橋梁工程高墩施工翻模技術(shù)應(yīng)用框架

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摘要：隨著社會(huì)的快速發(fā)展和進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)水平在不斷地提高，出現(xiàn)了很多新型的技術(shù)，翻模技術(shù)就是其中的一種，目前翻模技術(shù)也已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用在橋梁工程施工中。在橋梁工程施工的時(shí)候應(yīng)用翻模技術(shù)不僅會(huì)提高整個(gè)工程的質(zhì)量，還能節(jié)約很多的時(shí)間。文章通過(guò)分析高墩施工的翻模技術(shù)的內(nèi)容了解高墩施工的翻模技術(shù)在實(shí)際工程中應(yīng)用的情況，為橋梁建設(shè)提供一些建設(shè)性的意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；高墩施工；翻模技術(shù)

進(jìn)入21世紀(jì)之后我國(guó)的交通運(yùn)輸量開(kāi)始日益增加，未來(lái)橋梁施工工程也會(huì)向大跨度高空作業(yè)方向發(fā)展。橋梁工程在施工的時(shí)候最常用的2種高墩施工技術(shù)就是滑模施工技術(shù)和翻模施工技術(shù)，2種技術(shù)各有各的優(yōu)勢(shì)，相比較來(lái)說(shuō)翻模技術(shù)的優(yōu)勢(shì)要更加的明顯。隨著我國(guó)道路交通建設(shè)的不斷增加。高墩翻模技術(shù)的地位也變得越來(lái)越重要，開(kāi)始備受人們的關(guān)注。高端施工屬于平行施工，需要在工程中投入大量的設(shè)備，設(shè)備的增多會(huì)給施工帶來(lái)一些難度，所以在施工進(jìn)行的時(shí)候必須要有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕び?jì)劃，保證工程最終的質(zhì)量效果。

1高墩施工技術(shù)分類(lèi)

1.1滑模施工

滑模施工就是把平臺(tái)的周?chē)鷴焐舷鄳?yīng)的模板，在澆筑的時(shí)候通過(guò)千斤頂?shù)膸椭鷣?lái)提高模板?；Ｊ┕ぜ夹g(shù)在使用的時(shí)候主要從滑膜結(jié)構(gòu)入手，包括：工作平臺(tái)、提升設(shè)備等。滑膜裝置在設(shè)計(jì)的時(shí)候需要嚴(yán)格按照建筑物的形狀和結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行。為了保證施工能夠順利完成，要先在施工之前組裝滑膜裝置，然后再用千斤頂支撐欄桿向上爬升。在爬升的時(shí)候會(huì)連帶提升架和模板一起提升。在分層澆筑的時(shí)候模板也會(huì)隨著分層澆筑不斷增加。

1.2液壓翻模施工

目前施工進(jìn)行的時(shí)候常用的就是液壓翻模施工技術(shù)，液壓翻模施工技術(shù)在進(jìn)行的時(shí)候要先建立液壓翻模工作平臺(tái)，在施工進(jìn)行的時(shí)候可以借助其中設(shè)備來(lái)提高動(dòng)力，當(dāng)工作平臺(tái)的高度達(dá)到要求之后就可以應(yīng)用吊籃提高吊掛。

1.3爬模施工

在建筑工程施工的時(shí)候應(yīng)用爬模施工技術(shù)中負(fù)責(zé)主要承受力的就是空心橋墩。爬升設(shè)備涉及很多的內(nèi)容，包括：爬架、千斤頂。上下爬架和油缸體連接在一起，缸體也處于固定的狀態(tài)，在爬升過(guò)程進(jìn)行的時(shí)候活塞桿也處于相對(duì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

2翻模施工技術(shù)

2.1翻模施工技術(shù)的原理

翻模施工技術(shù)的原理就是在澆筑混凝土之前先立好模板，澆筑完成之后在去除模板，兩節(jié)模板交替著輪流安裝，一直循環(huán)到墩身完成。墩內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的鋼管支架，用來(lái)支撐工人操作或者澆筑混凝土使用。翻模模板設(shè)計(jì)成3節(jié)的時(shí)候底部的模板會(huì)起到支撐的作用。在實(shí)際施工的時(shí)候一般會(huì)采用2節(jié)模板進(jìn)行施工。

