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1土方施工
1.1路基土方開挖
路基開挖前,首先要對(duì)路基用地的基本情況進(jìn)行了解,包括土質(zhì)、水文、氣候等等,同時(shí),技術(shù)人員還要把詳細(xì)的施工技術(shù)向施工人員進(jìn)行交底,保證施工質(zhì)量和施工的安全。然后,進(jìn)行溝槽的挖掘時(shí),要根據(jù)工程情況對(duì)邊坡進(jìn)行支護(hù),而且開挖的溝槽1m內(nèi)不應(yīng)堆放土料。最后,為了保證施工質(zhì)量和安全,在進(jìn)行滑坡路基的挖掘時(shí),要注意挖掘循序,避免全面挖掘,對(duì)于特殊地段,要進(jìn)行研究制定挖掘方案,再進(jìn)行開挖,以免出現(xiàn)安全事故。
1.2路基填料
為了保證路基的穩(wěn)定性和安全性,路基填料也要進(jìn)行選擇,選擇符合要求的填料。對(duì)于路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑要按照工程標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行,以CBR值來確定路基土的選擇。對(duì)于填料,一般高等級(jí)公路路面底路床上層0~30cm的填料CBR值要大于8,對(duì)于路床下層填料的CBR值也做出相應(yīng)的規(guī)定。如果填料達(dá)不到工程施工要求時(shí),要更換填料或者在填料中添加輔助料,以增加填料的強(qiáng)度,使其達(dá)到規(guī)定的要求。路基的填筑施工技術(shù)也對(duì)路基的質(zhì)量產(chǎn)生巨大影響,所以,為了提升施工質(zhì)量,必要時(shí)選擇一段代表性的路段進(jìn)行填筑實(shí)驗(yàn)。通過填筑實(shí)驗(yàn),可以有效的選擇符合路基填筑的填土,同時(shí)還能確定填筑土的厚度、含水量等,也能確定選擇何種機(jī)械,何種碾壓技術(shù)和碾壓次數(shù)等,進(jìn)而確定符合路基填筑的施工技術(shù)。
1.3路基壓實(shí)
路基壓實(shí)可以使用大噸位壓路機(jī),這種壓路機(jī)的碾壓效果較好,經(jīng)過大噸位壓路機(jī)的碾壓,填料的密實(shí)度大大提升。對(duì)于細(xì)粒土來說,可以選擇凸塊式振動(dòng)壓路機(jī),碾壓式注意遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實(shí)”的原則碾壓。進(jìn)行碾壓施工時(shí),接頭的碾壓要進(jìn)行重疊至少50cm,從而保證路基碾壓的全面和均勻;進(jìn)行直線路段的碾壓,要做注意碾壓順序,應(yīng)該先邊緣后中間,轉(zhuǎn)彎路段的碾壓要從內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓,路肩兩側(cè)各超填30cm,壓后刷齊整平,以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。
2路基排水
路基排水主要有以下兩個(gè)方面。第一是排地下水,也就是有效阻止地下水對(duì)路基的侵水,以免影響路基的穩(wěn)定和強(qiáng)度。第二是路基表面的排水,除了要將路面的積水排除外,還有盡量排除雨水給路基帶來的影響,排水施工要避免路表水因排水不通暢而滲透到路基,進(jìn)而對(duì)路基和整條道路產(chǎn)生影響。
2.1地下水排水施工技術(shù)
為了避免地下水的影響,可以提升路基填土的高度,也可以在受影響的地基底部設(shè)置隔水層,與此同時(shí),還可以在施工時(shí),挖臨時(shí)排水溝,以便工期有效的排除雨水和降低地下水,還可以根據(jù)需要在路基底部的填土中摻假石灰等吸水劑,在下部施工建設(shè)一層穩(wěn)定層,有效防止地下水的侵水。
2.2路表排水施工技術(shù)
(1)可以通過路面橫坡、邊溝、邊溝急流槽等,將路表水迅速排出路基以外。
(2)可以在路基中央分隔帶進(jìn)行排水管、透水管和碎石溝的施工,這樣可以有效通過排水管、透水管和碎石溝將路表水引入中央隔離帶,并通過中央隔離帶的排水設(shè)施排除到路基外。
(3)進(jìn)行泄水孔的施工設(shè)計(jì)。
