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摘要:同步碎石封層技術(shù)在瀝青路面防護(hù)過(guò)程中的應(yīng)用,具有快速施工的特點(diǎn),可延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命。由于溫度收縮變形、原本路面存在病害,路面開(kāi)裂產(chǎn)生反射裂縫,影響瀝青路面同步碎石封層后期使用效果。控制反射裂縫產(chǎn)生,可增強(qiáng)瀝青路面同步碎石封層使用效果,提升瀝青路面的施工效果,延長(zhǎng)路面的使用壽命。文章分析瀝青路面同步碎石封層技術(shù)的特點(diǎn)和常見(jiàn)的反射裂縫,探討反射裂縫的產(chǎn)生原因及影響,制定針對(duì)性的治理策略,以提升同步碎石封層技術(shù)水平。
關(guān)鍵詞:瀝青路面;同步碎石封層;反射裂縫
1同步碎石封層的技術(shù)特點(diǎn)分析
同步碎石封層技術(shù)使用專業(yè)碎石封層車,將結(jié)合材料與碎石材料一同鋪設(shè)在瀝青路面中。為了保證結(jié)合材料與碎石材料可充分相融,通過(guò)對(duì)瀝青路面磨損層進(jìn)行碾壓,達(dá)到養(yǎng)護(hù)公路的目的。同步碎石封層可為公路道路養(yǎng)護(hù)罩面、創(chuàng)建全新的路面磨損層、應(yīng)力吸收膜黏結(jié)層等,同步碎石封層技術(shù)可將集料與黏附劑的鋪灑工作放在同一臺(tái)車上進(jìn)行,使鋪灑的碎石顆粒與需要使用的黏結(jié)劑充分接觸。(1)加強(qiáng)瀝青路面的抗裂性能。公路使用年限較久后,易出現(xiàn)路面開(kāi)裂的情況,合理運(yùn)用同步碎石封層技術(shù),可增強(qiáng)瀝青路面的防裂效果,提升瀝青路面的公路質(zhì)量。瀝青路面使用年限在5年以上,超出使用年限后易出現(xiàn)反射裂縫等問(wèn)題,使用同步碎石封層技術(shù),可延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命,約2~3年[1]。(2)建設(shè)成本低,性能高。同步碎石封層技術(shù)使用瀝青路面、顆粒性的石料,與傳統(tǒng)瀝青路面相比,無(wú)須消耗較大的建設(shè)成本。經(jīng)過(guò)車輛碾壓后,可使材料與地面結(jié)合更充實(shí),提高瀝青路面建設(shè)質(zhì)量,延長(zhǎng)公路的使用壽命。(3)操作便捷,持久性強(qiáng)。同步碎石封層技術(shù)由瀝青膠、顆粒性石料組成,經(jīng)過(guò)壓路機(jī)碾壓后,可與瀝青路面形成較強(qiáng)的黏結(jié)力,以延長(zhǎng)瀝青路面的使用年限[2]。與傳統(tǒng)的技術(shù)相比較,同步碎石封層技術(shù)操作簡(jiǎn)單,可減少施工時(shí)間,提升瀝青路面施工質(zhì)量,縮短施工工期。
2反射裂縫的常見(jiàn)類型分析
(1)溫度型反射裂縫。瀝青路面使用的建筑材料會(huì)根據(jù)溫度的變化,產(chǎn)生不同的特征。瀝青路面在白天時(shí),頂面的溫度變化會(huì)不斷加大;在夜間時(shí),溫度變使瀝青路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力,導(dǎo)致瀝青路面使用的建筑材料呈現(xiàn)受拉的狀態(tài)。如果瀝青路面使用的建筑材料抗拉強(qiáng)度小于收縮應(yīng)力,會(huì)導(dǎo)致瀝青路面同步碎石封層的基層存在裂縫問(wèn)題,最終形成溫度型反射裂縫。(2)荷載型反射裂縫。瀝青路面的底部易產(chǎn)生裂縫,會(huì)在瀝青路面產(chǎn)生作用力,若經(jīng)過(guò)大量車輛,在瀝青路面自身荷載作用下,瀝青路面的面層會(huì)遭受兩次剪切、一次彎拉,瀝青路面的裂縫位置的面層底部會(huì)產(chǎn)生較大的荷載力。若荷載能力超過(guò)本身的負(fù)荷強(qiáng)度,瀝青路面的面層裂縫會(huì)發(fā)生較大的荷載應(yīng)力,產(chǎn)生荷載型反射裂縫[3]。