2.2翻模施工的程序

文章以2節(jié)模板為主進(jìn)行分析，在翻模模板設(shè)計(jì)的時(shí)候需要先了解設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容，高度在1.5~4.5m之間，一般會(huì)設(shè)置成3m，之后把每一面的模板都組成一整塊，一個(gè)墩身放置2套模板。操作平臺(tái)包括上操作平臺(tái)和下操作平臺(tái)，上操作平臺(tái)主要供施工人員堆放施工設(shè)備使用，下操作平臺(tái)主要負(fù)責(zé)施工人員的穿、拆拉桿用。現(xiàn)在施工的時(shí)候?yàn)榱藴p輕高墩的重量，經(jīng)常會(huì)使用一些空心墩來(lái)進(jìn)行施工，空心墩在設(shè)計(jì)的時(shí)候可以設(shè)計(jì)成矩形也可以設(shè)計(jì)成圓形，兩種形狀的內(nèi)部工藝流程都比較相似。空心墩在使用的時(shí)候，翻模構(gòu)件的每個(gè)部分都要相互配合進(jìn)行工作，共同完成施工的任務(wù)。

2.3翻模施工的結(jié)構(gòu)構(gòu)成

（1）承重軸銷(xiāo)：承重軸銷(xiāo)在使用的時(shí)候一般會(huì)放進(jìn)澆筑好的墩身里面，作為鋼底盤(pán)支撐使用。承重軸銷(xiāo)在整個(gè)施工過(guò)程中會(huì)保證施工的安全。（2）井字形鋼底盤(pán)：井字形鋼底盤(pán)搭建完成之后能夠作為鋼管的底盤(pán)使用。（3）鋼管支架：鋼管支架的底部需要和井字形鋼底盤(pán)連接在一起，在鋼管支架里面和外面會(huì)用一些斜桿來(lái)保證支架的穩(wěn)固。（4）提升手拉葫蘆：提升手拉葫蘆最大的作用就是承重大梁的重量，一般在工作的時(shí)候會(huì)使用4個(gè)5t重的葫蘆來(lái)進(jìn)行工作。

3目前橋梁工程中高墩施工的情況

橋梁工程中高墩施工在進(jìn)行的時(shí)候經(jīng)常會(huì)受到外界因素的影響，隨著施工的不斷進(jìn)行，存在的隱患會(huì)變得越來(lái)越多，長(zhǎng)時(shí)間積累后橋梁本身的承載能力就會(huì)逐漸減弱，影響整個(gè)橋梁工程的使用壽命。除此之外，高墩施工還面臨一個(gè)重要的問(wèn)題就是缺少可支配的資金，如果在施工進(jìn)行的時(shí)候資金不能保證，就會(huì)出現(xiàn)工程不達(dá)標(biāo)的情況發(fā)生。雖然現(xiàn)在人們開(kāi)始重視高墩施工的情況，但是在具體施工的時(shí)候還是有很多的問(wèn)題沒(méi)有解決，例如：施工單位的綜合能力弱、技術(shù)水平達(dá)不到要求、施工人員經(jīng)驗(yàn)不足等，都會(huì)影響施工的質(zhì)量。如果在實(shí)際施工進(jìn)行的時(shí)候只靠當(dāng)?shù)氐哪０暹M(jìn)行施工很難達(dá)到預(yù)期的效果，也很難保證施工的質(zhì)量。橋梁工程完成之后在養(yǎng)護(hù)上也缺少相應(yīng)的護(hù)理，這也在一定程度上增加了高墩破損的情況出現(xiàn)。

4橋梁工程中高墩施工的特點(diǎn)

