隧道工程課程教學改革探析

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了隧道工程課程教學改革探析范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

[摘要]根據(jù)國內(nèi)隧道工程領域發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，分析傳統(tǒng)課堂教學模式存在的不足，結合土木工程專業(yè)隧道工程課程特點，以貴州理工學院土木工程專業(yè)(道路與橋梁工程方向)為例，基于應用型人才培養(yǎng)模式的定位下，探討了該課程教學方法改革，提出了以學生為主體的成果導向+課堂討論式教學方法。該方法能夠充分激發(fā)和調(diào)動學生學習的主觀能動性，提高學生團隊協(xié)作精神、實踐和創(chuàng)新能力，有效提高了學生的綜合素質(zhì)。

[關鍵詞]隧道工程；應用型人才；工程實踐；教學方法

1隧道工程課程的必要性

伴隨著國家新型城鎮(zhèn)化建設、新一輪西部大開發(fā)、一帶一路，海綿城市、城市地下綜合管廊，城市軌道交通等戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，這將為我國隧道及地下工程領域技術發(fā)展帶來契機。在這種情況下，將會出現(xiàn)越來越多地質(zhì)條件復雜的隧道及地下工程，這必然需要有大量理論基礎扎實、實踐經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術人員[1]。在此背景下，貴州理工學院土木工程專業(yè)(道路與橋梁工程方向)開設隧道工程課程，其中隧道工程是土木工程專業(yè)(道橋方向)一門非常重要的專業(yè)課程。隧道工程課程是一門綜合性、實踐性極強的專業(yè)課，該課程內(nèi)容與工程實踐聯(lián)系密切。課程內(nèi)容涵蓋隧道工程的勘測設計、主體結構及附屬建筑設計、隧道施工方法以及隧道運營管理養(yǎng)護維修等。由此可見，隧道工程這門課程對土木工程(道路與橋梁工程方向)專業(yè)技術人才的培養(yǎng)尤為重要。

2人才培養(yǎng)定位

貴州理工學院是在黨中央、國務院的親切關懷和教育部、貴州省委省政府的大力支持下，應中共貴州省委、貴州省人民政府實施工業(yè)強省戰(zhàn)略和城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略對理工類應用型人才之需，于2013年4月18日成立。學校以學生學習成效為導向的工程教育模式，注重學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素養(yǎng)和工程實踐能力的培養(yǎng)，為社會培養(yǎng)“強責任、精技術、善管理、重實踐、求創(chuàng)新”的高素質(zhì)應用型人才。在學校人才培養(yǎng)的定位下，土木工程專業(yè)(道路與橋梁工程方向)為更好適應市場經(jīng)濟的發(fā)展，旨在培養(yǎng)具有深厚理論基礎、適應能力強、注重工程實踐的高素質(zhì)應用型人才。因此，與傳統(tǒng)教學模式相比，此人才培養(yǎng)的定位就促進了該課程教學體系、課程教學模式以及教學方法等方面的改革；教學方式的靈活運用、激發(fā)學生學習的積極性和主動性、教學效果的不斷提高才能滿足人才培養(yǎng)的需求[2]。

