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橋梁工程抗震設(shè)計(jì)中彈塑性鋼減隔震應(yīng)用

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橋梁工程抗震設(shè)計(jì)中彈塑性鋼減隔震應(yīng)用

摘要:為了有效保障橋梁工程能夠在地震發(fā)生之后依舊穩(wěn)固與安全,需要將減隔震裝置應(yīng)用于橋梁減隔震設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。文章以某預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋?yàn)槔?,通過介紹彈塑性鋼減隔震支座(DNQZ支座)的結(jié)構(gòu)及原理,分析橋梁工程抗震設(shè)計(jì)中彈塑性鋼減隔震支座的應(yīng)用。經(jīng)軟件分析,在DNQZ支座實(shí)施應(yīng)用之后,結(jié)構(gòu)自振周期顯著延長,并能明顯地降低橋墩所承受剪力以及彎矩,橋墩在橫橋向以及順橋向均保持著更均勻的地震承受能力,可在全橋范圍內(nèi)達(dá)到協(xié)同抗震目的。

關(guān)鍵詞:橋梁工程;抗震設(shè)計(jì);彈塑性鋼減隔震支座

0引言

地震極大地危害著人類社會(huì),如果橋梁在地震中受到損壞,會(huì)影響災(zāi)區(qū)重建以及抗震救援,所以在橋梁工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)要高度重視抗震設(shè)計(jì)。在橋梁抗震設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)運(yùn)用減隔震裝置,不僅可以通過裝置具有的柔性結(jié)構(gòu)對(duì)結(jié)構(gòu)周期加以延長,有效緩解地震力,同時(shí)還能通過減震裝置耗能對(duì)因結(jié)構(gòu)周期延長引發(fā)的位移加以控制。目前橋梁結(jié)構(gòu)當(dāng)中應(yīng)用的減隔震裝置主要為減隔震支座,包含了彈塑性鋼耗能體系、滑動(dòng)摩擦體系、橡膠類隔震體系。相比后兩種,彈塑性鋼減隔震支座能夠通過變形耗能原理,獲得更優(yōu)良的減隔震效果。為此,有必要對(duì)橋梁工程抗震設(shè)計(jì)中彈塑性鋼減隔震支座的實(shí)施進(jìn)行深入研究。

1工程概況

本文選擇某預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋作為工程案例,此橋梁工程雙幅設(shè)計(jì),主梁為變截面箱梁形式,塔高度為31m,橋梁下部為柱式橋臺(tái),同時(shí)橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。橋梁區(qū)域當(dāng)中,反應(yīng)譜特征周期保持在0.45s,地震動(dòng)峰值加速度則保持在0.2g。將彈塑性鋼減隔震支座設(shè)計(jì)應(yīng)用于此橋梁工程中,主要是對(duì)整聯(lián)沿橋中部進(jìn)行固定支座的設(shè)置,同時(shí)結(jié)合橋梁平時(shí)產(chǎn)生的位移布置活動(dòng)支座,具體布置如圖1所示。結(jié)合抗震設(shè)防烈度以及橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所提要求,此支座在設(shè)計(jì)當(dāng)中屈服位移保持在33mm,同時(shí)一次剛度保持在97.8kN/mm,二次剛度保持在3.84kN/mm。

2彈塑性鋼減隔震支座的結(jié)構(gòu)與原理

2.1支座結(jié)構(gòu)

