港口鉆孔灌注樁施工技術(shù)探討

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摘要：我國經(jīng)濟(jì)水平的迅速提升，在一定程度上推動(dòng)了我國港口碼頭建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展。伴隨經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢，碼頭的吞吐量呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，貨運(yùn)船只的規(guī)模也向著大規(guī)模、重量級的趨勢進(jìn)行發(fā)展，然而，我國上世紀(jì)建設(shè)的一部分港口項(xiàng)目已不符合當(dāng)今時(shí)展的要求。因此，為了使港口項(xiàng)目符合當(dāng)今時(shí)展的要求，能夠承擔(dān)大型貨運(yùn)船只的?？浚鸵獙Σ糠指劭谶M(jìn)行科學(xué)的改造，而在港口的改造階段通常會(huì)運(yùn)用鉆孔灌注樁建設(shè)工藝。文章通過對港口碼頭改造過程中運(yùn)用的鉆孔灌注樁建設(shè)工藝進(jìn)行探索，分析其在運(yùn)用過程中存在的缺陷，并提出相關(guān)的應(yīng)對方案，從而為港口碼頭的改造提供相關(guān)的依據(jù)與經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：港口碼頭；鉆孔灌注樁；施工技術(shù)

相比其它交通運(yùn)輸形式，水陸運(yùn)輸項(xiàng)目在建設(shè)過程中運(yùn)用資金較少，而且對水資源的運(yùn)用效果具有整體性。但當(dāng)前階段，我國諸多港口碼頭的負(fù)荷能力與吞吐能力都較為不足，要想該問題能得到妥善處理，從而提升港口碼頭的復(fù)合能力與吞吐能力，就要求港口碼頭的改建工作者對碼頭的改建工作進(jìn)行科學(xué)的研究，并根據(jù)改造過程中存在的問題，選擇相關(guān)的處理方案進(jìn)行處理，從而保證港口碼頭改造的質(zhì)量。通過對一些碼頭在改造過程中的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，我們了解到鉆孔灌注樁建設(shè)工藝具有以下幾個(gè)方面的特征，其運(yùn)營成本降低、操作較為便捷，而且對四周其他建筑物影響較小等，所以鉆孔灌注樁建設(shè)工藝已經(jīng)在我國部分碼頭的改造過程中得到運(yùn)用。

1鉆孔灌注樁操作工藝運(yùn)用階段要注意的問題

在運(yùn)用鉆孔灌注樁建設(shè)工藝的過程中，要注意以下幾個(gè)方面的問題：（1）要確保鉆機(jī)設(shè)備的精準(zhǔn)性。在鉆孔灌注樁建設(shè)工藝的運(yùn)用過程中，要根據(jù)鉆機(jī)設(shè)備的運(yùn)用狀況進(jìn)行分析，同時(shí)按照我國相關(guān)的要求，確保鉆機(jī)設(shè)備的選擇過程具有一定的依據(jù)。然后，根據(jù)以上要求，要根據(jù)規(guī)劃方案與工程的要求，保證鉆機(jī)設(shè)備安裝過程中的質(zhì)量，防止因安裝過程存在問題，而導(dǎo)致鉆機(jī)設(shè)備的精準(zhǔn)性下降。另外，在進(jìn)行鉆機(jī)設(shè)備的安裝過程中，要把控鉆機(jī)安裝區(qū)域的環(huán)境，從而確保鉆機(jī)設(shè)備安裝的質(zhì)量，同時(shí)也方便對安裝工作進(jìn)行相關(guān)的檢測，從而能夠降低安裝過程與檢測工作的時(shí)間。（2）在運(yùn)用鉆機(jī)設(shè)備進(jìn)行建設(shè)的過程中，要不斷對鉆機(jī)設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的檢測，確保其在工作過程中不會(huì)產(chǎn)生相關(guān)的故障，在一定程度上可以保證項(xiàng)目的順利建設(shè)。（3）要完善鉆孔的相關(guān)技術(shù)。目前，我國在鉆孔處理工序過程中，還存在一定的缺陷。因此，就要求相關(guān)的技術(shù)工作者要推動(dòng)鉆孔技術(shù)的完善，使鉆孔技術(shù)具有一定的依據(jù)性，保證鉆孔技術(shù)能在現(xiàn)實(shí)的運(yùn)用中充分發(fā)揮其作用。通過對鉆孔技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)通常運(yùn)用的鉆孔技術(shù)為回轉(zhuǎn)鉆孔技術(shù)，該技術(shù)在運(yùn)用過程中能充分發(fā)揮其作用，但要在保證該技術(shù)具有一定的依據(jù)性與準(zhǔn)則化的前提下。所以，若在實(shí)際的運(yùn)用過程中產(chǎn)生了相關(guān)的情況，就要運(yùn)用相關(guān)的處理方案進(jìn)行解決，避免其對正常的建設(shè)過程造成影響。

