織對掛籃的走行系統(tǒng)、吊掛及錨固系統(tǒng)、安全防護(hù)等進(jìn)行檢查并有檢查記錄表。五是檢查懸臂掛籃合攏段及體系轉(zhuǎn)換施工方案是否符合設(shè)計要求；重點檢查：合攏段施工方案、合攏時間、合攏混凝土配合比等。特別是合攏段梁體臨時鎖定和約束的解除，檢查合攏段梁體達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后是否及時進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。檢查合攏段監(jiān)理單位是否對其進(jìn)行了旁站監(jiān) 理。

3. 鋼筋工程

⑴ 檢查鋼筋機(jī)械連接在墩身和墩臺樁基上的限值要求（可在墩臺應(yīng)采用，但墩身底3米范圍內(nèi)或截面突變部不應(yīng)采用，可在墩臺樁基中應(yīng)采用，但在樁基上部6米范圍內(nèi)不應(yīng)采用）。

⑵ 檢查梁體中：一是對直徑大于25MM的光鋼筋以及所有帶肋鋼筋的接頭不得采用搭接，必須焊接。二是鋼筋機(jī)械連接不應(yīng)在梁體中使用。

4. 預(yù)應(yīng)力工程

⑴ 對照施工圖抽查摩阻損失測定資料，測定次數(shù)項目符合要求，檢查張拉時間、張拉順序是否與符合設(shè)計要求，是否符合對混凝土齡期、強(qiáng)度、彈性模量的要求。檢查監(jiān)理單位是否對其預(yù)應(yīng)力張拉進(jìn)行了旁站監(jiān)理。

⑵ 壓漿與封端。檢查懸臂掛籃施工，預(yù)應(yīng)力連續(xù)張拉后24小時內(nèi)完成壓漿；后張法預(yù)應(yīng)力在終張完成48小時內(nèi)進(jìn)行孔道內(nèi)壓漿，并檢查壓漿工藝是否符合設(shè)計要求。檢查監(jiān)理單位是否對其壓漿與封端進(jìn)行了旁站監(jiān)理。

三、建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位、監(jiān)理單位主要質(zhì)量安全行為的監(jiān)督檢查要點

1.建設(shè)單位：一是檢查參建單位資質(zhì)審查情況安質(zhì)部門機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備、制度建設(shè)、責(zé)任制建立及運(yùn)行情況工程；二是檢查組織施工圖文件審核、設(shè)計交底、設(shè)計變更等技術(shù)管理情況；三是檢查工程質(zhì)量安全檢查及問題整改復(fù)查情況。檢查安全隱患排查、治理及問題臺賬建立情況；四是檢查組織風(fēng)險評估情況，對重點風(fēng)險工點專項方案（本橋中重點檢查：預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁掛籃法懸臂施工方案、橋梁高墩臺大型模板的專項方案、支架制梁滿堂紅腳手架的專項方案等）的審查情況；五是項目應(yīng)急預(yù)案管理情況。

2.勘察設(shè)計單位：一是檢查初步設(shè)計批準(zhǔn)文件的執(zhí)行情況；二是檢查強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況；三是現(xiàn)場配合組情況，包括機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備、制度建設(shè)、責(zé)任制建立和運(yùn)行情況；四是配合施工情況，包括設(shè)計交底、現(xiàn)場交樁、地質(zhì)確認(rèn)、設(shè)計變更等工作開展情況，五是地質(zhì)資料與實際地質(zhì)條件相符情況，六是按規(guī)定參加地基、基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)及有關(guān)重要部位工程質(zhì)量驗收（本橋重點是橋的明挖、鉆孔樁和承臺的地基及基礎(chǔ)要求勘察設(shè)計單位參加分部工程的驗收）和工程竣工驗收的情況，七是施工安全風(fēng)險、重大危險源的評估情況，對施工安全重點部位和環(huán)節(jié)的防范安全事故指導(dǎo)意見。

3.監(jiān)理單位：一是檢查監(jiān)理人員資格及到位情況；二是檢查監(jiān)理試驗檢測設(shè)備配備及到位情況，試驗資質(zhì)、試驗人員資格及試驗設(shè)備情況；三是檢查監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細(xì)則的編制、審批及執(zhí)行情況，是否包括施工安全管理內(nèi)容；四是單位工程開工報告、施組方案審核或?qū)徟闆r；五是檢查對施工單位項目負(fù)責(zé)人和專職安全管理人員、以及特種作業(yè)人員持證上崗情況的審核情況；六是對施工企業(yè)質(zhì)量安全保證體系（含機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備、制度建設(shè)、責(zé)任落實等）審核情況；七是檢查對施工企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案審核情況；八是檢查對施工企業(yè)試驗資質(zhì)、人員、設(shè)備、能力的審核情況；九是檢查對大型施工機(jī)械設(shè)備驗收檢驗手續(xù)審查情況；十是檢查見證檢測和檢驗平行試驗情況和平行試驗的情況；十一是檢點部位、關(guān)鍵工序旁站監(jiān)理情況；12.質(zhì)量安全問題通知單簽發(fā)及問題整改結(jié)果復(fù)查閉合情況。

參考文獻(xiàn)：

[1] 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》