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談路面瀝青攤鋪平整度

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談路面瀝青攤鋪平整度

關(guān)鍵詞:路面瀝青;攤鋪;平整度;有效措施

近年來,我國(guó)交通工程建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展,取得了良好的發(fā)展。越來越便捷的交通,不僅方便了人們的出行,也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),受到廣泛關(guān)注。在交通工程建設(shè)過程中,如何保持路面的平整度是當(dāng)前重要研究課題,直接關(guān)系著交通道路的運(yùn)行質(zhì)量,必須予以高度重視。

1保持路面瀝青攤鋪平整度的必要性

在路面瀝青攤鋪施工過程中,保持其平整度是保障路面運(yùn)行質(zhì)量的重要措施。一方面,平整度較高的路面瀝青攤鋪施工,可為瀝青路面的施工質(zhì)量提供重要保障,延長(zhǎng)路面的使用壽命;另一方面,有利于處理路面瀝青攤鋪中存在的施工問題,提升路面瀝青攤鋪施工效率,在不影響其施工質(zhì)量的前提下,減少施工成本,帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益,而且平整度較好的路面能夠提高行車的舒適度,推動(dòng)我國(guó)道路工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展[1]。

2現(xiàn)階段影響路面瀝青攤鋪平整度的因素

現(xiàn)階段,影響路面瀝青攤鋪平整度的因素,主要有以下幾點(diǎn):(1)所應(yīng)用的混合料原材料在質(zhì)量上不過關(guān),其配合比的設(shè)計(jì)不夠科學(xué),若采用的混合料質(zhì)量未能達(dá)到施工要求,難以提升集料的抗壓強(qiáng)度,會(huì)存在尺寸過大,或是扁平狀的顆粒的問題,這大大降低了混合料的穩(wěn)定性,難以保障瀝青路面攤鋪的平整度,易導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)泛油狀況;(2)基層的平整度對(duì)路面瀝青攤鋪的平整度有所影響,這是因?yàn)槿绻麤]有處理好原底面就進(jìn)行攤鋪工作,易出現(xiàn)攤鋪波浪,導(dǎo)致攤鋪機(jī)無法保持勻速前進(jìn),致使其在攤鋪的時(shí)候,時(shí)而過厚,時(shí)而過薄,路面難以達(dá)到平整效果;(3)所選擇的攤鋪機(jī)型號(hào)與實(shí)際施工要求不相符,在進(jìn)行攤鋪機(jī)施工的時(shí)候,忽視了對(duì)細(xì)節(jié)的把控,存在攤鋪機(jī)速度不均勻、中途停止攤鋪等現(xiàn)象,這難以保障路面瀝青攤鋪的平整度;(4)在進(jìn)行碾壓施工的時(shí)候,并沒有嚴(yán)格按照初壓、復(fù)壓和終壓的工序進(jìn)行,路面的壓實(shí)度沒有達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn),從而無法提高路面瀝青攤鋪平整度[2]。

3提高路面瀝青攤鋪平整度的有效措施

3.1處理原地面

在進(jìn)行路面瀝青攤鋪施工的時(shí)候,若是在舊路面的基礎(chǔ)上施工,則需要先處理好原地面。原底面的路堤填筑高度若是在1m以上,那么需要將其周圍的雜草、樹根都清理干凈;若是基底的表層土壤屬于腐殖土,那么需要進(jìn)行地基處理,采用換填法??筛鶕?jù)實(shí)際情況來選擇相應(yīng)的施工方式,有的適合用于機(jī)械挖掘,有的則適合人工挖掘,但不管是哪一種挖掘方式,在換填之后都需要進(jìn)行有效的壓實(shí),實(shí)施分層壓實(shí)法,以提高地基的穩(wěn)固性。當(dāng)遇到坡面基底的時(shí)候,同樣應(yīng)當(dāng)先對(duì)其原底面進(jìn)行處理[3]。例如,坡面較小的時(shí)候,需要清理其表層的雜物;坡度較大的時(shí)候,則需要在地基中加入填充料,把坡面當(dāng)作是臺(tái)階,以免路堤發(fā)生滑移現(xiàn)象。臺(tái)階的尺寸,需要根據(jù)實(shí)際施工中的土質(zhì)情況、周圍地形的特點(diǎn)以及所采用的施工方法來確定,需做到具體問題具體分析,一般來說臺(tái)階寬底要>1m,臺(tái)階頂面的坡度應(yīng)當(dāng)向內(nèi)傾斜一定的角度,角度傾斜范圍要控制在3%~5%。

