市政道路橋梁工程施工管理策略研討
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摘要：經(jīng)濟的發(fā)展以及城市化進程的加快，使得市政工程項目規(guī)模和數(shù)量都不斷的增長，為了適應(yīng)社會的發(fā)展需求市政工程建設(shè)中也不斷的加強對工程技術(shù)的完善，進而提升工程的管理水平和施工質(zhì)量。但是在具體的施工和管理過程中仍然存在很多的問題，需要進一步的解決。本文主要對市政道路橋梁工程施工管理中存在的問題進行分析，并探討相應(yīng)的管理策略。
關(guān)鍵詞：市政道路橋梁工程；施工管理；問題；策略
市政道路橋梁是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，不僅關(guān)系著人們的日常出行，同時也影響著交通事業(yè)的發(fā)展，因此加強對市政道路橋梁工程的質(zhì)量管控顯得尤為重要。而市政道路橋梁施工管理指的是對道路橋梁施工過程中以及具體的操作等采取的一系列的措施，是保證道路橋梁工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以必須要做好對道路橋梁施工中各個環(huán)節(jié)的把控。
1市政道路橋梁工程的特點
市政道路橋梁工程的施工工期比較緊，城市道路施工會造成交通擁堵等問題，如果無法高效的完成施工，不僅會對城市的經(jīng)濟發(fā)展造成影響，同時也容易引起社會問題，因此在城市道路施工中對施工的進度和要求也越來越高，如果施工管理缺位將會導(dǎo)致施工周期延長；同時施工環(huán)境復(fù)雜，城市道路施工中主要是在城市的區(qū)域內(nèi)進行，施工人員不僅需要考慮工程問題，同時還需要考慮地下管線的敷設(shè)情況，而且城市內(nèi)部人流量大，可供施工的范圍小，進而導(dǎo)致施工現(xiàn)場的管理存在較大的壓力，同時還需要注重環(huán)保問題[1]；最后，市政道路橋梁施工的技術(shù)要求比較高，市政道路橋梁工程是城市的形象，所以對道路橋梁的施工要求也比較高，進而提升現(xiàn)場的管理難度，需要施工人員具有較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時又要具有一定的監(jiān)管能力，進而及時發(fā)現(xiàn)施工中的問題，提升施工的管理水平。
2市政道路橋梁工程的施工和管理中遇到的管理難題
市政道路橋梁工程是市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，關(guān)系著人們的出行、交通以及城市的經(jīng)濟發(fā)展。但是從當(dāng)前的市政道路橋梁施工管理情況來看，其中還存在很多的問題，導(dǎo)致施工的進度、質(zhì)量等受到嚴(yán)重的影響，使得施工企業(yè)的成本提升，效益降低，同時也對城市的建設(shè)形成一定的阻礙。
2.1施工管理人員工作能力的難題
市政道路橋梁施工管理的效果和水平與管理人員的管理能力以及素養(yǎng)具有直接的關(guān)系，如果管理人員在施工管理中對管理工作不重視，存在懈怠和消極怠工的情況則會導(dǎo)致管理混亂，進而出現(xiàn)管理問題[2]。或者管理人員缺乏有效的管理技能，在管理中難以有效的落實管理對策，也會導(dǎo)致管理混亂，使管理難以發(fā)揮實際的效果。
2.2施工材料質(zhì)量的難題
從當(dāng)前市政橋梁施工管理的情況來看，很多現(xiàn)場管理人員對施工材料的管理不夠重視，為了節(jié)省施工成本，獲取更大的利潤，甚至采用一些劣質(zhì)的材料，進而使得整個工程質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。
2.3機械設(shè)備管理的難題
市政橋梁施工中必然會涉及到很多的施工機械和設(shè)備，在對這些機械設(shè)備的管理中，包括設(shè)備的存放、維修、調(diào)用和保養(yǎng)等，這些環(huán)節(jié)任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤都可能會導(dǎo)致機械設(shè)備無法正常應(yīng)用，進而影響工程進度。而且道路橋梁工程中涉及到的大型機械設(shè)備價格往往比較高，如果在管理的過程中出現(xiàn)不當(dāng)?shù)那闆r，將會造成機械設(shè)備的損壞，導(dǎo)致施工企業(yè)的經(jīng)濟效益降低。
2.4現(xiàn)場工程環(huán)境的難題
市政道路橋梁施工中，還需要注重對施工環(huán)境的管理，防止施工對環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。市政道路橋梁的建設(shè)主要集中在城市區(qū)域內(nèi)，周圍即居民的生活、工作和出行區(qū)域，如果不注意對施工環(huán)境的監(jiān)管，將會影響到居民的正常生活以及交通出行等。所以道路橋梁施工管理還需要結(jié)合城市的建設(shè)需求和居民的生活做好環(huán)境管理工作。
