探討市政道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制

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[摘要]新時(shí)期，在有效的開展市政道路橋梁施工技術(shù)研究過程，要重視結(jié)合有效的技術(shù)手段，積極進(jìn)行技術(shù)應(yīng)用，以此才能不斷提高施工技術(shù)水平，本文結(jié)合工作實(shí)際，從多方面對(duì)其施工技術(shù)以及質(zhì)量控制進(jìn)行了探索，希望分析能夠進(jìn)一步提高市政路橋建設(shè)能力，從而進(jìn)一步為人們生活水平提高提供有效保證。

[關(guān)鍵詞]市政工程；路橋施工；技術(shù)分析

為了加強(qiáng)路橋施工水平，要重視結(jié)合施工項(xiàng)目實(shí)際，有針對(duì)性的制定更加高效的質(zhì)量控制方法，以此才能不斷提高市政道路橋梁施工質(zhì)量。通過進(jìn)一步研究，本文總結(jié)了市政道路橋梁施工技術(shù)，分析了加強(qiáng)市政道路橋梁質(zhì)量的有效策略。

1市政道路橋梁施工技術(shù)

1.1地基施工技術(shù)的應(yīng)用

在市政道路橋梁建設(shè)中，地基的建設(shè)占有極重要的地位，建設(shè)地基所用的技術(shù)在一定程度上也可以影響地基的質(zhì)量，常用的地基施工技術(shù)有以下幾種：

1.1.1表層排水技術(shù)這種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于可以增強(qiáng)地基周圍填進(jìn)來的土的固結(jié)效果。在使用這種技術(shù)來建造地基時(shí)，需要配合一定的添加劑來使用，加入添加劑的表層粘性土性能更加優(yōu)越，能夠增強(qiáng)填進(jìn)土的固結(jié)程度。當(dāng)橋梁的地基在施工時(shí)出現(xiàn)紕漏形成分布不均勻的狀況時(shí)，橋梁也極易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，搶修人員常常會(huì)通過在地基下敷墊一些具有較強(qiáng)抗拉抗剪作用的材料來增強(qiáng)地基的載重能力來解決這一問題。需要注意的是，在使用這一技術(shù)時(shí)，要提前對(duì)地基表層的情況進(jìn)行細(xì)致刨析，依據(jù)得出的數(shù)據(jù)來判斷將要使用的敷墊材料是否符合市政道路橋梁地基建設(shè)的需求。

1.1.2強(qiáng)夯法這一技術(shù)在正式應(yīng)用前要對(duì)市政道路橋梁地基的夯點(diǎn)位置進(jìn)行標(biāo)注，并反復(fù)確定標(biāo)注位置的準(zhǔn)確性，在正式施工時(shí)，除了要從兩側(cè)向內(nèi)部推進(jìn)，還要對(duì)夯沉量進(jìn)行細(xì)致周密的計(jì)算。

1.1.3鉆孔灌注樁施工技術(shù)在市政道路橋梁的施工中運(yùn)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)時(shí)，對(duì)這一技術(shù)中涉及的鉆孔深度、定位板實(shí)測(cè)以及鉆井都有著極為嚴(yán)苛的要求。這一技術(shù)具體的應(yīng)用過程大致可以分為以下四步：①對(duì)即將鉆孔的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致的清理，確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；②對(duì)鉆孔基點(diǎn)與鉆孔線的距離進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，確保鉆孔時(shí)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性：③反復(fù)比對(duì)施工圖紙中的鉆孔設(shè)計(jì)，核查施工地的鉆孔位置是否出現(xiàn)錯(cuò)漏；④在小沖程開鉆的護(hù)筒中倒入適量的清水與黏土沖擊漿，這一過程中要注意鉆漿密度的把握。

