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公車改革管理辦法精選(九篇)

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公車改革管理辦法

第1篇:公車改革管理辦法范文

公務(wù)用車改革關(guān)系全體干部職工切身利益,對(duì)城市供水這樣一個(gè)生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)更是一大難題,特別是近年來,居民對(duì)供水服務(wù)要求提高,供水服務(wù)區(qū)域擴(kuò)大,營業(yè)管理難度增加;工程建設(shè)任務(wù)繁重,工程點(diǎn)多面廣,政策協(xié)調(diào)難度大,很多地方交通不便,車改工作相對(duì)復(fù)雜。為全面貫徹主管局關(guān)于局屬企業(yè)單位實(shí)施公務(wù)用車制度改革意見精神,確保改革符合企業(yè)實(shí)際,方案切實(shí)可行,任務(wù)如期圓滿完成,公司從以下幾方面著手,有序組織落實(shí)公車改革前后的各項(xiàng)工作。

一、統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識(shí)。公務(wù)用車制度改革勢在必行,是企業(yè)體制改革的重要組成部分,也是體制改革的前奏。改革牽涉面廣,難度大,要取得成功,首先要領(lǐng)導(dǎo)班子轉(zhuǎn)變觀念,統(tǒng)一認(rèn)識(shí),堅(jiān)定改革信心。為此,公司黨委高度重視,專題討論,形成共識(shí)。在此基礎(chǔ)上,多次召開會(huì)議,及時(shí)傳達(dá)局關(guān)于車改的意見要求,加強(qiáng)宣傳,加強(qiáng)溝通,引導(dǎo)廣大干部職工統(tǒng)一思想,消除顧慮,正確理解改革的重要意義,明確公車改革后交通補(bǔ)貼不是福利,確保車改后工作效率是每位干部員工的職責(zé),要求全體干部員工從維護(hù)公司發(fā)展穩(wěn)定大局出發(fā),積極支持參與改革,為改革順利實(shí)施建言獻(xiàn)策。

二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)籌部署。公司將車改工作列入重要議事日程,為確保改革的順利進(jìn)行,成立了由總經(jīng)理王軍海為組長,相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo),業(yè)務(wù)部室、單位負(fù)責(zé)人組成的公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組,提前做好車輛梳理,開展意見征詢,進(jìn)行細(xì)致調(diào)研,制訂工作計(jì)劃,明確工作要求,落實(shí)責(zé)任,加強(qiáng)協(xié)調(diào),精心組織,及時(shí)做好督查,確保每一工作環(huán)節(jié)操作規(guī)范,措施落實(shí)扎實(shí),任務(wù)完成及時(shí),員工隊(duì)伍思想穩(wěn)定,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營正常。

三、發(fā)揚(yáng)民主,操作透明。整個(gè)車改工作始終堅(jiān)持群眾路線,堅(jiān)持民主、陽光操作。方案制定前,公司及時(shí)將局車改實(shí)施意見轉(zhuǎn)發(fā)至各單位,要求各單位予以傳達(dá);車改領(lǐng)導(dǎo)小組走訪相關(guān)單位,聽取對(duì)企業(yè)車改的意見。方案形成后,先后召開不同層次會(huì)議,廣泛征求意見,及時(shí)與局進(jìn)行溝通,爭取局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車改方案的支持,并根據(jù)局黨委意見調(diào)整方案,召集職工代表聯(lián)席會(huì)議、全體干部大會(huì),同時(shí),按公司廠務(wù)公開程序進(jìn)行公示,再次征詢意見,確保方案切實(shí)可行。

四、精心組織,實(shí)施高效。公司改革車輛多,駕駛員安置難度大,改革時(shí)間緊,涉及面廣,任務(wù)重、要求高。公司領(lǐng)導(dǎo)本著對(duì)上級(jí)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度,堅(jiān)持動(dòng)真格、求實(shí)效原則,務(wù)實(shí)制訂方案,確定車改數(shù)量,嚴(yán)格紀(jì)律要求,按“以崗位定標(biāo)準(zhǔn),合理拉開差距”原則,客觀公正核定個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)發(fā)放標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持“包干使用,按月報(bào)銷,超支自負(fù),節(jié)余獎(jiǎng)勵(lì)”方針,區(qū)別核定各部門交通費(fèi)報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn),杜絕平均攤派;從便于工作,節(jié)約能源角度出發(fā),建立搭車收費(fèi)制度,明確不同距離的搭車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。方案確定后,及時(shí)對(duì)過渡階段車輛管理、車輛調(diào)配、車輛封存、相關(guān)管理制度完善等工作進(jìn)行部署,相關(guān)部門加班加點(diǎn),抓緊落實(shí)駕駛員考核、分流安置工作,根據(jù)考核結(jié)果,對(duì)20余名用工駕駛員解除勞動(dòng)合同,其余30多名駕駛員進(jìn)行分流,在不到半個(gè)月時(shí)間內(nèi),完成了上述各項(xiàng)工作,確保了車改的如期實(shí)施。

第2篇:公車改革管理辦法范文

公司領(lǐng)導(dǎo):

2021年上半年財(cái)務(wù)工作,財(cái)務(wù)管理工作整體運(yùn)行平穩(wěn),現(xiàn)將2021年上半年工作總結(jié)匯報(bào)如下:

一、 日常工作上

1、按集團(tuán)公司要求完成了2020年度決算審計(jì)、稅務(wù)審計(jì)、預(yù)算審計(jì)各項(xiàng)審計(jì)工作、財(cái)務(wù)管理工作符合國家各項(xiàng)規(guī)章制度