2港口碼頭鉆孔灌注樁施工技術(shù)所存在的缺陷

2.1成孔

運(yùn)用鉆孔灌注樁建設(shè)工藝進(jìn)行港口碼頭的改造時(shí)，在成孔作業(yè)中通常會(huì)遭遇諸多情況，主要有以下幾個(gè)方面：（1）塌孔情況。該情況作為成孔作業(yè)中經(jīng)常發(fā)生的一種情況，其在一定程度上會(huì)對后期的施工作業(yè)產(chǎn)生負(fù)面的作用。為了降低該情況產(chǎn)生的頻率，就要求在進(jìn)行成孔作業(yè)之前，改造企業(yè)要對成孔作業(yè)的區(qū)域進(jìn)行相關(guān)的勘測，研究這一部分區(qū)域的地質(zhì)情況，然后根據(jù)該區(qū)域地質(zhì)信息，選擇科學(xué)的成孔方式，同時(shí)，改造企業(yè)還要對成孔作業(yè)過程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，并把控鉆孔作業(yè)的速率。（2）縮孔情況。該問題的產(chǎn)生，會(huì)給鋼筋籠設(shè)備的安裝過程造成一定的負(fù)面作用，而同時(shí)鋼筋籠設(shè)備的安裝過程也會(huì)導(dǎo)致縮孔情況的產(chǎn)生；另外，如果孔道的直徑過小，就會(huì)使后期的施工作業(yè)難以進(jìn)行，造成工期的延誤。要解決縮孔情況，就要重新運(yùn)用符合項(xiàng)目要求的鉆頭，第二次進(jìn)行鉆孔作業(yè)，確保鉆孔作業(yè)能滿足項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)定，同時(shí)還要對鉆孔作業(yè)進(jìn)行相關(guān)的檢測，從而真正的解決該種情況的產(chǎn)生。同時(shí)，還可以在進(jìn)行鉆孔作業(yè)之前，對規(guī)劃中的鉆孔數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而保證鉆孔作業(yè)的準(zhǔn)確性。（3）樁孔出現(xiàn)位移情況。導(dǎo)致該問題出現(xiàn)的主要因素是由于在安裝相關(guān)設(shè)備的過程中，對樁孔產(chǎn)生了影響，或者是該地區(qū)巖石層發(fā)生改變而導(dǎo)致的。

2.2安裝

在進(jìn)行鉆孔灌注樁安裝工作時(shí)，灌注樁有一定的概率會(huì)產(chǎn)生下面幾種情況：（1）受到侵蝕以及產(chǎn)生變形的情況。該問題產(chǎn)生的主要原因是由于標(biāo)高作業(yè)存在誤差所導(dǎo)致的。因此，要保證標(biāo)高作業(yè)的質(zhì)量，而且還要在鋼筋籠設(shè)備制造完成之后，對其進(jìn)行相關(guān)的防護(hù)，防止其產(chǎn)生侵蝕以及變形。（2）在安裝鋼筋籠設(shè)備的過程中，會(huì)產(chǎn)生鋼筋籠設(shè)備上浮的情況，這就要求我們在進(jìn)行鋼筋籠設(shè)備的安裝時(shí)，要使其能保持一定時(shí)間的豎直狀況，還要降低其長度與寬度進(jìn)行科學(xué)的運(yùn)算，而且還要檢測其相關(guān)的數(shù)據(jù)，從而降低其安裝過程中的誤差；另外，還要控制混凝土的調(diào)配質(zhì)量，保證其塌落度能達(dá)到工程建設(shè)的規(guī)定，使其處于正常的水平，同時(shí)還要在混凝土的澆筑過程中，控制其澆筑速率，從而防止相關(guān)情況的產(chǎn)生。（3）在鋼筋籠設(shè)備的安裝過程中，其安裝的頂部高度存在一定的缺陷，在要求我們在進(jìn)行安裝作業(yè)之前，要對孔道進(jìn)行清理作業(yè)，運(yùn)用相關(guān)的方式測量孔道底部的狀況，并依據(jù)測量收集到的數(shù)據(jù)，研究是否符合安裝作業(yè)，只有在符合安裝作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)后，才可以進(jìn)行安裝作業(yè)，從而確保鋼筋籠設(shè)備安裝的質(zhì)量，保證灌注樁建設(shè)的強(qiáng)度。

3港口碼頭鉆孔灌注樁建設(shè)工藝的研究

3.1混凝土灌注技術(shù)