橋梁工程在施工的時(shí)候因?yàn)槭┕きh(huán)境比較復(fù)雜所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，例如：橋墩高度較高，施工難度大等。為了更好地解決這些問(wèn)題就需要先對(duì)橋梁工程中高墩施工的特點(diǎn)進(jìn)行分析，這樣才能保證整個(gè)橋梁工程能夠在規(guī)定的時(shí)間里面完工。目前橋梁工程高墩施工時(shí)存在以下難點(diǎn)：首先因工程施工量大，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)延長(zhǎng)工期的情況發(fā)生；其次整個(gè)施工過(guò)程會(huì)需要很多的材料和設(shè)備；施工的過(guò)程中很難控制高墩施工的定位；最后就是橋梁工程中高墩施工在進(jìn)行的時(shí)候大部分都是在高空完成，工程施工的安全得不到保障。

5高墩翻模技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

高墩翻模技術(shù)是高墩滑膜技術(shù)發(fā)展過(guò)來(lái)的產(chǎn)物，在使用高墩翻模技術(shù)施工的時(shí)候不用一直作業(yè)，不僅如此還能多個(gè)墩同時(shí)進(jìn)行工作，節(jié)約了很多的時(shí)間。高墩翻模技術(shù)在施工使用的過(guò)程中能夠增加混凝土的外觀性，同時(shí)還可以配合起重設(shè)備和混凝土攪拌輸送設(shè)備儀器工作，提高施工的效率。

6橋梁工程中高墩施工技術(shù)應(yīng)用

6.1準(zhǔn)備工作

高墩施工技術(shù)在施工之前一定要先做好準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備工作充足不僅能夠提高高墩施工的效率，還會(huì)影響高墩施工的質(zhì)量。在進(jìn)行準(zhǔn)備工作的時(shí)候一定要結(jié)合實(shí)際施工情況制定一個(gè)可行性的施工技術(shù)方案，施工技術(shù)方案制定能夠更好地推進(jìn)施工工程的發(fā)展。要想更好的地勘察施工環(huán)境，要準(zhǔn)確地掌握施工環(huán)境的資料，給施工后續(xù)提供幫助。在制定工程建設(shè)方案的時(shí)候還需要制定詳細(xì)的材料需求計(jì)劃，同時(shí)對(duì)一線工作人員進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)，使工作人員全面掌握高墩施工技術(shù)的重點(diǎn)工作和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)要素。

6.2測(cè)量放樣

橋梁工程中高墩施工技術(shù)使用之前要先對(duì)墩柱進(jìn)行測(cè)量放樣，保證施工符合實(shí)際的要求，另外還需要控制墩柱出現(xiàn)的誤差。測(cè)量放樣能夠保證整個(gè)工程的質(zhì)量，起到降低難度的作用。

6.3鋼筋工程

橋梁工程中高墩施工技術(shù)實(shí)施的時(shí)候要嚴(yán)格按照工程師的要求進(jìn)行搭設(shè)支架，搭設(shè)完成之后在對(duì)墩柱鋼筋工程進(jìn)行施工，所有的施工過(guò)程都需要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)章制度，鋼筋加工完成之后要先進(jìn)行編號(hào)后再有順序地進(jìn)行擺放。在焊接的時(shí)候需要注意避開(kāi)接頭的位置。根據(jù)抗震的需要設(shè)計(jì)的時(shí)候要保證距離中心點(diǎn)的誤差不超過(guò)2cm。

6.4施工技術(shù)的基本模式

高墩施工技術(shù)進(jìn)行之前要先了解情況，全面收集數(shù)據(jù)信息，搭建施工支架。在設(shè)置中心線的時(shí)候要在高墩周?chē)膮^(qū)域里面，盡量控制在20mm范圍內(nèi)。其次根據(jù)相關(guān)的流程內(nèi)容進(jìn)行施工程序，模板和頂板的間距不能超過(guò)30cm。液壓設(shè)備在進(jìn)行的時(shí)候要盡可能地減少阻力，提高優(yōu)化的效果，最后根據(jù)高墩具體高度確定適合的澆筑施工方法，在澆筑完成之后還需要進(jìn)行控制性的測(cè)量，澆筑完成之后還需要對(duì)澆筑結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)，保證澆筑時(shí)候的邏輯性和銜接性。

