談中小企業(yè)物流管理優(yōu)化路徑
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摘要：物流是中小型企業(yè)業(yè)務發(fā)展的重要保障步驟，對企業(yè)物流管理的質量進行評判和整改，可以有效提升企業(yè)發(fā)展的質量和效率。針對此，本文以中小企業(yè)作為研究對象，首先對中小企業(yè)中物流管理的作用進行解析，確認物流管理優(yōu)化的終極目標。其次，對物流管理的現(xiàn)存問題展開了歸因分析。最后，基于問題給出了三點優(yōu)化中小企業(yè)物流管理質量的路徑：加強設施建設，構建大數(shù)據(jù)管控中心；改造人才結構，大力優(yōu)化部門功能；積極吸納意見，定向定點整改服務。
關鍵詞：中小型企業(yè)；物流企業(yè)；物流管理優(yōu)化
中小型企業(yè)是我國國民經(jīng)濟發(fā)展過程中的重要推動力，更是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的關鍵載體，對于社會發(fā)展具有不可忽視的重要作用。而中小企業(yè)的物流是其生產(chǎn)過程中的必由路徑，承擔著產(chǎn)業(yè)鏈內最后一部分的保障工作。因此中小企業(yè)物流管理的質量，將直接影響到企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的實際質量。目前來講，國內中小企業(yè)的物流管理并沒有起到預期內的良好作用，在服務水平、人員配置和設施建構方面存在明顯的弱勢。這些不足之處輕則會干擾企業(yè)物流運轉的效率，重則會對企業(yè)的發(fā)展造成持續(xù)性的負面影響。故而為了實現(xiàn)中小型企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，應該對物流管理的現(xiàn)狀進行分析，并對照現(xiàn)狀總結出對應的優(yōu)化路徑。
一、中小企業(yè)中物流管理的作用解析
（一）物流管理的質量是生產(chǎn)鏈條的命脈物流管理所提供的是運輸?shù)姆?，既包含原材料的運輸，也包含生產(chǎn)產(chǎn)品的運輸。而在企業(yè)的生產(chǎn)計劃中，效率是影響收益的重要條件。如果物流運送的時間與預期設定的時間不符，就會影響到后期所有的工作流程，造成不必要的資源損失。而一旦在運送的過程中，運送品出現(xiàn)損耗，也會增加企業(yè)的資源投入量，加大企業(yè)的經(jīng)營壓力。因此，說物流管理的質量是中小企業(yè)生產(chǎn)鏈條的命脈毫不為過。并且，中小企業(yè)之間的競爭壓力極大，而物流正是競爭的重點。物流的質量和效率不過關，會直接降低企業(yè)生產(chǎn)計劃的完整度，進一步降低企業(yè)競爭實力，令中小企業(yè)面臨著被市場淘汰的局面。
（二）物流管理是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵面向企業(yè)內部，物流管理是企業(yè)生產(chǎn)鏈條的命脈。但面向客戶，物流則是企業(yè)所提供的服務。中小企業(yè)若想要在行業(yè)內建立可持續(xù)發(fā)展的良好局面，就必須要保障客戶的體驗。客戶體驗的質量，將決定客戶是否與企業(yè)長期合作，這會在資金鏈的角度牽制企業(yè)的發(fā)展。因此，做好物流管理工作，保障物流運轉能夠達成更好的服務局面，便可以最大程度的維護好合作客戶，進一步爭取更多的合作。從而穩(wěn)定企業(yè)的收益，為中小企業(yè)未來的發(fā)展提供穩(wěn)定的資源支撐，幫助企業(yè)構建可持續(xù)發(fā)展的良好局面。
