地鐵盾構施工設備管理維保

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摘要：與普通交通工程相比，地鐵工程建設難度更大，技術要求相對較高。盾構施工是地鐵工程施工最常用的技術，在此施工環(huán)節(jié)需用到相應施工設備。機械設備的管理、維護與保養(yǎng)會對盾構施工質量產生一定影響。分析地鐵盾構施工設備的管理與維護保養(yǎng)策略，充分發(fā)揮機械設備在地鐵盾構施工中的作用。

關鍵詞：地鐵盾構施工；設備管理；維保技術

引言

地鐵工程建設中，盾構施工具有明顯的技術優(yōu)勢。在此施工過程中，機械設備是其中關鍵要素，機械設備是否正常，決定了施工作業(yè)能否順利開展。因此，施工企業(yè)在參與地鐵盾構施工過程中，必須要充分加強施工機械設備的管理。結合施工要求，將各種機械設備加以分類管理，做好日常管理與維護保養(yǎng)工作，避免地鐵盾構施工過程中因機械設備造成的質量與安全問題，提高地鐵盾構施工整體質量，發(fā)揮機械設備在盾構施工中的作用，延長設備使用壽命。

1盾構施工設備管理與維保的現(xiàn)實意義

盾構施工設備構成相對復雜，包含多個子系統(tǒng)和設備，例如，機械子系統(tǒng)、潤滑子系統(tǒng)等都是其中重要構成。在地鐵盾構施工過程中，不同子系統(tǒng)之間保持相對獨立性與協(xié)調性，不僅保證各子系統(tǒng)可靠運轉，還使得整個盾構施工設備處于正常運行狀態(tài)，保障地鐵施工作業(yè)高效開展，使得在實際盾構施工過程中，機械設備故障概率大大降低[1]。工程企業(yè)在日常管理工作中，必須要重視盾構施工設備的管理與維保，密切關注各子系統(tǒng)運行情況，做好故障排查工作。使得盾構施工設備的整體性能良好，實現(xiàn)事前管理、事中協(xié)調、事后控制的結合。提前預防機械設備故障，降低機械設備故障對地鐵盾構施工造成的不利影響。從總體看，地鐵盾構施工設備的維保工作具有系統(tǒng)性，在實際工作中必須始終堅持“兼顧操作與保養(yǎng)、預防為主”的原則。使得在盾構施工過程中，有關管理部門與人員能夠以工程現(xiàn)場的實際情況為主，構建完善的設備管理與維保制度，鼓勵有關人員積極參與到設備管理、維保工作中來，規(guī)范相關人員的操作行為，提高地鐵盾構施工的整體效率與質量。

2地鐵盾構機械設備管理

2.1明確設備管理人員職責標準

在地鐵盾構施工過程中，包含多種施工設備，這些施工設備都是管理對象。為保障管理工作順利進行，施工企業(yè)在盾構施工設備管理過程中，必須要根據(jù)管理的任務，進行相應的職責劃分，明確確定各管理人員的職責標準，保障分工的明確性，落實嚴格的責任制度[2]。設備主管人員必須熟練掌握每一套設備的全部性能參數(shù)，對于一些重要施工設備，必須要做好重點管理工作。職責標準的制定使得在管理工作中，每個管理人員都能夠各司其職。

2.2設備運行動態(tài)管理制度

隨著地鐵盾構施工作業(yè)的進行，各類機械設備在使用過程中也常常會發(fā)生運行狀態(tài)的變化。因此，在機械設備管理過程中，工程企業(yè)必須要制定設備運行動態(tài)管理制度，不斷健全相應管理標準。各管理部門需結合設備的運行方式與特征，做好每一臺設備的檢查內容確定、參數(shù)調整，確定最佳檢查周期。在設備運行動態(tài)管理制度下，管理人員要全面掌握設備使用過程中的運行狀態(tài)變化情況，提前進行異常情況的分析與處理。

2.3加強機械設備管理

地鐵盾構施工設備的管理方面，機械設備的管理極為重要。這些機械設備多為大型設備，影響整個施工作業(yè)進度。在機械設備管理方面，需結合不同機械設備的具體特征，選擇最佳管理策略與方式，將管理過程中了解到的內容作為后期盾構施工的重要依據(jù)。機械設備管理過程中，需開展分類管理，不僅要進行倉儲管理，還需要在使用過程中進行狀態(tài)管理。倉儲管理主要是為消除潛在的故障與威脅，狀態(tài)管理是要實施全過程的管理，維持機械設備在使用過程中的良好狀態(tài)。不同機械設備在管理過程中，還需要遵守行業(yè)的相應標準與技術規(guī)范。在機械設備管理過程中要嚴格執(zhí)行這些規(guī)范與標準，施工企業(yè)內部的相關管理部門需加強協(xié)調工作，制定機械設備的維修規(guī)程、技術規(guī)范。尤其要利用信息技術等來構建完善的盾構施工監(jiān)控系統(tǒng)，進行施工過程與各工程要素的全面管理，避免機械設備在使用過程中出現(xiàn)各種故障與異常情況。

