大數(shù)據(jù)下電子商務(wù)智慧物流發(fā)展探析

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了大數(shù)據(jù)下電子商務(wù)智慧物流發(fā)展探析范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：電子商務(wù)物流近年來快速發(fā)展，基于大數(shù)據(jù)的電子商務(wù)智慧物流對物流作業(yè)效率的提升不斷凸顯。本文以智慧物流為研究對象，介紹中國智慧物流的發(fā)展階段，并分析大數(shù)據(jù)對智慧物流的作用以及電子商務(wù)與物流的相互關(guān)系，最后闡述智慧物流的發(fā)展趨勢，希望對電子商務(wù)智慧物流的發(fā)展提供一定的參考和幫助。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；大數(shù)據(jù)；智慧物流

0前言

隨著電子商務(wù)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，物流正在逐步進(jìn)入大數(shù)據(jù)發(fā)展階段，物流企業(yè)由傳統(tǒng)的硬件設(shè)備間的競爭，轉(zhuǎn)而向大數(shù)據(jù)競爭方向轉(zhuǎn)變，通過大數(shù)據(jù)物流活動可實現(xiàn)精準(zhǔn)定位，企業(yè)可為客戶量身打造他們所需要的特色服務(wù)，大數(shù)據(jù)技術(shù)的出現(xiàn)，使物流行業(yè)的運(yùn)作模式發(fā)生翻天覆地的變化。

1中國智慧物流發(fā)展概況

2009年IBM公司提出建立一個面向未來的具有先進(jìn)、互聯(lián)和智能三大特征的供應(yīng)鏈，通過感應(yīng)器、RFID標(biāo)簽、制動器、GPS和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實時信息的“智慧供應(yīng)鏈”概念，緊接著“智慧物流”（ILS）的概念由此延伸而出[1]。2009年12月中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部聯(lián)合提出智慧物流概念。智慧物流是以物流互聯(lián)網(wǎng)和物流大數(shù)據(jù)為依托，通過協(xié)同共享創(chuàng)新模式與人工智能先進(jìn)技術(shù)，重塑產(chǎn)業(yè)分工、再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)[2]。智慧物流的發(fā)展得益于全球物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和移動互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用。結(jié)合物流的發(fā)展歷程，將中國智慧物流發(fā)展分為四個不同的階段，分別是智慧物流的萌芽期、導(dǎo)入期、成長期和新階段[3]。

1.1萌芽期（改革開放—20世紀(jì)90年代）

物流隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和國際貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大，企業(yè)對物流的需求不斷增加，社會出現(xiàn)專門從事物流活動的企業(yè)和部門，物流逐漸受到重視，逐漸出現(xiàn)第三方物流企業(yè)。

1.2導(dǎo)入期（20世紀(jì)90年代—21世紀(jì)初）

第三方物流的規(guī)模不斷擴(kuò)大，物流逐漸成為一個專門學(xué)科，對物流管理的研究越來越專業(yè)，物流分工越來越細(xì)化，對社會和經(jīng)濟(jì)的活動的影響越來越大，物流水平逐漸提高，物流效率不斷提升。

1.3成長期（21世紀(jì)初—2017年）

物流行業(yè)信息化成長階段，物流依托信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，高科技技術(shù)不斷應(yīng)用到物流行業(yè)。物流的智能化特征越來越明顯，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷應(yīng)用到物流行業(yè)中，與信息技術(shù)深度融合。1.4新階段（2017年—至今）物流發(fā)展以智能化為主，物流的高端信息技術(shù)設(shè)備不斷出現(xiàn)，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷應(yīng)用到物流行業(yè)，物流行業(yè)進(jìn)入新階段。

2大數(shù)據(jù)在智慧物流發(fā)展中的作用

2.1物流節(jié)點(diǎn)合理選址規(guī)劃

通過收集大量的政府物流政策信息，交通運(yùn)輸干線網(wǎng)絡(luò)信息以及貨運(yùn)信息，結(jié)合當(dāng)?shù)馗餍袠I(yè)物流需求量，通過大數(shù)據(jù)比對和分析，合理規(guī)劃和選址物流園區(qū)，以及物流樞紐的選址位置，能從宏觀層面把握物流的發(fā)展有利于促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的迅速、高效發(fā)展。

