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施工材料是公路工程實(shí)體的組成部分,因而做好原材料質(zhì)量的控制是做好工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。對(duì)原材料質(zhì)量的控制應(yīng)注意以下幾個(gè)問題:(1)嚴(yán)把采購(gòu)關(guān)。按工程設(shè)計(jì)要求、材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原材料進(jìn)行采購(gòu)、訂貨、運(yùn)輸,對(duì)供貨廠商進(jìn)行考察,確保其材料質(zhì)量穩(wěn)定、能及時(shí)供貨;(2)對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。對(duì)采購(gòu)的材料進(jìn)嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收,不符合施工要求的材料杜絕進(jìn)場(chǎng);(3)做好材料保管。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃合理組織材料供應(yīng),根據(jù)材料的性質(zhì)和進(jìn)場(chǎng)材料管理規(guī)定對(duì)材料進(jìn)行妥善保管和加工。
公路工程施工過程中的質(zhì)量管理
1施工人員素質(zhì)管理
為了保證施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作的有序開展,保證工程施工操作的規(guī)范性,應(yīng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)人員素質(zhì)管理。對(duì)施工操作人員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員的思想道德素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)、身體素質(zhì)等進(jìn)行全方位的考察,針對(duì)不同崗位的工作人員有側(cè)重地提出具體工作要求,以此規(guī)范人員行為。此外,應(yīng)制定合理的獎(jiǎng)懲制度,有效激勵(lì)施工現(xiàn)場(chǎng)全體工作人員的積極性。
2路基施工質(zhì)量管理
(1)挖方路基施工質(zhì)量控制挖方路基施工中應(yīng)按照工程設(shè)計(jì)的邊坡坡度和橫斷面從上到下依次開挖,盡可能地避免超挖缺挖、亂挖的現(xiàn)象。為了避免雨水對(duì)邊坡的沖刷破壞,應(yīng)在開挖后做好排水工作。根據(jù)土質(zhì)、地形選擇合適的開挖方式,嚴(yán)禁掏洞取土和爆破開挖,避免開挖方式不對(duì)而造成的邊坡坍塌。(2)填方路基施工質(zhì)量控制為了保證填方路基施工質(zhì)量,在填方路基施工前應(yīng)進(jìn)行填方試驗(yàn),通過實(shí)驗(yàn)得出可靠的施工技術(shù)依據(jù)。填方路基施工時(shí)應(yīng)首先將原地面清理干凈,整平,再以壓路機(jī)壓實(shí)。若清理后原地面含水量較大,應(yīng)晾曬、打碎、翻松,達(dá)到最佳含水量后方可進(jìn)行壓實(shí)。路堤分層填筑的質(zhì)量是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵,要對(duì)松鋪厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制,每層填實(shí)的松鋪厚度都要經(jīng)過檢驗(yàn),合格后方可壓實(shí)。
3路面施工質(zhì)量管理
(1)水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制水泥混凝土路面即剛性路面,其施工質(zhì)量的控制重在預(yù)防裂縫的產(chǎn)生,水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制要注意以下幾個(gè)問題:①開工前對(duì)拌和場(chǎng)地、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行確認(rèn);②控制好施工縫的處理;③及時(shí)進(jìn)行伸縮縫的切割;④做好路面養(yǎng)生及細(xì)部處理。(2)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制主要是控制好路面平整度、壓實(shí)度并預(yù)防路面裂縫,對(duì)此應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作:①采取科學(xué)的碾壓方案。根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求制定科學(xué)的壓實(shí)方案,以提高路面壓實(shí)度,保證路面平整度和延長(zhǎng)路面使用壽命;②優(yōu)化瀝青混凝土配合比。通過嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)優(yōu)化瀝青混凝土配合比,以降低混合料的孔隙率,提升瀝青路面壓實(shí)度和抗疲勞性能;③推廣改性瀝青和SNA路面結(jié)構(gòu),進(jìn)一步提升公路面層抗裂縫性能。
公路工程竣工驗(yàn)收階段的質(zhì)量管理
竣工驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制主要指的是對(duì)工程交接時(shí)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷進(jìn)行及時(shí)修復(fù)。首先,要對(duì)工程施工情況進(jìn)行全面的檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷,并通過試驗(yàn)檢測(cè)、檢查和了解等對(duì)工程缺陷的性質(zhì)進(jìn)行準(zhǔn)確分析,進(jìn)而采取合理的修復(fù)對(duì)策。對(duì)于局部性的,較輕微的,不會(huì)為工程整體質(zhì)量帶來嚴(yán)重影響的缺陷進(jìn)行妥善修補(bǔ)即可;而對(duì)于規(guī)模較大,程度較嚴(yán)重,修補(bǔ)后仍不能滿足工程質(zhì)量要求的,應(yīng)經(jīng)過認(rèn)真調(diào)查研究確定是否需要返工。(本文作者:周成樹 單位:貴州省遵義公路管理局)