高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理方法分析
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［摘要］高速公路是我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分，在科學(xué)技術(shù)以及信息技術(shù)融入的過程中，高速公路工程與過去相比也有了一定程度的變化，在硬件設(shè)施以及軟件設(shè)施上都有了一定的完善，但是機(jī)電工程類型的增加對(duì)于工程的施工監(jiān)理來說提出了更高的要求。本篇文章通過對(duì)信息化背景下高速公路機(jī)電工程的主要組成部分進(jìn)行闡述，分析當(dāng)前背景下施工監(jiān)理工作中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，從而探討高速公路機(jī)電工程監(jiān)理施工的具體設(shè)計(jì)辦法。
［關(guān)鍵詞］信息化背景；高速公路；機(jī)電工程；施工監(jiān)理
引言
信息化是我國(guó)社會(huì)現(xiàn)在發(fā)展的趨勢(shì)，它是指培養(yǎng)以計(jì)算機(jī)為主的智能工具作為新時(shí)代的主要生產(chǎn)力，在信息化的過程中，是以現(xiàn)代通信系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及數(shù)字化為主要表現(xiàn)形式，為人們的生活和工作提供更方便的環(huán)境和條件，從而推動(dòng)人類的進(jìn)步。在信息化的背景下，機(jī)電工程的主要特點(diǎn)就是朝著智能化和現(xiàn)代化邁步，許多機(jī)電設(shè)備都向著一體化和系統(tǒng)化發(fā)展，將勞動(dòng)力從工作中解放出來，通過人工智能技術(shù)的融入，提高工作效率和質(zhì)量，構(gòu)建了不同的系統(tǒng)平臺(tái)。另一方面來說，信息化還為各種先進(jìn)系統(tǒng)的建立提供了可能，不同系統(tǒng)模塊的誕生進(jìn)一步促進(jìn)了社會(huì)上的快節(jié)奏發(fā)展，對(duì)于高速公路的機(jī)電工程來說，也在信息化的背景下有了不同的系統(tǒng)特征。
1信息化背景下高速公路機(jī)電工程的構(gòu)成部分
1.1監(jiān)控系統(tǒng)
在高速公路的機(jī)電工程中，監(jiān)控系統(tǒng)是其中的主要構(gòu)成系統(tǒng)，分別由信息采集子系統(tǒng)、監(jiān)控中心以及信息子系統(tǒng)等部分組成，為高速公路的行駛安全提供一定的保障，在信息化背景下，監(jiān)控系統(tǒng)也逐漸朝著集成化發(fā)展，形成以監(jiān)控中心為主體的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)傳遞，進(jìn)一步提高了高速公路行駛過程中的安全保障，而且現(xiàn)階段的監(jiān)控系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)預(yù)警工作，擴(kuò)大了管理范圍。
1.2收費(fèi)系統(tǒng)
在高速公路的機(jī)電工程中，收費(fèi)系統(tǒng)主要由收費(fèi)站、收費(fèi)中心等方面構(gòu)成，在信息化背景下，收費(fèi)系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)統(tǒng)一采用數(shù)字控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同項(xiàng)目的統(tǒng)一管理，可以及時(shí)對(duì)行駛的車輛信息進(jìn)行對(duì)應(yīng)保存，在收費(fèi)的過程中，直接通過網(wǎng)上收費(fèi)系統(tǒng)就可以完成不同車輛的收費(fèi)工作，提升了工作效率，促進(jìn)了智能交通模式的發(fā)展。
1.3通信系統(tǒng)
通信系統(tǒng)是高速公路機(jī)電工程中的基礎(chǔ)系統(tǒng)，與監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)有著一定的聯(lián)系，在通信系統(tǒng)的工作過程中，信息時(shí)代下由傳統(tǒng)的光纖模式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字模式，形式通信上的自動(dòng)化控制，而且還可以實(shí)現(xiàn)圖像、視頻等更高的要求，協(xié)調(diào)各個(gè)部門的工作，為高速公路機(jī)電工程創(chuàng)造良好的通信環(huán)境。
2信息化背景下機(jī)電工程施工監(jiān)理的重點(diǎn)和難點(diǎn)
2.1工程施工情況的監(jiān)管
