物流管理論文全文(5篇)

1物流管理專業(yè)實踐教學中存在的問題

1.1實驗室教學存在的問題

（1）教師教學方法陳舊

盡管學校、系部、教研室包括任課教師在教學內(nèi)容、課程體系、教學方法等方面都一直在進行改革創(chuàng)新，但就總體而言，單一化灌輸性教學方式仍然在實驗室教學中占有主導地位。師生間缺乏交流，實驗、課程設計都采用多年以來形成的傳統(tǒng)方法。在實驗設計前，教師把實驗的內(nèi)容、操作方法與步驟、報告格式都寫得一清二楚，學生按照教學大綱完成規(guī)定內(nèi)容，掌握基本原理和方法，完全是機械性地操作，缺少主動積極的思考，一旦離開了教師，學生就不知所措。

（2）學生學習興趣缺乏

一是機械性填鴨式教學方式使學生只是為了學習而學習，完全不能理解實踐教學的重要意義和對未來工作的益處，學習興趣也無從談起。二是學校實踐教學普遍時間較短、課時較少，學生尚未熟練掌握實際操作內(nèi)容，課程已經(jīng)結束，而學生在課堂之外又沒有其他渠道進行學習，久而久之，學生自然放棄。三是教學與實際脫節(jié)。學生清楚地知道實踐教學環(huán)境只是對現(xiàn)實的模擬，即使敷衍了事，也不會產(chǎn)生任何后果。因此，個別同學學習態(tài)度極不認真。由于種種原因?qū)е略趯嶒炇医虒W中，教師和學生均感覺效果不甚理想。

1.2校企合作教學存在的問題

一、社會對物流人才的需求情況

2012年，國家發(fā)展改革委等11個部委聯(lián)合印發(fā)了《關于鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》；2013年，國家發(fā)展改革等12部委聯(lián)合印發(fā)實施《物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。未來物流市場將出現(xiàn)結構性調(diào)整：一是國家明確提出優(yōu)先發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)，特別提到促進物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡購物發(fā)展；二是城鎮(zhèn)化孕育物流商機；三是區(qū)域物流布局優(yōu)化；四是國際物流新優(yōu)勢。物流需求社會化與專業(yè)化的趨勢主要有：電子商務物流將成為增長最快的領域；農(nóng)產(chǎn)品物流是最受關注的領域；大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品物流是比重最高的領域；供應鏈物流是發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮念I域；社區(qū)物流服務將成為最活躍的領域；國際物流及保稅物流是整合提升的領域；冷鏈物流、應急物流、綠色物流提到議事日程。就河北省而言，全省物流業(yè)規(guī)模逐年壯大，2013年河北省物流業(yè)的增加值占GDP的8.52%；省級物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的建設，率先在全國推進；推進大宗商品平臺的建設，以促進物流一體化。河北省重點發(fā)展的物流為：港口物流、大宗商品物流、裝備制造物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、商貿(mào)物流、醫(yī)藥物流、快遞物流、綠色回收物流。

二、石家莊財經(jīng)職業(yè)學院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式

我校在調(diào)研北京沃爾瑪百貨有限公司、中外運北京久凌儲運有限公司、順豐速運河北分公司等企業(yè)以及物流相關行業(yè)協(xié)會、往屆畢業(yè)生就業(yè)崗位分布的基礎上，結合國家對高職高專人才培養(yǎng)目標的要求和河北物流發(fā)展的需要，立足“雙課堂，雙實境，校企聯(lián)動合作育人”的人才培養(yǎng)模式，構建以物流綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以“典型工作任務”為載體的專業(yè)課程體系；開發(fā)以工作過程為導向的優(yōu)質(zhì)核心課程。按照“校內(nèi)生產(chǎn)性實訓與校外頂崗實習有機銜接與融通”的思想，加強校內(nèi)外實訓基地內(nèi)涵建設；以河北省物流企業(yè)為紐帶，拓展社會服務功能。

三、高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式與社會需求的差異

首先，企業(yè)人才需求的預期、物流管理專業(yè)課程設置的結構、教師的教學手段與內(nèi)容三者之間缺少必要的信息回路?；诜答佇畔⒌娜瞬判枨笄闆r、物流管理專業(yè)的院校特色及物流人才的培養(yǎng)目標就出現(xiàn)了諸如人才培養(yǎng)模式上的盲目跟風等現(xiàn)象，多數(shù)院校的人才培養(yǎng)模式是在“校企合作”、“訂單培養(yǎng)”的基礎之上演變而來的，這不利于高職院校物流管理專業(yè)的定位和學生社會競爭力的提升。其次，物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)定位沒有結合院校自身的特色，沒有將我校的物流實訓室及物流實訓基地的優(yōu)勢發(fā)揮出來，在定位上沒有側(cè)重資源優(yōu)勢，物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標稍顯寬泛，無法更好的為區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集群服務。第三，高職院校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)不能適應企業(yè)對物流管理人才綜合素養(yǎng)的變化，人才培養(yǎng)模式?jīng)]有體現(xiàn)企業(yè)對物流管理人才的團隊意識、溝通技能等綜合素質(zhì)的要求，也沒有充分結合河北省及京津冀地區(qū)的物流發(fā)展趨勢，生產(chǎn)物流、國際物流、農(nóng)產(chǎn)品物流等專業(yè)知識亦沒有得到體現(xiàn)。總之，市場需求是高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式制定的依據(jù)，人才培養(yǎng)要與社會、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展緊密聯(lián)系，以滿足社會和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的人才需求和服務社會為目的。