3解決市政道路橋梁工程的施工和管理中管理難題的措施
從我國當(dāng)前的市政施工管理情況來看，其中還存在很多的問題，包括施工人員、材料、設(shè)備以及環(huán)境等方面都存在一定的管理難題，所以還需要針對這些問題，加強對市政施工管理工作的完善[3]。強化進度管理，優(yōu)化技術(shù)管理，加強成本管理，做好安全管理，提升質(zhì)量管理。進而保證市政道路橋梁施工的安全、高效進行。
3.1強化施工進度管理
在市政道路橋梁施工過程中還需要根據(jù)具體的項目進行科學(xué)的規(guī)劃，對工程項目中涉及到的技術(shù)、設(shè)備以及人員等根據(jù)工程特點進行合理的分配，從而保證工程的施工進度，使工程能夠順利完工。其次，在施工管理和監(jiān)督完成后，還需要對計劃中的內(nèi)容進行認(rèn)真的落實，從而有效的解決施工進度中存在的問題，實現(xiàn)對市政道路橋梁進度的有效監(jiān)管。
3.2優(yōu)化施工技術(shù)管理
通過對施工技術(shù)的優(yōu)化有利于提升施工的質(zhì)量。在施工技術(shù)管理中首先需要關(guān)注施工技術(shù)的發(fā)展動態(tài)，并對其中引進的新技術(shù)進行積極的學(xué)習(xí)，保證施工技術(shù)的不斷進步；同時還需要對員工進行定期的技術(shù)和管理培訓(xùn)，進而提升員工的管理能力以及技術(shù)水平，并解決施工現(xiàn)場的各項難題；最后，還需要加強對施工的監(jiān)督和管理，使施工中的各個技術(shù)環(huán)節(jié)都能夠根據(jù)施工圖紙的要求進行，使其符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升施工的質(zhì)量。
3.3加強施工成本管理
要想提升市政道路橋梁施工的經(jīng)濟效益，還需要做好道路橋梁施工的成本管理工作，制定科學(xué)的成本管理方案，并做好各個階段的成本和預(yù)算控制。同時，加強對施工過程中各個環(huán)節(jié)的支出控制，保證每一項的支出都能夠與預(yù)算相符，并對項目成本支出的情況進行準(zhǔn)確和詳細(xì)的分析，完善資金的錄入；最后，加強對施工材料以及設(shè)備等方面的管理，在保證質(zhì)量的前提下，做好材料成本投入的預(yù)算工作。同時還需要加強對機械設(shè)備的保養(yǎng)，使得機械設(shè)備在應(yīng)用的過程中能夠有效的降低損耗，提升機械的使用壽命，進而有效降低對施工成本的投入。
3.4做好施工安全管理
在市政道路橋梁施工中還需要將安全放在第一位，在施工的過程中需要嚴(yán)格根據(jù)施工的安全條例，提升管理人員的安全意識，使施工中人員和設(shè)備都要符合相關(guān)的安全管理規(guī)定，防止在施工的過程中出現(xiàn)安全事故問題，同時還需要注重對安全防范措施的完善，最好施工環(huán)境的排查工作，對一些特殊作業(yè)工種進行嚴(yán)格的管理和防護，盡可能的降低安全風(fēng)險。最后，還需要做好應(yīng)急工作，提升施工中的抗突發(fā)問題能力，最好風(fēng)險急救工作。
3.5提升施工質(zhì)量管理
施工質(zhì)量管理同樣是道路橋梁施工中的重要管理內(nèi)容，在施工質(zhì)量管理中首先需要根據(jù)道路橋梁的施工情況制定科學(xué)的管理制度，并加強對施工中涉及到的各方人員的管理。同時還需要完善相應(yīng)的獎懲機制，對施工中由于人為造成的施工質(zhì)量問題，必須要追究相關(guān)人員的責(zé)任，并給予相應(yīng)的處罰，進而對施工人員起到一定的警示作用。同時對于在施工中表現(xiàn)良好，或者具有重大貢獻的人員，還需要給予一定的物質(zhì)和精神獎勵，鼓勵員工在工作中再接再厲，同時也對企業(yè)員工起到一定的激勵作用。
4結(jié)語
綜上所述，市政道路橋梁施工不僅關(guān)系著市民的日常出行，同時也影響著城市的經(jīng)濟發(fā)展和文化建設(shè)。所以必須要保證道路橋梁施工的質(zhì)量，加強對道路橋梁施工的管理。但是當(dāng)前我國市政道路橋梁施工中還存在很多的問題，施工人員工作能力、施工材料質(zhì)量、施工機械設(shè)備管理、施工現(xiàn)場環(huán)境管理等方面都存在一定的難題，導(dǎo)致市政道路橋梁施工難以健康、有效的進行，所以還需要針對其中存在的問題，采取相應(yīng)的解決對策，從施工的進度、技術(shù)、成本、安全以及質(zhì)量等方面加強管理，提升市政道路橋梁施工的質(zhì)量，促進城市化建設(shè)的發(fā)展。
參考文獻
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[3]沈孝榮.市政道路橋梁工程現(xiàn)場施工管理的影響因素及預(yù)防策略[J].江西建材,2017(6):137,142.
作者:齊瑞強 單位:黃河交通學(xué)院