在信息化的背景下，機(jī)電工程在施工過程中應(yīng)用了更多的施工技術(shù)，在工程施工的監(jiān)管中，需要從綜合方面去考慮，而且在高速公路的施工過程中，外界環(huán)境對(duì)于工程的影響是非常大的，很有可能由于一些天氣等不可抗因素，導(dǎo)致影響工程的展開，從而造成監(jiān)理工作上的困難。如果監(jiān)理人員在工程施工中沒有對(duì)其中的重要系統(tǒng)進(jìn)行了解，很可能導(dǎo)致工程銜接工作上存在問題，有些設(shè)備不能發(fā)揮它本來的作用。另一方面來說，高速公路機(jī)電工程的施工過程周期較長(zhǎng)，所涉及到的距離較遠(yuǎn)，在監(jiān)理工作過程中可能需要做好長(zhǎng)期工作的打算，明確工程中的關(guān)鍵要素，采取應(yīng)對(duì)措施。
2.2機(jī)電設(shè)備的監(jiān)管工作
對(duì)于信息化背景下的高速公路機(jī)電工程來說，它的系統(tǒng)設(shè)備與過去相比也有了很大不同，不僅是硬件管理工作，還包括各種軟件與硬件結(jié)合上的需求。首先，現(xiàn)階段的機(jī)電設(shè)備包括視頻攝像子系統(tǒng)、輸出系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)等多個(gè)方面，監(jiān)理人員需要明確這些系統(tǒng)的主要工作形式，確定系統(tǒng)運(yùn)行過程中需要注意的問題，但是由于系統(tǒng)功能上的不同，導(dǎo)致在監(jiān)管過程中可能出現(xiàn)交叉的現(xiàn)象，需要工作人員采取相應(yīng)的措施應(yīng)對(duì)。
3信息化背景下高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理的主要方法
3.1建設(shè)信息系統(tǒng)平臺(tái)
建設(shè)信息系統(tǒng)平臺(tái)就是實(shí)現(xiàn)多方面管理的一種方法。在信息系統(tǒng)平臺(tái)中，可以對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行及時(shí)的記錄，確保每天的工作時(shí)間以及進(jìn)度情況，并且實(shí)現(xiàn)工程施工階段的透明化，管理層以及監(jiān)理人員都可以通過平臺(tái)的形式進(jìn)行查看，隨時(shí)對(duì)施工狀況進(jìn)行監(jiān)督。另外，通過信息系統(tǒng)平臺(tái)的搭建還可以實(shí)現(xiàn)不同部門的有效溝通，遇到需要溝通解決的問題以及工作時(shí)，可以將文件和信息上傳到信息系統(tǒng)平臺(tái)中，實(shí)現(xiàn)資源的傳遞和共享，工作人員在計(jì)算機(jī)上就可以完成工作的處理，節(jié)省了很多時(shí)間，在一定程度上簡(jiǎn)化了工作過程。
3.2完善監(jiān)理工作制度
對(duì)于機(jī)電工程來說，信息化背景讓它的施工情況有了很大程度的改變，傳統(tǒng)的監(jiān)理制度已經(jīng)不適用于如今的工作環(huán)境，因此，需要根據(jù)實(shí)際的工程情況對(duì)監(jiān)理制度進(jìn)行完善，為監(jiān)理人員的工作創(chuàng)造良好的空間。首先，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理工作內(nèi)容上的監(jiān)管，對(duì)它的監(jiān)理范圍進(jìn)行嚴(yán)格的管控，避免由于權(quán)責(zé)不清引發(fā)的安全事故。其次，在施工過程中，對(duì)電力系統(tǒng)的嚴(yán)格控制，明確用電安全以及相關(guān)原則，確保工程施工的安全性。另外，對(duì)于一些先進(jìn)的施工技術(shù)來說，應(yīng)該提高管理人員的專業(yè)素質(zhì)，在日常工作中，通過定期培訓(xùn)來加強(qiáng)他們對(duì)于新技術(shù)的理解能力，避免在工作中由于管理的疏忽，從而引發(fā)的現(xiàn)場(chǎng)問題。同時(shí)，還要設(shè)置相應(yīng)的考勤制度，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理人員工作態(tài)度上的管理，培養(yǎng)他們的責(zé)任意識(shí)，認(rèn)識(shí)到工作能力上的不足。
4結(jié)語
綜上所述，信息化社會(huì)推動(dòng)了我國(guó)各個(gè)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，對(duì)于高速公路的機(jī)電工程來說，通過對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)的優(yōu)化，也讓施工過程變得更加復(fù)雜，施工監(jiān)理需要明確工作中的重點(diǎn)，建設(shè)信息系統(tǒng)平臺(tái)，完善工作制度，從而提高監(jiān)理工作的效率。
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作者：楊世順 單位：浙江省機(jī)電設(shè)計(jì)研究院有限公司