3瀝青路面同步碎石封層中反射裂縫存在原因及影響
在原本瀝青路面上鋪設(shè)新的面層后,受新面層溫度、濕度、承載力等相關(guān)因素的影響,導(dǎo)致瀝青路面的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。施工人員未使用正確的施工手段,導(dǎo)致瀝青路面的裂縫位置發(fā)生位移,造成新瀝青路面面層產(chǎn)生裂縫,即反射裂縫。若形成反射裂縫,會(huì)破壞新瀝青路面的面層結(jié)構(gòu),影響瀝青路面新面層的防水性能。在長(zhǎng)期行駛過(guò)程中,車輛重力過(guò)大,反射裂縫會(huì)逐漸增大,導(dǎo)致瀝青路面同步碎石出現(xiàn)斷裂的情況。為了驗(yàn)證瀝青路面同步碎石封層中,產(chǎn)生反射裂縫的原因、后期公路的使用情況,選擇某國(guó)道進(jìn)行反射裂縫的試驗(yàn)。國(guó)道路段路面材料為瀝青路面,進(jìn)行試驗(yàn)前,瀝青路面路段的平均路面技術(shù)狀況指數(shù)為82,屬于良等級(jí)路[4]。此國(guó)道存在的瀝青路面的病害問(wèn)題包括瀝青路面的輕度裂縫、輕度瀝青路面龜裂、輕度瀝青路面塊裂,瀝青路面的坑槽等。在進(jìn)行同步碎石封層施工前,及時(shí)解決了瀝青路面中的裂縫問(wèn)題,確定沒(méi)有其他問(wèn)題后,在瀝青路面上方使用同步碎石進(jìn)行封層。施工結(jié)束后,檢測(cè)路面技術(shù)狀況指數(shù)為90.2,路況技術(shù)等級(jí)為優(yōu)等級(jí)路。通過(guò)對(duì)瀝青路面出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行采集,在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,探究瀝青路面同步碎石封層中存在的問(wèn)題:(1)瀝青路面的反射裂縫;(2)瀝青路面的局部出現(xiàn)同步碎石封層的掉落情況。
3.1反射裂縫產(chǎn)生的原因
(1)在原本的瀝青路面上,外界原因?qū)е侣访娉霈F(xiàn)輕度裂縫,瀝青路面的裂縫寬度小于3mm。對(duì)瀝青路面實(shí)施同步碎石封層時(shí),施工人員未對(duì)裂縫問(wèn)題進(jìn)行有效處理,使瀝青路面的裂縫混雜沙土、砂石等物質(zhì),降低了瀝青路面平整度,影響了瀝青路面的道路質(zhì)量。若未對(duì)瀝青路面同步碎石進(jìn)行封層處理,會(huì)在后期產(chǎn)生反射裂縫。(2)瀝青路面存在重度裂縫,裂縫寬度大于3mm。同步碎石封層施工前期階段,不可封閉重度裂縫,避免產(chǎn)生反射裂縫。(3)路面存在道路坑洼、崎嶇不平的問(wèn)題,瀝青路面的局部位置未與整體道路相連接,導(dǎo)致反射裂縫的形成。(4)瀝青路面在大量車輛的荷載作用下,易出現(xiàn)斷層問(wèn)題,瀝青路面的板體出現(xiàn)斷裂,在瀝青路面產(chǎn)生反射裂縫,其四周出現(xiàn)大量白色泥漿。
3.2產(chǎn)生剝落的原因
(1)若未徹底清理原瀝青路面,同步碎石封層與瀝青路面無(wú)法融合,經(jīng)過(guò)碾壓車的碾壓后,道路會(huì)產(chǎn)生局部剝落的現(xiàn)象。(2)形成反射裂縫后,在瀝青路面會(huì)存在大量的水摻雜泥沙,在反射裂縫的作用下,水泥漿會(huì)流入瀝青路面的裂縫中,導(dǎo)致瀝青路面間出現(xiàn)斷層。新瀝青路面材料與舊瀝青路面材料結(jié)構(gòu)間的黏合力較弱,在經(jīng)受大量車輛負(fù)荷后,會(huì)產(chǎn)生瀝青路面剝落的現(xiàn)象。瀝青路面在進(jìn)行同步碎石封層時(shí),相關(guān)施工人員未及時(shí)清理瀝青路面的雜物,會(huì)擴(kuò)大裂縫寬度,并產(chǎn)生新的裂縫,降低瀝青路面質(zhì)量。