3隧道工程課程教學過程中存在的問題

在土木工程專業(yè)(道路與橋梁工程方向)人才培養(yǎng)目標的定位下，傳統(tǒng)的教學模式很難達到其培養(yǎng)的效果。對于隧道工程這門綜合性、實踐性極強的專業(yè)課來說更是如此。通過對畢業(yè)生就業(yè)后跟蹤調(diào)研、社會人才需求情況以及在讀學生問卷調(diào)查等方面的調(diào)研，傳統(tǒng)的隧道工程課程教學過程中存在以下問題：(1)學生學習興趣低，主觀能動性差。該課程專業(yè)理論知識比較強，學生接觸實際工程案例少，導致學生對所學知識不甚理解，甚至完全不懂。部分學生不知如何將該課程知識應用于以后工作中。因此，由于這些因素的存在將導致學生學習積極性降低。(2)學習實際操作目標要求不明確，且可操作性差。(3)多采用“以講為主”的單一教學方式和教學方法。此方法對于培養(yǎng)理論基礎、適應能力強、注重工程實踐的高素質(zhì)應用型人才方面是不利的。(4)課程教學內(nèi)容與學時安排不當。隧道工程課程知識點較多，涉及隧道工程的勘察、設計、施工、管理全過程。各個知識點本身相對獨立，但是在特定的條件下它們之間又相互交叉，這就顯得結構體系松散、重點不便于學生把握，學生不知從何學起[3]。此外，在制定培養(yǎng)方案時課程學時從最初的54學時被壓縮到36學時，這與課程教學內(nèi)容知識點較多不匹配。(5)教學內(nèi)容設置主要依據(jù)教材，目前，教材種類繁多，且結構體系混亂[4]，部分教材更新較慢，難以適應科技進步的變化。(6)課程教學與實踐脫節(jié)嚴重，影響對所學知識的理解與掌握[4]。隧道工程是專業(yè)實踐性和應用性強較強的課程，學生只有到隧道工程施工現(xiàn)場，才能更好地理解和掌握所學知識。(7)傳統(tǒng)教學考核方式單一，主要以期末考試結果作為評價學生學習效果的依據(jù)。此種評價方式不利于培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)。綜上所述，針對隧道工程課程傳統(tǒng)教學存在的問題，以及社會對土木工程專業(yè)(道路與橋梁工程方向)的人才需求，筆者結合隧道工程課程的特點和貴州理工學院人才培養(yǎng)定位，對隧道工程課程教學方法改革進行探索。

4隧道工程課程教學改革探索

隧道工程課程是土木工程專業(yè)(道路與橋梁工程方向)的專業(yè)課，更是一門實踐性較強的課程，在人才培養(yǎng)方案中設置集中實踐課程“隧道工程課程設計”。在傳統(tǒng)教學過程中，一般將課程設計設置在學期末。在筆者教學過程中發(fā)現(xiàn)，由于傳統(tǒng)教學方式存在的問題，導致學生對理論知識的掌握程度較低，在進行課程設計實踐課時存在較大的困難。此時，實踐課的設置所起的作用不大。針對這種現(xiàn)象筆者提出以成果導向、課堂討論、實踐與理論相結合的教學方式，充分發(fā)揮和調(diào)動學生的自主學習能動性。

4.1課程教學方法介紹

在隧道工程課程改革中，筆者采用以學生為主體的成果導向+課堂討論式教學方法。概括講，課程主要以實踐教學為主。教師將結合實際工程將課程設計按內(nèi)容分模塊，每個模塊制定主要綱要，學生針對每一模塊綱要搜集相關資料并進行自學，課堂分組匯報討論，教師針對學生匯報情況進行總結點評，對學生不理解存在問題的知識的進行詳細講解，學生根據(jù)匯報討論結果形成各模塊成果，當所有模塊成果完成后，按章節(jié)進行匯總形成隧道工程課程設計最終成果。成果導向+課堂討論式教學方式不僅能夠充分調(diào)動學生的自主學習興趣，進而激發(fā)學生對課程知識的探索欲望。此教學方法要順利完成共包括6個教學環(huán)節(jié)。(1)對學生進行分組。每組設定一名組長，負責本組任務分布。對每一個模塊按綱要進行資料收集、整理和自學，最終形成匯報成果。成果匯報人則課堂隨機抽取，這樣就避免了個別同學不參與的現(xiàn)象，同時也鍛煉了學生的團隊協(xié)作精神。(2)教師按課程設計大綱要求制定每一模塊綱要，分組完成后，按時每一模塊綱要和要求。如隧道工程課程設計第一部分隧道的勘測設計，則需要學生去學習隧道的勘察內(nèi)容、方法、勘察報告以及隧道線路設計、洞口位置選定等內(nèi)容。同時給出每一個知識點要求的掌握程度。(3)學生根據(jù)每一模塊要求，收集資料、查閱相關教材、期刊、規(guī)范等文獻，通過小組共同學習最終形成匯報成果。為保證讓所有學生參與，每組每一模塊設計要求不同。學生通過自主學習[5-6]，及時發(fā)現(xiàn)問題，小組討論更能加深對知識的掌握和理解。同時也提高了學生獨立思考和分析問題的能力。(4)課堂匯報，每組由教師隨機抽取一人進行匯報，匯報時間10分鐘左右。通過小組匯報，提供了知識不同的理解思路，互相學習及解決疑惑的機會，同時也豐富了課堂內(nèi)容，活躍課堂氣氛，在一定程度上拓寬了學生視野，加深學生對知識點的理解和掌握。(5)教師總結點評，對每一組匯報內(nèi)容進行總結點評，指出每小組做的好的方面以及下一次需要改進的地方。同時對學生都存在疑問的知識進行詳細講解。最后，針對匯報模塊相關知識點進行一個系統(tǒng)講解，讓學生根據(jù)自學、課堂匯報、討論以及教師講解加深對知識的掌握，梳理知識點形成完整的知識體系。同時根據(jù)每個模塊知識特點引入相關工程實例、視頻動畫等加深學生對知識的理解和掌握。在條件允許的情況下，到施工現(xiàn)場參觀學習。(6)最后學生根據(jù)自學、小組討論、匯報、教師點評總結和知識點講解，對模塊內(nèi)容進行歸納和梳理形成課程設計各模塊成果。對各模塊成果進行梳理匯總形成隧道工程課程設計最終成果。以學生為主體的成果導向+課堂討論式教學方法包含了以上6個教學環(huán)節(jié)，采用此教學方法后學生對隧道工程課程知識的掌握程度遠遠高于傳統(tǒng)教學模式。

