現(xiàn)代化汽車維修電子診斷技術(shù)應(yīng)用

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摘要：近年來，中國繼續(xù)加強(qiáng)道路交通建設(shè)，使人們出行更加方便。當(dāng)前，騎車是人們出行的主要方式之一。隨著人們對汽車的需求增加，汽車的功能和質(zhì)量也隨之提高。隨著需求的增加，汽車維修和能源消耗變得越來越復(fù)雜。隨著汽車數(shù)量的增加，汽車維修的數(shù)量也會增加，難度也會繼續(xù)增加。過去的汽車維修概念和技術(shù)無法有效地響應(yīng)當(dāng)前的汽車維修需求。在這種背景下，現(xiàn)代汽車維修公司不斷創(chuàng)新和發(fā)展維修技術(shù)和測試方法，有效地促進(jìn)了汽車維修公司的快速發(fā)展?；诠P者多年的從業(yè)界經(jīng)驗，本文介紹了電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代化汽車維修中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：電子診斷技術(shù)；現(xiàn)代化汽車維修；應(yīng)用

1背景

基于汽車制造業(yè)地不斷進(jìn)步，對汽車維修核心技術(shù)的要求越來越高。傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)限制了中國汽車維修行業(yè)的發(fā)展，因此迫切需要現(xiàn)代的汽車維修技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和相關(guān)人員的不斷努力，現(xiàn)代汽車維修技術(shù)和電子診斷技術(shù)應(yīng)運而生。與傳統(tǒng)的維修技術(shù)相比，電子診斷技術(shù)使汽車維修更加專業(yè)和現(xiàn)代，提高了汽車維修的技術(shù)水平，擴(kuò)大了汽車維修服務(wù)領(lǐng)域，以滿足社會發(fā)展的需要。基于汽車維修技術(shù)的突破，現(xiàn)代技術(shù)水平也得到了極大提高。汽車維修的成功率和效率得到了提高。目前，汽車維修技術(shù)的特點主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）測試設(shè)備比較齊全。電子信息技術(shù)作為現(xiàn)代技術(shù)的重要方向，在人類生活中得到越來越廣泛的應(yīng)用，汽車檢查維護(hù)設(shè)備也在不斷完善。最新的現(xiàn)代汽車維修檢查是一項重要功能。（2）維修技術(shù)水平的提高。由于現(xiàn)代汽車檢查和維護(hù)設(shè)備的顯著改進(jìn)，維護(hù)期間對工作人員的需求也在增加。為了更好地滿足現(xiàn)代汽車維修需求，汽車維修人員將增加培訓(xùn)并提高能力。

2現(xiàn)狀分析

2.1汽車維修制度方面

在國內(nèi)汽車維修行業(yè)中，“定期強(qiáng)制維修，計劃內(nèi)預(yù)防性維修”被視為主要的汽車維修系統(tǒng)?；凇皺C(jī)械工作→設(shè)備磨損→故障→影響設(shè)備使用并存在安全隱患”的預(yù)防為主的思想。該系統(tǒng)的實施對確保汽車機(jī)械和設(shè)備的良好狀態(tài)起了積極作用，但也有許多缺點。設(shè)備的磨損定律有一定的限制，其工作內(nèi)容基于：一旦建立了維修周期，設(shè)備的磨損定律的基礎(chǔ)將不同于維修行業(yè)目前掌握的實際汽車維修技術(shù)，最終將導(dǎo)致汽車設(shè)備維修過度或維修不足的缺點。每個維護(hù)站點都有大量的備件來修理汽車設(shè)備零件，這些零件最終通過固定備件而占用了大量的營運資金。每個維護(hù)人員都無法及時適應(yīng)新的維護(hù)概念。特別是汽車維修技術(shù)還處于落后的趨勢，相關(guān)部門不重視其發(fā)展。

