工程施工控制論文（共10篇）
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一、影響施工進(jìn)度的因素
當(dāng)今，在建筑施工過(guò)程中，不少工程都未能夠根據(jù)雙方合同中預(yù)先定制的工期進(jìn)行，但是這種不按工期完成進(jìn)度的行為，會(huì)給建設(shè)單位、施工單位以及業(yè)主都造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。因此嚴(yán)格控制施工進(jìn)度對(duì)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的提高是十分有利的。那么我們首先來(lái)分析影響施工進(jìn)度控制的影響。第一，合同工期的制定。建設(shè)單位為了能夠盡早的結(jié)束項(xiàng)目任務(wù)，在進(jìn)行招標(biāo)的過(guò)程中就會(huì)將工期盡量控制在最短，而此時(shí)投標(biāo)單位為了可以拿到項(xiàng)目，往往會(huì)忽視對(duì)工期的安排，最終就造成了工程不能按照雙方合同預(yù)先規(guī)定的工期完成。第二，施工前未做好準(zhǔn)備工作。建設(shè)單位急于追趕工程進(jìn)度，往往在還沒(méi)有做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備時(shí)，例如圖紙還沒(méi)有完全設(shè)計(jì)好，建設(shè)手續(xù)還未辦全，在這種情況下盲目施工，最終導(dǎo)致工期被延誤。第三，施工中未能制訂合理的管理措施。這主要是針對(duì)施工單位來(lái)說(shuō)，他們沒(méi)有將施工進(jìn)度的控制放在重要的位置，并沒(méi)有認(rèn)真仔細(xì)的分析工期中可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題，這就直接導(dǎo)致了施工過(guò)程中沒(méi)有明確合理的措施作指導(dǎo)，進(jìn)而影響其執(zhí)行效果。第四，資金未及時(shí)到位。在整個(gè)工程建設(shè)中，施工階段需要的資金是最多的，主要包括勞務(wù)費(fèi)用、重要設(shè)備及材料采購(gòu)費(fèi)用等，這些都需要大量資金做后盾。但是，在實(shí)際的施工中，不少建設(shè)單位并沒(méi)有按照相關(guān)規(guī)定及時(shí)安排資金，而此時(shí)多是施工單位來(lái)墊付這部分缺失的資金，但這并不是長(zhǎng)久之計(jì)，施工單位并沒(méi)有那么多的資金做周轉(zhuǎn)，最終由于勞務(wù)費(fèi)、材料費(fèi)等各種費(fèi)用的拖欠，導(dǎo)致工期延遲。第五，外部環(huán)境影響。工程施工過(guò)程中很可能會(huì)出現(xiàn)某些不可抗因素，或者是受氣地域性特征等外在因素的影響而導(dǎo)致工期延誤。
二、施工進(jìn)度控制對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的影響
目前來(lái)看，建設(shè)單位承攬的項(xiàng)目一般都是規(guī)模較大的，這必然需要投入大量的人力、物理和財(cái)力，再加之科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，工程建設(shè)正在不斷走向智能化。所以，嚴(yán)格控制工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，掌握好工程進(jìn)度，能夠準(zhǔn)確把握工程方向，節(jié)約建設(shè)成本，從而提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，并且能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，為其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。在工程項(xiàng)目的總成本中，主要包含兩種，一是工程直接費(fèi)，二是工程間接費(fèi)。所以，在分析工程進(jìn)度對(duì)經(jīng)濟(jì)影響時(shí)要充分考慮到以上兩點(diǎn)。除此之外，從工程本身來(lái)講，還要注重縮短工期帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，或者是工期延誤造成的經(jīng)濟(jì)損失。建設(shè)方與施工方共同約定合同工期，依據(jù)建設(shè)工期和工程項(xiàng)目的實(shí)施方案來(lái)編制工程項(xiàng)目總進(jìn)度。整個(gè)工程進(jìn)度以及每個(gè)分進(jìn)度都要在保障工程質(zhì)量、成本等基礎(chǔ)上按規(guī)定工期完成，那么就能夠達(dá)到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。若實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃的工期不相符，那么我們就要制定出一個(gè)最佳的方案（組織、技術(shù)、管理等措施）解決工期延誤與項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益之間的矛盾。下面我們就分析了施工進(jìn)度控制對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的影響:第一，若施工實(shí)際進(jìn)度與雙方合同中預(yù)期的相一致，那么說(shuō)明施工中的資源得到了合理的利用和分配，資源也發(fā)揮了其最大的應(yīng)用價(jià)值，與其能夠達(dá)到的經(jīng)濟(jì)效益已經(jīng)處于持平狀態(tài)，那么此時(shí)就可以不必進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整。第二，若施工的實(shí)際進(jìn)度與雙方合同中預(yù)期的不一致，而是延遲狀態(tài)，那么說(shuō)明資源并沒(méi)有得到合理的利用和分配，資源也沒(méi)有發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值，直接影響了項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的降低，此時(shí)就需要進(jìn)行嚴(yán)格的項(xiàng)目進(jìn)度控制。第三，若施工的實(shí)際進(jìn)度與雙方合同中預(yù)期的不一致，而是超前完成項(xiàng)目任務(wù)，這可能是由兩種因素造成的，一是資金的過(guò)量投入，二是資源效能高于預(yù)測(cè)值，預(yù)測(cè)值是錯(cuò)誤的。如果是第一種狀況，并不會(huì)帶來(lái)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)，需要調(diào)整資金投入，如果是后一種情況，則會(huì)出現(xiàn)實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益提高的情況，此時(shí)不需要對(duì)資金投入，或者是工程進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整?？偠灾?，做好施工進(jìn)度控制，要從事前、事中、事后三階段進(jìn)行，努力按時(shí)完成工期任務(wù)，最大限度的保障項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。
三、施工進(jìn)度控制方法
通過(guò)上文的分析，我們發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)度控制對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的影響十分大，那么本文針對(duì)施工進(jìn)度控制的主要問(wèn)題，提出了相應(yīng)的解決方法，如下：第一，提高施工進(jìn)度控制意識(shí)。不少施工單位并沒(méi)有將施工進(jìn)度控制放在重要位置，這種忽視對(duì)施工進(jìn)度的行為，要求施工單位能夠從根本上重視施工進(jìn)度。所以施工單位要不斷努力樹(shù)立強(qiáng)烈的進(jìn)度控制意識(shí)，從自身的主觀意識(shí)中對(duì)施工進(jìn)度問(wèn)題引起重視，不僅僅是流于形式，而是能夠從其發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益中真正意識(shí)到施工進(jìn)度對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的重要影響。第二，完善施工進(jìn)度管理。在進(jìn)入施工階段前，一定要先在遵循統(tǒng)籌兼顧與科學(xué)安排的原則下，制定出明確的施工計(jì)劃，保障整個(gè)施工過(guò)程及各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠得到合理的安排。在制定施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)要充分結(jié)合具體的施工方案、施工環(huán)境、施工設(shè)施和材料供應(yīng)、施工現(xiàn)場(chǎng)布置等多種影響，這就要求項(xiàng)目進(jìn)度管理人員能夠認(rèn)真仔細(xì)的分析這其中的種種影響因素，分析他們與工程進(jìn)度的各種聯(lián)系及可能帶來(lái)的影響。第三，完善獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。在制定項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制時(shí)，必須要堅(jiān)持責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則，對(duì)員工積極向上的各種行為要實(shí)行物質(zhì)上，或者是精神上的獎(jiǎng)勵(lì)，以此來(lái)鼓舞員工的工作熱情，提高工作效率；對(duì)于某些需要偷工減料等不合理的行為要進(jìn)行嚴(yán)格懲處，規(guī)范施工秩序，推動(dòng)工程施工企業(yè)項(xiàng)目進(jìn)度、成本控制工作健康發(fā)展。第四，加強(qiáng)項(xiàng)目組織建設(shè)。工程項(xiàng)目進(jìn)度、成本控制具有全員性和綜合性特點(diǎn)。因此，在施工過(guò)程中要實(shí)行經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的項(xiàng)目進(jìn)度、成本控制體系，以期實(shí)現(xiàn)對(duì)工程進(jìn)度和成本的最佳控制，最終達(dá)到預(yù)期的工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。
四、結(jié)論
綜上所述，工程施工進(jìn)度對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的影響非常大，而目前不按照工期完成施工項(xiàng)目的現(xiàn)象又很多，基于這樣的現(xiàn)實(shí)，十分有必要將施工進(jìn)度控制重視起來(lái)，不管是思想根源上，還是從行動(dòng)上都要高度重視施工進(jìn)度控制，這不僅關(guān)系著項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，也讓企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。本文在研究中分析了上述問(wèn)題的重要性，并提出了五點(diǎn)改善施工進(jìn)度的方式，只有高度重視施工進(jìn)度，才能保障工程的順利進(jìn)行，保障項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)，最終推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。
作者：羅香榮 高斌 單位：九江學(xué)院土木工程與城市建設(shè)學(xué)院
第二篇:橋梁工程施工成本核算和控制
一、橋梁工程施工前要為成本投入制定計(jì)劃