2、按集團(tuán)工作部署,完成國資委、財(cái)政廳2020年度財(cái)務(wù)決算上報(bào)工作,完成與集團(tuán)公司指定的審計(jì)機(jī)構(gòu)各項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)審定工作,現(xiàn)各項(xiàng)審核已經(jīng)全部通過。

3、按公司工作部署,完成了2020年度匯算清繳上報(bào)、2020年度工商年檢工作。

4、按集團(tuán)工作部署,完成了2021年預(yù)算編制工作、2021年度預(yù)算分解以及2021年NC預(yù)算上報(bào)工作。

5、按集團(tuán)工作要求,完成集團(tuán)公司2021年度NC報(bào)表上報(bào)工作2020年度公路局年報(bào)、2021年度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作,第一季度預(yù)算執(zhí)行情況分析工作。

6、2021年依據(jù)國家稅務(wù)總局稅改政策,完成了個(gè)人所得稅專項(xiàng)附加扣除全員資料的整理、核對(duì)及錄入工作,完成了2021年度增值稅及附加納稅申報(bào)、印花稅申報(bào)工作。

7、根據(jù)國家稅務(wù)總局2021年1月1日起更換新版增值稅發(fā)票的要求,完成了2021年度新版通用機(jī)打發(fā)票、定額手撕發(fā)票的申領(lǐng)、更換工作,及舊版通用機(jī)打發(fā)票、定額手撕發(fā)票的驗(yàn)舊核銷工作。

8、深入學(xué)習(xí)集團(tuán)公司總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師在2021年集團(tuán)公司預(yù)算管理工作座談會(huì)上的講話精神并貫徹落實(shí)。印發(fā)了《關(guān)于成立預(yù)算管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》。

9、預(yù)算按季度分解任務(wù),嚴(yán)格預(yù)算執(zhí)行,加強(qiáng)了預(yù)算季度分析,為提高預(yù)算編制的精準(zhǔn)性提供依據(jù)。

10、完成了預(yù)算日常執(zhí)行1至5月份NC數(shù)據(jù)上報(bào)工作。

11、完成向集團(tuán)公司各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)請(qǐng)示撥付工作,包括日常經(jīng)費(fèi)、路政經(jīng)費(fèi)等;完成各站區(qū)報(bào)賬、審核、入賬以及各項(xiàng)稅費(fèi)上繳等工作。

12、完善合同臺(tái)賬管理,監(jiān)督合同履約執(zhí)行情況。結(jié)合《合同管理制度》嚴(yán)格按合同審批程序訂立合同, 2021年1-5月份簽訂各類合同**份,金額合計(jì)***萬元。

13、加強(qiáng)內(nèi)部管控,全面貫徹、落實(shí)紀(jì)檢監(jiān)察監(jiān)督、問責(zé)職能,為公司健康、持續(xù)發(fā)展護(hù)航。

二、2021年1-5月份預(yù)算執(zhí)行情況

(一)2021年主營業(yè)務(wù)收入預(yù)算***萬元,1至5月份累計(jì)完成***萬元,預(yù)算完成率**%。

(二)降本增效方面

1、公司辦公室在機(jī)關(guān)、各單位開展“節(jié)約一滴水、節(jié)約一張紙、節(jié)約一度電”活動(dòng),樹立全員節(jié)約意識(shí),從小事做起,精打細(xì)算,牢固樹立過緊日子思想。同時(shí)結(jié)合實(shí)際,編制《水電費(fèi)月度分析表》、《辦公用品月度使用情況分析表》、《辦公車輛月度維修保養(yǎng)費(fèi)用分析表》以及《通行費(fèi)月度征收費(fèi)額與車流量分析表》等各類數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表格,進(jìn)行數(shù)據(jù)分析對(duì)比,責(zé)任到人,使每個(gè)人樹立勤儉節(jié)約,以站為家的思想,都參與到節(jié)能降耗的活動(dòng)中來。

2、正確使用辦公設(shè)備、定期維護(hù),保證電腦、打印機(jī)、傳真機(jī)等設(shè)備良好,減少更換頻率。抓住公車改革機(jī)遇,加強(qiáng)辦公車輛內(nèi)控。按照上級(jí)公車改革要求,我們已對(duì)公司名下的公務(wù)車輛完成了“三化”管理,對(duì)所屬各單位辦公用車進(jìn)一步管控,健全了公車管理臺(tái)帳、車輛油耗管理臺(tái)賬等。根據(jù)出車事務(wù)輕重緩急,盡量做到不重復(fù)派車。辦公車輛實(shí)行定點(diǎn)維修、保養(yǎng),年終統(tǒng)一結(jié)算,做到最大限度的降低費(fèi)用。四是嚴(yán)格低值易耗品管理。建立健全低值易耗品管理制度,做好出入庫登記,建立日常領(lǐng)用臺(tái)帳,同時(shí)做到定期盤點(diǎn),按需采購,避免造成積壓現(xiàn)象。嚴(yán)格管控辦公耗材領(lǐng)用數(shù)量,根據(jù)辦公用品性質(zhì),做到交舊領(lǐng)新。利用辦公系統(tǒng)軟件,促進(jìn)無紙化辦公全覆蓋,節(jié)約耗材。

三、下半年重點(diǎn)工作安排

(一)財(cái)務(wù)制度管理方面

制定了較為完整的財(cái)務(wù)管理制度,在實(shí)際執(zhí)行過程中,嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)收支審批制度,對(duì)款項(xiàng)支出的合理性、合法性、完整性、真實(shí)性進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),保證公司的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)合法、真實(shí)、準(zhǔn)確、安全、完整,使會(huì)計(jì)工作依法有序進(jìn)行。

