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高速公路工程瀝青混合料試驗(yàn)檢測(cè)

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高速公路工程瀝青混合料試驗(yàn)檢測(cè)

摘要:在近幾年的發(fā)展中,我國整體發(fā)展速度相對(duì)比較快,特別是在經(jīng)濟(jì)方面取得較為明顯的突破,其中我國近幾年的高速公路建設(shè)相對(duì)比較多,其不僅能夠緩解我國的交通問題,還能促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。在高速公路建設(shè)的過程中瀝青混合料是一種比較常見的材料,其使用效果直接關(guān)乎到工程的質(zhì)量與使用壽命,相應(yīng)的工作人員應(yīng)該給予一定的重視同時(shí)還要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行全面的監(jiān)測(cè),從而推動(dòng)確保工程的質(zhì)量與效果,促進(jìn)我國的整體發(fā)展。本文圍繞高速公路中的瀝青混合料作出各方面的分析,以供參考。

關(guān)鍵詞:高速公路工程;瀝青混合料;實(shí)驗(yàn)檢測(cè)

引言

瀝青混合料路面在高速公路工程中普遍一種特殊的結(jié)構(gòu)形式存在,其具備比較強(qiáng)的穩(wěn)定性,能夠確保汽車穩(wěn)定運(yùn)行,而且在形式的過程中不會(huì)形成太大的噪音,同時(shí)瀝青混合料在修復(fù)或是處理的過程中比較簡(jiǎn)便,有利于做好后期的相關(guān)工作,在整個(gè)高速公路的建設(shè)過程中占據(jù)極高的地位。瀝青混合料主要的材料是通過瀝青和礦質(zhì)混合而成,是一種綜合性比較強(qiáng)的混合料,混合料的選擇應(yīng)該根據(jù)相應(yīng)的情況作出一定的判定,再通過相應(yīng)的處理將其作為施工材料放置在其中,其具備較強(qiáng)的受力效果,而且它在穩(wěn)定性和耐久性上也比較理想,得到大家的公眾認(rèn)可。

1高速公路工程中瀝青材料的質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容

1.1耐久性要求

瀝青路面的耐久性是指瀝青路面在氣候不斷變化且汽車不斷運(yùn)行的過程中所承受的能力。高速公路工程建設(shè)完成后,其會(huì)使用的比較頻繁,而且天氣的不斷變化也會(huì)給公路造成一定的影響,為了減少一些其他問題的產(chǎn)生以及方便后期的維護(hù)與保養(yǎng)應(yīng)該在材料的使用上做好相應(yīng)的選擇,這樣能夠有效提高耐久性,確保公路的穩(wěn)定使用。

1.2強(qiáng)度和載重的要求

瀝青材料是高速公路工程路面施工的主要材料,在整個(gè)工程建設(shè)過程中瀝青材料的做強(qiáng)度和載重力必須能夠符合相應(yīng)的需求,這樣才能夠其能夠正常使用,而且具有較好的使用效果,同時(shí)還能提高其使用壽命。如果瀝青材料自身的強(qiáng)度不夠或是載重力比較低,在使用的過程中會(huì)隨著時(shí)間的推移路面出現(xiàn)裂縫,嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)霈F(xiàn)崩塌,這樣不僅影響高速公路的使用壽命,還會(huì)造成較大的安全事故。因此,施工人員和檢測(cè)人員應(yīng)該重視瀝青自身的性能,并對(duì)其作出相應(yīng)的監(jiān)測(cè),以此確保高速公路工程穩(wěn)定的展開。

2瀝青混合料的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)研究

在某項(xiàng)高速公路建設(shè)的過程中,工程路長(zhǎng)一共100KM,路基設(shè)計(jì)寬度為25m,材料主要以瀝青混合材料為主,在工程建設(shè)完成后對(duì)其路面進(jìn)行全面的監(jiān)測(cè),并有效開展后續(xù)的施工工作。工程內(nèi)容具體如下表所示,以供參考。

2.1空隙率指標(biāo)試驗(yàn)檢測(cè)

當(dāng)前階段,大多數(shù)高速公路工程都會(huì)利用此項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)對(duì)瀝青混合料的孔隙率進(jìn)行全面檢測(cè),在開展的過程中應(yīng)該圍繞以下幾個(gè)步驟展開:(1)制作相應(yīng)的馬歇爾試件,其主要為了方便后續(xù)的試驗(yàn)展開。(2)隨后應(yīng)該對(duì)相應(yīng)的試件進(jìn)行全面檢測(cè)并通過70余次的試驗(yàn)獲取對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)信息。(3)利用相應(yīng)的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行全面分析與計(jì)算,并結(jié)合工程的需求做相應(yīng)的對(duì)比調(diào)查,以此判斷材料能夠符合當(dāng)前的建設(shè)需求。

2.2密度試驗(yàn)檢測(cè)

瀝青混合料密度試驗(yàn)檢測(cè)主要包括以下幾點(diǎn)內(nèi)容:(1)選擇的過程中應(yīng)該選擇一個(gè)合適的天氣去做好相應(yīng)的測(cè)試工作,這樣能夠確保測(cè)試的結(jié)果具有一定的穩(wěn)定性和可靠性。(2)將芯樣的表面雜質(zhì)去除,在確保穩(wěn)定的情況對(duì)其芯樣進(jìn)行測(cè)定,確保芯樣的整體質(zhì)量。(3)將芯樣掛在其上方將其放置在水箱內(nèi),待其完全沉浸后再對(duì)水位進(jìn)行調(diào)整,待3-5分鐘后可以對(duì)其水的質(zhì)量進(jìn)行稱重。(4)隨后在水箱中將其芯樣去除,并將其擦拭干凈確保其不存在多余的水分,再對(duì)其進(jìn)行二次稱重獲取其質(zhì)量。(5)利用獲取的質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,利用相應(yīng)的公式對(duì)密度進(jìn)行計(jì)算。