作者：敦蕾 周智敏 單位：石家莊財經(jīng)職業(yè)學院

一、情景教學理論在高職物流管理專業(yè)建設中的應用

1.以物流管理活動情景為中心進行課程內(nèi)容選擇，緊密聯(lián)系企業(yè)實踐

國際上的高職物流管理專業(yè)，往往設置二元制的模式進行情景化教學設計，在整個物流專業(yè)的教學活動中，學生的物流管理課程大部分時間，都在物流企業(yè)和國家職業(yè)學院的物流管理模擬中心進行實踐學習，整個教學活動就是以工作實踐為中心的。學生在進行了一段時間的物流理論知識學習之后，就被派遣進人國家物流模擬訓練中心進行物流管理實踐訓練。國家物流模擬訓練中心，會針對物流管理中的關鍵環(huán)節(jié)和問題多發(fā)環(huán)節(jié)，組織專場活動進行針對性訓練，讓學生學習的物流管理知識在模擬訓練中得到印證和夯實。模擬訓練營的物流管理訓練結束后，學生重新回到學校進行進一步的更深層次的理論知識學習，在這一學習階段學生就能夠結合模擬訓練中的實際，xt深層次的物流知識進行分析和解答，對物流管理實踐也有了深刻的認識。在這一學習階段結束后學生會被推薦進人物流企業(yè)進行實習和崗位培訓，這樣一個“學習一實踐一再學習一再實踐”的學習過程，讓學生對物流管理的理論知識、實踐知識和理論聯(lián)系實踐的能力都有了巨大的提升，能夠更好地適應當前快速發(fā)展的物流管理形式。

2.在高取物流管理教學中體現(xiàn)物流取業(yè)資格認證體系，重視情景教學

在英國，物流管理教育活動引人了社會化的ILT(英國皇家物流與運輸學會）物流管理認證體系。運用得到國際認可的物流管理規(guī)范體系，對國內(nèi)的物流教育行業(yè)進行規(guī)范，這一體系最重要的考察方式，就是對物流管理人員實踐能力的考察。在該認證體系的四個級別中，每個級別都有專門的物流情景題，在考察認證中設置不同的物流管理情景，按照物流實踐工作標準來進行考核，這樣的社會化的物流管理考核標準對物流管理實踐能力的重視，客觀上推進了物流管理教學中情景教學的發(fā)展應用。

3.高取物流管理實踐性教學中引入第三方行業(yè)評價和考核，提高情景教學效果

在高職教育活動中，教學的目的往往就是要保證學生的就業(yè)能力，所以國際上很多高職院校的物流管理專業(yè)都在教學活動中，引人學校和學生之外的第三方來對教學活動進行指導和評價，物流企業(yè)就是很好的第三方參與者。物流企業(yè)從物流管理人員的需求實際出發(fā)，Xt高職院校的物流管理教學活動提出針對性建議，讓高職院校的物流管理教學活動更加符合物流企業(yè)的實際需要，并邀請物流企業(yè)對高職物流管理教學實踐進行評價，推薦學生進人物流企業(yè)進行實訓等，第三方的參與很大程度上解決了物流管理專業(yè)教學理論與實踐脫節(jié)的問題。

1相關技術

本文所提出的傳感器節(jié)點網(wǎng)絡基于Zigbee標準設計。Zig-bee協(xié)議是一種低復雜度、低功耗、低數(shù)據(jù)率、近距離的無線組網(wǎng)通訊技術，非常適合與傳感器網(wǎng)絡相結合。Zigbee協(xié)議棧建立在IEEE802.15.4標準基礎上。IEEE802.15.4定義了物理層和介質(zhì)訪問控制層的相關標準，而Zigbee協(xié)議則定義了鏈路層和應用層的標準。