4.2課程考核方式

傳統(tǒng)教學考核方式較為單一，主要以期末考試結果作為評價學生學習效果的依據(jù)。此種評價方式不利于培養(yǎng)學生的綜合技能。以學生為主體的成果導向+課堂討論式教學方法的考核方式主要考察學生的綜合素質(zhì)，體現(xiàn)在對課程學習的全過程。包含平時表現(xiàn)和最終成果質(zhì)量以及最終成果的答辯情況。平時表現(xiàn)主要體現(xiàn)在資料收集、整理、自學、課堂匯報和課堂參與度等方面。

4.3能力培養(yǎng)

以學生為主體的成果導向+課堂討論式教學方法與傳統(tǒng)教學模式相比，需教師和學生都要付出更多時間和精力。但對學而言，不但加深對知識點的掌握程度，還提高了各種能力的培養(yǎng)。(1)培養(yǎng)了學生自主學習的能力；(2)提高了學生的語言表達能力；(3)提高了學生的團隊協(xié)作精神；(4)增強了學生的實踐和創(chuàng)新能力。

5結語

隨著我國隧道工程的不斷發(fā)展以及社會對隧道工程專業(yè)知識人才的需求，基于我校土木工程專業(yè)(道路與橋梁工程方向)高素質(zhì)應用型人才培養(yǎng)定位，筆者根據(jù)隧道工程課程特點和社會市場需求，對該課程教學模式進行探索，提出了以學生為主體的成果導向+課堂討論式教學方法。該教學方法，能夠充分激發(fā)和調(diào)動學生自主學習能力，提高學生團隊協(xié)作精神、實踐和創(chuàng)新能力。

參考文獻

[1]鮑先凱，張春梅，等．隧道工程教學體系改革方法探索[J]．大學教育，2016，11：95-97．

[2]郭華．“雙一流”背景下隧道與地下工程課程教學反思[J]．教學研究，2017，08：98-99．

[3]施成華．隧道工程課程模塊化教學方法初探[J]．長沙：鐵道學院學報(社會科學版)，2006(4)．

[4]徐前衛(wèi)，程盼盼，等．隧道工程課程教學模式與教學方法探索與實踐[J]．教育教學論壇，2016，8(32)：131-134．

[5]趙巍．如何引導學生自主學習[J]．中華少年，2016(11)：224．

作者：張敏 單位：貴州理工學院