(二)財(cái)務(wù)預(yù)算執(zhí)行、分析方面

1、建立預(yù)算管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告制度,每季度對(duì)預(yù)算執(zhí)行情況向預(yù)算管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行報(bào)告,分析執(zhí)行結(jié)果、明確責(zé)任,提出改進(jìn)措施;財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告內(nèi)容應(yīng)全面、完整,包括收入、成本、費(fèi)用和利潤情況,現(xiàn)金流情況,影響預(yù)算的重大事項(xiàng),擬改進(jìn)的措施等,為編制2020年度預(yù)算做好工作。

2、按集團(tuán)公司總體要求并結(jié)合公司實(shí)際繼續(xù)加強(qiáng)降本增效,實(shí)際支出中以預(yù)算執(zhí)行為根本,加強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行的嚴(yán)肅性,強(qiáng)化事前審核,規(guī)范財(cái)務(wù)支出流程,圓滿完成年度任務(wù)目標(biāo)。

(三)財(cái)務(wù)報(bào)賬管理方面

財(cái)務(wù)報(bào)賬要以年度預(yù)算為基礎(chǔ),在實(shí)際執(zhí)行中,要以預(yù)算科目及賬簿科目為基礎(chǔ)制定支出明細(xì)表,在支出明細(xì)表中要將年度預(yù)算分解到各月,報(bào)賬時(shí),明確責(zé)任,要重點(diǎn)核實(shí)大額現(xiàn)金支付,確保支出的合理性、規(guī)范性。

(四)按集團(tuán)要求建立、完善存貨的計(jì)量及管理,實(shí)現(xiàn)降本增效。

(五)各類專項(xiàng)審計(jì)方面

加強(qiáng)固定資產(chǎn)審計(jì)、專項(xiàng)工程審計(jì)工作,落實(shí)固定資產(chǎn)制度執(zhí)行,加強(qiáng)資產(chǎn)購置、驗(yàn)收、入庫程序及日常資產(chǎn)臺(tái)賬管理工作,配合資產(chǎn)管理部門做好資產(chǎn)盤點(diǎn)清查。

(六)票證管理方面

加強(qiáng)對(duì)各站通行費(fèi)收入賬戶的管理,嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的《收入管理辦法》,重點(diǎn)檢查各項(xiàng)收入上繳是否及時(shí),是否滯留款項(xiàng),加強(qiáng)對(duì)通行費(fèi)發(fā)票的管理,嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的《票據(jù)管理制度》,重點(diǎn)對(duì)通行費(fèi)票據(jù)領(lǐng)用、保管、使用、上報(bào)、核銷等流程進(jìn)行檢查。

(七)合同管理方面

加強(qiáng)合同管理,于11月中旬做好年度《合同履約情況報(bào)告單》,監(jiān)督各類合同的履約及支付情況,做好本年度成本費(fèi)用的確認(rèn)工作。

(八)問責(zé)糾錯(cuò)方面

第3篇:公車改革管理辦法范文

學(xué)界的爭論不一,使得研究此課題具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。筆者認(rèn)為,以上兩方面的觀點(diǎn)都有其合理之處,但我們應(yīng)該從一個(gè)更全面、更長遠(yuǎn)的角度看問題,即應(yīng)把是否增加行政費(fèi)用同國家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展聯(lián)系起來,同全社會(huì)日益增長的物質(zhì)文化需要聯(lián)系起來,同建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)聯(lián)系起來。把判斷行政費(fèi)用高低與否的標(biāo)準(zhǔn)變成與人民利益密切相關(guān)的內(nèi)容,而不是官員的政績需要或是一些浮于表面的數(shù)據(jù)指標(biāo)。

一、行政管理支出現(xiàn)狀

我國行政改革已有20多年的歷史,20多年來圍繞轉(zhuǎn)變政府職能和精簡機(jī)構(gòu)等進(jìn)行了廣泛的改革,卻仍然存在行政支出擴(kuò)張、預(yù)算軟約束化,行政支出存在“越位”和“缺位”等問題,由此帶來了財(cái)政預(yù)算赤字的增加和政府職能轉(zhuǎn)變的艱難。

到2003年,行政支出已在公共支出中占到19%。跟改革開放前相比,行政管理經(jīng)費(fèi)(億元)本身的增長快:1950年為13.13,1970年為32.00,1978年為52.90,1985年為171.06,1995年為996.54,2003年達(dá)到4691.26。改革開放以來,竟增長了87倍,年均增長3.5倍。我國行政管理經(jīng)費(fèi)占財(cái)政總支出比重,逐年上升:1978年僅為4.71%,1985年為8.53%,1995年為14.6%,2003年達(dá)到19.03%的高度。25年來每年平均提高0.57個(gè)百分點(diǎn)。這一水平在財(cái)政總支出的五大類型支出中比重排列在第三位,以2003年為例,經(jīng)濟(jì)建設(shè)費(fèi)占30.05%,社會(huì)文教費(fèi)占26.24%,行政管理費(fèi)占19.0%,國防費(fèi)占7.74%,其他經(jīng)費(fèi)占16.91%。從這些數(shù)字可以清晰地看到,控制行政費(fèi)用已經(jīng)到了刻不容緩的地步。同時(shí),考慮我國現(xiàn)階段的情況,必須控制行政費(fèi)用的增長,把更多的財(cái)政支出傾向于科研教育經(jīng)費(fèi)和農(nóng)業(yè)投入。筆者認(rèn)為,只有這樣,財(cái)政結(jié)構(gòu)才會(huì)日趨科學(xué)化、合理化、制度化;國家的各項(xiàng)事業(yè)才能得到進(jìn)一步發(fā)展;財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)才能降到最低限度。