對(duì)施工成本的核算與控制統(tǒng)稱為成本管理，通過(guò)它來(lái)計(jì)劃與控制成本資金投入，在施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)加快施工進(jìn)度、提高施工質(zhì)量來(lái)降低成本。成本必須做到精細(xì)化管理，所以在前期，項(xiàng)目技術(shù)主管要把技術(shù)人員與其它相關(guān)人員(如材料、設(shè)備方面的人員)對(duì)施工進(jìn)行明確分配。技術(shù)人員要熟悉并復(fù)核相關(guān)圖紙和文件，根據(jù)工程合同編制施工計(jì)劃和最優(yōu)施工方案。材料人員對(duì)材料進(jìn)行比質(zhì)比價(jià)，設(shè)備人員對(duì)機(jī)械設(shè)備、油料的價(jià)格進(jìn)行調(diào)查。造價(jià)人員以施工計(jì)劃、價(jià)格數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)化的分析，然后編制標(biāo)后預(yù)算，上報(bào)給主管部門(mén)審核，通過(guò)標(biāo)后預(yù)算編制各種計(jì)劃(如施工進(jìn)度計(jì)劃、材料用量的計(jì)劃)等，最后由各部門(mén)按計(jì)劃執(zhí)行。合同人按有關(guān)要求與管理部門(mén)簽訂責(zé)任書(shū)，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰與規(guī)章制度，確保工程能按期完工。橋梁的分包中，勞務(wù)費(fèi)是現(xiàn)場(chǎng)施工人員的費(fèi)用。通常情況下有內(nèi)部承包和社會(huì)承包兩部分，考核績(jī)效的時(shí)候還要考慮對(duì)建筑材料的消耗情況。施工中還有其它雜工，要使用分項(xiàng)工程中的所有作業(yè)，忽略雜工進(jìn)行控制。分項(xiàng)工程的勞務(wù)費(fèi)用可以參考以往的情況、施工定額、工期和施工市場(chǎng)的行情等信息來(lái)確定。建筑材料的費(fèi)用有主材和其它雜費(fèi)如運(yùn)雜費(fèi)等，對(duì)于建安費(fèi)來(lái)說(shuō)如果它是兩億元，一個(gè)百分點(diǎn)就是兩百萬(wàn)元，所以在建筑材料的費(fèi)用上還有節(jié)省的空間。材料數(shù)量是設(shè)計(jì)計(jì)劃中所用的數(shù)量與施工中損耗數(shù)量之和。材料費(fèi)用的細(xì)化是在損耗率上，在價(jià)差與量差兩個(gè)部分進(jìn)行控制。普通鋼筋的控制在損耗率上也可以為0。預(yù)應(yīng)力材料的費(fèi)用較高，可以參考施工工藝計(jì)算損耗率，如果要對(duì)施工組進(jìn)行節(jié)獎(jiǎng)超罰從鋼筋、預(yù)應(yīng)力材料兩方面進(jìn)行控制。對(duì)于混凝土的損耗率要根據(jù)施工工藝與設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算。這種算法的條件是混凝土的和易性比較好、設(shè)備使用很好、施工順利?；炷猎诠に嚭团浜媳葍煞矫娑寄苓M(jìn)行較大程度的節(jié)省。機(jī)械設(shè)備的費(fèi)用有大修、配件、油料、人員的工資獎(jiǎng)金等。橋梁工程中它的費(fèi)用很難計(jì)算，機(jī)械設(shè)備更新頻繁，租賃方式?jīng)]有形成經(jīng)驗(yàn)和規(guī)模，沒(méi)有過(guò)多的考慮施工定額的影響，所以機(jī)械費(fèi)用偏低。為節(jié)約成本，大型機(jī)械可以采用某種形式的專業(yè)分包，例如鉆孔設(shè)備以成孔數(shù)量為標(biāo)準(zhǔn)，梁、板的安裝以安裝多少為標(biāo)準(zhǔn)，從而節(jié)約成本。小型機(jī)械就由勞務(wù)分包方進(jìn)行承擔(dān)，例如鋼筋加工器具。
二、對(duì)材料設(shè)備成本的有關(guān)分析
在橋梁工程中影響施工成本的因素有很多，其中材料設(shè)備是比較重要的一方面，占總投資的70%以上。在施工過(guò)程中要對(duì)成本進(jìn)行優(yōu)化就要從對(duì)材料和設(shè)備兩個(gè)方面的成本優(yōu)化控制開(kāi)始。按照對(duì)成本影響的程度成本優(yōu)化要先從材料控制著手，對(duì)施工時(shí)的材料設(shè)備做出嚴(yán)格的質(zhì)量審核與檢驗(yàn)，保證它的數(shù)量正確和質(zhì)量合格，使工程利益避免損失才能有效的對(duì)成本進(jìn)行控制。為了避免因材料的二次轉(zhuǎn)運(yùn)而增加施工成本，所以建筑材料和機(jī)械設(shè)備的存放位置非常重要。還要考慮到環(huán)境的影響例如雨水會(huì)使建筑材料和設(shè)備受到不同程度的損壞，導(dǎo)致不必要的浪費(fèi)，這是材料成本的一種浪費(fèi)方式。要對(duì)材料設(shè)備成本進(jìn)行優(yōu)化就要確保他們?cè)谑┕ぶ斜怀浞掷?，可以采用先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)。施工時(shí)還要做好現(xiàn)場(chǎng)管理，使材料設(shè)備在使用時(shí)不會(huì)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。從多個(gè)方面對(duì)材料設(shè)備的成本進(jìn)行優(yōu)化進(jìn)而優(yōu)化整體上的施工成本，從而使橋梁工程項(xiàng)目獲得最大的利潤(rùn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，要嚴(yán)格管理施工質(zhì)量。在成本優(yōu)化時(shí)的責(zé)任與獎(jiǎng)懲辦法要與項(xiàng)目中各個(gè)工種的員工簽訂責(zé)任合同，從而提高他們對(duì)成本進(jìn)行優(yōu)化控制的意識(shí)，吸引全體員工的參與，使他們逐步建立質(zhì)量第一的觀念，在保證質(zhì)量的情況下也要保證施工進(jìn)度。對(duì)于那些子工程的質(zhì)量管理要安排檢驗(yàn)人員進(jìn)行定時(shí)、定崗的檢驗(yàn)，還要讓施工人員對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自行檢查與管理，努力做好整個(gè)施工過(guò)程的檢查與管理工作。有些質(zhì)量問(wèn)題在施工中出現(xiàn)的概率比較大，對(duì)它們要準(zhǔn)備好防范措施，盡可能不要發(fā)生返工情況，這樣會(huì)對(duì)建筑材料和人力造成很大浪費(fèi)，重新施工就加倍增加了施工的成本。
三、總結(jié)
橋梁工程項(xiàng)目中，對(duì)施工成本的核算與控制在項(xiàng)目的管理工作中有非常重要的地位，對(duì)于施工單位的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)兩方面效益都起著重大作用。在施工工藝和施工方案上進(jìn)行不斷完善，加強(qiáng)對(duì)施工成本的控制最大程度上降低建筑材料與設(shè)備這兩方面的成本，有效降低總成本的投入，施工單位才能獲取更多的盈利。施工成本的優(yōu)化控制工作直接關(guān)系到項(xiàng)目最終是盈利還是虧損，對(duì)影響優(yōu)化控制工作的原因進(jìn)行全面分析和研究，探求最好的優(yōu)化辦法來(lái)提高施工單位的盈利，才能使施工單位增強(qiáng)自身在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力從而獲得更好的發(fā)展。
作者：楊瑞林 單位：四川路橋建設(shè)股份有限公司大橋分公司
第三篇:路橋工程施工項(xiàng)目成本控制
一、路橋工程施工項(xiàng)目預(yù)測(cè)施工成本的要點(diǎn)
第一，確定路橋工程的基本費(fèi)用，如人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械和設(shè)備費(fèi)用以及管理和監(jiān)理費(fèi)用等。第二，確定項(xiàng)目部管理成本，根據(jù)工程項(xiàng)目的大小，項(xiàng)目部的人員組成情況綜合考慮。目前一般采取“按實(shí)計(jì)算，總價(jià)控制”的原則，項(xiàng)目部要嚴(yán)格審定開(kāi)支項(xiàng)目，不得突破。第三，確定項(xiàng)目部上級(jí)機(jī)構(gòu)成本，上級(jí)機(jī)構(gòu)為路橋工程施工組織、管理、經(jīng)營(yíng)和監(jiān)督活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用。一般是根據(jù)上級(jí)機(jī)構(gòu)的設(shè)置及人員組成狀況確定，采取“按實(shí)計(jì)算，總價(jià)控制”的原則控制費(fèi)用開(kāi)支。第四，確定路橋工程的稅金，按照路橋工程總造價(jià)為基數(shù)計(jì)算，根據(jù)財(cái)稅政策合理納稅。第五，確定路橋工程項(xiàng)目成本的預(yù)測(cè)值，應(yīng)制訂準(zhǔn)確、合理、詳盡的預(yù)測(cè)值和目標(biāo)值作為路橋工程施工項(xiàng)目成本考核的指標(biāo)。
二、路橋工程施工項(xiàng)目成本控制的措施
第一，重視合同控制的作用，實(shí)施路橋工程施工項(xiàng)目成本控制的質(zhì)量、進(jìn)度和速度。第二，把握路橋工程最佳工期成本點(diǎn)，尋求最低成本，正確處理工期與成本的關(guān)系，把工期成本控制在最低。第三，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，提高路橋工程施工項(xiàng)目成本控制的質(zhì)量，提高施工效率、縮短工期、避免不必要的浪費(fèi)。
三、實(shí)現(xiàn)路橋工程施工項(xiàng)目成本控制的措施
3.1建立路橋項(xiàng)目成本控制責(zé)任考核制度
第一，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的路橋工程相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)成本控制的核心作用。第二，將路橋工程項(xiàng)目施工費(fèi)、管理費(fèi)、利潤(rùn)等費(fèi)用進(jìn)行量化和細(xì)化，分解到具體的環(huán)節(jié)和人員。第三，路橋工程施工項(xiàng)目相關(guān)人員要對(duì)成本控制負(fù)責(zé)。
3.2實(shí)現(xiàn)路橋工程工藝和工序上的控制
以路橋工程施工隊(duì)或班組為最基本的核算單元，推行內(nèi)部定額工日和工序單價(jià)承包制，對(duì)施工過(guò)程中的每道工序嚴(yán)格把關(guān)，使職工個(gè)人經(jīng)濟(jì)收入與完成工作量相聯(lián)系，調(diào)動(dòng)挖潛降耗的積極性。
3.3建立路橋工程承包控制體系
首先，對(duì)路橋工程的材料、機(jī)械費(fèi)用進(jìn)行控制，材料、構(gòu)件、其他材料、低值易耗品、周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械等，是施工企業(yè)成本的主要組成部分。嚴(yán)把工程材料的采購(gòu)、質(zhì)量、運(yùn)輸、驗(yàn)收、領(lǐng)用及結(jié)算等六關(guān)。其次，對(duì)路橋工程的人工費(fèi)用支出進(jìn)行控制，以預(yù)算定額和取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)作為控制依據(jù)，引入勞務(wù)市場(chǎng)化機(jī)制，勞務(wù)隊(duì)伍市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。內(nèi)部建立競(jìng)聘上崗，雙向選擇，能進(jìn)能出，工效掛鉤的自主用工機(jī)制，做到事事有人做，人人有事做。再次，對(duì)路橋工程其他費(fèi)用支出進(jìn)行控制，做好管理費(fèi)用和監(jiān)理費(fèi)用的支付和開(kāi)立，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理審批的報(bào)表制度和財(cái)務(wù)制度。