2.2物流運(yùn)輸配送線路優(yōu)化

線路優(yōu)化一直是物流活動中，一個比較重要的環(huán)節(jié)，對降低物流成本，提高物流效率，起著非常重要的作用。電子商務(wù)企業(yè)通常訂單眾多，所需的配送路線往往復(fù)雜、龐大，如果能運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對商品的特性、客戶的需求以及交通狀況進(jìn)行綜合分析[4]，并將這些影響因素結(jié)合大數(shù)據(jù)的分析，做出最合理的線路規(guī)劃，就可合理地降低物流的配送費(fèi)用，提高效率。

2.3倉庫存儲位置規(guī)劃合理

大型電子商務(wù)平臺例如京東和天貓等，每日的訂單數(shù)以萬計，庫存貨物品類眾多，合理地安排庫位，對有效利用存儲空間和分揀效率的提高都具有重要意義。尤其在各級、各類配送中心，庫存流通速度快，出貨頻率高，通過大數(shù)據(jù)分析來規(guī)劃庫存空間，并通過搬運(yùn)機(jī)器人和分揀機(jī)器人來實現(xiàn)物流智能化發(fā)展，既能節(jié)省空間又有利于及時出貨，可大大提高分揀效率。

2.4智慧物流信息網(wǎng)絡(luò)建立和完善

大數(shù)據(jù)時代的到來，有利于物流行業(yè)用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算、區(qū)塊鏈和智能機(jī)器人等各項互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立開放、透明、共享互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，從而為物流公司、電商企業(yè)、倉儲企業(yè)、第三方物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈服務(wù)商等各類供應(yīng)鏈上下游企業(yè)開展合作，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有效建立智能物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)物流行業(yè)的巨大變革。

3電子商務(wù)與物流

電子商務(wù)與物流關(guān)系密切，物流對電子商務(wù)活動的影響越來越大，但就目前狀況而言，我國物流的發(fā)展水平仍不能滿足電子商務(wù)飛速發(fā)展的需要，甚至在一定程度上制約了電子商務(wù)的發(fā)展。一部分優(yōu)秀的電子商務(wù)企業(yè)已意識到物流發(fā)展水平對企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的制約，一部分實力雄厚的電商企業(yè)，例如京東投入巨資建立自營物流系統(tǒng)。京東目前已在全國擁有650個自營的倉庫，其中有17個是升級版“亞洲一號”倉庫，在未來將陸續(xù)投資到30個主要城市，新建“亞洲一號”倉庫總投資規(guī)模將超過300億，打造世界領(lǐng)先的自動化立體倉庫。2019年9月，京東物流宣布京東云箱平臺正式上線，通過建立智慧物流平臺，為各大入駐商城的商家提供高效的物流配送解決方案。這有利于京東完善物流布局，降低成本、增加收入，并能給平臺帶來更強(qiáng)大的核心競爭力。還有一些企業(yè)選擇與第三方物流公司開展合作，阿里巴巴集團(tuán)攜手銀泰百貨和四通一達(dá)物流企業(yè)成立的菜鳥智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)日均處理包裹已經(jīng)超千萬件。菜鳥網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把倉儲、干線運(yùn)輸、車輛調(diào)度、包裹分揀、門店配送等各個物流環(huán)節(jié)銜接起來。應(yīng)用大數(shù)據(jù)和人工智能算法，提升此骨干網(wǎng)絡(luò)的智能化水平。在最后的配送環(huán)節(jié)，菜鳥借助覆蓋全國200多個城市的即時物流配送運(yùn)力，可滿足日常生活場景的分鐘級配送?；谶@些高效的網(wǎng)絡(luò)和配送站點(diǎn)布局，目前菜鳥網(wǎng)絡(luò)的日均訂單量同比實現(xiàn)翻番，并在全國1500多個區(qū)、縣實現(xiàn)次日達(dá)。

