公車管理精選(九篇)

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第1篇：公車管理范文

第一章 總 則

第一條 為規(guī)范公務用車制度改革后局機關工作人員公務出行車輛保障方式，加強公務用車管理，確保公務活動正常開展，根據(jù)《xx市市直機關機要通信與應急車輛使用管理暫行辦法》等有關規(guī)定，結合我局實際，制訂本辦法。

第二條 本辦法所稱公務出行保障，是指局機關工作人員外出執(zhí)行公務的交通保障。

第三條 本辦法所稱保留車輛，是指經市機關事務管理局批復同意保留的應急公務用車和行政執(zhí)法用車。所稱租賃車輛，是指因公務活動需要，在經市機關事務管理局公開招標確定的、并與市民政局簽訂定點租賃協(xié)議的汽車租賃公司的租賃車輛。

第四條 公務出行保障應當遵循厲行節(jié)約、科學規(guī)范、公開透明、安全高效的原則，堅持多措并舉，分類保障，實現(xiàn)公務出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責科學有效的目標。

第五條 堅持先審批、后用車的報批程序，嚴格控制公務用車支出。非公務活動或無實質內容的公務活動不得使用保留車輛或租賃車輛。

第二章 內控管理

第六條 嚴格公務用車審批。公務用車由辦公室統(tǒng)一調度管理。確因公務活動需要使用保留車輛或租賃車輛的，由相關業(yè)務科室報告分管領導同意后，填寫《xx市民政局機關公務用車審批單》，審批單應注明公務活動事由、隨行人員、用車時間、出車地點等。車輛管理員應根據(jù)公務活動需要，提出擬派保留車輛或租賃車輛建議，審核后報辦公室分管領導審批。

第七條 工作人員在朝陽市內公務出行，自行選擇出行方式，不再報銷公務交通費用。

第八條 建立用車登記備案制度。車輛管理員對使用保留車輛和租賃車輛的相關情況進行登記，登記內容應注明用車人姓名、事由、地點、天數(shù)、派（租）車情況等。

第三章 保留車輛管理

第九條 一般公務出行能夠使用公共交通工具（包括火車、客車等）的，原則上不使用保留車輛。

第十條 以下情況公務出行，可以使用保留車輛。

（一）參加搶險救災、處置突發(fā)事件；

（二）去省里參加臨時通知的短期緊急會議；

（三）臨時去各縣（市）區(qū)處理緊急事務；

（四）非工作時間出現(xiàn)的緊急公務；

（五）有公函的上級或外地來朝的公務接待活動；

（六）取送人事檔案；

（七）攜帶涉密文件；

（八）財務工作人員到銀行提取公款現(xiàn)金或取送支票等符合規(guī)定的公務出行；

（九）各單位開展上級要求的集體調研工作；

（十）其他不違反八項規(guī)定的特殊情況。

第十一條 加強公務車輛日常管理。公務車輛必須按規(guī)定噴涂“公務用車”標識。駕駛員負責公務車輛日常維護保養(yǎng)，每次出車前和出車任務完成后，要對車輛進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告、及時處理。駕駛員應當嚴格遵守交通法規(guī)和管理規(guī)定，確保安全文明駕駛，不發(fā)生交通安全事故。

沒有出車任務的公務車輛，一律集中停放在局機關車庫。

第十二條 公務車輛在朝陽城區(qū)加油，要在定點加油站加油，經車隊隊長簽字確認后登記。到常駐地以外地區(qū)出差加油，需同行人員簽字證明并在車輛管理員處登記。

第十三條 堅持先審批、后維修的報批程序，對確需維修的車輛，由駕駛員提前1天填寫審批單，經車輛管理員審核、局分管領導審簽后，到定點維修廠維修。車輛維修結束后，由駕駛員和車輛管理員共同負責驗收簽字。

車輛在常駐地以外地區(qū)出差出現(xiàn)故障，確需就地就近維修的，由乘車人員證明并報車輛管理員，經局領導同意后維修。

第十四條 從嚴控制和壓縮公務車輛運行維護經費，加強支出管控，努力降低運行成本。堅持公務車輛單車核算制度。實行“一車一賬”，按車牌號建立單車經費臺賬，按月登記行駛里程，單獨核算燃油費、路橋通行費、停車費、洗車費、維護費等運行維護費。公務車輛年檢、保險等事項由駕駛員按照規(guī)定辦理，相關費用按程序審核報銷。

第四章 租賃車輛管理

第十五條 從嚴控制租用車輛，確需用車且保留車輛無法滿足公務活動需要時，在保證節(jié)約和提高效率的前提下，可以臨時租賃社會車輛。

第十六條 租用車輛須同時滿足以下6個條件。

（一）屬于可以使用保留車輛的五類情況之一的；

（二）保留車輛無法滿足需要時；

（三）租用車輛實行“一事一批”；

（四）以完成單次工作任務為租用時限，堅持“一事一租”，不得長期租用；

（五）租用車輛必須符合黨政機關公務用車配備標準，嚴禁租賃超標車（轎車排氣量1.8升以上或價格18萬元以上；越野車、旅行車排氣量3.0升以上或價格40萬元以上；各類進口汽車）；

（六）租賃社會車輛必須在公開招標的定點汽車租賃企業(yè)中選擇，嚴禁租用個人或其他社會車輛。從嚴控制租用越野車，對非特殊情況必須使用越野車的，應當租用小轎車。租車費用在辦公經費及相關專項工作經費中列支。

第十七條 租賃車輛發(fā)生的相關費用由承租機構提供用車依據(jù)及相關原始憑證，經用車人員簽字確認后，按照采購合同和租賃協(xié)議進行報銷結算。各項服務價格不得高于招投標報價或協(xié)議價格。

第五章 監(jiān)督管理

第十八條 加強對局機關工作人員公務用車和經費報銷的內控管理；相關領導、車輛管理員、財務人員等按程序對用車及經費報銷進行審核把關。

第十九條 嚴格遵守公務用車“十不準”。

（一）不準公車私用；

（二）不準損毀“公務用車”統(tǒng)一標識；

（三）不準未經審批擅自使用公務車輛或租賃車輛；

（四）不準使用公務車輛接送干部職工上下班；

（五）不準將公務車輛挪用或固定給個人使用；

（六）不準用公務車輛或租賃車輛從事與公務無關的其他事務及個人事務；

（七）不準用公務車輛或租賃車輛搭乘與執(zhí)行公務無關的其他人員；

（八）不準將公務車輛停放在超市、旅游景區(qū)、居民小區(qū)、休閑娛樂等非辦公場所，非公務接待不準?？抠e館、酒樓等；

（九）不準違反單車核算制度規(guī)定，報銷因違反交通法規(guī)和管理規(guī)定導致的行政處罰或交通事故等費用；

（十）不準在單位報銷私人車輛的相關費用。

第二十條 機關黨總支應當加強對公務用車違規(guī)違紀行為的監(jiān)督，對重大違規(guī)違紀行為構成黨紀政紀處理的或涉嫌犯罪的，按規(guī)定上報派駐紀檢組。

第2篇：公車管理范文

結合當前工作需要，的會員“凌永冬”為你整理了這篇關于公務用車管理的自查報告范文，希望能給你的學習、工作帶來參考借鑒作用。

【正文】

根據(jù)《滎經縣2021年度機關公務用車管理考核細則》要求，我局對公務用車管理進行了自查，現(xiàn)將自查報告匯報如下。

一、自查情況

(一)完善公務用車管理制度。根據(jù)公務用車管理相關文件要求，為進一步規(guī)范公務用車制度，我局印發(fā)了《滎經縣民政局公務用車管理規(guī)定》等相關制度，嚴格實行公務用車使用審批制度，堅決杜絕不必要的公務用車行為，確保行車安全。