四、結(jié)語(yǔ)
綜上所述，路橋工程施工項(xiàng)目成本控制的根本作用在于使企業(yè)的人力、財(cái)力和物力達(dá)到最廣泛的使用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)其各種資產(chǎn)的有效管理，減少資產(chǎn)的浪費(fèi)和獲最大的經(jīng)濟(jì)效益。進(jìn)行有效的路橋工程施工項(xiàng)目成本控制應(yīng)遵循路橋工程施工的規(guī)律，尊重價(jià)值和價(jià)格的原理，實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策和動(dòng)態(tài)管理，采用切合實(shí)際的成本管理控制措施，將路橋施工項(xiàng)目的成本控制在目標(biāo)范圍內(nèi)，合理發(fā)揮企業(yè)資產(chǎn)的綜合效益。
作者：劉紅濤 單位：哈爾濱市公路工程處
第四篇:地鐵工程施工中的造價(jià)與控制
一、地鐵修建的造價(jià)管理
1.1充分了解修建地鐵的預(yù)算。地鐵施工前期應(yīng)充分了解施工方案，探討合同內(nèi)容，提前了解施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，盡量降低施工風(fēng)險(xiǎn)，準(zhǔn)確及時(shí)的制定出施工方案，對(duì)工程的現(xiàn)場(chǎng)、工程的預(yù)算、工程的周期進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)算，對(duì)施工圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，配備高科技的技術(shù)，雇傭經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員，這可使地鐵建設(shè)成本降低，地鐵的成功建設(shè)需要前期實(shí)際圖紙的審批、施工周期、和嚴(yán)格的工程驗(yàn)收。地鐵的建設(shè)首先要通過(guò)現(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，編制軌道建設(shè)計(jì)劃，設(shè)計(jì)前期撰寫(xiě)可行性研究報(bào)告、環(huán)保報(bào)表，提交相關(guān)部門(mén)進(jìn)行審批，審批成功后可拿到開(kāi)工許可證，方可正式的進(jìn)行地鐵修建。施工的前期需提交初期設(shè)計(jì)圖、施工方案規(guī)劃，進(jìn)行前期土地占用的遷移，制定相應(yīng)的機(jī)電設(shè)施。
1.2修建地鐵的眾多程序。由于地鐵建設(shè)中程序較多，專業(yè)性較強(qiáng)，選擇相關(guān)專業(yè)的人員、配備相關(guān)的施工設(shè)備、采用相應(yīng)的施工材料，會(huì)對(duì)施工的造價(jià)產(chǎn)生直接的影響。因此在確定施工方案的同時(shí)本著經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的目的出發(fā)，要拋棄只看重技術(shù)，忽略經(jīng)濟(jì)的合理性，只看重莊重奢華，不考慮經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)的現(xiàn)象。秉著降低成本建設(shè)美觀使用的工程，施工的造價(jià)貫穿著建設(shè)的全過(guò)程，體現(xiàn)出產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)利益與社會(huì)發(fā)展的重要關(guān)聯(lián)。
1.3施工前的設(shè)計(jì)。施工前的設(shè)計(jì)是建設(shè)的根本，在設(shè)計(jì)方案中能充分的體現(xiàn)出建設(shè)的構(gòu)思，施工設(shè)備的選擇、施工材料的選用，對(duì)施工造價(jià)起著重要的影響。因而在確定施工方案時(shí)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)的思路去思考。在地鐵的建設(shè)中工程款的結(jié)算是整個(gè)施工過(guò)程中尤為重要的環(huán)節(jié)，同時(shí)也能體現(xiàn)出投資的效益，結(jié)算往往是建設(shè)的最后一道程序，結(jié)算價(jià)的高低直接體現(xiàn)出施工造價(jià)的成本，因此要把好結(jié)算的重要環(huán)節(jié)。
二、有效的控制施工造價(jià)
2.1合理的城市規(guī)劃。做好地鐵在城市中的合理規(guī)劃，優(yōu)化設(shè)計(jì)能體現(xiàn)出降低造價(jià)成本的重要性，應(yīng)選取適當(dāng)?shù)慕ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)存在領(lǐng)先性與使用性，保證交通出行安全的同時(shí)降低安全的投資。具體分析，由于地鐵的建設(shè)需要挖掘地下的隧道，對(duì)地下的管道進(jìn)行更改，這使得大量的資金投入了前期的建設(shè)中，因而地鐵的建設(shè)可減少占用地下的面積，采用在地面進(jìn)行高架線路的延伸，地鐵建設(shè)的前期應(yīng)更多的考慮到經(jīng)濟(jì)承受的范圍，地鐵的出入口完全的采用與地面相融合的形式，減少對(duì)出入口的大量投資，地鐵的出入口平均每個(gè)將占用1000萬(wàn)左右的投資，城市地鐵的出入口應(yīng)充分的利用地面以后的出口，既可減少施工的周期，又可將低施工的成本。
2.2地鐵的建設(shè)需要社會(huì)的重視。降低造價(jià)的成本需要社會(huì)的重視，地鐵屬于城市的基礎(chǔ)建設(shè)，則需要政府及相關(guān)部門(mén)的有力支持，在施工的過(guò)程中部分建設(shè)費(fèi)用的減免，對(duì)建設(shè)地鐵投資進(jìn)一步的降低，同時(shí)也體現(xiàn)出政府對(duì)建設(shè)的重視，相關(guān)的人員進(jìn)行無(wú)償?shù)姆瞰I(xiàn),降低人員投入的大量成本，更多的人群加入到地鐵的建設(shè)中，使地鐵建設(shè)造價(jià)降低。地鐵的建設(shè)過(guò)程中應(yīng)采取限制設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)的范圍內(nèi)采取降低支出的方法，確保資金充分使用，通過(guò)有效的控制施工的總量、對(duì)投資的資金進(jìn)行相應(yīng)的分解，對(duì)實(shí)行地鐵造價(jià)成本的降低有著重要的作用。設(shè)計(jì)成本的降低應(yīng)采取限制設(shè)計(jì)的使用的額度，對(duì)地鐵前期設(shè)計(jì)進(jìn)行強(qiáng)有力的預(yù)算，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)靸r(jià)的評(píng)估，進(jìn)行有效的控制，同時(shí)對(duì)已存在的設(shè)計(jì)費(fèi)用進(jìn)行徹底的改革，在施工設(shè)計(jì)圖紙方面降低造價(jià)成本，這樣可減少整體地鐵修建的造價(jià)。設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)考慮是否與地鐵建設(shè)相融合，能否達(dá)到國(guó)家的要求，地鐵修建的如期進(jìn)行也直接的影響到造價(jià)成本的降低，快速完美的工程設(shè)計(jì)也將成為造價(jià)降低的關(guān)鍵。
2.3做好前期的工程預(yù)算。在建設(shè)前期做好相關(guān)方面的準(zhǔn)備預(yù)算，從基本入手，對(duì)房屋的拆建、改簽、地下隧道的施工，做出有效的預(yù)算及評(píng)估，盡可能不拆除原有固定設(shè)施的同時(shí)確保地鐵的建設(shè)。對(duì)確定拆除的建筑進(jìn)行等量面積的遷移，這樣高效率的降低了造價(jià)的成本，同時(shí)降低個(gè)人及廠家的損失，在城市繁華的商圈進(jìn)行地下管道施工，避免地面建筑被大量的拆除，減少人們出行的不便，減少地面拆除對(duì)城市的美化、環(huán)境污染、人們的出行，起到方便有利的作用，充分的占據(jù)可利用空間，在地下進(jìn)行大規(guī)模的開(kāi)采及使用，降低造價(jià)成本。
2.4地鐵嚴(yán)格的驗(yàn)收。地鐵修建完成后由相關(guān)的部門(mén)進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，只有在驗(yàn)收合格才可正式通行。應(yīng)嚴(yán)守施工質(zhì)量、使用合格建材，確保地鐵完美竣工，降低返修造價(jià)成本?？⒐を?yàn)收標(biāo)志著工程建設(shè)的結(jié)束，相關(guān)部門(mén)對(duì)整體圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、工程的施工范圍進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，從而確保人們出行的方便與安全。
三、結(jié)語(yǔ)
地鐵的成功建設(shè)標(biāo)志著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，為人們的出行帶來(lái)了方便的條件，對(duì)交通起著重要的緩解，為城市的美化起著重要的作用?？梢哉f(shuō)地鐵的成功建設(shè)代表城市經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，人們物質(zhì)的需求，展現(xiàn)出城市發(fā)展的前沿，應(yīng)秉著成功建設(shè)安全放心的地鐵，降低施工的造價(jià)，社會(huì)需更多的關(guān)注地鐵建設(shè)，達(dá)到建設(shè)的最大需求。
作者：蘭玉 單位：中鐵十八局集團(tuán)軌道交通公司
第五篇:橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)安全控制
一、橋梁工程施工的風(fēng)險(xiǎn)
第一，人為因素。在橋梁施工當(dāng)中，造成安全風(fēng)險(xiǎn)與安全事故的一個(gè)重要因素就是認(rèn)為因素。施工人員在進(jìn)行橋梁施工的過(guò)程中，如果施工人員不具備良好的安全意識(shí)，并且沒(méi)有保證操作的規(guī)范性，就會(huì)對(duì)于施工造成一系列的安全隱患，直至安全事故的發(fā)生。在施工中，如果施工人員不能?chē)?yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行施工，也會(huì)出現(xiàn)施工的相關(guān)問(wèn)題。由于橋梁工程與其他工程有所不同，整體施工難度較大，施工組織面臨的技術(shù)管理需求也相對(duì)較高，如果不能保證施工組織技術(shù)水平，也會(huì)難以保障施工的安全進(jìn)行。第二，技術(shù)因素。施工過(guò)程中，對(duì)于安全管理的過(guò)程中，加強(qiáng)技術(shù)管理也是非常重要的。施工過(guò)程中，不能保證支架設(shè)備的承載力水平與安全性，在施工中就會(huì)對(duì)于后續(xù)施工的質(zhì)量造成一定的影響。施工人員自身技術(shù)水平不足，也會(huì)造成施工誤差情況的出現(xiàn)。對(duì)于清孔、基坑處理的過(guò)程中，如果不能保證技術(shù)的完善，也會(huì)造成一系列的安全問(wèn)題。第三，環(huán)境因素。橋梁工程屬于大型工程，其施工過(guò)程中容易受到周邊環(huán)境因素的影響。施工管理人員在施工中，如果不能對(duì)于周邊環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行有效的解決，忽視環(huán)境因素的影響，也會(huì)造成一系列的安全事故的發(fā)生。例如，天氣、地質(zhì)水文、自然災(zāi)害等情況。
二、橋梁工程施工安全存在的問(wèn)題
2.1施工人員缺乏安全意識(shí)
