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摘要:基于我國汽車電子技術(shù)專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,為了更好地為社會(huì)培養(yǎng)人才,促進(jìn)汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)的發(fā)展,筆者結(jié)合自己的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),以及其他院校的成功經(jīng)驗(yàn),探討適合我校發(fā)展的人才培養(yǎng)模式,提高教學(xué)水平,辦出特色,為社會(huì)輸出更好的高素質(zhì)技能型人才。
關(guān)鍵詞:產(chǎn)教融合;汽車電子技術(shù);人才培養(yǎng)
一、產(chǎn)教融合背景下汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀
目前,我院汽車電子技術(shù)專業(yè)第一屆學(xué)生已在外實(shí)習(xí),在教學(xué)過程中,面臨一些困境或現(xiàn)狀,主要表現(xiàn)如下:
1.人才培養(yǎng)定位和模式定位不夠科學(xué),產(chǎn)教融合機(jī)制不健全第一,專業(yè)人才培養(yǎng)定位與市場(chǎng)人才需求脫軌。一方面,我院為新建院校,汽車電子技術(shù)專業(yè)辦學(xué)時(shí)間不長,經(jīng)驗(yàn)不足,導(dǎo)致人才培養(yǎng)定位不夠明確,與相關(guān)崗位的人才需求有些許的脫節(jié)。另一方面,我校以貴安新區(qū)的地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)作為人才培養(yǎng)的依托,雖然人才出口定位比較清晰,但會(huì)存在人才培養(yǎng)的地方化。第二,人才培養(yǎng)模式單一,校企合作機(jī)制不健全。高職院校汽車電子技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)本應(yīng)該偏向于實(shí)踐,但學(xué)生在校學(xué)習(xí)時(shí),理論多于實(shí)踐,以至于到企業(yè)實(shí)習(xí)時(shí),無法立即適應(yīng)企業(yè)相關(guān)崗位的工作進(jìn)度。校企合作如果只是建立在一紙空文上,沒有長效機(jī)制的保障,也僅是曇花一現(xiàn)。[1]
2.校企合作浮于表面,缺乏合理的保障機(jī)制雖然國家已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)文件,大力支持產(chǎn)教融合,校企合作,但在校企合作中,并沒有出臺(tái)真正的法律法規(guī)。沒有法律的保障,這使得學(xué)校和企業(yè)之間很難真正“敞開心扉”進(jìn)行合作。一方面,企業(yè)缺乏合作動(dòng)力。企業(yè)本身的目的是盈利,如果企業(yè)本身的利益得不到保障,就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)參與校企合作的動(dòng)力不足。目前普遍存在的是職業(yè)院校合作需求很大,而企業(yè)積極性不高。另一方面,校企合作的經(jīng)費(fèi)缺乏保障。校企雙方聯(lián)合建設(shè)學(xué)生實(shí)訓(xùn)基地,雙方都需要投入大量的人力、物力和財(cái)力。按照校企深度融合共育人才的要求,企業(yè)需要全程參與學(xué)生培養(yǎng),但是目前的校企合作關(guān)系中多以學(xué)校為中心,合作浮于表面。
3.“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)薄弱在產(chǎn)教融合背景下,高職院校師資隊(duì)伍建設(shè)力度不夠,教師隊(duì)伍的整體實(shí)力依然偏弱,究其原因,主要有以下幾點(diǎn):第一,高校教師的來源以高校應(yīng)屆畢業(yè)生為主。他們大多屬于研究型人才,缺乏企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)無法培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)應(yīng)用能力。第二,缺乏健全的教師培養(yǎng)機(jī)制。青年教師在進(jìn)入高校任職以后,大多是經(jīng)由入職培訓(xùn)、教師資格證書培訓(xùn)等途徑進(jìn)行非專業(yè)化成長,還有的青年教師通過“老帶新”的方式成長。總體上說,青年教師的培訓(xùn)方式形式不夠豐富,沒有貼合教學(xué)實(shí)際,“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)沒能落到實(shí)處。