而跟世界上其他發(fā)達(dá)國家或同階段發(fā)展中國家相比,這也是一個(gè)非常驚人的數(shù)字。各國一般公務(wù)支出占中央財(cái)政支出的比重,數(shù)據(jù)采取從低到高排序如下:日本(1993年)為2.38%,英國(1999年)為4.19%,韓國(1997年)為5.06%,印度(2000年)為6.3%,法國(1997年)為6.5%,加拿大(2000年)為7.1%,俄羅斯(2000年)為7.6%,美國(2000年)為9.9%,巴西(1998年)為14.16%。以美國為例,其國內(nèi)是三級(jí)政府——聯(lián)邦政府,州政府、市政府。政府職能可以說比我國完善,管理的社會(huì)事務(wù)也非常多:大到立法選舉,小到居民違反交通規(guī)則,“事無巨細(xì),皆轄之?!笨擅绹男姓M(fèi)用并非同其軍事支出一般高漲。2000年,美國行政支出占其財(cái)政支出9.9%,而我國竟然高達(dá)17.4%,幾乎是美國兩倍!

之所以出現(xiàn)這種情況,筆者認(rèn)為:一方面是美國的行政效率較高;另一方面,美國各級(jí)政府樹立了廉潔行政的良好風(fēng)尚。反觀我國,雖然政府機(jī)構(gòu)改革早已啟動(dòng),精簡了部分機(jī)構(gòu)和人員,但仍然存在官員冗雜,人浮于事的現(xiàn)象。這不僅導(dǎo)致政府行政效率相對(duì)較低,而且加重了財(cái)政的負(fù)擔(dān)。當(dāng)然,官民比例的不斷增加,也是我國行政費(fèi)用不斷攀升的一個(gè)重要因素。正如中央黨校研究室副主任周天勇2003年接受媒體采訪時(shí)指出,中國實(shí)際由國家財(cái)政供養(yǎng)的公務(wù)員和準(zhǔn)公務(wù)員性質(zhì)的人員超過7000萬人,官民實(shí)際比例高達(dá)1:18,真是前無古人,后有來者。中國歷史上最高的官民之比也僅為1﹕981,已經(jīng)形成一種“民少官多,十羊九牧”的現(xiàn)象。而同期美國的政府公務(wù)員人數(shù)為310萬,官民比例僅為1對(duì)94。

二、現(xiàn)狀原因分析

當(dāng)前的問題在于,行政體制改革嚴(yán)重滯后于經(jīng)濟(jì)改革,政府機(jī)器龐大,機(jī)構(gòu)臃腫重疊,財(cái)政養(yǎng)人過多,行政管理費(fèi)呈現(xiàn)出加速膨脹的態(tài)勢,大大加重了財(cái)政負(fù)擔(dān)。從中央財(cái)政看,尤其是從地方財(cái)政看,收支矛盾比較突出,其他一些重點(diǎn)建設(shè)支出、社會(huì)公益性的重要支出缺乏必要的財(cái)力保障,這與財(cái)政養(yǎng)人過多、行政費(fèi)用膨脹具有直接的關(guān)系。

首先,經(jīng)濟(jì)的增長使財(cái)政收入增加,財(cái)政支出相應(yīng)增加,于是行政管理支出就產(chǎn)生了擴(kuò)張的可能;同時(shí)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,社會(huì)對(duì)行政管理提出越來越高的要求,這又導(dǎo)致行政管理支出的增長,二者相互促進(jìn)。眾所周知,行政機(jī)構(gòu)是政府的組成部分,而政府作為公共商品的提供者,必須盡力滿足人民日益增長的公共需要?,F(xiàn)階段,我國經(jīng)濟(jì)增長速度和質(zhì)量不斷提高,因此在公共支出中占據(jù)重要地位的行政管理支出也不可避免地攀升。這一點(diǎn)無可厚非,要想高產(chǎn)出,還真得高投入。當(dāng)然,高投入的方向要對(duì),渠道要正。

其次,政府機(jī)構(gòu)的膨脹、編制的擴(kuò)張、人員配置增加、工資及辦公設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)提高,都勢必造成行政管理支出“水漲船高”。而且,由于機(jī)構(gòu)和人員數(shù)量增加所導(dǎo)致的行政管理支出的增長具有“剛性”,因此在實(shí)際中難以壓縮。2000年以來,我國政府實(shí)行工資改革,逐步增加了公務(wù)員的工資和福利待遇,提倡“高薪養(yǎng)廉”;并且,各級(jí)政府用于提供公共商品和社會(huì)福利的成本進(jìn)一步提高;再者,由于近年來人口流動(dòng)頻繁,使得各級(jí)政府管理當(dāng)?shù)厣鐣?huì)事務(wù)、維護(hù)社會(huì)秩序、治理社會(huì)環(huán)境時(shí)的行政支出增多。以上三方面都勢必直接導(dǎo)致行政管理支出的攀升。對(duì)此,筆者認(rèn)為歷史經(jīng)驗(yàn)可以作為“前車之鑒”,正所謂,以史為鑒,可以知興衰。北宋王朝成立時(shí),宋太祖趙匡胤為了加強(qiáng)中央集權(quán),同時(shí)防止統(tǒng)軍大將擁兵自重, 功高欺主,于是選派大量文官到地方各州府擔(dān)任最高行政長官——知州。同時(shí)為了收歸財(cái)權(quán)和司法權(quán),又向各地增派了轉(zhuǎn)運(yùn)使和通判。一時(shí)間,北宋官員數(shù)量激增,給當(dāng)時(shí)的財(cái)政造成了極大的負(fù)擔(dān),而且進(jìn)一步導(dǎo)致地方實(shí)力空虛,“金玉其外,敗絮其中”,最后落得國破家亡的下場。

