工程教育背景下的飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)

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摘要：飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)立足于國(guó)家發(fā)展民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，依托企業(yè)產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟，主動(dòng)適應(yīng)民航業(yè)對(duì)人才的需求，著力于培養(yǎng)面向民航飛行駕駛一線崗位的高素質(zhì)應(yīng)用型創(chuàng)新人才。該專(zhuān)業(yè)在建設(shè)過(guò)程中，以工程教育認(rèn)證為目標(biāo)，以“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”和“應(yīng)用型本科試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)建設(shè)”為指導(dǎo)，積極探索飛行技術(shù)應(yīng)用型創(chuàng)新人才的培養(yǎng)模式，完善人才培養(yǎng)體系。圍繞應(yīng)用型本科專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的要求，立足專(zhuān)業(yè)學(xué)科建設(shè)、優(yōu)化人才培養(yǎng)方案、構(gòu)建專(zhuān)業(yè)課程體系，建設(shè)成為符合行業(yè)應(yīng)用需求的立體化人才培養(yǎng)體系。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型；飛行技術(shù)；工程教育認(rèn)證

飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)從人才培養(yǎng)角度出發(fā)，以校企融合、產(chǎn)教融合為指導(dǎo)，以培養(yǎng)學(xué)生達(dá)到中國(guó)民航局飛行駕駛?cè)瞬怕殬I(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，以國(guó)內(nèi)外高水平同類(lèi)專(zhuān)業(yè)為參照，積極探索飛行技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用型人才的培養(yǎng)方式，全面推進(jìn)飛行技術(shù)國(guó)際化人才的改革措施，提升飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)質(zhì)量。

一專(zhuān)業(yè)建設(shè)理念

應(yīng)用型飛行技術(shù)本科專(zhuān)業(yè)的建設(shè)緊緊圍繞“一個(gè)深化”、“兩個(gè)引領(lǐng)”、“三個(gè)強(qiáng)化”而展開(kāi)。“一個(gè)深化”即深化校企協(xié)同辦學(xué)，探索協(xié)作發(fā)展新模式。結(jié)合當(dāng)今民航業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，踐行和深化校企協(xié)同育人、協(xié)同辦學(xué)、協(xié)同創(chuàng)新的三協(xié)同理念，積極探索校企發(fā)展的新模式。一方面，本專(zhuān)業(yè)根據(jù)民航行業(yè)發(fā)展和企業(yè)人才需求，適時(shí)調(diào)整培養(yǎng)計(jì)劃。在課程設(shè)置、教材選用、教學(xué)改革等方面與行業(yè)和企業(yè)保持高度的一致性，主動(dòng)服務(wù)企業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)符合行業(yè)和企業(yè)需要的高質(zhì)量應(yīng)用型創(chuàng)新人才。另一方面，通過(guò)校企合作，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)基地建設(shè)、國(guó)際合作與交流，提升人才培養(yǎng)的軟硬件條件和能力。特別是“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)，依托企業(yè)的幫傳帶教，將培養(yǎng)針對(duì)性強(qiáng)、實(shí)用性強(qiáng)、理論與實(shí)踐并重的教師隊(duì)伍，同時(shí)也將大大縮短建設(shè)周期[1]。在校企雙方資源互補(bǔ)、資源共享的基礎(chǔ)上，辦學(xué)內(nèi)涵和外延都會(huì)得到進(jìn)一步深化，達(dá)到共創(chuàng)雙贏的局面。“兩個(gè)引領(lǐng)”即以CAAC和FAA執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng)，完善“學(xué)歷教育+執(zhí)照培訓(xùn)”的培養(yǎng)體系。學(xué)歷教育是培養(yǎng)合格飛行人才的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代民航的發(fā)展對(duì)飛行人才的素質(zhì)提出了更高的要求，飛行員的角色必須實(shí)現(xiàn)由操作員向現(xiàn)代航空器資源的管理者的轉(zhuǎn)變，從而使飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)體系內(nèi)涵發(fā)生了重大變化[2]。飛行人才的培養(yǎng)也從50年代單純的駕駛術(shù)培養(yǎng)到集航空器駕駛、航空公司運(yùn)營(yíng)管理、航空安全首要負(fù)責(zé)人等為一體的技術(shù)操縱、資源管理、決策處置的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)成為涵蓋通信、電子、交通運(yùn)輸工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、心理學(xué)、法學(xué)、管理學(xué)、語(yǔ)言學(xué)等交叉學(xué)科知識(shí)的綜合性專(zhuān)業(yè)。同時(shí)，飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，就業(yè)崗位明確，除了滿足國(guó)家對(duì)于一般工科學(xué)生的一般要求外,還須按照行業(yè)法規(guī)要求,取得從業(yè)的崗位證書(shū)，即飛行員執(zhí)照。飛行學(xué)員一般在學(xué)歷教育最后一年到中國(guó)民航局認(rèn)可的國(guó)外航校進(jìn)行實(shí)際訓(xùn)練，獲得以美國(guó)FAA為主的飛行員執(zhí)照[3]?；貒?guó)后則需通過(guò)CAAC相關(guān)考試，換取中國(guó)民航局頒發(fā)的飛行員執(zhí)照，成為進(jìn)入航空公司就業(yè)的必要條件。因而執(zhí)照培訓(xùn)成為培養(yǎng)職業(yè)飛行員的必由之路。面臨新形勢(shì)下的素質(zhì)要求，作為行業(yè)性強(qiáng)的人才培養(yǎng)，必須夯實(shí)職業(yè)基礎(chǔ)，著力提高職業(yè)技能?！叭齻€(gè)強(qiáng)化”即強(qiáng)化國(guó)際化、創(chuàng)新型、應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，提升飛行員隊(duì)伍的整體水平?！秶?guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010－2020年）》和《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010－2020年）》提出，要“適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)外開(kāi)放的要求，培養(yǎng)大批具有國(guó)際視野、通曉國(guó)際規(guī)則、能夠參與國(guó)際事務(wù)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化人才”。飛行技術(shù)是旨在培養(yǎng)具有較高的綜合素質(zhì)、高度的責(zé)任感，具備熟練的駕駛技術(shù)和飛行運(yùn)行管理能力，符合國(guó)際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)飛行人才，人才培養(yǎng)定位于國(guó)際化需求。通過(guò)構(gòu)建國(guó)際化、創(chuàng)新型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)平臺(tái)，培養(yǎng)和引進(jìn)具備先進(jìn)教學(xué)方法和科研經(jīng)驗(yàn)的教師，打造國(guó)際化創(chuàng)新實(shí)踐學(xué)習(xí)氛圍，以探索飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)國(guó)際化創(chuàng)新人才培養(yǎng)的做法和體系，對(duì)培養(yǎng)大批具有國(guó)際視野、通曉國(guó)際規(guī)則、能夠參與國(guó)際事務(wù)與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的高級(jí)創(chuàng)新型人才具有重要意義和關(guān)鍵作用，成為構(gòu)建我校國(guó)際化、創(chuàng)新型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)科學(xué)體系的扎實(shí)理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。