（二）堅持公務用車厲行節(jié)約。我局嚴格公車管理制度，不斷加強公務用車管理，實行了統(tǒng)籌調度，專車專用，集中停放，節(jié)假日封車等措施。要求集體公務活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。堅持規(guī)范行駛、按時保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗，有效節(jié)約燃油。實行車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負責，使車輛維修工作真正做到既保證修車質量又節(jié)約經費，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。

（三）加強公務用車駕駛員管理。為嚴格車輛管理，避免用油浪費，以及杜絕公車私用等現(xiàn)象，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，進一步落實了駕駛員的職責。通過對駕駛人員的教育管理，努力提高駕駛員的政治素質和業(yè)務水平，樹立機關駕駛員的良好形象;完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機制。

（四）狠抓公務用車安全管理。按照《滎經縣公務用車安全管理專項教育整頓工作活動方案》的要求，認真開展教育整頓工作，印發(fā)《滎經縣民政局公務用車安全管理專項教育整頓工作方案》（滎民〔2021〕45號），公務用車安全管理規(guī)范，無安全責任事故，無違規(guī)用車現(xiàn)象被相關部門通報。

二、存在問題

一是四川省公務用車管理平臺上第一季度派車次數(shù)過少，系統(tǒng)使用率不高；二是個別同志在使用公務用車時沒有按照審批制度要求嚴格執(zhí)行。

第3篇：公車管理范文

一、公務用車配備情況

我局現(xiàn)有配備公務用車輛：本田雅閣轎車1輛，尼桑天籟轎車1輛，北京現(xiàn)代轎車1輛，東風愛麗舍轎車1輛。均為局機關日常公務使用車輛，購置時間均在五年以上。所有公務車輛由局辦公室統(tǒng)一調度使用。

二、公車使用管理情況

(一)強化公車使用責任意識。加強公務用車使用管理，規(guī)范領導干部的用車行為。我局專門召開局長辦公會議，強調公車使用責任意識，在思想上要高度重視，嚴格遵守公車使用管理制度，在行為上要嚴格遵守，堅持實事求是，不要有任何僥幸心理，不要有任何特權思想，不要有不負責任的態(tài)度，不準越線搞變相公車私用，不許借公務之名行私事之實。一旦發(fā)現(xiàn)未經報批的非公務用車情況，必依照有關管理規(guī)定和紀律，追究責任、嚴肅查處。

(二)規(guī)范有序使用管理公務用車。我局公務用車的日常運行維護由專人負責，車輛的使用、停放、維修保養(yǎng)規(guī)范有序。每個節(jié)假日之前都對車輛進行檢查封存。如有緊急任務的，也必須先向局主要領導請示批準，到辦公室領取車鑰匙后方可使用。除此之外，我局還定期逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定方面存在的問題和不足。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時查找原因及研究制定有針對性的整改措施，以有效杜絕出現(xiàn)公車違法違紀現(xiàn)象。

第4篇：公車管理范文

為規(guī)范公司的公務用車管理，降低費用，建立良好的用車秩序，特制定本制度。

第二條 適用范圍:

本制度適用于集團公司及其子公司。

第三條 定義：

本制度所指公務車，包括

1. 經集團批準，為滿足集團公司及子公司辦理日常公務需要所配置的車輛;

2. 經集團公司批準，配備給子公司總經理日常使用的工作用車。

第四條 公務車管理職能部門及其職責:

一、集團公司及其子公司辦公室是各司公務車管理職能部門，負責車輛的日常管理與調配。

二、公務車駕駛員負責所在公司工作出車，車輛的保養(yǎng)與維護，辦理車輛上牌、保險、年審及其它常規(guī)手續(xù)和養(yǎng)路費等基本費用繳納，建立《車輛費用臺賬》，做好記錄，其手續(xù)的復印件由辦公室存檔?！盾囕v費用臺賬》見附件一。

三、各司保安負責公務車輛在司期間鑰匙保管、車輛安全、《車輛出行記錄表》的登記等工作。

第五條 車輛管理規(guī)范

一、車輛購置與處置：

按集團公司《固定資產管理制度》相關要求執(zhí)行。

二、車輛的調配與用車管理：

(一)總經理工作用車管理規(guī)范：

1.總經理工作用車配置對象：

經集團公司正式任命的子公司總經理(或子公司第一負責人)。

2.配置標準：

總經理工作用車由所在公司提出申請，經集團總裁批準后，集團公司車輛管理部門負責調配或申購。嚴禁子公司擅自調換、占用試乘試駕或路救車輛，嚴禁以其它名義購置新車做為工作用車。

總經理工作用車不得擅自配置本車型標準配置以外的其它設施。不得擅自進行車輛裝潢及車輛改裝。

3.車輛使用：

總經理工作用車白天作為所在公司公務用車使用并管理，下班后做為總經理在公司所在城市內的工作用車(交通用車)使用。特殊情況下，集團公司車輛管理部門有權調用。

4.事故處理與損失承擔：

(1)總經理工作用車在辦理公務時發(fā)生事故(本人駕駛)，按子公司經營責任書相關約定扣除總經理的個人績效，其損失按照集團公司《員工賠償公司資產損失的規(guī)定》進行賠償。

(2)總經理工作用車在辦理公務時發(fā)生事故(非本人駕駛)，按本制度第五條第(二)款公務用車管理規(guī)范第五項：安全管理與事故處理規(guī)定執(zhí)行。

(3)總經理非公務用車，除按子公司經營責任書相關約定扣除其個人績效外，全部損失由個人賠償。

4.費用管理：

(1)總經理工作用車費用(汽油費、停車費、路橋費、維修費)不得超過所在公司其它車輛平均費用。

(2)非公務用車前往外地，除按規(guī)定向集團報批外，所有費用由用車人個人承擔。

(3)總經理工作用車費用列為總經理個人費用，需由總經理本人填報，按權限規(guī)定由集團公司總裁批準后方可報銷。

(4)交通違章費用由違章人個人承擔，不得報銷。

5.工作用車借用管理、節(jié)假日管理、保養(yǎng)維修等其它管理規(guī)定按照本制度第五條第(二)款：公務車管理規(guī)范執(zhí)行。

(二)公務用車管理規(guī)范：

1、派車流程：

用車人申請

部門負責人審批

司機出車

職能部門負責人審批

2、流程要求與規(guī)范：

(1)、因公用車須經用車人申請，填寫派車單后經所在部門負責人批準，職能部門負責人審批后統(tǒng)一安排?！杜绍噯巍芬姼郊?。

(2)、市內處理一般業(yè)務工作，原則上不派車。下列情況可以安排用車：

①財務人員有現(xiàn)金進賬或取現(xiàn);

②集團公司及其子公司部門負責人處理緊急業(yè)務;

③公司晚間加班人員的接送;

④采購急需的物品;

⑤集團公司或子公司負責人直接派車。

(3)、原則上公司公務車輛由專職駕駛員駕駛，如有特殊情況，要求單獨駕駛外出的，需公司負責人批準后方可用車。

(4)、駕駛員憑職能部門負責人簽核的派車單出車，前往所申請之目的地。

(5)、各司保安憑派車單發(fā)放鑰匙，并在《車輛出行記錄表》上做好登記，注明出車時間、路線地點、碼表數(shù)(起始數(shù))。車輛返回后及時收回車鑰匙并記錄返回時間、碼表數(shù)(終止數(shù))及本次用車的公里數(shù)，并由駕駛員確認簽名。停車費、路橋費須與《派車單》、《行車記錄表》記載相符，經各司辦公室審核后方能報銷。如不相符，不予報帳?！缎熊囉涗洷怼芬姼郊?。

(6)、車輛加油在公司定點供應商服務網(wǎng)點加油，并在《行車記錄表》中做好記錄，報銷時根據(jù)加油后行駛總里程核算該車百公里油耗，經各司辦公室主任核實在合理范圍內方可報銷。