教師的培訓(xùn)機(jī)會(huì)少,不僅僅會(huì)影響專業(yè)方面的成長,也會(huì)導(dǎo)致教學(xué)模式上的落后,教學(xué)過程還是側(cè)重于老式的教師講為主,這很難提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,學(xué)生也很難將專業(yè)運(yùn)用到實(shí)踐中。第三,缺乏教師獎(jiǎng)勵(lì)制度。青年教師承擔(dān)著較重的教學(xué)任務(wù),就我校目前情形來看,教師的周課時(shí)平均為16節(jié)左右,除教學(xué)壓力外,還兼具一定的科研任務(wù)。而目前教學(xué)科研平臺(tái)不健全、薪資體系不合理、職業(yè)晉升崗位有限等問題,嚴(yán)重影響了青年教師的積極性。教師普遍覺得專業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)少,成就感較低。
4.課程體系設(shè)置不合理目前,在汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)中,仍然存在課程設(shè)置不合理的現(xiàn)象。一方面,進(jìn)行課程設(shè)置時(shí)沒有經(jīng)過充分調(diào)研,大多根據(jù)以往辦學(xué)經(jīng)驗(yàn),要求只需達(dá)到國家規(guī)定的畢業(yè)所需學(xué)分,而沒有結(jié)合當(dāng)前崗位實(shí)際。另一方面,在課程設(shè)置時(shí)沒有體現(xiàn)職業(yè)素質(zhì)教育,汽車電子技術(shù)專業(yè)作為服務(wù)行業(yè),應(yīng)該注重學(xué)生職業(yè)道德的培養(yǎng),適當(dāng)?shù)亻_設(shè)相關(guān)課程。[2]
二、產(chǎn)業(yè)融合背景下汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索
人才培養(yǎng)模式就是培養(yǎng)人才的框架或體系,它的實(shí)質(zhì)是一種結(jié)構(gòu)性的過程。首先要明確一個(gè)前提:“培養(yǎng)什么樣的人”;其次是人才培養(yǎng)的目標(biāo):“培養(yǎng)成什么樣的人”;最后是人才培養(yǎng)模式的核心:“培養(yǎng)的內(nèi)容”,即本專業(yè)的課程體系。
1.建立有效的校企合作機(jī)制,完善人才培養(yǎng)模式基于產(chǎn)教融合模式,校企合作要得到有效開展,需要政府、企業(yè)、學(xué)校三者之間共同建立和完善職業(yè)院校校企合作制度,建立穩(wěn)定合作模式,打造牢固的校企合作關(guān)系,使校企合作有法律保障,這也是校企合作得以開展的前提條件。人才培養(yǎng)模式的制定需要在滿足社會(huì)需求的基礎(chǔ)上,由學(xué)校與企業(yè)共同制定。一方面,要符合目前學(xué)校該專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,能夠充分利用學(xué)校的教學(xué)環(huán)境和實(shí)驗(yàn)設(shè)備,讓學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)掌握專業(yè)實(shí)踐的基本技能,提高學(xué)生綜合能力;另一方面,在平衡企業(yè)各方面利益前提下,根據(jù)合作企業(yè)的崗位要求,利用每學(xué)期的“小學(xué)期”時(shí)間,學(xué)生進(jìn)企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐,充分了解崗位必備技能。在此基礎(chǔ)上,以崗位綜合能力和專項(xiàng)技能為培養(yǎng)目標(biāo),修改人才培養(yǎng)方案,最終實(shí)現(xiàn)所有能力目標(biāo)培養(yǎng)細(xì)節(jié)不僅能對(duì)接教學(xué)環(huán)節(jié),還能與課程體系無縫銜接。[3]
2.優(yōu)化課程體系通過職業(yè)崗位任務(wù)和能力分解,重新構(gòu)造課程體系,使基礎(chǔ)課與專業(yè)課,必修課與選修課,理論課與實(shí)踐課的比例更為合理,增加不同學(xué)科之間的關(guān)聯(lián),拓展學(xué)生的知識(shí)面。同時(shí)在整個(gè)培養(yǎng)過程中滲透正確的職業(yè)道德和價(jià)值觀念,使學(xué)生能夠樹立正確的三觀和基本的職業(yè)素養(yǎng)。在學(xué)生入學(xué)后的前四個(gè)學(xué)期,每個(gè)學(xué)期安排1至2周的時(shí)間為“小學(xué)期”,用于學(xué)生去企業(yè)實(shí)習(xí)。第一個(gè)學(xué)期以參觀實(shí)習(xí)為主,大致了解企業(yè)的企業(yè)文化及產(chǎn)品的生產(chǎn)流程;第二學(xué)期在學(xué)校或者企業(yè)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行加工實(shí)習(xí),了解各工種的加工過程,實(shí)習(xí)完后,學(xué)生自己設(shè)計(jì)、加工出產(chǎn)品;第三學(xué)期,學(xué)生在企業(yè)進(jìn)行輪崗,了解實(shí)際生產(chǎn)過程中有哪些崗位及每個(gè)崗位具體的要求;第四學(xué)期,學(xué)生在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí),熟悉這個(gè)崗位的具體工作步驟,掌握必需的職業(yè)技能和素養(yǎng)。