2.2汽車維修方式方面

隨著中國現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，只有汽車維修方法的相應(yīng)變化才是汽車工業(yè)的發(fā)展。汽車工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步帶來了汽車結(jié)構(gòu)的快速變化，并且需求不斷增加，特別是隨著電子診斷技術(shù)在汽車中的廣泛應(yīng)用。在汽車維修領(lǐng)域，不僅質(zhì)量優(yōu)異，而且汽車修理工不能根據(jù)業(yè)務(wù)的實際情況提供先進(jìn)的維修方法，檢查設(shè)備和維修設(shè)備必須具備技術(shù)能力。另外，由于我國進(jìn)入該領(lǐng)域的時間較晚，發(fā)展緩慢，因此很難掌握現(xiàn)代維修技術(shù)。

3電子診斷的特點

電子診斷作為現(xiàn)代汽車維修和檢查的重要工具之一，在汽車工業(yè)中正在不斷擴(kuò)展，已經(jīng)成為現(xiàn)代醫(yī)療的重要手段之一，能夠幫助越來越多的車輛解決維修問題。它主要分為以下幾個方面：

3.1注重品牌管理

實際的汽車數(shù)量持續(xù)增長，并且汽車的數(shù)量每年以不同的速度增長。結(jié)果，近年來維護(hù)行業(yè)的規(guī)模持續(xù)增長。功能升級和復(fù)雜的維護(hù)設(shè)備不斷提高了診斷人員的素質(zhì)。電子診斷已成為一種重要形式。為了加速增長，每家公司都在擴(kuò)大品牌管理規(guī)模，并專注于自己的品牌知名度。

3.2車輛維修概念已發(fā)生重大變化

近年來，個體差異一直在增加。公司在汽車維修方面的意識和頻率也在提高，以改善車輛診斷。每個人的汽車保養(yǎng)概念都發(fā)生了重大變化。

3.3嚴(yán)重依賴特種設(shè)備

汽車維修技術(shù)設(shè)備不斷改進(jìn)，現(xiàn)代汽車維修方法變得越來越復(fù)雜，必須實施電子精密診斷技術(shù)以提高檢測精度。因此，現(xiàn)代汽車的維護(hù)不能與這些先進(jìn)的維護(hù)設(shè)備分開。

4電子診斷汽車維修技術(shù)的具體特征表現(xiàn)推斷

4.1故障診斷

基于檢測技術(shù)的現(xiàn)代汽車故障依靠人工智能科學(xué)來檢查汽車狀況，判斷故障并預(yù)測故障的綜合技術(shù)。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，功能和自動化的多樣化也在不斷發(fā)展，成為現(xiàn)代汽車生產(chǎn)發(fā)展的產(chǎn)物。隨著時代的飛速發(fā)展，我們必須與時俱進(jìn)。汽車的結(jié)構(gòu)變得越來越具有破壞性，并且電子技術(shù)的發(fā)展是如此之快，以至于我們很難發(fā)現(xiàn)汽車的問題。

4.2維修管理技術(shù)

隨著現(xiàn)代技術(shù)的飛速發(fā)展，計算機(jī)和信息技術(shù)也有了相應(yīng)的發(fā)展。通過計算機(jī)管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車維修行業(yè)的各個部分，分別是維修車間、維修部門管理部門、維修部門、管理監(jiān)控室、收銀機(jī)等可以聯(lián)網(wǎng)形成一體。規(guī)范汽車維修店業(yè)務(wù)，克服傳統(tǒng)汽車維修管理的缺點，使員工免于繁瑣的維修工作，并最終要提高操作和管理汽車維護(hù)的能力。

4.3故障維修工具

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的新技術(shù)、新材料和新工藝被應(yīng)用到汽車制造業(yè)，汽車維修設(shè)備行業(yè)也如雨后春筍般增長。在汽車維護(hù)過程中，不再僅依賴于多功能工具，而是在維護(hù)過程中需要四輪定位儀，專用汽車工具，解碼器，設(shè)備分析儀。這種類型的維護(hù)設(shè)備本身就是高科技產(chǎn)品，是電子診斷技術(shù)和最新計算機(jī)技術(shù)的結(jié)合。維護(hù)技術(shù)人員只能精通專業(yè)且嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)課程，以充分利用此類設(shè)備并充分利用其功能?，F(xiàn)階段，電子診斷技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用不僅有助于大大改善國內(nèi)汽車維修行業(yè)中的一系列問題，而且可以幫助并取得具體成就。汽車維修行業(yè)的真正含義是確保家用汽車的正常運行。定期維護(hù)和定期檢查，維修與保養(yǎng)可延長車輛的使用壽命。在某種程度上，它降低了使用汽車的成本，提高了能源效率并提高了資源回收能力。為了促進(jìn)汽車維修行業(yè)的發(fā)展，培訓(xùn)和培訓(xùn)維修技術(shù)人員并在一定程度上解決問題顯得尤為重要。因此，只有將針對性的電子診斷措施應(yīng)用于汽車工業(yè)中電子產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，才能真正實現(xiàn)車輛維護(hù)的作用。