三.車輛的借用管理：

1.集團各司之間因工作需要需相互借調車輛，需報被借車公司負責人批準。職能部門應做好相關記錄。原則上該車專職司機人隨車走，費用由借車方承擔。

2.公司公務用車，原則上不外借(包括私人或其它單位)，特殊情況，如員工因結婚、喪事或重要社會關系借用等原因借用車輛，在被借車公司所在地使用的，一天以內由該車所在公司負責人批準。一天以上或需前往外地的，報請總裁批準。同時向集團辦公室備案。原則上該車專職司機人隨車走，所有費用由借車人承擔。特殊社會關系，經總裁批準，費用方可由公司承擔。

3.司機或職能部門負責人未經批準，擅自向他人出借公司車輛，一經查實，除由其承擔所有費用外，扣除當月全部績效工資。如造成事故者，由其承擔全部責任。

四、節(jié)假日車輛管理：

1.節(jié)假日期間，公司所有公務用車(值班路救車輛除外)均應停放在各司指定停放地點。未經批準不得擅自外出。由集團公司統(tǒng)一調度。

2、節(jié)假日期間，各司應加強車輛管理，杜絕公車私用。特殊情況需用車，按本制度第四條第二款規(guī)定執(zhí)行。

3、節(jié)日期間所有車輛油卡上交各司辦公室統(tǒng)一保管，車輛用油用現(xiàn)金購買，節(jié)后憑派車單及出車記錄據(jù)實報銷。因私用車，所有費用一律自理。

五、安全管理與事故處理：

1、使用前檢查：駕駛人出發(fā)前，先檢查車況，如：車證、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、燃油等。如發(fā)現(xiàn)異常情況，應及時向職能部門負責人報告。

2、駕駛員在出車期間應遵守交通規(guī)則，臨時停車應按規(guī)定停放，做好安全防范工作。

3、非出車時間，車輛一律停放在公司指定地點，不得擅自在外停放。下班及節(jié)假日期間車輛鑰匙交公司指定人員妥善保管，并做好安全防范措施。

4、非工作時間，司機未經批準，擅自將車駛離指定停放點，一經查實，視情節(jié)輕重，扣除50%100%的當月績效工資。

5、當月發(fā)生安全事故者，按各司個人績效考核實施細則進行考核，同時依照集團公司《員工賠償公司資產損失的規(guī)定》進行賠償。

六、保養(yǎng)維修

1、車輛保養(yǎng)與清潔：

(1)駕駛員對駕駛的車輛車況應熟悉與掌握，發(fā)現(xiàn)問題應及時向職能部門負責人匯報，以便及時處理

(2)駕駛員應嚴格按照該車《保養(yǎng)手冊》的要求按時送指定保養(yǎng)廠定期保養(yǎng)和檢查。

(3)每星期由車輛駕駛人員負責至少一次清洗。保持車輛內外清潔。

(4)車輛長期閑置時，每周由車輛駕駛員發(fā)動一次，溫車5分鐘。

(5)物料應放于行李箱內，不得放在椅座上。

(6)如遇貴重物品及設備放在椅座上時，應事先墊好防護物品。

2、車輛的日常維修：

(1)車輛如需外出保養(yǎng)或維修由駕駛員提出意見并填寫《車輛保養(yǎng)與維修申請表》，經職能部門負責人簽署意見方可執(zhí)行?！盾囕v保養(yǎng)與維修申請表》見附件四。

(2)車輛維修期間，駕駛員須正常上下班，并到修理廠進行質量跟蹤，核準報修項目及驗收已換損件，防止對方漏項或以劣充優(yōu)。

(3)車輛維修完畢，應由駕駛員驗收，職能部門指派人員參與驗收并核帳，如費用超出預算規(guī)定，須詳細秉報情況，經職能部門負責人或公司負責人審批后方可付款。若在保修期內出現(xiàn)同樣故障，應向修理廠提出返修或索賠。

七、費用管理

1、公司車輛在日常使用過程中產生如下費用：

(1)各項規(guī)費：購置稅、上牌費用、養(yǎng)路費、保險費、年檢費用等。

(2)使用過程中發(fā)生的費用：油費、路橋費、停車費、維修費等。

2、費用報銷按集團公司《費用報銷管理制度》規(guī)定執(zhí)行。

3、職能部門在車輛使用過程中應建立車輛費用臺賬，按月匯總后報集團公司辦公室。上報報表的及時性、準確性與完整性列入部門負責人個人績效考核內容。

4、交通違章費用由違章人個人承擔，不得報銷。

八、考核管理

1、考核項目：

(1)日常工作項目完成情況

(2)費用管理及車輛出行記錄表填報情況

(3)工作流程執(zhí)行情況

(4)服務質量提升情況

(5)安全與內務管理

(6)保養(yǎng)維修

2、考核標準：

各司依據(jù)本制度所列管理規(guī)范及考核項目，具體制訂本公司駕駛員崗位個人月度績效考核內容及標準，按月進行考核。

第5篇：公車管理范文

第一條為了加強本市公共汽車和電車客運管理，維護勞動秩序，提高服務質量，保障乘客和經營者的合法權益，促進公共汽車和電車客運的發(fā)展，根據(jù)本市實際情況，制定本條例。

第二條本條例適用于本市行政區(qū)域內公共汽車和電車客運的經營及其相關的管理活動。本條例所稱公共汽車和電車，是指在本市行政區(qū)域內按照固定的線路、站點和規(guī)定的時間營運，用于運載乘客并按照核定的營運收費標準收費的汽車和電車。

第三條市城市交通管理局（以下簡稱市交通局）是本市公共汽車和電車客運的行政主管部門，并負責本條例的組織實施。市交通局所屬的市城市交通運輸管理處（以下簡稱市運輸管理處）負責具體實施本市公共汽車和電車客運的日常管理工作，并直接對黃浦、盧灣、徐匯、長寧、靜安、普陀、閘北、虹口、楊浦等區(qū)的公共汽車和電車客運進行日常管理和監(jiān)督；市交通局所屬的市城市交通行政執(zhí)法總隊（以下簡稱市交通執(zhí)法總隊）具體負責本市公共汽車和電車客運監(jiān)督檢查工作，并按照本條例的規(guī)定實施行政處罰。浦東新區(qū)以及閔行、寶山、嘉定、金山、松江、南匯、奉賢、青浦、崇明等區(qū)、縣交通行政管理部門（以下簡稱區(qū)縣交通行政管理部門）負責組織領導本行政區(qū)域內的公共汽車和電車客運管理工作。區(qū)縣交通行政管理部門所屬的交通運輸管理機構（以下簡稱區(qū)縣運輸管理機構）負責具體實施本行政區(qū)域內公共汽車和電車客運日常管理和監(jiān)督工作；區(qū)縣交通行政管理部門所屬的交通行政執(zhí)法機構（以下簡稱區(qū)縣交通執(zhí)法機構）負責具體實施本行政區(qū)域內公共汽車和電車客運監(jiān)督檢查工作，并按照本條例的規(guī)定實施行政處罰。區(qū)、縣人民政府和有關行政管理部門按照各自職責，協(xié)同實施本條例。

第四條公共汽車和電車客運的發(fā)展，應當與經濟發(fā)展、城市建設、環(huán)境保護和人民生活水平相適應，符合城市總體規(guī)劃，并與其他公共客運方式相協(xié)調。本市根據(jù)公共交通公益事業(yè)的屬性實行優(yōu)先發(fā)展的原則，對公共汽車和電車客運的設施建設和投資等方面實施相應的扶持政策，并形成合理的價格機制。本市鼓勵在公共汽車和電車客運的經營和管理領域應用先進的科學技術及管理方法。

第五條市交通局應當根據(jù)城市發(fā)展和方便市民出行的實際需要，組織編制公共汽車和電車客運發(fā)展規(guī)劃，經市規(guī)劃行政管理部門綜合平衡后，納入城市總體規(guī)劃。