通過四個(gè)學(xué)期的實(shí)習(xí),為接下來的實(shí)習(xí)打下良好的基礎(chǔ),也能夠讓學(xué)生更好地適應(yīng)崗位工作,作為學(xué)生在學(xué)校和社會(huì)的一個(gè)過渡。在課程的教學(xué)過程中,可以運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)手段,例如微課、翻轉(zhuǎn)課堂、AR等,把知識(shí)點(diǎn)細(xì)化,更好地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。[4]
3.打造“雙師型”教師隊(duì)伍一是適當(dāng)招聘引進(jìn)企業(yè)人員,他們擁有豐富的企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),很大程度上能夠提高實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量,并能夠帶動(dòng)高校畢業(yè)的青年教師的操作動(dòng)手能力。同時(shí)可以聘請(qǐng)企業(yè)中高水平的員工來學(xué)校兼職任教,把好的經(jīng)驗(yàn)分享給學(xué)生,也能擴(kuò)充師資力量。二是建立合適的激勵(lì)制度,給青年教師提供良好的培訓(xùn)、科研平臺(tái),健全青年教師的成長通道。學(xué)??梢院推髽I(yè)合作建立教師培訓(xùn)基地,青年教師每年深入到企業(yè)實(shí)習(xí)1~2個(gè)月,不僅可以了解企業(yè)的生產(chǎn)流程,崗位的實(shí)際需求,更能夠提高教師的實(shí)踐教學(xué)能力。除此之外,還應(yīng)該增加教師外出學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的機(jī)會(huì),學(xué)習(xí)新技術(shù),提高自身理論教學(xué)水平。教師的成長離不開學(xué)校的支持,建立合適的激勵(lì)制度,從物質(zhì)和精神兩方面給予獎(jiǎng)勵(lì)。使教師能夠增強(qiáng)自我認(rèn)同感,在教學(xué)中收獲成就感,更從內(nèi)心熱愛自己的工作,有助于激勵(lì)青年教師的專業(yè)成長。
4.健全教學(xué)評(píng)價(jià)模式目前的教學(xué)評(píng)價(jià)較單一,僅僅是學(xué)生對(duì)教師的教學(xué)過程進(jìn)行評(píng)價(jià)。校企合作機(jī)制下,企業(yè)需要參與考核評(píng)價(jià)的全過程,與學(xué)校共同制定評(píng)價(jià)考核辦法。同時(shí),學(xué)校、企業(yè)、家長和學(xué)生共同參與,對(duì)教學(xué)模式進(jìn)行評(píng)價(jià),檢驗(yàn)教師的教學(xué)能力和學(xué)生的學(xué)習(xí)能力,以及培養(yǎng)模式的合理性。通過評(píng)價(jià),可以及時(shí)更新人才培養(yǎng)方案,使之更符合時(shí)代的發(fā)展要求。[5]
三、結(jié)束語
總之,在建立校企合作的產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式過程中,應(yīng)充分發(fā)揮學(xué)校、企業(yè)各自的特長,履行好在人才培養(yǎng)過程中的職責(zé),以市場(chǎng)的實(shí)際崗位需求為導(dǎo)向,不斷更新和完善人才培養(yǎng)方案,優(yōu)化課程體系建設(shè),打造“雙師型”教師隊(duì)伍,健全教學(xué)評(píng)價(jià)模式,通過信息化手段提高學(xué)生職業(yè)知識(shí)的核心能力和實(shí)踐操作能力,使學(xué)生畢業(yè)后能直接上崗工作,為貴安新區(qū)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
參考文獻(xiàn):
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[4]何慧玲.新時(shí)期高職會(huì)計(jì)專業(yè)的產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式研究——以咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院會(huì)計(jì)專業(yè)為例[J].納稅,2019(1):77-78.
[5]張韜.產(chǎn)教融合視閾下廣東省高職高專商務(wù)日語專業(yè)人才培養(yǎng)模式的痛點(diǎn)與解決方案初探[J].智庫時(shí)代,2018(12).
作者:蒲又禎 單位:貴州電子科技職業(yè)學(xué)院