在橋梁工程施工的過(guò)程中，施工隊(duì)伍大多由農(nóng)民工組成。整體施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)水平有限，并且不具備較高的文化知識(shí)水平，對(duì)于施工安全方面的相關(guān)了解較為有限。整體施工隊(duì)伍素質(zhì)不足，缺乏安全素質(zhì)，是導(dǎo)致橋梁施工安全問(wèn)題的重要原因。與此同時(shí)，農(nóng)民工自身文化教育程度有限，在學(xué)習(xí)安全管理知識(shí)時(shí)，較為吃力，難以有效的對(duì)安全管理制度進(jìn)行執(zhí)行。在安全管理存在缺陷的情況下，很容易出現(xiàn)安全事故。
2.2施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作不足
在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作進(jìn)行的過(guò)程中，大多數(shù)施工現(xiàn)場(chǎng)管理還存在很多的問(wèn)題。施工管理人員缺乏對(duì)于安全生產(chǎn)管理規(guī)范的執(zhí)行，并且施工安全管理制度不夠完善，缺乏行之有效的安全防護(hù)措施。施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平不足，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)混亂，各項(xiàng)安全管理制度不能得到有效的落實(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)中，很多危險(xiǎn)區(qū)域缺乏明確的安全警示標(biāo)志，并且施工現(xiàn)場(chǎng)人員的安保工具佩戴不夠齊備，很多設(shè)備缺乏有效的檢查與維護(hù)。管理制度中，缺乏有效的安全事故應(yīng)急預(yù)案，在出現(xiàn)安全事故時(shí)，處理效率低下。
2.3部門(mén)安全管理不足
在橋梁工程的施工過(guò)程中，需要各個(gè)施工部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)配合，項(xiàng)目經(jīng)理要進(jìn)行積極的組織與溝通。橋梁工程是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，需要多部門(mén)來(lái)配合完成。在開(kāi)展施工過(guò)程中，部門(mén)要對(duì)于自身的施工工作進(jìn)行有效的管理，加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)節(jié)的控制。采購(gòu)部門(mén)在內(nèi)部管理上，如果不能保證采購(gòu)工作的順利進(jìn)行，就會(huì)影響工程材料的質(zhì)量，從而造成施工過(guò)程中的安全問(wèn)題發(fā)生。設(shè)備管理部門(mén)如果不能有效的開(kāi)展施工設(shè)備管理，就會(huì)造成施工設(shè)備運(yùn)行故障，影響工程順利的進(jìn)行。工程監(jiān)理部門(mén)如果不能保證工程監(jiān)理工作的有效性，就會(huì)造成工程整體質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，從而引發(fā)更多的問(wèn)題。
三、提高橋梁工程施工安全的控制水平的對(duì)策
3.1加強(qiáng)人員安全管理
在開(kāi)展橋梁工程施工安全控制工作中，首先要對(duì)于人員的安全因素進(jìn)行控制，對(duì)于施工中的技術(shù)人員、管理人員以及一線施工人員進(jìn)行安全意識(shí)的培養(yǎng)，并且有效的將安全管理制度進(jìn)行落實(shí)。由于橋梁工程施工任務(wù)中，整體工作量較大，如果在施工中出現(xiàn)疲勞施工，就會(huì)引發(fā)一系列的安全問(wèn)題。在人員管理的過(guò)程中，需要避免人員過(guò)度勞動(dòng)的情況發(fā)生，合理的安排施工任務(wù)。在施工中，充分的利用相關(guān)的機(jī)械設(shè)備，降低人工勞動(dòng)量，提高整體工程施工的自動(dòng)化水平。在人員作息時(shí)間的安排上，要保證科學(xué)合理，并且通過(guò)輪班制度，保證施工人員的休息時(shí)間。對(duì)于參與施工人員要進(jìn)行嚴(yán)格的崗位考核，保證施工人員經(jīng)過(guò)足夠的培訓(xùn)。對(duì)于參與到高風(fēng)險(xiǎn)施工環(huán)節(jié)的人員，要進(jìn)行重點(diǎn)的安全教育，保證施工人員具備足夠的安全生產(chǎn)能力與安全意識(shí)。
3.2加強(qiáng)設(shè)備安全管理
在橋梁工程施工中，機(jī)械設(shè)備的管理是其中管理工作的重要組成部分。橋梁工程的工程規(guī)模較大，很多施工環(huán)節(jié)都需要依靠機(jī)械設(shè)備進(jìn)行完成，只有加強(qiáng)對(duì)機(jī)械師的管理與維護(hù)，才能避免機(jī)械設(shè)備老化造成的安全問(wèn)題的發(fā)生。在對(duì)于機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的過(guò)程中，要采用規(guī)范的保養(yǎng)措施，并且對(duì)于機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)過(guò)程進(jìn)行記錄與監(jiān)督管理，確保養(yǎng)護(hù)工作有效的開(kāi)展。與此同時(shí)，施工設(shè)備都有一定的使用壽命，并且施工過(guò)程中新技術(shù)與新設(shè)備的應(yīng)用對(duì)于提高施工效率也有很大的影響。在對(duì)于設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，要及時(shí)的對(duì)于施工設(shè)備進(jìn)行更新，從而保證工程的整體效益。
3.3加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理
在施工現(xiàn)場(chǎng)的管理中，要對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行重視。施工過(guò)程中，要對(duì)于基坑施工、孔樁施工、墩臺(tái)施工、預(yù)應(yīng)梁施工及橋面施工等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制與管理，從而保證整體工程的順利進(jìn)行。在施工開(kāi)始之前，要對(duì)于基坑施工進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證相關(guān)挖掘、拆除等工作的合理性，避免出現(xiàn)倒塌等問(wèn)題的發(fā)生。對(duì)于孔樁施工管理時(shí)，要做好通風(fēng)，避免二氧化碳中毒事故的發(fā)生。在墩臺(tái)施工時(shí)，要做好支架的加固，并且嚴(yán)格保證起重操作的規(guī)范性，避免相關(guān)安全事故發(fā)生。在預(yù)應(yīng)梁施工時(shí)，要做好防護(hù)設(shè)施的建立，并且做好應(yīng)急預(yù)案，保證施工的安全進(jìn)行。在架梁施工中，要保證移梁的穩(wěn)定，并且采用專業(yè)的施工方式，對(duì)于移梁軌道進(jìn)行平穩(wěn)性的保證，最終起吊時(shí)，要保證起吊的穩(wěn)固。
3.4加強(qiáng)施工環(huán)境安全管理
在施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的管理中，要注重對(duì)于施工期間周邊氣候條件的分析與考慮，并且對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行完善。在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，要確保施工現(xiàn)場(chǎng)照明充足，避免由于照明不足造成的施工誤操作以及人員疲勞，從而引發(fā)安全事故。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)警示標(biāo)志以及安全防護(hù)措施的設(shè)置進(jìn)行重視，在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全警示顏色中，要采用較為顯著的紅色，有效的提高人員的關(guān)注程度，提高人員的安全意識(shí)，保證安全防護(hù)設(shè)施醒目。在施工安排上，避免在高溫條件下進(jìn)行施工，高溫條件下的施工容易出現(xiàn)施工人員體力下降，難以保證施工作業(yè)的正常開(kāi)展。另外，也要避免低溫施工，避免由于環(huán)境因素造成影響施工的情況發(fā)生。
四、結(jié)束語(yǔ)
橋梁工程是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，其施工安全受到多方面因素的影響，施工中如果不能保證安全管理工作的質(zhì)量，就會(huì)造成眾多安全隱患，致使大量安全事故發(fā)生，為工程建設(shè)帶來(lái)嚴(yán)重的損失，危害施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。在橋梁施工安全管理工作中，要加強(qiáng)對(duì)于安全意識(shí)的培養(yǎng)，做好日常安全管理與考核工作，做好日常機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作，確保施工的安全進(jìn)行。
作者：王國(guó)亮 單位：中鐵二十局集團(tuán)第六工程有限公司
第六篇:燃?xì)夤こ淌┕べ|(zhì)量控制
一、燃?xì)夤こ藤|(zhì)量控制的影響因素
1.施工人員：施工活動(dòng)是由人來(lái)完成的，人自然成為施工活動(dòng)的重要影響因素。從項(xiàng)目決策到實(shí)地勘察，從燃?xì)庠O(shè)計(jì)到具體施工，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是施工人員完成的。施工人員是施工活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)者、組織者和具體實(shí)施者，施工人員素質(zhì)是保證燃?xì)夤こ藤|(zhì)量的重要因素。因此，以人為本則是燃?xì)夤こ藤|(zhì)量控制的核心。只有充分調(diào)動(dòng)施工人員的主動(dòng)性、積極性、創(chuàng)造性，提高他們的安全思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)他們的歷史責(zé)任使命感，才能有效保證燃?xì)夤こ藤|(zhì)量?！鞍倌甏笥?jì)，質(zhì)量為本”，構(gòu)建一支政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)優(yōu)的工作隊(duì)伍是確保燃?xì)夤こ藤|(zhì)量的根本保證。首先要對(duì)工程參與者進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，保證管理人員能夠真切地認(rèn)識(shí)到燃?xì)夤こ藤|(zhì)量工作的重要性；其次要提高施工人員的業(yè)務(wù)水平，一方面請(qǐng)相關(guān)專家來(lái)單位指導(dǎo)審查，另一方面也可對(duì)施工人員進(jìn)行集中培訓(xùn)；最后，在施工人員內(nèi)部應(yīng)建立一定的激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)人員自我學(xué)習(xí)和自我提升意識(shí)，加強(qiáng)彼此間的交流與學(xué)習(xí)，調(diào)動(dòng)人員的工作積極性。
2.施工材料：如果說(shuō)施工人員是燃?xì)夤こ藤|(zhì)量的主觀因素保證，那么施工材料則是工程質(zhì)量的客觀基礎(chǔ)。施工材料質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著燃?xì)夤こ藤|(zhì)量的好壞。施工單位要對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，做好選用和檢驗(yàn)工作，保證材料的質(zhì)量水準(zhǔn)。檢查材料是否有出廠合格證以及性能檢驗(yàn)報(bào)告；進(jìn)場(chǎng)管材、管件的規(guī)格型號(hào)是否與設(shè)計(jì)圖紙相符；管材、管件上標(biāo)注的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是否與工程設(shè)計(jì)所要求的相符，產(chǎn)品商標(biāo)、說(shuō)明書(shū)等相關(guān)標(biāo)識(shí)是否清晰；檢查對(duì)材料的防護(hù)、堆放、搬運(yùn)等措施是否到位。