(4)進(jìn)行瀝青封層來防止路表水侵蝕路基。
雨水、風(fēng)力和溫度都會(huì)對(duì)路基邊坡造成侵蝕,進(jìn)而影響路基邊坡的強(qiáng)度,從而導(dǎo)致路基邊坡的安全性和穩(wěn)定性受損。因此在路基施工中對(duì)路基邊坡進(jìn)行一定的施工防護(hù)是非常有意義的。目前我國路基防護(hù)主要采用邊坡坡面防護(hù)、沖刷防護(hù)和支擋防護(hù)三種。在邊坡防護(hù)施工技術(shù)中,進(jìn)行植物防護(hù)施工時(shí),要做好填料土壤的選擇,以便提升植物的成活率,同時(shí)施工要把坡面整理的密實(shí)而平整,這樣可以有效防止沖刷,保證植物的生長。也可以進(jìn)行土工網(wǎng)加植草結(jié)合的施工技術(shù)進(jìn)行邊坡的防護(hù),這種情況下施工中要注意坡面和草皮的銜接,同時(shí)要注意土工網(wǎng)的排放。當(dāng)遇到路塹邊坡坡度較大時(shí),不適合一般種植時(shí),也可以進(jìn)行液壓噴播有機(jī)草種的方法進(jìn)行防護(hù)。對(duì)于不能進(jìn)行植物防護(hù)的邊坡,可以進(jìn)行工程施工防護(hù),常用的方法有抹面、捶面及坡面護(hù)墻等??够瑩跬翂Σ捎弥亓κ剑脡ι碇亓縼砜购饣w,優(yōu)點(diǎn)是取材容易、機(jī)械化要求不高、施工方便、見效快。沖刷防護(hù)主要包括坡岸防護(hù)、導(dǎo)流構(gòu)造物防護(hù),其主要針對(duì)河灘路堤和一些沿河路堤等進(jìn)行的防護(hù)。進(jìn)行干漿砌片石防護(hù)施工,防護(hù)面要平整密實(shí),鋪砌要按照自下而上的順序進(jìn)行,而且砌塊要嵌緊,砂漿也要灌滿密實(shí)。砌體的兩邊連接處要鏈接緊密,防止進(jìn)水影響坡岸背面。同時(shí),還要根據(jù)情況進(jìn)行伸縮縫的設(shè)置以及泄水孔的設(shè)置。
4一般性路基施工技術(shù)創(chuàng)新的思考
為了路基的安全建設(shè),保證路基的穩(wěn)定性,有時(shí)候只是采用傳統(tǒng)的施工技術(shù)很難保障路基建設(shè)的安全性,為此,在一般性路基施工中要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù),提升施工的技術(shù)含量??茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展為施工技術(shù)的創(chuàng)新提供了條件。當(dāng)前,在我國道路建設(shè)飛速發(fā)展的今天,加強(qiáng)施工技術(shù)的創(chuàng)新是提高道路建設(shè)質(zhì)量,提升道路建設(shè)能力和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求,也只有通過創(chuàng)新,我國道路施工技術(shù)才能走在世界前列。為了提升路基施工技術(shù)水平,今后可以從以下幾個(gè)方面來考慮路基施工技術(shù)的創(chuàng)新,首先,防水材料的研發(fā)和利用,目前市面上已經(jīng)有很多防水材料,如聚合物水泥基復(fù)合涂膜技術(shù),但是仍然有弊端,為此有關(guān)技術(shù)人員可以從這個(gè)方面入手,進(jìn)一步研究,研發(fā)更加有效的防水施工技術(shù);其次,強(qiáng)透水防滲技術(shù),也是今后創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn);再次,就是要進(jìn)行施工作業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新,這樣才能確保施工材料價(jià)值的最大化發(fā)揮。
5結(jié)論
我國在公路建設(shè)方面取得了巨大的成就,也積累了大量的施工經(jīng)驗(yàn)。但是在很多施工中,由于各種自然因素、施工條件和施工設(shè)備的影響,在施工中仍然遇到很多困難。所以,我國在路基施工技術(shù)方面仍然需要不斷的創(chuàng)新,這樣才能不斷提升,不斷進(jìn)步,不斷提升路基施工技術(shù)的水平。
作者:趙海波 單位:黑龍江省路捷交通設(shè)施有限公司