3.2控制瀝青面層施工材料

瀝青材料質(zhì)量的好壞,將直接影響路面瀝青攤鋪的平整度,因此需要加強(qiáng)對(duì)瀝青面層施工的控制。(1)要合理設(shè)計(jì)瀝青混合料,混合料需要按照道路工程建設(shè)等級(jí)要求來進(jìn)行配置,設(shè)計(jì)科學(xué)的配合比,并且做好生產(chǎn)調(diào)試,通過設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和驗(yàn)證等一系列流程,來確定最終的混合料配合比,將粗料、細(xì)料、礦粉和瀝青材料,按照合適的比例混合在一起,以滿足于瀝青攤鋪施工的設(shè)計(jì)需求。(2)在拌合混合料的時(shí)候,可采取以下措施來防止其出現(xiàn)質(zhì)量問題:①混合料在拌合的時(shí)候,不可出現(xiàn)超出規(guī)定大小的顆粒物,需要通過振動(dòng)篩來剔除過大的顆粒,根據(jù)實(shí)際要求來調(diào)整進(jìn)料的速度;②混合料中的原材料在含水量上要有相對(duì)應(yīng)的指標(biāo)要求,一般來說,如果含水量超過了7%,則不可用于混合料拌合中;③在加熱瀝青的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)將其溫度控制在160~170℃之間。

3.3保障瀝青攤鋪的質(zhì)量

在進(jìn)行路面瀝青攤鋪施工的時(shí)候,為提高其平整度,應(yīng)當(dāng)重視瀝青攤鋪質(zhì)量??蓮囊韵路矫嬷郑旱谝?,根據(jù)施工要求,合理選擇攤鋪機(jī)型號(hào),設(shè)定其結(jié)構(gòu)參數(shù),進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。熨平板在進(jìn)行組合之后,左右要保持對(duì)稱,并且熨平板的底面應(yīng)具有一定的平整性,在其組合寬度范圍內(nèi),盡量避免在攤鋪的時(shí)候出現(xiàn)過多的豎向裂縫。要控制好攤鋪層的厚度,若是過厚,用大振幅攤鋪方式比較好,相反選擇小振幅即可,這有利于保障路面的強(qiáng)度。在使用螺旋分料器的時(shí)候,需要控制好其長(zhǎng)度,一般與熨平板長(zhǎng)度相匹配,可根據(jù)施工的實(shí)際情況,來判斷是否需要減少葉片,其目的在于保持瀝青料攤鋪的均勻性。第二,要控制好攤鋪機(jī)的速度。在進(jìn)行路面瀝青攤鋪的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)保持?jǐn)備仚C(jī)的均勻行進(jìn)。通常情況下,可將攤鋪機(jī)的速度控制在3~6m/min,保持連續(xù)性攤鋪,沒有特殊情況不可停止攤鋪機(jī)的運(yùn)行。一旦攤鋪機(jī)停止作業(yè)的時(shí)間超過了30min,或是混合料的溫度降到了100℃以下,則需要進(jìn)行接縫處理,一般采用冷接縫法。

3.4提高碾壓施工水平

在路面瀝青攤鋪施工過程中,碾壓作業(yè)的效果也會(huì)影響平整度。為此,要實(shí)施高效的碾壓施工。一般來說,需要進(jìn)行3次碾壓。(1)開展初步碾壓施工,選擇適宜的壓路機(jī)型號(hào),將其速度控制在約2km/h,然后利用小振幅錯(cuò)半輪的方式進(jìn)行碾壓,碾壓為兩至三遍。需要注意的是,當(dāng)壓輪機(jī)后退的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)順著前進(jìn)的軌跡來行駛。(2)完成初步碾壓之后,還要進(jìn)行重復(fù)碾壓。在這個(gè)過程中,要求路面的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),一般在高溫度下進(jìn)行,通常使用16t以上的輪胎式壓路機(jī)。(3)當(dāng)路面壓實(shí)度達(dá)到要求,完成復(fù)壓之后,需要進(jìn)行最終一次的碾壓施工。其目的在于消除當(dāng)前路面中存在的缺陷,使其路面平整度得以提升,一旦發(fā)現(xiàn)有不平整的地方要及時(shí)修補(bǔ)。

3.5實(shí)施接縫處理

在進(jìn)行接縫處理的時(shí)候,需要根據(jù)裂縫方向的不同,來實(shí)施相對(duì)應(yīng)的處理措施。一方面,在處理縱向接縫的時(shí)候,可以實(shí)施冷接縫處理,或是熱接縫處理;另一方面,在處理橫向接縫的時(shí)候,則可以根據(jù)實(shí)際情況來選擇適宜的接縫處理方法,如實(shí)施斜接縫處理方法,或是采用平接縫施工方案。

4結(jié)語(yǔ)

我國(guó)路面施工使用最為頻繁的材料便是瀝青,大多數(shù)道路工程都是瀝青路面,在路面瀝青攤鋪的過程中,需要達(dá)到一定的平整度,但由于影響其平整度的因素有很多,致使仍然有部分的道路工程路面攤鋪不夠平整,其攤鋪質(zhì)量未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。為此,應(yīng)當(dāng)實(shí)施有效的措施來解決這一問題,以為路面瀝青攤鋪平整度提供重要保障。

參考文獻(xiàn)

[1]聶甜甜.提高瀝青路面平整度的研究[J].四川水泥,2017(3):326.

[2]李建國(guó).公路施工中瀝青路面的平整度研究[J].河北企業(yè),2016(7):165-166.

[3]吉紅波,王云,馬水榮.路面瀝青攤鋪平整度控制措施研究[J].中國(guó)科技博覽,2015(24):258.

作者:趙成功 單位:甘肅省白銀公路局