第六條本市公共汽車和電車客運的經營活動，應當遵循服從規(guī)劃、公平競爭、安全營運、規(guī)范服務、便利乘客的原則。

第二章線路和線路經營權

第七條市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門應當在聽取各方面意見的基礎上，會同有關部門根據(jù)本市、本區(qū)縣公共汽車和電車客運發(fā)展規(guī)劃，制定或者調整本市、本區(qū)縣公共汽車和電車客運線網(wǎng)規(guī)劃（以下簡稱線網(wǎng)規(guī)劃）及場站規(guī)劃。本市公共汽車和電車客運線路（以下簡稱線路）的開辟和調整，應當符合線網(wǎng)規(guī)劃的要求。

第八條市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門應當會同公安、市政等行政管理部門，根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃和城市發(fā)展的實際需要，制定線路開辟、調整的年度計劃，并在實施前予以公布。市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門制定線路開辟、調整的年度計劃，應當聽取市民和有關方面的意見。區(qū)、縣人民政府也可以根據(jù)本地區(qū)的實際需要，提出跨區(qū)縣開辟或者調整線路的意見，經市交通局會同公安、市政等行政管理部門審核同意后，納入線路開辟、調整的年度計劃。

第九條旅游線路應當納入線網(wǎng)規(guī)劃。旅游線路的開辟、調整，由市旅游行政管理部門提出，經市交通局平衡后確定。旅游線路應當按照方便游客的原則，在旅游景點設立固定站點，并與旅游景點的開放和營業(yè)時間相適應。

第十條經營者從事線路營運，應當取得有關交通行政管理部門授予的線路經營權。區(qū)縣交通行政管理部門負責授予起訖站和線路走向均在本區(qū)縣內線路營運的線路經營權；市交通局負責授予其他線路營運的線路經營權。線路經營權每期不得超過八年。在線路經營權期限內，經營者不得擅自處分取得的線路經營權。

第十一條經營者取得線路經營權，應當具備下列條件：

（一）取得在本市從事公共汽車和電車客運業(yè)務的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》；

（二）符合線路營運要求的營運車輛或者相應的車輛購置資金；

（三）符合線路營運要求的停車場地和配套設施；

（四）具有合理、可行的線路營運方案；

（五）具有健全的客運服務、行車安全等方面的營運管理制度；

（六）具有相應的管理人員和取得服務證的駕駛員、售票員、調度員，其中駕駛員應當有一年以上駕駛年限。

第十二條對新開辟的線路，線路經營權期限屆滿需要重新確定經營者的線路，或者在線路經營權期限內需要重新確定經營者的線路，市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門應當通過招標方式授予經營者線路經營權。線路經營權期限屆滿六個月前，經營者可以向市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門提出取得新一期線路經營權的書面申請。市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門根據(jù)經營者營運服務的狀況，在線路經營權期限屆滿三個月前，決定是否授予其線路經營權。經營者取得線路經營權的，由市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門發(fā)給線路經營權證書。

第十三條市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門應當加強城市公共汽車和電車客運基礎設施的建設；加強公共汽車和電車客運市場管理，查處無證經營行為；除特殊情況外，對已經確定經營者的線路不再開辟復線。

第十四條市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門應當每年組織對經營者的營運服務狀況進行評議，評議結果作為授予或者吊銷線路經營權的依據(jù)之一。市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門組織對經營者的營運服務狀況進行評議時，應當邀請乘客代表參加，并聽取社會各方面的意見。

第十五條對取得線路經營權的經營者，由市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構按照其營運車輛的數(shù)量，發(fā)給車輛營運證；對經培訓考核合格的駕駛員、售票員和調度員，由市運輸管理處發(fā)給相應的服務證。車輛營運證和駕駛員、售票員、調度員的服務證實行年度審驗制度。未經年度審驗或者經年度審驗不合格的營運車輛，不得用于線路營運；未經年度審驗或者經年度審驗不合格的駕駛員、售票員、調度員，應當參加培訓，經考核合格后方可補辦年度審驗手續(xù)。未參加考核或者經考核不合格的駕駛員、售票員、調度員，市運輸管理處不得發(fā)給相應的服務證。被吊銷服務證的駕駛員、售票員、調度員，市運輸管理處兩年內不得發(fā)給相應的服務證。

第三章營運管理

第十六條經營者在營運中應當執(zhí)行取得線路經營權時確定的客運服務、行車安全等方面的營運管理制度。經營者應當按照核準的線路、站點、班次、時刻、車輛數(shù)、車型、車輛載客限額組織營運，不得擅自變更或者停止營運。車輛載客限額由市公安部門和市運輸管理處共同核準。

第十七條經營者應當根據(jù)本條例規(guī)定的營運要求和客流量編制線路行車作業(yè)計劃，報市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構備案。經營者應當按照線路行車作業(yè)計劃營運。市運輸管理處、區(qū)縣運輸管理機構應當對經營者的線路行車作業(yè)計劃的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。

第十八條需要采用無人售票方式營運的，經營者應當自營運之日起十日內向市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構備案。采用無人售票方式營運的，經營者應當在無人售票營運車輛上設置符合市交通局規(guī)定的投幣箱、電子讀卡機和電子報站設備，并保持其完好；投幣箱旁應當備有車票憑證。

第十九條需要采用裝有空調設施的車輛營運的，經營者應當自營運之日起十日內將車輛的數(shù)量和營運班次向市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構備案。采用裝有空調設施的車輛營運的，經營者應當定期維護車輛空調設施，保持其良好的工作狀態(tài)，并在車廂內顯著位置設置溫度計。每年的六月一日至九月三十日期間和十二月一日至次年三月一日期間，以及在此期間外車廂內溫度高于二十八攝氏度或者低于十二攝氏度時，經營者應當開啟車輛空調設施。除前款規(guī)定應當開啟車輛空調設施的情形外，經營者應當開啟車輛通風換氣設施。

第二十條經營者在營運過程中，應當在規(guī)定的站點安排上下客。在本市城鎮(zhèn)范圍外，站點間距超過一定距離的，經市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構會同公安部門審核批準，經營者可以在核準的共用招呼站安排上下客。

第二十一條經營者因解散、破產等原因在線路經營權期限內需要終止營運的，應當在終止營運之日的三個月前，書面告知市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門。市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門應當在經營者終止營運前確定新的經營者。

第二十二條需要暫?；蛘呓K止線路營運、站點使用的，經營者應當向市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門提出書面申請，經審核批準后實施。需要變更站點或者營運線路的，經營者應當向市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構提出書面申請，經市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構會同公安、市政等行政管理部門審核批準后實施。線網(wǎng)規(guī)劃調整的，市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構可以要求經營者實施營運調整，經營者應當予以執(zhí)行。道路、地下管線等城市基礎設施施工或者道路狀況影響營運安全的，市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構根據(jù)公安、市政等行政管理部門提出的意見，可以要求經營者實施營運調整，經營者應當予以執(zhí)行。

第二十三條除不可抗力或者其他緊急情況外，經市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構批準實施營運調整的，經營者應當于實施之日的五日前，在線路各站點公開告示。除不可抗力或者其他緊急情況外，市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構根據(jù)本條例第二十二條的第三款、第四款規(guī)定實施營運調整的，應當于實施之日的五日前，在線路各站點公開告示。兩條或者兩條以上相關聯(lián)的線路同時發(fā)生營運調整的，市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構還應當通過新聞媒體公開告示。

第二十四條有下列情形之一的，經營者應當按照市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構的統(tǒng)一調度，及時組織車輛、人員進行疏運：

（一）主要客運集散點供車嚴重不足的；

（二）舉行重大社會活動的；

（三）其他需要應急疏運的。

第二十五條經營者應當按照市人民政府核定的營運收費標準收費。經營者向乘客收取營運費用后，應當出具由市交通局和市稅務部門認可的等額車票憑證。本市公共交通客運票務機構統(tǒng)一印制、發(fā)售的乘車票證，在全市營運線路通用，經營者及其從業(yè)人員不得拒收。乘車票證的回收、結算，由本市公共交通客運票務機構與經營者按照市交通局的規(guī)定辦理。