（三）物流管理是企業(yè)價格優(yōu)勢的重要參考物流管理中有一個最重要的內容，那就是價格的設定。對于大型企業(yè)來說，為了提升物流方面的穩(wěn)定性，企業(yè)一般會擁有自己穩(wěn)定的運輸線路和站點。其優(yōu)勢在于可以最大程度把控物流的穩(wěn)定性，實現(xiàn)對生產(chǎn)效率的有效升級。但其弱勢在于，過于穩(wěn)定會導致大型企業(yè)失去對價格的把控。并且大型企業(yè)的運輸規(guī)模一般都比較龐大，不能靈活的對物流網(wǎng)絡、路線進行調整。但中小企業(yè)在靈活度方面具有獨特的優(yōu)勢，一般而言中小企業(yè)的領導都會適當跟進物流的工作，在前端審查、對比不同線路、站點的價格，從而有效地設定性價比更高的物流模式。這說明中小企業(yè)具有得天獨厚的物流價格優(yōu)勢，可以靈活地利用各個地區(qū)的空配車輛、空余車輛盡可能地降低自家的資金輸出。但這一切都需要建立在企業(yè)擁有完善物流管理機制的基礎上。因此，物流管理也是企業(yè)價格優(yōu)勢的重要參考，應該得到中小企業(yè)的重視。
二、中小企業(yè)物流管理中現(xiàn)存問題的歸因分析
（一）基礎設施和技術設施的建設相對滯后基礎設施和技術設施是保障物流質量的關鍵所在，具體指的是倉儲設施、運載設施以及通信技術設施。理想狀態(tài)下，企業(yè)應該根據(jù)自身的物流服務需要，和當前的物流技術去實現(xiàn)對物流基礎和技術設施的更新。但當前國內中小企業(yè)的基礎及技術設施建設水平，卻明顯出現(xiàn)了質量滯后的一系列問題。具體表現(xiàn)在，中小企業(yè)物流倉儲的管理質量較低，運送品損耗率過大。以及運送過程的把控程度較低，無法實現(xiàn)高效的過程監(jiān)理。調查得知，導致這類現(xiàn)象出現(xiàn)的根本原因是，中小企業(yè)本身的可用資金就相對較少，加上企業(yè)并未系統(tǒng)性的設立基礎及技術設施的優(yōu)化計劃，只是根據(jù)其他企業(yè)的物流發(fā)展內容進行模仿建設。這使得設施建設與自身實際的發(fā)展需要不符，繼而導致設施建設與時代脫節(jié)，質量較低。
（二）人才結構不科學人才結構不科學也是中小企業(yè)物流管理中的常見問題。就目前來講，我國國內物流人才本就處于緊缺的狀態(tài)，許多優(yōu)質的人才資源更是偏向大企業(yè)方向流動。中小企業(yè)自身的規(guī)模導致其缺少吸引高端人才的基本條件。而多數(shù)的中小企業(yè)在人才招聘時，卻仍然將高學歷、經(jīng)驗豐富作為核心標準。這便導致企業(yè)內的人才結構以老人才為主，缺少新生血液的加入。而老人才們雖然具有良好的實戰(zhàn)經(jīng)驗，但他們的思想觀念存在滯后性，無法理解和應用物流行業(yè)內的新思想、新技術。這進一步導致了中小企業(yè)物流管理質量的下降。同時，部分中小企業(yè)因人才資源管理部門缺少專業(yè)性，導致物流人才的選拔“水分”較多。一些管理者們認為物流工作就是管配送，于是便拋卻企業(yè)既定的人才招聘條件，直接內部選用自己的親戚、朋友頂崗。致使企業(yè)物流人才結構專業(yè)性持續(xù)降低，嚴重阻礙了企業(yè)的高效發(fā)展。
（三）服務水平與市場需求脫節(jié)事實上從整體來看，我國物流技術的發(fā)展十分迅猛，相關技術也已經(jīng)相對成熟。相對的，國內對于現(xiàn)代物流服務的要求，也更加傾向于高時效性和高復雜程度的方向。中小企業(yè)也應該朝著這個方向發(fā)展，才能在市場中擁有更強的競爭力。但實際上許多中小企業(yè)的服務水平都呈現(xiàn)出內容單一、質量低迷的現(xiàn)狀。具體原因是，中小企業(yè)認為物流工作保持最基本的功能即可，而“現(xiàn)代化”的建設所需耗費的資金量過大。從而導致其建設水平與市場需求呈現(xiàn)脫節(jié)的狀態(tài)，達不到市場所需的基本狀態(tài)。但物流技術的發(fā)展已經(jīng)成為必然趨勢，如果中小企業(yè)堅持與時代脫節(jié)，就會令企業(yè)物流服務水平失去綜合競爭力，進而造成企業(yè)競爭力的下滑，為企業(yè)帶來不可挽回的嚴重后果。
三、中小企業(yè)物流管理優(yōu)化路徑