3.施工機(jī)具：施工機(jī)具的工作效率直接關(guān)系著燃?xì)夤こ痰氖┕べ|(zhì)量?！澳サ恫徽`砍柴工”，優(yōu)良的施工機(jī)具不僅是工程質(zhì)量的保證，同時(shí)還可以大大提高工程效率。因此，在具體施工過(guò)程中要嚴(yán)格檢查施工機(jī)具的型號(hào)、質(zhì)量性能、操作方法等，保證機(jī)具滿足工程實(shí)施需求、性能穩(wěn)定、操作方法簡(jiǎn)便快捷。此外，對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行定期維護(hù)與校驗(yàn)，也是工程持續(xù)順利進(jìn)展的重要保證。
4.施工工藝：施工工藝控制要點(diǎn)主要是在符合施工單位質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，確保施工方法的技術(shù)可行性，在滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，大力推廣新材料、新技術(shù)、新工藝，提高技術(shù)水平，確保燃?xì)夤こ藤|(zhì)量的穩(wěn)步提高。
5．施工環(huán)境：施工環(huán)境因素主要由工程的作業(yè)環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、管理環(huán)境和周邊環(huán)境組成。環(huán)境因素具有一定的變數(shù)，往往對(duì)工程質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生一些特定的影響。因此需要施工單位加強(qiáng)施工環(huán)境監(jiān)管，完善工程作業(yè)環(huán)境，并且牢牢把握好技術(shù)環(huán)境。
二、燃?xì)夤こ藤|(zhì)量控制的措施
1.燃?xì)夤こ藤|(zhì)量控制的組織措施質(zhì)量控制一方面由施工單位保證，另一方面政府的建設(shè)部門(mén)、監(jiān)理單位也會(huì)進(jìn)行監(jiān)督和管理。對(duì)于監(jiān)理方來(lái)說(shuō)，建立嚴(yán)格規(guī)范的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理制度是十分必要的，具體把握以下幾個(gè)方面：第一，嚴(yán)格審查施工單位的相關(guān)資質(zhì)。承擔(dān)燃?xì)夤艿拦こ痰氖┕挝恍枰哂邢鄳?yīng)的壓力管道安裝許可證和完備的質(zhì)量管理體系。第二，工程施工方案完備，施工材料符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，施工人員持證上崗。第三，定期履行對(duì)施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、工序的檢查驗(yàn)收工作。第四，采取定期、不定期的抽查和巡視，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。如有違反工程質(zhì)量規(guī)定的做法需給與返工或整改措施，并及時(shí)進(jìn)行復(fù)查。
2.燃?xì)夤こ藤|(zhì)量控制的技術(shù)措施第一，組織向工程質(zhì)量管理人員宣傳和貫徹工程技術(shù)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。特別是對(duì)新材料、新技術(shù)、新工藝要進(jìn)行集中講解和介紹。第二，研發(fā)燃?xì)夤こ坦芾碥浖?，?shí)現(xiàn)工程建設(shè)的信息化管理。一方面保證了對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度的實(shí)時(shí)管理監(jiān)控，另一方面使工程建設(shè)情況的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)更加完備和準(zhǔn)確。第三，建立健全的施工過(guò)程操作記錄制度。施工人員應(yīng)對(duì)燃?xì)夤こ淘O(shè)備、管線的安裝情況做詳細(xì)記錄。第四，適時(shí)開(kāi)展監(jiān)理例會(huì)或現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)。燃?xì)馐┕み^(guò)程中難免會(huì)突發(fā)一些新問(wèn)題，召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查施工情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，集思廣益，并提出修改方案等。
3.燃?xì)夤こ藤|(zhì)量控制的經(jīng)濟(jì)措施第一，加強(qiáng)對(duì)工程資料和施工合同的有效管理，明晰工程質(zhì)量安全責(zé)任。第二，依據(jù)我國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)，編制燃?xì)夤こ淌┕ぬ幜P辦法。根據(jù)情況的嚴(yán)重程度，可將違規(guī)行為分為特殊嚴(yán)重、比較嚴(yán)重和一般嚴(yán)重三類(lèi)。施工單位如有違規(guī)行為，可根據(jù)處罰辦法中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，并下發(fā)書(shū)面通告。
三、結(jié)語(yǔ)
燃?xì)夤こ淌┕べ|(zhì)量控制的好壞將會(huì)關(guān)系到工程建設(shè)使用安全與壽命周期、關(guān)系到城市用氣安全、關(guān)系到企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建。燃?xì)馄髽I(yè)要高度重視燃?xì)夤こ痰馁|(zhì)量控制問(wèn)題，執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)工程進(jìn)行全過(guò)程、全方位的施工管理，保證工程質(zhì)量，建設(shè)出服務(wù)居民、造福社會(huì)的燃?xì)夤こ獭?/p>
作者：何泓放 單位：沈陽(yáng)燃?xì)庥邢薰?/p>
第七篇:市政工程施工中混凝土質(zhì)量控制
一、大體積混凝土澆筑問(wèn)題
1.1大體積混凝土對(duì)構(gòu)筑物的不利影響
大體積混凝土是指混凝土結(jié)構(gòu)物實(shí)體最小幾何尺寸不小于1m的大體量混凝土，很顯然，市政工程中絕對(duì)大多數(shù)工程結(jié)構(gòu)物最小幾何尺寸都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于1m，所以大體積混凝土澆筑問(wèn)題成為市政工程中混凝土工程施工遇到的第一大技術(shù)難題。大體積混凝土在澆筑過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)水化熱大，內(nèi)部水化熱產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)散出，導(dǎo)致內(nèi)外溫差大，混凝土脹縮不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物開(kāi)裂，出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫質(zhì)量問(wèn)題，影響市政工程的功能。
1.2大體積混凝土澆筑需考慮的因素
大體積混凝土澆筑需要考慮很多因素，主要有環(huán)境因素、主材料性質(zhì)、添加劑、模板等因素，這些所有的考慮因素都是為了使大體積混凝土滿足內(nèi)外溫差小于25℃這一標(biāo)準(zhǔn)。
1）環(huán)境因素。大體積混凝土澆筑時(shí)一定要考慮環(huán)境因素，避免在高溫干燥的環(huán)境下進(jìn)行。在夏季施工時(shí)，應(yīng)該避免在烈日下暴曬，最好利用夜間氣溫相對(duì)較低時(shí)進(jìn)行。
2）主材料性質(zhì)。混凝土主材料主要包括水泥，石子，砂子，水。對(duì)于大體積混凝土最主要考慮的主材料就是水泥。大體積混凝土內(nèi)外溫差的要求決定了應(yīng)該選用水化熱較小的水泥，普通硅酸鹽水泥凝結(jié)硬化快，切水化熱較大。因此，在澆筑大體積混凝土?xí)r就應(yīng)該選用一些特種水泥。
3）添加劑。對(duì)于大體積混凝土，添加劑必須要使混凝土水灰比減小，降低水化熱，凝結(jié)速度放慢。木質(zhì)素系減水劑一般在滿足混凝土塌落度和水泥用量不變的前提下，其減水率能達(dá)到15%，適用于大體積混凝土澆筑。
1.3大體積混凝土在設(shè)計(jì)中的控制措施
大體積混凝土在設(shè)計(jì)時(shí)，在普通混凝土結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，額外做一些其他的控制措施：混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)在C25—C40的范圍內(nèi)；應(yīng)配置承受溫度應(yīng)力及控制溫度裂縫開(kāi)展的構(gòu)造鋼筋；當(dāng)大體積混凝土置于巖石類(lèi)地基上時(shí)，宜在混凝土墊層上設(shè)置滑動(dòng)層；設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量減小混凝土外部約束力，使其不受外部荷載對(duì)其自由收縮的約束。
1.4大體積混凝土澆筑中的控制措施
大體積混凝土構(gòu)筑物最小尺寸都大于1m,一次澆筑，無(wú)論是振搗器，還是混凝土輸送都無(wú)法滿足，所以其澆筑應(yīng)采用分層連續(xù)澆筑或分段連續(xù)澆筑，并符合下列規(guī)定：①混凝土的攤鋪厚度應(yīng)滿足所用振搗器的最大作用深度，一般其攤鋪厚度不宜大600mm。②分層連續(xù)澆筑或分段連續(xù)澆筑，其層間的間隔時(shí)間必須小于前層或前段混凝土初凝時(shí)間。當(dāng)施工條件有限，無(wú)法滿足某一層或某一段的間隔時(shí)間時(shí)，可以在此處適當(dāng)位置設(shè)置施工縫。③對(duì)于大體積混凝凝土還可以在適當(dāng)位置設(shè)置后澆帶，一方面可以用以代替施工縫，另一方面還可以減小混凝土收縮引起的不利影響。④混凝土的拌制、運(yùn)輸必須滿足連續(xù)澆筑施工的要求，且混凝土入模溫度必須滿足施工要求
1.5大體積混凝土的后期養(yǎng)護(hù)方法
在大體積混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)按溫控技術(shù)措施的要求采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)，應(yīng)符合以下要求：①保溫措施，在構(gòu)筑物表面覆蓋一層既經(jīng)濟(jì)又滿足要求的材料，如塑料薄膜、干草、鋸末，使混凝上澆筑塊體的內(nèi)外溫差及降溫速度滿足溫控指標(biāo)的要求。②保溫養(yǎng)護(hù)的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)根據(jù)具體情況確定，但不得少于7天。③保溫養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，應(yīng)保持混凝土表面的濕潤(rùn)。
二、滲透問(wèn)題
滲透現(xiàn)象是指混凝土與周?chē)橘|(zhì)存在壓力差時(shí)，高壓一方的液體或氣體會(huì)向低壓方遷移的現(xiàn)象。水庫(kù)、水壩、河堤等市政工程大部分混凝土處于水中，尤其是水庫(kù)，一般蓄水高度都很大，底部水壓也很大，例如三峽工程，最大蓄水高程175m，底部壓強(qiáng)達(dá)到1.75x106kP。這么大的壓強(qiáng)會(huì)使水不斷向壩體內(nèi)部滲透，久而久之，使壩體完全出現(xiàn)透水現(xiàn)象。