第二十六條經營者應當加強對營運車輛的檢查、保養(yǎng)和維修工作，并予以記錄，保證投入營運的車輛符合下列要求：

（一）車輛整潔、設施完好；

（二）車輛性能、尾氣排放符合國家規(guī)定的技術規(guī)范；

（三）在規(guī)定的位置，標明營運收費標準、線路名稱和經營者名稱；

（四）在規(guī)定的位置放置車輛營運證副本；

（五）在規(guī)定的位置，張貼市交通局按照本條例制定的《市公共汽車和電車乘坐規(guī)則》（以下簡稱《乘坐規(guī)則》）、線路走向示意圖以及乘客投訴電話號碼。

第二十七條配備無線電通訊調度設備的，經營者應當將無線電通訊的調度設備及其頻率，報市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構登記備案，并保持設備處于連續(xù)、正常的工作狀態(tài)。

第二十八條經營者應當加強對駕駛員、售票員、調度員的管理，提高服務質量。駕駛員和售票員從事營運服務時，應當遵守下列規(guī)定：

（一）攜帶與車輛營運證相符的服務證；

（二）按照核準的線路、站點、班次、時刻、車輛載客限額營運；

（三）按照核準的營運收費標準收費；

（四）在規(guī)定的站點或者核準的共用招呼站安排上下客；

（五）按照規(guī)定報清線路名稱、車輛行駛方向和?？空军c名稱，設置電子報站設備的，應當正確使用電子報站設備；

（六）保持車輛整潔，維護車廂內的乘車秩序；

（七）不得將車輛交給不具備本條例規(guī)定條件的人員營運；

（八）車輛不得在站點滯留，妨礙營運秩序；

（九）為老、幼、病、殘、孕婦及懷抱嬰兒的乘客提供必要的乘車幫助；

（十）不得在車廂內吸煙。

調度員從事營運調度時，應當遵守下列規(guī)定：

（一）佩戴服務證；

（二）按照行車作業(yè)計劃調度車輛，遇特殊情況時合理調度；

（三）如實記錄行車數(shù)據(jù)。

第二十九條乘客享有獲得安全、便捷客運服務的權利。有下列情形之一的，乘客可以拒絕支付車費：

（一）營運車輛上未按規(guī)定標明營運收費標準的；

（二）駕駛員或者售票員不出具或者不配備符合規(guī)定的車票憑證的；

（三）裝有空調設施的車輛上未按規(guī)定開啟空調或者換氣設施的；

（四）裝有電子讀卡機的車輛上因電子讀卡機未開啟或者發(fā)生故障，無法使用電子乘車卡的。

車輛營運中發(fā)生故障不能正常行駛時，乘客有權要求駕駛員、售票員組織免費乘坐同線路同方向的車輛，同線路同方向車輛的駕駛員、售票員不得拒絕；駕駛員、售票員在規(guī)定時間內無法安排乘坐同線路同方向車輛的，乘客有權要求按照原價退還車費。

第三十條乘客應當遵守《乘坐規(guī)則》。違反《乘坐規(guī)則》，經勸阻拒不改正的，經營者及其從業(yè)人員可以拒絕為其提供營運服務。乘客乘車應當按照規(guī)定支付車費。乘客未按規(guī)定支付車費的，經營者及其從業(yè)人員可以要求其補交車費，并可以對其按照營運收費標準的五倍加收車費。

第四章設施建設和管理

第三十一條本市城市總體規(guī)劃中確定和預留的公共汽車和電車客運用地和空間，未經原審批單位批準，任何單位或者個人不得侵占或者改變其用途。

第三十二條各級人民政府應當支持、鼓勵并參與新建、改建或者擴建大型的公共汽車和電車站點設施以及停車場地。新建、改建、擴建公共汽車和電車站點設施以及停車場地，應當符合本市公共汽車和電車發(fā)展規(guī)劃、線網(wǎng)規(guī)劃和場站規(guī)劃。規(guī)劃管理部門在核發(fā)建設工程規(guī)劃許可證前，應當征求市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門的意見。

有下列情形之一的，建設單位應當按照規(guī)劃要求配套建設公共汽車和電車起訖站點設施：

（一）新建或者擴建機場、火車站、客運碼頭、長途汽車站、軌道交通車站等客流集散的公共場所的；

（二）新建或者擴建大型公共設施的；

（三）新建或者擴建具有一定規(guī)模的居住區(qū)的。公共汽車和電車站點設施以及停車場地投入使用前，建設單位應當通知市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門參加驗收；未按規(guī)定驗收或者驗收不合格的，不得投入使用。未經市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門審核批準，不得將場站設施關閉或者移作他用。

第三十三條線路站點應當按照方便乘客、站距合理的原則設置。經營者應當在線路起訖站點設置車輛調度、候車設施，張貼《乘坐規(guī)則》、營運收費價目表以及乘客投訴電話號碼。新辟線路的起訖站點，應當分別設置上客站和下客站。

第三十四條經營者應當按照市運輸管理處規(guī)定的統(tǒng)一標準，在公共汽車和電車站點設置站牌（包括臨時站牌，下同）。公共汽車和電車站牌應當標明線路名稱、首末班車時間、所在站點和沿途?？空军c的名稱、開往方向、營運收費標準等內容，并保持清晰、完好；營運班次間隔在三十分鐘以上的線路，還應當標明每一班次車輛途經所在站點的時間。

第三十五條政府投資建設的共用站點，由市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門和授權經營單位協(xié)商采用招標或者委托的方式，確定日常管理單位；其他共用站點，由市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門和產權所有者協(xié)商采用招標或者委托的方式確定日常管理單位。共用站點管理單位應當維護共用站點內的營運秩序，保持安全、暢通。進入共用站點營運的駕駛員、售票員，應當服從站點管理人員的管理。

第三十六條在營運車輛上設置廣告，除應當符合有關廣告的法律、法規(guī)規(guī)定外，廣告設置的位置、面積、色彩應當符合公共汽車和電車營運管理的有關規(guī)定。車廂內不得播放有聲廣告或者散發(fā)書面廣告。

第三十七條電車供電單位應當按照國家規(guī)定的技術標準和規(guī)范，定期對電車觸線網(wǎng)、饋線網(wǎng)、變電站等電車供電設施進行維護，保證其安全和正常使用。電車供電設施發(fā)生故障時，電車供電單位應當立即組織搶修，盡快恢復其正常使用。電車供電單位應當按照國家有關規(guī)定，設立供電設施保護標志。

禁止下列危害電車供電設施安全的行為：

（一）損壞、覆蓋電車供電設施及其保護標志；

（二）在電車觸線網(wǎng)、饋線網(wǎng)上懸掛、架設宣傳標語、廣告牌或者其他設施；

（三）危害電車供電安全的其他行為。

建設工程施工可能危及電車供電設施安全的，建設單位應當與電車供電單位協(xié)商，采取相應的安全保護措施后方可施工。運輸超高物件需要穿越電車觸線網(wǎng)、饋線網(wǎng)的，運輸單位應當采取相應的安全保護措施，并書面通知電車供電單位。

第三十八條本市的主要機動車道，應當開設公共汽車和電車專用車道、港灣式?？空荆环蠗l件的單向機動車道，應當允許公共汽車和電車雙向通行；符合條件的主要道口，應當設置公共汽車和電車優(yōu)先通行的標志、信號裝置。市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門應當會同公安、市政等行政管理部門制定公共汽車和電車專用車道的規(guī)劃。公共汽車和電車優(yōu)先通行、專用車道開設和站點設置的辦法，由市交通局會同市公安、市政等行政管理部門制定。