2系統(tǒng)架構設計

本文所設計的無線傳感網(wǎng)絡實時監(jiān)測系統(tǒng)可以分為3個部分：無線傳感器網(wǎng)絡部分，廣域網(wǎng)（移動網(wǎng)絡或Internet）部分，遠端用戶部分。無線傳感器網(wǎng)絡的各個節(jié)點被安置在每個冷藏箱內(nèi)，并組成通訊網(wǎng)絡。每個節(jié)點上集成了溫濕度、二氧化碳、乙烯、震蕩檢測器等傳感器。溫度是冷鏈運輸過程中最重要的參數(shù)，直接影響食物的保鮮時間，濕度能體現(xiàn)出食物的失水程度，二氧化碳能表現(xiàn)出食物內(nèi)部的代謝情況，乙烯能反映運輸過程中的果實成熟過程，震蕩檢測則能體現(xiàn)一些突發(fā)情況。各個傳感器受嵌入式CPU控制并將信息交給CPU處理，同時嵌入式CPU與Zigbee協(xié)議處理芯片通信已實現(xiàn)協(xié)議層面的各種操作。以此方式實現(xiàn)對傳感器采樣周期、工作狀態(tài)等的設置和調(diào)控。各節(jié)點將各種傳感器采集的數(shù)據(jù)進行存儲、壓縮并發(fā)送給上一級路由器，再由路由器發(fā)送到協(xié)調(diào)器。在協(xié)調(diào)器上，安裝有GPRS和WiFi空中接口，能夠根據(jù)具體環(huán)境選擇一種方式將各路由器發(fā)送到協(xié)調(diào)器的食品所處環(huán)境信息發(fā)送到廣域網(wǎng)中。廣域網(wǎng)部分在本文系統(tǒng)中指移動服務器或者Internet。協(xié)調(diào)器將監(jiān)測到的環(huán)境信息發(fā)送到廣域網(wǎng)中，而廣域網(wǎng)則提供中轉(zhuǎn)的功能，便于物流管理者在遠端獲取這些環(huán)境信息。遠端用戶部分指物流管理者通過在PC上開發(fā)的用戶界面或者在手機上開發(fā)的相關應用程序從廣域網(wǎng)獲取實時的冷鮮食品信息，并根據(jù)這些信息對出現(xiàn)的異常情況及時地做出判斷和調(diào)整。由于終端節(jié)點是通過電池供電的，而在一次長途運送過程中無法更換電池，所以終端節(jié)點的功耗是在設計中需要考慮的重要問題。合理利用Zigbee協(xié)議棧中提供的節(jié)點睡眠功能將有效地優(yōu)化終端節(jié)點的能量利用效率。因為傳感器采集的環(huán)境信息將按照一定周期上傳給路由節(jié)點或協(xié)調(diào)器，所以在不需要發(fā)送信息時，可以將發(fā)送模塊以及嵌入式CPU中與發(fā)送有關的功能置于睡眠狀態(tài)，在需要發(fā)送數(shù)據(jù)時再由設置好的系統(tǒng)時鐘進行喚醒。這樣通過軟件的編寫，控制各個模塊的工作時間，對能量進行分時合理利用將大幅提高終端節(jié)點的電能使用時間，使整個傳感器節(jié)點網(wǎng)絡更加適用于實際的冷鮮食品物流監(jiān)控應用。

3結語

基于傳感器節(jié)點網(wǎng)絡技術的冷鮮食品物流管理系統(tǒng)對于冷鮮食品的物流管理具有重要作用，在未來的應用中將針對移動終端設備的普遍應用進行基于andriod系統(tǒng)的程序設計與開發(fā)。使得物流管理系統(tǒng)可以跨平臺使用，并且具有可移植性。

作者：王爽 單位：長春職業(yè)技術學院

一、地方本科院校物流管理專業(yè)實踐教學SWOT分析

1劣勢分析

1.1協(xié)同創(chuàng)新不足。由于地方院校和政府、院所以及企業(yè)的協(xié)同不足，實踐教學開展困難。一方面，地方高校服務地方和企業(yè)的能力有限；另一方面，地方資源有限。一般地方很少有規(guī)模較大的物流企業(yè)。

1.2核心競爭力缺乏。地方高校受其自身層次和地域性特征的影響，在與全國重點高校的競爭中處于不利地位，學生素質(zhì)有差距。同時和職業(yè)技術學院的學生相比，實踐能力又比較欠缺。所以在人才市場競爭中處于不利地位。人才培養(yǎng)未形成具有特色的核心競爭力。

1.3實踐師資隊伍缺乏。人才隊伍引進的重點是院校畢業(yè)的高學歷人才，注重科學研究水平忽視實踐水平。教師隊伍的培訓力度和針對性不夠，教學能力不能完全適應應用型人才培養(yǎng)要求，特別是實踐創(chuàng)新教學能力不足。另外由于政策的導向，教師自身普遍對實踐能力的提升不夠重視。

2機會分析

2.1高等教育得到廣泛關注。在當今知識經(jīng)濟的大背景下和國家科教興國的戰(zhàn)略下，高等教育受到了前所未有的重視。地方政府也意識到高等教育是地方經(jīng)濟發(fā)展的助推力，而且地方高校也是本著服務地方的理念而成立的，更能夠得到地方政府的支持。另外，據(jù)調(diào)查，“子女教育”一直都是中國居民投資意向和儲蓄目的的第一位[1]。這為地方高校的發(fā)展提供了很好的宏觀環(huán)境。