2.1滲透現(xiàn)象的危害
出現(xiàn)滲透現(xiàn)象后，大量的水會(huì)滲入混凝土結(jié)構(gòu)物內(nèi)部，同時(shí)一部分空氣也會(huì)進(jìn)入，會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)物內(nèi)部鋼筋發(fā)生銹蝕，鋼筋銹蝕后，體積增大，會(huì)使混凝土內(nèi)部壓力增大，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)裂縫，使結(jié)構(gòu)物由透水慢慢發(fā)展成漏水。這樣會(huì)使水工結(jié)構(gòu)阻水失效，嚴(yán)重影響其使用性能和結(jié)構(gòu)的耐久性。
2.2滲透現(xiàn)象的防治措施
液體和氣體在混凝土中的滲透，主要是通過(guò)其內(nèi)部的毛細(xì)通道，滲透性的強(qiáng)弱主要取決于混凝土的孔結(jié)構(gòu)和孔隙率。因此，減小混凝土的空隙率是控制滲透現(xiàn)象的最有效辦法。工程施工中應(yīng)選用抗?jié)B標(biāo)號(hào)較高的混凝土，嚴(yán)格控制混凝土的配合比，限制水灰比。同時(shí)，在施工中，應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，控制混凝土攤鋪厚度，使混凝土充分振搗密實(shí)。在控制混凝土材料和施工質(zhì)量的同時(shí)，還可以采用其他一些措施加強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)物的抗?jié)B性。例如在混凝土結(jié)構(gòu)物表面覆蓋防水涂料或防水砂漿，關(guān)鍵部位甚至可以采用浸漬混凝土。
三、氯離子腐蝕問(wèn)題
氯離子腐蝕是指混凝土結(jié)構(gòu)物受空氣或水中氯離子侵蝕，導(dǎo)致內(nèi)部鋼筋和混凝土發(fā)生破壞的現(xiàn)象。
3.1氯離子腐蝕的危害
混凝土工程長(zhǎng)期受到海水或潮濕空氣的作用，其大量的氯化物進(jìn)入混凝土內(nèi)部，與混凝土中的水泥水化物Ca(OH)2作用后生成CaCl2等易溶物質(zhì)，是混凝土出現(xiàn)脫落等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響混凝土結(jié)構(gòu)物的使用性能。另外，在海水壓力的作用下，氯離子不斷進(jìn)入混凝土內(nèi)部，使鋼筋表面鈍化膜破壞，并對(duì)鋼筋產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，加速鋼筋的銹蝕。
3.2氯離子腐蝕的防治措施
為了防治和減輕市政工程中混凝土氯離子腐蝕，提高結(jié)構(gòu)物的耐久性，必須對(duì)混凝土材料和施工要求采取嚴(yán)格的控制措施：①選用抗腐蝕較強(qiáng)的水泥品種，例如火山灰質(zhì)水泥和超抗硫酸鹽水泥；②配置混凝土?xí)r，采用較低的水灰比，保證必要的水泥用量，添加活性摻合料；③加強(qiáng)振搗和養(yǎng)護(hù)，提高混凝土的密實(shí)性和抗?jié)B性；④適當(dāng)加大受力鋼筋保護(hù)層厚度；
四、結(jié)語(yǔ)
市政工程中，混凝土工程質(zhì)量十分重要，同時(shí)也存在很多技術(shù)難點(diǎn)。在實(shí)際工程，作為專業(yè)施工人員，對(duì)任何工程技術(shù)難點(diǎn)，我們都要不斷去分析、總結(jié)，明白其原因，然后制定相應(yīng)的解決措施。同時(shí)在施工中，我們要嚴(yán)格控制工程原材料，嚴(yán)格控制施工流程，堅(jiān)決保證工程質(zhì)量，為我國(guó)市政工程事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
作者：李銳 單位：廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心
第八篇:地鐵基坑工程施工特點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)控制
一、地鐵基坑工程施工過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)
(1)施工環(huán)境造成的風(fēng)險(xiǎn)，包括車(chē)輛等設(shè)備產(chǎn)生的振動(dòng)、地表滲水、管線滲漏、暴雨暴雪、周?chē)ㄖ锍d、地鐵基坑附近有堆積物等。
(2)施工場(chǎng)地的地質(zhì)造成施工的風(fēng)險(xiǎn)，主要包括基坑中地下水剩余、基坑周?chē)耐临|(zhì)松軟、地層中含有大量較大的石塊、地下存在很多障礙物(枯井、孤石等)、地鐵基坑土層中存在新沉淀土層等不良土層等。
(3)由于施工原因造成的施工風(fēng)險(xiǎn)，主要包括進(jìn)行地鐵基坑開(kāi)挖分層時(shí)，開(kāi)挖過(guò)度或者分層較大;一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)挖到標(biāo)高時(shí)需要及時(shí)的封底處理，如果沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行封底就會(huì)對(duì)施工造成一定的風(fēng)險(xiǎn);對(duì)于開(kāi)挖相關(guān)參數(shù)控制不合理，導(dǎo)致樁體強(qiáng)度不夠;在進(jìn)行支撐、斷樁的安裝時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，導(dǎo)致安裝質(zhì)量差;對(duì)于錨桿以及部分支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工沒(méi)有按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，使得支護(hù)承載能力不足，導(dǎo)致存在施工風(fēng)險(xiǎn)。
二、控制地鐵基坑工程施工中風(fēng)險(xiǎn)的措施
2.1對(duì)于地鐵基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防
對(duì)于地鐵基坑工程風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防，需要從基坑開(kāi)挖開(kāi)始，在支撐體系的構(gòu)建以及管線的防滲漏工作中加強(qiáng)質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)預(yù)防基坑施工風(fēng)險(xiǎn)的目的。當(dāng)?shù)罔F基坑開(kāi)挖時(shí)，要嚴(yán)格的按照開(kāi)挖原則，即“縱向分塊、豎向開(kāi)層”的原則，嚴(yán)格的把握基坑開(kāi)挖的深度，減少樁的暴露時(shí)間，并假設(shè)鋼支撐，避免基坑維護(hù)樁發(fā)生嚴(yán)重變形。進(jìn)行基坑開(kāi)挖過(guò)程中，要進(jìn)行有效的質(zhì)量監(jiān)測(cè)，對(duì)監(jiān)測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真分析，對(duì)于基坑開(kāi)挖過(guò)程中，要對(duì)其地質(zhì)條件進(jìn)行了解，掌握其地質(zhì)變化規(guī)律，對(duì)地下水進(jìn)行及時(shí)合理的疏導(dǎo)。對(duì)于支撐體系的構(gòu)建，首先要根據(jù)具體的施工方案，一邊開(kāi)挖基坑、一邊構(gòu)建支撐;其次，在支撐構(gòu)建過(guò)程中，避免機(jī)械設(shè)備與支撐體系發(fā)生碰撞，并進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，如有異常，及時(shí)進(jìn)行處理。對(duì)于基坑周?chē)墓芫€，要做防滲漏工作，首先，將基坑中的積水進(jìn)行抽排，安排專職人員對(duì)管道進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)滲漏情況，及時(shí)處理;其次，對(duì)于電力通信線路管道，要對(duì)重點(diǎn)的管線做24小時(shí)的檢測(cè)，隨時(shí)分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，每天要求專門(mén)的人員對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取科學(xué)合理的措施。
2．2對(duì)于地鐵基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)的控制
對(duì)于地鐵基坑工程中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制，主要采取重點(diǎn)監(jiān)測(cè)、全天巡視等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行處理。具體對(duì)地鐵基坑工程風(fēng)險(xiǎn)控制的措施包括以下幾個(gè)方面:(1)如果地鐵基坑沿線的環(huán)境比較空曠，可以將基坑周?chē)耐馏w進(jìn)行挖除，以減小土體對(duì)基坑產(chǎn)生的負(fù)荷;(2)假如地鐵基坑在施工過(guò)程中發(fā)生了位移，并且是位移增大的情況，這樣就容易造成基坑坡頂出現(xiàn)裂縫，這時(shí)可以利用支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行回鎮(zhèn)反壓，方反壓到一定程度后實(shí)施加固措施。這種回鎮(zhèn)反壓的方法能夠及時(shí)的解決問(wèn)題，控制風(fēng)險(xiǎn)，避免安全事故的發(fā)生;(3)假如地鐵基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生加大的位移，可以在基坑的內(nèi)部構(gòu)建臨時(shí)的鋼支撐，加固支護(hù)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定其位移;(4)在基坑開(kāi)挖的過(guò)程中，如果止水效果不能滿足設(shè)計(jì)要求，就需要及時(shí)的進(jìn)行處理，如果基坑有較大的漏水點(diǎn)，要通過(guò)雙液灌漿的方式進(jìn)行處理。其中水泥漿與水玻璃的混合漿液在進(jìn)行基坑堵漏時(shí)效果顯著，也非常的及時(shí)，但是其成本費(fèi)用太高，進(jìn)行選擇時(shí)要綜合考慮經(jīng)濟(jì)效果。
2．3進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制需要注意的事項(xiàng)
對(duì)于地鐵基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)控制過(guò)程中，需要注意以下幾點(diǎn):(1)進(jìn)行地鐵基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)控制時(shí)，堅(jiān)持以人為本的原則，首先要根據(jù)工程的實(shí)際情況以及發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的位置，設(shè)計(jì)一個(gè)科學(xué)合理的解決方案，按照方案實(shí)施工程搶修，避免發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)對(duì)周?chē)┕ね瓿傻氖┕ぷ鳂I(yè)造成影響，切實(shí)的保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。(2)對(duì)于地鐵基坑工程施工中的風(fēng)險(xiǎn)控制，在制定工程搶修方案中，要結(jié)合基坑周?chē)膶?shí)際環(huán)境，對(duì)周?chē)慕ㄖM(jìn)行隔離，并加固防護(hù)設(shè)施，這樣就能避免在工程搶修過(guò)程中，對(duì)周?chē)墓こ淘斐捎绊憽?3)在工程搶修后，要先對(duì)其進(jìn)行詳盡的檢測(cè)，保證各方面都符合施工要求后方可重新施工。(4)對(duì)于地鐵基坑的風(fēng)險(xiǎn)控制，一定要分析基坑中容易發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)要求有專門(mén)的人員進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)，將其施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，這樣就能促進(jìn)工程安全穩(wěn)定的施工。