第五章監(jiān)督檢查和投訴

第三十九條市交通局和市運輸管理處、市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通行政管理部門、區(qū)縣運輸管理機構、區(qū)縣交通執(zhí)法機構應當加強對公共汽車和電車營運活動的監(jiān)督檢查。上述部門從事監(jiān)督檢查的人員應當持有行政執(zhí)法證件。

第四十條市運輸管理處、區(qū)縣運輸管理機構和經營者應當建立投訴受理制度，接受乘客對違反本條例規(guī)定行為的投訴。

第四十一條經營者應當自受理乘客投訴之日起十個工作日內作出答復。乘客對經營者的答復有異議的，可以向市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構申訴。市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構應當自受理乘客投訴或者申訴之日起二十個工作日內作出答復。

第四十二條市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構可以向經營者核查投訴及投訴處理情況。市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構向經營者核查投訴及投訴處理情況的，應當向經營者發(fā)出核查通知書。經營者應當自收到核查通知書之日起十個工作日內，將有關情況或者處理意見書面回復市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構。

第六章法律責任

第四十三條違反本條例第十條第一款規(guī)定，未取得線路經營權擅自從事公共汽車和電車營運的，由市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通執(zhí)法機構沒收其非法所得，并處以五千元以上五萬元以下的罰款。市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通執(zhí)法機構在作出行政處罰前可以將營運車輛扣押，責令行為人在規(guī)定的期限內到指定地點接受處理。

第四十四條違反本條例第十條第二款規(guī)定，有下列行為之一的，由市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門沒收其非法所得，并可處以五千元以上五萬元以下的罰款或者吊銷其線路經營權證書：

（一）將線路經營權發(fā)包給其他單位或者個人經營的；

（二）擅自轉讓線路經營權的。

經營者違反本條例第十六條第一款規(guī)定，未執(zhí)行客運服務、行車安全等營運管理制度的，由市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門責令其限期改正，逾期不改正的，市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門可以吊銷其線路經營權證書。有第一款、第二款行為，造成公私財產重大損失、嚴重社會影響或者其他嚴重后果的，市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門可以吊銷其部分或者全部的線路經營權證書。

第四十五條違反本條例第十五條第一款規(guī)定，營運車輛無營運證或者駕駛員、售票員、調度員無服務證的，由市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通執(zhí)法機構責令經營者改正或者限期改正，并可處以警告或者一千元以上五千元以下的罰款。駕駛員、售票員、調度員有下列行為之一的，市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通執(zhí)法機構可處以警告或者五十元以上二百元以下的罰款；造成嚴重后果的，市交通執(zhí)法總隊可以吊銷其服務證：

（一）違反本條例第二十八條的第二款、第三款規(guī)定，不遵守從業(yè)人員服務規(guī)范的；

（二）違反本條例第二十九條第三款規(guī)定，未按規(guī)定組織乘客免費換乘或者退票的；

（三）違反本條例第三十五條第三款規(guī)定，不服從共用站點管理人員管理的。

第四十六條經營者有下列行為之一的，由市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通執(zhí)法機構責令改正或者限期改正，并可處以警告或者二百元以上二千元以下的罰款：

（一）違反本條例第十六條第二款規(guī)定，超過核準的車輛載客限額營運的；

（二）違反本條例第十七條第一款規(guī)定，未按備案的線路行車作業(yè)計劃營運的；

（三）違反本條例第十九條的第二款、第三款、第四款規(guī)定，裝有空調設施的車輛未按照規(guī)定營運的；

（四）違反本條例第二十六條規(guī)定，營運車輛不符合要求的。

經營者有下列行為之一的，由市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通執(zhí)法機構責令改正或者限期改正，并可處以警告或者五百元以上五千元以下的罰款：

（一）違反本條例第十七條第一款規(guī)定，未將行車作業(yè)計劃報備案的；

（二）違反本條例第二十條規(guī)定，未在規(guī)定的站點或者核準的共用招呼站安排上下客的；

（三）違反本條例第二十五條規(guī)定，未按核準的營運收費標準收費，收費后不出具等額車票憑證或者拒收通用乘車票證的；

（四）違反本條例第二十八條規(guī)定，連續(xù)兩個月內，經營者的駕駛員、售票員、調度員違章率超過百分之二的。

經營者有下列行為之一的，由市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通執(zhí)法機構責令改正或者限期改正，并可處以一千元以上一萬元以下的罰款：

（一）違反本條例第二十一條規(guī)定，擅自終止營運的；

（二）違反本條例第二十二條的第一款、第二款規(guī)定，擅自實施營運調整的；

（三）違反本條例第二十三條第一款規(guī)定，未公開告示營運調整情況的；

（四）違反本條例第二十四條規(guī)定，不服從統(tǒng)一調度的。

第四十七條有下列行為之一的，由市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通執(zhí)法機構責令行為人改正或者限期改正，并可處以二千元以上二萬元以下的罰款：

（一）違反本條例第三十二條第五款規(guī)定，經營者擅自將場站設施關閉或者移作他用的。

（二）違反本條例第三十三條第二款規(guī)定，經營者未按規(guī)定在線路起訖站點設置車輛調度、候車設施的。

（三）違反本條例第三十四條規(guī)定，經營者未按規(guī)定設置站牌的。

（四）違反本條例第三十五條第二款規(guī)定，未維護站點營運秩序的。

（五）違反本條例第三十六條第一款規(guī)定，經營者在營運車輛上設置廣告的位置、面積、色彩不符合公共汽車和電車營運管理要求的。

（六）違反本條例第三十六條第二款規(guī)定，在車廂內播放有聲廣告或者散發(fā)書面廣告的。

（七）違反本條例第三十七條的第三款、第四款、第五款規(guī)定，危害電車供電設施安全的。行為人的違法行為造成財產損失的，還應當承擔賠償責任。

第四十八條市交通局和市運輸管理處、市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通行政管理部門、區(qū)縣運輸管理機構、區(qū)縣交通執(zhí)法機構應當建立、健全對客運監(jiān)督檢查人員執(zhí)法的監(jiān)督制度。前述部門直接負責的主管人員和其他直接責任人員、、的，由其所在單位或者上級主管部門依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第四十九條當事人對市交通局或者市運輸管理處、市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通行政管理部門、區(qū)縣運輸管理機構、區(qū)縣交通執(zhí)法機構的具體行政行為不服的，可以依照《中華人民共和國行政復議法》或者《中華人民共和國行政訴訟法》的規(guī)定，申請行政復議或者提起行政訴訟。當事人對具體行政行為逾期不申請復議，不提訟，又不履行的，作出具體行政行為的部門可以申請人民法院強制執(zhí)行。