6.5澆筑混凝土

在澆筑混凝土之前，混凝土要先通過(guò)一些大型強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，攪拌的過(guò)程需要專(zhuān)業(yè)人員嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作。攪拌完成之后要對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查，合格之后才能使用。在混凝土攪拌的時(shí)候一定要攪拌到均勻狀態(tài)下才能使用。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中運(yùn)輸車(chē)需要保持勻速前進(jìn)，這樣才不會(huì)影響混凝土的質(zhì)量。在澆筑混凝土的時(shí)候要先仔細(xì)檢查所有預(yù)埋件的位置，澆筑完成之后再把預(yù)埋件拆除。要對(duì)澆筑完成的混凝土定期進(jìn)行灑水處理，對(duì)混凝土進(jìn)行保養(yǎng)。

6.6安裝鋼模板

橋梁工程高墩施工的時(shí)候需要多次澆筑混凝土，每次澆筑之前都需要進(jìn)行一次鋼模板拼裝。在加工鋼模板的時(shí)候要嚴(yán)格控制鋼模板的表面平整和鋼模板的尺寸，符合標(biāo)準(zhǔn)之后才能使用。在安裝的時(shí)候要保證安裝的穩(wěn)固，這樣才能減少漏漿情況出現(xiàn)，最后還需要注意鋼模板拼接的地方，減少出現(xiàn)拼縫的概率，如果再在拼接的過(guò)程中出現(xiàn)必不可少的拼縫的時(shí)候要及時(shí)用海綿條粘貼。鋼膜安裝之前還需要進(jìn)行除銹、涂隔離劑處理。鋼模板工程的質(zhì)量能夠直接影響混凝土的外觀質(zhì)量。所以要想保證混凝土的配比情況，就需要在澆筑的過(guò)程中增加振搗步驟?；炷恋馁|(zhì)量情況要及時(shí)地向施工管理者報(bào)告，在澆筑過(guò)程中也要特別注意混凝土的外觀，盡可能不要被破壞。在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度的時(shí)候就可以拆除鋼模板，拆除的時(shí)候要按照順序進(jìn)行拆除，遵循后安裝的先拆除的原則，拆除之后的鋼模板要及時(shí)做好清潔處理，清潔完成之后再放在指定的地方保存好，方便下次使用。

6.7支架搭設(shè)驗(yàn)算

支架搭設(shè)驗(yàn)算是整個(gè)施工過(guò)程中技術(shù)性最強(qiáng)的一步，橋梁工程施工的時(shí)候自身環(huán)境本來(lái)就非常復(fù)雜、難度大，為了減輕難度，施工人員在施工進(jìn)行的時(shí)候一般都會(huì)借助墩柱腳手架的幫助，減少變形情況發(fā)生。在安裝腳手架的時(shí)候不要影響整個(gè)建筑的結(jié)構(gòu)，在搭建之前還需要先進(jìn)行力學(xué)驗(yàn)算，因?yàn)樵谡麄€(gè)受力結(jié)構(gòu)里面，最大的受力部分就是結(jié)構(gòu)桿件中的立桿地段，所以在計(jì)算的時(shí)候要重點(diǎn)關(guān)注這部分的計(jì)算內(nèi)容。

7結(jié)語(yǔ)

橋梁工程中高墩施工既是最常見(jiàn)的施工內(nèi)容也是施工步驟中最特殊的一步，所以在施工的時(shí)候需要借助翻模技術(shù)的幫助來(lái)完成。在整個(gè)施工過(guò)程中要充分發(fā)揮出翻模技術(shù)的應(yīng)用才能更好地保證施工的安全和質(zhì)量，在施工進(jìn)行的時(shí)候還需要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，保證橋梁施工的效果，同時(shí)不會(huì)影響橋梁工程的順利完工。

參考文獻(xiàn)

[1]郭海鵬.翻模技術(shù)在公路橋梁工程高墩施工中的應(yīng)用[J].交通世界（上旬刊），2017（2）：124-125.

作者：楊佳偉 單位：中鐵廣州工程局