5應(yīng)用

5.1內(nèi)燃機(jī)故障

當(dāng)汽車的內(nèi)燃機(jī)發(fā)生故障時，通常會產(chǎn)生異常聲音，并且基于這些聲音，維修技術(shù)人員很難查明問題的根源和位置。此時，電子診斷技術(shù)可以解決此問題。安裝快速聽診器，高靈敏度聽眾和頻譜分析儀等對異常聲音進(jìn)行特殊處理，例如放大聲音的響度或發(fā)送特殊信號，以便維護(hù)技術(shù)人員可以找到異常噪聲的原因。

5.2汽油發(fā)動機(jī)檢測

汽油發(fā)動機(jī)的綜合性能分析使得可以測試汽車發(fā)動機(jī)。汽車發(fā)動機(jī)在運行時會發(fā)送特殊信號，維護(hù)技術(shù)人員使用示波器顯示這些信號，仔細(xì)觀察點火時刻的電壓變化，并通過顯示的波形峰值來判斷發(fā)動機(jī)的運行狀態(tài)，確定故障原因。

5.3檢測汽車的平衡狀態(tài)

汽車維修的平衡測試一般分為三個階段，第一階段是千分表階段，在這一階段，修理工和制造商通過千分表的數(shù)據(jù)通過汽車的平衡測試來分析汽車的平衡。它是汽車操作和使用中分析汽車是否發(fā)生故障的重要測試工具。第二個是檢測到觸發(fā)式移動平衡機(jī)。與千分表的檢測技術(shù)相比，已經(jīng)取得了更大的技術(shù)進(jìn)步。在確定汽車的不平衡位置方面還有更多的進(jìn)步，這使得檢測汽車的有缺陷部分更加方便。第三是今天使用的檢測方法。今天，汽車維修中通常使用的檢測方法是軟輔助動態(tài)平衡機(jī)檢測。隨著社會技術(shù)的進(jìn)步，車輛平衡檢測技術(shù)也取得了長足的進(jìn)步。微電子檢測和記錄的使用大大提高了檢測準(zhǔn)確性和分析效率。在車輛的平衡檢測中允許不平衡，并且只有當(dāng)車輛完全平衡時，車輛的旋轉(zhuǎn)才能達(dá)到理想的平衡。但是，由于環(huán)境的種種限制，社會顯然無法達(dá)到理想的平衡。隨著社會的發(fā)展，人們對汽車平衡的需求越來越大，因此為了滿足人們對汽車平衡的需求，汽車工業(yè)中的平衡檢測技術(shù)必須做出相應(yīng)的發(fā)展。由于汽車零件的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不相同，因此對檢測技術(shù)的發(fā)展施加了某些限制。因此，為了滿足人們對汽車平衡的需求，汽車工業(yè)中平衡檢測技術(shù)的水平已經(jīng)大大提高。

6結(jié)論

綜上所述可以分析得到，如果汽車在行駛過程中發(fā)生故障，檢查和維修的難度也會增加。在汽車的檢查和維修過程中，維修技術(shù)人員的理論知識和實踐能力的儲備對汽車維修質(zhì)量的影響更大，因此，維修技術(shù)人員不斷提高整體質(zhì)量并有效地掌握先進(jìn)的維修技術(shù)，新技術(shù)可用于實現(xiàn)高效的汽車維護(hù)。電子診斷是汽車維修的重要技術(shù)手段，可以有效地用于汽車維修中，可以很好地發(fā)現(xiàn)汽車故障，迅速排除汽車故障。

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作者：周纓 單位：沈陽市汽車工程學(xué)校