第七章附則

第五十條本條例中有關用語的含義：

（一）共用站點，是指兩條以上線路共同使用的起點站、終點站和樞紐站。

（二）復線，是指總長度百分之七十以上與原線路重復的新線路，或者經過原線路主要客源段且起訖站點與原線路相近的新線路。

（三）城鎮(zhèn)，是指中心城、新城、中心鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)。

第6篇：公車管理范文

第一條乘坐對象

居住在本市（含農村）、70周歲以上（含70周歲）的老年人，可憑老年人乘車年票乘坐市內公交車。

第二條老年人乘車年票的辦理

70周歲以上的本市老年人，憑居民身份證、戶口簿或市老齡委制發(fā)的《老年人優(yōu)待證》，1張1寸近期免冠照片，到市公交公司辦理老年人乘車年票。

凡符合條件的，市公交公司應及時辦理。

第三條老年人乘車年票的使用

（一）持有老年人乘車年票的老年人乘坐市內公交車時，應主動出示乘車年票，并配合駕駛人員以及公交公司專職檢查人員對乘車年票的查驗。

（二）老年人乘車年票僅限于本人使用，不得出借、轉讓。

第四條老年人乘車年票的掛失辦理

老年人乘車年票不慎遺失，本人憑首次辦票時攜帶的證件到公交公司申請補辦。

第五條老年人乘車年票的年審

老年人乘車年票實行年度審驗制度。在年票使用期滿前應到市公交公司辦理年審手續(xù),經年審后方可進行下一年乘坐。

第六條乘坐事項

廣大乘客應主動為老年人讓座，駕駛員應隨時提醒老年人在車廂內和上下車時注意安全。

第七條安全事項

（一）老年人乘車時應注意人身和財產安全，自覺遵守乘車規(guī)則。乘車時應主動避開乘車高峰期。

（二）高齡老年人或行動不便、患有嚴重疾病的老年人應當有陪護人員照顧乘坐。陪護人員乘車費用自理。

（三）老年人辦理老年人乘車年票時，應與市公交公司簽訂老年人乘坐公交車安全協(xié)議。

第八條市民政局、老齡委應嚴格審核，不得違規(guī)辦理《老年人優(yōu)待證》；市公交公司也不得為不符合條件的人辦理老年人乘車年票。違者將依法追究其責任。

第九條市城市管理行政執(zhí)法局、民政局、老齡委辦公室負責本辦法在全市范圍內實施的協(xié)調和指導。

第7篇：公車管理范文

一、生產組織

1、根據(jù)本公司產品生產特點及員工素質的狀況，生產部應為車間的生產班組配備最佳的生產工人組合，提高生產效率。選擇最適當?shù)娜撕妥钸m當?shù)墓ぷ黜樞蛲瓿缮a任務。要及時做好人員不足時的應急準備措施。

2、要考慮適當?shù)墓芾矸龋總€班組的人員不宜超過10人。

3、車間管理層次為二級。生產部及生產班組。每個生產班組有一名責任人。每一個生產工人只對一個直接主管負責。生產任務由生產部下達到生產班組，并安排好生產程序。

二、生產管理

1、要采取各種措施，充分調動車間工人的積極性，吸納相關的建議和意見，不斷改進工作程序，提高生產效率。

2、要根據(jù)生產現(xiàn)場的實際情況，合理選擇機器物料置放地點，提高物流管理的效率，提高工作效率。

3、為保證生產組織系統(tǒng)在大部分時間內始終處于一個均衡生產狀態(tài)，生產管理人員要注意以下幾點：

(1)要闡明每一員工的職責及其中工作范圍。

(2)生產任務的布置，必須清晰明確。

(3)要研究生產過程的合理性。如有可能應盡量畫出流程圖表明產品的生產操作步驟，比較能源的可供性及各項設備之能力狀況。并編制多個可行的生產進度表。

(4)檢查所需材料供應與儲存的情形，競爭的供應來源，可替用的材料。

(5)確定維護，材料處理，事務工作，控制程序，運輸?shù)人枰膭趧铡?/p>

4、生產交接班管理

(1)交接班雙方人員在交接班時共同對所有設備及儀器儀表的運行情況作一次認真全面的檢查。

(2)接班人員應按時到達工作地點，做好接班準備，接班人須認真查閱交班記錄和聽取交班情況。

(3)接班人員未按時到班者，交班人員應報車間負責人，但不得擅自離崗，直至有人頂班為止。

(4)交接班時如遇事故，應待事故處理完畢后，再辦理交接手續(xù)，接班人員應積極協(xié)助交班人員處理事故。

(5)接班人員一經在交接班記錄上簽名之后，就表示對記錄的認可。如交班時的實際情況與記錄本上不相符，接班人有權拒簽。

(6)每班下班前必須認真地填寫交接班記錄否則按有關規(guī)定處罰。

三、崗位職責

1、生產工人崗位職責：

(1)無條件地服從領導的安排與調派。

(2)在生產車間、庫房內嚴禁吸煙。

(3)按時上、下班，并按要求進行加班。

(4)上班時不得做與工作無關的事，不得隨便離崗、串崗，工作時間應穿工作服、戴工作帽。

(5)車間工人既是生產操作工，又是設備維護、修理和裝卸工，每次卸車、裝車時，原則上大家都必須一同勞動。

(6)愛惜公司的一切財產，熱愛自己的本職工作，不斷提高自己的工作水平。

(7)不得擅自把公司的財產帶回家中。

(8)每班下班前必須對整個車間工作場地進行清掃、整理。

2、生產車間班組長崗位職責

(1)按公司下達的生產任務組織安排本班的生產。

(2)在生產過程中全權負責本班組的人員調動，合理安排各員工從事生產及其它事務。

(3)負責整個車間設備的開、關機及其正常運轉，嚴格按各機器的操作規(guī)程進行操作。

(4)負責組織人員維護、修理各機器設備，并作好原始記錄。

(5)負責有關設備易損件的申報。

(6)做好每班的生產記錄、交接班記錄和成品入庫手續(xù)。

(7)帶領本班員工，自覺遵守公司各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行各項質量標準。

(8)搞好安全生產，杜絕各類事故的發(fā)生。若發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時按級匯報，并想方設法積極排除。

3、進料工崗位職責

(1)嚴格按技術部的配方備料，準確計量每種小料品種的重量。

(2)保證每批料中添加的小料品種及重量都正確無誤。

(3)嚴格按領料手續(xù)領取各種原料，不得隨便搬取。

(4)每班上班前清理風筒下的粉料，并按規(guī)定回制。

(5)每班下班前都應清理永磁筒上的鐵雜。

(6)每批原料進完后必須清掃工作場地，將線頭、麻繩、碎紙放入指定地點，不得進入生產線中。

(7)協(xié)助品控員檢查每包原料的感觀質量是否合格。

4、接料、計量工崗位職責

(1)每班生產前從倉管員處領取本班所需生產品種的包裝袋。

(2)在包裝物上加蓋飼料名稱、生產日期及生產批號。

(3)計量時要求每包成品料都在稱量的誤差允許范圍內。

(4)經常清掃計量秤上的清潔衛(wèi)生，并經常進行回零調試。

(5)監(jiān)督成品飼料的感觀質量是否合格，對成品飼料有感觀疑問的，及時向當班品控員反映。

5、打包、封口、堆碼工崗位職責

(1)上班前領好當班所需的縫包線、不干膠帶。

(2)打包時要求不漏釘、針腳均勻一致、縫口平整，雙道折線。封口要求不干膠牢固、平順。

(3)堆碼成品料時必須按倉管員指定的地點及堆碼高度進行堆碼。

(4)每班上班前必須清理粉料初清篩下的雜物，并放于指定地點。

(5)每班上班前必須先清掃縫包機內的清潔衛(wèi)生，并對該注油部位進行。

6、裝卸工崗位職責

(1)必須服從倉管員的安排，做到隨叫隨到，隨時裝卸。

(2)裝車時，按照倉管員指定的品種、地點及數(shù)量裝車，并協(xié)助倉管員做好裝車數(shù)量記錄。

(3)卸車時，按照保管員要求的堆碼高度把貨物卸于指定地點，并協(xié)助倉管員做好卸車數(shù)量記錄。

(4)卸下的貨物要求堆碼整齊、牢固，不能人走包倒。

(5)認真清掃卸車場地的清潔衛(wèi)生。

四、處罰措施

1.嚴禁在車間及庫房內吸煙，違者罰款50元，屢教不改者加重處罰。 2.上班時間不得遲到，違者遲到時間在5分鐘之內者，罰款5元/次;超過5分鐘者，視為曠工處理。曠工一天，扣兩天計件工資。 3.未請假不上班者，視為曠工。連續(xù)曠工三天以上者，視為自動離職。 4.上班時間嚴禁打牌、下棋等與工作無關之事，違者每人每次罰5元。 5.嚴禁坐踏成品飼料及飼料包裝袋，違者每人每次罰款2元。