再次,行政管理支出中的項(xiàng)目涵蓋范圍不明確。公款旅游、公款吃喝、超標(biāo)購房、超標(biāo)購車等行為在很大程度上助長了講排場、鋪張浪費(fèi)、公款消費(fèi)的不良風(fēng)氣,導(dǎo)致了行政管理支出的增長。如在去年“兩會(huì)”期間,人大代表、湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長葉青教授就曾發(fā)表“公車改革”提案,目的就是為了降低行政成本,節(jié)約行政支出。長期以來,我國傳統(tǒng)的政府運(yùn)作模式,只考慮社會(huì)效益,而忽略了項(xiàng)目的實(shí)際成本。政府中一些官員為了顯示自己的業(yè)績,不惜耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力,建造所謂的“標(biāo)志工程”、“形象工程”,其中一部分不具任何經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值,造成了財(cái)政資金的巨額浪費(fèi)。

最后,政府的行政支出預(yù)算編制仍沒有完全擺脫“基數(shù)+增長”的傳統(tǒng)做法?!盎鶖?shù)+增長”方法使以前年度的不合理因素延續(xù)下來,容易形成支出上的“越位”和“缺位”、浪費(fèi)與緊缺并存,會(huì)加劇各部門的苦樂不均。因此打破基數(shù)法,實(shí)行部門預(yù)算和零基預(yù)算,已成為行政預(yù)算管理改革的重點(diǎn)。目前我行政支出預(yù)算編制是以定員、定額、定標(biāo)準(zhǔn)為起點(diǎn)的零基預(yù)算編制,但在實(shí)行過程中有些地方并沒有實(shí)行真正意義上的零基預(yù)算。

當(dāng)然,行政經(jīng)費(fèi)的增長與一個(gè)國家的歷史淵源,文化背景,傳統(tǒng)觀念都有很大的關(guān)系。中國歷來就是一個(gè)政治氣氛很濃厚的國家,權(quán)力相對(duì)集中,“官本位”的意識(shí)也是深深的扎根于大部分炎黃子孫的心中,而這些都是行政費(fèi)用激增的因素。由此可見,我國行政費(fèi)用的過快增長,除了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),政治體制,法律制度,人事安排等因素外,思想觀念以及文化傳統(tǒng)的作用也不可忽視。從某種意義上來說,甚至要超過之前那些因素的效果。

三、控制我國行政費(fèi)用膨脹的有效途徑

針對(duì)現(xiàn)階段我國行政費(fèi)用不斷膨脹的事實(shí),我們必須采取得力措施。依據(jù)財(cái)政學(xué)原理,行政支出的管理方式主要有:第一,全額經(jīng)費(fèi)包干,結(jié)余留用;第二,部分經(jīng)費(fèi)包干,結(jié)余留用;第三,總額控制,結(jié)余上繳。正如國家在通貨膨脹時(shí)期要實(shí)行緊縮的財(cái)政政策一樣,在今后經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)軌中,為了提高政府行政效率,增強(qiáng)財(cái)政的調(diào)控能力,必須從多方面采取過硬措施,從嚴(yán)控制行政人員和行政經(jīng)費(fèi)。

(一)在財(cái)政內(nèi)部全面實(shí)行“下管一級(jí)”的管理辦法。上級(jí)財(cái)政對(duì)下級(jí)財(cái)政的行政經(jīng)費(fèi)總量限額、行政人員編制及人均行政支出綜合定額提出控制指標(biāo),進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核,輔之以一定的獎(jiǎng)罰措施。

(二)推進(jìn)行政改革,精簡機(jī)構(gòu),這是減少財(cái)政供養(yǎng)人員和壓縮行政經(jīng)費(fèi)的治本之策。筆者認(rèn)為,精簡機(jī)構(gòu)是降低行政管理支出、減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)的一種最徹底和最有效的辦法。一方面要確保正常的行政經(jīng)費(fèi)提供,按照“精簡、效能、廉潔、高效”的原則,保證必要的經(jīng)費(fèi)支出;另一方面,又要嚴(yán)格控制經(jīng)費(fèi)的支出規(guī)模,控制不合理開支,提高經(jīng)費(fèi)使用效率。

(三)建立有效的政府公務(wù)員系列的競爭機(jī)制。這不僅包括公務(wù)員的公開考試錄用制度,而且要逐步推行機(jī)關(guān)干部的辭退制度,改變行政機(jī)關(guān)人員只進(jìn)不出的現(xiàn)象,改變目前機(jī)構(gòu)臃腫、人浮于事、效率低下的現(xiàn)狀,努力減少財(cái)政供養(yǎng)人口,節(jié)約財(cái)政支出,減輕社會(huì)負(fù)擔(dān)。