二人才培養(yǎng)方案思路

首先，構(gòu)建與應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的培養(yǎng)計(jì)劃。為適應(yīng)我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)航空運(yùn)輸人才的需求體現(xiàn)教育“面向工業(yè)界、面向世界、面向未來(lái)”的工程教育理念，以與行業(yè)“協(xié)同育人、協(xié)同辦學(xué)、協(xié)同創(chuàng)新”的“三協(xié)同模式”作為人才培養(yǎng)模式，本專(zhuān)業(yè)根據(jù)國(guó)際民航組織和中國(guó)民航局標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的飛行理論與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要和21世紀(jì)民用航空事業(yè)需求，具有優(yōu)良思想道德品質(zhì)、較高的綜合素質(zhì)、高度的安全意識(shí)、組織紀(jì)律性和責(zé)任感，掌握飛行原理、飛行性能、空中領(lǐng)航、儀表飛行、航空氣象、駕駛艙資源管理、空中交通管理、航空法規(guī)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，具備熟練的飛機(jī)駕駛技術(shù)和飛行運(yùn)行管理能力，符合國(guó)際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)，擁有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，面向民航飛行駕駛一線崗位的高級(jí)應(yīng)用型工程技術(shù)創(chuàng)新人才。其次，完善體現(xiàn)工程教育特點(diǎn)、滿足職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)的畢業(yè)要求。根據(jù)工程教育認(rèn)證要求，以工程教育評(píng)價(jià)指標(biāo)為依據(jù)，結(jié)合中國(guó)民航局關(guān)于飛行員培養(yǎng)的相關(guān)要求，制定如下畢業(yè)要求。其中，飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)核心能力是達(dá)到中國(guó)民航局商用駕駛員執(zhí)照的知識(shí)和技能標(biāo)準(zhǔn)，獲得飛行員執(zhí)照。再有，優(yōu)化課程設(shè)置，形成具有應(yīng)用型本科特色的課程體系。緊緊圍繞應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)照國(guó)際同類(lèi)專(zhuān)業(yè)，積極吸納行業(yè)專(zhuān)家和用人單位參與研究，重視基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能教學(xué)，構(gòu)建以能力為本的課程體系。加強(qiáng)校企合作課程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)學(xué)歷證書(shū)和職業(yè)資格證書(shū)的“雙證書(shū)”制度。在該課程體系的構(gòu)建中注重：理論與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合；基礎(chǔ)、專(zhuān)業(yè)、實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容有機(jī)結(jié)合；教學(xué)內(nèi)容與科研、工程和企業(yè)項(xiàng)目有機(jī)結(jié)合[4]。同時(shí)兼顧同一門(mén)課程之間內(nèi)容、方法和技術(shù)的綜合，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用基本技術(shù)和方法；相關(guān)課程之間內(nèi)容、技術(shù)和方法的科學(xué)綜合，由多門(mén)課程相關(guān)內(nèi)容整合成課程設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生分析解決問(wèn)題的能力。根據(jù)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，編制專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)計(jì)劃。按照知識(shí)、能力和素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合目標(biāo)，本專(zhuān)業(yè)的課程體系分大學(xué)基礎(chǔ)教育、飛行理論教育和企業(yè)學(xué)習(xí)與飛行實(shí)踐三大部分，包括9個(gè)模塊：基礎(chǔ)知識(shí)模塊、知識(shí)拓展與創(chuàng)新模塊、學(xué)科基礎(chǔ)與技能模塊、學(xué)科基礎(chǔ)拓展模塊、專(zhuān)業(yè)特色模塊、專(zhuān)業(yè)特色拓展模塊、校內(nèi)實(shí)踐模塊、企業(yè)飛行實(shí)踐、畢業(yè)設(shè)計(jì)模塊。