1.2路面施工技術(shù)的應(yīng)用

施工流程科學(xué)與否可以在一定程度上決定市政道路橋梁路面施工的質(zhì)量，所以在施工過程中施工人員必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行施工，其中以下兩點(diǎn)需要格外注意：①嚴(yán)格把控路面碾壓的力度。施工人員在操作壓路機(jī)時(shí)要對(duì)其行進(jìn)速度進(jìn)行嚴(yán)格把控，施工過程中要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度來操作機(jī)器，避免出現(xiàn)材料鼓包等不良情況；②做好接縫處的處理工作。接縫處對(duì)于溫度與碾壓方式有著更嚴(yán)格的要求，所以施工人員要做好這兩個(gè)因素的把控工作，多市政道路橋梁的施工中對(duì)于瀝青等混合材料的溫度要求都在110℃以上，碾壓則多采用依照裂縫處的延伸位置進(jìn)行碾壓的操作方式進(jìn)行施工，碾壓時(shí)要注意車速的控制。

1.3混凝土澆筑技術(shù)的應(yīng)用

在現(xiàn)代城市的基礎(chǔ)建設(shè)中，施工人員常以混凝土澆筑作為工事基底或主體，澆筑的質(zhì)量如何直接關(guān)系到工程的建設(shè)質(zhì)量。施工人員為達(dá)到預(yù)想的工程效果應(yīng)完成以下幾個(gè)條件：①首先工人對(duì)于混凝土的送料時(shí)長(zhǎng)要進(jìn)行科學(xué)合理的控制，一定確保送料工作完成于混凝土即將凝結(jié)之前。②其次混凝土的澆筑時(shí)間十分關(guān)鍵，把握好澆筑時(shí)間可以有效地避免混凝土澆筑失敗?，F(xiàn)代工程認(rèn)可的澆筑頻率一般為90min之內(nèi)兩次。③面對(duì)容易出現(xiàn)的混凝土浮漿、出現(xiàn)氣泡的異常情況，現(xiàn)在也有成熟的應(yīng)對(duì)措施，工人需攪動(dòng)混凝土，正確使用振搗棒能有效避免出現(xiàn)類似等情況。④對(duì)于攤鋪機(jī)的使用，在進(jìn)行路面攤鋪時(shí)，設(shè)備的速度需在穩(wěn)定的范圍內(nèi)保持，為確保充分發(fā)揮混凝土施工技術(shù)的實(shí)際作用，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)確保配備有至少一名專業(yè)的指揮人員檢驗(yàn)及指揮攤鋪施工進(jìn)行。

1.4路橋過渡段施工技術(shù)

對(duì)于路橋過渡段的施工，施工人員一定要重視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，掌握施工地點(diǎn)的具體情況，再根據(jù)施工需求及特點(diǎn)制定合理的處理方案。想要科學(xué)合理地對(duì)路橋過渡段進(jìn)行處理，達(dá)到較好的處理效果，必須要嚴(yán)格把握施工技術(shù)要點(diǎn)。對(duì)于排水管道要進(jìn)行科學(xué)的安置，以透水性能良好的砂石填埋四周，鋪設(shè)基底，地溝內(nèi)需鋪設(shè)帶有排水孔的硬質(zhì)塑料管來達(dá)到排水目的。臺(tái)背回填施工選擇填料非常重要，相對(duì)來說比較好的是透水性能良好的材料，這樣才能達(dá)到更好的工程效果，做臺(tái)背的隔水也十分重要。為更好地滿足車輛通行的需要，確保路橋過渡段穩(wěn)固可靠，對(duì)軟土路基的處理工作要格外注意。

