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略談道路橋梁施工的技術(shù)融合

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略談道路橋梁施工的技術(shù)融合

1橋梁工程墩帽施工的具體工藝

1.1測量放樣工作

在橋梁墩基礎(chǔ)澆筑完畢以后,等其達(dá)到一定的施工強(qiáng)度以后,要先清理墩基礎(chǔ)頂部層面,使用全站儀測繪出橋梁墩基礎(chǔ)的中心點(diǎn),并將測量結(jié)果申報(bào)監(jiān)理工程師,審批合格以后,方可動工;底部模板的高程使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測繪即可,再使用全站儀測繪進(jìn)行結(jié)果校核;等到側(cè)部模板安裝完畢以后,再利用極坐標(biāo)計(jì)算墩基礎(chǔ)的四角點(diǎn)和防撞體,得到相應(yīng)坐標(biāo)以后,再利用全站儀確定相應(yīng)位置。

1.2橋梁基礎(chǔ)處理

基礎(chǔ)施工時(shí),應(yīng)該將墩柱四周進(jìn)行整平,遇到軟土層地基,要進(jìn)行相應(yīng)的加固,比如在橋梁墩帽的施工中,墩帽采用5%比例的灰土層夯實(shí),考慮到墩基礎(chǔ)對于墩帽起到相應(yīng)的承重作用,應(yīng)該在實(shí)驗(yàn)室利用貫入法進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算,量化地基承載力,以確定設(shè)計(jì)沉降值,保證地基具備一定的承載力。

1.3施工支架的搭建

墩帽受力支撐采用抱箍作為主體支護(hù)結(jié)構(gòu),根據(jù)墩帽寬設(shè)置支架,以橋梁中心線為基準(zhǔn),兩邊分別建立間距為90cm的12cm×15cm木方,便于加強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,當(dāng)然,支護(hù)結(jié)構(gòu)的選擇要本著因地制宜的原則。

1.4模板及布置

支架建立完以后,用水準(zhǔn)儀控制鋪設(shè)底部模板,以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在本項(xiàng)目中,側(cè)部模板采用組合模板,外部用檀木加固,用半徑為16mm的鋼絲對拉,間距1m為宜。

1.5鋼筋加工及布設(shè)

工程使用鋼材要有合格證書,經(jīng)過抽樣檢測合格以后方可使用。在項(xiàng)目中,鋼筋加工由鋼筋班統(tǒng)一完成,對鋼筋進(jìn)行相應(yīng)的準(zhǔn)直、清理,以確保鋼筋平直、沒有污染、無銹蝕以及無裂痕和剝離等。鋼筋加工要嚴(yán)格按照建筑圖紙進(jìn)行,在操作平臺上完成鋼筋骨架搭接時(shí),彎曲部位的半徑和彎鉤長度,必須滿足設(shè)計(jì)要求,加工完成的鋼筋,要根據(jù)圖紙編號分類存放。

1.6鋼筋綁扎、焊接工作

將加工完畢的鋼筋進(jìn)行焊接和綁扎時(shí),要確保搭接準(zhǔn)確、牢靠,鋼筋搭接區(qū)域不應(yīng)該超出鋼筋表面積的50%,焊接部位尺寸要滿足設(shè)計(jì)要求,在綁扎和焊接中,對于加工完成的鋼筋要進(jìn)行再一次檢測,如發(fā)現(xiàn)問題,必須立即返工,并且通知結(jié)構(gòu)監(jiān)理師審批,通過以后,才能正式進(jìn)入綁扎和加工階段。一般情況下,應(yīng)該檢查鋼筋彎折部位、模板垂直、線型尺寸等具體要點(diǎn),最終由監(jiān)理工程師檢測合格以后,才能正式進(jìn)行混凝土澆筑工作。

1.7混凝土澆筑流程

在具體的施工中應(yīng)該密切組織,保證澆筑工作的順利完成。與此同時(shí),應(yīng)該將墩帽混凝土鑿毛清理干凈,確保新的混凝土同舊混凝土良好接觸,在澆筑中,依照每層厚度為30cm分層進(jìn)行,分層振搗澆筑,插入振搗棒,依照棒長度的2/3為準(zhǔn),振動棒不能觸及鋼筋、模板以及預(yù)埋件等涉及混凝土整體結(jié)構(gòu)的部件。在分層澆筑中,將振搗棒插入下層5cm左右,使上下層接觸良好,避免裂縫出現(xiàn),一般振搗時(shí)間為30s左右為宜。

1.8混凝土養(yǎng)護(hù)和拆模

自混凝土澆筑至初凝開始,要連續(xù)養(yǎng)護(hù)一周左右。養(yǎng)護(hù)階段,混凝土要保證水分需求,養(yǎng)護(hù)要成立專門的養(yǎng)護(hù)組織,確保養(yǎng)護(hù)以后,墩帽不出現(xiàn)裂縫,在初凝前,要進(jìn)行二次抹面;拆除模板以后,可以考慮在混凝土結(jié)構(gòu)外部鋪設(shè)無污染土工布,避免日光暴曬。對墩帽的截面尺寸、傾斜程度、標(biāo)高、軸線偏離情況等具體參數(shù)要進(jìn)行仔細(xì)測量,保證墩帽各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2墩帽施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)

為了確保整體工程的施工質(zhì)量,在具體施工中,應(yīng)該注意以下幾點(diǎn):

(1)為了防止工字鋼撓度過大,在立柱中心,用橫桿90cm柱高1.2m作木支架支撐。

(2)為了防止立柱底部模板和側(cè)部模板漏漿,除了設(shè)置拉線外,可以用螺栓將底模和側(cè)模固定。

(3)對于混凝土施工而言:

a.為了保證混凝土的施工質(zhì)量,在拌合站拌制時(shí),要采取集中管理制度,采用機(jī)械作業(yè),電子稱重,在拌合前,及時(shí)測定集料粒徑以及含水率等參數(shù),以調(diào)整配合比。

b.混凝土在運(yùn)輸中,要保證混凝土不離析,坍落度符合指標(biāo)。

3結(jié)語

依據(jù)以上施工具體流程和控制指標(biāo),該項(xiàng)目在墩帽施工中,經(jīng)過質(zhì)量檢測,墩帽強(qiáng)度等一系列指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),因此,上述提到的經(jīng)驗(yàn)可供其他項(xiàng)目參考。伴隨國內(nèi)交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,未來對于橋梁等結(jié)構(gòu)物提出的要求將日益提高,必須不斷探索更加合理、可行的施工措施和質(zhì)量控制手段,以確保工程項(xiàng)目的安全和質(zhì)量。

作者:尚乃童 單位:山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司