4中國智慧物流的發(fā)展規(guī)模和趨勢

中國智慧物流近年來發(fā)展明顯增速。據(jù)網(wǎng)經(jīng)社的《2019年度中國物流科技行業(yè)數(shù)據(jù)報告》中顯示（如圖1），2011-2019年間，我國智慧物流行業(yè)的交易規(guī)模增速基本在20%左右，處于高速發(fā)展階段；2019年，中國智慧物流交易規(guī)模約為4872億元，同比增長19.55%。[5]中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明在《2017年全球智慧物流峰會》上表示，現(xiàn)在物流企業(yè)對智慧物流的需求主要集中在物流技術(shù)、物流云、物流模式和物流大數(shù)據(jù)這四個領(lǐng)域。[6]物流行業(yè)隨著電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，正在進(jìn)入一個新的時代，未來物流業(yè)需要提供更高效、更精準(zhǔn)和更個性化的服務(wù)。每天平臺上需要出來數(shù)以億計的訂單，涉及龐大的信息和數(shù)據(jù)，這必然促使物流向著智慧化、信息化的方面發(fā)展。

4.1高效的信息化智慧物流平臺系統(tǒng)

當(dāng)物流系統(tǒng)智能化后，物流系統(tǒng)信息的傳遞由傳統(tǒng)的手工操作轉(zhuǎn)為電腦信息系統(tǒng)操作。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，供應(yīng)鏈核心企業(yè)轉(zhuǎn)向效率更高、技術(shù)更先進(jìn)的企業(yè)，平臺的數(shù)據(jù)化和移動化程度越來越高，互聯(lián)網(wǎng)平臺通過數(shù)據(jù)挖掘和業(yè)務(wù)在線化，信息能高度匹配，實現(xiàn)精確匹配，平臺專業(yè)化分工更加明顯，效率越來越高。

4.2供應(yīng)鏈由長鏈模式轉(zhuǎn)為短鏈模式

借助大數(shù)據(jù)的飛速發(fā)展，物流企業(yè)獲取信息的方式發(fā)生巨大的變化。隨著消費(fèi)者個性化需求越來越明顯，信息獲取越來越容易，信息呈現(xiàn)碎片化、即時化的特點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)端需建立與這需求相適應(yīng)的物流和供應(yīng)鏈體系。使產(chǎn)業(yè)端和消費(fèi)端的距離盡可能小，從而對市場的反應(yīng)更為靈敏，也更能精確匹配消費(fèi)者的消費(fèi)偏好。從供應(yīng)鏈的角度看，傳統(tǒng)的長供應(yīng)鏈模式“供應(yīng)商—生產(chǎn)商—經(jīng)銷商—客戶”逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槎替溎Ｊ健肮?yīng)商—平臺—客戶”。

4.3智慧物流系統(tǒng)無縫嵌入每個環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈

新一代智慧物流系統(tǒng)，借助信息化平臺、智能管理系統(tǒng)和云計算大數(shù)據(jù)集控中心，從運(yùn)輸、裝卸、存儲、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)為制訂一體化和層次化以及軟硬件結(jié)合的智能物流體系。包括智慧物流系統(tǒng)、搬運(yùn)機(jī)器人、密集倉儲智慧物流、燈光引導(dǎo)智能貨架系統(tǒng)、RFID系統(tǒng)、電動叉車及測量體積稱重讀碼系統(tǒng)等。通過這一智慧系統(tǒng)，將信息嵌入、流通到各個環(huán)節(jié)，并滿足多元化的場景，能為消費(fèi)者提供靈活多變的服務(wù)，在平臺上提供透明、共享和快速的決策及反應(yīng)。

5結(jié)論

基于大數(shù)據(jù)的電子商務(wù)物流的快速發(fā)展，使物流運(yùn)作效率大大提高，大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等技術(shù)賦予智慧物流騰飛的翅膀。在介紹智慧物流的概念和發(fā)展概況的基礎(chǔ)上，闡述了大數(shù)據(jù)在智慧物流發(fā)展中的作用，揭示電子商務(wù)與物流的相互關(guān)系，并分析中國智慧物流發(fā)展的規(guī)模，最后分析中國智慧物流的發(fā)展趨勢，以期對中國電子商務(wù)智慧物流的發(fā)展提供一定的借鑒。

作者:李維國 單位:廣州南方學(xué)院商學(xué)院