彈塑性鋼減隔震支座即為DNQZ支座,此支座立足功能層面分析,可劃分成4種類型,分別是縱向活動(dòng)支座、橫向活動(dòng)支座、雙向活動(dòng)支座、固定支座[1]。在相應(yīng)支座結(jié)構(gòu)當(dāng)中,以固定支座作為案例,可發(fā)現(xiàn)此支座當(dāng)中主要包含3種基礎(chǔ)組成部分,分別為錨固連接構(gòu)件、減隔震組合裝置、球型鋼支座本體。其中,錨固連接構(gòu)件又包含錨固螺栓、套管、錨桿等部件,實(shí)際應(yīng)用中,分別把支座錨固設(shè)置在墩臺(tái)和主梁上。減隔震組合裝置又包含兩大組成部分:(1)以導(dǎo)向板和非線性阻尼輻所組建的一種導(dǎo)向耗能組件,這其中所包含的非線性阻尼輻可以有效耗散地震能量;(2)由限位耗能螺栓與限位板共同構(gòu)建的一種限位耗能組件,一旦發(fā)生地震,其中所包含的耗能螺栓有助于對(duì)地震能量加以耗散。球形鋼支座本體屬于一種新形式的球形鋼支座[2]。通常情況下,高烈度地震區(qū)域所分布的鐵路橋梁、市政橋梁、公路橋梁等工程均比較適合應(yīng)用DNQZ支座。DNQZ支座以分離設(shè)計(jì)原則布局滑動(dòng)面與轉(zhuǎn)動(dòng)面,促使兩者可通過摩擦耗能,同時(shí)其周邊所設(shè)置非線性阻尼輻元件可在其牽制效能發(fā)揮下起到良好的防落梁作用,并且不同結(jié)構(gòu)之間在有效耗能基礎(chǔ)上,可達(dá)到多級(jí)設(shè)防設(shè)計(jì)目的[3]。在發(fā)生地震之后,只需對(duì)其中的彈塑性鋼阻尼元件以及限位裝置加以更換,便于后續(xù)維修與保養(yǎng)。這種類型的支座能使支座具有更高抗疲勞性能,并可發(fā)揮優(yōu)良的防落梁與減隔震效果。

2.2支座原理

在DNQZ支座正常使用過程中,主要會(huì)利用限位裝置傳遞水平力。DNQZ支座在彈性工作期間,能夠滿足收縮徐變、溫度、動(dòng)力等相關(guān)荷載作用所引發(fā)的常規(guī)位移。在E1地震狀態(tài)下,支座本體以及限位裝置都保持彈塑性工作,即便在極限情況發(fā)生的時(shí)候,限位裝置也只會(huì)出現(xiàn)非常微小的變形,不會(huì)對(duì)支座正常使用產(chǎn)生影響。如果水平方向的位移和支座設(shè)計(jì)位移無限接近,此時(shí)限位裝置會(huì)發(fā)生作用,使支座在滑動(dòng)方向當(dāng)中限位,而固定支座和活動(dòng)支座會(huì)同步承擔(dān)水平荷載力,使固定支座減小受力。在E2地震狀態(tài)下,支座本體保持彈性工作,此時(shí)運(yùn)動(dòng)方向所布置的限位裝置會(huì)處于被剪斷狀態(tài),同時(shí)非線性阻尼保持工作狀態(tài),同步出現(xiàn)較大塑性變形,不過沒有完全斷裂,基于不間斷的位移摩擦以及阻尼對(duì)地震能量加以耗散[4]。支座對(duì)有限位移加以鎖定,在緩解地震反應(yīng)基礎(chǔ)上,能夠預(yù)防上部落梁,保證橋梁交通在大震情況下不中斷。綜合來看,DNQZ支座呈現(xiàn)突出的分級(jí)耗能、逐級(jí)設(shè)防、協(xié)同抗震、位移鎖定等優(yōu)勢(shì)。