三、總結(jié)
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人口數(shù)量的增多，交通壓力越來(lái)越大，特別是一些比較發(fā)達(dá)的城市，交通更是出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)頂D的情況。為了緩解交通壓力，我國(guó)多個(gè)城市相繼開(kāi)通了地鐵，地鐵已經(jīng)逐漸發(fā)展成為我國(guó)城市交通的主要工具。對(duì)于地鐵基坑來(lái)說(shuō)，它相比于其他的建筑基坑要深很多，并且分布在城市主干道上方，這就使得城市交通存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，威脅人們生命財(cái)產(chǎn)安全。所以必須在地鐵基坑工程施工過(guò)程中采取科學(xué)合理的措施，并結(jié)合工程的實(shí)際情況，有效的控制施工風(fēng)險(xiǎn)。
作者：羅佳 單位：蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司
第九篇:土建工程施工中的造價(jià)控制
一、問(wèn)題
1.1機(jī)械設(shè)備和設(shè)施
土建工程施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備和設(shè)施造價(jià)控制主要與土建施工現(xiàn)場(chǎng)的所用機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量有關(guān)，土建施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備一般都是使用多次的，檢修費(fèi)用很高，檢修造價(jià)很難控制，機(jī)械設(shè)備需要定期進(jìn)行檢修和維修，但土建施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備的檢修和更換的造價(jià)很難控制。
1.2管理人員對(duì)造價(jià)的重視度不高
工程施工的普遍觀念就是抓項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，做好效益，把很多的精力都投入到抓項(xiàng)目開(kāi)發(fā)上，土建工程造價(jià)控制和管理就流于形式，土建工程造價(jià)控制和管理不到位，對(duì)土建工程預(yù)算造價(jià)不重視，對(duì)生產(chǎn)項(xiàng)目值過(guò)度重視而忽略了土建工程造價(jià)的本身，不計(jì)賠本造價(jià)，不能正確認(rèn)識(shí)工程造價(jià)的重要性，影響工程的實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益。
1.3材料價(jià)格
工程施工過(guò)程中所需的材料的價(jià)格是影響土建工程造價(jià)控制和管理的關(guān)鍵因素，土建工程的材料是施工現(xiàn)場(chǎng)的必要因素，材料的價(jià)格難以做到控制和管理，主要是因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)的材料品牌、規(guī)格和用途不一，沒(méi)有辦法一一做質(zhì)檢和比對(duì)，因此很難對(duì)材料的造價(jià)進(jìn)行控制和管理，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料造價(jià)一定要做好控制和管理，確保材料造價(jià)的完整性與真實(shí)性。
1.4勞務(wù)費(fèi)造價(jià)
勞務(wù)費(fèi)造價(jià)控制是土建工程施工造價(jià)的關(guān)鍵。土建工程施工過(guò)程中，勞務(wù)費(fèi)造價(jià)控制很困難，主要是因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)的施工人員的流動(dòng)性較大，而且施工人員的專業(yè)技能知識(shí)水平不一，不能夠統(tǒng)一薪酬的標(biāo)準(zhǔn)，勞務(wù)費(fèi)造價(jià)控制還與施工人員的整體素質(zhì)和績(jī)效考核有關(guān)，勞務(wù)費(fèi)造價(jià)控制中出現(xiàn)的問(wèn)題一般都是由于施工人員的不穩(wěn)定性和不能進(jìn)行實(shí)地跟蹤引發(fā)的。
1.5造價(jià)控制制度不健全
土建工程施工過(guò)程中，造價(jià)控制制度不健全，施工過(guò)程中的造價(jià)控制信息不夠準(zhǔn)確，土建工程施工過(guò)程中造價(jià)控制和制度不夠健全，而且影響造價(jià)控制的決定因素有很多，施工人員的勞動(dòng)成本、施工中的材料的損耗、施工機(jī)械磨損和租金等等都是土建工程施工過(guò)程中造價(jià)控制的決定因素，而這些造價(jià)都是人為因素比較多，存在很大的不確定性，導(dǎo)致土建工程施工過(guò)程中的造價(jià)數(shù)據(jù)不夠精確。
1.6專業(yè)程度及監(jiān)督力度不夠
土建工程施工過(guò)程中，造價(jià)控制的專業(yè)程度及監(jiān)督力度不夠，會(huì)影響土建造價(jià)的質(zhì)量和效率，會(huì)影響造價(jià)信息的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，土建工程施工過(guò)程中造價(jià)控制的專業(yè)程度不夠，就會(huì)影響施工的進(jìn)度和效率，影響土建工程的經(jīng)濟(jì)效益。土建工程施工過(guò)程的造價(jià)需要實(shí)際的跟蹤、監(jiān)督和管理，土建工程施工過(guò)程中造價(jià)要有一定的依據(jù)和憑證，而造價(jià)監(jiān)督就是根據(jù)造價(jià)的依據(jù)和憑證進(jìn)行控制的。
二、對(duì)策
2.1機(jī)械設(shè)備和設(shè)施
土建工程施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施一定要做好跟蹤維護(hù)和管理，要不斷進(jìn)行質(zhì)量檢查，避免出現(xiàn)大的質(zhì)量問(wèn)題，給工程造價(jià)造成不可挽回的損失，機(jī)
械設(shè)備的使用一定要細(xì)致，要嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)的要求使用。22重視造價(jià)控制土建工程施工過(guò)程中，造價(jià)控制的觀念一定要加強(qiáng)，土建工程施工現(xiàn)場(chǎng)造價(jià)控制的工作人員應(yīng)對(duì)項(xiàng)目的施工進(jìn)行全程的跟蹤和記錄，主動(dòng)積極的提升自身的綜合素質(zhì)，對(duì)企業(yè)項(xiàng)目施工過(guò)程中的一些相對(duì)應(yīng)的成本要深刻細(xì)致的了解和監(jiān)督，對(duì)每項(xiàng)工程的支出的去向要探明，對(duì)施工的材料的用途要進(jìn)行詳細(xì)的歸類(lèi)并提前做好預(yù)算和及時(shí)的結(jié)算，這樣有利于企業(yè)項(xiàng)目成本核算管理工作人員對(duì)企業(yè)的各個(gè)部門(mén)和項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)的支出成本的監(jiān)督和控制管理。
2.3材料價(jià)格
土建工程施工過(guò)程中，材料的造價(jià)一定要做好控制，土建工程施工現(xiàn)場(chǎng)的材料造價(jià)一般是與市場(chǎng)價(jià)格掛鉤的，因此造價(jià)管理人員一定要熟悉材料市場(chǎng)，要對(duì)材料的進(jìn)場(chǎng)造價(jià)做好監(jiān)督和控制，要做好現(xiàn)場(chǎng)材料的造價(jià)審計(jì)工作，避免詢私舞弊或偷工減料等現(xiàn)象發(fā)生，給造價(jià)造成損失，避免造價(jià)不合理影響工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。
2.4勞務(wù)費(fèi)造價(jià)
土建工程施工過(guò)程中，勞務(wù)費(fèi)的造價(jià)做到有效控制和管理，比如說(shuō)在土建工程施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)施工人員的流動(dòng)管理，建立一支比較穩(wěn)定、高技能水平、高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，這樣在勞務(wù)費(fèi)的造價(jià)上就能夠做到有效管理和控制，就能夠提高土建工程的經(jīng)濟(jì)效益，做好土建工程施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員的薪酬控制和管理，對(duì)進(jìn)場(chǎng)要做好記錄，不斷完善現(xiàn)場(chǎng)施工的造價(jià)控制和管理制度。
2.5健全完善造價(jià)控制制度
土建工程施工過(guò)程中，造價(jià)控制制度的完善對(duì)土建工程施工來(lái)講非常關(guān)鍵，土建工程施工過(guò)程造價(jià)控制制度的完善能夠使土建工程順利發(fā)展和壯大力量。土建工程施工過(guò)程中，造價(jià)控制和管理的工作人員的責(zé)任進(jìn)行明確劃分，對(duì)工作人員實(shí)行責(zé)任制是為避免工作人員在進(jìn)行造價(jià)時(shí)詢私舞弊，推卸責(zé)任，同時(shí)為提高工作人員的辦事效率;要對(duì)工作人員實(shí)行公平公正的獎(jiǎng)懲制度是為調(diào)動(dòng)工作人員的積極性和對(duì)工作的忠誠(chéng)度，為土建工程施工過(guò)程造價(jià)信息的真實(shí)性要采取有效的監(jiān)督措施。
2.6加強(qiáng)造價(jià)控制的專業(yè)程度及監(jiān)督力度
加強(qiáng)土建工程施工過(guò)程造價(jià)控制的科學(xué)性是土建工程造價(jià)適應(yīng)信息化時(shí)代的需要，現(xiàn)代社會(huì)是信息化發(fā)達(dá)的時(shí)代，土建工程施工造價(jià)影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平質(zhì)量的提高，科學(xué)管理是現(xiàn)在所有的土建工程造價(jià)都提倡的管理模式，科學(xué)的不斷創(chuàng)新將影響土建工程施工造價(jià)控制的效率和質(zhì)量，土建工程施工過(guò)程中造價(jià)控制的專業(yè)程度是很關(guān)鍵的，而保證土建工程施工過(guò)程中造價(jià)控制的科學(xué)合理就是為土建工程的順利實(shí)施做貢獻(xiàn)。土建工程施工過(guò)程中，造價(jià)控制能夠?qū)崿F(xiàn)有效監(jiān)督非常必要，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有工序活動(dòng)中產(chǎn)生的造價(jià)費(fèi)用進(jìn)行跟蹤和監(jiān)督，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量，確保施工順利進(jìn)行。
三、結(jié)語(yǔ)