6.下班前未打掃干凈工作場地衛(wèi)生的，每人每次罰2元。

7.每班必須按規(guī)定檢查粉碎機的篩片，并做好交接班記錄，否則每人每次罰2元。

8、進料工段應準確計量每批所需原料的包數(shù)與重量，若發(fā)現(xiàn)生產所用原料與配方有出入者，違者每次罰款10元。

9、進料工段應保證每批料中都按規(guī)定加入相應的小料，違者每次罰款10元。

10、進料工段對使用的原料已明顯變質而不反映者，每次罰款10元。

11、進料工段每班下班前必須清理永磁筒和粉碎機上的鐵雜，違者每次罰款2元。

12、接料，計量工段對成品料的感觀指標明顯不合格而不反映者，每次罰款10元。

13、接料，計量工段用錯包裝袋、以及打印錯了生產日期、批號者，每次罰款5元。

14、接料，計量工段計量超出允許誤差范圍者，每次罰款5元。

15、打包、封口、堆碼工段應保證打包的針腳均勻、整齊、不能漏針，違者每次罰款2元。

16、打包、封口、堆碼工段如堆碼數(shù)量不對、堆碼品種混亂者(包括卸車)每次罰款2元。

五、車間請假管理

1.一般情況下不允許請假，對于非請假不可者，公司旺季三班生產時，必須自行找到頂班者，并報生產部負責人批準之后方可。

2.請假一律使用書面文字，寫好請假條，口頭請假一律無效。

第8篇：公車管理范文

一、領導重視支持。

某經理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

三、主管部門盡責。

車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。

四、技術保障到位。

東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。

第9篇：公車管理范文

一、車輛調度與使用

1、機關車輛相對固定，實行分管領導派車管理制度，相關科室使用車輛由分管領導派車。一般情況下，辦公室不負責機關車輛的統(tǒng)一調度使用，但必要時辦公室可對機關車輛予以統(tǒng)一調配。

2、除提解大額款項、報送、收取緊急材料、接待重要外客外，在青口地區(qū)履行公務一般不予用車。

3、堅持節(jié)約用車原則，在油耗、維修、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)上厲行節(jié)約，嚴禁公車私用和私自用車。

4、不同部門同時前往同一目的地時，應合并用車。不同部門前往同一目的地前后時間接近時，非緊急情況下，應安排合并用車。

5、轄區(qū)以外用車實行局長審批制，用車人員應提前1天填寫《用車申請單》報辦公室，由辦公室呈報局長審批，辦公室備案。用車結束后，駕駛員應憑《用車申請單》及時將出車情況和相關費用向辦公室報告，由辦公室對相關情況進行核實和報銷。如個人特殊情況確需用車出轄區(qū)以外的，由個人向辦公室申請，經局長批準后，由辦公室派車，所需費用自理。

6、因工作需要經領導同意調換車輛駕駛員的，駕駛員之間應辦理交接手續(xù)，交接中發(fā)現(xiàn)問題的須及時向辦公室報告，未辦交接手續(xù)或交接不清而發(fā)生的問題由接車駕駛員負責。

7、車輛用油由辦公室扎口管理，實行加油單制度，一律由辦公室統(tǒng)一開具加油單，駕駛員憑加油單到指定加油點加油，杜絕公油私用。無特殊情況不得自行加油，確需自行加油或長途出車在外不便開票加油的，油費經辦公室審核后予以報銷。辦公室按月對車輛油耗情況進行公布，接受內部監(jiān)督。

二、車輛維修和保養(yǎng)

9、保持車輛的清潔。車輛管理和使用人員應每月對機關車輛衛(wèi)生狀況抽查一次，每季度對車輛安全情況檢查一次。

10、堅持出車前、途中、返回后的檢查制度，按要求定期保養(yǎng)車輛，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，保持隨車裝備齊全和性能良好。凡不按規(guī)定造成的損失由車輛管理和使用人員負責。

11、車輛維修

（1）車輛維修實行審批制度。車輛需維修時，駕駛員填寫《車輛保養(yǎng)、維修審批表》，經司機班長實地查看車輛并經辦公室審核后，報局領導批準后方可進廠維修。赴外地執(zhí)行公務途中急需維修車輛時，駕駛員應通過電話報告并經用車部門證明后可先予維修，事后補辦維修審核手續(xù)。

（2）車輛保養(yǎng)和維修時，駕駛員要填寫保養(yǎng)和維修記錄，由駕駛班長簽字后，存入車輛檔案。車輛維修過程中，駕駛員不得隨意增加維修項目，確需增加項目的，須經審批后進行。

三、車輛安全管理

12、堅持每月25日作為“安全日”，集中組織車輛駕駛人員學習交通法規(guī)，分析事故隱患，檢查事故苗頭，進行安全教育、安全檢查和評比等?；顒佑赊k公室組織，辦公室、分局、科室駕駛員參加。

13、使用車輛要注意鎖好車門，因車門未鎖而發(fā)生車輛事故或其他損失的均由使用人員負責。

14、試用車輛應嚴格遵守交通規(guī)則，按駕駛操作規(guī)程駕駛車輛，違者被交通管理部門處罰的費用自行負責。

15、嚴禁酒后駕車，凡酒后開車被公安處罰或被舉報查實的駕駛員，臨時工立即解聘，借用人員退回原單位，工商干部職工待崗3個月。

16、雙休日、法定節(jié)假日期間，除縣局值班領導或局長特批用車外，其他車輛一律停駛，集中停放在縣局機關院內指定地點。通常情況下，夜間所有機關車輛應一律在縣局機關停放。因特殊情況不能按時集中停放的，駕駛人員必須事先報辦公室批準。

17、所有執(zhí)法車輛和帶有工商標志的車輛除公務和執(zhí)法外，一律不得他用，不得在酒店、娛樂場所停放。違者一經查實，對使用者和駕駛員要按規(guī)定嚴肅處理。

四、專職駕駛員管理

18、辦公室指定專職駕駛員負責的車輛，專職駕駛員是該車輛的第一責任人，應做好車輛的日常維護，并負責定期保養(yǎng)、按期年審。

19、成立駕駛班，指定班長負責，班長職責：負責駕駛班政治、業(yè)務學習行政管理和愛車節(jié)約等工作；負責駕駛班人員考勤；協(xié)助辦公室做好車輛報修項目和修理的審核；協(xié)助辦公室抓好車輛報修和安全行車工作。

20、專職駕駛員應嚴格遵守勞動紀律，服從管理，聽從調度，不得私自出車，未經領導同意不得隨意將車輛交給他人使用；無執(zhí)行任務的（除保養(yǎng)、維修車輛外），一律在駕駛班待命，確保隨叫隨到；執(zhí)行任務時做到注意力集中，不違章行車。

21、專職駕駛員應努力提高服務質量，平等待人、禮貌熱情，嚴守工作機密、遵守職業(yè)道德，團結協(xié)作、安全行車。

22、專職駕駛員必須嚴格執(zhí)行車輛使用維修、保管等規(guī)定，自覺遵守交通規(guī)則。

23、專職駕駛員全年如沒有發(fā)生交通事故的，發(fā)放安全獎500元。

五、分局、經檢大隊車輛的使用管理

24、分局、經檢大隊等部門車輛一律由各分局長、隊長等部門負責人負責管理和調配，分局長和隊長等是車輛安全的第一責任人。車輛出縣的需事先向分管局長提出申請，出市的需事先向局長提出申請，經批準后方可出車。

25、分局、經檢大隊車輛的油耗標準經局長辦公會研究決定，實行經費包干，超支不補。

26、車輛的維修由分局、經檢大隊等部門提出申請，經駕駛班長實地查看并經辦公室審核、報局長審批后，方可維修。

27、車輛發(fā)生交通事故后，要及時向分管領導和辦公室匯報，按照相關規(guī)定進行處理，如未經批準擅自出車，發(fā)生事故，駕駛員承擔全部責任和費用。