在運(yùn)用鉆孔灌注建設(shè)工藝進(jìn)行港口碼頭的改造過程中，要嚴(yán)格把控混凝土的強(qiáng)度、灌注的時(shí)間以及灌注作業(yè)的高度，同時(shí)建設(shè)企業(yè)還要派駐相關(guān)的建設(shè)工作者對混凝土的灌注過程進(jìn)行監(jiān)管，保證混凝土灌注工作的質(zhì)量。在混凝土的灌注作業(yè)中，可以運(yùn)用以下的方式確保灌注作業(yè)的效果：運(yùn)用導(dǎo)管方式進(jìn)行灌注作業(yè)，該方式可以把混凝土灌注到指定的區(qū)域，但導(dǎo)管的埋藏高度要低于1m；在實(shí)際的灌注作業(yè)中，要對孔道內(nèi)部混凝土頂部的高度進(jìn)行相關(guān)的監(jiān)測，定時(shí)檢測導(dǎo)管埋藏的深度，要按照由上向下的形式提高導(dǎo)管的高度，從而確保灌注作業(yè)的效果。另外，還要保證混凝土配合比的強(qiáng)度，對調(diào)制過程進(jìn)行嚴(yán)格的管理，保證混凝土材料的均衡性，從而防止混凝土構(gòu)造產(chǎn)生相關(guān)的問題。但在現(xiàn)實(shí)中進(jìn)行灌注作業(yè)時(shí)，依然存在諸多缺陷，如導(dǎo)管產(chǎn)生堵塞，若不能對其進(jìn)行處理，就會(huì)對后期的灌注作業(yè)產(chǎn)生負(fù)面作用。而且在灌注作業(yè)完畢之后，建設(shè)企業(yè)要派駐相應(yīng)的工作者對混凝土構(gòu)造實(shí)行科學(xué)的防護(hù)，還要對其進(jìn)行相關(guān)的測量，防止產(chǎn)生相關(guān)的情況。

3.2鋼筋籠應(yīng)用技術(shù)與樁頭任務(wù)

在運(yùn)用鉆孔灌注樁建設(shè)工藝進(jìn)行港口碼頭改造的過程中，鋼筋籠的安裝工藝作為其關(guān)鍵的構(gòu)成內(nèi)容，所以在進(jìn)行鋼筋籠設(shè)備的制造與安裝過程中，要確保相關(guān)的作業(yè)過程具有一定的依據(jù)性。在確保鋼筋籠設(shè)備制造強(qiáng)度的同時(shí)，還要對鋼筋籠設(shè)備的焊接方式與連接方式進(jìn)行嚴(yán)格的把控，從而確保其制造的質(zhì)量。另外，要運(yùn)用先進(jìn)的安裝設(shè)備與先進(jìn)的安裝技術(shù)進(jìn)行鋼筋籠設(shè)備的安裝工作，確保其安裝作業(yè)的質(zhì)量，還要在安裝作業(yè)時(shí)，對其安裝過程進(jìn)行嚴(yán)格的管理，確保安裝過程中鋼筋籠設(shè)備下降的速度，使其保持在同一范圍內(nèi)。同時(shí)在灌注作業(yè)中，要根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)劃要求進(jìn)行頂部的灌注作業(yè)，確保樁孔頂部混凝土的灌注質(zhì)量，同時(shí)還要用相關(guān)的振動(dòng)設(shè)備對混凝土進(jìn)行振搗作業(yè)，從而確保裝孔頂部混凝土的建設(shè)強(qiáng)度能達(dá)到項(xiàng)目規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行樁頭的處理過程中，要進(jìn)行相關(guān)的檢驗(yàn)工作，根據(jù)規(guī)劃圖紙的要求，掌握樁頭的相關(guān)信息，及時(shí)處理樁頭多余的構(gòu)造，在相關(guān)工作完成之后，還要及時(shí)清理樁頭區(qū)域多余的混凝土材料。

4結(jié)語

總而言之，要想確保港口碼頭的建設(shè)質(zhì)量與提高灌注樁的建設(shè)強(qiáng)度，就要對鉆孔灌注樁建設(shè)工藝進(jìn)行深入和系統(tǒng)的研究，完全掌握該工藝運(yùn)用過程中的相關(guān)規(guī)定和行業(yè)要求，從而增強(qiáng)港口碼頭的建設(shè)質(zhì)量，推動(dòng)我國水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

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[3]蘇東華.港口碼頭鉆孔灌注樁施工技術(shù)分析[J].建筑•建材•裝飾,2020,(1):113-114.

作者：唐小龍 單位：長江航道工程局有限責(zé)任公司