3橋梁工程抗震設(shè)計(jì)中彈塑性鋼減隔震支座的實(shí)施分析

3.1分析模型

對(duì)橋梁工程抗震設(shè)計(jì)當(dāng)中的DNQZ支座實(shí)時(shí)分析,主要方法包括功率譜法、動(dòng)力時(shí)程法以及反應(yīng)譜法等。此次研究當(dāng)中,為分析DNQZ支座具體減隔震性能,選用的方法為非線性動(dòng)力時(shí)程分析法。通過有限元分析軟件針對(duì)全橋建立相關(guān)有限元模型,并通過三維梁?jiǎn)卧獙?duì)樁基、橋墩以及主梁進(jìn)行模擬。梁?jiǎn)卧郊淤|(zhì)量選擇橫隔板荷載以及二期恒載,樁底保持固結(jié),并通過土彈簧剛度對(duì)樁土作用加以模擬。主梁和橋塔保持固結(jié),進(jìn)而通過多線段塑性隨動(dòng)強(qiáng)化模型對(duì)橋梁支座加以模擬,保證橋墩與橋梁之間緊密連接。分析過程中,設(shè)置為E2地震狀態(tài),同步對(duì)DNQZ支座橋梁以及未設(shè)置減隔震的支座橋梁實(shí)現(xiàn)動(dòng)力時(shí)程分析。

3.2分析結(jié)果

3.2.1比較結(jié)構(gòu)自振周期分析中,分別對(duì)DNQZ支座與非減隔震支座在實(shí)際應(yīng)用中,橋梁結(jié)構(gòu)前十階的自振周期以及陣型進(jìn)行對(duì)比。經(jīng)對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)相較于非減隔震支座,DNQZ支座可以使結(jié)構(gòu)保持更長的自振周期,并且在自振周期當(dāng)中,第1階延長了67%,第2階延長了118%,到了第3階延長達(dá)到214%,就前三節(jié)來說,其自振周期延長均值達(dá)到133%。另外,從陣型角度分析,通過DNQZ支座的實(shí)施應(yīng)用,能對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)具體變形狀態(tài)加以優(yōu)化,尤其能夠優(yōu)化橋塔變形情況。3.2.2對(duì)比結(jié)構(gòu)內(nèi)力在對(duì)實(shí)施應(yīng)用DNQZ支座以及非減隔震支座的橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力比較過程中,分別對(duì)12號(hào)墩、13號(hào)墩、14號(hào)墩、15號(hào)墩重要部位橫橋向和順橋向相應(yīng)剪力與彎矩結(jié)果加以提取,相應(yīng)結(jié)果如表1、表2所示,承臺(tái)底彎矩以及剪力方面對(duì)比結(jié)果如圖2、圖3所示。結(jié)合相關(guān)結(jié)果,可發(fā)現(xiàn)和應(yīng)用非減隔震支座的橋梁相比,應(yīng)用實(shí)施DNQZ支座的橋梁,其墩底在橫橋向與順橋向的彎矩都各自縮減了83%、40%,同時(shí)墩底橫橋向、順橋向相應(yīng)剪力各自縮減了70%、39%。另外,承臺(tái)底的橫橋向與順橋向彎矩各自縮減了74%、39%,且承臺(tái)底的橫橋向、順橋向相應(yīng)剪力各自縮減了60%、34%。對(duì)于橋梁橫橋向以及順橋向?qū)嵤?yīng)用DNQZ支座,承臺(tái)底以及墩底相應(yīng)剪力與彎矩都和應(yīng)用非減隔震支座的橋梁相比保持著更加均勻的分布狀態(tài)。

4結(jié)語

綜上所述,DNQZ支座在對(duì)常規(guī)球型支座實(shí)現(xiàn)了本體改進(jìn)之后,體現(xiàn)了多級(jí)設(shè)防,并且將減隔震組合相關(guān)裝置創(chuàng)新地融于支座當(dāng)中,將彈塑性鋼耗能以及球型鋼支座所具備的優(yōu)點(diǎn)充分結(jié)合,可使支座具有更高抗震能力。在DNQZ支座實(shí)施應(yīng)用之后,結(jié)構(gòu)自振周期顯著延長,并能明顯地降低橋墩所承受剪力以及彎矩,橋墩在橫橋向以及順橋向均保持著更均勻的地震承受能力,可在全橋范圍內(nèi)達(dá)到協(xié)同抗震目的。

參考文獻(xiàn)

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作者:徐容 單位:廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司

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