3地鐵盾構施工設備維保策略

3.1點檢與巡檢

地鐵盾構施工時，盾構機是必不可少的機械設備，要提升施工設備維保水平，必須要做好點檢與巡檢工作。在地鐵盾構施工過程中，點檢與巡檢主要是針對盾構機的上百個點位而言。只有做好點檢與巡檢工作，才能夠在機械設備管理工作中做好對設備的全方位監(jiān)控與管理，及時發(fā)現(xiàn)機械設備中存在的潛在故障。針對故障的表現(xiàn)特征、誘發(fā)原因，采取相應處理策略，將故障消除在萌芽狀態(tài)，從源頭上降低設備故障概率[3]。工程企業(yè)需在日常工作中建立完善的點檢與巡檢制度，從選人、選點、選時、選標、選項與選法的角度，保障機械設備維保工作高效進行。

3.2監(jiān)測與故障診斷

地鐵盾構施工環(huán)境相對復雜，為發(fā)揮機械設備在施工作業(yè)中的重要作用，在機械設備維保工作中，需加強監(jiān)測與故障診斷。首先，監(jiān)測主要是對機械設備使用全時段的狀態(tài)、參數(shù)等獲取，通過監(jiān)測，有關人員可以預測機械設備運行中可能出現(xiàn)的故障。在此過程中，需對機械設備的各項參數(shù)實施全天候監(jiān)測。需利用專業(yè)的輔助工具、監(jiān)測設備來完成溫度、壓力、流量、電流、油液與振動等參數(shù)的監(jiān)測。通過獲取這些參數(shù)，相關人員能夠準確判斷機械設備是否存在故障，如果存在故障，要制定相應處理方案。對于不同機械設備，監(jiān)測內容與對象有一定差異，需結合機械設備的復雜程度、重要程度來保障監(jiān)測內容、方法的合理性。通常情況下，監(jiān)測診斷方式的選擇需要有明確的參考依據(jù)，工程企業(yè)需采取分級管理監(jiān)測診斷的方式，將監(jiān)測等級劃分為A、B、C三個等級，其中，A等級指的是關鍵設備，B等級指的是重要設備，C等級指的是一般設備。以地鐵盾構施工中盾構機作為監(jiān)測對象，根據(jù)相應的監(jiān)測等級劃分，其狀態(tài)監(jiān)測見表1。其次，在故障診斷方面，需保障故障診斷方式的合理應用，將故障診斷所獲得的故障表現(xiàn)、原因等作為維修、維保的基礎。為準確、全面地診斷出故障，有關人員需全面了解設備的工作方式、功能、結構組成等，進而分析零件的運動機理、損壞與磨損情況，最終進行故障的全面分析。

3.3設備儀器監(jiān)控

由于地鐵工程施工的特殊性，在盾構施工過程中，經常面臨相對特殊的施工環(huán)境。為最大程度保障機械設備的合理有效利用，需在日常工作中做好設備儀器監(jiān)控工作。利用設備儀器監(jiān)測隧道內的空氣、溫度與濕度等條件，為機械設備創(chuàng)造良好的運行環(huán)境。地鐵盾構施工時，一些機械設備對運行環(huán)境的要求很高，維保工作中必須要充分發(fā)揮設備儀器的監(jiān)控作用，不僅要監(jiān)控隧道內的運行環(huán)境，還需要監(jiān)測結構情況、地質條件等。例如，在結構監(jiān)控方面，需利用精密儀器，對隧道各個點位的受力情況、傾斜情況開展相應監(jiān)測，分析隧道是否存在變形危險，保障機械設備使用環(huán)境的安全性。

3.4日常保養(yǎng)

地鐵盾構機械設備維保過程中，同樣需要做好機械設備的日常保養(yǎng)工作，例如，對于盾構機保養(yǎng)，每天保養(yǎng)時間需在4h以上，保養(yǎng)內容主要為檢查、調整、固定、潤滑、清潔與防腐等。在盾構機清潔過程中，主要需對主軸承內的密封處、盾尾底部、管片安裝軌道相關部位實施清理。總之，有關維保人員需嚴格根據(jù)相應標準與要求進行盾構機維保，確保所有保養(yǎng)工作都能夠做到位。盾構機的固定主要是機械與電氣的連接位置，需進行液氣線路的緊固，降低泄漏發(fā)生風險。在潤滑處理過程中，需檢查盾構機自動潤滑系統(tǒng)，應用手動方式進行潤滑處理。

4結束語

近年，在城市現(xiàn)代化發(fā)展過程中，地鐵盾構施工的項目逐步增多。由于盾構施工的特殊性，在實際施工過程中往往會用到很多機械設備，為保障機械設備可靠運行，施工企業(yè)必須要加強機械設備管理與維保工作，降低設備故障概率，延長設備使用壽命。

參考文獻

［1］李敦峰.地鐵盾構施工設備管理及維保技術［J］.建材與裝飾，2019（3）：252-253.

［2］王志鵬.地鐵盾構施工設備管理及盾構維保技術［J］.數(shù)字化用戶，2019，25（6）：40，46.

［3］楊永剛.地鐵盾構設備狀態(tài)故障與檢測關鍵技術［J］.設備管理與維修，2019（4）：59-60.

作者：李瀚林 單位：中鐵十九局集團軌道交通工程有限公司