第4篇:公車改革管理辦法范文

摘要:近年來,隨著改革開放的力度不斷加大,政府職能的形式不斷轉(zhuǎn)變,行政隊(duì)伍的人數(shù)不斷增加,我國行政管理費(fèi)用呈快速增長趨勢。行政支出的直線上升加重了財(cái)政的負(fù)擔(dān),造成財(cái)政支出結(jié)構(gòu)不合理,提高財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)的幾率。此外,還引發(fā)了一系列問題如官員腐敗、濫用權(quán)利等的產(chǎn)生。本文從財(cái)政支出學(xué)角度出發(fā),結(jié)合實(shí)際,論述我國行政支出的現(xiàn)狀、原因、解決方案,以期為相關(guān)領(lǐng)域問題的研究和正在進(jìn)行的政府機(jī)構(gòu)改革提供一定的理論依據(jù)。

近年來,我國各級(jí)政府的行政費(fèi)用逐年增長。突出表現(xiàn)在:預(yù)算外支出不斷增加;“三亂”現(xiàn)象日趨嚴(yán)重;公務(wù)員的工資福利步步攀升。有關(guān)專家針對(duì)這些現(xiàn)象提出了自己的看法,一部分認(rèn)為:由于我國政府職能的轉(zhuǎn)變以及政府作為公共產(chǎn)品提供者職權(quán)范圍的不斷擴(kuò)大勢必導(dǎo)致行政費(fèi)用的增加。同時(shí),隨著我國社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)文化的不斷發(fā)展,各種建設(shè)蒸蒸日上,由此相關(guān)的行政費(fèi)用飛速增長也就不足為奇。而另一部分則對(duì)此持質(zhì)疑態(tài)度,他們認(rèn)為,行政費(fèi)用增加的確是社會(huì)發(fā)展的必然結(jié)果,但是增長過快以及不均衡增長就屬于不正?,F(xiàn)象。目前,我國正在全面建設(shè)和諧社會(huì),包括政治文明在內(nèi)的各種文明建設(shè)是重頭戲,因此,必須給過度增長的行政費(fèi)用潑潑冷水,降降溫。只有這樣,才能保證政府效率的提高以及把腐敗扼殺在萌芽狀態(tài)。

學(xué)界的爭論不一,使得研究此課題具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。筆者認(rèn)為,以上兩方面的觀點(diǎn)都有其合理之處,但我們應(yīng)該從一個(gè)更全面、更長遠(yuǎn)的角度看問題,即應(yīng)把是否增加行政費(fèi)用同國家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展聯(lián)系起來,同全社會(huì)日益增長的物質(zhì)文化需要聯(lián)系起來,同建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)聯(lián)系起來。把判斷行政費(fèi)用高低與否的標(biāo)準(zhǔn)變成與人民利益密切相關(guān)的內(nèi)容,而不是官員的政績需要或是一些浮于表面的數(shù)據(jù)指標(biāo)。

一、行政管理支出現(xiàn)狀

我國行政改革已有20多年的歷史,20多年來圍繞轉(zhuǎn)變政府職能和精簡機(jī)構(gòu)等進(jìn)行了廣泛的改革,卻仍然存在行政支出擴(kuò)張、預(yù)算軟約束化,行政支出存在“越位”和“缺位”等問題,由此帶來了財(cái)政預(yù)算赤字的增加和政府職能轉(zhuǎn)變的艱難。

到2003年,行政支出已在公共支出中占到19%。跟改革開放前相比,行政管理經(jīng)費(fèi)(億元)本身的增長快:1950年為13.13,1970年為32.00,1978年為52.90,1985年為171.06,1995年為996.54,2003年達(dá)到4691.26。改革開放以來,竟增長了87倍,年均增長3.5倍。我國行政管理經(jīng)費(fèi)占財(cái)政總支出比重,逐年上升:1978年僅為4.71%,1985年為8.53%,1995年為14.6%,2003年達(dá)到19.03%的高度。25年來每年平均提高0.57個(gè)百分點(diǎn)。這一水平在財(cái)政總支出的五大類型支出中比重排列在第三位,以2003年為例,經(jīng)濟(jì)建設(shè)費(fèi)占30.05%,社會(huì)文教費(fèi)占26.24%,行政管理費(fèi)占19.0%,國防費(fèi)占7.74%,其他經(jīng)費(fèi)占16.91%。從這些數(shù)字可以清晰地看到,控制行政費(fèi)用已經(jīng)到了刻不容緩的地步。同時(shí),考慮我國現(xiàn)階段的情況,必須控制行政費(fèi)用的增長,把更多的財(cái)政支出傾向于科研教育經(jīng)費(fèi)和農(nóng)業(yè)投入。筆者認(rèn)為,只有這樣,財(cái)政結(jié)構(gòu)才會(huì)日趨科學(xué)化、合理化、制度化;國家的各項(xiàng)事業(yè)才能得到進(jìn)一步發(fā)展;財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)才能降到最低限度。

而跟世界上其他發(fā)達(dá)國家或同階段發(fā)展中國家相比,這也是一個(gè)非常驚人的數(shù)字。各國一般公務(wù)支出占中央財(cái)政支出的比重,數(shù)據(jù)采取從低到高排序如下:日本(1993年)為2.38%,英國(1999年)為4.19%,韓國(1997年)為5.06%,印度(2000年)為6.3%,法國(1997年)為6.5%,加拿大(2000年)為7.1%,俄羅斯(2000年)為7.6%,美國(2000年)為9.9%,巴西(1998年)為14.16%。以美國為例,其國內(nèi)是三級(jí)政府——聯(lián)邦政府,州政府、市政府。政府職能可以說比我國完善,管理的社會(huì)事務(wù)也非常多:大到立法選舉,小到居民違反交通規(guī)則,“事無巨細(xì),皆轄之?!笨擅绹男姓M(fèi)用并非同其軍事支出一般高漲。2000年,美國行政支出占其財(cái)政支出9.9%,而我國竟然高達(dá)17.4%,幾乎是美國兩倍!