反射裂縫會(huì)影響瀝青路面中同步碎石封層的后期使用情況,為了增強(qiáng)瀝青路面中同步碎石封層的性能、價(jià)值,應(yīng)降低發(fā)生反射裂縫的概率[5]。瀝青路面中同步碎石封層材料選擇,將影響同步碎石封層的使用效果,施工人員應(yīng)科學(xué)合理選擇瀝青路面的同步碎石封層材料。根據(jù)瀝青路面的具體施工情況,全面分析瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因,安排專業(yè)的施工人員對(duì)瀝青路面進(jìn)行科學(xué)處理,避免發(fā)生安全事故,提升道路使用的安全性、穩(wěn)定性。
3.3瀝青路面同步碎石封層反射裂縫的解決措施
(1)進(jìn)行施工前,應(yīng)徹底清理對(duì)瀝青路面,保證路面干凈、整潔。(2)對(duì)原瀝青路面的輕度裂縫進(jìn)行處理過(guò)程中,應(yīng)注意輕度裂縫寬度小于3mm,集中清理裂縫中存在的雜物。施工人員可使用240℃的高壓熱風(fēng)槍,有效處理現(xiàn)場(chǎng)存在的雜物,使新舊瀝青路面完美融合,以增強(qiáng)瀝青路面的質(zhì)量,延長(zhǎng)道路使用壽命。(3)對(duì)于原瀝青路面存在的重度裂縫問(wèn)題,重度裂縫的寬度應(yīng)大于3mm,應(yīng)經(jīng)過(guò)裂縫的半開(kāi)放處理,在不完全開(kāi)放時(shí),徹底清理重度裂縫內(nèi)部雜物,在瀝青路面裂縫中灌注熱瀝青,增強(qiáng)瀝青路面的黏合度。若裂縫較寬,灌縫后需要撒布石屑、砂石。處理裂縫時(shí)應(yīng)避免使用貼縫帶,貼縫帶會(huì)影響瀝青路面的平整度,車輛恢復(fù)正常通行后,大量車輛經(jīng)過(guò),會(huì)使瀝青路面的同步碎石發(fā)生移動(dòng)。(4)針對(duì)原本瀝青路面存在輕度龜裂、塊裂等問(wèn)題,應(yīng)優(yōu)先處理瀝青路面,在瀝青路面局部位置進(jìn)行刷油,通過(guò)堆砌石屑、砂石等物質(zhì),有效填充瀝青路面,保證瀝青路面的平整度。(5)若原本瀝青路面存在重度龜裂、中度龜裂、嚴(yán)重的塊裂、坑槽等問(wèn)題,施工人員應(yīng)對(duì)瀝青路面進(jìn)行挖補(bǔ)改造,并對(duì)挖補(bǔ)的位置進(jìn)行接縫,增設(shè)熱瀝青封邊,延長(zhǎng)路面的使用壽命。(6)原本瀝青路面存在水穩(wěn)基層被破壞、局部瀝青路面裂開(kāi)等問(wèn)題,施工人員應(yīng)對(duì)瀝青路面的水穩(wěn)基層實(shí)施集中處理。通過(guò)挖補(bǔ)局部瀝青路面,保證瀝青路面水穩(wěn)基層可填充更多的混凝土材料,并對(duì)混凝土的表面結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理,保證混凝土材料與瀝青路面有效結(jié)合。(7)對(duì)原本瀝青路面存在的裂縫問(wèn)題進(jìn)行處理過(guò)程中,在資金條件允許的情況下,可不斷引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)、施工設(shè)備,以保證瀝青路面的自身質(zhì)量安全。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述,瀝青路面同步碎石封層對(duì)延緩路面裂縫、路面龜裂、路面老化具有積極影響,可有效提升瀝青路面的防滲水能力、抗滑能力,可預(yù)防瀝青路面的面層結(jié)構(gòu)對(duì)外界條件的影響,延長(zhǎng)道路的使用時(shí)間。瀝青路面同步碎石封層技術(shù)具有防水性、防滑性、高度耐磨、建設(shè)成本低等特點(diǎn),目前在我國(guó)公路工程建筑中已得到全面應(yīng)用。在應(yīng)用過(guò)程中,應(yīng)充分重視反射裂縫的處理工作,不斷提升施工質(zhì)量,保證路面行駛安全。
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作者:賀秦五 單位:甘肅省甘南公路局