三課程建設(shè)的依據(jù)及辦法

課程建設(shè)以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，注重教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程相對(duì)接，具體內(nèi)容包括教學(xué)內(nèi)容建設(shè)、課程大綱建設(shè)、實(shí)踐資源建設(shè)等方面。同時(shí)積極推進(jìn)兼顧工程教育和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的精品課程群的建設(shè)。首先，對(duì)照工程教育和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，完善課程大綱。細(xì)化工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，分解飛行員崗位要求，將其融入本專(zhuān)業(yè)各課程之中，完善課程目標(biāo)，優(yōu)化課程內(nèi)容，明確課程教學(xué)效果，著力體現(xiàn)工程教育要求以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前我校大力推進(jìn)工程教育認(rèn)證速度，教學(xué)管理改革以工程教育認(rèn)證為目標(biāo)，制定了從培養(yǎng)目標(biāo)到教學(xué)大綱的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系，著實(shí)體現(xiàn)工程教育的重要性。其次，兼顧工程教育和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，突顯職業(yè)能力，形成精品課程群。根據(jù)飛行員職業(yè)崗位對(duì)知識(shí)、能力和素質(zhì)要求，將工學(xué)結(jié)合貫穿于課程建設(shè)全過(guò)程，強(qiáng)化職業(yè)技能教育、職業(yè)道德教育，著力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力；按照項(xiàng)目型課程標(biāo)準(zhǔn)，將飛行原理、空中交通管理基礎(chǔ)、航空動(dòng)力裝置等建設(shè)成核心課程。按照飛行駕駛工作過(guò)程進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)；進(jìn)行精品課程建設(shè)，將《飛行原理》、《空中交通管理基礎(chǔ)》等核心課程建設(shè)成市級(jí)精品課程，并逐步建設(shè)成國(guó)家級(jí)精品課程。再有，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)和企業(yè)資源，推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，提高實(shí)踐能力。依托行業(yè)和企業(yè)擁有的信息資源和渠道，以及最先進(jìn)的飛行技術(shù)實(shí)踐平臺(tái)，積極推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，豐富實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)資源，增加實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)容納量；開(kāi)設(shè)創(chuàng)新實(shí)踐類(lèi)課程，增加學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐機(jī)會(huì)，為人才培養(yǎng)和課程教學(xué)提供基礎(chǔ)條件。

四結(jié)束語(yǔ)

總之，應(yīng)用型工程教育背景下的飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)在定位上立足民航，專(zhuān)業(yè)建設(shè)目標(biāo)體現(xiàn)滿足行業(yè)需求的自適應(yīng)性，人才培養(yǎng)方案體現(xiàn)應(yīng)用實(shí)踐性，課程體系構(gòu)建中體現(xiàn)立體化及主動(dòng)性。

參考文獻(xiàn)

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作者:黨淑雯 顧瑩 單位:上海工程技術(shù)大學(xué)航空運(yùn)輸學(xué)院