之所以出現(xiàn)這種情況,筆者認(rèn)為:一方面是美國的行政效率較高;另一方面,美國各級(jí)政府樹立了廉潔行政的良好風(fēng)尚。反觀我國,雖然政府機(jī)構(gòu)改革早已啟動(dòng),精簡了部分機(jī)構(gòu)和人員,但仍然存在官員冗雜,人浮于事的現(xiàn)象。這不僅導(dǎo)致政府行政效率相對(duì)較低,而且加重了財(cái)政的負(fù)擔(dān)。當(dāng)然,官民比例的不斷增加,也是我國行政費(fèi)用不斷攀升的一個(gè)重要因素。正如中央黨校研究室副主任周天勇2003年接受媒體采訪時(shí)指出,中國實(shí)際由國家財(cái)政供養(yǎng)的公務(wù)員和準(zhǔn)公務(wù)員性質(zhì)的人員超過7000萬人,官民實(shí)際比例高達(dá)1:18,真是前無古人,后有來者。中國歷史上最高的官民之比也僅為1﹕981,已經(jīng)形成一種“民少官多,十羊九牧”的現(xiàn)象。而同期美國的政府公務(wù)員人數(shù)為310萬,官民比例僅為1對(duì)94。

二、現(xiàn)狀原因分析

當(dāng)前的問題在于,行政體制改革嚴(yán)重滯后于經(jīng)濟(jì)改革,政府機(jī)器龐大,機(jī)構(gòu)臃腫重疊,財(cái)政養(yǎng)人過多,行政管理費(fèi)呈現(xiàn)出加速膨脹的態(tài)勢,大大加重了財(cái)政負(fù)擔(dān)。從中央財(cái)政看,尤其是從地方財(cái)政看,收支矛盾比較突出,其他一些重點(diǎn)建設(shè)支出、社會(huì)公益性的重要支出缺乏必要的財(cái)力保障,這與財(cái)政養(yǎng)人過多、行政費(fèi)用膨脹具有直接的關(guān)系。

首先,經(jīng)濟(jì)的增長使財(cái)政收入增加,財(cái)政支出相應(yīng)增加,于是行政管理支出就產(chǎn)生了擴(kuò)張的可能;同時(shí)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,社會(huì)對(duì)行政管理提出越來越高的要求,這又導(dǎo)致行政管理支出的增長,二者相互促進(jìn)。眾所周知,行政機(jī)構(gòu)是政府的組成部分,而政府作為公共商品的提供者,必須盡力滿足人民日益增長的公共需要。現(xiàn)階段,我國經(jīng)濟(jì)增長速度和質(zhì)量不斷提高,因此在公共支出中占據(jù)重要地位的行政管理支出也不可避免地攀升。這一點(diǎn)無可厚非,要想高產(chǎn)出,還真得高投入。當(dāng)然,高投入的方向要對(duì),渠道要正。

其次,政府機(jī)構(gòu)的膨脹、編制的擴(kuò)張、人員配置增加、工資及辦公設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)提高,都勢必造成行政管理支出“水漲船高”。而且,由于機(jī)構(gòu)和人員數(shù)量增加所導(dǎo)致的行政管理支出的增長具有“剛性”,因此在實(shí)際中難以壓縮。2000年以來,我國政府實(shí)行工資改革,逐步增加了公務(wù)員的工資和福利待遇,提倡“高薪養(yǎng)廉”;并且,各級(jí)政府用于提供公共商品和社會(huì)福利的成本進(jìn)一步提高;再者,由于近年來人口流動(dòng)頻繁,使得各級(jí)政府管理當(dāng)?shù)厣鐣?huì)事務(wù)、維護(hù)社會(huì)秩序、治理社會(huì)環(huán)境時(shí)的行政支出增多。以上三方面都勢必直接導(dǎo)致行政管理支出的攀升。對(duì)此,筆者認(rèn)為歷史經(jīng)驗(yàn)可以作為“前車之鑒”,正所謂,以史為鑒,可以知興衰。北宋王朝成立時(shí),宋太祖趙匡胤為了加強(qiáng)中央集權(quán),同時(shí)防止統(tǒng)軍大將擁兵自重,功高欺主,于是選派大量文官到地方各州府擔(dān)任最高行政長官——知州。同時(shí)為了收歸財(cái)權(quán)和司法權(quán),又向各地增派了轉(zhuǎn)運(yùn)使和通判。一時(shí)間,北宋官員數(shù)量激增,給當(dāng)時(shí)的財(cái)政造成了極大的負(fù)擔(dān),而且進(jìn)一步導(dǎo)致地方實(shí)力空虛,“金玉其外,敗絮其中”,最后落得國破家亡的下場。

再次,行政管理支出中的項(xiàng)目涵蓋范圍不明確。公款旅游、公款吃喝、超標(biāo)購房、超標(biāo)購車等行為在很大程度上助長了講排場、鋪張浪費(fèi)、公款消費(fèi)的不良風(fēng)氣,導(dǎo)致了行政管理支出的增長。如在去年“兩會(huì)”期間,人大代表、湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長葉青教授就曾發(fā)表“公車改革”提案,目的就是為了降低行政成本,節(jié)約行政支出。長期以來,我國傳統(tǒng)的政府運(yùn)作模式,只考慮社會(huì)效益,而忽略了項(xiàng)目的實(shí)際成本。政府中一些官員為了顯示自己的業(yè)績,不惜耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力,建造所謂的“標(biāo)志工程”、“形象工程”,其中一部分不具任何經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值,造成了財(cái)政資金的巨額浪費(fèi)。