工程施工的造價(jià)控制與管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，是一個(gè)循序漸進(jìn)的、長(zhǎng)期的過(guò)程，也是企業(yè)最重要管理內(nèi)容之一。因?yàn)樗婕肮こ探ㄔO(shè)的各個(gè)部門(mén)、各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)，造價(jià)控制工作好壞，直接或間接的影響工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度、投資，關(guān)系到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也關(guān)系到職工的切身利益，所以必須加強(qiáng)工程造價(jià)的控制和管理，逐步培養(yǎng)出一支懂技術(shù)、會(huì)經(jīng)濟(jì)、精管理的人才隊(duì)伍。同時(shí)，施工企業(yè)要根據(jù)自身的特點(diǎn)，積極倡導(dǎo)“合理預(yù)測(cè)、靜態(tài)控制、動(dòng)態(tài)管理”的施工造價(jià)管理方式，正確處理好工程造價(jià)、工期和質(zhì)量的辯證關(guān)系，把“技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合”的宗旨貫穿整個(gè)施工過(guò)程。
作者：劉穎 單位：大連寶業(yè)工程造價(jià)咨詢有限公司
第十篇:土建工程施工進(jìn)度的控制
一、影響土建工程施工進(jìn)度的基本因素
對(duì)土建工程進(jìn)度造成影響的因素是多方面的，其中不僅有人為因衆(zhòng)、材料以及設(shè)備等因*,技術(shù)、地基、設(shè)備、氣候、資金、環(huán)境等均會(huì)對(duì)土建工程的施工進(jìn)度控制造成相應(yīng)的影響。土建工程的施工和完成時(shí)間、完成得好與壞，其中最為重要的就是人為的因衆(zhòng)，而影響到土建工程進(jìn)度的并不僅僅只有施工企業(yè)，實(shí)際上，只要是和工程建設(shè)相關(guān)的單位，由于其工作進(jìn)度延后肯定會(huì)對(duì)施工的進(jìn)度形成一定的影響。比如，物資供應(yīng)是否充足、人力資源的配置是否平衡、周轉(zhuǎn)的材料不足、主材采購(gòu)供應(yīng)困難、材料商供貨不及時(shí)，都可能會(huì)影響到施工的進(jìn)度。此外，施工設(shè)備如果過(guò)多，也可能會(huì)造成資源的浪費(fèi)，以致于堵塞施工的現(xiàn)場(chǎng)；如果施工設(shè)備過(guò)少，那么又會(huì)降低施工的效率，從而導(dǎo)致資源的閑置，以致于影響到施工的進(jìn)度。同時(shí)，資金也會(huì)造成一定的影響，充足的資金是順利開(kāi)展施工的重要保障。一旦資金不足或者到位情況不夠及時(shí)，均會(huì)拖延土建工程的施工進(jìn)度。當(dāng)然，施工的條件也會(huì)產(chǎn)生影響，這是因?yàn)橥两üこ淌┕?duì)于環(huán)境的依賴性非常大，氣候條件、地質(zhì)條件和水文條件等均會(huì)影響到土建工程的施工進(jìn)度。施工技術(shù)對(duì)土建工程所造成的影響主要表現(xiàn)在一旦施工方法不夠恰當(dāng)，技術(shù)力量就會(huì)較為薄弱，計(jì)劃方案也欠缺周密的思考，管理的能力也會(huì)較為薄弱，解決問(wèn)題的速度較慢。同時(shí)，如果招標(biāo)設(shè)計(jì)比較粗線條，設(shè)計(jì)的變化比較大，內(nèi)容的變更比較多，不夠熟悉土建工程的規(guī)范性工藝與標(biāo)準(zhǔn)，也就難以統(tǒng)籌全局，以致于會(huì)耽誤工程的進(jìn)度。受到以上種種因素之影響，土建工程的進(jìn)度控制也就變得愈來(lái)愈復(fù)雜和重要。然而，除了非常少的因素是土建單位所難以掌控的之外，其余均是能夠通過(guò)進(jìn)行有效的進(jìn)度控制來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ)的。
二、實(shí)施土建工程旛工進(jìn)度控制的主要措施
1.明確土建工程施工進(jìn)度控制的各個(gè)環(huán)節(jié)
一是要明確編制項(xiàng)目的總進(jìn)度計(jì)劃。所謂總進(jìn)度計(jì)劃，是指確定土建工程合同工期條款的主要依據(jù)，也是審核土建工程施工計(jì)劃的主要依據(jù)。要根據(jù)它來(lái)落實(shí)與審核土建工程的施工以及設(shè)計(jì)進(jìn)度、材料設(shè)備的供應(yīng)情況、資金與資源的計(jì)劃是不是能夠相互協(xié)調(diào)。二是要建立起施工進(jìn)度的報(bào)告制度和進(jìn)度信息溝通機(jī)制、進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)議機(jī)制。協(xié)調(diào)會(huì)議機(jī)制主要涵蓋了會(huì)議的舉行時(shí)間、舉辦地點(diǎn)、參加人員等。要形成圖紙審查制度、工程變更以及設(shè)計(jì)變更機(jī)制，以求全力保證施工能夠連續(xù)進(jìn)行。要強(qiáng)化工期的預(yù)控工作，認(rèn)真審批土建工程的施工總進(jìn)度計(jì)劃。三是要檢查與分析進(jìn)度的實(shí)施情況。要認(rèn)真安排設(shè)計(jì)交底工作、圖紙會(huì)審工作，從而減少設(shè)計(jì)修改旳機(jī)率，從而保障施工能夠具有連續(xù)性。要強(qiáng)化亊中的控制，適時(shí)地進(jìn)行工程的計(jì)量，從而為支付足夠的進(jìn)度款提供相應(yīng)的依據(jù)。一旦出現(xiàn)了進(jìn)度的偏差，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)有效地采用改進(jìn)各項(xiàng)外部條件、改善勞動(dòng)條件、進(jìn)行有力調(diào)度等各項(xiàng)措施來(lái)調(diào)整材料、設(shè)備和施工的計(jì)劃，改進(jìn)土建工程項(xiàng)目的資金供應(yīng)計(jì)劃等，并且組織全新的協(xié)調(diào)與平衡機(jī)制。四是要認(rèn)真編制出土建工程項(xiàng)目資源的需求規(guī)劃，進(jìn)行妥善的前期預(yù)算。監(jiān)理公司應(yīng)當(dāng)迅速辦理土建工程項(xiàng)目的預(yù)付款以及工程的進(jìn)度款加以支付。要明確分解資金的投資與控制目標(biāo)。要制定出明確的獎(jiǎng)罰機(jī)制。五是要加強(qiáng)土建工程項(xiàng)目的合同管理。要嚴(yán)格審查工程與設(shè)計(jì)的變更，要認(rèn)真檢查土建工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度，嚴(yán)格按照進(jìn)度進(jìn)行款項(xiàng)撥付，防止超報(bào)與重報(bào)。準(zhǔn)確地區(qū)分出工期的延誤或者延期，從而合理合法地辦理延期手續(xù)；從而強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理。要充分地考慮風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于工程建設(shè)施工進(jìn)度之影響以及合理的處置方法。土建工程項(xiàng)目的進(jìn)度控制要求施工各方進(jìn)行積極地配合，唯有做到溝通及時(shí)和緊密地結(jié)合，才能在執(zhí)行中對(duì)于預(yù)定的工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行持續(xù)不斷地檢查與調(diào)整，這樣一來(lái)，土建工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度就能得到切實(shí)有效的控制。
2.落實(shí)施工進(jìn)度控制的各項(xiàng)措施
對(duì)于土建工程項(xiàng)目進(jìn)度控制任務(wù)的具體執(zhí)行，一旦合同的工期明確之后，應(yīng)當(dāng)依據(jù)進(jìn)度的目標(biāo)來(lái)明確具體的土建工程項(xiàng)目實(shí)施方案，并且在施工的過(guò)程之中依據(jù)實(shí)際狀況實(shí)施適當(dāng)可行的調(diào)控，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)度控制之目標(biāo)。為此，應(yīng)當(dāng)從以下三個(gè)方面來(lái)實(shí)施土建工程項(xiàng)目施工進(jìn)度的各項(xiàng)措施：一是要落實(shí)土建工程項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)。要精心實(shí)施土建工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的編制工作。正如前文所述，這會(huì)牽涉到多個(gè)方面的因素，因此，在工程施工場(chǎng)地的布置上、在土建工程的投資上，在工程施工機(jī)械的安排上，在各家施工單位的大力配合下，在設(shè)備和材料的供應(yīng)上，在勞動(dòng)的組合和土建工程項(xiàng)目的投產(chǎn)等各方面應(yīng)符合時(shí)間上的要求。因此，在實(shí)施總進(jìn)度目標(biāo)的規(guī)劃過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行綜合性考慮，做到統(tǒng)籌兼顧和規(guī)范管理，合理組織，從而更好地完成進(jìn)度規(guī)劃任務(wù)。二是要實(shí)施控制。如同現(xiàn)實(shí)和理論之間存在差異一樣，土建工程項(xiàng)目的計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度間也是這樣。所以，應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查，并且跟蹤施工的進(jìn)度，如果施工的進(jìn)度中出現(xiàn)偏差，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)加以協(xié)調(diào)與平衡，為此，可以實(shí)施強(qiáng)有力的控制以改進(jìn)勞動(dòng)的條件與外部的條件等。三是開(kāi)展進(jìn)度協(xié)調(diào)。因?yàn)橥两üこ添?xiàng)目的施工牽涉到諸多部門(mén)的管理，所以在土建工程項(xiàng)目的進(jìn)度控制要從時(shí)間與空間的交叉上對(duì)于該項(xiàng)目中的總包企業(yè)、分包企業(yè)、各施工企業(yè)進(jìn)行進(jìn)度的協(xié)調(diào)和管理。因?yàn)橐陨蠀⑴c土建工程項(xiàng)目施工的各單位間具有彼此聯(lián)系或者制約的關(guān)系，更是會(huì)影響到土建工程項(xiàng)目的真實(shí)進(jìn)度，這就需要強(qiáng)化單項(xiàng)工程間的相互溝通，從而有利于土建工程項(xiàng)目能夠依據(jù)合同如期實(shí)施，以保持土建工程的施工秩序，確保項(xiàng)目能夠按期完工。
三、結(jié)語(yǔ)
總的來(lái)說(shuō)，土建工程施工進(jìn)度控制與管理牽涉到諸多管理單位以及多個(gè)部門(mén)，而且還會(huì)受到各類(lèi)負(fù)面因素的影響與制約，這也是導(dǎo)致土建工程項(xiàng)目施工中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生實(shí)際施工進(jìn)度和計(jì)劃之間并不一致的原因所在。有鑒于此，建議有關(guān)單位或者企業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視土建工程項(xiàng)目施工中的綜合控制計(jì)劃工作，并且依據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際狀況及時(shí)對(duì)目標(biāo)加以細(xì)化，并且健全完善工程領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，不斷創(chuàng)新施工技術(shù)，真正讓土建工程項(xiàng)目做到施工有明確目標(biāo)，能夠有序加以推進(jìn)，并且不斷提升施工中的生產(chǎn)效率，確保土建工程能夠如期按照合同加以實(shí)施，并且最終實(shí)現(xiàn)土建工程施工能夠按期保質(zhì)保量地完工。
作者：劉一斌 單位：新疆城建股份有限公司