（一）加強設施建設，構建大數(shù)據(jù)管控中心中小企業(yè)可用資金有限是事實，大量的資金輸出也會令企業(yè)的日常經(jīng)營存在一定的危險性。因此建議中小企業(yè)建立一個“中央樞紐”驅動的物流管理模式，低成本高回報的建設基礎設施和技術設施。首先，中小型企業(yè)應該建構一個中心的大數(shù)據(jù)物流信息管控系統(tǒng)，該管控系統(tǒng)具有實時監(jiān)控、指令下達等功能，能夠查看區(qū)域內所有的倉儲信息、配送車輛狀態(tài)信息等等。方便工作人員及時調整方案或路線，有效減少物流方面的資源損耗。其次，企業(yè)應該購買信息化監(jiān)控以及傳送設備，分別配置在倉儲設施、運載設施以及通信技術設施上，實現(xiàn)物流過程的全面積監(jiān)管。這些監(jiān)控設備需要定期查看各個區(qū)域的狀態(tài)信息，并實時上傳到管控系統(tǒng)，保證中心信息的及時性。最后，企業(yè)要盡可能地按照不同基礎設施的基礎功用，和企業(yè)對相關設施的使用需求，去加強對基礎設施的建設。例如要優(yōu)化倉儲環(huán)境，常規(guī)倉儲要做好安全性管控，冷鏈倉儲要在安全管控的同時增加溫度以及濕度的控制功能。在完成對基礎設施的建設，并構建了中央管控的機制后，中小企業(yè)便能夠隨時隨地調取相關資源的現(xiàn)狀，再根據(jù)現(xiàn)狀去布控物流計劃，從而有效發(fā)揮自身的價格優(yōu)勢，在減少資金輸出的同時，實現(xiàn)對物流管理質量的有效升級。
（二）改造人才結構，大力優(yōu)化部門功能建設設施和資源，所穩(wěn)定的是物流管理的預期質量，要保障新物流管理模式能夠穩(wěn)定運行，還應該優(yōu)化中小企業(yè)物流管理的人才結構。第一，企業(yè)需要對現(xiàn)有的人才團隊進行質量評測和人員優(yōu)化。企業(yè)應該根據(jù)現(xiàn)代物流的人才需求，同步設定一個企業(yè)內物流管理的人才質量標準。已有的員工需要按照這一標準參與企業(yè)組織的專業(yè)能力培訓，培訓完成后通過考核的員工可以繼續(xù)上崗。未通過標準的則要繼續(xù)參與培訓或勸退。最終的目標是，要保證物流管理團隊的專業(yè)能力與市場所需的標準持平。第二，企業(yè)要開放人才招聘的標準，不要過于強調學歷，要強調經(jīng)驗的積累。目前許多物流管理專業(yè)的大專生，在畢業(yè)實習階段積累了許多實戰(zhàn)經(jīng)驗，更具有較強的現(xiàn)代物流創(chuàng)新意識。有了這些人才的加入，企業(yè)物流管理的現(xiàn)代性和創(chuàng)新性價值將會得到有效升級。第三，新舊結合的新物流管理部門，應該充分發(fā)揮自身的部門功能，不要將工作局限在“路上”的物流，要盡量與采購、生產(chǎn)進度、銷售等多個部門通力合作，整合其他部門的意見去優(yōu)化物流環(huán)節(jié)。從而盡可能地令物流工作配合其他工作，降低市場滯銷風險。
（三）積極吸納意見，定向定點整改服務要實現(xiàn)對物流管理質量的充分優(yōu)化，也應該重視客戶的需求。物流管理的相關工作人員，可以定期對合作企業(yè)進行意見搜集，重點要找出客戶角度中，企業(yè)物流管理存在的質量、服務中的不足之處。進而實現(xiàn)針對性服務整改，用提升服務質量的方式升級用戶黏性。也可以將物流信息透明化處理，合作雙方涉及到的所有物流服務信息，都可以在信息平臺上進行查看。繼而通過有效減少雙方交流中信息缺失的可能性，來實現(xiàn)雙向的物流管理監(jiān)督，有效提升中小企業(yè)物流管理的實際質量。
結束語：
綜上，國家經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的不斷深化，都將對中小企業(yè)的發(fā)展施加更大的壓力。中小企業(yè)必須重視物流這一環(huán)節(jié)，從基礎、技術、人才、服務這四個角度入手，充分提升物流管理的實際質量，建立規(guī)范化、規(guī)模化的管理機制，既為消費者提供良好的服務，也能夠促進企業(yè)物流的正向發(fā)展。
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作者：艾合塔木江·艾克熱木 單位：新疆職業(yè)大學商學院