最后,政府的行政支出預(yù)算編制仍沒有完全擺脫“基數(shù)+增長”的傳統(tǒng)做法?!盎鶖?shù)+增長”方法使以前年度的不合理因素延續(xù)下來,容易形成支出上的“越位”和“缺位”、浪費(fèi)與緊缺并存,會(huì)加劇各部門的苦樂不均。因此打破基數(shù)法,實(shí)行部門預(yù)算和零基預(yù)算,已成為行政預(yù)算管理改革的重點(diǎn)。目前我行政支出預(yù)算編制是以定員、定額、定標(biāo)準(zhǔn)為起點(diǎn)的零基預(yù)算編制,但在實(shí)行過程中有些地方并沒有實(shí)行真正意義上的零基預(yù)算。

當(dāng)然,行政經(jīng)費(fèi)的增長與一個(gè)國家的歷史淵源,文化背景,傳統(tǒng)觀念都有很大的關(guān)系。中國歷來就是一個(gè)政治氣氛很濃厚的國家,權(quán)力相對(duì)集中,“官本位”的意識(shí)也是深深的扎根于大部分炎黃子孫的心中,而這些都是行政費(fèi)用激增的因素。由此可見,我國行政費(fèi)用的過快增長,除了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),政治體制,法律制度,人事安排等因素外,思想觀念以及文化傳統(tǒng)的作用也不可忽視。從某種意義上來說,甚至要超過之前那些因素的效果。

三、控制我國行政費(fèi)用膨脹的有效途徑

針對(duì)現(xiàn)階段我國行政費(fèi)用不斷膨脹的事實(shí),我們必須采取得力措施。依據(jù)財(cái)政學(xué)原理,行政支出的管理方式主要有:第一,全額經(jīng)費(fèi)包干,結(jié)余留用;第二,部分經(jīng)費(fèi)包干,結(jié)余留用;第三,總額控制,結(jié)余上繳。正如國家在通貨膨脹時(shí)期要實(shí)行緊縮的財(cái)政政策一樣,在今后經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)軌中,為了提高政府行政效率,增強(qiáng)財(cái)政的調(diào)控能力,必須從多方面采取過硬措施,從嚴(yán)控制行政人員和行政經(jīng)費(fèi)。

(一)在財(cái)政內(nèi)部全面實(shí)行“下管一級(jí)”的管理辦法。上級(jí)財(cái)政對(duì)下級(jí)財(cái)政的行政經(jīng)費(fèi)總量限額、行政人員編制及人均行政支出綜合定額提出控制指標(biāo),進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核,輔之以一定的獎(jiǎng)罰措施。

(二)推進(jìn)行政改革,精簡機(jī)構(gòu),這是減少財(cái)政供養(yǎng)人員和壓縮行政經(jīng)費(fèi)的治本之策。筆者認(rèn)為,精簡機(jī)構(gòu)是降低行政管理支出、減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)的一種最徹底和最有效的辦法。一方面要確保正常的行政經(jīng)費(fèi)提供,按照“精簡、效能、廉潔、高效”的原則,保證必要的經(jīng)費(fèi)支出;另一方面,又要嚴(yán)格控制經(jīng)費(fèi)的支出規(guī)模,控制不合理開支,提高經(jīng)費(fèi)使用效率。

(三)建立有效的政府公務(wù)員系列的競爭機(jī)制。這不僅包括公務(wù)員的公開考試錄用制度,而且要逐步推行機(jī)關(guān)干部的辭退制度,改變行政機(jī)關(guān)人員只進(jìn)不出的現(xiàn)象,改變目前機(jī)構(gòu)臃腫、人浮于事、效率低下的現(xiàn)狀,努力減少財(cái)政供養(yǎng)人口,節(jié)約財(cái)政支出,減輕社會(huì)負(fù)擔(dān)。

(四)有效配置政府資源,提高政府行政管理的效率。政府應(yīng)隨著時(shí)代的發(fā)展,社會(huì)的進(jìn)步,重新認(rèn)定公共產(chǎn)品提供的范圍。對(duì)于純粹的公共產(chǎn)品,理應(yīng)由政府財(cái)政支出;對(duì)混合產(chǎn)品,如:教育、衛(wèi)生、科技等,可以采用市場提供和公共提供相結(jié)合的方式(即部分公共提供的方式)。其中,公共提供的份額應(yīng)該建立在成本—效益分析的基礎(chǔ)上,從而既能較好地避免市場提供可能造成的消費(fèi)不足的效率損失,又能有效地防止公共提供可能造成的消費(fèi)過度的效率損失。

(五)完善預(yù)算管理制度,加強(qiáng)對(duì)財(cái)政收支的監(jiān)管。1.制定細(xì)致的預(yù)算管理辦法,明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的審批權(quán)限和范圍,并承擔(dān)控制預(yù)算的經(jīng)濟(jì)責(zé)任;2.建立增收節(jié)支的激勵(lì)和約束機(jī)制;

3.建立事中、事后監(jiān)督制度;4.建立一整套政府采購管理制度,實(shí)行陽光采購。

參考文獻(xiàn)

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