2加強(qiáng)市政道路橋梁質(zhì)量的有效策略

2.1增強(qiáng)對(duì)路基施工質(zhì)量的科學(xué)管控

首先施工方案的設(shè)計(jì)并不能憑空想象，要想使之有實(shí)際可靠的依據(jù)，施工人員應(yīng)做好施工前信息采集和資料收集的準(zhǔn)備。在正式施工之前，施工方應(yīng)首先進(jìn)行全面勘察施工現(xiàn)場(chǎng)的地理?xiàng)l件、地質(zhì)狀況，并細(xì)致采集相關(guān)的地質(zhì)、氣候資料以及周圍的建筑條件。其次，在擬定施工方案時(shí)設(shè)計(jì)人員不可憑空想象，建設(shè)場(chǎng)地的具體實(shí)際情況是設(shè)計(jì)方案的基本依據(jù)。在施工過程中，施工人員必須嚴(yán)格依照相應(yīng)的施工計(jì)劃來進(jìn)行操作，按順序依次完成每道工序，嚴(yán)格完成階段性核驗(yàn)。最后，工程工作的收網(wǎng)工作關(guān)鍵在于嚴(yán)格驗(yàn)收，每個(gè)樁基礎(chǔ)工程的質(zhì)量都要進(jìn)行嚴(yán)格確認(rèn)，一旦發(fā)現(xiàn)有工程漏洞或存在質(zhì)量問題，施工方不得隱瞞，必須及時(shí)報(bào)告進(jìn)行修復(fù)并穩(wěn)固加強(qiáng)，以保障整個(gè)地基的工程建設(shè)質(zhì)量。

2.2加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管力度

監(jiān)管施工現(xiàn)場(chǎng)的工作也是工程順利完成的有效助力，以下幾點(diǎn)不容忽視：①嚴(yán)格監(jiān)督管理施工材料及施工設(shè)備。即要求工作人員在對(duì)施工材料及設(shè)備進(jìn)行選擇時(shí)應(yīng)依據(jù)實(shí)際的施工標(biāo)準(zhǔn)，既要優(yōu)選材料的質(zhì)量也要控制使用成本，使其在合理的范圍之內(nèi)。設(shè)備的種類及型號(hào)應(yīng)根據(jù)施工的實(shí)際需求購(gòu)進(jìn)。此外為保障工程整體的質(zhì)量，還要求監(jiān)管人員妥善管理材料儲(chǔ)存。②監(jiān)管人員要加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)督管理，防止偷工減料，從而使道路橋梁工程的整體質(zhì)量能夠進(jìn)一步得到保證，與此同時(shí)還能有效節(jié)約和管控施工成本。③施工是否安全也是工程監(jiān)管任務(wù)無法避免的，落實(shí)安全責(zé)任制度，對(duì)施工人員及周邊居民的安全宣傳工作進(jìn)行加強(qiáng)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保護(hù)措施行之有效。適當(dāng)加強(qiáng)對(duì)違規(guī)操作的懲罰力度，也能有效避免人為的工程事故發(fā)生，從而為道路橋梁施工能夠順利地進(jìn)行下去保駕護(hù)航。

2.3加強(qiáng)道路橋梁工程施工安全管理

施工必須要堅(jiān)持“安全第一”的原則，保障安全是工程開展和企業(yè)獲利的基礎(chǔ)條件。從兩個(gè)層面理解施工安全管理如下：首先是建筑安全，必須應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，以此確保建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，避免施工作業(yè)時(shí)發(fā)生坍塌泄漏等事故；二是人員安全，必須避免出現(xiàn)施工人員傷亡，保障工人的人身安全。施工企業(yè)一方面要保證安全培訓(xùn)落實(shí)到工人頭上，從上至下全面覆蓋，使工人施工時(shí)牢記安全生產(chǎn)條例要求，在安全第一的原則指導(dǎo)下科學(xué)完成生產(chǎn)工作。堅(jiān)持以人為本，只有工人有安全生產(chǎn)的意識(shí)才能有效提高生產(chǎn)安全性，工事才能安全順利的進(jìn)行。另一方面企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，機(jī)械設(shè)備操作人員必須要持證上崗，對(duì)于違規(guī)操作決不姑息，嚴(yán)懲不貸，以國(guó)家生產(chǎn)安全條例為標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)保障工人生命安全，生產(chǎn)過程安全，設(shè)備使用安全。

3結(jié)語

總之，通過結(jié)合以上研究，總結(jié)了市政道路橋梁建設(shè)具體方式，為了不斷提高施工技術(shù)水平，要重視加強(qiáng)技術(shù)研究與創(chuàng)新能力，以此才能不斷總結(jié)更加高效的技術(shù)手段，以不斷提高市政道路橋梁建設(shè)水平。

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作者：崔志博 單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司