2.3水穩(wěn)定性能試驗(yàn)檢測(cè)

在試驗(yàn)開始前應(yīng)該對(duì)制品作出相應(yīng)的檢測(cè),再對(duì)其水的作用進(jìn)行檢測(cè),通過相應(yīng)的內(nèi)容對(duì)瀝青混合料的試樣力學(xué)性質(zhì)作出分析與調(diào)查。對(duì)其水穩(wěn)定性的試驗(yàn)檢測(cè)作出全面分析,當(dāng)前檢測(cè)方法具體有以下3種,具體如以下內(nèi)容:(1)浸水馬歇爾試驗(yàn),開展的過程中需要對(duì)混合料作出分析,將其放置在水溫適中的水槽中,并對(duì)其進(jìn)行2d的保溫工作,再對(duì)混合料的穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢測(cè),這樣能夠?qū)υ嚰慕疁囟冗M(jìn)行計(jì)算與分析,從而確保瀝青混合料的穩(wěn)定性是否符合相應(yīng)的結(jié)果。(2)真空飽和馬歇爾試驗(yàn)主要包括以下幾個(gè)步驟,首先需要制定相應(yīng)的瀝青混合料放入到真空干燥器之中,并將進(jìn)水管進(jìn)行封閉,確保干燥器的真空度可以超過97.3kpa,并且其能夠維持在15min。其次應(yīng)該講進(jìn)水膠管打開,在負(fù)壓的情況下將水流進(jìn)空間并將其試件進(jìn)行浸沒,保持15分鐘左右。最后當(dāng)超過15分鐘的浸沒后,可以將試驗(yàn)去除,并將其放入穩(wěn)定的恒溫水槽中,再對(duì)其進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),以此確保其飽和程度和水殘留穩(wěn)定度。(3)凍融劈裂試驗(yàn),該項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)需要將瀝青混合料分為不同的組進(jìn)行測(cè)試,應(yīng)該將一組放入至25攝氏度的水中進(jìn)行浸泡,待2小時(shí)候?qū)ζ溥M(jìn)行強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)。另一組需要在25攝氏度的溫度下將其浸泡在壓強(qiáng)為0.09MPa下浸水15分鐘,然后恢復(fù)平常情況,再將其放置在-18攝氏度的冰箱內(nèi)維持16小時(shí),最后將相應(yīng)的試件取出,對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度的全面檢測(cè)。在測(cè)試的過程中應(yīng)該圍繞起劈裂強(qiáng)度為基礎(chǔ),對(duì)其瀝青混合料的水穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)定。

2.4高溫穩(wěn)定性能試驗(yàn)檢測(cè)

車轍試驗(yàn)是針對(duì)瀝青混合料的穩(wěn)定性進(jìn)行檢測(cè)的一種方法,在開展相應(yīng)的試驗(yàn)前一定做好系列的準(zhǔn)備工作,具體包括以下幾點(diǎn):(1)利用相應(yīng)的方法對(duì)骨料進(jìn)行篩選,并做好相應(yīng)的檢測(cè)工作,對(duì)其密度進(jìn)行全面的測(cè)試,這樣能夠?yàn)楹笃诨旌狭系氖褂么蛳铝己玫幕A(chǔ)。(2)做好相應(yīng)的工作確定瀝青混合料的石油比。(3)車轍試件成型后應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行切割,這樣能夠有利于孔隙率的檢測(cè)工作,同時(shí)還能確??紫堵逝c其之間的碾壓次數(shù)與關(guān)系,能夠?qū)旌狭峡紫哆M(jìn)行再次確定。(4)確定成行車轍試件的減壓冊(cè)數(shù)后,能夠?qū)ζ溥M(jìn)行車轍試驗(yàn)。通常情況下在溫度相同的情況下,可以利用車轍試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)。如果蠕變率相對(duì)比較小則說明抗車轍性能比較高。

2.5低溫抗裂性能試驗(yàn)檢測(cè)

低溫抗裂性能試驗(yàn)是指在零下10攝氏度的情況下,對(duì)試件進(jìn)行全面的檢測(cè),并對(duì)其進(jìn)行彎曲試驗(yàn),其主要目的是為了破壞相應(yīng)的指標(biāo)檢測(cè)評(píng)價(jià)。在整個(gè)瀝青混合料的完全試驗(yàn)過程中,需要根據(jù)相應(yīng)的要求對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn),同時(shí)還要根據(jù)區(qū)域條件以及其后作出分析,利用相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)。以此確保工作能夠達(dá)到相應(yīng)的指標(biāo),這樣的情況下能夠確保工程整體質(zhì)量,以此確保工程的穩(wěn)定性。

3結(jié)束語

綜上所述,瀝青混合料是高速公路施工的主要材料之一,其關(guān)乎整個(gè)工程的整體質(zhì)量與性能,應(yīng)該對(duì)其給予一定的重視,并對(duì)其多個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè),從而保證材料能夠符合建設(shè)的各項(xiàng)需求,這樣有利于工程的順利的展開,也能夠提高其使用壽命,從而推動(dòng)我國的整體發(fā)展。

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作者:劉荔 單位:常德市交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司

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